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1、2021年中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 未來飛行員數(shù)量需求仍然較大 HYPERLINK /hk/zhengquan_00670.HK.html 航空教育培訓(xùn)行業(yè)主要公司:中國東方航空股份有限公司、江蘇無國界航空發(fā)展有限公司、東方時尚駕駛學(xué)校股份有限公司、北京翔宇通用航空有限公司、貴州航空投資控股集團有限責(zé)任公司、湖南好帥航空教育科技有限公司、四川海特高新技術(shù)股份有限公司等本文核心數(shù)據(jù):飛行學(xué)校數(shù)量、飛行學(xué)員數(shù)量、飛行教員數(shù)量1、中國境內(nèi)141部飛行學(xué)校數(shù)量整體上升截至2020年12月31日,我國境內(nèi)的141部飛行學(xué)校一共有41所,較2019年數(shù)量上增加了3所,其中26所具有整體課
2、程培訓(xùn)資質(zhì)。另外目前我國境外共有35所持有CCAR-141境外駕駛員學(xué)校認可證書的飛行學(xué)校(其中3所由于正在開展復(fù)審工作),較2019年數(shù)量上減少了1所。其中美國17所、澳大利亞11所、加拿大3所、南非1所、歐洲地區(qū)3所。2、影響下飛行學(xué)員數(shù)量下降從境內(nèi)、境外141部飛行學(xué)校注冊的飛行學(xué)員人數(shù)上看,2016-2020年,境內(nèi)141部飛行學(xué)校注冊的飛行學(xué)員數(shù)量逐年上升,2020年達3531人;2016-2019年,境外141部飛行學(xué)校注冊的飛行學(xué)員數(shù)量整體上升,但增速明顯小于境內(nèi),2020年,受影響,數(shù)量明顯下降,飛行學(xué)員數(shù)量僅為285人。具體來看,2020年,我國境內(nèi)141部飛行學(xué)校所批準(zhǔn)的訓(xùn)
3、練容量達6098人,在訓(xùn)飛行學(xué)員人數(shù)達5606人。美國所批準(zhǔn)的訓(xùn)練容量達2950人,在訓(xùn)飛行學(xué)員人數(shù)僅為914人。澳大利亞、加拿大、歐洲、南非在訓(xùn)飛行學(xué)員數(shù)量則較少。3、中國境內(nèi)飛行教員人數(shù)上升為了將飛行學(xué)員訓(xùn)練成合格的駕駛員,無論是61部訓(xùn)練機構(gòu)還是141部飛行學(xué)校必然離不開一類最為重要的人員飛行教員,飛行教員持有飛機、直升機類別的基礎(chǔ)教員等級、儀表教員等級。從境內(nèi)141部飛行學(xué)校飛行教員人數(shù)上看,2016-2020年,我國訓(xùn)練機構(gòu)中持有單發(fā)等級、多發(fā)飛機的基礎(chǔ)教員等級和儀表-飛機的儀表教員等級、直升機的飛行教員數(shù)量逐年增長,持有儀表-直升機的儀表教員數(shù)量則波動變化。整體來看,持有單發(fā)飛機、
4、儀表-飛機等級的飛行教員數(shù)量較多。從境內(nèi)全行業(yè)飛行教員數(shù)量上看,2020年全行業(yè)共有2143人持有有效基礎(chǔ)教員等級或儀表教員等級,其中1462人持有飛機單發(fā)基礎(chǔ)教員等級,626人持有飛機多發(fā)基礎(chǔ)教員等級,672人持有直升機基礎(chǔ)教員等級,1268人持有儀表-飛機儀表教員等級,97人持有儀表-直升機儀表教員等級。4、需求推動飛行學(xué)校發(fā)展 HYPERLINK /us/zhengquan_BA.N.html 2020年11月,波音發(fā)布2020版中國民用航空市場展望報告,報告顯示,未來20年,中國航空公司將購買8600架新飛機,價值1.4萬億美元,同時需要1.7萬億美元的民用航空服務(wù)。預(yù)計中國航空業(yè)的長期增長將需要39.5萬名民航飛行員、客艙乘務(wù)員和航空技術(shù)人員來運營和維護中國的機隊,其中,飛行員需求數(shù)量約達12.5萬人。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,近年來中國航空運輸業(yè)年均增長速度保持在10%左右,每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加,航班密度、旅客客運量等各項指標(biāo)都將快速增長,2020年,受影響,我國航空業(yè)各項指標(biāo)較2019年有所下降。但隨著逐步得到控制,航空業(yè)將逐步復(fù)蘇并進入穩(wěn)步發(fā)展?fàn)顟B(tài),未來,我國飛行員數(shù)量需求仍
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