網(wǎng)約車行業(yè)分析研究報告

1、網(wǎng)約車行業(yè)分析研究報告目錄 HYPERLINK l _TOC_250027 名詞解釋 5 HYPERLINK l _TOC_250026 中國網(wǎng)車行市場述 7 HYPERLINK l _TOC_250025 定義及類 7 HYPERLINK l _TOC_250024 發(fā)展歷程 7 HYPERLINK l _TOC_250023 商業(yè)模式 9 HYPERLINK l _TOC_250022 市場規(guī)模 0 HYPERLINK l _TOC_250021 產(chǎn)業(yè)鏈析 12 HYPERLINK l _TOC_250020 產(chǎn)業(yè)鏈游 13 HYPERLINK l _TOC_250019 產(chǎn)業(yè)鏈游 13

2、HYPERLINK l _TOC_250018 產(chǎn)業(yè)鏈游 14 HYPERLINK l _TOC_250017 中國網(wǎng)車行驅(qū)動素 15 HYPERLINK l _TOC_250016 城鎮(zhèn)化劇城出行運(yùn)營壓力 5 HYPERLINK l _TOC_250015 優(yōu)質(zhì)出方式場空大 16 HYPERLINK l _TOC_250014 新能源車助行業(yè)換代 17 HYPERLINK l _TOC_250013 資本介驅(qū)動業(yè)發(fā)展 18 HYPERLINK l _TOC_250012 中國網(wǎng)車行制約素 19 HYPERLINK l _TOC_250011 用戶安尚未到有障 9 HYPERLINK l _T

3、OC_250010 司機(jī)、輛準(zhǔn)門檻高 9 HYPERLINK l _TOC_250009 中國網(wǎng)車行政策析 20 HYPERLINK l _TOC_250008 中國網(wǎng)車行發(fā)展勢 22 HYPERLINK l _TOC_250007 行業(yè)規(guī)化發(fā)展 22 HYPERLINK l _TOC_250006 向二線下城滲透 22 HYPERLINK l _TOC_250005 網(wǎng)約車能源化 24 HYPERLINK l _TOC_250004 中國網(wǎng)車行競爭局 25 HYPERLINK l _TOC_250003 競爭概況 5 HYPERLINK l _TOC_250002 典型代企業(yè)析 7 HYPE

4、RLINK l _TOC_250001 神州專車典型2C平臺 27 HYPERLINK l _TOC_250000 滴滴出行典型CC平臺 28圖表目錄圖 -1 典代企商模式介 10圖 -2 中網(wǎng)車場模2423預(yù)測 11圖 -3 中網(wǎng)車業(yè)戶規(guī)205-3測 12圖 -4 中網(wǎng)車業(yè)鏈 12圖 -5 中網(wǎng)車戶齡分208年 14圖 -1 中城人數(shù)及占204-3測 15圖 -2 中新源約相關(guān)策 17圖 -1 中網(wǎng)車市透率19年一度 23圖 -2 中移互網(wǎng)戶城分208年 24圖 -1 中網(wǎng)車場局（收計),9一季度 26圖 -2 中網(wǎng)車Ap月均躍戶28年2月 26名詞釋2（BusestoCser指接向費者售品

5、服的業(yè)零模式。CCCosr tonse）是個對人的易式。OD（OnrdDanstcs車診統(tǒng)，系裝監(jiān)車的多個系統(tǒng)部，括動、催轉(zhuǎn)器顆捕、氧感、放制統(tǒng)、油系統(tǒng)。AA（AdancedDrvgAssatyse指級駛助統(tǒng)是利用安裝車的感收數(shù)據(jù)通靜、態(tài)體的識偵與蹤并結(jié)導(dǎo)航儀圖據(jù)進(jìn)系的運(yùn)與析從預(yù)讓駕者覺可發(fā)的危，有效加車駛舒性和全。GFO（rdBasedSupy FcastAdOptiatnysem指格化運(yùn)力預(yù)與化統(tǒng)通該系，將個市圖分?jǐn)?shù)塊格通機(jī)器習(xí)方法調(diào)運(yùn)過區(qū)的車，運(yùn)不區(qū)快速到需衡提運(yùn)營效率，低營本。中國網(wǎng)車行場綜述定義分類根據(jù)絡(luò)約出汽經(jīng)營服管暫行法網(wǎng)絡(luò)預(yù)出汽車網(wǎng)車，約車服是以聯(lián)技為依構(gòu)服平合供信用合件的輛駕

6、駛員為戶供非游預(yù)約租車務(wù)經(jīng)活約與傳出車相最的區(qū)別于巡性網(wǎng)約不巡攬能通預(yù)的式營當(dāng)前約臺服務(wù)式蓋車專、拼和風(fēng)，順車并屬法定的約車務(wù)?？燔噭?wù)要位大市場價與租相主快響駕員務(wù)質(zhì)量和輛況求對低專服主要位高端司機(jī)駛驗服質(zhì)和車輛質(zhì)有高求。發(fā)展程中國約行經(jīng)了個較明的展段13年前探發(fā)期下汽車賃業(yè)始展上業(yè)；13-05 的快擴(kuò)期網(wǎng)車務(wù)品不完善戶劇016年開的范整央和方策后臺規(guī)范業(yè)發(fā)展。探索展期汽車賃業(yè)先試互聯(lián)技融業(yè)中如一租州車汽車賃公司率將輛息布用戶定流審核務(wù)環(huán)進(jìn)數(shù)化造成于10年的易用成第家行領(lǐng)的聯(lián)信公定為臺服企業(yè)專注商出行領(lǐng)為戶車賃方駕員供合務(wù)易用主要合下汽租公司的汽資，用服，至12年月到整近500輛。22滴車快打

7、車件繼線聚于傳出車務(wù)域幫助客通過Ap叫游租，提叫便度減出租的載。過行企的場教育打軟取了場認(rèn)用量幅增漸為本場逐優(yōu)秀的?？焖購埰谠谫Y的動國約車業(yè)入速張網(wǎng)車場分域產(chǎn)品斷涌現(xiàn)類車件搖招車百打黃打車嘟叫相涌但于業(yè)開展了錢貼戰(zhàn)眾小企無招乎部倒清剩滴和的兩企續(xù)深耕4打車出位中端戶的一?！钡蔚诬囓娚虅?wù)車域推專業(yè)務(wù)05年滴宣布并滴打更滴滴行上線快車順車租代駕巴士包等務(wù)本覆居日行所的步方式，不偏者供富的選行案。調(diào)整范期行業(yè)入頭爭段企業(yè)的并購繁生加了業(yè)的我整步與此同，央地頻出臺策范業(yè)發(fā)。26年7月27日交運(yùn)輸工安國家信等7委頒網(wǎng)絡(luò)預(yù)出租車經(jīng)服管理行辦法，網(wǎng)約合法，中也因成世界首個在國家面認(rèn)約擁合法位國網(wǎng)絡(luò)約租車營務(wù)

8、規(guī)絡(luò)預(yù)約租車管息互平運(yùn)管辦出租車務(wù)量譽(yù)核辦政策陸續(xù)布建了約平臺司、輛層的管制。網(wǎng)約獲合身后來了范發(fā)的金期但于策調(diào)約行業(yè)規(guī)范發(fā)部不合的約車臺臨兼收規(guī)乃面臨汰風(fēng)規(guī)要求出后網(wǎng)車臺調(diào)用車和機(jī)量幅減重產(chǎn)造平臺響對較小，以CC業(yè)式展的資平面的驗相較。商業(yè)式中國約行存兩主流商模C重資模約企如曹專車購輛自專駕駛為戶供務(wù)2C輕產(chǎn)式車企美團(tuán)打車提網(wǎng)平，汽車賃司私車提供輛司，用服務(wù)。CC 模式，網(wǎng)約車企提供獨立的第三方務(wù)臺撮合用戶和汽車務(wù)供商（如私家主汽租公形交易網(wǎng)車臺業(yè)充中角責(zé)供需息，不提車資擁車輛所權(quán)使權(quán)車輛駕員源要源于車賃公司以私車2C式下駕員自人不受臺轄只車合規(guī)司通過平臺單線審可開運(yùn)業(yè)臺供給缺有的管約以證乘

