企業(yè)生產(chǎn)與物流管理課程實訓(xùn)分析報告

1、企業(yè)生產(chǎn)與物流治理課程實訓(xùn)報告系 （部） 人文治理系 專 業(yè) 物流治理 班 級 物流3112班 姓 名 高健、徐立里、營毛言、芮雪、夏婷婷 指導(dǎo)老師 余治國老師 實訓(xùn)時刻 2013.6.17-2010.6.21 2009 2010 學(xué)年第二學(xué)期 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc359482344 實訓(xùn)項目一 PAGEREF _Toc359482344 h 1 HYPERLINK l _Toc359482345 第一節(jié) CWJ型產(chǎn)品全年投入產(chǎn)出打算 PAGEREF _Toc359482345 h 1 HYPERLINK l _Toc359482346 一、

2、采納累計編號法編制CWJ型產(chǎn)品的投入產(chǎn)出打算(全年) PAGEREF _Toc359482346 h 1 HYPERLINK l _Toc359482347 第二節(jié) 車間一工段設(shè)備新布置 PAGEREF _Toc359482347 h 8 HYPERLINK l _Toc359482348 一、編制零件的綜合工藝路線圖 PAGEREF _Toc359482348 h 8 HYPERLINK l _Toc359482349 二、繪出原零件加工的從至表和改進后零件的從至表 PAGEREF _Toc359482349 h 9 HYPERLINK l _Toc359482350 三、計算并繪制出零件移

3、動總距離計算表: PAGEREF _Toc359482350 h 10 HYPERLINK l _Toc359482351 四、由上可得改進后的設(shè)備布置圖如下： PAGEREF _Toc359482351 h 11 HYPERLINK l _Toc359482352 第三節(jié) 編制機加工車間生產(chǎn)作業(yè)打算 PAGEREF _Toc359482352 h 11 HYPERLINK l _Toc359482353 一、三種零件的標準批量和生產(chǎn)間隔期 PAGEREF _Toc359482353 h 11 HYPERLINK l _Toc359482354 二、編制三種零件各道工序的進度表和機床負荷平衡表

4、 PAGEREF _Toc359482354 h 11 HYPERLINK l _Toc359482355 第四節(jié) 物料需求打算（MRP） PAGEREF _Toc359482355 h 13 HYPERLINK l _Toc359482356 實訓(xùn)項目二 PAGEREF _Toc359482356 h 14 HYPERLINK l _Toc359482357 一、企業(yè)生產(chǎn)前的預(yù)備工作 PAGEREF _Toc359482357 h 14 HYPERLINK l _Toc359482358 二、企業(yè)生產(chǎn)過程中的問題 PAGEREF _Toc359482358 h 16 HYPERLINK l

5、_Toc359482359 三、企業(yè)產(chǎn)品研發(fā) PAGEREF _Toc359482359 h 24 HYPERLINK l _Toc359482360 四、質(zhì)量專題 PAGEREF _Toc359482360 h 31 HYPERLINK l _Toc359482361 五、成本與利潤核算 PAGEREF _Toc359482361 h 33 HYPERLINK l _Toc359482362 六、最終模擬生產(chǎn)小結(jié) PAGEREF _Toc359482362 h 34實訓(xùn)項目一第一節(jié) CWJ型產(chǎn)品全年投入產(chǎn)出打算一、采納累計編號法編制CWJ型產(chǎn)品的投入產(chǎn)出打算(全年)方案2月 份1234567

6、89101112本月打算任務(wù)252619263829252619263829 1.1 計算出各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的投入出產(chǎn)提早期： 車間投入提早期 = 車間出產(chǎn)提早期 + 車間的生產(chǎn)周期 車間出產(chǎn)提早期 = 后車間投入提早期 + 車間間保險期由圖1可得各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的投入產(chǎn)出提早期如下：裝配出產(chǎn)提早期=0，裝配投入提早期=0+60=60（天）二金工出產(chǎn)提早期=60（天），二金工投入提早期=60+90=150（天）；一金工出產(chǎn)提早期=60（天），一金工投入提早期=60+90=150（天）；沖壓出產(chǎn)提早期=60（天），沖壓投入提早期=60+90=150（天）；冷作出產(chǎn)提早期=60（天），冷作投入提早期=60+9

7、0=150（天）；油漆出產(chǎn)提早期=150（天），油漆投入提早期=150+30=180（天）；鍛件出產(chǎn)提早期=150（天），鍛件投入提早期=150+90=240（天）；鑄件出產(chǎn)提早期=150（天），鑄件投入提早期=150+90=240（天）。即如下表所示： 車 間 產(chǎn)出提早期（天） 投入提早期（天） 裝 配 車 間 0 0+60=60 二 金 工 車 間6060+90=150 一 金 工 車 間6060+90=150 沖 壓 車 間6060+90=150 冷 作 車 間6060+90=150 油 漆 車 間150150+30=180 鍛 件 車 間150150+90=240 鑄 件 車 間150

