XXXX年工作總結(jié)及明年設(shè)想

1、溝幫子車(chē)間2010年工作總結(jié)及明年工作設(shè)想經(jīng)過(guò)我們溝幫子車(chē)間干部職工的共同努力，以段里強(qiáng)調(diào)的精檢細(xì)修保安全作為根本出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合車(chē)間的實(shí)際情況采取積極主動(dòng)的措施努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備的零缺陷從而保證運(yùn)用中的設(shè)備零故障，在保證安全生產(chǎn)的前提下順利完成了路局、段交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，下面就安全和維修兩大塊做全年分析總結(jié)。一、全年安全分析在20100年我們們溝幫子子車(chē)間沒(méi)沒(méi)有出現(xiàn)現(xiàn)人身、行行車(chē)事故故及險(xiǎn)情情，沒(méi)有有出現(xiàn)防防火隱患患及影響響較大的的信號(hào)設(shè)設(shè)備故障障，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了段年年初下達(dá)達(dá)的安全全目標(biāo)，全全年共發(fā)發(fā)生設(shè)備備故障9件，按按設(shè)備種種類(lèi)分其其中道岔岔故障66件，軌軌道故障障2件，電電源屏故故障1件件，按故故

2、障性質(zhì)質(zhì)分維修修不良55件，材材質(zhì)3件，外外界影響響1件。從從而可以以看出道道岔故障障還是直直接困擾擾我們溝溝幫子車(chē)車(chē)間安全全生產(chǎn)的的一大難難題共出出現(xiàn)故障障6件占全全年故障障百分比比的788%，并并且還以以看出維維修不良良故障55件占全全年故障障百分比比的588%，這這些都充充分表明明我們車(chē)車(chē)間在控控制道岔岔、維修修不良故故障上力力度不夠夠經(jīng)驗(yàn)不不足，值值得一提提的故障障是我們們車(chē)間全全年共發(fā)發(fā)生道岔岔表示桿桿斷裂55起，造造成故障障的1件，分分別是33月211日紅旗旗信號(hào)55#道岔岔一牽短短表示桿桿斷裂，55月122日紅旗旗4#二二牽短表表示桿斷斷裂，99月 113日紅紅旗信號(hào)號(hào)2號(hào)道道岔

3、1牽牽短表示示桿斷裂裂，9月月18日日青堆子子12#一牽短短表示桿桿斷裂，11月14日青堆子信號(hào)6#道岔B機(jī)短表示桿斷裂，首先這充分表明道岔轉(zhuǎn)轍部的搗固非常重要，加強(qiáng)與工務(wù)的聯(lián)勞協(xié)作必須積極配合，采取切實(shí)可行的解決道岔病害方案。另外我們車(chē)間積極上手查找自身隱患，將車(chē)間管內(nèi)未大修的提速道岔短表示桿全部分解檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、上銹、別勁等不良現(xiàn)象立即組織更換，將故障消滅在發(fā)生前。二、全年生生產(chǎn)任務(wù)務(wù)完成情情況： 我們車(chē)間除除完成正正常的年年、月表表規(guī)定任任務(wù)外，還還完成了了如下生生產(chǎn)任務(wù)務(wù)：1、完成了了配合長(zhǎng)長(zhǎng)春電務(wù)務(wù)段在凌凌海、紅紅旗、高高山子665022電氣集集中站改改EI-32微微機(jī)聯(lián)鎖鎖站的施

4、施工改造造作業(yè)。保保證了施施工的安安全正點(diǎn)點(diǎn)，并且且在施工工結(jié)束后后查處了了大量缺缺點(diǎn)及設(shè)設(shè)備隱患患，進(jìn)行行了克服服整治保保證了設(shè)設(shè)備安全全。2、完成了了溝幫子子站222組道岔岔大修施施工工作作。這次次施工有有由18翻翻ZD66型改為為S7000K型型提速道道岔、由由ZD66交分道道岔改提提速交分分道岔、由單機(jī)ZD6道岔改雙機(jī)ZD6道岔，保證了施工的安全正點(diǎn)，并且在施工結(jié)束后克服缺點(diǎn)消除設(shè)備隱患，保證了設(shè)備絕對(duì)安全。3、全車(chē)間間LKJJ地面數(shù)數(shù)據(jù)測(cè)量量上報(bào)工工作。自自從LKKJ設(shè)備備歸電務(wù)務(wù)系統(tǒng)以以來(lái)出現(xiàn)現(xiàn)很多問(wèn)問(wèn)題，因因此地面面數(shù)據(jù)核核對(duì)已經(jīng)經(jīng)納入雙雙聯(lián)鎖，我我們車(chē)間間今年經(jīng)經(jīng)過(guò)全面面的數(shù)據(jù)

