海外工程中P6項(xiàng)目管理軟件的具體運(yùn)用

1、海外工程中 P6 項(xiàng)目管理軟件的具體運(yùn)用摘要：P6 軟件是一個(gè)具有全局性、企業(yè)性的工程項(xiàng)目管理軟件，可以方便靈活的管理工程項(xiàng)目的工序、工期，具有較強(qiáng)的記錄和跟蹤項(xiàng)目施工動(dòng)態(tài)的能力。同時(shí)，P6 項(xiàng)目管理軟件也能根據(jù)施工過(guò)程中的資源配置對(duì)資源負(fù)荷及施工成本進(jìn)行詳細(xì)的記錄、跟蹤。尤其是其清晰的表達(dá)方式結(jié)合協(xié)同工作，在項(xiàng)目時(shí)間及成本管理上顯得更加方便、靈活和高 效。輸入的相關(guān)工序工期及資源配置可以自動(dòng)進(jìn)行工期計(jì)算，平衡資源分配，同時(shí)可以快速 的解決進(jìn)度交叉問(wèn)題。強(qiáng)大的施工進(jìn)度更新功能可以有效的記錄、跟蹤項(xiàng)目的計(jì)劃進(jìn)展?fàn)顩r。 本文結(jié)合喀麥隆雅杜高速項(xiàng)目使用 P6 項(xiàng)目管理軟件的經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)單敘述 P6 項(xiàng)目

2、管理軟件在海 外工程中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：海外工程; 項(xiàng)目管理; 進(jìn)度控制; P6 軟件;1、 引言本工程為喀麥隆第一條高速公路，是喀麥隆高速公路網(wǎng)的一部分，也是喀麥隆交通 基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化以及優(yōu)化現(xiàn)有道路運(yùn)輸條件、安全條件的重要舉措。雅溫得至杜阿拉高速公 路項(xiàng)目(以下統(tǒng)一稱為雅杜高速公路項(xiàng)目 )作為連接喀麥隆國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)首都杜阿拉與政治首都雅溫得兩大主要城市的交通干線，使得本工程施工技術(shù)指標(biāo)要求較高。雅杜高速公路項(xiàng)目所 處地理位置為非洲熱帶雨林區(qū)域，工程沿線地形為ft嶺重丘區(qū)。特殊第地形狀況使得工程土 方施工工程量巨大，高填深挖段落較多且分布在工程全線，同時(shí)由于當(dāng)?shù)貫榈湫偷臒釒夂颍?降雨量大。嚴(yán)峻的

3、地形條件及氣候狀況導(dǎo)致施工必須采用多施工作業(yè)面同時(shí)施工并根據(jù)當(dāng)?shù)?的氣候狀況合理進(jìn)行施工工序安排。為確保施工計(jì)劃進(jìn)度合理、有效，必須采用先進(jìn)的施工 進(jìn)度管理理念及工具。2、 P6 項(xiàng)目管理軟件、 P6 施工計(jì)劃的編制雅杜高速項(xiàng)目自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)就十分重視項(xiàng)目施工計(jì)劃的編制工作，與國(guó)內(nèi)項(xiàng)目相 比，海外項(xiàng)目施工計(jì)劃一般針對(duì)每一道作業(yè)工序，原則上按照監(jiān)理檢驗(yàn)驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分解， 這樣就便于項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化管理。自最初的EXCEL 表格，到 Project 項(xiàng)目管理軟件，再到 P6 施工管理軟件，雅杜高速項(xiàng)目始終奉行嚴(yán)格的施工進(jìn)度計(jì)劃管理，確保項(xiàng)目按期完工。、 P6 軟件登錄及用戶參數(shù)設(shè)置根據(jù)雅杜高速項(xiàng)目實(shí)

4、際狀況創(chuàng)建施工作業(yè)為七天工作日;，設(shè)計(jì)批復(fù)工作為五天 工作日;，同時(shí)設(shè)置項(xiàng)目工期內(nèi)當(dāng)?shù)氐墓?jié)假日，確保制定的施工計(jì)劃符合喀麥隆當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T工作狀態(tài)。圖 1 P6 施工計(jì)劃編制詳細(xì)流程、 項(xiàng)目工作結(jié)構(gòu)分解(WBS 建立)項(xiàng)目工作結(jié)構(gòu)分解(work breakdown structure)簡(jiǎn)稱WBS 是將工程項(xiàng)目按照不同部位、性質(zhì)、工作面合理清晰地自上而下、由大到小逐級(jí)分解到基本的工序或作業(yè)上。從單位工程、 分部工程、分項(xiàng)工程、具體施工作業(yè)工序結(jié)合項(xiàng)目施工實(shí)際狀況對(duì)項(xiàng)目整體進(jìn)行工作結(jié)構(gòu)分 解。、 添加作業(yè)活動(dòng)及估算作業(yè)工期工作結(jié)構(gòu)分解完成后，在不同的 WBS 節(jié)點(diǎn)下增加作業(yè)用于指導(dǎo)項(xiàng)目具體工作，一

