汽車維修中級工考試及答案(本答案僅供參考)

1、 /24汽車維修中級工試題及答案(本答案僅供參考)在傳統(tǒng)的點火系中,分電器的電容器的容量一般在(B)范圍內.(A)0.150.25pF(B)0.150.25pF(C)0.150.25F(D)0.150.25mF在汽車冷卻系中，提高冷卻液沸點的裝置是(A)。A.散熱器蓋B.水泵C.水套D.發(fā)動機桑塔納2000型轎車離合器踏板的自由行程為(B)mmA.5-15B.15-20C.30-40D.40-45東風EQ1092型汽車變速器共有(D)個擋位.(A)3(B)4(C)5(D)6汽車轉彎時,差速器中的行星齒輪(C).(A)只公轉只自轉(C)既公轉又自轉(D)既不公轉又不自轉EQ1092型汽車采用蝸桿

2、指銷式轉向器時，內輪最大轉向角應為(A)。A.3730/B.3030/C.34D.38東風EQ1092型汽車的氣壓制動是(A)車輪制動器.(A)非平衡式(B)平衡式(C)自動增力式(D)雙向平衡式安裝好制動凸輪軸后，應使兩軸軸向間隙不大于（B）mm（A）0.6（B）0.7（C）0.65（D）0.5汽車主減速器的主動圓錐齒輪的螺紋部分損壞應不大于（A）A.2牙B.3牙C.1牙D.4牙中心引線為負極，管殼為正極的二極管是（A）。A、負極二極管B、勵磁二極管C、正極二極管D、穩(wěn)壓二極管起動機電磁開關吸拉線圈的電阻值應為（C）Q.（A）1.52.6（B）1.62.6（C）2.62.7（D）2.72.9

3、點火時間過早，會使發(fā)動機（A）。A.功率下降B.功率提高C.省油D.不工作啟動發(fā)動機時，每次接通發(fā)動機的時間不應超過（A）sA.5B.10C.15D.20并列雙腔制動主缸中，前活塞回位彈簧的彈力應（A）后活塞回位彈簧的彈力。（A）大于（B）小于（C）等于（D）大于或等于檢查汽車空調壓縮機性能時,應使發(fā)動機轉速達到(B)r/min(A)1,000(B)1,500(C)1,600(D)2,000緊固發(fā)動機曲軸軸承蓋的順序是從(B)軸承兩端分幾次擰緊.(A)第一道(B)中間(C)第二道(D)最后一道桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機活塞油環(huán)的端隙為(C)mm。A、0.250.40B、0.300.

4、45C、0.250.50D、0.300.50安裝發(fā)動機汽缸蓋時，應使活塞避開(A)位置。A.上止點B.下止點C.下行D.上行桑塔納2000GLI型轎車發(fā)動機噴油器的電阻額定值為(B)Q.(A)150.35(B)15.90.35(C)160.35(D)16.90.35新修的發(fā)動機首先應進行(C)磨合.(A)熱(B)有負荷(C)冷(D)無負荷桑塔納2000型轎車副車架固定螺栓的擰緊順序為(A).(A)后左，后右，前左，前右前左，前右，后左，后右(C)后左，前左，后右，前右(D)前左，后左，前右，后右解放CA1092型汽車制動蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度應小于(C)mm.(A)0.05(B)0.08(C

5、)0.5(D)0.8根據(jù)汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術條件(GB3801-83)的技術要求,氣門導管與承孔的配合過盈量一般為(D)mm.(A)0.010.04(B)0.010.06(C)0.020.04(D)0.20.06根據(jù)汽車發(fā)動機曲軸技術條件(GB3802-83)的技術要求,飛輪突緣的徑向圓跳動公差為(B)mm.(A)0.02(B)0.04(C)0.06(D)0.08根據(jù)汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術條件(GB3803-83)的技術要求,凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動公差為(C)mm.(A)0.015(B)0.020(C)0.025(D)0.030根據(jù)汽車車架修理技術條件(GB3800-83)的

