《空中領(lǐng)航學(xué)》4.1 推算應(yīng)飛航向和時間

1、4 地標羅盤領(lǐng)航地標羅盤領(lǐng)航的基本概念 用地圖對照地面，按辨認出來的地標確定飛機位置、航向和距離，以引導(dǎo)飛機航行的方法，稱為地標領(lǐng)航。根據(jù)飛行中所測定的航行元素和航行的基本規(guī)律，通過推測計算來確定飛機位置、航向和距離，以引導(dǎo)飛機航行的方法，稱為羅盤領(lǐng)航（推測領(lǐng)航）。地標羅盤領(lǐng)航是地標領(lǐng)航和羅盤領(lǐng)航的結(jié)合，是以地標領(lǐng)航為基礎(chǔ)，推測領(lǐng)航為主要手段的領(lǐng)航方法?？罩蓄I(lǐng)航學(xué)4 地標羅盤領(lǐng)航空中領(lǐng)航學(xué)4.1 推算應(yīng)飛航向和時間4.2 確定飛機位置4.3 檢查航跡4.4 修正航跡4.5 計算空中風(fēng)4.6 地標羅盤領(lǐng)航地面準備4.7 地標羅盤領(lǐng)航空中實施4.1 推算應(yīng)飛航向和時間4.1.1 推算應(yīng)飛航向4.1

2、.2 推算應(yīng)飛時間4.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速空中領(lǐng)航學(xué)4.1.1 推算應(yīng)飛航向應(yīng)飛航向的定義 飛機沿著預(yù)定航線飛行所應(yīng)保持的航向，稱為應(yīng)飛航向MH應(yīng)。推算應(yīng)飛航向的目的是使飛機的航跡線與預(yù)定航線重合，使飛機沿航線準確到達預(yù)定航路點。空中領(lǐng)航學(xué)當(dāng)MTK=MC時的應(yīng)飛航向MH應(yīng)4.1.1 推算應(yīng)飛航向無風(fēng)或無側(cè)風(fēng)情況下的MH應(yīng) 應(yīng)使航向?qū)屎骄€去向，即 MH應(yīng)=MC有側(cè)風(fēng)不修正航向的情況 產(chǎn)生偏流，偏向下風(fēng)面。空中領(lǐng)航學(xué)DAMH應(yīng)=MC=MTKMH=MCNMMTKMH=MCMTK4.1.1 推算應(yīng)飛航向有側(cè)風(fēng)情況下的MH應(yīng) 為了使航跡線與航線重合，應(yīng)使飛機的航向線向迎風(fēng)方向修正一個偏流，即

3、在航線角基礎(chǔ)上的迎風(fēng)修正一個偏流，得到應(yīng)飛航向MH應(yīng)為 MH應(yīng)=MCDA空中領(lǐng)航學(xué)DAMH應(yīng)=MC-DAMCMTK=MCDAMC+DANMMC4.1.1 推算應(yīng)飛航向空中領(lǐng)航學(xué)MH應(yīng)=37MC43DA+6NMMC43從廣漢飛綿陽，磁航線角為43，已知偏流DA=+6，求從廣漢到綿陽的應(yīng)飛航向MH應(yīng)？解：MH應(yīng)=MCDA =43（+6） =37廣漢綿陽4.1.2 推算應(yīng)飛時間應(yīng)飛時間的定義 飛機沿著預(yù)定航線飛行所需的時間，稱為應(yīng)飛時間t應(yīng)。推算應(yīng)飛時間是計算應(yīng)攜帶油量、推算預(yù)達時刻并推算起飛時刻必不可少的條件?？罩蓄I(lǐng)航學(xué)從廣漢到綿陽的航線距離為70km，預(yù)計地速為170km/h，求t應(yīng)？解： 用三

4、角指標對尺可計算：t應(yīng)=25min。4.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速空中領(lǐng)航學(xué)計算原理：正弦定理WSTASGSWA+DADAWAMCNMWAWD已知條件預(yù)定航線的磁航線角MC：地圖作業(yè)或航線資料。真空速TAS：表速真空速。風(fēng)向WD和風(fēng)速WS：氣象風(fēng)航行風(fēng)。WA=WD-MC4.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速空中領(lǐng)航學(xué)已知風(fēng)求偏流、地速的尺算法步驟WSTASGSWA+DADAWAMCNMWAWD1、計算風(fēng)角WA=WDMC，風(fēng)角范圍為0 180，因此，當(dāng)WDMC+180,應(yīng)減360； 當(dāng)WDMC90，可利用補角來對尺，即 當(dāng)WA90，WA補=180WA；當(dāng)WA-90，WA補=-180WA。TASD

