物流服務(wù)有哪些特征

1、物流服務(wù)有哪些特征?（1）從屬性。由于貨主企業(yè)的物流需求是以商流為基礎(chǔ)，伴隨商流而產(chǎn)生、發(fā)展， 因此，物流服務(wù)必須從屬于貨主企業(yè)物流系統(tǒng)，表現(xiàn)在流通貨物的種類、流通時 間、流通方式、提貨配送方式都是由貨主選擇決定，物流企業(yè)只是按照貨主的需 求，提供相應(yīng)的物流服務(wù)。（2）即時性。物流服務(wù)是屬于非物質(zhì)形態(tài)的勞動，它 生產(chǎn)的不是有形的產(chǎn)品，而是一種伴隨銷售和消費(fèi)同時發(fā)生的即時服務(wù)。（3）移 動性和分散性。物流服務(wù)是以分布廣泛、大多數(shù)是不固定的客戶為對象，所以， 具有移動性以及面廣、分散的特性，它的移動性和分散性會使產(chǎn)業(yè)局部的供需不 平衡，也會給經(jīng)營管理帶來一定的難度。（4）需求波動性。由于物流服務(wù)是

2、以數(shù) 量多而又不固定的顧客為對象，它們的需求在方式上和術(shù)量上是多變的，有較強(qiáng) 的波動性，為此容易造成供需失衡，成為在經(jīng)營上勞動效率低、費(fèi)用高的重要原 因。（5）可替代性。物流服務(wù)的可替代性主要表現(xiàn)在兩個方面：站在物流活動 承擔(dān)主體的角度看，產(chǎn)生于工商企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的物流需求，既可以由工商企業(yè)自 身采用自營運(yùn)輸、自營保管等自營物流的形式來完成，也可以委托給專業(yè)的物流 服務(wù)供應(yīng)商，即采用社會化物流的方式來完成。因此，對于專業(yè)物流企業(yè)，不僅 有來自行業(yè)內(nèi)部的競爭，也有來自貨主企業(yè)的競爭。如果物流行業(yè)整體水平還難 以滿足貨主企業(yè)的需求，則意味著物流企業(yè)會失去一部分市場。反過來說，物流 行業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)難以

3、達(dá)到貨主要求的情況下，貨主企業(yè)就會以自營物流的形式拒 絕物流企業(yè)的服務(wù)，物流企業(yè)的市場空間的擴(kuò)展就會面臨困難。站在物流企業(yè) 提供的服務(wù)品種角度看，由于存在著公路、鐵路、船舶、航空等多種運(yùn)輸方式， 貨主可以在對服務(wù)的成本和質(zhì)量等各種相關(guān)因素權(quán)衡之后，自主選擇運(yùn)輸形式。 因此，不同運(yùn)輸手段便會產(chǎn)生競爭。物流企業(yè)的競爭不僅會來自同業(yè)種內(nèi)的不同 企業(yè)，還會來自不同業(yè)種的其他企業(yè)。物流服務(wù)的可替代性，對于貨主企業(yè)來說 增加了物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)形式的選擇，但對物流企業(yè)來說，特別是運(yùn)輸企業(yè)來說，就 增加了經(jīng)營難度。物流服務(wù)項(xiàng)目的定義和特性作者認(rèn)為對于物流服務(wù)項(xiàng)目的定義可以借鑒現(xiàn)代項(xiàng)目管理的研究成果，根據(jù)有關(guān) “項(xiàng)