6、技術要求，車縱梁側面對車架上平面的垂直度公差為縱梁高度的(A).(A)百分之一(B)千分之一(C)百分之二(D)千分之二根據(jù)汽車變速器修理技術條件(GB5372-85)的技術要求,變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差應為(A)血。A、0.20B、0.15C、0.10D、0.08前軸與轉向節(jié)裝配應適度，轉動轉向節(jié)的力一般不大于(C)N。A、20B、15C、10D、5根據(jù)汽車驅動橋修理技術條件(GB8825-88)的技術要求，圓錐主,從動齒輪嚙合間隙為(D)mm.(A)0.150.25(B)0.150.35(C)0.150.45(D)0.150.50解放CA1091型汽車發(fā)電機空轉時，在轉速不大

7、于1150r/min的條件下，電壓為(C)V。A.11B.12C.13D.14在檢測排放前，應調整好汽油發(fā)動機的(D)。A、怠速B、點火正時C、供油量D、怠速和點火正時柴油車廢氣檢測時，發(fā)動機首先應(C)，以保證檢測的準確性。A.調整怠速B.調整點火正時C.預熱D.加熱發(fā)動機活塞環(huán)敲擊響是鈍啞的(D)聲.(A)嗒嗒(B)嘩啦(C)鐺鐺(D)啪啪若發(fā)動機活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為(C)。A、活塞與缸壁間隙過大B、活塞質量差C、連桿彎曲變形D、機油壓力低、汽車重載上破時，發(fā)動機運轉無力，同時可嗅到焦臭味，此故障可能是（A）。A、制動拖滯B、離合器打滑C、離合器分離不徹底D、變速箱脫

8、檔連續(xù)踏動離合器踏板，在即將分離或結合的瞬間有異響，則為（A）。A.摩擦片鉚釘松動B.連接松曠C.分離軸承缺油D.離合器片花鍵齒磨損傳動軸嚴重凹陷，會導致汽車在高速行駛中（B）。A、異響B(tài)、振動C、異響和振動D、車速不穩(wěn)汽車起步或行駛中,始終有明顯的異響并伴有振抖,這說明（A）松曠.（A）中間支架固定螺栓（B）萬向節(jié)十字軸（C）連接螺栓（D）萬向節(jié)十字軸軸承電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是（B）系統(tǒng)的組成部分。A、供氣B、供油C、控制D、空調用來檢測進氣壓力的傳感器是（B）傳感器.(A)進氣溫度(B)進氣壓力(C)曲軸位置(D)進氣溫度與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機相比,裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機

9、(A)性能得以提高.(A)綜合(B)有效(C)調速(D)負荷熱車起動困難的主要原因是(D).(A)供油不足(B)火花塞有故障(C)點火過早(D)混合氣過濃啟動汽油發(fā)動機時，無著火征兆，檢查油路，故障是(C)A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來由不暢六缸發(fā)動機怠速不穩(wěn)，拔下二缸高壓線后，運轉狀況無變化故障在(A)A、二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、六缸柴油機噴油泵上柱塞偶件在(B)上。A、泵體上B、傳動機構C、油量調節(jié)機構D、分泵調速器是當發(fā)動機的負荷改變時，自動改變(C)，以便維持發(fā)動機的穩(wěn)定運轉。A、噴油泵供油量B、燃油泵供油量C、發(fā)動機轉速D、油門位噴油器調壓裝置由(B)墊圈、調壓螺針

10、及推桿等組成。A、調壓柱塞B、調壓彈簧C、減壓彈簧D、減壓柱塞YC6100Q型柴油機采用(D)式輸油泵.(A)膜片式(B)齒輪式(C)葉片(D)活塞高速發(fā)動機普遍采用(D)火花塞。A.標準型B.突出型C.細電極型D.銅心寬熱值型桑塔納2000型轎車的點火系為(B)式電子點火系.(A)磁感應(B)霍爾(C)光電(D)脈沖下列選項中，(C)是汽車發(fā)動機不能啟動的主要原因。A、油路不過油B、混合氣過稀或過濃C、點火過遲D、點火過早柴油發(fā)動機啟動困難，應從(A)、燃油霧化、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面查找原因。A、噴油時刻B、手油泵C、燃油輸送D、噴油泵驅動聯(lián)軸器電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車在行駛

