2022-2023學(xué)年北京市第十五中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于物體的加速度與速度的關(guān)系，下列說(shuō)法不可能的是（ ）A加速度逐漸減小，速度逐漸增大B加速度逐漸增

2、大，速度逐漸減小C加速度不為0且保持不變，速度也保持不變D加速度方向不變，速度方向改變2、細(xì)線一端系一個(gè)小球，另一端固定在一顆釘子上，讓小球在光滑的水平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球受力，下列說(shuō)法正確的是A只受重力B只受到拉力和向心力作用C受重力、拉力、支持力、向心力D只受重力、拉力、支持力3、如圖所示，汽車(chē)向右沿直線運(yùn)動(dòng),原來(lái)的速度是v1,經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間后速度變?yōu)関2, v表示速度的變化量。由圖中所示信息可知（ ）A汽車(chē)在做加速直線運(yùn)動(dòng)B汽車(chē)的加速度方向與v1的方向相同C汽車(chē)的加速度方向與v的方向相同D汽車(chē)的加速度方向與v2的方向相同4、第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，一位法國(guó)飛行員在2000 m高空飛行時(shí)

3、，發(fā)現(xiàn)座艙邊有一個(gè)與他幾乎相對(duì)靜止的小“昆蟲(chóng)”，他順手抓過(guò)來(lái)一看，原來(lái)是一顆子彈這個(gè)情景是因?yàn)?)A子彈靜止在空中B子彈飛行得很慢C飛機(jī)飛行得很快D子彈與飛機(jī)同方向飛行，且飛行速度很接近5、有關(guān)力的下列說(shuō)法正確的是A物體受到的彈力方向總是與施力物體形變的方向相反B受力物體不一定是施力物體C滑動(dòng)摩擦力總在阻礙物體的運(yùn)動(dòng)D重力的方向總是垂直地面向下6、關(guān)于加速度的物理含義，下列說(shuō)法正確的是（ ）A加速度為單位時(shí)間內(nèi)速度變化的大小B加速度表示速度增加C加速度表示速度變化D加速度表示速度變化的快慢7、描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，總是相對(duì)一定的參考系而言，下列說(shuō)法正確的是( )A我們說(shuō)“太陽(yáng)東升西落”，是以地

4、球?yàn)閰⒖枷档模籅我們說(shuō)“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)”，是以地球?yàn)閰⒖枷档模籆我們說(shuō)“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”，是以太陽(yáng)為參考系的；D坐在火車(chē)上的乘客看到鐵路旁的樹(shù)木、電線桿迎面向他飛奔而來(lái)，乘客是以火車(chē)為參考系的8、如圖所示，兩相同輕質(zhì)硬桿OO1、OO2可繞其兩端垂直紙面的水平軸O、O1、O2轉(zhuǎn)動(dòng)，在O點(diǎn)懸掛一重物M，將兩相同木塊m緊壓在豎直擋板上，此時(shí)整個(gè)系統(tǒng)保持靜止Ff表示木塊與擋板間摩擦力的大小，F(xiàn)N表示木塊與擋板間正壓力的大小若擋板間的距離稍許增大后，系統(tǒng)仍靜止且O1、O2始終等高，則AFf變小BFf不變CFN變小DFN變大9、如圖所示，用一輕繩將光滑球系于豎直墻壁上的O點(diǎn)，現(xiàn)用一細(xì)桿壓在輕繩上緊

5、貼墻壁從O點(diǎn)緩慢下移，下列說(shuō)法正確的是 A輕繩對(duì)球的拉力逐漸增大B輕繩對(duì)球的拉力逐漸減小C球?qū)Ρ诘膲毫χ饾u增大D球?qū)Ρ诘膲毫Ρ３譁p小10、為了測(cè)定重力加速度，用一個(gè)小石子做自由落體運(yùn)動(dòng)，測(cè)出以下數(shù)值就可以測(cè)出重力加速度的是()A下落高度和時(shí)間B著地速度和下落時(shí)間C下落高度D石子質(zhì)量11、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在推力F作用下，在水平地面上做勻速運(yùn)動(dòng)已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為下列各值中的哪個(gè)ABCD12、2016年9月1日，世界最大運(yùn)輸機(jī)安225落戶中國(guó)，該飛機(jī)的最大載重量可達(dá)300t，飛機(jī)在最大載重狀態(tài)下起飛需要滑跑距離3200m，著陸距離為2400m，設(shè)起飛滑