9、客安出。2C模下網(wǎng)車自購輛擁運(yùn)車的所權(quán)使權(quán)并接以工形式雇專司約企業(yè)車及駛有好的控力可過置嚴(yán)的入規(guī)則篩駕并定一的務(wù)準(zhǔn)范駛高服的質(zhì)和全自模式成重司管理車維護(hù)費支高難以撐企實規(guī)的速張此C平臺直動C的主地著約政的臺合化求大進(jìn)2C平臺發(fā)。現(xiàn)階以CC式的企占市優(yōu)同時CC式金例價隨意變用安難等缺給C式留下。2C平擁規(guī)模，但缺乏直控力2C平臺直控力卻缺規(guī)優(yōu)期看種式必定走融階出行神專汽和易等業(yè)經(jīng)將B2C和C模式合兼自及臺業(yè)。圖 2-1 中國網(wǎng)約車行業(yè)典型代表企業(yè)商業(yè)模式簡介市場模來源沙文究繪制在經(jīng)發(fā)策動及互網(wǎng)術(shù)級外環(huán)境素共推下014年至 28國約用規(guī)模市規(guī)實快增據(jù)利文據(jù)1408年約市規(guī)復(fù)合長達(dá)8.028約行展趨

10、平，市場模速漸落但居對約的性求依推市規(guī)逐增來網(wǎng)約車業(yè)實內(nèi)升并逐往四線以城市望維行的平增沙利文預(yù)計，09-023 年中國網(wǎng)約車市場規(guī)模年復(fù)合增長率將維持在 2%的水平，到 23市規(guī)將至017億。圖 2-2 中國網(wǎng)約車市場規(guī)模，1-203年預(yù)測來源fsTEM件編沙文據(jù)中編制居民活平提刺了優(yōu)出需的租車為費除家外首的優(yōu)質(zhì)行但租市場呈明的需口難滿人們優(yōu)出行約車的現(xiàn)恰地補(bǔ)消費在行域消痛點消空足消費對質(zhì)的乘車境服的級求。在網(wǎng)車臺深市教育人紅的動206 年約用規(guī)實現(xiàn)發(fā)式增，比增長245至38億人但著紅利消，約行發(fā)展逐平穩(wěn)用規(guī)增呈幅回截至208行業(yè)戶達(dá)49億中約出租車戶有33 人約專用有 33 億根據(jù)利數(shù)預(yù)，9

11、 年體戶規(guī)達(dá)50億，到203年后戶模將現(xiàn)增長。圖 2-3 中國網(wǎng)約車行業(yè)用戶規(guī)模，1-203年預(yù)測產(chǎn)業(yè)分析來源fsTEM件編沙文據(jù)中編制網(wǎng)約產(chǎn)鏈括游車輛具車服提商中的約平以下游用戶括約司和終用游車工及車服提商要網(wǎng)約平提供業(yè)務(wù)展需車工及服購服輛租服輛修養(yǎng)車險和汽車融務(wù)游網(wǎng)約平為游終戶提各快代駕服以及為下網(wǎng)車機(jī)配單、線劃提車相關(guān)組服等。圖 2-4 中國網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)鏈來源沙文究繪制產(chǎn)業(yè)上游上游場輛具供包括車牌商及車租公兩主為約車業(yè)提供車售車租服務(wù)隨網(wǎng)車業(yè)關(guān)注逐提多車品廠通過車輛具入約行如利汽汽寶馬長城眾泰戴勒等車牌紛紛入啟約車務(wù)如吉與姆布中組合公推高專車服務(wù)上汽團(tuán)發(fā)旗移動行品“享出行，主中高用車務(wù)場；

12、眾汽車成立行布網(wǎng)車市與同租賃司通汽租業(yè)務(wù)拓約車市場如汽車神租車別首約和州租提統(tǒng)的約租賃務(wù)一嗨租車企用提鄰城市車商包、務(wù)會接等車務(wù)。隨著約平的大平臺務(wù)漸展網(wǎng)車周成游輛務(wù)商供的如車維修養(yǎng)，車險，車金等服為臺的約車機(jī)以最用戶供購車、用車養(yǎng)一式務(wù)。產(chǎn)業(yè)中游網(wǎng)約平在業(yè)中僅承了接機(jī)乘的中職通服模式數(shù)據(jù)計算統(tǒng)信評體信支手改城交通行域參主服方業(yè)務(wù)管付式環(huán)網(wǎng)車臺化客車體變統(tǒng)租機(jī)等方讓司機(jī)據(jù)線優(yōu)則單，大節(jié)司雙的資與間。現(xiàn)階滴行網(wǎng)車行的頭業(yè)領(lǐng)優(yōu)勢顯但著規(guī)的深滴滴出面挑逐加新的2C平采低金補(bǔ)策分網(wǎng)車機(jī)和戶，重資打的 C 臺過全合化占場上游輛具供通自有輛入網(wǎng)約車分場各企業(yè)繼激競圖撼滴出的頭置重市格局。產(chǎn)業(yè)下游下游場體網(wǎng)

13、車機(jī)和終約司享受約平提的務(wù)及受網(wǎng)約平的理最用戶通網(wǎng)車臺用專、車出車代駕服。根據(jù)利數(shù)顯至18國約司機(jī)性占9成性司例約占1機(jī)齡分在30區(qū)范內(nèi)占總超0%因為臺專車類職機(jī)用件定在 2-0 歲因合的司年一在范內(nèi)。外國網(wǎng)約全司比占7成與往戶成職網(wǎng)車機(jī)比多印象亦證實約司逐走職業(yè)，約行從人員步業(yè)。根據(jù)利數(shù)顯至18約平最終戶性約6性戶占約4中55歲用占超5因2-5的90后體濟(jì)能及接受新物力好對約車接程較。圖 2-5 中國網(wǎng)約車用戶年齡分布，18年來源fsTEM件編，=46，沙文據(jù)心制沙利調(diào)數(shù)顯，超 8 成訪戶意受約車務(wù)其有 01的受用戶使網(wǎng)車了約間52%受用價格素響選網(wǎng)車服談及網(wǎng)約行的展約素時超8受用為安隱是要

14、制因素。中國網(wǎng)車行動因素城鎮(zhèn)加城出系運(yùn)營力中國市速加劇了村城的口動根國統(tǒng)計數(shù)顯鎮(zhèn)人從14年74億長至28的83年復(fù)增超0計到23超9 人城人口急增長公交體帶了極的戰(zhàn)以京例，至28年北市人達(dá)25.2人北地工日客為100萬作日日客為100萬，即公交滿荷載，不解居出困難問。圖 3-1 中國城鎮(zhèn)人口數(shù)量及占比，1-203年預(yù)測來源國家計，利數(shù)中編此鎮(zhèn)口爆式長導(dǎo)城面不擴(kuò)由城擴(kuò)建存在分新建城的活套施健全居出可方甚少難前存部分鄉(xiāng)合處尚未通交地，民出只依出車黑車共單或行。城市租的務(wù)給顯不且格對黑車然決部人出行題，但由其全患響居人安各區(qū)府一大整取非車輛營；共享車或行的蓋積較，只滿足民距離出行求。約企業(yè)展快車、專

15、車業(yè)，效解因城化度快起公共力給足困。優(yōu)質(zhì)行式場缺大中國民費平益高出領(lǐng)對質(zhì)出行如家租車需求日增私車行與租出方均到一程的制各政府緩地面交通力降大污極出應(yīng)的家限行京民政關(guān)實施工作高時區(qū)限交通理施通求行家動按牌尾工日高峰時區(qū)限交管海廣和圳亦開對本私車行限管上海和深圳市均對非本市核發(fā)的機(jī)動車號牌載客汽車實行早高峰時段市內(nèi)規(guī)定區(qū)域禁止通的管措；州則非廣市中客采“開?！惫艽搿Ｋ郊蚁藓蟪鲕嚑I出較壓租行業(yè)供有服與民不增長的出需求的矛日凸顯現(xiàn)階，中大市普存在租車務(wù)不應(yīng)的現(xiàn)象，根據(jù)沙文據(jù)顯，海、重、都、州深圳市出車萬擁量分為 192輛7.320154和141輛均于建部城出車量指導(dǎo)標(biāo)，即大市租萬擁量不于0輛小不宜于5

