BIM實(shí)例之南昌朝陽大橋創(chuàng)造世界之最

1、Word文檔 BIM實(shí)例之南昌朝陽大橋創(chuàng)造世界之最 南昌朝陽大橋效果圖 南昌朝陽大橋是一座造型新奇、結(jié)構(gòu)簡單的城市橋梁。朝陽大橋的橋塔造型是書法合字的變形，體現(xiàn)出崇尚海納百川，包涵萬象的大同理念，將古樸的小篆合字線條加以柔化，整體造型曲線嚴(yán)厲，生動流暢而不乏力氣，中空的設(shè)計(jì)使得光線與空間很好地融合。主橋主塔造型合，紀(jì)念革命的成功，也像大小船只縱橫在贛江江面，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。 項(xiàng)目概況 南昌市朝陽大橋工程是南昌市十縱十橫干線路網(wǎng)規(guī)劃中南環(huán)快速路跨越贛江的重要節(jié)點(diǎn)工程。工程全長3.6km，位于南昌大橋與生米大橋之間，西接前湖大道，東連九洲大道。大橋采納投資、設(shè)計(jì)、施工一體化的建設(shè)模式，這在南昌市尚屬首次

2、。 大橋結(jié)合了多塔連跨斜拉橋和波形鋼腹板組合梁橋的特點(diǎn)，是目前國內(nèi)第一座真正意義上的波形鋼腹板PC組合梁斜拉橋，世界第一例單箱五室六腹板鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝施工橋梁，也是目前世界上第一座可雙層通行的波形鋼腹板PC組合梁斜拉橋。 BIM技術(shù)應(yīng)用的狀況介紹 本項(xiàng)目的 BIM 應(yīng)用點(diǎn)如下： 一、設(shè)計(jì)方面 1、構(gòu)造設(shè)計(jì) BIM技術(shù)應(yīng)用于本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的價(jià)值：通過BIM提高了施工圖階段的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)質(zhì)量。 2、碰撞檢驗(yàn) BIM技術(shù)應(yīng)用于本項(xiàng)目構(gòu)造檢驗(yàn)的價(jià)值：利用BIM方法解決設(shè)計(jì)階段結(jié)構(gòu)錯(cuò)、漏、碰、缺問題，提高了設(shè)計(jì)成品質(zhì)量。 3、結(jié)構(gòu)幫助計(jì)算 BIM技術(shù)應(yīng)用于本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)計(jì)算的價(jià)值：利用BIM方法為結(jié)構(gòu)空間效應(yīng)計(jì)算供

3、應(yīng)高質(zhì)量的幾何信息模型。 二、施工方面 1、大橋施工過程模擬 基于Autodesk Revit建立的BIM模型，在Autodesk Navisworks中設(shè)置了安裝工序及路徑，模擬了臨時(shí)棧橋架設(shè)、通航孔橋主墩零號節(jié)段支架安裝、通航孔橋主梁平衡懸臂掛藍(lán)施工。 臨時(shí)棧橋架設(shè)模擬 BIM 應(yīng)用于施工過程模擬的價(jià)值：為關(guān)鍵施工步驟模擬供應(yīng)可視化解決方案，解決施工中存在的錯(cuò)漏碰。 非通航孔人非通道橋鋼桁架節(jié)段吊裝模擬 2、臨時(shí)結(jié)構(gòu)幫助計(jì)算 基于 Autodesk Revit 建立的棧橋、支架及掛藍(lán)的幾何模型，導(dǎo)出為高級幾何信息模型，在有限元計(jì)算軟件中分析臨時(shí)支架的受力平安性，為結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算供應(yīng)了便利。B

4、IM 應(yīng)用于施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)幫助計(jì)算的價(jià)值：為關(guān)鍵施工步驟模擬供應(yīng)空間有限元計(jì)算幾何模型，保證施工平安性。 三、運(yùn)維方面 BIM 應(yīng)用于運(yùn)維管理的價(jià)值：為運(yùn)維階段供應(yīng)可視化解決方案，令運(yùn)維工作更便捷、更具適用性。 南昌朝陽大橋以才智城市建設(shè)的理念為指導(dǎo)， 運(yùn)用三維地理信息系統(tǒng)(3DGIS)和建筑信息模型(BIM)技術(shù)，基于定制開發(fā)的軟件平臺，構(gòu)建了一套三維可視化、精細(xì)化和一體化的運(yùn)維管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了 3DGIS 技術(shù)與 BIM 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了無縫和信息無損集成，達(dá)到了三維地形與三維構(gòu)筑物的一體化，可實(shí)現(xiàn)全橋虛擬漫游。 BIM技術(shù)積累小結(jié) 1、建立了大型簡單結(jié)構(gòu)橋梁建模方法，為今后橋梁 BIM

5、應(yīng)用供應(yīng)了參考。 2、將 BIM 技術(shù)運(yùn)用至前期方案設(shè)計(jì)階段，提高了設(shè)計(jì)效率。 3、利用 BIM 技術(shù)進(jìn)行簡單結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，克服了傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)軟件難以考慮的三維碰撞問題。 4、工程開展 BIM 應(yīng)用可提升設(shè)計(jì)水平及成品質(zhì)量。 5、幫助解決大型工程現(xiàn)場施工組織技術(shù)難題。 在設(shè)計(jì)方面，基于Autodesk Revit 平臺應(yīng)用了 BIM 技術(shù)解決構(gòu)造物的錯(cuò)、漏、碰、缺等設(shè)計(jì)缺陷，提升了設(shè)計(jì)質(zhì)量;在施工方面，基于 Autodesk Revit 及 Autodesk Navisworks 平臺應(yīng)用了 BIM 技術(shù)模擬施工組織方案，檢查臨時(shí)構(gòu)造物的錯(cuò)、漏、碰、缺等缺陷保障施工平安，模擬施工安裝過程校核操作可行性及