6、跑和著陸過(guò)程都是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知飛機(jī)起飛時(shí)速度是著陸時(shí)速度的2倍，則該飛機(jī)在最大載重狀態(tài)時(shí)（）A起飛滑行過(guò)程的加速度大小是著陸滑行過(guò)程加速度大小的3倍B起飛滑行過(guò)程的加速度大小是著陸滑行過(guò)程加速度大小的2倍C起飛滑行過(guò)程用時(shí)是著陸滑行過(guò)程用時(shí)的D起飛滑行過(guò)程用時(shí)是著陸滑行過(guò)程用時(shí)的1.5倍二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)“研究勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律”，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，該同學(xué)得到如圖所示 的紙帶.（1）該同學(xué)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中紙帶的_（填“左”或“右”）端與小車(chē)相連；（2）下列操作中正確的有_（填選項(xiàng)前代號(hào)） A在釋放小車(chē)前，小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 B打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

7、應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端 C應(yīng)先接通電源，后釋放小車(chē) D電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用 4-6V 交流電源（3）實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為 50Hz，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有 4 個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，測(cè)出 紙帶上則該物體運(yùn)動(dòng)的加速度 a=_，打下 A 點(diǎn)時(shí)，物體的速度 vA=_.（用符號(hào)表示）14、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究合力一定時(shí)物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系做實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從圖所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器(圖中未畫(huà)出)可讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)1、2的時(shí)間分別為t1、t2；用刻度尺測(cè)得兩個(gè)光電門(mén)中心之間的距離x，用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條寬度d.則滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)1時(shí)的速度表達(dá)式v1

8、_；滑塊加速度的表達(dá)式a_(以上表達(dá)式均用已知字母表示) 三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）小球從空中h20 m處自由下落，與水平地面碰撞后以碰前速度的60%豎直反彈到某一高度.取g10 m/s2，不計(jì)空氣阻力，求：(1)小球第一次下落的時(shí)間及落地時(shí)的速度大小？(2)反彈的高度是多少？(3)從開(kāi)始下落到第二次落地，全過(guò)程的平均速度？16、（12分）火車(chē)甲以速度向前行駛，發(fā)現(xiàn)前方米處另一輛火車(chē)乙正以速度（）做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為，火車(chē)甲為了避免與火車(chē)乙相撞，也開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則火車(chē)甲減速的加速度的大小至少為多少17、（12分）大家知道，在太空

9、中，天平是不能用來(lái)測(cè)量質(zhì)量的，怎么辦呢？1966年，在地球的上空，人類(lèi)完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測(cè)定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)時(shí)，用雙子星號(hào)宇宙飛船m1，去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭組m2，接觸以后，開(kāi)動(dòng)飛船尾部的推進(jìn)器，使飛船和火箭組共同加速（如圖）.推進(jìn)器的平均作用力F等于895N，推進(jìn)器開(kāi)動(dòng)7s，測(cè)出飛船和火箭組的速度改變是0.91m/s.已知雙子星號(hào)宇宙飛船的質(zhì)量m13400kg. 求：（1）火箭組的質(zhì)量m2是多大?（2）m1對(duì)m2的作用力?參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】試題分析：加速度是反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速

10、度和速度方向相同時(shí)物體做加速運(yùn)動(dòng)，方向相反時(shí)做減速運(yùn)動(dòng)解：A、當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，加速度減小，則速度增大，故A可能；B、當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，加速度增大，則速度減小，故B可能；C、有加速度，速度一定變化，故C不可能；D、當(dāng)加速度的方向與速度方向相反時(shí)物體做減速度運(yùn)動(dòng)，速度減到零后可能再反向運(yùn)動(dòng)，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故D可能；本題選不可能的，故選：C【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，會(huì)通過(guò)加速度的方向和速度的方向判斷物體是加速還是減速2、D【解析】小球在豎直方向受重力和支持力，水平方向繩的拉力提供向心力，D正確。3、C【解析】速度是矢量，速度的變化量v=v2-v1，根據(jù)

11、圖象可知，v的方向與初速度方向相反，而加速度的方向與速度變化量的方向相同，所以加速度方向與初速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故C正確，ABD錯(cuò)誤。4、D【解析】子彈在飛行員旁，飛行員能夠順手抓住，說(shuō)明子彈和飛行員之間幾乎保持相對(duì)靜止，即二者之間的位置關(guān)系幾乎不發(fā)生變化，滿足這種情況的條件是子彈和飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的方向相同，并且二者的速很接近，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤；故選D【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是理解當(dāng)兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體相對(duì)靜止時(shí)，這兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的方向和速度應(yīng)該相同5、A【解析】A、物體受到的彈力方向總是與施力物體形變的方向相反，故A正確；B、力的作用是相互的，受力物體同時(shí)一定是施力物體，故B錯(cuò)誤；C、滑動(dòng)摩擦力總在

