（交通產(chǎn)業(yè)分析）船舶兼并受地方保護主義阻礙 重組雷聲大雨點小

1、交通產(chǎn)業(yè)分析報告交通產(chǎn)業(yè)分析報告船舶兼并受地方保護主義阻礙 重組雷聲大雨點小 2021年，中國的造船業(yè)境況慘淡，三大指標同時下滑，虧損企業(yè)多達300余家。在眾多專家看來，這樣的低迷還將持續(xù)一到兩年。但從船舶業(yè)開展規(guī)律來看，船市低谷恰是造船企業(yè)兼并重組的最正確時期，有實力的企業(yè)可趁機擴充規(guī)模，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。 據(jù)悉，國務(wù)院早在2021年就曾出臺促進企業(yè)兼并重組的意見，但受地方保護主義阻礙，船舶兼并重組活動總是雷聲大雨點小。 兼并重組正當(dāng)時 船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會報告顯示，去年我國船舶工業(yè)首次出現(xiàn)三大指標同時下降的局面，行業(yè)面臨嚴重虧損。 根據(jù)報告，去年全國造船完工量為6021萬噸，同比下降21

2、.4%；承接新船訂單量為2041萬噸，同比下降43.6%；截至12月底，手持船舶訂單量為1.07億噸，同比下降28.7%。全行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增加到323家，虧損額同比大幅上升158.3%，局部中小企業(yè)面臨更為嚴峻的考驗，轉(zhuǎn)產(chǎn)、倒閉、減員現(xiàn)象日益嚴重。 船舶行業(yè)專家指出，全球金融危機以來，國際船舶市場需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，國內(nèi)船舶企業(yè)生產(chǎn)的散貨船、油船等需求量和價格急速下跌，而技術(shù)含量較高的超大型集裝箱船、LNG船等雙高船型的占比顯著提升。而我國那么以建造常規(guī)船為主，船舶企業(yè)由于研發(fā)能力薄弱，導(dǎo)致全行業(yè)陷入低迷。我國船舶企業(yè)要走出低谷，必須在高端領(lǐng)域發(fā)力，而收購兼并將是重要抓手。 實際上，在市

3、場經(jīng)濟條件下企業(yè)之間的兼并重組是司空見慣的事。成功的并購會給企業(yè)錦上添花，但失敗的并購那么會讓企業(yè)背上沉重的包袱。專家表示，船企應(yīng)把兼并重組作為其長遠開展的一次重要布局，不能被一時的繁榮所迷惑，應(yīng)該仔細分析被兼并企業(yè)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域與自身的開展方向是否契合，讓兼并重組真正在自己做大做強的過程中發(fā)揮出最大的成效。 地方保護不可取 工業(yè)和信息化部等12部委在年初聯(lián)合發(fā)布了?關(guān)于加快推進重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的意見?，又一次將船舶兼并重組推到了風(fēng)口浪尖上。實際上，早在2021年國務(wù)院就出臺了促進企業(yè)兼并重組的意見，業(yè)界也提出了開展兼并重組活動的建議，但受多種因素影響，兼并重組活動總是雷聲大雨點小。業(yè)內(nèi)人士指

4、出，地方保護無疑是開展兼并重組活動的最大阻力。 船舶工業(yè)涉及面廣，與國民經(jīng)濟的關(guān)聯(lián)度大，帶動性強，素有“綜合工業(yè)之冠之稱。同時，其又是技術(shù)、資金、勞動密集型產(chǎn)業(yè)，能夠直接和間接為地方提供眾多的就業(yè)時機，對地方GDP的奉獻率非常高。國內(nèi)不少沿海沿江城市將船舶工業(yè)作為重點開展產(chǎn)業(yè)甚至是第一產(chǎn)業(yè)給予極大支持，希望通過當(dāng)?shù)卮肮I(yè)的開展，帶動產(chǎn)值、稅收和就業(yè)的增長。如果其區(qū)域內(nèi)的船舶企業(yè)被兼并重組，勢必會導(dǎo)致產(chǎn)權(quán)或所有權(quán)發(fā)生變化，進而影響當(dāng)?shù)卣呢斦杖?。在這種情況下，即便船舶企業(yè)陷入困境，地方政府也不樂意看到其被兼并重組，而是試圖通過催促銀行提供貸款等所謂“雪中送炭的方法為其“輸血。 本應(yīng)是市場主導(dǎo)的兼并重組活動，行政干預(yù)或多或少唱起了主角，嚴重干擾了兼并重組活動的正常開展。 利用行政手段來“保全企業(yè)，雖然可以暫時止住地方利益的流失，但會使企業(yè)形成“后臺依賴，從而缺乏技術(shù)創(chuàng)新、開拓市場、培育品牌的動力，最終結(jié)果也擺脫不了被淘汰的命運。對整個行業(yè)來講，由于地方保護“作祟，很多落后的船舶企業(yè)得到保護，仍然在低效率運行，而很多優(yōu)勢船舶企業(yè)因為無法根據(jù)開展需要自由地開展兼并重組，難以做大做強，容易形成“小的死不了，大的活不好的現(xiàn)象，進而導(dǎo)