5、AWSWADA+WAGSGS4.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速空中領(lǐng)航學(xué)已知風(fēng)求偏流、地速的尺算法步驟當(dāng)對尺得到的DA有|DA|5，可利用正切尺來求取DA，這是因為小角度的的正切值和正弦值近似相等，即 而|WA|90，可利用補角來對尺，注意不能將補角與偏流相加來對GS。當(dāng)|WA|175（即WA在180附近），將風(fēng)當(dāng)作逆風(fēng)處理， DA=0，GS=TAS-WS。4.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速空中領(lǐng)航學(xué)TAS=170DA=-4WS=20WA=-40DA+WA=-44GS=183已知MC=120，TAS=170kt，WD=80，WS=20kt，求DA、GS、MH應(yīng)？解：（1）WA=WDMC=-40

6、，判斷出是右側(cè)順風(fēng)。（2）對尺得DA=-4，DA+WA=-44，對尺GS=183kt（3）MH應(yīng)=MC-DA=120（-4 ）=124。由于WS=20kt對尺時無法使用正弦尺，因此小角度利用正切尺對出來4.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速空中領(lǐng)航學(xué)MC=120，GS=183ktWD=80，WS=20kt，WA=-40MH應(yīng)=124，TAS=170kt，DA=-4TAS170GS183WS20DA-4NMMC120WA-40NMWD80WD80MH應(yīng)1244.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速空中領(lǐng)航學(xué)已知MC=49，TAS=190kt，WD=50，WS=30kt，求DA、GS、MH應(yīng)？解：（1）WA

7、=WD-MC=+190，用WA補=-16對尺得DA=-2。（3）WA+DA=-166 ，用|WA+DA|補=-14 對尺得GS=300kt。（4）MH應(yīng)=MC-DA=104（-2）=106 。TAS=340DA=-2WS=50WA補=-16（DA+WA）補=-14GS=3004.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速空中領(lǐng)航學(xué)MC=104，GS=300ktMH應(yīng)=106，TAS=340kt，DA=-2 WD=300，WS=50kt，WA=-164TAS340GS300WS50DA-2NMMC104WA-164NMWD300MH應(yīng)1064.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速空中領(lǐng)航學(xué)計算下列各題，并畫出紅色

8、標注各題的示意圖。MCTASWDWSWADAGSMH應(yīng)65180110302581852003598190210252331701102032180120254319031030340460945528433253403031833050+45+720058-58-9200267+112+717891-123-6156239+88+817924-93-918852+114+6438334+129+5310279-60-8340384.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速空中領(lǐng)航學(xué)TAS180GS200WS30DA+7NMMC65WA+45NMWD110MH應(yīng)58（1）TAS170GS156WS20N

9、MMC233NMWD110MH應(yīng)239（4）DA-6WA-1234.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速空中領(lǐng)航學(xué)（7）TAS318GS340WS50NMMC30NMWD330MH應(yīng)38（9）DA-8WA-60TAS460GS438WS55NMMC340NMWD94MH應(yīng)334DA+6WA+1144.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速空中領(lǐng)航學(xué)計算下列各題（習(xí)題集P16（1）（10）。MCTASWDWSWADAGSMH33+52181327518713025+55+61996925818520035-58-9200267921957040-22-4228962802001502

10、3-130-51852859818421025+112+71739125318811020-143-41702571318811020+97+618276519420030+135+61725924519520030-45-62122514.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速空中領(lǐng)航學(xué)計算下列各題（習(xí)題集P16（11）（20）。MCTASWDWSWADAGSMH應(yīng)3201823025+70+71893132931857020+137+418028910020533042-130-91751095518035025-65-718962491905030+10220492802002803500235

11、2801002002803518001651002291905030-17901602293215012020+88+81492421215012020-92-81482204.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速 航線：廣漢機場遂寧機場綿陽機場，指定的飛行高度層FL2100m，表速240km/h，已知航行風(fēng)向330、風(fēng)速35km/h，空中溫度+8C，計算：各航段的DA、GS、MH應(yīng)和t應(yīng)。空中領(lǐng)航學(xué)航線MCD（km）FL（m）TAS（km/h）DAGS（km/h）MH應(yīng)t應(yīng)（min）廣遂遂綿11632313513021002100270270-4+124031012032234254.1.3 按已

12、知風(fēng)計算偏流和地速已知風(fēng)求偏流、地速的心算法心算最大偏流 當(dāng)WA=90時，|DA|最大，有sinDAmax=WS/TAS， 由于DA很小，最大偏流：DAmax（WS/TAS）57.3 （60/TAS）WS心算偏流：DA=DAmaxsinWA 心算地速：GS=TAS+WScosWA GS=TAS+WSsin（90-WA）空中領(lǐng)航學(xué)WA05101525303545556590sinaWA00.10.20.30.40.50.60.70.80.91.04.1.3 按已知風(fēng)計算偏流和地速空中領(lǐng)航學(xué)已知MC=90，TAS=180km/h，WD=135，WS=40km/h，心算DA、GS？解：（1）DAmax=（60/TAS）WS=13。（