質(zhì)量事故檢討書范文

1、質(zhì)量事故檢討書范文引導(dǎo)語：質(zhì)量事故就是一個物體不能滿足使用要求和使 用程度，而造成經(jīng)濟損失，人員傷亡，或者其他損失的意外 情況。下面是本人整理的質(zhì)量事故檢討書范文，歡迎參考！【質(zhì)量事故檢討書范文 11尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：近段時間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總由現(xiàn)問題我深感不安，也在 一直反思為什么質(zhì)量會由現(xiàn)這么多的問題，不管是什么原因 我的工作還是有問題的，通過近段時間的反思發(fā)現(xiàn)自己對質(zhì) 量的認(rèn)識還不夠深。這一次柴油機和皮帶輪軸事件，可以從以下幾點分析存在的問題：第一點：在采購方面，對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標(biāo) 的，但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度，并且在以后的 合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法，同時以后所有采購

2、的配件 都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質(zhì)檢嚴(yán)格檢驗。雖然 這次柴油機事件是在我任前維修的，但是對于大問題我不應(yīng) 該在入庫時不去親自去檢查，確實存在僥幸心理，這也是對 質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)；關(guān)于這一次事件的原因已符說明給了 公司領(lǐng)導(dǎo)。第二點：在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位，雖 然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單，但是在每個工位自檢 的控制上根本不到位，并且為了趕工期確實存在有的工位先 用配件后補單據(jù)的現(xiàn)象，同時在車間有的工序不按照圖紙施工，根據(jù)自己的經(jīng)驗進(jìn)行生產(chǎn) ；雖然車間施工有考核規(guī)定但 是存在考核不嚴(yán)的問題，這在生產(chǎn)上很容易由現(xiàn)質(zhì)量故。經(jīng) 過這一次事件我會嚴(yán)格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生

3、，并且 會加大考核力度首先是車間的領(lǐng)導(dǎo)者 （包括我在內(nèi)），對于這 一次傳動軸事件可以看由在使用半成品配件時，應(yīng)該對半成 品配件進(jìn)行一次全面的檢查（因為倉庫里有一些配件是收購 前使用的），這在管理方面我是有責(zé)任的，上次因為丁強粉 罐問題，于董事長安排對半成品倉庫配件進(jìn)行檢查，我自己 去檢查的，這是不對的，應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢 查，這是工作方法不對;同時我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報，這 是工作程序不對。所以從這次事件可以看由在生產(chǎn)過程中沒 有對各個工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢驗，并且對成品存在惰性心 理；同時要改變自己的工作方法，使之更合理更有效。通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故，我必須要對自己的管理工作制 定一

4、個更高的發(fā)展目標(biāo)，同時加大對員工進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量安全 教育、培訓(xùn)力度。對各個崗位制定詳細(xì)的崗位工作指導(dǎo)書， 做到“制定上墻，責(zé)任到人”，努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì) 提到一個更高，更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、 更穩(wěn)定的目標(biāo)要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷，請公 司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動吧 ！此致敬禮檢討人：x年x月x日【質(zhì)量事故檢討書范文 21尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：關(guān)于近期我隊發(fā)生的工傷事故，給我礦來了嚴(yán)重的后， 面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn) 和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。在 這次事故的發(fā)生一個主要原，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的 安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的

5、安全措施落到實處，始之我隊沒有 營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏 忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié) 果。事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴(yán)格杜絕各類事故 的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊不好的安全氛圍， 不讓我們礦工的血白流, 這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的 安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去 真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取 事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Γ龅揭韵聨c：1、統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅持“安全第一”思想不動搖，在 安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可， 要強調(diào)安全，突生安全，把安全放在一切

6、工作的首位，喚起 我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做 到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對于我隊各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實行以師 帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新 工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識和 安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn) 也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境工程質(zhì)量事故檢討書5篇工程質(zhì)量事故檢討書 5篇。3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場 質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過任何一個細(xì)小的問題， 處

7、理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。建立健 全和完善區(qū)隊生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格 執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行 為，才能使大家的安全得到保證。4、加強對班組長的培訓(xùn)和教育，班組長與現(xiàn)場工作結(jié) 合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度 的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培 養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大5、加強跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每 班組織當(dāng)班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事 項

8、，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善6、堅持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況，做 好現(xiàn)場交接班工作，確認(rèn)工作周圍危險源、 對設(shè)備巡查到位, 及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊干或副隊長，把隱患消除在 萌芽狀態(tài)做到不安全不生產(chǎn)。7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強全隊職工的事 故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識，注意 各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主工程質(zhì) 量事故檢討書5篇檢討書。8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處， 把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī) 范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證?？傊醚?/p>

9、教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康 的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要 按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全，形成大 家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享.使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心 地提升自我保護(hù)意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我 礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實嚴(yán)， 不斷推進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。檢討人：綜掘一隊【質(zhì)量事故檢討書范文 31尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：近段時間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總由現(xiàn)問題我深感不安，也在 一直反思為什么質(zhì)量會由現(xiàn)這么多的問題，不管是什么原因 我的工作還是有問題的，通過近段時間的反思發(fā)現(xiàn)自己

10、對質(zhì) 量的認(rèn)識還不夠深。這一次柴油機和皮帶輪軸事件，可以從 以下幾點分析存在的問題：第一點：在采購方面，對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標(biāo) 的，但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度，并且在以后的 合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法，同時以后所有采購的配件 都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質(zhì)檢嚴(yán)格檢驗。雖然 這次柴油機事件是在我任前維修的，但是對于大問題我不應(yīng) 該在入庫時不去親自去檢查，確實存在僥幸心理，這也是對 質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)；關(guān)于這一次事件的原因已符說明給了 公司領(lǐng)導(dǎo)。第二點：在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位，雖 然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單，但是在每個工位自檢 的控制上根本不到位，并且為了

11、趕工期確實存在有的工位先 用配件后補單據(jù)的現(xiàn)象，同時在車間有的工序不按照圖紙施 工，根據(jù)自己的經(jīng)驗進(jìn)行生產(chǎn) ；雖然車間施工有考核規(guī)定但 是存在考核不嚴(yán)的問題，這在生產(chǎn)上很容易由現(xiàn)質(zhì)量故經(jīng)過 這一次事件我會嚴(yán)格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生，并且會 加大考核力度首先是車間的領(lǐng)導(dǎo)者 （包括我在內(nèi)），對于這一 次傳動軸事件可以看由在使用半成品配件時，應(yīng)該對半成品 配件進(jìn)行一次全面的檢查（因為倉庫里有一些配件是收購前 使用的），這在管理方面我是有責(zé)任的，上次因為丁強粉罐 問題，于董事長安排對半成品倉庫配件進(jìn)行檢查，我自己去 檢查的，這是不對的，應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查， 這是工作方法不對；同時我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報，這是工 作程序不對。所以從這次事件可以看由在生產(chǎn)過程中沒有對 各個工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢驗，并且對成品存在惰性心理 同時要改變自己的工作方法，使之更合理更有效。通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故，我必須要對自己的管理工作制 定一個更高的發(fā)展目標(biāo)，同時加大對員工進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量安全 教育、培訓(xùn)力度。對各個崗位制定詳細(xì)的崗位工作指導(dǎo)書， 做到“制定上墻，責(zé)任到人”，努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì) 提到一個更高，更穩(wěn)