5、據(jù)核對(duì)實(shí)實(shí)現(xiàn)了地地面數(shù)據(jù)據(jù)零失誤誤，保證證了機(jī)車(chē)車(chē)信號(hào)的的正確運(yùn)運(yùn)用。4、配合凌凌海、紅紅旗、高高山子站站的中修修施工。這三個(gè)站的中修任務(wù)主要由段中修隊(duì)來(lái)完成，由我們車(chē)間提出重點(diǎn)整治項(xiàng)目及整治標(biāo)準(zhǔn)積極配合中修完成。5、完成了了6個(gè)站站的主要要道岔病病害的整整治，經(jīng)經(jīng)過(guò)整治治后的道道岔幾何何尺寸良良好，扳扳動(dòng)中無(wú)無(wú)繃、磨磨、卡，具具體道岔岔問(wèn)題如如下：（1）、高高山子55#道岔岔定位尖尖軌與基基本軌假假密的尖尖軌更換換。（2）、高高山子88#、11#尖軌軌爬行、枕枕木橫移移的整治治。（3）、青青堆子站站6#道道岔定位位尖軌與與基本軌軌間有66mm縫縫進(jìn)行了了尖軌基基本軌配配套更換換。（4）、青青

6、堆子116#、118#、222#定定位尖軌軌爬行的的整治，110#尖尖軌與基基本軌間間假密貼貼的尖軌軌更換整整治。（5）、青青堆子114#、118#道道岔基本本軌橫移移的整治治。（6）、溝溝幫子221#道道岔定位位側(cè)假密密貼的尖尖軌更換換整治。（7）、石石山7#、1#、166#基本本軌有11mm縫縫的整治治。（8）、紅紅旗100#道岔岔反位基基本軌肥肥邊打磨磨的整治治。（9）、紅紅旗7#道岔定定位尖軌軌弓腰配配合工務(wù)務(wù)更換的的整治。6、按要求求完成了了管內(nèi)66個(gè)站的的全覆蓋蓋的設(shè)備備檢查，對(duì)對(duì)檢查出出的主要要問(wèn)題列列入了車(chē)車(chē)間的設(shè)設(shè)備問(wèn)題題庫(kù)，結(jié)結(jié)合日常常考核和和包保檢檢查逐一一對(duì)問(wèn)題題進(jìn)行了

7、了克服，一一時(shí)不能能克服的的問(wèn)題積積極主動(dòng)動(dòng)與職能能部門(mén)聯(lián)聯(lián)系并及及時(shí)克服服。全覆覆蓋檢查查反應(yīng)了了我們車(chē)車(chē)間的設(shè)設(shè)備真實(shí)實(shí)缺點(diǎn)，也也反應(yīng)了了我們?cè)谠诠芾砩仙铣霈F(xiàn)的的漏洞，通通過(guò)全覆覆蓋我們們真正解解決了很很多現(xiàn)實(shí)實(shí)性設(shè)備備缺點(diǎn)，為為我們今今后的維維修工作作積累了了寶貴的的經(jīng)驗(yàn)。7、完成了了配合管管內(nèi)工務(wù)務(wù)破底清清篩、換換軌、鋼鋼軌調(diào)邊邊、更換換轍叉、更更換尖軌軌基本軌軌等工作作。本年年度共完完成道岔岔破底清清篩255組，配配合更換換鋼軌886次，配配合鋼軌軌調(diào)邊332.55公里，配配合更換換尖軌基基本軌88次，在在施工配配合中每每次都保保證了安安全正點(diǎn)點(diǎn)以及動(dòng)動(dòng)轉(zhuǎn)轍部部的三日日盯防。8、完成