11、中，發(fā)動機有時回火，動力(A)。A、明顯下降B、不變C、有所下降D、下降或不變電控發(fā)動機可用（C）檢查油壓調節(jié)器是否有故障（A）模擬式萬用表（B）萬用表（C）油壓表（D）油壓表或萬用表檢測汽車發(fā)電機電控系統(tǒng)時，應選用（D）萬用表。A.指針式B.數(shù)字式C.低阻抗數(shù)字式D.高阻抗數(shù)字式用診斷儀對發(fā)動機進行檢測時,點火開關應（B）.（A）關閉（B）打開（C）位于啟動擋（D）位于鎖止擋桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機點火提前角，可旋松分電器固定螺釘，旋轉分電器盤直到校準到（C）為止。A.8o-10oB.10o-12oC.11o-13oD.13o-14o調整噴油泵各缸供油時間,應以第一缸為基準,根

12、據(jù)噴油泵的（C）來調整其余各缸.（A）噴油順序（B）間隔角（C）噴油順序和間隔角（D）點火順序和間隔角柴油機噴油器密封性實驗，以每次（C）次的速度均勻地掀動手油泵柄，直到開始噴油。A、1B、2C、3D、4電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和（C）之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器按國標規(guī)定，進行平面度誤差檢測的方法有（B）種。A、3B、4C、5D、6把報廢件定為影響汽車的修理質量，如果將可用件定為報廢件，將影響汽車的修理（C）A、質量B、工藝C、成本D、技術要求發(fā)動機氣缸徑向的磨損量最大的位置一般是在進氣門（C）略偏向排氣門一側。A.側面B.后面C.對面D.

13、下面變速器前后壁變形將導致其與軸承孔軸線（B）的變化。A、平行度B、垂直度C、同軸度D、對稱度變速器殼體滾動軸承與軸承孔配合間隙的大修允許值為0-0.075mm，使用極限為（B）mm。A.0.075B.0.10C.0-0.10D.0-0.125汽車后橋殼彎曲校正的方法一般采用（B）校正。A.敲擊B.熱壓C.冷壓D.火焰發(fā)動機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用（C）來進行測（A）游標卡尺（B）百分表（C）外徑分厘卡（D）內徑分厘卡奧迪100型轎車發(fā)動機曲軸的軸向間隙為（D）mm.（A）0.050.07（B）0.070.10（C）0.0710.15（D）0.070.19上置式配氣機構曲軸到凸輪軸傳

14、動可通過（D）來實現(xiàn).（A）齒輪（B）鏈條（C）齒形皮帶（D）鏈條或齒形皮帶化油器啟動裝置是在發(fā)動機低溫啟動時供給（A）混合氣。A、特濃B、濃C、稀D、特稀膜片彈簧離合器的壓盤（D）,熱容量大,不易產生過熱.（A）較大（B）較?。–）較?。―）較厚汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉河（C）組成。A.套筒B.滾針C.套筒和滾針D.雙聯(lián)叉下列零件中，不屬于單級主減速器的零件是（D）。A.調整墊片B.主動圓錐齒輪C.調整螺母D.半軸齒輪差速器具有轉矩平均分配的特點，因此，當左輪打滑時，右輪獲得的轉矩（C）。A.大于左輪轉矩B.小于左輪轉矩C.等于左輪轉矩D.等于零越野汽車的前橋屬于

15、（C）A.轉向橋B.驅動橋C.轉向驅動橋D.支撐橋輪胎的尺寸34X7,其中X表示（B）A.低壓胎B.高壓胎C.超低壓胎D.超高壓胎（A）的作用是使汽車在直線行駛時保持方向穩(wěn)定,汽車在轉彎時前輪會自動回正。A.主銷后傾B.主銷內傾C.前輪外傾D.前輪前束東風EQ1092型汽車所采用的制動控制閥是（C）.（A）單腔式（B）串聯(lián)雙腔活塞式（C）并聯(lián)雙腔活塞式（D）往復式劃線時,放置工件的工具稱為（A）。A.基準工具B.繪圖工具C.輔助工具D.其他工具活塞銷孔和連桿銅套的鉸削余量一般在（A）mm范圍內。A.0.030.10B.0.100.20C.0.200.35D.0.350.50韌性是指金屬材料抵抗