16、外通管部為了照出車司利少租空載對出車放量行控從給頭限制租服規(guī)的大此控法以態(tài)人數(shù)為礎(chǔ)缺考慮市口結(jié)構(gòu)民費平人流動眾因易致出車務(wù)給居實際求存在較大異當(dāng)多市的門點寫樓商場車均現(xiàn)打難現(xiàn)于出租車務(wù)供應(yīng)求出車議能力幅提，分出車司提供服質(zhì)量所下降，甚至在租司挑、拒、價象發(fā)問題。私家出受及租供不求現(xiàn)速網(wǎng)約行的展網(wǎng)車服緩解了優(yōu)出方供應(yīng)的矛據(jù)利數(shù)計約專用以5-5的0、90 后群主，占超 0090 后較多有家，適優(yōu)的私密的出方于通具的適更注此網(wǎng)車行式好成為些體的原有優(yōu)出方的代品網(wǎng)車出恰地填了質(zhì)行域市場缺。新能汽助行更換代新能化網(wǎng)車業(yè)然的展能汽的投使將力約行業(yè)升級換網(wǎng)車業(yè)面而能汽污少聲能保更有于市的環(huán)境護(hù)因各方府陸鼓或

17、制行域的通具用能汽車如分城市采限燃車照發(fā)以勵能汽的用眾城則接定注冊網(wǎng)車的車必為能汽而輛規(guī)網(wǎng)車業(yè)發(fā)的備件新源汽的面投產(chǎn)使有于約企業(yè)避展限條此能汽的入成較保養(yǎng)費較油低維更便，利節(jié)網(wǎng)車企的營本提運(yùn)營率。圖 3-2 中國新能源網(wǎng)約車相關(guān)政策源沙文究繪制從網(wǎng)車機(jī)面言一方使新能汽將降進(jìn)網(wǎng)車業(yè)難于各地府對能汽限購行司采新源汽開網(wǎng)車務(wù)更為捷另一方面新源車購成本使成均燃車低有于約司節(jié)省有約車輛的營本增收例據(jù)利數(shù)顯示新能汽百里電在0-16度，每度平價格1.6-.8元，司每行駛10萬公，能汽全的動成約為1.6萬至2.8萬汽車動成為5元能汽具明節(jié)約耗本優(yōu)勢政還行買能源車財補(bǔ)以免購稅政據(jù)央財部布的關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車

18、推廣應(yīng)用工作的通知，凡購買新能源汽車的車主，均可獲得 1500 元到 5000 元民幣等財補(bǔ)以免繳應(yīng)輛購稅在網(wǎng)車臺補(bǔ)貼少情下使新能汽將助司提高利力。從乘客面言，能汽車的坐驗優(yōu)燃車，新源車行較油車安、平穩(wěn)舒度高網(wǎng)車乘舒度高有于刺用需的長進(jìn)而網(wǎng)車行業(yè)發(fā)提充的源。.4資本入動業(yè)展網(wǎng)約企在場拓較通高補(bǔ)方吸引機(jī)用的駐以搶市場份高補(bǔ)貼幅加了業(yè)運(yùn)成少充資支的業(yè)往難為資本的時入當(dāng)支網(wǎng)約企的營推網(wǎng)約行規(guī)的張行業(yè)眾企業(yè)已獲資青，至 18 ，滴行計資 20 輪最融金超 1,00 。首汽車獲 4 投累計額達(dá) 15 億人幣。操車神專亦分獲得 10億和2億人幣的A融。資本介同也力約車業(yè)術(shù)研著網(wǎng)車業(yè)模擴(kuò)運(yùn)車輛和訂數(shù)的長優(yōu)的

19、智調(diào)算的要日益減少戶待時接車輛必最程地配戶平需為用分最優(yōu)司機(jī)供優(yōu)路規(guī)若算法準(zhǔn)用戶車的匹出偏降用戶使體會加司不的運(yùn)營本因網(wǎng)車業(yè)對法化必性漸顯足資能撐網(wǎng)車業(yè)的研發(fā)入幫網(wǎng)車業(yè)實算優(yōu)、術(shù)級。中國網(wǎng)車行約因素用戶全未到效障網(wǎng)約的現(xiàn)居出帶來利同亦發(fā)們對安性關(guān)乘選擇約車出是于平的任平對機(jī)的理善將把約車業(yè)到風(fēng)浪網(wǎng)約車臺理不全讓不分有乘機(jī)網(wǎng)約事頻客身安和得不到約車臺緊急況理善加了民對約平的信低臺的用粘，重響約車業(yè)客穩(wěn)性不利行的性展。網(wǎng)約安隱迫政對網(wǎng)車行厲監(jiān)繼而高網(wǎng)車輛網(wǎng)約司機(jī)的入如定臺車和駛員須別取網(wǎng)預(yù)出車營許絡(luò)預(yù)約租車輸和絡(luò)預(yù)出汽駕員才能行客營。司機(jī)車準(zhǔn)門的高各地政相頒了約車輛駕員理法對約車的號駕駛本身作了定

20、限京市通公北市網(wǎng)預(yù)出汽經(jīng)服務(wù)理施細(xì)則(征求意見稿)明確指出網(wǎng)約車駕駛員必須是北京戶籍，京駕照且駕齡不得低于三年車輛須有京照并對氣和距了應(yīng)規(guī)而海市網(wǎng)預(yù)出租汽車營務(wù)理干定也網(wǎng)車輛司的范局于地牌本地廣、深圳地策緊提了網(wǎng)車輛司的入標(biāo)策出將致網(wǎng)車給數(shù)量大下不符硬要求司將局網(wǎng)車車供隨下客會次打車難困。中國網(wǎng)車行策分析近年來約快速展給人們來行便的時亦引眾社會注安全問。網(wǎng)約行存的全洞和理題是道解難約行亂突顯政監(jiān)管力度步級中及方先出對約行的監(jiān)治辦及則。26年7通輸信等7委合網(wǎng)預(yù)出汽營服管理暫辦法設(shè)了網(wǎng)預(yù)約租汽經(jīng)營可、網(wǎng)預(yù)約租汽運(yùn)證和絡(luò)預(yù)約出租車駕員證項政許。辦要求約合法規(guī)運(yùn)需人車平臺證合一：平持運(yùn)約平臺具企法資

21、有應(yīng)息數(shù)交及處能已與銀建電結(jié)支協(xié)議向在營域行管部申絡(luò)出汽經(jīng)營許可方進(jìn)入輛持上路車輛營取得網(wǎng)絡(luò)約出汽運(yùn)輸證；駕駛員證崗駕員有3年上駛歷交通事罪危駕犯罪錄無吸毒記，飲后駛錄等無力罪錄獲得網(wǎng)預(yù)出汽駕駛證。26 年 10 月北、海、州深等市后公了網(wǎng)車方則征意見稿與交部證相，各方政對網(wǎng)車臺、輛及機(jī)三面規(guī)定為細(xì)致和嚴(yán)。有13個方策對輛軸、航間等出定有0 地方策確要求網(wǎng)車駕員需備市戶或居證，籍求限了大流動員職網(wǎng)車司機(jī)。從地新層看各網(wǎng)約市管趨嚴(yán)。28年3月加網(wǎng)預(yù)約租車管息互平（稱約監(jiān)信息互平臺的運(yùn)管理作規(guī)范據(jù)傳，提網(wǎng)車行監(jiān)管能，造好的商環(huán)境，交通輸工和化等7部聯(lián)發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車管息交平運(yùn)行管理法，求約車臺公在取相

22、應(yīng)網(wǎng)預(yù)約租汽經(jīng)營可后應(yīng)自次日零起部平傳相關(guān)礎(chǔ)態(tài)息及單信經(jīng)信信務(wù)量信息運(yùn)數(shù)網(wǎng)平臺司保傳數(shù)的完性規(guī)性時真性，確保據(jù)輸量。28年6月通信辦工和息部等7委合布關(guān)加強(qiáng)絡(luò)預(yù)約租汽行業(yè)中后聯(lián)監(jiān)管關(guān)工的知，確了約行業(yè)后聯(lián)監(jiān)管工作流進(jìn)步確出對談仍不正網(wǎng)約平公可應(yīng)取暫發(fā)下架移互聯(lián)應(yīng)程序APP、止互網(wǎng)務(wù)6 停止網(wǎng)停整頓處措施。28年9月通輸辦公和安辦廳合發(fā)于一加網(wǎng)絡(luò)約出租車私小車乘安管的急知要求28年2月1前在國范圍組開打非從出租車營專整行面退符條的車和駛員，基實網(wǎng)車臺公、輛駕員規(guī)化。在國38個級中有超0城已臺約車?yán)矸ňW(wǎng)車務(wù)的范化管體已本成未來線市部二城市網(wǎng)車監(jiān)趨低城監(jiān)管環(huán)境保相寬約車駛員車的行許正步快網(wǎng)約正步入規(guī)

