實(shí)驗(yàn)一 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室測(cè)量與繪制

1、實(shí)驗(yàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室測(cè)量與繪制一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼J(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，理解燃燒室不同尺寸、形狀作用和特點(diǎn)。測(cè)量某一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室尺寸并進(jìn)行繪制，分析該燃燒室性能特點(diǎn)。二、實(shí)驗(yàn)原理汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響較大。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和柴 油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室由于燃料供給方式與點(diǎn)火方式不同，也會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)形狀上有 較大差異。總之不論汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，總體要求都需要有利于著 火、有利于氣體流動(dòng)混合，有利于控制和減少有害排放物的生成。（一）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室要求（1）采用緊湊型燃燒室，具有較小的行程缸徑比S/。，使冷卻面積小，減少 熱量損失及縮短火焰行程。（2）有利于形成滾流，以提高混合氣燃

2、燒速率，保證混合氣充分燃燒。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常用的燃燒室形式半球形燃燒室、楔形燃燒室、盆形燃燒室、少數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用形燃燒室 和篷形燃燒室。圖1汽油機(jī)常見燃燒室形式圖2篷形燃燒室（二）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室要求（1）具有較大的行程缸徑比S/D。（2）有利于形成渦流、湍流，保證混合氣充分燃燒。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常用的燃燒室形式統(tǒng)一式燃燒室：切形、球形；分隔式燃燒室：渦流室式燃燒室、預(yù)燃室式燃 燒室。(a)形燃燒室(b)球形燃燒室圖3柴油發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)一式燃燒室(a)渦流室式燃燒室(b)預(yù)燃室式燃燒室圖4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分隔式燃燒室三、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室部分發(fā)動(dòng)機(jī)(局部剖切)、千分尺、繪圖工具等。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容觀

3、察實(shí)驗(yàn)室各種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室形狀。選定某一款發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室尺寸并繪制該發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒 室。利用所學(xué)理論分析該款發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室特點(diǎn)。五、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)注意進(jìn)排氣門及火花塞(噴油器)的設(shè)計(jì)位置。注意測(cè)量時(shí)活塞處于上止點(diǎn)位置。注意實(shí)驗(yàn)過程中的人身安全。六、繪制燃燒室圖形及進(jìn)行分析該圖為直噴式柴油機(jī)雙層流燃燒童活塞凹坑側(cè)壁中部一道由碰 撞面和剝離面組合的碰撞臺(tái)。將燃燒室凹坑分上下兩層燃燒空間。上 止點(diǎn)時(shí)雙層分流碰接臺(tái)恰在燃油噴霧處。可以實(shí)現(xiàn)燃油分層流動(dòng)和燃 燒。碰撞臺(tái)使燃燒室口徑變小。燃油撞壁最早發(fā)生加速油氣混合。燃 油沿壁射流小燃油近壁面分布更均勻燃燒室全進(jìn)氣缸區(qū)域溫度氧氣含量高，有NOx生成，但結(jié)構(gòu)影 響分布圍小，排放量低。較早的噴油正時(shí)能夠使更多燃然油進(jìn)入上層燃燒空間，提高燃燒 室的利用教率。綜合來說雙層分流燃燒系統(tǒng)能夠?qū)?/p>