5、般按照分項(xiàng)工程的每一個(gè)施工工序進(jìn)行施工作業(yè)添加。作業(yè)活動(dòng)作為項(xiàng)目施工計(jì)劃編制的最 小單位，要求描述準(zhǔn)確、具體且充分考慮項(xiàng)目控制的深度和管理成本。一般來(lái)說(shuō)作業(yè)越細(xì)化， 管理深度越深，所要求的管理成本投入就越高，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致施工計(jì)劃編制的難度顯著上升。作業(yè)工期根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作量及計(jì)劃資源配置進(jìn)行預(yù)估，同時(shí)要考慮施工團(tuán)隊(duì)的施 工能力定額、施工經(jīng)驗(yàn)、人員設(shè)備投入狀況、環(huán)境因素等。應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際狀況及所在地 的人文、氣候狀況進(jìn)行工期估算，如針對(duì)雅杜高速項(xiàng)目必須考慮氣候環(huán)境因素對(duì)施工的影響。、 設(shè)置工序間的邏輯關(guān)系邏輯關(guān)系是構(gòu)成 P6 施工計(jì)劃的重要部分，通過(guò)邏輯關(guān)系將分解的每一個(gè)施工作業(yè)報(bào)進(jìn)行連接，從

6、而構(gòu)成從每一個(gè)施工作業(yè)進(jìn)行控制管理的整體施工計(jì)劃。邏輯關(guān)系一般可以分為四種，完成到開(kāi)始(FS)、完成到完成(FF)、開(kāi)始到開(kāi)始(SS)開(kāi)始到完成(SF)，同時(shí)結(jié)合在 邏輯關(guān)系下設(shè)置延時(shí)確保了施工計(jì)劃符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工狀況及施工工藝工法要求。、資源庫(kù)及費(fèi)用科目的定義和加載P6 軟件中的資源分為人工資源、非人工資源、材料資源三種，分別用于勞動(dòng)力資源工時(shí)、機(jī)械設(shè)備工時(shí)、材料消耗量的統(tǒng)計(jì)。同時(shí)也可以針對(duì)每一個(gè)資源定義其資源限額及資源使用費(fèi)用科目。根據(jù)施工實(shí)際狀況針對(duì)每一個(gè)施工作業(yè)分配其資源配置及資源總額要求，同時(shí)給資源歸屬費(fèi)用科目，同時(shí)也可以在其他費(fèi)用中添加其他費(fèi)用并錄入費(fèi)用說(shuō)明、 進(jìn)度計(jì)算(關(guān)鍵路徑計(jì)

7、算)每一項(xiàng)施工作業(yè)的資源及費(fèi)用錄入完畢后即可開(kāi)始進(jìn)度計(jì)算，通過(guò)軟件的自動(dòng)計(jì)算得出每一項(xiàng)施工作業(yè)的開(kāi)始時(shí)間，完成時(shí)間。P6 軟件的進(jìn)度計(jì)算采用關(guān)鍵路徑法進(jìn)行，原理為根據(jù)不同施工作業(yè)之間的邏輯關(guān)系限制，計(jì)算出項(xiàng)目的計(jì)算開(kāi)始時(shí)間及完成時(shí)間，并確定項(xiàng)目施工計(jì)劃中的關(guān)鍵任務(wù)(制約項(xiàng)目按期完工的任務(wù))。、 P6 施工計(jì)劃的優(yōu)化及調(diào)整經(jīng)過(guò)軟件的自動(dòng)計(jì)算后可以得出每一項(xiàng)施工作業(yè)的最早開(kāi)始時(shí)間及最晚完成時(shí)間， 但是還要綜合考慮工期時(shí)間限制、資源的配額限制、時(shí)間和費(fèi)用份優(yōu)化等對(duì)整個(gè)施工計(jì)劃進(jìn) 行調(diào)整，總體按照關(guān)鍵任務(wù)增加資源配置，縮短關(guān)鍵任務(wù)工期，縮短關(guān)鍵任務(wù)的工期也就相 應(yīng)的縮短了整個(gè)項(xiàng)目的工期。同時(shí)針對(duì)非關(guān)鍵

