國際貿(mào)易實務試卷

1、21.填空國際海上貨物運輸可分為班輪運輸和租船運輸2.選擇與國內(nèi)貿(mào)易相比，國際貿(mào)易最常用的運輸方式是（ D ）A.鐵路運輸B.航空運輸C.郵包運輸D.海洋運輸國際貿(mào)易中用來表明商品的價格構成，說明貨物交接過程中有關的風險、責任和費用劃分問題的專門用語是（ B ）A.國際慣例B.貿(mào)易術語C.專門用語 D.外文縮3.判斷國際貿(mào)易中貨物受損的概率遠遠低于國內(nèi)貿(mào)易。（ F ）從本質(zhì)上說，國際貿(mào)易是國內(nèi)貿(mào)易在空間上超越國界的一種延伸。（ T） 4.簡答導致國際貿(mào)易活動復雜性的因素有哪些？導致國際貿(mào)易活動復雜性的因素有：（1）市場調(diào)研困難（2）交易磋商的障礙多（3）交易活動受到的限制多第 3 章填空按聯(lián)合

2、國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，一項發(fā)盤只有發(fā)送到盤人時才能生效。我國對外貿(mào)易簽定的合同內(nèi)容通常包括：約首 ， 主體 和約尾 三部分選擇A105879（B A. 已逾期，失去效力B. 仍具接受效力C. 發(fā)盤人必須不遲延地表示確認才有效D.必須退回仍具接受效力根據(jù)公約規(guī)定，一項發(fā)盤在沒有送達受盤人時阻止其生效的做法是（B ）A. 撤消發(fā)盤B. 撤回發(fā)盤C. 邀請對方盤D. 修改發(fā)盤判斷發(fā)盤必須由賣方發(fā)出，接受必須由買方表示。（ F ）交易磋商必須經(jīng)詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)。（ F ）4.9ACFR，0.42/碼，業(yè)務員一時疏忽，寫成了0.42/10救？（45）在發(fā)盤到達收盤人之前或同時到達即

3、可。AB案例 1：94A1000220，11L/C，910”A98910答：有道理。原因：美方在回電中改變了轉運條件，原來發(fā)盤時的裝運條件為“11L/C。案例 2：價格上漲，外商主動聯(lián)系表示完全接受我方發(fā)盤，我方應如何處理？為什么？答：我方可以拒絕成交原因：按照國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，口頭發(fā)盤只有在立即被接有權重新報價。3：A2172252218BB19答：合同并未成立回，只要撤回通知在發(fā)盤到達收盤人之前或同時到達即可撤銷。4：10，911收到美方接受電報，收到時我方獲悉價格上漲，應如何處理？答：按照國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，因傳遞延誤而在超過發(fā)盤有遲地以口頭或書面通知受盤人，認為其發(fā)盤

4、因逾期接受而失效。由于此時貨價上 經(jīng)失效，合同不能成立。5L/CD/P，發(fā)盤，我方應如何處理？答：按照國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，對方第一次回復屬于還盤， 可以根據(jù)市場行情調(diào)整價格，重新發(fā)盤。（如果覺得價格合適，希望做成此筆交 發(fā)盤，對我方造成損失。）第 4 章填空題量計算的。選擇題對一些按固定規(guī)格和尺寸生產(chǎn)和買賣的商品，大都按（ D）A.法定重量B.約定重量C. 實際量D. 理論重量根據(jù)國際商會UCP600增加幅度為（C）。A.3%B.5%C.10%D.15%后的樣品叫（A）A.對等樣品B. 參考樣品C. 買方品D. 賣方樣品判斷題確認，這種復制的樣品叫復樣。（F）憑樣品買賣，品質(zhì)條款也可以

5、規(guī)定機動幅度（T）商品的皮重只能進行實際測量而得出（F）公約規(guī)定，賣方貨物數(shù)量如與合同不符，買方有權拒收全部貨物。（F）案例題某外貿(mào)企業(yè)出口一批貨物，合同中規(guī)定的包裝條件是用毛皮紙包裝，但由于賣方?jīng)]有找到足夠的包裝材料，就用價格較貴的塑料紙代替。貨到后適逢該商品價格暴跌，買方在檢查貨物后以我方違反包裝條件為由，拒收該批貨物。分析買方是否有權這樣做？為什么？答：買方有權這樣做。賣方在沒有征得買方同意的情況下更換包裝，屬于違反合同。第 5 章填空題2010通則共包括11種貿(mào)易術語。只適合于水上運輸方式的四個價格術語是 FAS 、 FOB 、 CFR 、 CIF 。出口換匯成本與出口總成本成正比，與

