公路保通專題方案

1、南岸至佛灘公路工程六座橋梁橋一座遂道保通方案工程概述六橋一遂起點K39+580，止點K42+531，左、右側(cè)地形陡峭，無法以 路基形式通過而采用橋梁、隧道。柏楊溪1號中橋中心樁號K39+618,為 4X20m T梁構(gòu)造，位于老公路左側(cè)山頂峽谷之中；柏楊溪2號中橋中心樁 號K40+819，為4X20m箱梁構(gòu)造，位于遠(yuǎn)離老公路日勺山溝之中；柏楊溪3 號大橋中心樁號K41+305、柏楊溪4號大橋中心樁號K41+489都為2X30m T梁構(gòu)造，位于老公路日勺左側(cè)山體之上日勺峽谷之中，距離老公路較近，老 公路左、右側(cè)為懸崖峭壁；柏楊溪5號中橋中心樁號K41+910，為2X20m T梁構(gòu)造位于老公路左側(cè)日

2、勺山體之中，距離老公路較近且0#、3#橋臺位于 山體之中，存在較大日勺開挖方量；柏楊溪6號大橋中心樁號K42+245，為 16X35m T梁構(gòu)造，其中0#臺、1#墩、2#墩、3#墩、4#墩處在山體之中， 開挖山體后方能進(jìn)行橋梁施工，其他墩、臺沿老公路布置。柏楊溪隧道全 長129m進(jìn)、出口位于較陡日勺上坡之上，坡腳為老公路左邊沿。老公路K39+600 （柏楊溪1#橋）至K41+847 （柏楊溪隧道止點）段右 側(cè)地形陡峭，無法修建保通便道，采用起止點各設(shè)立一臺裝載機(jī)保通。 K41+847至K42+091（5#墩）新建公路由部分路基及柏楊溪5#橋、柏楊溪6# 橋日勺0#臺至5#墩構(gòu)成，線形穿于山體之

3、中，山體開挖后，方能進(jìn)行橋梁 日勺施工。右側(cè)地勢相對平旦，具有修建臨時保通便道日勺條件，為保證新修 便道日勺通行無阻，同步滿足柏楊溪5#橋、柏楊溪6#橋日勺0#臺至5#墩正常 施工需沿老公路右側(cè)修建臨時鋼筋石籠擋渣墻。詳見保通便道平面圖及斷 面圖。K42+091至K42+531為5#墩至16#臺，線形沿老公路布置，部分樁 基本位于老公路上，需改移道路方能進(jìn)行橋梁施工和保證車輛通行規(guī)定。編制根據(jù)1、南岸至佛灘公路柏楊溪六橋一隧設(shè)計圖及相鄰全段路線平面圖；2、根據(jù)現(xiàn)場測量成果及勘察根據(jù)；3、公路工程技術(shù)原則JTG B01-；4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-o一、施工及保通布置為保證新建公路

4、施工正常進(jìn)行，老公路車輛分時段通行，同步堅持盡 量少征土地、少破壞青苗、堅持不破壞生態(tài)環(huán)境日勺原則，需采用如下布置 進(jìn)行保通：1、K39+600 （柏楊溪1#橋配備一臺裝載機(jī)保通，在通行時間段之前及時鏟 除老公路上日勺障礙物，同步配備2名專職交通協(xié)管員指揮車輛通行。K41+765 （新修便道進(jìn)口）至K42+580 （新修便道出口）采用新修保通便 道保通，全長768.3m。施工保通便道采用統(tǒng)一設(shè)計和統(tǒng)一施工原則，嚴(yán)格 執(zhí)行。便道設(shè)計路面寬度5m，路基寬5.5米，路基橫坡2%，線型根據(jù)實 際地形調(diào)節(jié)。有流水位置設(shè)立盲溝，將水引入金沙江。詳見便道施工平 面、斷面布置圖12、其中K41+847至K42

5、+091段，同步沿老公路右側(cè)加設(shè)鋼筋石籠擋渣墻 進(jìn)行防護(hù)，避免導(dǎo)致新修道路破壞，而產(chǎn)生行車安全隱患。3、全線采用交通管制方式進(jìn)行施工，車輛通行時間為：上午7： 30至8:30 中午11:30至1： 30 下午 18： 30 至 19： 30其他時段為封閉式施工。除施工車輛外，任何車輛嚴(yán)禁放行。全線村莊較 多故設(shè)立3個卡點，24小時值班。卡點設(shè)立點分別為K38+200 （炸藥 庫）、k43+000（T梁預(yù)制場）及K47+200（曹家壩）二、資源配備1、便道施工及保通人員配備籌劃抽調(diào)具有豐富日勺路基施工經(jīng)驗日勺專業(yè)隊伍構(gòu)成負(fù)責(zé)保通便道日勺施工。） 施工人員根據(jù)進(jìn)度規(guī)定盡快完畢保通便道。其人員投入見

6、下表：施工人員一覽表序號職責(zé)名稱人數(shù)工作內(nèi)容1隊長1負(fù)責(zé)本隊日勺所有管理、協(xié)調(diào)等工作2技術(shù)員2負(fù)責(zé)便道施工日勺所有技術(shù)工作3安全員4負(fù)責(zé)本路段安全工作4施工員4負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場管理和調(diào)度工作5機(jī)工4機(jī)械日勺操作和保養(yǎng)維護(hù)6鉆工4石方爆破鉆孔工作7炮工2爆破藥物日勺運(yùn)送、制作、警戒、起爆等8技工10防護(hù)工程施作9普工20路基修整和防護(hù)工程日勺施作10專職保通員8負(fù)責(zé)車輛管理、放行、指揮等工作10后勤保障2材料、燃油等項工作2、施工機(jī)械配備籌劃根據(jù)本施工便道日勺特點，結(jié)合保通日勺實際狀況，本路段保通施工及保 通機(jī)械設(shè)備投入見下表:施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號數(shù)量性能狀況備注挖掘機(jī)日立330

7、1良好新1神鋼3501良好新自有2裝載機(jī)廈工502良好新SL50W1良好新自有3壓路機(jī)16噸1良好新自有4自卸汽車CAT20m32良好三、工期安排保通便道籌劃動工日期8月28日，竣工日期9月15日；鋼筋石籠擋渣墻動工日期9月15，竣工日期10月15日。四、便道施工措施1、路基施工根據(jù)便道工程數(shù)量及棄土場日勺位置，科學(xué)組織、合理調(diào)配，達(dá)到既滿 足施工規(guī)定，又經(jīng)濟(jì)快捷，并減少對自然環(huán)境破壞日勺目日勺。便道土方路基 采用挖掘機(jī)挖土、自卸汽車運(yùn)送、裝載機(jī)土機(jī)整平、壓路機(jī)壓實日勺機(jī)械施 工措施。石方路基采用鉆爆法施工，手持式鑿巖鉆機(jī)鉆孔、人工裝藥放 炮、挖掘機(jī)挖裝石方、自卸汽車運(yùn)送、人工配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)平整、壓 路機(jī)壓實日勺機(jī)械施工方案。對于多余日勺土石方，自卸車直接運(yùn)至指定棄渣 場，推土機(jī)或裝載機(jī)協(xié)助平整。2、特殊路基解決本段特殊地基解決重要為：陡坡路基、填挖交界路基。A、陡坡