23、發(fā)的道。中國網(wǎng)車行展趨勢行業(yè)范發(fā)展28年9月通輸聯(lián)合安印于一步強(qiáng)絡(luò)約租車和人小客合乘全管的急通知，強(qiáng)有部門對現(xiàn)網(wǎng)約和私小車合服務(wù)的駕駛進(jìn)一全清，要在 218 年 2 月1 前面退不合件的輛駕駛員并本現(xiàn)約平臺司車和駛合規(guī)著策規(guī)要求深網(wǎng)約車臺司來發(fā)重點將全推企的網(wǎng)車規(guī)進(jìn)如滴行于 28年2月8日表態(tài)持并快退臺上符絡(luò)約汽車營務(wù)管理行要的機(jī)和化派合性引逐減少至止對合員和車的到于18年9起退量不規(guī)駛逾0現(xiàn)杭、濟(jì)爾溫等點業(yè)城的0合化運(yùn)易用將依法規(guī)營作為首任，取快現(xiàn)平下全車及駛員合合。在新規(guī)化展期合規(guī)輛人成各約車臺競焦據(jù)交運(yùn)輸部數(shù)顯至28年8月超80家約臺公獲經(jīng)許可各累計放約車駕員超4萬車輛輸超0萬其中京深、

24、州杭州4市得的合規(guī)輛輸數(shù)均超2本深圳南、州、門蘇和海 6市有超2人取得約駕員來影網(wǎng)車業(yè)爭局的量是規(guī)輛人員數(shù)平臺擁的規(guī)輛人數(shù)各市設(shè)合車輛人數(shù)將為攻占場核心主。向二以城滲透網(wǎng)約平企均一二線市起和展點網(wǎng)車品蓋域集在二線及上市從約的城滲率據(jù)利文據(jù)示09年一季約車的線市透到 503；一城滲率為 0.3。三及下城滲率合計超6業(yè)主的網(wǎng)車牌用地分布滴出67.9易用車 (767%)首約車92)、曹專車92%神州車(31%)用超0來于二線及上市其首約車二及上市戶占更達(dá)921。圖 6-1 中國網(wǎng)約車城市滲透率，19年第一季度來源fsTEM件編沙文據(jù)中編制在二及上市此的滲下用規(guī)持增長顯軟用增難有大突破短內(nèi)難有新品面刺

25、新求生相對線及下市存較發(fā)展空方民活水提鄉(xiāng)異步縮線以城出行域消費逐步質(zhì)出需不斷一方線及下市在大移動聯(lián)用戶群據(jù)利數(shù)示至18年四線以城的動聯(lián)網(wǎng)戶占移互網(wǎng)戶規(guī)的比超5四以下市度躍備到62億，占設(shè)總的546二線以城月活設(shè)備多11臺著動互網(wǎng)量的下線以城龐大移互網(wǎng)戶體將為約行潛用戶群現(xiàn)階段，分網(wǎng)車平開發(fā)力拓二以下市如滴出行美團(tuán)車均著布局三、四線市。圖 6-2 中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶城市分布，18年網(wǎng)約新源化來源fsTEM件編沙文據(jù)中編制26年7月來關(guān)管部加密出網(wǎng)車管辦了確約車合法地外還極勵約車能化長來網(wǎng)車能化在行政和企業(yè)的同動，油約車漸新源車代?，F(xiàn)階多市始用政直推網(wǎng)車能源分市策確要新注冊的約輛為能汽車如東人政府

26、018年6發(fā)關(guān)快新源車產(chǎn)業(yè)新展意確要自 208 起三角區(qū)年新新的巡出車和接平的約全使用能汽。連政府08年0月布關(guān)于快能源汽產(chǎn)創(chuàng)發(fā)的導(dǎo)意明要市接入臺網(wǎng)車部用新源車，且在25前現(xiàn)內(nèi)全網(wǎng)車用能汽車部城則通牌行策間接鼓網(wǎng)車能化如海州市通限制油車申接要網(wǎng)新能源。圳于28年8月1起式行純電汽禁注網(wǎng)車的規(guī)。與此時網(wǎng)車臺全國圍積布新源網(wǎng)車如8年1月3日首汽約車宣布與騰勢汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在廣州、杭州等城市投放數(shù)千臺純電動網(wǎng)約車 28年2滴行北汽能比汽等2家廠成合作議，共同設(shè)能共汽服務(wù)系并劃到00現(xiàn)放萬新源網(wǎng)車運(yùn)營規(guī)。中國網(wǎng)車行爭格局競爭況網(wǎng)約行競激場格尚穩(wěn)場現(xiàn)發(fā)機(jī)多業(yè)試躋試圖從獲218年，不有業(yè)界入約車業(yè)如

27、18年1月美打獲得在海南的約經(jīng)營可上了、州等7個的Ap打入口18年3月高圖宣推順車務(wù)開啟北海深圳杭州等城的主募同年3程車獲絡(luò)預(yù)出汽線服能力定可在全范內(nèi)展約運(yùn)營務(wù)08年4月易到車調(diào)活并布全下平臺傭費至58年0月戴勒行有限任司浙吉控股團(tuán)理的吉集有公宣雙將華建資司供端車行務(wù)18年11月,上集正宣開網(wǎng)約業(yè)，下約平臺享出”經(jīng)始試營。短期進(jìn)者入仍無撼先企形的滴一多的業(yè)局市場 份額看滴行州專車易用車首約車操車有優(yōu)勢占據(jù)市 場份較明據(jù)文數(shù)顯至209第一度滴出的率達(dá)903%；神州車易用市率分為3.%和3.%美團(tuán)車居得1.0的場 份額美打的局開始重構(gòu) 2C 臺市格局美打?qū)榈纬龅慕?競爭手。圖 7-1 中國網(wǎng)約車

28、市場格局（按收入計219年第一季度來源fsTEM件編沙文據(jù)中編制從網(wǎng)車Ap均躍戶數(shù)18年2月滴出月活用達(dá)6,92萬居業(yè)一遠(yuǎn)于其競者首約以5.6萬月活戶數(shù)列業(yè)第二且28下月均躍戶呈逐攀升勢首約是汽集旗的網(wǎng)約車臺具國背在規(guī)運(yùn)方具先天勢隨合化求的入首汽約車核競優(yōu)將大凸，來望現(xiàn)強(qiáng)的展頭。圖 7-2 中國網(wǎng)約車pp月均活躍用戶數(shù)，18年2月來源fsTEM件編沙文據(jù)中編制隨著規(guī)要的來及網(wǎng)車能化程推來中網(wǎng)車場格或?qū)⒂螺喿?，行業(yè)與仍機(jī)參改造場。典型表業(yè)析神州車型BC臺企業(yè)介神州車神優(yōu)集旗下互網(wǎng)行牌是中最的 BC 享式網(wǎng)車平臺神?；麓几锖吐?lián)技術(shù)命利移互網(wǎng)及數(shù)技術(shù)為客提“時地專人車的新車驗。商業(yè)式神州車取

29、2C模主2C模優(yōu)開平輔商模靠 2C模式的營輛個及企用提出服通過駕放臺的盟車獲有效流，而到善品線提運(yùn)效、升市占率目。神州車循10“業(yè)車業(yè)機(jī)的C式用賃司規(guī)車，嚴(yán)格選專培所任職司打造國圍內(nèi)效安舒準(zhǔn)的行共享2C模下車輛司主由司一運(yùn)管供端受行激競爭的影，成相對定隨著營效的提，位成將不下降規(guī)效應(yīng)漸凸顯。神州專車 2C 駕放臺對會放滿各新政施則項件司機(jī)攜符合準(zhǔn)社車接優(yōu)駕放臺共神專車品客資和質(zhì)客訂公司同為職機(jī)訓(xùn)管控服品應(yīng)人臉別虛安號等技手確保客安和務(wù)驗。競爭勢神州車以戶驗核心整效為量準(zhǔn)的則面合質(zhì)服資源與技資公及聯(lián)神州車為國車業(yè)的行和耕積了豐的業(yè)資源協(xié)效使州車在照源車供、品效和營理面收。神州車分視發(fā)技術(shù)隊建造一