12、阻礙物體是的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，但可以與運(yùn)動(dòng)方向相同，故C錯(cuò)誤；D、重力的方向?yàn)樨Q直向下，不一定垂直地面，故D錯(cuò)誤故選A【點(diǎn)睛】此題主要考查了學(xué)生對(duì)重力、彈力和摩擦力的認(rèn)識(shí)首先要掌握彈性形變的概念，物體由于彈性形變產(chǎn)生的力才是彈力并注意彈力與重力的區(qū)別6、D【解析】根據(jù)加速度的定義式，可以知道，加速度為單位時(shí)間內(nèi)速度變化，為矢量，表示速度變化的快慢物理量，故D正確。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，知道加速度與速度的變化量無(wú)關(guān)，方向與速度變化量的方向相同。7、AD【解析】A我們常說(shuō)“太陽(yáng)東升西落”，是以地球?yàn)閰⒖枷得枋鎏?yáng)的運(yùn)動(dòng)故A正確；B我們說(shuō)“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)”，是以太陽(yáng)為參考系的，故B錯(cuò)誤；C

13、我們說(shuō)：“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”，是以地面為參考系的，故C錯(cuò)誤；D坐在火車(chē)上的乘客以自己及火車(chē)為參考系，自己不動(dòng)，鐵路旁的樹(shù)木、電線桿向自己運(yùn)動(dòng)，故D正確；故選AD。8、BD【解析】試題分析：先對(duì)三個(gè)物體以及支架整體受力分析，受重力，2個(gè)靜摩擦力，兩側(cè)墻壁對(duì)整體有一對(duì)支持力，根據(jù)平衡條件，有：，解得，故靜摩擦力不變，故A錯(cuò)誤B正確；將細(xì)線對(duì)O的拉力按照效果正交分解，如圖設(shè)兩個(gè)桿夾角為，則有，再將桿對(duì)滑塊m的推力按照效果分解，如圖根據(jù)幾何關(guān)系，有，故，若擋板間的距離稍許增大后，角變大，變大，故滑塊m對(duì)墻壁的壓力變大，故C錯(cuò)誤，D正確；考點(diǎn)：考查了力的動(dòng)態(tài)平衡分析【名師點(diǎn)睛】在解析力的動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)

14、題時(shí)，一般有兩種方法，一種是根據(jù)受力分析，列出力和角度三角函數(shù)的關(guān)系式，根據(jù)角度變化進(jìn)行分析解題，一種是幾何三角形相似法，這種方法一般解決幾個(gè)力都在變化的情況，列出力與三角形對(duì)應(yīng)邊的等式關(guān)系，進(jìn)行解題分析9、AC【解析】分析小球受力情況如圖，小球受到重力、拉力和墻壁對(duì)小球的彈力處于平衡，設(shè)拉力與豎直方向的夾角為，根據(jù)共點(diǎn)力平衡有：拉力墻壁對(duì)小球的彈力 因?yàn)橹饾u增大，cos逐漸減小，則拉力T逐漸增大，tan逐漸增大，則墻壁對(duì)小球的彈力N逐漸增大，可知小球?qū)Ρ诘膲毫χ饾u增大，故AC正確。10、AB【解析】AC. 根據(jù)，可得：知道下落高度和時(shí)間，可以求出g，若只知道高度，不能求出，故A正確，C錯(cuò)誤

15、；B. 根據(jù)vgt可知，知道著地速度和下落時(shí)間可以求出g，故B正確；D. 知道質(zhì)量還需知道重力才能求重力加速度，故D錯(cuò)誤。故選AB。11、BD【解析】對(duì)物體受力分析如圖， 由，可知，摩擦力：；由于勻速運(yùn)動(dòng)，由受力平衡可得：A，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選BD12、AC【解析】設(shè)飛機(jī)起飛的速度為v0，著陸時(shí)速度大小為v，根據(jù)速度位移關(guān)系式有：起飛時(shí)： 著陸時(shí)：聯(lián)立得：，故A正確，B錯(cuò)誤；根據(jù)平均速度求位移的公式 起飛滑行過(guò)程著陸滑行過(guò)程故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）

16、13、左 AC 【解析】（1）1因?yàn)橄嗟葧r(shí)間內(nèi)的位移越來(lái)越大，可知紙帶的左端與小車(chē)相連；（2）2A、在釋放小車(chē)前，小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，從而增加有效點(diǎn)的個(gè)數(shù)，故A正確；B、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的沒(méi)有滑輪的一端，故B錯(cuò)誤；C、應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車(chē)，故C正確；D、電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用應(yīng)使用220V的交流電源，故D錯(cuò)誤；（3）3相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，因此相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T(mén)=0.1s。根據(jù)x=aT2得： 解得：4勻變速直線運(yùn)動(dòng)中中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度，因此有：14、dt1 【解析】滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)1時(shí)的速度表達(dá)式v1=dt1；經(jīng)過(guò)光電門(mén)2時(shí)的速度表達(dá)式v2=d三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）20m/s（2）7.2 m（3）4.55m/s【解析】(1)小球第一次落地時(shí)t12 s得v1gt120 m/s(2)反彈的速度v260%v112 m/s則反彈的高度反彈后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，運(yùn)用整體法有hv2t2gt22落地時(shí)h0，得t2s2.4 s