8、了了管內(nèi)66個(gè)站的的CTCC改造工工作，從從而保證證了沈山山線(xiàn)的由由車(chē)站控控制改為為調(diào)度集集中控制制的順利利過(guò)渡，在在此項(xiàng)施施工配合合中我們們車(chē)間做做到了安安全正點(diǎn)點(diǎn)以及設(shè)設(shè)備開(kāi)通通后的故故障應(yīng)急急處理。9、完成了了6個(gè)站站、3個(gè)個(gè)拆扒站站的過(guò)冬冬防寒整整治工作作（電機(jī)機(jī)蓋的密密封、搖搖把孔、鎖鎖孔的密密封、機(jī)機(jī)內(nèi)油孔孔的注油油、安裝裝裝置周周?chē)s物物的清理理，道岔岔電熱設(shè)設(shè)備的整整治、滑滑床板清清掃）。10、完成成了電務(wù)務(wù)維修天天窗3222次、垂垂直天窗窗1933次，配配合工務(wù)務(wù)天窗3379次次，配合合供電天天窗477次，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題7866件，利利用電務(wù)務(wù)、工務(wù)務(wù)維修和和垂直天天窗解決決道

9、岔設(shè)設(shè)備問(wèn)題題2177件，工工電結(jié)合合部鋼軌軌絕緣問(wèn)問(wèn)題855件。11、對(duì)66個(gè)站的的矮柱信信號(hào)機(jī)（列列車(chē)、調(diào)調(diào)車(chē)）的的燈光顯顯示不良良的調(diào)整整，其中中列車(chē)229架、調(diào)調(diào)車(chē)522架。三、聯(lián)鎖工工作完成成情況：（一）年度度聯(lián)鎖關(guān)關(guān)系試驗(yàn)驗(yàn)1、根據(jù)電電務(wù)段年年度聯(lián)鎖鎖關(guān)系試試驗(yàn)的安安排，11-5月月份溝幫幫子車(chē)間間對(duì)管內(nèi)內(nèi)6個(gè)站站3個(gè)拆拆扒站進(jìn)進(jìn)行了年年度聯(lián)鎖鎖關(guān)系試試驗(yàn)。試試驗(yàn)聯(lián)鎖鎖進(jìn)路6638條條、侵限限絕緣111組、帶帶動(dòng)道岔岔、防護(hù)護(hù)道岔做做為年度度聯(lián)鎖關(guān)關(guān)系試驗(yàn)驗(yàn)的重點(diǎn)點(diǎn)。對(duì)管管內(nèi)個(gè)站站的改方方電路進(jìn)進(jìn)行了聯(lián)聯(lián)鎖關(guān)系系試驗(yàn)，由由車(chē)間組組織，車(chē)車(chē)間專(zhuān)職職親自上上手，有有預(yù)想、有有計(jì)劃、有有

10、分工的的完成了了改方試試驗(yàn)工作作。2、聯(lián)鎖報(bào)報(bào)表：按按段要求求對(duì)各工工區(qū)聯(lián)鎖鎖關(guān)系報(bào)報(bào)表進(jìn)行行重點(diǎn)要要求，從從報(bào)表的的情況反反映出各各工區(qū)的的報(bào)表存存在很多多問(wèn)題，與與段的要要求有差差距。主主要表現(xiàn)現(xiàn)在聯(lián)鎖鎖報(bào)表填填寫(xiě)還有有涂改現(xiàn)現(xiàn)象，個(gè)個(gè)別進(jìn)路路填寫(xiě)存存在錯(cuò)誤誤，甚至至個(gè)別工工區(qū)對(duì)聯(lián)聯(lián)鎖關(guān)系系試驗(yàn)不不夠重視視，有敷敷衍塞責(zé)責(zé)的現(xiàn)象象，車(chē)間間對(duì)紅旗旗工區(qū)聯(lián)聯(lián)鎖關(guān)系系試驗(yàn)不不重視進(jìn)進(jìn)行了通通報(bào)批評(píng)評(píng)，責(zé)令令其推到到從來(lái)。3、今年道道岔大修修任務(wù)繁繁重我們們車(chē)間沒(méi)沒(méi)有忽視視施工后后的聯(lián)鎖鎖試驗(yàn)，由由聯(lián)鎖工工程師負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)改改動(dòng)設(shè)備備進(jìn)行全全面的聯(lián)聯(lián)鎖試驗(yàn)驗(yàn)以及機(jī)機(jī)車(chē)信號(hào)號(hào)的發(fā)碼碼試驗(yàn)，保保證了施施工