8、150+90=240 1.2 計算全年各月份的出產(chǎn)投入累計編號： 車間出產(chǎn)累計編號 = 成品出產(chǎn)累計號數(shù) + 車間出產(chǎn)提早期定額 * 成品平均日產(chǎn)量 車間投入累計編號 = 成品出產(chǎn)累計號數(shù) + 車間投入提早期定額 * 成品平均日產(chǎn)量打算期車間出產(chǎn)量 = 打算期末出產(chǎn)累計號數(shù) - 打算期初已產(chǎn)出累計號數(shù)打算期車間投入量 = 打算期末投入累計號數(shù) - 打算期初已投入累計號數(shù) 由題目可得：上年度出產(chǎn)累計編號為2210號，因此全年各月份的出產(chǎn)投入累計編號如下：一月份投入累計編號=2210，一月份出產(chǎn)累計編號=2210+25=2235；二月份投入累計編號=2235，二月份出產(chǎn)累計編號=2235+26=2

9、261；三月份投入累計編號=2261，三月份出產(chǎn)累計編號=2261+19=2280；四月份投入累計編號=2280，四月份出產(chǎn)累計編號=2280+26=2306；五月份投入累計編號=2306，五月份出產(chǎn)累計編號=2306+38=2344；六月份投入累計編號=2344，六月份出產(chǎn)累計編號=2344+29=2373；七月份投入累計編號=2373，七月份出產(chǎn)累計編號=2373+25=2398；八月份投入累計編號=2398，八月份出產(chǎn)累計編號=2398+26=2424；九月份投入累計編號=2424，九月份出產(chǎn)累計編號=2424+19=2443；十月份投入累計編號=2443，十月份出產(chǎn)累計編號=2443+

10、26=2469；十一月份投入累計編號=2469，十一月份出產(chǎn)累計編號=2469+38=2507；十二月份投入累計編號=2507，十二月份出產(chǎn)累計編號=2507+29=2536 1.3 計算各車間的出產(chǎn)投入累計編號： 車間出產(chǎn)累計編號=最后車間出產(chǎn)累計號數(shù)+最后車間平均日產(chǎn)量*車間出產(chǎn)提早期 車間投入累計編號=最后車間出產(chǎn)累計號數(shù)+最后車間平均日產(chǎn)量*車間投入提早期 1.3.1 一月份各車間的出產(chǎn)投入累計編號： 裝配車間出產(chǎn)累計編號=2210+25=2235，裝配車間投入累計編號=2235+26+19=2280； 二金工車間出產(chǎn)累計編號=2280，二金工車間投入累計編號=2280+26+38+2

11、9=2373； 一金工車間出產(chǎn)累計編號=2280，一金工車間投入累計編號=2373； 沖壓車間出產(chǎn)累計編號=2280，沖壓車間投入累計編號=2373； 冷作車間出產(chǎn)累計編號=2280，冷作車間投入累計編號=2373； 油漆車間出產(chǎn)累計編號=2373，油漆車間投入累計編號=2373+25=2398； 鍛件車間出產(chǎn)累計編號=2373，鍛件車間投入累計編號=2373+25+26+19=2443； 鑄件車間出產(chǎn)累計編號=2373，鑄件車間投入累計編號=2443； 1.3.2 二月份各車間的出產(chǎn)投入累計編號： 裝配車間出產(chǎn)累計編號=2235+26=2261，裝配車間投入累計編號=2261+19+26=2

12、280； 二金工車間出產(chǎn)累計編號=2280，二金工車間投入累計編號=2280+38+29+25=2372 一金工車間出產(chǎn)累計編號=2280，一金工車間投入累計編號=2372； 沖壓車間出產(chǎn)累計編號=2280，沖壓車間投入累計編號=2372； 冷作車間出產(chǎn)累計編號=2280，冷作車間投入累計編號=2372； 油漆車間出產(chǎn)累計編號=2372，油漆車間投入累計編號=2372+26=2398； 鍛件車間出產(chǎn)累計編號=2372，鍛件車間投入累計編號=2372+26+19+26=2443； 鑄件車間出產(chǎn)累計編號=2372，鑄件車間投入累計編號=2443； 1.3.3 三月份各車間的出產(chǎn)投入累計編號： 裝配

13、車間出產(chǎn)累計編號=2261+19=2280，裝配車間投入累計編號=2280+26+38=2344； 二金工車間出產(chǎn)累計編號=2344，二金工車間投入累計編號=2344+29+25+26=2424； 一金工車間出產(chǎn)累計編號=2344，一金工車間投入累計編號=2424； 沖壓車間出產(chǎn)累計編號=2344，沖壓車間投入累計編號=2424； 冷作車間出產(chǎn)累計編號=2344，冷作車間投入累計編號=2424； 油漆車間出產(chǎn)累計編號=2424，油漆車間投入累計編號=2424+19=2443； 鍛件車間出產(chǎn)累計編號=2424，鍛件車間投入累計編號=2424+19+26+38=2507； 鑄件車間出產(chǎn)累計編號=2

14、424，鑄件車間投入累計編號=2507； 四月到十二月的出產(chǎn)投入累計編號以此類推。 1.4 編制各車間出產(chǎn)投入打算表： 由以上所得數(shù)據(jù)能夠編制各車間出產(chǎn)投入打算表如下：一月期量標準裝配冷作沖壓一金工二金工鑄件鍛件油漆批量1313131313131313生產(chǎn)周期6090909090909030生產(chǎn)間隔期15.615.615.615.615.615.615.615.6保險期00000000出產(chǎn)提早期060606060150150150投入提早期60150150150150240240180上月出產(chǎn)累計編號22102235223522352235226022602260上月投入累計編號2223224

