城道路智能監(jiān)控項(xiàng)目方案

1、城市道路智能監(jiān)控項(xiàng)目方案2020年4月19日貴港城市道路智能監(jiān)控項(xiàng)目方案第一章項(xiàng)目概述城市道路監(jiān)控主要有兩部分，一是傳統(tǒng)意義上的安防監(jiān)控，二 是交通監(jiān)控。交通監(jiān)控一般由交通信息統(tǒng)計系統(tǒng)和電子警察處罰 系統(tǒng)組成，它是智能交通ITS技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)相結(jié)合，是一種全 新的技術(shù)形式。交通信息統(tǒng)計系統(tǒng)能夠?qū)σ粋€大范圍內(nèi)的公路路況信息進(jìn)行及 時、準(zhǔn)確地采集和統(tǒng)計，信息包括道路占有率、車流密度、車隊(duì)長度、流通量、平均速度等，能為道路疏導(dǎo)提供有力的理論依 據(jù)，能夠配合廣播等傳媒實(shí)現(xiàn)交通誘導(dǎo)功能。電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)具有高技術(shù)含量，能夠?qū)Τ佟⒛嫘?、闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交車道等一系列違章現(xiàn)象進(jìn)行準(zhǔn)確、穩(wěn)定

2、、自動、全天候的監(jiān)控、執(zhí)法和處罰。電子警察的出現(xiàn) 能夠大大緩解因違章行為導(dǎo)致交通事故增加與警力少和警務(wù)人員 勞動強(qiáng)度大的矛盾，有效抑制的由于人為違章引起的交通事故。智能交通把交通信息統(tǒng)計系統(tǒng)和電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)引入到 城市道路監(jiān)控中，實(shí)現(xiàn)了城市道路的點(diǎn)面結(jié)合式監(jiān)控，提高了城 市整體安全防范水平，緩解了日益嚴(yán)重的交通壓力，加強(qiáng)了駕駛 員遵守交通法規(guī)的意識，降低了惡性事件發(fā)生率。下面主要介紹 交通監(jiān)控的幾個系統(tǒng)及應(yīng)用：一、電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正1、機(jī)動車闖紅燈違章視頻監(jiān)測系統(tǒng)機(jī)動車闖紅燈違章行為，經(jīng)常引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。機(jī)動車闖 紅燈違章視頻監(jiān)測系統(tǒng)安裝于交通路口

3、，全天候?qū)﹃J紅燈的違章 機(jī)動車輛進(jìn)行監(jiān)測，不但能對違章車輛拍照，還能夠?qū)崟r對違章 車輛的牌照和違章軌跡進(jìn)行自動判斷識別。公安交通管理部門以 抓拍的違章照片、視頻錄像為依據(jù)對違章者進(jìn)行處罰教育，從而 大大提高機(jī)動車駕駛員的自覺性，增強(qiáng)交通安全意識，減少因闖 紅燈違章行為而造成的事故、堵塞和交通混亂，加快車輛在交通 路口行駛速度，保證道路暢通。該系統(tǒng)是一個基于網(wǎng)絡(luò)的分布式系統(tǒng)，系統(tǒng)分為前端視頻檢測 與抓拍系統(tǒng)、路口局部數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、中心數(shù)據(jù)管理與處罰系統(tǒng)四大部分。2020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正交通信號控制系統(tǒng)輸出路口紅綠燈信號，確定放行車道和禁 行車道。禁

4、行車道經(jīng)過視頻車輛檢測單元，車輛檢測單元檢測到 有車輛經(jīng)過禁行車道時，經(jīng)過主控機(jī)控制闖紅燈違章抓拍單元拍 攝違章車輛號牌圖片和該方向的全景圖片，為確保所拍照片能夠 作為民警執(zhí)法依據(jù)，系統(tǒng)抓拍兩幅連續(xù)全景圖片，以反映車輛運(yùn) 行軌跡，所有處理結(jié)果都存儲于主控機(jī)（工控機(jī)）的存儲單元 中，同時系統(tǒng)具有硬盤錄像功能，能夠?qū)⑦`章事件的視頻數(shù)據(jù)紀(jì) 錄在硬盤上。存儲信息可經(jīng)過通信子系統(tǒng)由人工控制下載給筆記 本計算機(jī)，或自動經(jīng)過光纖、無線等傳輸方式傳給中心端數(shù)據(jù)管 理子系統(tǒng)。這樣對于違章闖紅燈行為既有違章抓拍圖片，又有視 頻圖像，避免了違章處罰引發(fā)的爭議，同時對于一些交通事故引 發(fā)原因、責(zé)任判定提供了有力的證據(jù)

5、。機(jī):胡蜉粒 堂號窸鐮機(jī)2、機(jī)動車超速檢測系統(tǒng)隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，中國高速公路、城市快速路上行駛 的車輛越來越多、速度也越來越快，與車輛交通有關(guān)的案件也呈2020年4月19日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正不斷上升勢頭，交通肇事逃逸等案件時有發(fā)生。如何運(yùn)用科學(xué)的 手段幫助公安部門有效控制高速公路上超速違章現(xiàn)象、抓捕逃逸 車輛，已成為公安交通部門亟待解決的問題?；谶@種情況，開發(fā)了機(jī)動車超速檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)利用視頻圖 像處理技術(shù)，對高速公路車道上的汽車進(jìn)行非接觸式監(jiān)控，獲得 超速車輛車速、車牌號碼、違章照片等運(yùn)行狀態(tài)信息，可對高速 公路或城市快速路上的超速車輛信息進(jìn)行準(zhǔn)確、穩(wěn)定、全天候的 檢測和記錄。同時與黑名單中的 稽查車輛”進(jìn)行比對，能夠很好 的輔助治安監(jiān)控管理。系統(tǒng)還能夠?qū)⑦`章車輛信息送回指揮中心 以及收費(fèi)站，便于存檔和對違章車輛進(jìn)行處罰。這一套功能強(qiáng)大 的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于高速公路和城市快速路管理、 卡口管理、巡邏執(zhí)勤、逃逸車輛抓捕等場合，具有很好的應(yīng)用前 景。該系統(tǒng)突破了大量的技術(shù)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了高速車牌識別。每車道 在僅架設(shè)一臺CCD （攝像頭）、有測速雷達(dá)的情況下精確的檢測 車速、捕捉車牌信息。該系統(tǒng)具有：成本低、識別率高、軟件測 速、高速識別、性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)精簡、維護(hù)容易、低故障、完全 采用視頻觸發(fā)和識別（無需破壞路面埋設(shè)線圈或安裝紅外探