30、支力厚技團(tuán)具互聯(lián)網(wǎng)物零A數(shù)等多域富經(jīng)帶公技斷創(chuàng)神專車在內(nèi)先面采用BD設(shè)備成到的，推廣AAS統(tǒng)提駕駛?cè)?，采用面能時單統(tǒng)改運(yùn)效州車獨的車態(tài)能統(tǒng)成智能上車點薦SO源調(diào)系效動定價統(tǒng)的面化為客體的改善和體營平提提供堅的礎(chǔ)此公積布大據(jù)理聯(lián)智能汽、人駛前領(lǐng)域致建一全的人車態(tài)。神州車用2C與C模結(jié)的略，以BC模運(yùn)為，2C式為，通過CC式足2C的發(fā)通高價高峰段暇職機(jī)單解平高峰段C式車度較的足等待間長短司以C模式創(chuàng)主利CC放平側(cè)于引助公構(gòu)網(wǎng)車行域全品。滴滴行型CC臺企業(yè)介滴滴行全領(lǐng)的聯(lián)網(wǎng)行臺蓋專車出車風(fēng)公交代駕巴豪車企用車務(wù)滴出致于構(gòu)移出生體通自平臺向用提多出體，已累為55億提供全的行務(wù)。發(fā)展略滴滴行持推落安全改

31、作加線線下源入切提安全理水平公組應(yīng)急工小續(xù)升突事的應(yīng)處能持聘請關(guān)的資深家為全問指導(dǎo)司全系設(shè)作接政眾會各的督和幫斷強(qiáng)安運(yùn)保滴約車臺全面進(jìn)約合化程堅安第一層實全產(chǎn)體責(zé)中量設(shè)加強(qiáng)管系做車準(zhǔn)入培和考核等關(guān)全體的下工。滴滴成車服公致力建一式車營和主務(wù)網(wǎng)車安、合規(guī)求供源障并在有加電等車市服基上探汽新零售。滴滴動亞據(jù)享劃基真的脫數(shù)資持研工者行研推進(jìn)智交落。滴與濟(jì)、圳成、漢等0多城展合，在20多個路安智信燈根據(jù)通況調(diào)信燈時以南市目例滴優(yōu)了 34個口號燈有降低1%-0的堵滴滴助能通布積更交通數(shù)據(jù)與多市作搶占人駛約領(lǐng)的先。競爭勢滴滴行有訊阿巴巴互網(wǎng)業(yè)支先獲騰里巴商銀行果企的本持成略作議騰訊滴開微和Q入端幫助滴獲流

32、時訊云滴出提平運(yùn)行統(tǒng)硬和術(shù)持里巴為滴滴放付入端并使付成滴的種支方。滴滴行務(wù)元有快出車專順風(fēng)等1出和服產(chǎn)品服模多化既足用多化個化務(wù)需降企運(yùn)風(fēng)險此滴滴擁微和付兩軟件持引效明。直播電商發(fā)展的一個趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點。這種趨勢可以從三個層面上來看，一是客戶的要求，從業(yè)人員對直播電商的要求越來越高，對服務(wù)要求越來越精細(xì)化；二是政府的管理目標(biāo)，原來只是為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就行了，現(xiàn)在不行了，除了高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施載體，還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導(dǎo)，管理要求在不斷提高；三是投資人的期望值，低端技術(shù)的產(chǎn)品價值現(xiàn)在很難提高，所以很多企業(yè)都在進(jìn)行騰籠換鳥，通過產(chǎn)業(yè)升級來提

33、高品質(zhì)，來提高價值。因此直播電商需要不斷的提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。此外，隨著海外市場競爭的日趨激烈，亞洲將成為醫(yī)療機(jī)器人市場新的增長點。據(jù)統(tǒng)計，中國占比醫(yī)療機(jī)器人市場份額目前不足5%。而以達(dá)芬奇系統(tǒng)在全球銷量來看，北美以及歐洲市場暫時基本達(dá)到平衡。亞洲市場成為公司業(yè)務(wù)的拉動點，增長率遠(yuǎn)超其他地區(qū)，亞洲包括中國將成為Intuitive Surgical等醫(yī)療機(jī)器人公司戰(zhàn)略重點市場。我國農(nóng)業(yè)用水量在國家總體用水量中占有非常大的比例，國內(nèi)存在生產(chǎn)力發(fā)展水平低下的問題，人們對生態(tài)保護(hù)的意識非常薄弱，水利設(shè)施非常簡陋，再加上地下水的過度利用，使水資源問題越發(fā)嚴(yán)重。此外，農(nóng)藥等的

34、利用使大量的水資源遭到了污染和破壞，這無疑使本就匱乏的農(nóng)村水資源“雪上加霜”。我國和水資源相關(guān)的法律規(guī)定國家對水資源實行取水許可制度及有償使用制度，但農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織和成員使用集體經(jīng)濟(jì)組織所用的水塘水不受限制。這種制度無疑在法律上加劇了農(nóng)村人口利用水資源的無限制性。 國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部門聯(lián)合印發(fā)關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案。根據(jù)方案，到2020年全國范圍內(nèi)將基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。到 2020 年，在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，基本實現(xiàn)全覆蓋，市場化運(yùn)行機(jī)制初步建立，先進(jìn)生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構(gòu)建，纖維素燃料乙醇 5 萬噸級裝置實現(xiàn)

35、示范運(yùn)行，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體達(dá)到國際先進(jìn)水平；到 2025 年，力爭纖維素乙醇實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，先進(jìn)生物液體燃料技術(shù)、裝備和產(chǎn)業(yè)整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成更加完善的市場化運(yùn)行機(jī)制。意味著，我國生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)已由試點階段正式進(jìn)入面向全面推廣的擴(kuò)大試點階段，產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的局面正在形成。通過對機(jī)床市場現(xiàn)狀的簡單解析得知此外，我國數(shù)控機(jī)床設(shè)備行業(yè)經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，技術(shù)、工藝等都已處于成熟階段，數(shù)控化率有了明顯提升，機(jī)床產(chǎn)值數(shù)控化率從2004年的11%、27%提升至2014年的38.7%、61.5% ;發(fā)達(dá)國家的數(shù)控化率通常平均在70%以上，產(chǎn)值數(shù)控化率在80%-90%，相比于發(fā)達(dá)國家，我國機(jī)床產(chǎn)業(yè)

36、整體數(shù)控化率偏低，未來發(fā)展?jié)摿薮?。同時，我國自主研發(fā)生產(chǎn)的機(jī)床設(shè)備仍以中低端產(chǎn)品為主，數(shù)控機(jī)床高端產(chǎn)品仍主要依賴進(jìn)口。2014年國內(nèi)高端數(shù)控機(jī)床自給率不足10%，還有90% 的高端數(shù)控機(jī)床來自于進(jìn)口。隨著我國數(shù)控機(jī)床設(shè)備技術(shù)的不斷升級，未來高端數(shù)控機(jī)床設(shè)備領(lǐng)域進(jìn)口替代空間廣闊。 好了，以上便是筆者對機(jī)床市場現(xiàn)狀的簡單解析了。原料牛奶價格回調(diào)，液體乳品產(chǎn)品零售價格也隨后回調(diào)，預(yù)計行業(yè)總體營業(yè)收入及成長性將受影響。伊利股份和蒙牛乳業(yè)作為乳品行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，UHT奶業(yè)務(wù)營業(yè)收入占比較大，將受到較大影響。據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心了解到，伊利品牌和雅士利品牌嬰幼兒配方奶粉業(yè)務(wù)營業(yè)收入穩(wěn)中增長，蒙牛品牌、君樂

37、寶品牌和伊利品牌發(fā)酵奶及奶飲料業(yè)務(wù)保持增長。光明乳業(yè)作為區(qū)域性品牌企業(yè)，巴氏殺菌奶業(yè)務(wù)和發(fā)酵奶及奶飲料業(yè)務(wù)營業(yè)收入快速增長，UHT奶業(yè)務(wù)因明星產(chǎn)品“莫斯利安”營業(yè)收入快速增長。疾?。ㄈ邕z傳性腫瘤、地中海貧血、先天性耳聾等罕見?。┑陌l(fā)病概率預(yù)測與致病基因篩查是必需手段，此外，基于基因捕獲與測序的液體活檢技術(shù)在癌癥早期篩查與患病風(fēng)險估測方面的應(yīng)用也正在加速臨床驗證，開始商業(yè)化應(yīng)用，潛在市場達(dá)千億級。隨著大規(guī)模癌癥組織樣本庫的建設(shè)，癌癥基因組學(xué)大數(shù)據(jù)資源日益豐富，生物信息分析與臨床解讀能力逐步提升，針對高危人群的腫瘤易感基因篩查與患病風(fēng)險評估也將更具參考價值。人類基因組學(xué)與微生物組學(xué)、代謝組學(xué)等多組