16、（A）而不致斷裂的能力。A、沖擊B、外力C、變形D、破壞82.40MnB可用于制做汽車(A)。A、變速箱二軸B、氣門彈簧C、齒輪D、車架與鋼相比，鑄鐵工藝性能的突出特點是(C)。A、可焊性好B、淬透性好C、可鑄性好D、可鍛性好鋁合金可分為(D)和鑄造鋁合金兩類。A、防銹鋁合金B(yǎng)、硬鋁合金C、鍛鋁合金D、形變鋁合金普通黃銅中，含鋅量為30%32%時，(A)最好。A、塑性B、韌性C、彈性D、強度在寒冷條件下，如果沒有低凝點柴油，可采用在高凝點柴油中摻加(B)的方法來降低凝點。A.汽油B.裂化煤油C.機油D.植物油國家標準規(guī)定，無論圖樣是否裝訂，(A)畫出邊框。A.均需B.不必C.避免D.不用零件的

17、主視圖反映了零件的(C)。A、長度和寬度B、寬度和高度C、長度和高度D、長度、寬度和高度移出剖面圖的輪廓線用（A）繪制。A、粗實線B、細實線C、虛線D、點劃線V表示用去除材料方法獲得的表面，（A）的最大允許值為3.2m。A.RaB.RzC.RyD.三者任意020H8/f7表示基本尺寸為020mm的（A）。A、基孔制間隙配合B、基孔制過盈配合C、基軸制間隙配合D、基軸制過盈配合磁路歐姆定律的表達式為（A）A.0=IN/Rm.B.咖二R。屈WC.ck=12N/R-rD.qTN/R2n普通汽車交流發(fā)電機一般由三相（A）交流發(fā)電機和硅二極管整流器組成。A.同步B.異步C.同步或異步D.以上答案都不對在

18、汽車發(fā)動機運轉的大部分時間里，由（B）向蓄電池充電。A.起動機B.交流發(fā)電機C.分電器D.點火線圈汽車發(fā)動機“L”接線柱與（A）相連。A.充電指示燈B.點火開關C.蓄電池D.搭鐵（A）是穩(wěn)定汽車發(fā)電機輸出電壓的裝置。A.電壓調節(jié)器B.整流器C.電容器D.起動機（A）的功用是將蓄電池的電能轉變?yōu)闄C械能，產生轉矩，啟動發(fā)動機。A.啟動系B.充電系C.點火系D.燈系汽車電動刮水器由（C）驅動。A.發(fā)電機B.發(fā)動機C.微型直流電動機D.起動機盤式制動器,制動盤固定在（A）.（A）輪轂上（B）轉向節(jié)上（C）制動鼓上（D）活塞上東風EQ1092型汽車的空氣壓縮機由（A）驅動。A.曲軸皮帶輪B.凸輪軸皮帶輪

19、C.發(fā)電機皮帶輪D.飛輪在純電阻元件交流電路中，電壓和電流的相位差0=0u-0i是（A）。A.0B.45C.90D.180三相繞組的3個空間位置間隔（D）。A30B60C90D120硅管的正向電壓為（A）V。A.0.5B.0.2C.0.3D.0.4三極管發(fā)射結正向偏置，集電結反向偏置是（A）狀態(tài)。A.放大B.截止C.飽和D.以上答案都不對（A）傳動以油液作為工作介質，依靠油液內部的壓力來傳遞動力。A、液壓B、氣壓C、機械D、電力（C）回路是實現(xiàn)液壓放大的回路.（A）調壓（B）減壓（C）增壓（D）換向液壓傳動系統(tǒng)中，（A）是動力元件。A.液壓泵B.液壓缸C.液壓控制閥D.液壓輔件液壓傳動（A）過

20、載保護.（A）易于（B）不易（C）難于（D）不可能目前，除少數(shù)重型汽車外，其余多采用（A）式動力轉向裝置。A.常流式B.常壓式C.電動式D.其他形式雙柱托舉式舉升器屬于（C）舉升器。A.車下頂舉式B.局部C.車側托舉式D.車上頂舉式汽車外部清洗設備主要用于汽車例行保養(yǎng)和保修作業(yè)（A）的清洗。A.前B.中C.后D.A或B轎車發(fā)動機的排量為1T.6L的轎車為（B）。A.微型轎車B.普通級轎車C.中級轎車D.高級轎車（D）燃燒室結構緊湊，熱損失小，熱效率較高。A.分開式B.頂燃室式C.渦流室式D.統(tǒng)一式柴油機燃料系中，（B）用于濾清柴油。A.噴油器B.濾清器C.油管D.噴油泵（B）暫時切斷發(fā)動機與傳