4、目是組織為實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，在一定的時間、人員和其它資源的約束條件下所 開展的一種獨(dú)特性和一次性的工作”（戚安邦，2001）的定義，由此給出物流服 務(wù)項(xiàng)目定義為：它是一種為創(chuàng)造和提供特定物流服務(wù)作業(yè)而在既定資源約束下所 開展的一次性和獨(dú)特性的物流服務(wù)工作。因此凡人們?yōu)閷?shí)現(xiàn)特定目的而開展的這 種物流服務(wù)活動都應(yīng)該屬于物流服務(wù)項(xiàng)目的范疇，不管它是為誰提供的，也不管 它涉及多少人的努力和其時間的長短，只要它具有獨(dú)特性和一次性等特性就應(yīng)該 屬于物流服務(wù)項(xiàng)目的范疇。作者通過研究發(fā)現(xiàn)：雖然各種物流服務(wù)項(xiàng)目的內(nèi)容、范圍和做法等方面千差萬別， 但它們在本質(zhì)上具有許多共同特性，其最主要的特性有：目的性（它是為實(shí)現(xiàn)特

5、 定組織目標(biāo)服務(wù)的）、獨(dú)特性（其產(chǎn)出物和活動都具有獨(dú)特之處）、一次性（這 類項(xiàng)目有始有終只有一次）、制約性（它會受各種資源和條件的制約）、不確定 性或風(fēng)險性（它有意外損失或收益的可能性）、物理性（其主要內(nèi)容是貨物的物 理位移、無形性等等）。這些物流服務(wù)項(xiàng)目的特性是相互關(guān)聯(lián)和相互影響的，其 中的一次性、獨(dú)特性、物理加工與保管等）和其它一些特性（如物流服務(wù)項(xiàng)目的 過程性、物流服務(wù)項(xiàng)目組織的臨時性和物流服務(wù)的性、不確定性或風(fēng)險性等是物 流服務(wù)項(xiàng)目最主要的特性。3物流服務(wù)項(xiàng)目與物流服務(wù)運(yùn)營的不同由于物流服務(wù)項(xiàng)目具有上述這些特性，所以它在很多方面與物流服務(wù)運(yùn)營是完全 不同的，這兩類物流服務(wù)作業(yè)最主要的不

6、同之處包括下述幾個方面。（1）活動的性質(zhì)與內(nèi)容不同。物流服務(wù)運(yùn)營中存在著大量不斷重復(fù)周而復(fù)始的 常規(guī)性物流服務(wù)作業(yè)，它多數(shù)是為企業(yè)定型產(chǎn)品的生產(chǎn)或銷售而提供的物流服務(wù) 作業(yè)；而物流服務(wù)項(xiàng)目中存在的主要是獨(dú)特和不重復(fù)的專門性物流服務(wù)作業(yè)，它 主要是為企業(yè)的各種一次性項(xiàng)目所提供的物流服務(wù)作業(yè)。（2）作業(yè)的環(huán)境與方式不同。物流服務(wù)運(yùn)營的作業(yè)環(huán)境相對封閉和確定（多數(shù) 在企業(yè)內(nèi)部或既定環(huán)境中進(jìn)行），而物流服務(wù)項(xiàng)目的作業(yè)環(huán)境相對開放和不確定（多數(shù)在企業(yè)外部或未定環(huán)境中進(jìn)行）。同時，物流服務(wù)運(yùn)營一般按職能分工的 方式開展作業(yè)（這樣可以提高重復(fù)性物流作業(yè)的效率和效果），而物流服務(wù)項(xiàng)目 一般按團(tuán)隊合作的方式開展

7、作業(yè)（這樣可以提高一次性物流作業(yè)的效率和效果）。（3）組織與管理的方法不同。物流服務(wù)運(yùn)營一般按服務(wù)內(nèi)容組成職能部門并由 它們分別負(fù)責(zé)運(yùn)輸、倉儲、包裝和其他物流服務(wù)作業(yè)，物流服務(wù)項(xiàng)目一般按共同 合作原則去組織由運(yùn)輸、倉儲、包裝等專業(yè)人員組成的項(xiàng)目團(tuán)隊共同開展作業(yè)。 二者采用的管理方法也不同，前者依靠基于職能部門管理的方法，強(qiáng)調(diào)職能管理 與指揮命令；后者依靠基于活動和過程的管理方法，強(qiáng)調(diào)集成管理與平等合作。4物流服務(wù)項(xiàng)目的不確定性與多要素集成管理物流服務(wù)項(xiàng)目最主要的特性之一是它的不確定性或叫風(fēng)險性，這也是物流服務(wù)項(xiàng) 目不同于物流服務(wù)運(yùn)營的主要標(biāo)志之一，所以物流服務(wù)項(xiàng)目最重要的分類方法之 一是根據(jù)其

