（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析）汽車(chē)行業(yè)前景：2021年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)前景：2021年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 2021年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)熾熱，前11月乘用車(chē)共銷(xiāo)售2167.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.57%，已超2021年全年。2021年僅剩下十幾天的時(shí)間，新的一年汽車(chē)行業(yè)前景如何？最新2021年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)信息如下。 經(jīng)歷了兩年的產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩后，2021年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高。2021年1至11月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2502.7萬(wàn)輛和2494.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.3%和14.1%，并高于上年同期12.5和10.8個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2021年全年銷(xiāo)量將到達(dá)2800萬(wàn)輛左右?！?021年如果1.6L政策延續(xù)，

2、2021年全年汽車(chē)銷(xiāo)量為2968萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%；如果政策退出，全年銷(xiāo)量2856萬(wàn)輛，同比增速2.0%。 2021接近尾聲，2021即將到來(lái)，過(guò)去的一年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展取得了怎樣的成就，未來(lái)的一年，汽車(chē)行業(yè)又將面臨怎樣的開(kāi)展。2021年12月14日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2021年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)展預(yù)測(cè)峰會(huì)在長(zhǎng)沙召開(kāi)，來(lái)自相關(guān)國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專(zhuān)家、車(chē)企代表等共聚一堂，剖析宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響，把握判斷開(kāi)展趨勢(shì)，共同研究市場(chǎng)開(kāi)展的熱點(diǎn)問(wèn)題。 在會(huì)上對(duì)于2021年汽車(chē)市場(chǎng)的走向，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東對(duì)于2021年市場(chǎng)形勢(shì)做如上預(yù)測(cè)。 2021年增速6%或2% 根據(jù)2021年國(guó)內(nèi)汽車(chē)

3、市場(chǎng)的利弊因素，以及政策是否延續(xù)，中汽協(xié)表示，是6%還是2%，政策因素影響較大，而對(duì)于今天網(wǎng)上盛傳的2021年購(gòu)置稅半退7.5%的消息，許海東表示，“忙于峰會(huì)，還沒(méi)有注意到有沒(méi)有通知。不過(guò)，他也表示，“這一概率較大。 中汽協(xié)對(duì)于各細(xì)分車(chē)型分別進(jìn)行了預(yù)測(cè)：如果購(gòu)置稅政策在2021年延續(xù)，2021年的乘用車(chē)增速為6.5%，銷(xiāo)量為2610萬(wàn)輛；其中轎車(chē)銷(xiāo)量為1149.2萬(wàn)輛，同比下滑7.4%；SUV銷(xiāo)量1142萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.6%；MPV銷(xiāo)量為265萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.2%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量為53.8萬(wàn)輛，同比下滑23.1%。 相反，如果購(gòu)置稅政策完全退出，預(yù)計(jì)2021年乘用車(chē)增速為2.0%，銷(xiāo)

4、量為2498萬(wàn)輛；其中轎車(chē)銷(xiāo)量為1106.6萬(wàn)輛，同比下滑10.8%；SUV銷(xiāo)量1092.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.2%；MPV銷(xiāo)量為250萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量為48.8萬(wàn)輛，同比下滑30.2%。 對(duì)于商用車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2021年商用車(chē)將整體增長(zhǎng)2.3%至358.0萬(wàn)輛：客車(chē)銷(xiāo)量為50.4萬(wàn)輛，同比下滑3%；貨車(chē)銷(xiāo)量為307.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2%。 會(huì)上，上汽集團(tuán)郝鴻經(jīng)理認(rèn)為，2021年乘用車(chē)市場(chǎng)有可能同比增長(zhǎng)3.9%，他表示，“自主品牌在三線(xiàn)城市的接受程度要遠(yuǎn)高于一二線(xiàn)城市，而且受查騙補(bǔ)，政策退坡等影響，新能源增速回落。 而且，對(duì)于時(shí)下熱門(mén)的共享經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量增速的拉動(dòng)，郝

5、鴻表示，“短期內(nèi)，網(wǎng)約車(chē)的普及對(duì)銷(xiāo)量利好，機(jī)構(gòu)為搶占市場(chǎng)集中購(gòu)車(chē)，消費(fèi)者為參加平臺(tái)增換購(gòu)車(chē)，長(zhǎng)期來(lái)看，隨著平臺(tái)補(bǔ)貼減少，地方網(wǎng)約車(chē)細(xì)那么出臺(tái)，利好已經(jīng)減弱，或許未來(lái)對(duì)增速并不利好?！?國(guó)家商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司副處長(zhǎng)宋英杰表示，“今年汽車(chē)流通的體制改革年，推進(jìn)汽車(chē)流通領(lǐng)域的供應(yīng)側(cè)改革，前11月的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了去年全年，創(chuàng)下歷史新高?！埃磥?lái)會(huì)在，新車(chē)、二手車(chē)、平行進(jìn)口車(chē)、報(bào)廢車(chē)等四方面著力。 據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的2021-2021年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研及投資價(jià)值預(yù)測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2021年以來(lái)，我國(guó)自主品牌車(chē)企表現(xiàn)活潑，集體向上的趨勢(shì)明顯，整體市場(chǎng)份額不斷攀升，而且從產(chǎn)品到技術(shù)，從品質(zhì)到效勞，從營(yíng)銷(xiāo)到品牌，綜合實(shí)力都有了實(shí)質(zhì)性提升。同時(shí)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)蒸蒸日上，1至11月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)42.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售40.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)59%和60.4%。 總體而言，2021年的增長(zhǎng)要比2021年的壓力較大。 2021年宏觀經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，房地產(chǎn)下行壓力，以及國(guó)家政策等都將會(huì)對(duì)20