15、8224822482248227322732273該月出產(chǎn)累計編號量22352285228522852285236023602360該月投入累計編號22852360236023602360243524352385出產(chǎn)量2550505050100100100投入量62112112112112162162112二月期量標準裝配冷作沖壓一金工二金工鑄件鍛件油漆批量1313131313131313生產(chǎn)周期6090909090909030生產(chǎn)間隔期1515151515151515保險期00000000出產(chǎn)提早期060606060150150150投入提早期60150150150150240240180上

16、月出產(chǎn)累計編號22352285228522852285236023602360上月投入累計編號22852360236023602360243524352385該月出產(chǎn)累計編號量22612313231323132313239123912391該月投入累計編號23132391239123912391246924692417出產(chǎn)量2628282828313131投入量2831313131343432三月期量標準裝配冷作沖壓一金工二金工鑄件鍛件油漆批量1313131313131313生產(chǎn)周期6090909090909030生產(chǎn)間隔期8.238.238.238.238.238.238.238.23保險期

17、00000000出產(chǎn)提早期060606060150150150投入提早期60150150150150240240240上月出產(chǎn)累計編號22612313231323132313239123912391上月投入累計編號23132391239123912391246924692417該月出產(chǎn)累計編號量22802318231823182318237523752375該月投入累計編號23182357235723572357243224322394出產(chǎn)量195555000投入量50000000四月期量標準裝配冷作沖壓一金工二金工鑄件鍛件油漆批量1313131313131313生產(chǎn)周期60909090909

18、09030生產(chǎn)間隔期1515151515151515保險期00000000出產(chǎn)提早期060606060150150150投入提早期60150150150150240240240上月出產(chǎn)累計編號22802318231823182318239123912391上月投入累計編號23182391239123912391246924692417該月出產(chǎn)累計編號量23062358235823582358243624362436該月投入累計編號23582436243624362436251425142462出產(chǎn)量2640404040454545投入量4045454545454545五月期量標準裝配冷作沖壓一

19、金工二金工鑄件鍛件油漆批量1313131313131313生產(chǎn)周期6090909090909030生產(chǎn)間隔期16.516.516.516.516.516.516.516.5保險期00000000出產(chǎn)提早期060606060150150150投入提早期60150150150150240240240上月出產(chǎn)累計編號23062358235823582358243624362436上月投入累計編號23582436243624362436251425142462該月出產(chǎn)累計編號量23442420242024202420253425342534該月投入累計編號24202534253425342534264

20、826482572出產(chǎn)量3862626262989898投入量6298989898134134110六月期量標準裝配冷作沖壓一金工二金工鑄件鍛件油漆批量1313131313131313生產(chǎn)周期6090909090909030生產(chǎn)間隔期12.612.612.612.612.612.612.612.6保險期00000000出產(chǎn)提早期060606060150150150投入提早期60150150150150240240240上月出產(chǎn)累計編號23442420242024202420253425342534上月投入累計編號24202534253425342534264826482572該月出產(chǎn)累計編號量

21、23732431243124312431251825182518該月投入累計編號24312518251825182518260526052547出產(chǎn)量2911111111000投入量110000000七月期量標準裝配冷作沖壓一金工二金工鑄件鍛件油漆批量1313131313131313生產(chǎn)周期6090909090909030生產(chǎn)間隔期15.615.615.615.615.615.615.615.6保險期00000000出產(chǎn)提早期060606060150150150投入提早期60150150150150240240240上月出產(chǎn)累計編號2373243124312431243125342534253

22、4上月投入累計編號24312534253425342534264826482572該月出產(chǎn)累計編號量23982448244824482448252325232523該月投入累計編號24482523252325232523259825982548出產(chǎn)量2517171717000投入量170000000八月期量標準裝配冷作沖壓一金工二金工鑄件鍛件油漆批量1313131313131313生產(chǎn)周期6090909090909030生產(chǎn)間隔期1515151515151515保險期00000000出產(chǎn)提早期060606060150150150投入提早期60150150150150240240240上月出產(chǎn)累

23、計編號23982448244824482448253425342534上月投入累計編號24482534253425342534264826482572該月出產(chǎn)累計編號量24242476247624762476255425542554該月投入累計編號24762554255425542554258025802632出產(chǎn)量2628282828202020投入量28202020200060九月期量標準裝配冷作沖壓一金工二金工鑄件鍛件油漆批量1313131313131313生產(chǎn)周期6090909090909030生產(chǎn)間隔期8.238.238.238.238.238.238.238.23保險期000000

24、00出產(chǎn)提早期060606060150150150投入提早期60150150150150240240240上月出產(chǎn)累計編號24242476247624762476255425542554上月投入累計編號24762554255425542554264826482632該月出產(chǎn)累計編號量24432481248124812481253825382538該月投入累計編號24812538253825382538259525952557出產(chǎn)量195555000投入量50000000十月期量標準裝配冷作沖壓一金工二金工鑄件鍛件油漆批量1313131313131313生產(chǎn)周期6090909090909030生