8、線路上的施工作業(yè)可以進(jìn)行資源最優(yōu)化配置，及在確保作業(yè)按時(shí)完工的前提下計(jì)算出成本最低的資源配置，從而減少資源的閑置及浪費(fèi)，降低項(xiàng)目施工總體成本。、計(jì)劃的跟蹤和控制施工計(jì)劃制定完畢后，在項(xiàng)目施工執(zhí)行過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)跟蹤施工計(jì)劃執(zhí)行、完成情況，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工進(jìn)度與施工計(jì)劃之間出現(xiàn)偏差時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)采取糾偏措施，消 除進(jìn)度與施工計(jì)劃之間的偏差，防止出現(xiàn)偏差的累計(jì)。針對(duì)項(xiàng)目而言，在確保工程施工質(zhì)量的前提下，如何以較低的資源和費(fèi)用投入使項(xiàng) 目按期竣工是項(xiàng)目管理人員需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，施工計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)與否直接關(guān)系著 項(xiàng)目的施工質(zhì)量及成本，因此對(duì)施工制定詳細(xì)的施工計(jì)劃并進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督、控制尤為重要。

9、 通過(guò) P6 項(xiàng)目管理軟件編制出符合項(xiàng)目實(shí)際的施工計(jì)劃目標(biāo)再由軟件進(jìn)行進(jìn)度計(jì)算，分析即可得到項(xiàng)目資金、進(jìn)度、物資、人員的最優(yōu)化配置。但是實(shí)際施工過(guò)程中會(huì)有較多的意外狀 況及施工計(jì)劃編制沒(méi)有考慮到的問(wèn)題出現(xiàn)從而導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工并不能完全按照施工計(jì)劃進(jìn)行， 這就要求在整個(gè)項(xiàng)目施工過(guò)程中對(duì)施工計(jì)劃不斷調(diào)整、不斷分析改進(jìn)、及時(shí)糾偏來(lái)確保整體 目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。P6 軟件的多人協(xié)同工作功能也為計(jì)劃的實(shí)時(shí)跟蹤及糾偏提供了有力的支持。圖 2 進(jìn)度計(jì)劃動(dòng)態(tài)控制原理圖3 、結(jié)語(yǔ)結(jié)合雅杜高速公路項(xiàng)目施工 P6 項(xiàng)目管理軟件使用經(jīng)驗(yàn)，總結(jié) P6 軟件在海外工程項(xiàng)目管理中的優(yōu)勢(shì)如下:計(jì)劃進(jìn)度信息反映直觀:計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算，節(jié)省了

10、大量的人力計(jì)算時(shí)間，同時(shí)多視窗的數(shù)據(jù)顯示方式使得信息呈現(xiàn)直觀易懂，同時(shí)可以進(jìn)行篩選及對(duì)比操作。也可根據(jù)需要進(jìn)行數(shù)據(jù)的輸出及打印，使得施工計(jì)劃及施工進(jìn)度信息反映直觀易懂。施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理:在根據(jù) P6 施工計(jì)劃進(jìn)行施工進(jìn)度的管控過(guò)程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工狀況定期更新施工計(jì)劃中對(duì)應(yīng)作業(yè)的實(shí)際開(kāi)始時(shí)間、完成時(shí)間及完成百分比，即可自 動(dòng)計(jì)算出剩余工作所需要的工期，自由時(shí)差、總時(shí)差等信息，從而實(shí)時(shí)掌握項(xiàng)目進(jìn)度狀況。調(diào)整糾偏方便快速:實(shí)際施工過(guò)程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)實(shí)際施工進(jìn)度與施工計(jì)劃之間出現(xiàn)偏差，此時(shí)應(yīng)該找出偏差出現(xiàn)的原因并提出糾偏措施和方案。通過(guò)在P6 軟件上對(duì)出現(xiàn)偏差的作業(yè)進(jìn)行修正，軟件會(huì)自動(dòng)計(jì)算出該

11、調(diào)整對(duì)后續(xù)施工的影響，施工計(jì)劃更新方便快速，大大的減少了施工管理人員的工作量。進(jìn)度、資源的平衡統(tǒng)一:通過(guò)在 P6 軟件中對(duì)每一施工作業(yè)配置資源，即可實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中費(fèi)用成本的動(dòng)態(tài)變化，便于進(jìn)度控制及資源投入控制，進(jìn)而達(dá)到項(xiàng)目進(jìn)度優(yōu)化，進(jìn)度與資源、費(fèi)用協(xié)調(diào)統(tǒng)一的目的。協(xié)同工作:P6 項(xiàng)目管理軟件可以實(shí)現(xiàn)多人在線協(xié)同作業(yè)，通過(guò)為不同的用戶設(shè)置不同的全線，實(shí)現(xiàn)不同用戶管理不同的模塊，每一位施工技術(shù)人員都參與到施工進(jìn)度計(jì)劃管 控的工作之中，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員根據(jù)當(dāng)天實(shí)際施工進(jìn)度對(duì)其負(fù)責(zé)段落內(nèi)的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行更新。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)多人協(xié)同工作促進(jìn)了信息的傳遞、提高了項(xiàng)目員工之間的協(xié)調(diào)溝通效率。目前，在國(guó)際化的大趨勢(shì)下，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)