21、動系的聯(lián)系，便于變速器順利換擋。A.飛輪B.離合器C.壓盤D.分離軸承蝸桿指銷式汽車轉向器的傳動副是（D）。A.軸承與殼體B.調整螺塞與殼體c.搖臂軸與殼體D.蝸桿和指銷由于（C）制動器的諸多優(yōu)點，因而廣泛用作汽車駐車制動器。A.鼓式B.盤式C.帶式D.其他形式蓄電池正接線柱刻有（B）號。A.“正”B.“+”C.“-”D.“正極”汽車發(fā)電機過載時，（D）協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電A.啟動機B.點火線圈C.分電器D.蓄電池百分表長針轉動一圈，短針則轉（B）格。A、半B、一C、二D、五三極管的文字符號是（A）。A.VB.FC.RD.E（B）表示放大器放大信號電流的能力。A.電壓增益B.電流增益C.功

22、率增益D.電阻增益桑塔納2000時代超人裝備（C）式空氣流量計。A.翼板B.熱線C.熱膜D.量芯電控發(fā)動機進氣壓力傳感器裝備在（A）型EFI中。A.DB.LC.KD.KE(C)只適用于暫時保留過程中的數(shù)據(jù)。A.CPUB.ROMC.RAMD.EPROM若電控發(fā)動機點火系統(tǒng)不能點火，則此時ECU將(A)A.停止燃油噴射B.繼續(xù)噴油C.不能確定D.斷續(xù)噴油搬動(A)時，不可傾斜，以免燒傷皮膚。A.蓄電池B.發(fā)電機C.分電器D.點火線圈為滿足使用目的所具備的技術特性稱為(C).(A)壽命(B)安全性(C)性能(D)可靠性全面企業(yè)管理指對(B)進行全方位管理.(A)員工(B)企業(yè)(C)部門(D)設備全面

23、質量管理中的四個環(huán)節(jié)中的D是指(B).(A)計劃(B)執(zhí)行(C)檢查(D)處理汽車總成的振動和噪聲可用(C)來測量。A.底盤測功機B.軸重儀C.聲級計D.燈光儀(C)能造成人的結膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。A.COB.HCC.NOxD.碳煙柴油車自由加速時,煙度排放不大于(D)(FSN).(A)3.0(B)2.0(C)1.0(D)5.0.適當推遲汽油機點火時間,可使(B)在排氣過程中燃燒掉.(A)CO(B)HC(C)NOX(D)炭煙以下廢物中，屬于特種垃圾的是(D)。A.電線B.廢鋼鐵C.離合器片D.廢機油保衛(wèi)祖國、抵抗侵略是中華人民共和國每一個(A)的神圣職責。A.公民B.人民C.軍人D.居

24、民東風EQ1092型汽車的制動氣壓為(A)Kpa。A.700-740B.700C.750D.800交流發(fā)電機的(A)是產生交流電動勢的。A.定子B.轉子C.鐵芯D.線圈汽車起動機電磁開關將起動機主要電路接通后，活動鐵芯靠(B)線圈產生的電磁力保持在吸合位置上。A.吸拉B.保持C.吸拉和保持D.都不是在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，經膨脹閥送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是(C)狀態(tài)。A.高溫高壓液體B.低溫低壓液體C.低溫高壓液體D.高溫低壓液體發(fā)動機飛輪齒圈一側磨損，(C)。A.應換新件B.可繼續(xù)使用C.換向后，可繼續(xù)使用D.應焊修桑塔納2000型轎車的缸蓋平面翹曲應不大于(C)mm。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.05桑塔納2000型轎車化油器上標有黃色標記的部件為(C)。A.可拆件B.可換件C.禁拆件D.無用件二、判斷題。(V)“”表示液壓缸。(X)攻不通螺孔時，不用退出絲錐，硬行推轉就可以。(V)汽油機