25、產(chǎn)間隔期1515151515151515保險期00000000出產(chǎn)提早期060606060150150150投入提早期60150150150150240240240上月出產(chǎn)累計編號24432481248124812481255425542554上月投入累計編號24812554255425542554259525952557該月出產(chǎn)累計編號量24692521252125212521259925992599該月投入累計編號25212599259925992599267726772625出產(chǎn)量2640404040414141投入量4041414141828268十一月期量標準裝配冷作沖壓一金工二金工

26、鑄件鍛件油漆批量1313131313131313生產(chǎn)周期6090909090909030生產(chǎn)間隔期16.516.516.516.516.516.516.516.5保險期00000000出產(chǎn)提早期060606060150150150投入提早期60150150150150240240240上月出產(chǎn)累計編號24692521252125212521259925992599上月投入累計編號25212599259925992599267726772625該月出產(chǎn)累計編號量25072583258325832583269726972697該月投入累計編號2583269726972697269728112811

27、2735出產(chǎn)量3862626262989898投入量6298989898134134110十二月期量標準裝配冷作沖壓一金工二金工鑄件鍛件油漆批量1313131313131313生產(chǎn)周期6090909090909030生產(chǎn)間隔期12.612.612.612.612.612.612.612.6保險期00000000出產(chǎn)提早期060606060150150150投入提早期60150150150150240240240上月出產(chǎn)累計編號25072583258325832583269726972697上月投入累計編號25832697269726972697281128112735該月出產(chǎn)累計編號量2536

28、2594259425942594268126812681該月投入累計編號25942681268126812681276827682710出產(chǎn)量2911111111000投入量110000000第二節(jié) 車間一工段設(shè)備新布置一、編制零件的綜合工藝路線圖該公司某機器廠加工車間設(shè)備的初始排列方案及其承擔(dān)加工十四種零件的加工線路如下表1所示。依照該圖繪制初始從至表。假定表中相鄰兩個設(shè)備之間距離相等，均為一個長度單位，試確定車間各生產(chǎn)設(shè)備之間的最佳布置。設(shè)備零件號A毛坯庫B銑床C1號車床D鉆床E刨床F磨床G2號車床H鋸床I鉗臺J檢驗A1008A1009A1203A1204A1205A1310A1312A1

29、313B2101B2103B2105B2106C1108C1109表1二、繪出原零件加工的從至表和改進后零件的從至表依照題中所給的工藝路線就能夠得到以下的原零件加工的從至表如下：毛坯庫銑床1號車床鉆床刨床磨床2號車床鋸床鉗臺檢驗臺合計毛坯庫21134314銑床114171號車床241119鉆床11226刨床22磨床1452號車床1517鋸床44鉗臺211215檢驗臺合計7962574151469改進后零件從至表鋸床毛坯庫檢驗臺鉗臺1號車床鉆床銑床2號車床磨床刨床合計鋸床44毛坯庫43211314檢驗臺鉗臺1221151號車床114219鉆床21126銑床141172號車床1157磨床415刨床

30、22合計4141596875169三、計算并繪制出零件移動總距離計算表:零件移動總距離計算表次不前進后退改 進前1*(4+12)=162*(2+1+1)=83*(1+2+4)=214*(1+1)=85*(1+2)=156*(3+1)=247*(4+4+1)=638(3+1)=321*(2+1+5)=82*1=23*2=64*(1+1)=85*(1+4)=256*2=12小計：187小計：61零件移動總距離：248改進后的零件移動總距離計算表次不前進后退改進后1*(2+4+1+1+5)=132*(3+2+2)=143*(2+1)=94*(4+1)=205*1=56*(3+1)=241*(4+12

31、+1+1+1+1)=202*(1+2+1)=83*(4+2)=184*(1+1)=85*4=20小計：85小計：74零件移動總距離：139 由上圖的數(shù)據(jù)比較可知:在改進以后的設(shè)備布置順序大大的減少了零件的移動總距離，減少的舉例具體為：248-139=109.因此可見改進后的工藝流程能夠節(jié)約運輸距離，減少輔助時刻。四、由上可得改進后的設(shè)備布置圖如下：HHAJICDBGFE第三節(jié) 編制機加工車間生產(chǎn)作業(yè)打算一、三種零件的標準批量和生產(chǎn)間隔期1、標準批量Q（甲）=60/（3*0.05）=400Q（乙）=120/（4*0.05)=600Q（丙）=30/（3*0.05)=2002、生產(chǎn)間隔期甲（隔）=（

32、400*25)/2000=5天乙（隔）=（600*25)/3000=5天丙（隔）=（200*25)/1000=5天二、編制三種零件各道工序的進度表和機床負荷平衡表零件工序周期工作日12345678910111213141516171819202122232425甲銑1.5車3鉆3磨1.5鉗2乙車1鉗2.5磨.35銑2.5刨4丙銑1車1鉗1刨1鉗1機床負荷銑床2/31/22/311/31/31/31/31/6車床1/31/22/32/31/62/32/31/31/41/3鉆床1/2111/21/2111/2磨床1/41/21/22/31/21/23/4刨床1/21/21/41/21/21/23/