38、學(xué)的快速發(fā)展和整合，也促進(jìn)了基因檢測在慢性疾病早期篩查及發(fā)病風(fēng)險評估和預(yù)防中的應(yīng)用。越來越多的電商平臺、視頻直播平臺、MCN機(jī)構(gòu)、品牌廠商參與到直播電商行業(yè)，直播電商產(chǎn)業(yè)鏈基本成型，行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期。我國直播電商行業(yè)在經(jīng)過短暫的結(jié)構(gòu)調(diào)整后，淘汰掉落后產(chǎn)能、篩選掉不合格企業(yè)，并且隨著居民消費觀念的轉(zhuǎn)變和消費需求的提升，我國直播電商行業(yè)依舊會繼續(xù)保持增長趨勢，未來將會向高品質(zhì)、高質(zhì)量的方向發(fā)展，呈現(xiàn)品種增多、消費多元化等新趨勢。中國直播電商產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸健壯。保健品銷售的渠道分為直銷和非直銷渠道。直銷是指保健品廠商的直銷人員直接向消費者提供保健品的形式，中間沒有任何批發(fā)商

39、以及經(jīng)銷商環(huán)節(jié)。非直銷方式并不直接通過廠商賣給消費者，而是消費者通過中間批發(fā)商以及經(jīng)銷商購買保健品。保健品的非直銷渠道主要有藥店、商超、電商和連鎖店等。目前全世界范圍內(nèi)，美國、法國的、英國、韓國等精準(zhǔn)醫(yī)療計劃已經(jīng)獲得重大推進(jìn)，各國精準(zhǔn)醫(yī)療的發(fā)展推動了精準(zhǔn)醫(yī)療全球規(guī)模的提升。據(jù)國際市場研究機(jī)構(gòu)BBC Research的數(shù)據(jù)顯示，2016年全球精準(zhǔn)醫(yī)療市場規(guī)模600億美元，其中精準(zhǔn)診斷市場規(guī)模為100億美元，精準(zhǔn)治療市場規(guī)模為500億美元。2016-2017年全球行業(yè)發(fā)展增速在15%左右，到2017年全球精準(zhǔn)醫(yī)療市場規(guī)模約為690億美元。根據(jù)該機(jī)構(gòu)預(yù)測，至2020年全球精準(zhǔn)醫(yī)療行業(yè)的市場規(guī)模將超過

40、1000億美元。能夠感知用戶需求的機(jī)器人離我們還有多遠(yuǎn)？從本屆CES展上可以看出，不遠(yuǎn)了。以優(yōu)必選在2019 CES中展出的Walker機(jī)器人為例。這款機(jī)器人可謂是本次CES展會上的明星產(chǎn)品，一經(jīng)亮相就受到了不少國內(nèi)外媒體的圍觀和報道。這機(jī)器人由優(yōu)必選全自主研發(fā)，是一個大型仿人服務(wù)機(jī)器人，它身高1.45米，重量：77kg。機(jī)器人的造型呆萌，給人一種很強(qiáng)的親切感。它的四肢包括手指部位都可以像人一樣靈活轉(zhuǎn)動，此外它還有包括視覺、聽覺等等的感知能力，內(nèi)置AI，可實現(xiàn)全方位的人機(jī)交互。20世紀(jì)90年代以來，介入治療迅速發(fā)展，該技術(shù)是在醫(yī)學(xué)影像（如CT、MRI、US、X射線等）的引導(dǎo)下，將特制的導(dǎo)管、導(dǎo)

41、絲等精密器械，引入人體，對體內(nèi)病態(tài)進(jìn)行診斷和局部治療。該技術(shù)為許多以往臨床上認(rèn)為不治或難治之癥，開辟了新的有效治療途徑。介入治療的醫(yī)生把導(dǎo)管或其它器械置入到人體幾乎所有的血管分支和其它管腔結(jié)構(gòu)（消化道、膽道、氣管、鼻腔等）以及某些特定部位，對許多疾病實施局限性治療，該技術(shù)還特別適用于那些失去手術(shù)機(jī)會或不宜手術(shù)的肝、肺、胃、腎、盆腔、骨與軟組織惡性腫瘤。通過對機(jī)床市場現(xiàn)狀的簡單解析得知此外，我國數(shù)控機(jī)床設(shè)備行業(yè)經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，技術(shù)、工藝等都已處于成熟階段，數(shù)控化率有了明顯提升，機(jī)床產(chǎn)值數(shù)控化率從2004年的11%、27%提升至2014年的38.7%、61.5% ;發(fā)達(dá)國家的數(shù)控化率通常平均在70

42、%以上，產(chǎn)值數(shù)控化率在80%-90%，相比于發(fā)達(dá)國家，我國機(jī)床產(chǎn)業(yè)整體數(shù)控化率偏低，未來發(fā)展?jié)摿薮?。同時，我國自主研發(fā)生產(chǎn)的機(jī)床設(shè)備仍以中低端產(chǎn)品為主，數(shù)控機(jī)床高端產(chǎn)品仍主要依賴進(jìn)口。2014年國內(nèi)高端數(shù)控機(jī)床自給率不足10%，還有90% 的高端數(shù)控機(jī)床來自于進(jìn)口。隨著我國數(shù)控機(jī)床設(shè)備技術(shù)的不斷升級，未來高端數(shù)控機(jī)床設(shè)備領(lǐng)域進(jìn)口替代空間廣闊。 好了，以上便是筆者對機(jī)床市場現(xiàn)狀的簡單解析了。市場需求分析：我國的直播電商行業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整問題不僅僅是對產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，還是對直播電商企業(yè)分布結(jié)構(gòu)、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。未來一段時間內(nèi)，行業(yè)整合、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)的調(diào)整、企業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都將是行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

43、的一個重要內(nèi)容。隨著國家鼓勵和規(guī)范直播電商行業(yè)發(fā)展的政策相繼出臺，行業(yè)正逐步規(guī)范，全社會消費意識的不斷提高，眾多機(jī)構(gòu)和社會資本不斷進(jìn)入直播電商領(lǐng)域，有力的促進(jìn)了該行業(yè)市場的快速發(fā)展，直播電商行業(yè)發(fā)展前景廣闊。在過去，雖然醫(yī)療機(jī)構(gòu)也產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，但缺乏適宜的技術(shù)手段將數(shù)據(jù)進(jìn)行有效提取，更遑論基于大數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用。此外，隨著每種疾病可行的單一或組合療法的數(shù)量不斷增加，確保患者在正確的時間得到正確的治療是醫(yī)院和制藥公司在綜合診斷時所面臨的最大挑戰(zhàn)。理想中的診斷技術(shù)需要龐大而全面的數(shù)據(jù)集保證預(yù)測的準(zhǔn)確性和及時性。通過對機(jī)床行業(yè)定義及分類分析，近幾年，我國機(jī)床工具行業(yè)的發(fā)展速度從未低于15%(年增長率)

44、，以上運(yùn)行，年銷售額從400多億元增加到2000多億元，連續(xù)八年多的增長使我國機(jī)床工具行業(yè)從規(guī)模上已進(jìn)入世界前三名。雖然還有這樣或那樣的不足，但我國機(jī)床工具行業(yè)已趨于成熟，今后的發(fā)展將是以創(chuàng)新、提升、優(yōu)化為主要模式。據(jù)上海口岸海關(guān)部門統(tǒng)計，今年前5個月，上海海關(guān)關(guān)區(qū)累計進(jìn)口乳制品32.4萬噸，同比增加39.2%；價值人民幣83.4億元，同比增長62.9%；進(jìn)口平均價格為每噸2.6萬元，同比上漲17%。其中5月份當(dāng)月進(jìn)口4.4萬噸，為去年9月份以來單月進(jìn)口量新低，環(huán)比減少34.6%，同比僅增加6.6%，增幅較今年前4個月低39.7個百分點。進(jìn)出口乳品檢驗檢疫監(jiān)督管理辦法自今年5月1日起正式實施，

45、質(zhì)檢總局對向中國出口乳品的國家或地區(qū)的食品安全管理體系和食品安全狀況進(jìn)行評估，只有合格并符合中國食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)的乳品方可入境。數(shù)據(jù)顯示，隨著應(yīng)用的不斷深入，市場需求不斷攀升，預(yù)計2020年全球醫(yī)療機(jī)器人營收規(guī)模將達(dá)124億美元。未來隨著對高難度手術(shù)需求的增多、醫(yī)療基礎(chǔ)設(shè)施的不斷升級，以及醫(yī)療保健費用不斷提高，越來越多的醫(yī)院科室及診所開始逐漸增加對可輔助手術(shù)的醫(yī)療機(jī)器人的支持程度，各種醫(yī)療機(jī)器人及其輔助醫(yī)療技術(shù)將得到更深入而廣泛的研究和應(yīng)用，全球的醫(yī)療機(jī)器人市場規(guī)模將不斷擴(kuò)大。綜合之前的對比分析，我們認(rèn)為在制氫環(huán)節(jié)，中央制氫與加氫站分布式制氫相互補(bǔ)充是較為合理的運(yùn)行模式，制氫技術(shù)路線會根據(jù)制氫