11、后的的聯(lián)鎖關(guān)關(guān)系正確確。（二）日常常聯(lián)鎖關(guān)關(guān)系試驗(yàn)驗(yàn)1、對(duì)車(chē)間間組織的的施工進(jìn)進(jìn)行有計(jì)計(jì)劃的聯(lián)聯(lián)鎖關(guān)系系試驗(yàn)，嚴(yán)嚴(yán)格聯(lián)鎖鎖紀(jì)律，執(zhí)執(zhí)行一人人操作一一人復(fù)核核并表格格化，將將聯(lián)鎖試試驗(yàn)落到到人頭，杜杜絕了由由于聯(lián)鎖鎖試驗(yàn)不不徹底造造成的聯(lián)聯(lián)鎖隱患患。2、配合工工務(wù)施工工：要求求各工區(qū)區(qū)嚴(yán)格按按5955文件的的要求進(jìn)進(jìn)行聯(lián)鎖鎖關(guān)系試試驗(yàn)，尤尤其對(duì)工工務(wù)更換換尖軌基基本軌的的施工同同樣要執(zhí)執(zhí)行聯(lián)鎖鎖試驗(yàn)表表格化，保保證聯(lián)鎖鎖關(guān)系正正確。3、LKJJ：按段段的要求求對(duì)管內(nèi)內(nèi)的6個(gè)個(gè)站的基基礎(chǔ)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行測(cè)測(cè)試，車(chē)車(chē)間對(duì)此此項(xiàng)工作作非常重重視，車(chē)車(chē)間主任任有重點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)行行了抽驗(yàn)驗(yàn)及復(fù)核核，地面面基礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)

12、的測(cè)測(cè)量我們們將本著著認(rèn)真、務(wù)務(wù)實(shí)、負(fù)負(fù)責(zé)的態(tài)態(tài)度一絲絲不茍的的進(jìn)行，絕絕不能出出現(xiàn)任何何閃失。四、職工教教育 以人為本，搞搞好職工工隊(duì)伍建建設(shè)，我我們做了了下面幾幾項(xiàng)工作作：1、完善車(chē)車(chē)間的各各項(xiàng)規(guī)章章制度，用用制度規(guī)規(guī)范職工工的行為為，以職工工標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)為為主，加加強(qiáng)內(nèi)部部各項(xiàng)工工作的檢檢查、監(jiān)監(jiān)督和考考核。2、對(duì)應(yīng)急急值守員員進(jìn)行全全面培訓(xùn)訓(xùn)，保證證了面對(duì)對(duì)這個(gè)全全新崗位位的順利利過(guò)渡，并并且培訓(xùn)訓(xùn)后備人人才保證證來(lái)之能能戰(zhàn)。3、獎(jiǎng)懲分分明加大大了力度，發(fā)發(fā)揮了骨干職工工的作用用并且調(diào)動(dòng)動(dòng)全體職職工的積積極性，實(shí)實(shí)現(xiàn)了和和諧班組組、和諧諧車(chē)間。4、開(kāi)展切切實(shí)可行行的方法法進(jìn)行故故障處理

13、理培訓(xùn)，保保障了在在故障發(fā)發(fā)生時(shí)每每名職工工都能掌掌握基本本的步驟驟和應(yīng)急急處理方方法。5、加強(qiáng)職職工的技技能培訓(xùn)訓(xùn)，增強(qiáng)強(qiáng)職工巡巡檢、測(cè)測(cè)試、微微機(jī)瀏覽覽作業(yè)的的真實(shí)性性，來(lái)克克服缺點(diǎn)點(diǎn)，消除除隱患。6、搞好好車(chē)間干干部與工工區(qū)職工工的關(guān)系系，在車(chē)車(chē)間創(chuàng)造造一個(gè)職職工團(tuán)結(jié)結(jié)一心，有有集體榮榮譽(yù)感，有有責(zé)任心心和緊迫迫感，有有良好工工作作風(fēng)風(fēng)，又輕輕松活波波的和諧諧氛圍。完完善車(chē)間間的管理理制度與與考核方方法，使使其更具具有針對(duì)對(duì)性和可可操作性性。 并且合理理搭配人人員分配配工作，取取長(zhǎng)補(bǔ)短短，充分分發(fā)揮了了每一個(gè)個(gè)人的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)。7、我們車(chē)車(chē)間進(jìn)一一步加強(qiáng)強(qiáng)了日常管管理工作作的程序序化和科科學(xué)化