33、41/21/41/21/21/21/4鉗床1/31/31/21/31/31/32/31/31/32345678910111213141516171819202122232425工作整數(shù)天工作半天第四節(jié) 物料需求打算（MRP）品名周次123456789101112TA總需求300300600存貨量202020202020200凈需求280300收貨280300訂貨280300C總需求280300存貨量30303030300凈需求250300收貨250300訂貨250300D總需求250560300600存貨量404040400凈需求210560300600收貨210560300600訂貨2105

34、60300600E總需求42011206001200存貨量30003000300025801460146014608600凈需求340收貨340訂貨340F總需求210500280600存貨量20002000200017901290121012101210610610610610凈需求收貨訂貨G總需求680存貨量6806806806806806800凈需求收貨訂貨H總需求340存貨量400400400400400400606060606060凈需求收貨訂貨實訓(xùn)項目二一、企業(yè)生產(chǎn)前的預(yù)備工作1）閱讀模擬生產(chǎn)任務(wù)書，發(fā)覺分析存在哪些問題（如：需要補充哪些信息能夠關(guān)心解決問題，以及從哪些途徑去解決？

35、）答：在生產(chǎn)任務(wù)書中所給的專門多信息條件都不全面，如：1.沒有給出具體的標準確定什么樣的紙飛機才能確實是合格的產(chǎn)品；2.沒有將與空軍簽訂的生產(chǎn)飛機的合同的具體信息給我們，導(dǎo)致我們不明白具體應(yīng)該生產(chǎn)多少架紙飛機，交貨期也不清晰。生產(chǎn)訂單沒有給我們，只能計算出盈虧平衡點，計算如下：已知條件：紙飛機公司是和美國空軍簽訂生產(chǎn)飛機合同,合同要求:空軍將為每架飛機支付20000元,生產(chǎn)飛機必須通過檢驗,不能達到檢驗要求的產(chǎn)量,沒減少一架罰款25000元,每架飛機的材料成本為3000元。假如你投標10架飛機，只生產(chǎn)了8架，則你必須為其余的2架支付材料成本。此外，凡未通過檢驗的飛機也需支付材料成本。紙飛機公司

36、一年的人工和其治理費用假定為300000元。計算過程：由上面的合同可知：每架紙飛機每架的毛利潤為：200003000=17000元，假設(shè)制造的飛機全部是檢驗合格的，則紙飛機的盈虧平衡點為：30000017000=18架。產(chǎn)量成本產(chǎn)量成本銷售額成本固定成本18架300000萬凈利潤圖1盈虧平衡點由上圖能夠看出當(dāng)訂單大于18架的時候才是能夠盈利的，因此紙飛機公司在投標的時候至少要投18架。3.生產(chǎn)過程中紙飛機的合格率需要通過前期模擬實踐來得出數(shù)據(jù)；4.我們的公司是紙飛機生產(chǎn)公司，要緊生產(chǎn)紙飛機，與實際上的飛機無需相連接，而且能夠無限量的生產(chǎn)；5.沒有規(guī)定飛機的大小，不明白到底一張A4紙能做1架飛機

37、依舊2架、4架或者是若干架飛機；6.在生產(chǎn)流程中，需要通過實際操作來確定產(chǎn)品在每個工序的操作時刻，并確定瓶頸所在位置；7.如何樣去設(shè)置流程使得上、下道工序?qū)ｉT好的銜接，提高生產(chǎn)效率。二、解決方案1、給出飛機圖紙的具體數(shù)據(jù)2、明確飛機制作標準，進行標準化生產(chǎn)。3、明確治理費用計算方法。2）生產(chǎn)技術(shù)預(yù)備工作：本公司如何設(shè)置技術(shù)圖紙中的相關(guān)參數(shù)的？依據(jù)是什么？答：嚴格按照圖紙要求，生產(chǎn)一張A4紙制造1架紙飛機，飛機頭部的折痕以窄邊長0.5CM,寬邊0.8CM，機身高2.00.1CM,機翼翹起來的部位高1.5CM設(shè)計的依據(jù)：按照圖紙，用廢紙制作一架樣機，同時作進一步的改進，按照改進后的樣機為標準，進行

38、標準化生產(chǎn)。3）生產(chǎn)過程如何組織？（工藝專業(yè)化依舊對象專業(yè)化）由于本公司只生產(chǎn)一種紙飛機，生產(chǎn)的產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量大，產(chǎn)品生產(chǎn)重復(fù)程度高，因此應(yīng)該屬于對象專業(yè)化里的大量生產(chǎn)。對象專業(yè)化生產(chǎn)單位便于采納高效專用設(shè)備組織連續(xù)流水作業(yè)，可縮短運輸路線，減少運輸費用，有利于提高生產(chǎn)效率、縮短生命周期，同時還簡化了生產(chǎn)治理。因為我們公司只生產(chǎn)固定的一種紙飛機，因此適合采納此種生產(chǎn)流程。我們小組通過時刻得出一組數(shù)據(jù)，如下表：工序工序一工序二工序三工序四工序五工序六工序七工序八合計制作時刻（秒）3637543334由于紙飛機公司中紙飛機的制作是需要前道工序完成之后，立即轉(zhuǎn)移到后道工序上接著加工的，因此是符合

