遼寧省哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃課題管理辦法

1、PAGE PAGE 5一航動力所（六六所）招收博士后項目一覽表單位基本信息單位全稱中國航空工工業(yè)集團團公司沈沈陽發(fā)動動機設(shè)計計研究所所單位性質(zhì)國有 民營營 股份份制 其它它單位隸屬中直 省直直 市屬屬 其它它通信地址沈陽市4228-55信箱郵 編1100115單位地址沈陽市沈河河區(qū)萬蓮蓮路一號號聯(lián)系部門人力資源部部設(shè)站學(xué)科航空宇航推推進理論論與工程程博士后工作作站E-m 024-22428856773聯(lián)系人姓 名聯(lián)系電話手機沙 琳024-22428811220姚原冬024-2242881122513604406551599單位簡介中國航空工工業(yè)集團團公司沈沈陽發(fā)動動機設(shè)計計研究所所（6006所

2、）創(chuàng)創(chuàng)建于119611年，座座落在東東北名城城沈陽，是是新中國國第一個個航空發(fā)發(fā)動機設(shè)設(shè)計研究究所，是是我國大大中型航航空發(fā)動動機的設(shè)設(shè)計研究究中心，主主要從事事先進航航空發(fā)動動機和燃燃?xì)廨啓C機的設(shè)計計研究。現(xiàn)現(xiàn)有在職職員工近近22000人，其其中研究究員1117名，高高級工程程師和工工程師7700余余人，碩碩士研究究生及以以上學(xué)歷歷350多人人。建所以來，研研究所先先后獲得得了包括括國家科科技進步步特等獎獎在內(nèi)的的10000多項項國家、省省、部級級科技成成果和獎獎勵，先先后榮獲獲航空工工業(yè)重大大貢獻單單位、武武器裝備備預(yù)先研研究先進進單位等等榮譽稱稱號。一一航動力力所科研研實力雄雄厚，擁擁有

3、涵蓋蓋40多多個專業(yè)業(yè)領(lǐng)域的的高新技技術(shù)研究究隊伍；高性能能計算機機設(shè)計體體系和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)；完完善的發(fā)發(fā)動機整整機、零零部件性性能試驗驗手段；配套的的冷、熱熱加工制制造能力力和健全全可靠的的質(zhì)量保保證體系系。19996年年，研究究所通過過了GJJB/ZZ90001認(rèn)證證，20003年年通過了了新版GGJB/Z90001AA的換版版質(zhì)量審審核，具具備研發(fā)發(fā)先進航航空動力力的資質(zhì)質(zhì)和條件件。 建所所40多多年來，我所先后研制了10余種型號的渦噴、渦扇發(fā)動機，2002年設(shè)計定型的“昆侖”發(fā)動機成為我國首臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的航空發(fā)動機；2005年設(shè)計定型的“太行”發(fā)動機，標(biāo)志著我國實現(xiàn)了由研制渦噴到渦

4、扇、中等推力到大推力、第二代到第三代航空發(fā)動機的三大歷史性跨越。同時，研究所積極開展發(fā)動機后續(xù)系列發(fā)展和高新技術(shù)預(yù)先研究工作，取得了豐碩成果。經(jīng)過400多年的的風(fēng)雨歷歷程，一一航動力力所從昨昨天的艱艱苦創(chuàng)業(yè)業(yè)，邁入入了今天天充滿機機遇和挑挑戰(zhàn)的嶄嶄新天地地。在“十一一五”和和今后一一段時期期，一航航動力所所將以重重點型號號研制為為龍頭，不不斷深化化改革、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換機制制、創(chuàng)新新管理，力力爭在民民用航空空動力、艦艦船動力力、地面面燃機領(lǐng)領(lǐng)域全面面拓展，建建設(shè)具有有國內(nèi)一一流水平平并參與與國際競競爭的航航空、艦艦船及地地面燃?xì)鈿獍l(fā)動機機研發(fā)機機構(gòu)。薪酬待遇博士后研究究人員在在站工作作期間，單位提供充足

5、的研究經(jīng)費及合作助手，配備高性能計算機和相關(guān)數(shù)據(jù)資料；工資實行年薪制，工資額原則上不少于6萬元（可雙方協(xié)商制定），并根據(jù)工作業(yè)績給予適當(dāng)?shù)莫剟睿话磭矣嘘P(guān)規(guī)定享受本所職工同等福利待遇；提供住房及室內(nèi)相應(yīng)生活設(shè)施或給予適當(dāng)?shù)淖》垦a貼。需求專業(yè)哈工大、北北航、南南航、西西工大、哈哈工程等等重點院院校畢業(yè)業(yè)，航空空宇航推推進理論論與工程程、飛行行器動力力工程、熱熱能動力力工程、工工程力學(xué)學(xué)、流體體力學(xué)、機機械工程程等等相關(guān)專專業(yè)。招收博士后項目序項目名稱項目概述1氣固耦合設(shè)設(shè)計技術(shù)術(shù)研究在航空發(fā)動動機中，壓壓氣機葉葉片設(shè)計計不當(dāng)會會引起因因氣動力力和片葉葉的振動動特性相相互作用用的自激激振動而而造成