14、，做做到責(zé)任任到人、分分工明確確、各負(fù)負(fù)其責(zé)、協(xié)協(xié)調(diào)互助助8、進(jìn)一步步完善備備件、材材料、資資料、設(shè)設(shè)備、計(jì)計(jì)劃、消消耗、記記錄管理理，為生生產(chǎn)和效效益服務(wù)務(wù)。以上就是我我們車(chē)間間20110年的的工作規(guī)規(guī)劃，我我們要認(rèn)認(rèn)真落實(shí)實(shí)，組織織實(shí)施，全全力確保保我們車(chē)車(chē)間總體體目標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)，全全體職工工齊心協(xié)協(xié)力，努努力做到到職工隊(duì)隊(duì)伍穩(wěn)定定，設(shè)備備安全穩(wěn)穩(wěn)定，職職場(chǎng)環(huán)境境規(guī)范，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)全段段先進(jìn)車(chē)車(chē)間。2011年年工作設(shè)設(shè)想：安全、管理理方面的的工作預(yù)預(yù)想如下下：班組整合后后的管理理和集中中修工區(qū)區(qū)作用的的發(fā)揮按照路局和和電務(wù)段段的工作作思路，對(duì)對(duì)班組的的整合在在20110年底底基本完完成，整整合后我我

15、們車(chē)間間由6個(gè)個(gè)工區(qū)變變?yōu)?個(gè)個(gè)工區(qū)，班班組的內(nèi)內(nèi)頁(yè)管理理減輕了了很多項(xiàng)項(xiàng)內(nèi)容給給我們工工區(qū)以很很多時(shí)間間用于檢檢設(shè)備保保安全，非非常有利利于管理理和安全全生產(chǎn)。我們車(chē)間是是沈山干干線(xiàn)的一一個(gè)小車(chē)車(chē)間，雖雖然處于于咽喉要要道但畢畢竟只有有5個(gè)站站3個(gè)拆拆扒站，我我們下一一步的工工作重點(diǎn)點(diǎn)是在打打造沈山山線(xiàn)精品品車(chē)間下下功夫，把把管理做做細(xì)、把把生產(chǎn)抓抓強(qiáng)、把把安全控控住，打打造自身身閃光點(diǎn)點(diǎn)讓段長(zhǎng)長(zhǎng)放心。年初成立由由維修專(zhuān)專(zhuān)職負(fù)責(zé)責(zé)的集中中檢修工工區(qū)，對(duì)對(duì)于工作作難度大大、危險(xiǎn)險(xiǎn)系數(shù)高高、段及及路局主主抓的重重點(diǎn)工作作由集中中修工區(qū)區(qū)負(fù)責(zé)完完成，這這就需要要集中修修工區(qū)的的人員素素質(zhì)、技技術(shù)水

16、平平、年齡齡結(jié)構(gòu)都都必須是是車(chē)間一一流的，這這樣才能能充分發(fā)發(fā)揮集中中檢修工工區(qū)的作作用。（二）貫徹徹段里總總體思路路力壓故故障1、要以段段長(zhǎng)布置置的6項(xiàng)項(xiàng)重點(diǎn)工工作211條要求求作為全全年安全全工作總總體思路路：人身安安全機(jī)械室室防火防刮碰碰雙聯(lián)鎖鎖四項(xiàng)重重點(diǎn)設(shè)備備(駝峰峰、道口口、靜態(tài)態(tài)的機(jī)械械聯(lián)鎖、分分路不良良區(qū)段)兩個(gè)重重點(diǎn)環(huán)節(jié)節(jié)(施工工、檢修修外的作作業(yè))。細(xì)細(xì)化落實(shí)實(shí)到每個(gè)個(gè)班組作作為絕對(duì)對(duì)不能觸觸碰的高高壓線(xiàn)。 2、采取一切手段壓縮設(shè)備故障，制定出切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施，堅(jiān)決杜絕作業(yè)妨害，全面控制維修不良故障的件數(shù)，在2010年的基礎(chǔ)上將設(shè)備故障下壓50%，確保不給電務(wù)段增添不必要的

