特大橋施工測(cè)量方案

1、武 漢天興 洲 公 鐵兩用 特大橋施 工 測(cè) 量 方案編制:審核:批準(zhǔn):某某工程有限公司天興洲大橋施工測(cè)量方案1、 工程概況天興洲大橋1#墩05#墩位于天興洲南灘涂區(qū)，此范圍內(nèi)河床標(biāo)高13.7 19.3之間(2004年10月份河床測(cè)量結(jié)果)，06#028#墩位于天興洲島上。按橋 渡設(shè)計(jì)，本橋的最高通航水位為+25.7m，百年一遇洪水位為：27.8m，枯水期最 低水位 +11.5m (2003 測(cè))。正橋范圍自北向南起止里程為GCK7+453.202GCK12+106.5米，正橋全長(zhǎng) 4653.298米。大橋?yàn)楣贰㈣F路兩用大橋，北岸公路橋鐵路橋分建，至天興洲 上026號(hào)墩合并。正橋建議方案共有

2、橋墩91座，上部結(jié)構(gòu)分三種結(jié)構(gòu)形式，南 汊主河道為98+196+504+196+98米雙塔雙索面公鐵兩用橋，北汊河道為54.2+2 X80+54.2米四跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，公路、鐵路橋分建，兩者中心線相距 40米，其余橋跨均為40.7米跨多孔混凝土箱，其中北岸4孔位于岸上，南岸15 孔位于大堤內(nèi)測(cè)岸上，天興洲上共62孔，部分位于兩河汊灘涂區(qū)，35孔位于天 洲大堤內(nèi)側(cè)。2、施工測(cè)量的依據(jù)2.1施工測(cè)量主要依據(jù)的測(cè)量規(guī)范:工程測(cè)量規(guī)范GB50026-93GB12898-91GB/T16818-1997JTJ041-2000TB10203-2002GB12898-91GB/T16818-1997

3、JTJ041-2000TB10203-2002TB10101-99中、短程光電測(cè)距規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-9鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)TB10415-20032.2主要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)承臺(tái)、墩臺(tái)及柱模板安裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)類別項(xiàng)目允許偏差（mm）一模板標(biāo)高（1）承臺(tái)10（2）墩臺(tái)10（3）塔柱10二模板內(nèi)部尺寸（1）承臺(tái)20（2）墩臺(tái)20（3）塔柱20三軸線偏移（1）承臺(tái)10（2）墩臺(tái)10（3）塔柱10承臺(tái)、墩臺(tái)及塔柱模板質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)類別項(xiàng)目允許偏差（mm）一模板標(biāo)高（1）承臺(tái)20（2）墩臺(tái)20（3）塔柱20二模板內(nèi)部

4、尺寸（1）承臺(tái)30（2）墩臺(tái)20（3）塔柱20三軸線偏位（1）承臺(tái)15（2）墩臺(tái)15（3）塔柱15四垂直度或斜坡（1）承臺(tái)（2）墩臺(tái)0.2%H（3）塔柱0.3%HW203、主要儀器設(shè)備儀器型號(hào)精度全站儀Leica TC7022+2ppm 2”水準(zhǔn)儀Leica NA2DS14、施工控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)、加密（1）施工前及施工過程中，應(yīng)對(duì)施工控制網(wǎng)進(jìn)行定期或不定期的檢測(cè)，復(fù)測(cè) 后，控制點(diǎn)坐標(biāo)或高程的變化值小于2（m原+ m復(fù)）1/2時(shí)，原放樣成果仍然有效， 否則，應(yīng)對(duì)原放樣的成果重新測(cè)算或重新計(jì)算，并對(duì)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。（2）在已有施工控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)承臺(tái)墩臺(tái)及塔柱的具體情況，通過內(nèi) 插或加密的方法

5、，建立有效的承臺(tái)、墩臺(tái)施工控制網(wǎng)。（3）建立的施工控制網(wǎng)應(yīng)滿足控制精度和觀測(cè)條件的要求并應(yīng)使其在施工測(cè) 量中能發(fā)揮最大的作用。施工控制網(wǎng)一般邊長(zhǎng)較短，由于受各種條件限制，邊長(zhǎng) 有是相差甚大，只能在滿足圖形強(qiáng)度和施工精度要求的前提下，盡可能使個(gè)邊接 近等長(zhǎng)。（4）為方便計(jì)算，橋梁測(cè)量采用假設(shè)的獨(dú)立坐標(biāo)系，以主橋軸線直線上里程 為X值，以里程增大方向?yàn)檎较?，?dú)立坐標(biāo)從復(fù)測(cè)無誤后的設(shè)計(jì)交樁坐標(biāo)換算 而來。（5）盡可能提高建立的控制網(wǎng)的精度，以減少墩臺(tái)放樣后點(diǎn)位誤差中控制點(diǎn) 誤差的比例。（6）高程控制網(wǎng)盡量布設(shè)符合線路、閉合線路，直接提供承臺(tái)、墩臺(tái)及搭樁 施工所必需的施工高程控制點(diǎn)，并作為工程建設(shè)過