8、不確定性或風(fēng)險性的分類。借助于現(xiàn)代管理原理，作者將其分為四類。 這種分類可以使人們更深入地認(rèn)識物流服務(wù)項(xiàng)目，同時使人們能分門別類地去開 展物流服務(wù)項(xiàng)目的多要素集成管理工作。這四種物流服務(wù)項(xiàng)目的說明如下。（1）開放性物流服務(wù)項(xiàng)目。這是指項(xiàng)目環(huán)境、條件或活動等方面不確定性很高 的物流服務(wù)項(xiàng)目。例如，新產(chǎn)品開發(fā)及其打入市場過程中的物流服務(wù)就屬于這種 開放性物流服務(wù)項(xiàng)目。這類物流服務(wù)項(xiàng)目起點(diǎn)處的信息缺口（不確定性）一般高 于50%，這類物流服務(wù)項(xiàng)目對多要素集成管理的要求很高。（2）半開放性物流服務(wù)項(xiàng)目。這是指項(xiàng)目環(huán)境、條件和活動等方面不確定性相 對較高，但比開放性物流服務(wù)項(xiàng)目的不確定性要低的一類物流服

9、務(wù)項(xiàng)目。例如， 為企業(yè)技術(shù)改造項(xiàng)目提供的物流服務(wù)就屬此類。這類項(xiàng)目起點(diǎn)處的信息缺口約在 30%-50%左右，它對項(xiàng)目多要素集成管理的要求也比較高。（3）半封閉性物流服務(wù)項(xiàng)目。這是指項(xiàng)目環(huán)境、條件和活動等方面的不確定性 比半開放性物流服務(wù)項(xiàng)目的不確定性還低的一類物流服務(wù)項(xiàng)目。例如，為大型體 育比賽或文娛演出所提供的物流服務(wù)就屬此類。這類項(xiàng)目起點(diǎn)處的信息缺口約在 10%-30%左右，它對項(xiàng)目多要素集成管理的要求相對較低。（4）封閉性的物流服務(wù)項(xiàng)目。這是指項(xiàng)目環(huán)境、條件和活動等方面不確定性很 低的物流服務(wù)項(xiàng)目，這種物流服務(wù)項(xiàng)目的風(fēng)險性很小。例如，為大多數(shù)工程建設(shè) 項(xiàng)目所提供的物流服務(wù)都屬于此類。這類

10、項(xiàng)目起點(diǎn)處的信息缺口一般會低于 10%，它對項(xiàng)目多要素集成管理的要求是非常低的。上述四種物流服務(wù)項(xiàng)目對多要素集成管理的要求不同的根本原因是由于當(dāng)物流 服務(wù)項(xiàng)目的不確定性或變動程度，項(xiàng)目不確定性低時其要素本身的變動很小，而 小的項(xiàng)目要素變動所產(chǎn)生的關(guān)聯(lián)影響就很小，沒有要素間的關(guān)聯(lián)影響極不需要開 展項(xiàng)目多要素的集成管理，反之則必須開展項(xiàng)目多要素的集成管理。5物流服務(wù)項(xiàng)目多要素管理的目標(biāo)和特性作者通過研究發(fā)現(xiàn)物流服務(wù)項(xiàng)目多要素管理的根本目標(biāo)應(yīng)該是：運(yùn)用各種集成管 理的知識、技能、方法去滿足或超越物流服務(wù)項(xiàng)目各相關(guān)利益主體的要求與期望， 從而增加企業(yè)利潤和社會財富。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)首先就必須開展物流服務(wù)