39、平行移動方式的特點。工序=8工序=8t1=3s/件；t2=6s件；t3=3s件；t4=7s/件；t5=5s/件；t6=4s/件；t7=3s/件；t8=3s/件；工序12345678時刻生產(chǎn)周期二、企業(yè)生產(chǎn)過程中的問題1、生產(chǎn)過程中如何分工？生產(chǎn)過程中如何保證產(chǎn)出進度？分工理論關(guān)于生產(chǎn)是特不重要的，毫無疑問，正確的分工會帶來生產(chǎn)效率的快速增長。亞當(dāng)斯密的國富論確實是從分工開始論述的。斯密認為，促進國民財寶增長的第一個決定因素是分工，他把分工作為提高勞動生產(chǎn)率，從而增加國民財寶的一個重要途徑。分工之因此能夠提高勞動生產(chǎn)率，是因為分工促使勞動專門化，提高工人的熟練程度；分工能夠節(jié)約因工種轉(zhuǎn)換而損失的

40、時刻；分工使專門從事某項作業(yè)的勞動者有利于改良工具和發(fā)明機械。 對從業(yè)人員的分工機型合理規(guī)劃,對他們的崗位職責(zé)有明確規(guī)定。生產(chǎn)線上職員的分工，對專業(yè)人員技術(shù)水品的分工。對產(chǎn)品檢測進行分工。按照作業(yè)流水線的生產(chǎn)流程，我們依照實際生產(chǎn)情況進行合理安排崗位。生產(chǎn)人員分工表任務(wù)項目人員分配所屬部門原材料處理2原料庫處理加工1生產(chǎn)部加工檢測1檢測部半成品檢驗1監(jiān)察部廢品率統(tǒng)計1會計部2、生產(chǎn)打算表生產(chǎn)時刻1小時2小時3小時4小時5小時6小時7小時8小時打算生產(chǎn)數(shù)量1072143224295376457538603、生產(chǎn)打算進度表生產(chǎn)時刻1小時2小時3小時4小時5小時6小時7小時8小時打算生產(chǎn)數(shù)量1072

41、14322429537645753860實際生產(chǎn)量105210315420525630735840完成進度（%）98%98%97.8%97.9%97.8%97.7%97.6%97.6%4、設(shè)計流水生產(chǎn)線（一）流水線的設(shè)計原材料原材料工序1工序3工序7工序2工序4工序5工序6工序8運作信號加工檢測信息反饋半成品檢驗加工檢測產(chǎn)品檢驗運作信號加工檢測信息反饋半成品檢驗加工檢測產(chǎn)品檢驗產(chǎn)出輸入（二）大量生產(chǎn)組織治理1）建立科學(xué)的全面質(zhì)量治理思想，用現(xiàn)代化治理方法指導(dǎo)生產(chǎn)全過程。原材料原材料制作加工抽檢尺寸改進產(chǎn)品飛機試飛成品廢品入庫廢品率2）改進現(xiàn)行機制，建立現(xiàn)代化的質(zhì)量治理和操縱體系。3）大批生產(chǎn)過

42、程要保證質(zhì)量安全生產(chǎn)。4）外包生產(chǎn)。業(yè)務(wù)外包能夠使企業(yè)專注核心業(yè)務(wù)。 企業(yè)實施業(yè)務(wù)外包，能夠?qū)⒎呛诵臉I(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移出去，借助外部資源的優(yōu)勢來彌補和改善自己的弱勢，從而把要緊精力放在企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上。依照自身特點，專門從事某一領(lǐng)域，某一專門業(yè)務(wù)，從而形成自己的核心競爭力。業(yè)務(wù)外包使企業(yè)提高資源利用率。 實施業(yè)務(wù)外包，企業(yè)將集中資源到核心業(yè)務(wù)上，而外包專業(yè)公司擁有比本企業(yè)更有效、更經(jīng)濟地完成某項業(yè)務(wù)的技術(shù)和知識。業(yè)務(wù)外包最大限度地發(fā)揮了企業(yè)有限資源的作用，加速了企業(yè)對外部環(huán)境的反應(yīng)能力，強化了組織的柔性和敏捷性，有效增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢，提高了企業(yè)的競爭水平。5、過程操縱（瓶頸）工序工序一工序二工序三工

43、序四工序五工序六工序七工序八合計制作時刻（秒）3637543334 = 1 * GB3 解決瓶頸壓力由上表可得出整個生產(chǎn)過程的瓶頸所在位置為工序四，因此瓶頸進行改善，通過小組的討論，決定改善的方法為在工序四上添加一臺設(shè)備或者是增加一名工人，從而加快它的生產(chǎn)速度。提高產(chǎn)量.輸入輸入原材料工序1工序3工序7工序2工序4工序5工序6工序8運作信號加工檢測信息反饋半成品檢驗加工檢測產(chǎn)品檢驗產(chǎn)出 = 2 * GB3 成本操縱,改進方案工序1工序1工序2-1工序2-2工序3工序7工序8工序5工序6工序4輸入輸出過 過程 程控 檢制 測運作信號產(chǎn)品檢驗6、節(jié)拍的確定依照小組是實踐操作，反復(fù)的進行模擬實驗，進