6、程中及交付運(yùn)營(yíng)前后沉降觀測(cè) 的依據(jù)。（7）控制點(diǎn)設(shè)在堅(jiān)實(shí)可靠、便于保護(hù)、不受施工干擾、使施工放樣具有良好 角度的地方，并埋設(shè)附有強(qiáng)制歸心裝置的觀測(cè)墩。（8）跨河水準(zhǔn)施測(cè)，采用雙線過河，并按等精度在兩岸聯(lián)測(cè)，組成四邊形閉 合環(huán)，并用往返三角高程跨河測(cè)量進(jìn)行校核。5、施工測(cè)量5.1施測(cè)前準(zhǔn)備（1）承臺(tái)、墩臺(tái)的測(cè)量工作，施工前要讀懂施工圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，所有 承臺(tái)、墩臺(tái)及塔柱的中心點(diǎn)位，縱橫軸線、結(jié)構(gòu)尺寸、重要構(gòu)件的空間位置，都 事先計(jì)算好其坐標(biāo)或其他定位要素，并有專業(yè)人員進(jìn)行復(fù)核，數(shù)據(jù)確認(rèn)無誤后， 可進(jìn)行施工放樣。（2）主要的儀器要指定專人進(jìn)行操作，每次觀測(cè)之前，儀器必須預(yù)熱并對(duì)儀 器狀態(tài)進(jìn)行檢

7、查，檢查內(nèi)容包括：電源的連接、電壓、參數(shù)的設(shè)置、回光信號(hào)等 指標(biāo)是否達(dá)到要求。測(cè)區(qū)內(nèi)不應(yīng)有高頻電磁場(chǎng)影響測(cè)線或其延長(zhǎng)線上不應(yīng)有永久 性反光物件，應(yīng)避免測(cè)線與高壓線平行。根據(jù)精度要求，地物狀況，測(cè)邊所用的 時(shí)間、氣象狀態(tài)來確定采集氣象元素模式。對(duì)于輸入氣象元素自行改正的儀器， 應(yīng)將采集的氣象元素的平均值輸入儀器后進(jìn)行測(cè)距。（3）橋梁墩臺(tái)施工應(yīng)首先施放墩臺(tái)中心點(diǎn)，直線上可采用中線法依次施放， 或采用極坐標(biāo)法從控制點(diǎn)施放一批墩臺(tái)中心點(diǎn)。無論采用何種方法施工放樣，均 應(yīng)用重復(fù)測(cè)量或閉合測(cè)量的方法進(jìn)行，做到處處有檢核。曲線橋梁上的承臺(tái)、墩 臺(tái)采用導(dǎo)線法，極坐標(biāo)法等，放樣出曲線墩臺(tái)中心后，檢查相互之間跨距

8、及偏角。 墩臺(tái)中心點(diǎn)檢測(cè)無誤后，可放出墩臺(tái)縱橫十字線方向以供放基礎(chǔ)，承臺(tái)墩柱施工 用。5.2主要放樣方法（1）平面位置放樣：對(duì)于岸上橋墩選用就近控制點(diǎn)采用全站儀極坐標(biāo)法行施 工放樣。用正倒鏡兩次放樣，取中數(shù)為最后放樣點(diǎn)，儀器置于固定的強(qiáng)制對(duì)中點(diǎn) 上，放樣前和放樣后各后視一次。后視也采用固定后視點(diǎn)，盡量減小對(duì)中誤差。 為了避免放樣時(shí)儀器的豎角過大所產(chǎn)生的誤差因素和儀器操作的不方便，依地形 情況和不同的工況取用不同的控制點(diǎn)作為置鏡點(diǎn)以避豎角過大。高墩測(cè)量時(shí)，用 全站儀結(jié)合激光鉛垂儀檢查墩身的傾斜度。（2）、高程放樣：用水平儀進(jìn)行高程施工放樣。高墩上的高程點(diǎn)用水平儀加 鑒定鋼尺的方法傳遞，每傳完后用