11、項(xiàng)目多 要素集成管理工作，因?yàn)橐粋€物流服務(wù)項(xiàng)目的成敗受項(xiàng)目各要素的共同影響，只 有集成管理好一個物流服務(wù)項(xiàng)目的各種要素的變動及其關(guān)聯(lián)影響才能確保項(xiàng)目 的成功。反之，如果人們只是針對物流服務(wù)項(xiàng)目某單一要素開展專項(xiàng)管理就很難 實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，盡管物流服務(wù)項(xiàng)目離不開對于項(xiàng)目工期、成本、質(zhì)量和范圍等各 個要素的專項(xiàng)管理，但是還必須有集成管理物流服務(wù)項(xiàng)目各要素的總體變動以及 各要素變動所造成的關(guān)聯(lián)影響的工作，以實(shí)現(xiàn)最大限度地滿足物流服務(wù)項(xiàng)目每個 相關(guān)利益主體的要求和期望并為企業(yè)和社會增加財富。上述物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的目標(biāo)決定了這種管理工作自己所應(yīng)有的特 性，其中最主要的特性包括：普遍性（一般物流服

12、務(wù)項(xiàng)目都會有某種不確定性從 而需要開展項(xiàng)目多要素集成管理）、目的性（其根本目的是集成管理好項(xiàng)目以滿 足或超越項(xiàng)目相關(guān)利益主體的要求與期望）、獨(dú)特性（它具有自己獨(dú)特的對象、 內(nèi)容、原理和方法）、創(chuàng)新性（不同的物流服務(wù)項(xiàng)目必須采用獨(dú)創(chuàng)性的多要素集 成管理方法和模型）等等。在這些物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的特性中最為重 要的是它的目的性和創(chuàng)新性，任何一個物流服務(wù)項(xiàng)目都需要根據(jù)項(xiàng)目具體情況和 特定要求去建立適合項(xiàng)目范圍、工期、成本和質(zhì)量等要素的集成管理模型和方法， 以便開展好一個具體物流服務(wù)項(xiàng)目的多要素集成管理工作。6物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的現(xiàn)存問題作者在研究中發(fā)現(xiàn)：多數(shù)物流服務(wù)項(xiàng)目失敗的主要原因

13、是于人們在項(xiàng)目的過程忽 視了項(xiàng)目要素之間的相互關(guān)聯(lián)變動和各要素變動的關(guān)聯(lián)影響，這就使得物流服務(wù) 項(xiàng)目多要素集成管理工作成了物流服務(wù)項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。但是，盡管在現(xiàn)代項(xiàng)目 管理理論和知識體系中已經(jīng)有了關(guān)于項(xiàng)目集成管理的一些研究成果（PMI， 2000），然而其中針對項(xiàng)目“多”要素集成管理的研究成果卻很少（戚安邦，2002）， 至今仍然只有美國國防部等機(jī)構(gòu)提出的項(xiàng)目成本和工期兩要素集成管理的原理 和方法（Fleming，1993），而且這是針對國防項(xiàng)目的，而不是針對物流服務(wù)項(xiàng) 目的。然而隨著現(xiàn)代物流服務(wù)的進(jìn)步與發(fā)展，物流服務(wù)項(xiàng)目各要素之間的關(guān)聯(lián)性 越來越強(qiáng)，對于物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的需求越來越

14、高，這使得有關(guān)物流 服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理原理和方法的欠缺成了一個急需解決的問題，而物流服 務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理原理、方法和技術(shù)的研究也就成了當(dāng)今物流服務(wù)管理領(lǐng)域 中一個非常重要的課題。一個物流服務(wù)項(xiàng)目的影響要素會有多個，在現(xiàn)階段人們無法將物流服務(wù)項(xiàng)目的全 部要素都是事先集成管理，而只能選擇其主要的影響要素去開展物流服務(wù)項(xiàng)目多 要素集成管理的研究工作。作者通過研究發(fā)現(xiàn)：一個物流服務(wù)項(xiàng)目的諸多要素中 項(xiàng)目范圍、時間、成本和質(zhì)量是最重要的四個要素，人們必須設(shè)法根據(jù)物流服務(wù) 項(xiàng)目這四個主要素之間獨(dú)特的相互關(guān)聯(lián)和相互影響的關(guān)系去開展物流服務(wù)項(xiàng)目 多要素集成管理原理和方法的研究。特別需要指出的是：不同物