6、 出口外幣凈收入 成反比。選擇題FOB（C）運費由何方負責B. 保險費用用何方負擔C. 裝船費用何方負擔D. 卸貨費用何方負擔2010（C）A.FCAEXWB.FASFOBC. EXWFASD.FASFCACFR（C）A. 在香港B. 在裝運港C. 在目的港D. 在目的地點CIF（C）A. 賣方負責賠償B. 買方自己承擔損失C. 買方要求保險公司賠償D. 賣方請求保險公司賠償計算題USD500/MT CIF Osaka，支付運費USD50USD7RMB￥160017%，試計算：該筆出口貨物的盈虧率（USD1=RMB￥6.1）答：6單。不清潔 提2.選擇題在（B）租船方式下，要計算裝卸費。定期租

7、船B. 定程租船C. 班輪運輸D. 鐵路運輸班輪運價表中，M（B）。A. 重量計收B. 體積計收C. 體積或重量計收D. 容積計收原則是（A）A. 就高收取B. 就低收取C. 基本運費D. 協(xié)商運費哪種提單是必須經(jīng)過背書手續(xù)才可轉讓（C）A. 記名提單B. 不記名提單C. 指示提單D. 聯(lián)運提3.判斷題多式聯(lián)運提單中的聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責。（T）海運提單的簽發(fā)日期應是該提單項下的貨物裝船完畢日期。（T）FIOS4.計算題200501004025W/M510%，15%，多少？答：(1)總重量:50千克200=10000千克=10公噸(2)總體積:1米0.4 米0.25米=0.1立方米;0.1

8、200件=20立方米 (3)總體積總重量,因而應“M”來計算運費(4)總運費=體積(基本運費附加費) =20(80110%80 110%15%)=2024 美元71.我國海運保險條款規(guī)定的基本險包括： 平安險、 水漬險和 一險。海上全部損失可分為 實際全損和 推定全損 2.選擇在海上風險中，海嘯、洪水屬于（A）。A. 自然災害B. 意外事故C. 外來風險D. 附加險海運中船舶被海盜劫走，貨物全部扣押無法復得，這種損失屬于（C）。A. 共同海損B. 單獨海損C. 實際全損D. 推定全損下列不屬于一切險承保范圍的險別是（C）。A. 提貨不著險B. 滲漏險C. 交貨不到險D. 碰損破碎險海運保險中的

9、淡水雨淋險、短量險屬于（D）。A. 特殊外來險B. 一般外來險C. 特殊附加險D. 一般附加3.判斷“倉至倉”條款指船公司負責將貨物從發(fā)運人倉庫送至收貨人倉庫的運輸條款。（F）水漬險只負責賠付共同海損和單獨海損的損失。（F） 海運戰(zhàn)爭險承保責任起訖期限以水上危險為限。（T） 保險單日期不得晚于提單日期。（T）簡答何謂共同海損？構成共同海損有哪些條件？ 共同海損的概念及構成共同海損的條件：共同海損是指載貨的船舶在海上遇到災害、事故，威脅到船貨等方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護船貨安全，使航程得以繼續(xù)完成，船方有意識地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或者支出特殊額外費用。構成共同海損必須具

10、備的條件：觀臆測的；是為了消除船、貨共同危險而采取的措施，必須是有益的和合理的；必須是屬于非正常性質(zhì)的損失；81.填空按付款時間不同，信用證分即期信用證 和 遠期信用證 兩種2.選擇某外貿(mào)公司開立一張匯票，以某銀行為付款人，則這張匯票是（B）。A. 銀行匯票B. 商業(yè)匯票C. 銀行承兌匯票D. 商業(yè)承兌匯票根據(jù)UCP600的規(guī)定，可轉讓信用證（B）只能轉讓一次，且僅能轉讓給一個第二受益人只能轉讓一次，可轉讓給數(shù)個第二受益人能夠轉讓兩次，轉讓給兩個第二受益人能夠轉讓數(shù)次，可轉讓給數(shù)個第二受益人按UCP600限，則可在（D）信用證有效期前任何一天交單運輸期限內(nèi)任何一天交單2121假遠期信用證是進口人利用（B）。A. 出口人的資金B(yǎng). 開證行資金C. 議付行的資金D. 付款行資3.判斷承