46、地點資源稟賦有所變化。在儲氫環(huán)節(jié)，未來一階段主要的方案仍是高壓氣態(tài)儲氫。氣態(tài)儲氫畢竟方便快捷，液態(tài)儲氫和固態(tài)合金儲氫無論是從可操作性還是從技術(shù)要求上來講都較為復(fù)雜，不適合在儲氫站和氫能源燃料電池汽車上應(yīng)用。電商直播，是一種購物方式，在法律上屬于商業(yè)廣告活動，主播根據(jù)具體行為還要承擔(dān)“廣告代言人”“廣告發(fā)布者”或“廣告主”的責(zé)任。如果消費者買到假貨，首先應(yīng)聯(lián)系銷售者即賣家承擔(dān)法律責(zé)任，主播和電商直播平臺也要承擔(dān)相應(yīng)的連帶責(zé)任。目前中國布局電商直播行業(yè)的平臺主要分為兩大類，一類是電商平臺，通過開通直播間，引入內(nèi)容創(chuàng)作者，直播電商是“電商+直播” ；一類是內(nèi)容平臺，通過接入第三方電商平臺來布局直播+

47、電商的運(yùn)營模式，直播電商是“直播+電商”。直播電商行業(yè)是指從事直播電商相關(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位或個體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱。深刻認(rèn)知直播電商行業(yè)定義，對預(yù)測并引導(dǎo)直播電商行業(yè)前景，指導(dǎo)行業(yè)投資方向至關(guān)重要。首先，醫(yī)療資源集中優(yōu)勢。美國的醫(yī)療資源分散，數(shù)千家醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間信息共享很難建立和普及，中國的醫(yī)療資源相對集中，特別在癌癥領(lǐng)域，全國最頂尖的家醫(yī)院集中了幾乎的癌癥患者。這在醫(yī)療資源的分配上本來是極大的挑戰(zhàn)，然而在精準(zhǔn)醫(yī)療的數(shù)據(jù)共享方面，反而是中國的優(yōu)勢。中國可以以相對較少的資源投入，迅速建立起醫(yī)院之間的數(shù)據(jù)共享網(wǎng)絡(luò)，收集、存儲、分享、分析腫瘤精準(zhǔn)治療大數(shù)據(jù)。從補(bǔ)貼形式看，大多國家把補(bǔ)貼放在了消

48、費環(huán)節(jié)，以購置稅費抵免或者購置補(bǔ)貼的形式發(fā)放，僅德國將補(bǔ)貼放在了開發(fā)制造環(huán)節(jié)。前者屬于需求端的刺激，后者屬于供給端刺激。供給側(cè)（生產(chǎn)制造領(lǐng)域）補(bǔ)貼促進(jìn)企業(yè)研發(fā)新車型，有利于在無形中促進(jìn)企業(yè)形成研發(fā)能力，就算補(bǔ)貼斷了，多年的技術(shù)積累不會隨著補(bǔ)貼停止而消失。因此從這個角度看，德國將研發(fā)補(bǔ)貼放在生產(chǎn)領(lǐng)域不無道理。國內(nèi)補(bǔ)貼政策也可借鑒此類方法，在補(bǔ)貼政策上實行多途徑刺激，在消費端和研發(fā)端同時給予補(bǔ)貼，既保證政策效果也利于產(chǎn)業(yè)技術(shù)積淀。在醫(yī)療需求方面。一方面國內(nèi)老齡化趨勢加重，老年人口數(shù)量增多，老年群體的增長對衛(wèi)生醫(yī)療服務(wù)產(chǎn)生了巨大需求；另一方面，社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活水平的提升、群眾健康意識的加強(qiáng)，

49、對醫(yī)療體系發(fā)展也提出了更高需求，國民醫(yī)療需求和醫(yī)療升級需求兩方面的推動，帶動了醫(yī)療機(jī)器人等高端醫(yī)療設(shè)備的快速發(fā)展。綜合之前的對比分析，我們認(rèn)為在制氫環(huán)節(jié)，中央制氫與加氫站分布式制氫相互補(bǔ)充是較為合理的運(yùn)行模式，制氫技術(shù)路線會根據(jù)制氫地點資源稟賦有所變化。在儲氫環(huán)節(jié)，未來一階段主要的方案仍是高壓氣態(tài)儲氫。氣態(tài)儲氫畢竟方便快捷，液態(tài)儲氫和固態(tài)合金儲氫無論是從可操作性還是從技術(shù)要求上來講都較為復(fù)雜，不適合在儲氫站和氫能源燃料電池汽車上應(yīng)用。內(nèi)移動到細(xì)胞外，目前針對P糖蛋白的抑制藥物已經(jīng)研發(fā)到了第三代但還沒有很好的臨床結(jié)果;二是腫瘤基因變異克服信號通路，機(jī)體自身反饋回路的影響，不同信號通路的相互作用，

50、信號通路抑制后發(fā)展出的其他逃逸機(jī)制等;三是腫瘤細(xì)胞凋亡機(jī)制有缺陷。未來將有更多的研究以揭示耐藥機(jī)制，比如：從獲得的癌癥組織發(fā)展癌癥模型，揭示耐藥機(jī)制;分析循環(huán)血液樣本中的腫瘤DNA和腫瘤細(xì)胞，預(yù)測腫瘤的復(fù)發(fā);臨床試驗測試靶向藥物的組合，2018 年，我國對越南中藥材出口數(shù)量 1.39 萬噸，同比增長261.15%，出口額高達(dá) 1.12億美元，同比增長398.60%，占我國對東盟中藥材出口總額的 54%，占我國對“一帶一路” 地區(qū)中藥材出口額的 38%。尤其是對越南中藥材邊境小額貿(mào)易發(fā)展迅速，邊境小額貿(mào)易出口額占我國對越南中藥材出口總額的 88.70%。 國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五

51、部門聯(lián)合印發(fā)關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案。根據(jù)方案，到2020年全國范圍內(nèi)將基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。到 2020 年，在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，基本實現(xiàn)全覆蓋，市場化運(yùn)行機(jī)制初步建立，先進(jìn)生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構(gòu)建，纖維素燃料乙醇 5 萬噸級裝置實現(xiàn)示范運(yùn)行，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體達(dá)到國際先進(jìn)水平；到 2025 年，力爭纖維素乙醇實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，先進(jìn)生物液體燃料技術(shù)、裝備和產(chǎn)業(yè)整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成更加完善的市場化運(yùn)行機(jī)制。意味著，我國生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)已由試點階段正式進(jìn)入面向全面推廣的擴(kuò)大試點階段，產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的局面正在形成。內(nèi)移動到細(xì)胞外，目前

52、針對P糖蛋白的抑制藥物已經(jīng)研發(fā)到了第三代但還沒有很好的臨床結(jié)果;二是腫瘤基因變異克服信號通路，機(jī)體自身反饋回路的影響，不同信號通路的相互作用，信號通路抑制后發(fā)展出的其他逃逸機(jī)制等;三是腫瘤細(xì)胞凋亡機(jī)制有缺陷。未來將有更多的研究以揭示耐藥機(jī)制，比如：從獲得的癌癥組織發(fā)展癌癥模型，揭示耐藥機(jī)制;分析循環(huán)血液樣本中的腫瘤DNA和腫瘤細(xì)胞，預(yù)測腫瘤的復(fù)發(fā);臨床試驗測試靶向藥物的組合，? 伴隨著因特網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步網(wǎng)游企業(yè)借助微端化、跨平臺、網(wǎng)絡(luò)化等渠道拓展了網(wǎng)游玩家獲取的渠道和范圍極大地促進(jìn)了游戲玩家的數(shù)量和市場規(guī)模與此同時大量新的開發(fā)工具和技術(shù)的出現(xiàn)降低了游戲的開發(fā)成本提高了游戲的開發(fā)效率擴(kuò)大了游戲

