箱梁預制場建設施工組織方案

1、安平高速 AP6 合同段箱梁預制場建設施工方案一、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)（ 1）交通部部頒公路工程技術規(guī) （JTG B01-2003 ）；（2）交通部部頒公路橋涵設計通用規(guī) （JTG D60-2004 ）；（3）交通部部頒公路橋涵施工技術規(guī) （JTG/T F50-2011 ）；（ 4）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī) （JGJ46-2005） ；（5）安平高速公路兩階段施工圖設計資料；（6）本項目總體工期要求；（7）我單位實際投入的機械和人員數(shù)量；（ 8）建設同類及類似工程的施工經(jīng)驗、 科技成果及用于本橋施工隊伍 的施工設備和技術力量情況。2、編制原則（1）遵循設計文件的原則。在編制方案時，認真

2、閱讀、核對所獲得的 技術設計文件資料，了解設計意圖，加強現(xiàn)場實地調查，掌握現(xiàn)場情況， 確保施工組織設計的實施性，減少施工過程中實施性施工組織設計的變 動，保證施工質量滿足設計標準和規(guī)要求。（2）遵循 “安全第一、預防為主、綜合治理 ”的原則。嚴格按照有關涉 及安全方面的法律、法規(guī)、標準、文件，從制度、管理、方案、資源等 方面制定切實可行的措施，確保施工安全。服從建設單位指令，接受監(jiān) 理工程師的監(jiān)督檢查，嚴格按規(guī)程辦事。二、工程概況1、工程位置至平利高速公路是省“ 2637 ”高速公路網(wǎng)中的一條聯(lián)絡線，也是連 接陜鄂兩省的新通道，路線起于市漢濱區(qū)，接至高速公路，途經(jīng)平利縣、 至于陜鄂交界的關埡，

3、 全場 62.237 公里。安平高速位于東南部， 不僅是 平利縣東進西出的大通道，也是溝通陜鄂兩省的省際公路運輸通道，對 進一步強化陜鄂兩省經(jīng)濟和文化交流，促進西部開發(fā)和中部崛起，構建 陜鄂生態(tài)文化旅游圈，帶動平利綠色產(chǎn)業(yè)、環(huán)保工業(yè)、生態(tài)旅游業(yè)等特 色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進陜南地區(qū)經(jīng)濟突破具有重要意義。本標段為AP6標段，起訖樁號：YK29+000YK31+960，標段全 長 2.96km 。2 、工程概況工程主要技術標準本工程路段采用雙向四車道高速公路標準建設， 設計速度 80km/h ， 整體式路基寬 24.5m ，分離式路基寬 12.25m ，最小曲線半徑： 800m ， 設計荷載為公路-I級。

4、橋梁概況橋梁設置一覽表序號中心樁號橋梁名稱孔數(shù)及跨徑下部結構樁基數(shù)量（根）基樁（延米）上部結構箱梁數(shù) 量（片） 1.3m 1.5mZK30+510太神廟12 X20柱式墩622987預制預應力1ZK30+7601號大10 X20樁柱臺618分體箱梁168YK30+635橋20 X20638840太神廟柱式墩預制預應力2ZK31+1702號大27 X20樁柱臺656898分體箱梁108橋太神廟柱式墩預制預應力3YK31+1753號大25 X20樁柱臺648841分體箱梁100橋獅子寨柱式墩預制預應力4ZK31+8861號大6 X20樁柱臺610234分體箱梁24橋獅子寨柱式墩預制預應力5YK31

5、+8922號大5 X20樁柱臺68196分體箱梁20橋橋梁上部結構均采用20m預制預應力分體箱梁，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系；下部結構采用柱式墩、肋板臺，樁基礎。箱梁 每孔 4 片，共計 420 片。箱梁的中梁高度 1.2m ，上寬 2.4m ；邊梁高度 1.2m ， 上 寬 2.85m ， 下 寬 1.0m 。 梁 場 預 制 場 設 在 ZK31+120ZK31+260 ，占用臨時用地約 8400m 2。制梁場設 20m 預 應力砼箱梁預制臺座 30 個，模板 7 套。采用固定式鋼筋混凝土臺座和大塊鋼模板。配備一臺起重能力 70 的龍門吊用作移梁，另有一臺起重能力 10t 的龍門

6、吊用作模板移動和混 凝土的澆筑，梁體混凝土由梁場拌和站提供。三、預制場布置及建設方案結合橋址現(xiàn)場地理情況和以往施工經(jīng)驗，我部把我標段橋的箱梁預 制和安裝、挖孔樁基施工作為我標段在此工程的重點及難點工程。施工 總平面布置時，結合現(xiàn)場的具體情況按以下原則進行布置：1、場地布置遵循節(jié)約用地、緊湊的原則；2、充分考慮現(xiàn)有的交通狀況，不阻礙原有道路交通；3、交通運輸暢順，盡易減少材料的二次搬運，降低生產(chǎn)成本；尤其 應注意預制場地的布置，既要方便吊裝又要做到對周圍的影響最?。?、盡量避免或減少對周圍環(huán)境的干擾和影響；5、場地布置與施工總部署、施工進度、施工方法、工藝流程和機械 設備相適應；6、符合安全生產(chǎn)