15、流服務(wù)項(xiàng)目各要 素的重要程度是不同的，所以它們的管理控制優(yōu)先序列也不同，故此物流服務(wù)項(xiàng) 目多要素集成管理的方法也會不同?，F(xiàn)存的物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的主要 問題就是要認(rèn)識不同物流服務(wù)項(xiàng)目的差異和客觀規(guī)律并找出和建立一套物流服 務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的原理和方法。7物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的基本內(nèi)容物流服務(wù)項(xiàng)目的管理包括專項(xiàng)管理和集成管理兩大類。其中，物流服務(wù)項(xiàng)目專項(xiàng) 管理是對物流服務(wù)項(xiàng)目的范圍、成本、工期、質(zhì)量、資源等各要素的專門管理， 物流服務(wù)項(xiàng)目集成管理是對物流服務(wù)項(xiàng)目的綜合管理。在物流服務(wù)項(xiàng)目集成管理 中最基本的內(nèi)容是項(xiàng)目多要素的集成管理，即本文前面界定的物流服務(wù)項(xiàng)目范 圍、工期、成

16、本和質(zhì)量這四大要素的集成管理。因?yàn)樽髡咴谘芯恐邪l(fā)現(xiàn)：在實(shí)際 的物流服務(wù)項(xiàng)目實(shí)施過程中這四個項(xiàng)目要素之間的關(guān)聯(lián)影響最為嚴(yán)重，所以它們 是決定一個物流服務(wù)項(xiàng)目成敗的主要素，因此這四個要素的集成管理就成了物流 服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的基本內(nèi)容。同時，物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的基本內(nèi)容主要涉及三個方面，其中的基本 內(nèi)容如下：（1）物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成計劃的編制。這是全面考慮物流服務(wù)項(xiàng)目范圍、 工期、質(zhì)量和成本的專項(xiàng)計劃情況，通過綜合平衡編制出物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集 成計劃的一項(xiàng)集成管理工作。（2）物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成計劃實(shí)施控制。這是在按照上述多要素集成計劃 開展物流服務(wù)項(xiàng)目實(shí)施全過程中為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目

17、目標(biāo)所開展的一種績效度量，發(fā)現(xiàn)和 糾正項(xiàng)目偏差的集成管理工作。（3）物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成計劃和目標(biāo)的變更管理。這是在出現(xiàn)物流服務(wù)項(xiàng) 目多要素集成計劃和目標(biāo)偏差較大而必須進(jìn)行變更時所開展的有關(guān)項(xiàng)目變更方 案設(shè)計和變更審批的集成管理工作。上述三個方面的物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的基本內(nèi)容中，最根本的內(nèi)容是在 物流服務(wù)項(xiàng)目計劃制定和變更方案設(shè)計中按照全面協(xié)調(diào)和綜合平衡的方法去做 好物流服務(wù)項(xiàng)目四大要素的計劃安排。8物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理的基本原理根據(jù)上述討論可知：在物流服務(wù)項(xiàng)目的多要素集成管理中最主要的是根據(jù)物流服 務(wù)項(xiàng)目具體情況去全面考慮和綜合平衡安排好一個物流服務(wù)項(xiàng)目的范圍、工期、 成本和質(zhì)量四個要素的關(guān)系。O根據(jù)上述有關(guān)物流服務(wù)項(xiàng)目多要素集成管理問題的研究結(jié)果，可以得出的主要結(jié) 論有：物流服務(wù)項(xiàng)目是不同于物流服務(wù)運(yùn)營的一種物流服務(wù)作業(yè)類型，物流服務(wù) 項(xiàng)目有其獨(dú)特的管理內(nèi)容、