53、邊界同時加速了游戲的傳播速度（4）產(chǎn)業(yè)鼓勵政策大力支持行業(yè)發(fā)展? 隨著國家大力發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)， 網(wǎng)絡(luò)游戲行業(yè)在國內(nèi)市場發(fā)展將獲得更多的政策性支持和更多的資源投入，這將為網(wǎng)絡(luò)游戲市場發(fā)展奠定基礎(chǔ)。文化部發(fā)布的文化部“十三五”時期文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出，培育一批具有較強(qiáng)品牌影響力和國際競爭力的骨干游戲企業(yè)，大力推進(jìn)游戲產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，推動網(wǎng)絡(luò)游戲、電子游戲等游戲門類協(xié)調(diào)發(fā)展，預(yù)計到 2020年，游戲業(yè)市場規(guī)模達(dá)到 3,000 億元左右。網(wǎng)絡(luò)游戲出版作為文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，將在企業(yè)布局、資金支持、配套建設(shè)、政策扶持等多方面得到更多的組織保障和政策支持，整個行業(yè)將持續(xù)健康繁榮發(fā)展。 國家發(fā)展改革

54、委、國家能源局、財政部等十五部門聯(lián)合印發(fā)關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案。根據(jù)方案，到2020年全國范圍內(nèi)將基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。到 2020 年，在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，基本實現(xiàn)全覆蓋，市場化運(yùn)行機(jī)制初步建立，先進(jìn)生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構(gòu)建，纖維素燃料乙醇 5 萬噸級裝置實現(xiàn)示范運(yùn)行，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體達(dá)到國際先進(jìn)水平；到 2025 年，力爭纖維素乙醇實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，先進(jìn)生物液體燃料技術(shù)、裝備和產(chǎn)業(yè)整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成更加完善的市場化運(yùn)行機(jī)制。意味著，我國生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)已由試點階段正式進(jìn)入面向全面推廣的擴(kuò)大試點階段，產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的局面正

55、在形成。數(shù)據(jù)顯示，隨著應(yīng)用的不斷深入，市場需求不斷攀升，預(yù)計2020年全球醫(yī)療機(jī)器人營收規(guī)模將達(dá)124億美元。未來隨著對高難度手術(shù)需求的增多、醫(yī)療基礎(chǔ)設(shè)施的不斷升級，以及醫(yī)療保健費用不斷提高，越來越多的醫(yī)院科室及診所開始逐漸增加對可輔助手術(shù)的醫(yī)療機(jī)器人的支持程度，各種醫(yī)療機(jī)器人及其輔助醫(yī)療技術(shù)將得到更深入而廣泛的研究和應(yīng)用，全球的醫(yī)療機(jī)器人市場規(guī)模將不斷擴(kuò)大。當(dāng)前，我國作為全球最大的人口大國正在全面邁向老齡化階段。面對用戶規(guī)模越來越龐大的老齡人群，眾多一對夫婦卻要面臨4個老人的日常照顧問題，養(yǎng)老正在成為一個日益嚴(yán)重的社會問題。人工智能技術(shù)的興起，推動了智能醫(yī)療服務(wù)機(jī)器人的發(fā)展，同時護(hù)理機(jī)器人、

56、手術(shù)機(jī)器人、康復(fù)機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人，遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)機(jī)器人等不同服務(wù)類型的機(jī)器人正在涌現(xiàn)出來，也只有他們才能真正幫助我們解決養(yǎng)老難題。直播電商作為產(chǎn)業(yè)的增量市場，依附于傳統(tǒng)行業(yè)，其上下游和傳統(tǒng)行業(yè)相似。上游主要有基礎(chǔ)原料、零件設(shè)備、基礎(chǔ)服務(wù)等服務(wù)商組成。上游細(xì)分市場眾多，除了設(shè)備，上游市場產(chǎn)品和服務(wù)基本無差異性，主要競爭優(yōu)勢在于成本控制能力和成本轉(zhuǎn)嫁能力。行業(yè)現(xiàn)狀以企業(yè)間價格戰(zhàn)，小型企業(yè)低標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行為主。 激烈的行業(yè)競爭使得價格接近成本，直播電商企業(yè)對上游端有較強(qiáng)議價能力。與由跨國廠商壟斷的產(chǎn)業(yè)鏈上游相比，基因檢測產(chǎn)業(yè)鏈中游整體競爭更為激烈，除華大基因、貝瑞基因等頭部公司因在檢測樣本量上居于領(lǐng)先地位

57、，毛利率基本維持在50%以外，目前許多公司整體盈利水平低于上游設(shè)備、試劑生產(chǎn)商。但從市場容量來看，基因檢測服務(wù)因直接面向醫(yī)療機(jī)構(gòu)、個人、科研機(jī)構(gòu)、制藥公司等用戶，其整體市場規(guī)模較大。從企業(yè)獲得融資金額的維度分析，融資額度超過1億美元的資本流入并不罕見，說明全球醫(yī)療器械行業(yè)有著相當(dāng)大的市場潛力。1億美元以上的融資有3起，合計20.60億美元，占全部融資71.15%；5000萬美元-1億美元的融資有6起，合計3.52億美元，占總數(shù)的12.16%；3000萬美元-5000萬美元的融資有10起，合計3.98億美元，占總數(shù)的13.75%；3000萬美元以下的融資還有8起，合計0.85億美元，占比2.95

58、%。原料牛奶價格回調(diào)，液體乳品產(chǎn)品零售價格也隨后回調(diào)，預(yù)計行業(yè)總體營業(yè)收入及成長性將受影響。伊利股份和蒙牛乳業(yè)作為乳品行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，UHT奶業(yè)務(wù)營業(yè)收入占比較大，將受到較大影響。據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心了解到，伊利品牌和雅士利品牌嬰幼兒配方奶粉業(yè)務(wù)營業(yè)收入穩(wěn)中增長，蒙牛品牌、君樂寶品牌和伊利品牌發(fā)酵奶及奶飲料業(yè)務(wù)保持增長。光明乳業(yè)作為區(qū)域性品牌企業(yè)，巴氏殺菌奶業(yè)務(wù)和發(fā)酵奶及奶飲料業(yè)務(wù)營業(yè)收入快速增長，UHT奶業(yè)務(wù)因明星產(chǎn)品“莫斯利安”營業(yè)收入快速增長?；驕y序服務(wù)行業(yè)屬于知識與技術(shù)密集的跨學(xué)科行業(yè)，對具有豐富實踐經(jīng)驗的生物學(xué)、醫(yī)學(xué)、計算機(jī)、統(tǒng)計學(xué)、生物信息學(xué)等復(fù)合型高端人才有較大需求，如在臨床前研

59、究領(lǐng)域，需要具有較強(qiáng)的生物學(xué)、藥學(xué)專業(yè)學(xué)科背景和開發(fā)經(jīng)驗的專業(yè)人才；而在信息分析數(shù)據(jù)挖掘領(lǐng)域，需要具有較強(qiáng)的統(tǒng)計學(xué)專業(yè)背景和信息處理能力的專業(yè)人才。高端復(fù)合型人才需要長周期的吸納和培養(yǎng)，在一定程序上成為當(dāng)前基因測序行業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。從企業(yè)獲得融資金額的維度分析，融資額度超過1億美元的資本流入并不罕見，說明全球醫(yī)療器械行業(yè)有著相當(dāng)大的市場潛力。1億美元以上的融資有3起，合計20.60億美元，占全部融資71.15%；5000萬美元-1億美元的融資有6起，合計3.52億美元，占總數(shù)的12.16%；3000萬美元-5000萬美元的融資有10起，合計3.98億美元，占總數(shù)的13.75%；3000萬美元

60、以下的融資還有8起，合計0.85億美元，占比2.95%。作為靠出售原奶為主要收入的上游乳企，顯然希望這種局面持續(xù)下去，因為高奶價給他們帶來了實實在在的好處。半年報顯示，現(xiàn)代牧業(yè)上半年實現(xiàn)營收25.85億元，同比增長86.2%；凈利潤為5.23億元，同比增長240.6%。原奶銷售均價為5.15元/公斤，同比增長19.8%；奶牛養(yǎng)殖業(yè)務(wù)毛利率同比提高12.7個百分點至38.1%?！笆茉夏坦┎粦?yīng)求的市場影響，公司原料奶平均售價上漲。生物醫(yī)藥“十三五”規(guī)劃的出臺，對精準(zhǔn)醫(yī)療的發(fā)展將有重要影響。早在科技部發(fā)布的國家重點研發(fā)計劃中，就明確了精準(zhǔn)醫(yī)療列入國家重點研發(fā)計劃，未來五年將受到重點扶持。同時，國內(nèi)