調(diào)查報告模板

1、蘇州科技大學實踐調(diào)查報告成績：城市公共交通調(diào)查報告時代花園公交站專業(yè)班級：交通1411姓 名：曹子涵學 號導教師：馮煥煥評語:蘇州科技大學實踐調(diào)查報告目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark5 o Current Document 第1章時代花園站點所經(jīng)公交線路簡介 3 HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 第2章公共交通客流調(diào)查 4 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 第3章問卷調(diào)查 4 HYPERLINK l bookmark41 o C

2、urrent Document 第4章調(diào)查數(shù)據(jù)分析 6 HYPERLINK l bookmark45 o Current Document 第5章現(xiàn)狀存在的問題 7 HYPERLINK l bookmark47 o Current Document 第6章附錄 9蘇州科技大學實踐調(diào)查報告第1章時代花園站點所經(jīng)公交線路簡介40路首末站：體育中心一體育中心運營模式：蘇州市公共交通有限公司300路首末站：金山路一金山路運營模式：蘇州市公共交通有限公司301路首末站：袁家濱一向陽橋北運營模式：蘇州市公共交通有限公司308路首末站：公交一路新村一馬澗小區(qū)運營模式：蘇州市公共交通有限公司321路首末站：樹

3、山村一解放西路換乘樞紐站運營模式：蘇州市公共交通有限公司324路首末站：客運西站南一汽車北站運營模式：蘇州市公共交通有限公司328路首末站：橫塘一青花路運營模式：蘇州高新區(qū)公共交通有限公司406路首末站：袁家濱一汽車北站運營模式：蘇州市公共交通有限公司442路首末站：廣濟橋西一華通運營模式：蘇州市公共交通有限公司816路首末站：客運西站換乘樞紐站一蘇大陽澄湖校區(qū)運營模式：蘇州市公共交通有限公司蘇州科技大學實踐調(diào)查報告第2章公共交通客流調(diào)查2.1調(diào)查內(nèi)容.公交站點所停靠公交線路的現(xiàn)狀.站點的客流分布情況、乘客的出行目的分布情況.所調(diào)查公交線路現(xiàn)狀存在的問題(如車輛的正點率等)調(diào)查方案的實施Ste

4、pl：公交線路簡介站點所?？抗痪€路的功能定位、發(fā)車間隔等。Step2：公共交通客流調(diào)查(1)調(diào)查內(nèi)容公交線路在每個站點的上下客人數(shù)。(2)調(diào)查方案的實施每組根據(jù)調(diào)查任務的分配，采用駐站調(diào)查獲取。調(diào)查表格的設計某站點上下客流記錄表公交線路名到站時間離站時間上車人數(shù)卜車人數(shù)第3章問卷調(diào)查調(diào)查內(nèi)容乘客的個人信息、出行信息、公交服務情況等。蘇州科技大學實踐調(diào)查報告調(diào)查方案的實施時代花園站人員任務分配姓名學號方向公交線路名小組長組長陳一東40/442黃翔曹子涵吳超14200111114300/406孫寬14200111115308/324黃翔14200111116301/32

5、8鄭雨晨14200111117321/調(diào)查問卷沈靜一西40/321曹士涵陳廣宇14200111120301/300王楠葉越1420011112114200111122328/324308/442劉鵬鵬14200111123406/調(diào)查問卷曹子查表格的設計問卷調(diào)查樣表各位公交乘客：為了幫助您更好地使用現(xiàn)有的公交設施，我們正在對此進行相關(guān)的研究，但需要了解您的個人信息，請您協(xié)助我們做好這次調(diào)查，真實回答下列問題。我們保證此次調(diào)查的數(shù)據(jù)不會給您帶來任何麻煩。謝謝您的合作！調(diào)查單位：蘇州科技大學交通工程教研室1您的個人信息(

6、1)您的性別：A.男；B.女(2)您的年齡：歲(3)您的居住地：(4)您的職業(yè)：A.學生；B.職員；C.工人；D.公務員；E.農(nóng)業(yè)；F.離退休；G.其他(5)您的收入(元/月)：A.1000-2000 ; B.2000-3000 ; C.3000-4000 ;D.4000-5000;E.5000-6000; F.大于 6000。2您本次出行信息(1)出行起點：；(2)出行終點：蘇州科技大學實踐調(diào)查報告(3)出行目的：A.上班；B.上學；C.公務；D.購物；E.文體活動；G.社交；H.探親；I.其他3公交服務情況(1)準點情況：A.好；B.一般；C.差(2)服務態(tài)度：A.好；B.一般；C.差(3

7、)公交換乘方便程度：A.好；B.一般；C.差第4章 調(diào)查數(shù)據(jù)分析一、上下客流分析1、按時間分布由下圖可知，上下客流量按時段沒有明顯的變化規(guī)律，客流最高峰集中在8:15-8:30.上下客人數(shù)2、按空間分布蘇州科技大學實踐調(diào)查報告第5章現(xiàn)狀存在的問題存在的問題：(1)準點性較差。在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)大部分市民認為公交準點性較為一般，與站臺 電子屏幕上表示不一致，準點性有待提高。(2)公交車輛公交線網(wǎng)覆蓋不均衡，換乘方便程度一般。有大約一半乘客認為在公交車站換乘時等待時間較長或者需要改變乘車地點，認為公交的發(fā)車班次需要調(diào)整， 在線路上應該更加多樣化。(3)公共交通的技術(shù)、管理落后，缺少專業(yè)人員。至今沒有培養(yǎng)公共交通人才的專 業(yè)。從而使我國公共交通的規(guī)劃、管理與建設一直停留在較低的水平上。表現(xiàn)在正點 率低，換乘困難等。同時，在車輛調(diào)度，車輛檢測維修等方面缺乏先進科學的手段。(4)雖然政府部門已明確認識到公共交通在解決城市交通問題中的地位和作用，也 極力想振興公共交通的發(fā)展，但缺乏改革公交企業(yè)的運行機制，票價問題長期得不到 解決，公共交通企業(yè)主要依靠政府補貼，運營效率不和經(jīng)濟掛鉤，服務質(zhì)量下降與企 業(yè)生存無關(guān)，致使公共汽車在整個城市交通客運體系中的比重越來越小。(5)雖然我們早已認識到形國大城市軌道交通是必須發(fā)展的，但由于政府經(jīng)濟能力 有限，缺乏市場經(jīng)濟運行規(guī)律下的經(jīng)濟可