9、往返三角高程測(cè)量進(jìn)行復(fù)核。5.3樁基施工測(cè)量施工控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用全站儀進(jìn)行極坐標(biāo)進(jìn)行放樣，樁位放出后需用 不同放樣點(diǎn)位進(jìn)行校核，確認(rèn)無誤后方可交付使用。施工中要埋設(shè)護(hù)樁，利用護(hù) 樁可以在樁基施工過程中經(jīng)常性檢查樁位的正確性，確保樁基施工過程中樁位的 變化能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)調(diào)整。鉆進(jìn)過程中還應(yīng)經(jīng)常用全站儀檢查樁位及樁的垂 直度。成孔后，需嚴(yán)格校隊(duì)孔底高程決定終孔。鋼筋籠安裝完成后，還必須對(duì)其 中心進(jìn)行測(cè)量，使其與樁位中心一致，并對(duì)鋼筋籠位置加以固定。終樁時(shí)，樁頭 高程不得低于承臺(tái)底高程。5.4承臺(tái)的施工測(cè)量用全站儀極坐標(biāo)法置儀于就近的控制點(diǎn)，放樣承臺(tái)中心坐標(biāo)，檢查其與樁的 相對(duì)間距。再在承臺(tái)

10、中心點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，以橋軸線方向?yàn)闇?zhǔn)測(cè)設(shè)90角，可 以投放出十字線護(hù)樁。護(hù)樁數(shù)量、設(shè)置方法、機(jī)器保護(hù)措施現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定， 并應(yīng)滿足正確定位和施工放樣的要求。以護(hù)樁為施工基準(zhǔn)線，開挖基坑，投放承 臺(tái)十字線或立模工作線。模板檢查是可利用十字線拉弦線吊線鉈，將點(diǎn)過渡到模 板頂檢查模板尺寸，不合格重復(fù)調(diào)整至滿足規(guī)范要求。也可利用儀器置鏡將十字 線點(diǎn)投到模板，并協(xié)助檢查模板，調(diào)整模板知道合格為止，模板平面尺寸合格后， 設(shè)定承臺(tái)待澆筑混凝土面的標(biāo)高，進(jìn)行下一道工序施工。5.5承臺(tái)的竣工測(cè)量在澆注完混凝土后，應(yīng)及時(shí)對(duì)承臺(tái)進(jìn)行竣工測(cè)量。首先可以利用基坑邊十字 線護(hù)樁回復(fù)承臺(tái)中心點(diǎn)，置鏡承臺(tái)中心點(diǎn)，檢查與相鄰

11、承臺(tái)中心點(diǎn)的關(guān)系是否符 合設(shè)計(jì)跨距。滿足要求后將儀器轉(zhuǎn)90。投放承臺(tái)十字線，放出墩柱立模施工 控制線，并檢查承臺(tái)平面尺寸、承臺(tái)頂混凝土面標(biāo)高，做好竣工記錄，并且布設(shè) 水準(zhǔn)點(diǎn)作沉降觀測(cè)用，5.6墩身、公路橋框架墩模板放樣檢查一般橋墩直接用全站儀極坐標(biāo)法在承臺(tái)上放樣墩中心，對(duì)于離江岸較遠(yuǎn)的 1#墩、0#墩、01#墩則需使用測(cè)邊交會(huì)定出承臺(tái)中心點(diǎn)置儀器，再利用自由測(cè)站 反向檢核測(cè)點(diǎn)精度。測(cè)設(shè)出墩中心點(diǎn)后，再放樣出墩身十字線和底口輪廓線，然 后以此為根據(jù)立模板。墩身模板調(diào)整后作結(jié)構(gòu)尺寸檢查，底口以承臺(tái)十字線為準(zhǔn) 直接量尺寸。頂口根據(jù)墩身尺寸大小，墩身澆注高度不同采用不同方法，可采用 吊線鉈投點(diǎn)，利用十