44、行的是抽樣實驗，每次在規(guī)定的時刻內(nèi)制作50架飛機，一共進行了4次，其中有三次是50架飛機中有1架是不合格的產(chǎn)品，還有一次是50架全部合格，因此依照數(shù)據(jù)得出產(chǎn)品的合格率為98%，不合格率為2%。不合格產(chǎn)品日產(chǎn)量： 節(jié)拍：依照小組實踐測驗，得出一下幾個數(shù)據(jù)：原材料運輸時刻t1=3s產(chǎn)成品運輸時刻t2=3s等待工作地時刻t3=10s產(chǎn)成品檢測時刻t4=5s制作一架飛機所需差不多工序時刻t5=34s生產(chǎn)周期 T= t1+t2+t3+t4+t5=3+3+10+5+34=55秒6、公司的年生產(chǎn)能力評價。1）生產(chǎn)中的關(guān)鍵因素。2）生產(chǎn)能力審計：差不多的事實（營運效果）、弄清晰那些關(guān)鍵因素對公司的戰(zhàn)略有重要意

45、義的。3）公司的生產(chǎn)戰(zhàn)略： 沒有競爭能力競爭優(yōu)勢顯著1234第一時期，我們只是從公司內(nèi)部尋求改進，依舊沒有考慮整個產(chǎn)業(yè)的進展情況。第二時期，我們的目標是達到行業(yè)標準，我們要確保在所有重要方面達到競爭對手的效率水平。第三時期，我們關(guān)注行業(yè)動態(tài)，但我們的出從業(yè)績是通過自己的制造性方式取得的。我們要比競爭對手做得更好，而不僅僅是模仿它們。第四時期，公司上下正在為達到世界最佳二奮斗，我們面對所有的行業(yè)查找績效最佳的公司，找出它們名列前茅的緣故所在，此外，我們還致力于所有領(lǐng)域的持續(xù)改進，積極采納新技術(shù)并進行制造性探究。4）機械設(shè)備在多大程度上能夠滿足生產(chǎn)的需要？沒有競爭能力競爭優(yōu)勢顯著1234第一時期，

46、設(shè)備有時過于復(fù)雜而無法進行簡單維修，停機則使我們無法完成生產(chǎn)目標。第二時期，設(shè)備就其本身來講還算完好，但差不多過時，常常使我們無法滿足交貨需求。第三時期，設(shè)備完全能夠適應(yīng)當(dāng)前的生產(chǎn)需要，也能應(yīng)付可預(yù)見的以后的需要。第四時期，設(shè)備適應(yīng)預(yù)期的擴展需要。我們經(jīng)常設(shè)法對設(shè)備加以更新改造或購置新設(shè)備。5）生產(chǎn)率水平如何樣？ 產(chǎn)值/勞動力成本 產(chǎn)量/原材料成本 設(shè)備的利用率 總成本/產(chǎn)出單位三、企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)（一）本公司在新品開發(fā)過程中,重點考慮了哪些產(chǎn)品的哪些因素,采納什么策略?在新產(chǎn)品開發(fā)過程中，本公司以改進為主，創(chuàng)新為輔的宗旨進行開發(fā)設(shè)計。搜集資料，總結(jié)以往折紙飛機的方法，對不同的紙飛機加以改進，并加

47、入新的觀念元素，從而設(shè)計出一架全新的紙飛機。1、選用質(zhì)量上乘的紙張，紙張筆挺，能夠保持形狀2、.在長度方向上，盡量使重心在中央稍偏后位置，因為如此能夠使機頭保持向上的角度，保持持續(xù)的浮力作用；3、厚重的前端設(shè)計可確保飛行穩(wěn)定，機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。假如飛機因機鼻過重，調(diào)整機翼尾端，向上微折。4、折疊規(guī)整，機翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機成“Y”型。5、機翼尖端的小翼可關(guān)心減少飛行阻力。6、邊與邊要對齊、對稱，飛機整體要細長，利于空氣動力7、俯視飛機前端，檢查是否對稱，必要時重新折疊；完全不對稱將不能實現(xiàn)平穩(wěn)飛行8、耐心加細微調(diào)整比從全然上改變差不多設(shè)計更為重要。（二）請描述本公司新品

48、開發(fā)的打算、過程及人員安排1、打算（1）產(chǎn)品開發(fā)人員搜集整理各方面的資料，提出方案。（2）其他組員提出改進意見，進行改進。（3）確定方案并確定具體生產(chǎn)流程和步驟。（4）在組長帶領(lǐng)下，進行人員生產(chǎn)安排。 2、過程（1）各成員依照經(jīng)歷或者搜集的資料制作紙飛機（2）找出各自紙飛機的缺點，同時進行改進，也能夠加入一些新的觀念，最后確定一些較好的方案進行下一步的實驗（3）利用廢紙試制出樣機，同時進行試飛（4）通過試飛，確定最終的新型機3、人員安排首先全組人員制作樣機，進行試飛，從而確定最終方案，確定方案之后，小組各人員安排如下：組長：整體協(xié)調(diào)和調(diào)度。1位進行裁紙等初步生產(chǎn)。 1位負責(zé)飛機后期制作，1位對