7、、文明施工的要求，利于防火、防洪，利于創(chuàng)造一個文明施工的環(huán)境條件1 、 箱梁預制場建設方案1.1 預制場場地布設我標段共有 20m 預制箱梁 420 片，為了方便管理以及架梁安全快 速，集中在太神廟 2 號大橋左側 ZK31+120ZK31+260 處設預制廠一 座（面積約 8400m 2 ）。預制廠設預制臺座 20 個、存梁底座 10 個、鋼 筋（鋼絞線）加工區(qū)、存梁區(qū)、配電房、試驗室、現(xiàn)場值班室等設施， 鋼筋棚采用彩鋼瓦棚，四周磚砌圍墻（或通透式圍欄）封閉。四周安裝 視頻監(jiān)控系統(tǒng)，出入口設置洗車臺（池），防止材料車輛、砼罐車將泥 土帶入場。配備 2 臺龍門吊進行梁體砼灌注、 模板的安拆（

8、30 米/10 噸） 及移梁（ 30 米/70 噸）工作。詳見附圖安平高速 AP6 合同段箱梁預制場 平面布置圖。預制場標示標牌嚴格按照“五化”施工要求布設。預制廠所有的電 器設備按照安全生產(chǎn)管理的要求進行標準化安裝，所有穿過施工便道的 電線路采用從硬化地面下預埋管路穿過或架空穿越，埋設標準或架空高 調度均滿足相關標準要求，設置明顯警示和限高標識電線布設滿足“三 相五線制”要求，同時設置 250KW 柴油發(fā)電機組作為備用電源。在預制場適當位置設置接線電箱，同時安裝漏電、觸電保護裝置并 由專門電工負責管理，布線時充分考慮預制梁施工時機械的影響。做到 安全合理布線，并做到文明施工、文明用電。根據(jù)安

9、全文明施工要求， 在預制場設置有關的標志牌、消防設施。在預制場右側設置小型機具及 小型材料存放區(qū)，做到機具設備和材料堆放整齊、有序。為防止場地下沉，我們采取對場地進行分層碾壓、表面用砂礫墊層進行硬化的方法處 理。預制場建設要點（ 1）場地硬化與排水梁板預制廠如果處于軟基或其他不密實地基時采用天然砂礫土換 填，換填厚度不小于 50cm 。場地硬化時制梁區(qū)、 存梁區(qū)設置不大于 3% 的橫坡，形成良好的自 排水系統(tǒng)，制梁區(qū)每個臺座四周在場地硬化時埋設蒸汽養(yǎng)生、噴淋養(yǎng)生 管道和排水槽。預制廠設50cm X50cm磚砌（或C15砼）排水溝排放臨時廢水、 養(yǎng)護水、收集雨水并匯入沉淀池，沉淀池規(guī)格為長4m

10、,寬3m ,高1m。 污水處理后排放。預制梁廠主要道路、制梁區(qū)采用不小于 20cm厚半剛性基層或砂 礫墊層 +20cm 厚度 C30 砼進行硬化處理；存梁區(qū)采用不小于 10cm 厚 度砼硬化。（ 2）臺座建設臺座強度滿足拉要求，如果在軟土地基時，臺座基礎需進行加固 處理，臺座兩端采用 C20 以上的片石砼擴大基礎進行加固，以滿足梁板 拉起拱后基礎兩端的承載力要求。臺座表面鋪設采用鋼模，厚度 6mm 8mm，鋼板平整、光滑， 防止粘結造成底?！胺涓C”、“麻面”。臺座間距 4.5m 滿足模板吊裝需求，長度滿足本標段所有梁板的 制作。（3）存梁區(qū)設置梁板預制完成后，移梁前對梁板噴涂統(tǒng)一標示和編號，標示容包 括預制時間、施工單位、梁體編號、部位名稱等。移梁完成后，設置穩(wěn)定的木架，防止梁板側傾。用于存梁的枕梁設在離梁兩端各 50cm 處。箱梁做多存放層數(shù)符合設計文件和相關技術規(guī)要求，最多不超過2 層。支墊材質采用橡膠板或方木，且不污染梁底。（4）梁板養(yǎng)生 根據(jù)梁片養(yǎng)護時間及臺座數(shù)量設置足夠的梁體養(yǎng)護用的冬季蒸汽養(yǎng) 護和夏季自動噴淋設施，噴淋水壓加壓泵保證提供足夠的水壓，確保梁 片的每個部位均能養(yǎng)護到位，尤其是翼緣板底面和橫隔板部位。每片梁 噴管不少于 4條（頂部 1條，部 1條，側面各 1條）；噴管長度較梁體 長 1m ，噴頭間距 0.5m 。養(yǎng)護用水輸送管道提前埋入地下，并對養(yǎng)護