12、字線護(hù)樁用儀器投點(diǎn)，或用垂準(zhǔn)儀、全站儀投點(diǎn)等方法，將 十字線點(diǎn)投到模板頂口，然后利用十字線點(diǎn)檢查模板頂口尺寸，將偏差調(diào)整至合 格為準(zhǔn)。模板平面尺寸合格后施放墩身砼標(biāo)高。水中墩的高程測(cè)量可以利用 0#05#墩的施工棧橋進(jìn)行，標(biāo)高傳遞可采用水準(zhǔn)儀配合檢定鋼尺接高、再用全站 儀三角高程（盡量控制前后視等長(zhǎng)）校核，保證不出差錯(cuò)。公路框架墩的模板放 樣檢查參照墩身方法進(jìn)行。5.7墩身、公路橋框架墩竣工測(cè)量對(duì)于墩身施工來說，因?yàn)闈仓r(shí)往往不是一次澆完，因此墩中心點(diǎn)會(huì)經(jīng)常被 混凝土掩蓋，所以恢復(fù)墩中心點(diǎn)需要反復(fù)放樣，每一階段澆筑完畢，對(duì)該階段的 結(jié)構(gòu)尺寸及軸線偏移進(jìn)行竣工測(cè)量，同時(shí)，必須對(duì)墩樁的垂直度、斜率

13、進(jìn)行觀測(cè)， 保持外表面的順直，不允許出現(xiàn)折線。墩身施工完畢后，對(duì)墩身結(jié)構(gòu)尺寸作一次 系統(tǒng)的竣工測(cè)量，并聯(lián)測(cè)各墩中心跨距、軸線偏移及墩頂高程，分析竣工數(shù)據(jù)是 否滿足設(shè)計(jì)要求。5.8斜拉橋塔柱施工測(cè)量斜拉橋塔柱施工測(cè)量的重點(diǎn)是保證塔柱各部分的傾斜度、鉛垂度和外形幾何 尺寸以及一些構(gòu)件的空間位置符合設(shè)計(jì)要求。（1）塔柱施工測(cè)量：塔柱的平面位置，塔身斜度和高程，宜采用全站儀坐標(biāo)法控制。測(cè)量方法：將全站儀安置在接近橋中線的控制網(wǎng)點(diǎn)上，輸入測(cè)站X,Y,Z坐標(biāo)， 后視另一控制點(diǎn)并輸入方位角，然后前視塔柱模板每邊的結(jié)構(gòu)中點(diǎn)或其它特征 點(diǎn)，得出此點(diǎn)的X,Y,Z初始坐標(biāo)，與理論計(jì)算該斷面點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行比較，迅速調(diào) 整

14、模板到理論位置，并將此邊中點(diǎn)做出標(biāo)志，以便做模板尺寸檢查。此段混凝 土灌注完畢后，應(yīng)在此段塔柱混凝土頂面做竣工測(cè)量，同樣采用全站儀坐標(biāo)法。 在混凝土面四邊做出中點(diǎn)，混凝土面十字線標(biāo)志及標(biāo)高標(biāo)志，可做下一節(jié)段模 板調(diào)整的依據(jù)。該段內(nèi)索道管初步定安裝也以此依據(jù)。（2）塔柱傾斜度、鉛垂度的控制塔柱傾斜度、垂直度的控制，不僅要求在每節(jié)塔柱的施工中，模板軸線、特征 點(diǎn)和結(jié)構(gòu)尺寸等定位要素按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行嚴(yán)格的控制外，還要定期對(duì)塔柱頂 面順橋向和橫橋向二個(gè)方向的變位值進(jìn)行連續(xù)跟蹤觀測(cè)，以便掌握在自然條件 下塔柱縱橫向偏移的變化規(guī)律，為下一工序提供參考，以便及時(shí)修正定位程序， 將塔柱傾斜度、垂直度控制在允許的范圍內(nèi)。觀測(cè)塔柱傾斜度、鉛垂度的方法主要有天頂基準(zhǔn)法，投影法、弧度秒差法、 全站儀坐標(biāo)法等，相應(yīng)使用的儀器為垂準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀和全站儀等。觀測(cè)點(diǎn)一般 布設(shè)在塔柱頂縱橫軸線側(cè)壁上適當(dāng)?shù)奈恢?，布設(shè)的位置可隨塔柱的施工階段作 相應(yīng)調(diào)整。6質(zhì)量安全保證措施6.1在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，制定該項(xiàng)目的施工測(cè)量方案，并對(duì)參與項(xiàng)目施 工的測(cè)量工作人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確該項(xiàng)目的施工測(cè)量任務(wù)。6.2測(cè)量工程師負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的具體施工測(cè)量，根據(jù)制定的施工測(cè)量方案進(jìn) 行施工，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題。6.3對(duì)施工測(cè)量的儀器必須進(jìn)行檢校工作