49、飛機重點部位的專門改進。1位對研發(fā)出來的新飛機進行質(zhì)量檢查，飛機各項性能的測試。1位對實驗的各步驟進行記錄，以及最終資料的整理(1)(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)步驟一 步驟二 步驟三 步驟四 步驟五 步驟六 步驟七 步驟八成 品預(yù)備一張A4紙，把紙張垂直放于桌面，然后左右對折，如圖（1），保證有清晰的折痕，再將對折的打開平放，如圖（2），將上方左右兩角折向中間折痕，使被折下的紙張的上側(cè)與第一次的折痕齊平，圖（3），現(xiàn)在的紙張的上方已形成一個拐角，接著將此狀態(tài)的紙張向下折，保證拐角的頂點在折痕的下方向上的八分之一處，如圖（4）；在折翼時要十分注意，接著上述完成步驟，將現(xiàn)在紙張

50、的上方的兩側(cè)折向中間，平齊合于最先的折痕處，如圖（5），現(xiàn)在會看到折痕處露出上述的拐角，再將此拐角按邊折上，壓平，如圖（6），接著左右對折，如圖（7），最后分不將紙張上方三角形的斜邊折下，與長側(cè)齊平，展開后確實是我們制作的紙飛機了。（三）生產(chǎn)組織治理產(chǎn)品服務(wù)產(chǎn)品服務(wù)滿足客戶需求的靈活性客戶的支持設(shè)計和工藝開發(fā)改造質(zhì)量保障行政治理存貨原材料設(shè) 計工 藝改 造交 貨生產(chǎn)組織 治理服 務(wù)時間因素質(zhì)量成 本客戶需求的滿足流程的完整零廢品率持續(xù)改進（四）請給出新產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)圖紙，并闡述生產(chǎn)組織過程.將A4紙對折，打開后將上面兩角向下折至垂直折痕處，再對折一次，然后再沿著中線向側(cè)面對折，如圖（1）（2）

51、（3）（4），兩邊折出，兩翼的機尾處要稍高，如圖（5），再將機頭折起，折入中間對折的部分，如圖（6）（7），將折后的機頭處貼平，再把頭部往左右兩邊折，如圖（8），把尾部按折痕折倒上面，折成一個三角形，再把三角按成一個錐形，如圖（9）（10），在機翼處折起側(cè)翼，如圖（11）再從側(cè)翼上剪出一部分小翼，把小翼折平，如圖（12），從機尾的中間部分剪出一部分，向上折起，如圖（13），最后，將機身的中間部分粘合在一起，一部優(yōu)化后的飛機就大功告成了。（1）（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）（10）（11）（12）（13）(五) 新產(chǎn)品的鑒定：本公司新品性能如何，依照試飛結(jié)果闡述本公司新品

52、的特色，給出綜合評分，并分析市場前景（1）新產(chǎn)品的性能：機動性能：手持兩架紙飛機模型模擬空戰(zhàn)，一前一后，前面的戰(zhàn)機假如轉(zhuǎn)彎半徑小會繞到敵機后方取得攻擊優(yōu)勢。機動動作中，飛機往往是大迎角飛行，這時流經(jīng)垂直尾翼的氣流專門亂，垂直尾翼往往作用減弱或者不再起到縱向穩(wěn)定的作用，這時就需要腹鰭發(fā)回作用；飛行性能：紙飛機在人力的推動下受到空氣浮力作用，會在沿著推力方向和空氣阻力下形成飛行拋物線，同時在此軌跡的基礎(chǔ)上達到頂端時會因速度的加快浮力加強而向上飛行而一個小的拋物線，隨后回到最初的運動軌跡完成后面的飛行任務(wù)；滑行性能：紙飛機在降落的過程中，會因空氣阻力和后來的地面摩擦里而作減加速度運動，在地面進行完美

53、的滑行運動形成緩沖作用，如此可不能因為突然落地而損壞機頭。（2）闡述本公司新產(chǎn)品的特色：相關(guān)于之前的產(chǎn)品，機頭較輕，可不能出現(xiàn)載到地面的狀況；機頭不是專門尖，受到的阻力較小，速度就快，在空中停留的時刻自然就短；機翼相對要大且寬，同時保證兩邊對稱，機翼與空氣中的浮力是成正比的，另外將一側(cè)略重于另一側(cè)，使略有旋轉(zhuǎn)趨勢，飛機在如此快的基礎(chǔ)上提高在空中停留的時刻，飛的距離自然就遠了；依照實踐，我們新產(chǎn)品的后翼的兩側(cè)有向上微折，這是為了在有輕風(fēng)的情況下還能借助風(fēng)力向上飛，達到飛的高的目的；新產(chǎn)品的穩(wěn)定性專門強，就連在落地時也是特不平穩(wěn)的；在外觀上也有所該進，新穎有吸引力。四、質(zhì)量專題（一）質(zhì)量標準確定、依據(jù)以及執(zhí)行方案： 質(zhì)量標準：照圖紙要求，用一張A4紙去生產(chǎn)一架紙飛機，它的差不多規(guī)格是：飛機頭部的折痕以窄邊長為：18.5cm，機翼窄邊長為：2cm，寬邊長為7.8cm，機身高2cm。 設(shè)計依據(jù)：按照圖紙規(guī)格大小，首先用廢紙設(shè)計一架樣機，然后去做進一步的改進，最后按照改進后的最優(yōu)樣機作為標準去進行標準化生產(chǎn)。 執(zhí)行方案： 首先我們小組進行分工，因為我們小組