6、機機械故障障的重大大事故。因因此，國國外航空空發(fā)動機機發(fā)達(dá)國國家投入入大量的的人力和和資金進進行該課課題的研研究，也也是集氣氣動力學(xué)學(xué)、固體體力學(xué)為為一體的的綜合性性疑難課課題。2大涵道比風(fēng)風(fēng)扇氣動動噪聲計計算和試試驗技術(shù)術(shù)研究降低噪聲是是民用飛飛機發(fā)動動機的重重要研究究內(nèi)容之之一，通通過該項項研究，掌掌握民用用航空發(fā)發(fā)動機降降低噪聲聲的設(shè)計計方法和和試驗技技術(shù)。3風(fēng)扇葉片燕燕尾榫頭頭工作面面曲面設(shè)設(shè)計和接接觸問題題分析及及光彈試試驗研究究曲面榫頭與與平面榫榫頭變形形計算分分析；接接觸邊界界條件研研究；接接觸問題題研究；光彈試試驗研究究。4風(fēng)扇壓氣機機轉(zhuǎn)靜子子軸向距距離對葉葉片振動動影響研研究

7、航空發(fā)動機機的關(guān)鍵鍵部件風(fēng)扇扇/壓氣氣機中，葉葉片的軸軸向間距距對葉片片的振動動特性起起著重要要的影響響。各種種情況下下（含喘喘振）轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)靜子軸軸向變形形響應(yīng)研研究，軸軸向距離離變化對對轉(zhuǎn)字（含含整體葉葉盤）振振動影響響研究。5高溫升主燃燃燒室減減少冷卻卻空氣量量研究采用流體力力學(xué)計算算軟件，進進行氣膜膜冷卻結(jié)結(jié)構(gòu)冷卻卻效率的的優(yōu)化研研究，獲獲得最優(yōu)優(yōu)化的氣氣膜冷卻卻結(jié)構(gòu)參參數(shù)；采采用新氣氣膜結(jié)構(gòu)構(gòu)前后燃燃燒室流流場和火火焰筒壁壁溫的數(shù)數(shù)值計算算。6發(fā)動機葉片片振動特特性的概概率分析析方法研研究不同類型葉葉片（普普通壓氣氣機轉(zhuǎn)子子葉片，帶帶冠或凸凸肩葉片片，渦輪輪葉片）振振動特性性的概率率分析方

8、方法研究究；振動動影響因因素的敏敏度分析析；以實實際葉片片為對象象，通過過適當(dāng)補補充實驗驗，驗證證理論方方法的有有效性。7變循環(huán)、變變幾何渦渦輪發(fā)動動機氣動動熱力學(xué)學(xué)性能數(shù)數(shù)值模擬擬研究部件幾幾何形狀狀發(fā)生變變化，循循環(huán)變化化的情況況；發(fā)動動機熱力力學(xué)性能能的計算算模型和和軟件創(chuàng)創(chuàng)建；最最終提交交研究報報告及計計算程序序。8全三維發(fā)動動機氣動動熱力學(xué)學(xué)數(shù)值模模擬建立包括進進氣道、風(fēng)風(fēng)扇/壓壓氣機、燃燃燒室、渦渦輪、加加力燃燒燒室、尾尾噴管在在內(nèi)的全全三維部部件模型型和軟件件；發(fā)動動機氣動動熱力學(xué)學(xué)性能計計算；最最終提交交研究報報告及計計算程序序。9飛行器/發(fā)發(fā)動機一一體化設(shè)設(shè)計技術(shù)術(shù)研究進行最

9、優(yōu)的的發(fā)動機機/飛行行器機體體的參數(shù)數(shù)匹配研研究和整整體布局局研究，最最終提供供研究報報告及設(shè)設(shè)計程序序。10氣動矢量噴噴管設(shè)計計技術(shù)研研究以高推比發(fā)發(fā)動機為為對象，采采用流體體力學(xué)計計算軟件件開展數(shù)數(shù)值計算算研究；優(yōu)化氣氣動矢量量噴管方方案；獲獲得相應(yīng)應(yīng)的計算算數(shù)據(jù)和和設(shè)計方方法。11低排放燃燒燒技術(shù)研研究采用流體力力學(xué)計算算軟件，進進行低排排放燃燒燒技術(shù)研研究，突突破低排排放燃燒燒關(guān)鍵技技術(shù)。12分排式發(fā)動動機外涵涵氣動反反推力裝裝置設(shè)計計技術(shù)研研究以某型發(fā)動動機為對對象，優(yōu)優(yōu)化外涵涵氣動反反推力裝裝置方案案，包括括反推力力性能和和反推狀狀態(tài)對主主機性能能的影響響，獲得得相應(yīng)的的計算數(shù)數(shù)據(jù)和設(shè)設(shè)計方法法。13壓氣機葉片片防顫研研究中等弦長（無無凸肩葉葉片的展展弦比為為1.881.44）葉片片自激振振動發(fā)生生敏感系系數(shù)；大大小頻差差葉片的的錯頻效效果研究究；共振振對顫振振發(fā)生的的影響分分析。14空心風(fēng)扇葉葉片強度度、振動動及低循循環(huán)疲勞勞壽命預(yù)預(yù)測研究究空心風(fēng)扇葉葉片有限限元建模模研究；空心風(fēng)風(fēng)扇葉片片壁厚度度優(yōu)化研研究；滿滿足工程程應(yīng)用要要求的空空心風(fēng)扇扇葉片應(yīng)應(yīng)力、振振動及低低循環(huán)疲疲勞壽命命預(yù)測研研究。15新型發(fā)動機機高溫渦渦輪冷卻卻葉片強強度及壽壽命分析析方法研研究渦輪葉片強強度及壽壽命預(yù)測測中影響響因素的的敏度分分析；考考慮氣膜膜冷卻的的情況下下，單晶晶涂層渦