17、麻煩。 3、全全面控制制掌握工工區(qū)班組組的日常常信息。要要求點(diǎn)對(duì)對(duì)點(diǎn)、面面對(duì)面，實(shí)實(shí)實(shí)在在在的把工工區(qū)最基基層的安安全隱患患挖掘出出來(lái)做到到車(chē)間全全面掌握握，從而而保證各各種安全全問(wèn)題有有人管有有人落實(shí)實(shí)，做到到事無(wú)巨巨細(xì)，事事不過(guò)夜夜（三）堅(jiān)決決杜絕人人身安全全的問(wèn)題題人身安全作作為安全全工作的的重中之之重，無(wú)無(wú)預(yù)想、無(wú)無(wú)防護(hù)員員、不得得進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)業(yè)（包括括巡檢）。作作業(yè)嚴(yán)格格執(zhí)行列列車(chē)二接接近前下下道避車(chē)車(chē)”的規(guī)定定和作業(yè)業(yè)監(jiān)臺(tái)制制度，室室、內(nèi)外外必須復(fù)復(fù)誦、應(yīng)應(yīng)答。車(chē)車(chē)間成立立以安全全專(zhuān)職為為首的人人身安全全控制小小組，全全面負(fù)責(zé)責(zé)車(chē)間的的人身安安全工作作。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)業(yè)安全防

18、防護(hù)制度度，防護(hù)護(hù)員資格格認(rèn)證制制度。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)監(jiān)臺(tái)作業(yè)業(yè)與防護(hù)護(hù)員同時(shí)時(shí)執(zhí)行制制度。除雪作業(yè)時(shí)時(shí)，必須須制定專(zhuān)專(zhuān)人擔(dān)任任安全防防護(hù)制度度，作業(yè)業(yè)干部、休休班人員員進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)必須須防護(hù)員員聯(lián)系，未未經(jīng)同意意不得進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。（四）防刮刮碰專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)檢查考考核 深深刻吸取取我們段段11、33事故教教訓(xùn)確保保防刮碰碰檢查在在我們每每名職工工的心中中形成深深深的烙烙印。作作業(yè)人員員每次作作業(yè)撤離離現(xiàn)場(chǎng)（包包括下道道避車(chē)）前前對(duì)作業(yè)業(yè)范圍內(nèi)內(nèi)的防刮刮碰情況況進(jìn)行檢檢查，重重點(diǎn)是箱箱盒關(guān)蓋蓋、作業(yè)業(yè)工具及及轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)防護(hù)罩罩，并將將檢查結(jié)結(jié)果報(bào)告告室內(nèi)監(jiān)監(jiān)臺(tái)人員員，方可可下道避避車(chē)，撤撤離作業(yè)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。（五）防

19、火火的安全全問(wèn)題 防防火的重重點(diǎn)在機(jī)機(jī)械室和和值班室室，各種種運(yùn)用器器材無(wú)異異常發(fā)熱熱，杜絕絕器材超超期使用用，消防防設(shè)施齊齊全有效效，室外外設(shè)備的的電纜井井、電纜纜溝槽填填沙、封封閉，清清除雜物物，電纜纜外露處處所要采采取掩蓋蓋封閉防防護(hù)措施施。值班班室堅(jiān)決決杜絕使使用任何何違章加加熱設(shè)備備，火情情險(xiǎn)于虎虎，防火火工作必必須常抓抓不懈。（六）車(chē)間間對(duì)工區(qū)區(qū)作業(yè)控控制 1、凡凡要進(jìn)行行影響行行車(chē)的作作業(yè)，要要將作業(yè)業(yè)計(jì)劃提提前一天天報(bào)請(qǐng)車(chē)車(chē)間，經(jīng)經(jīng)車(chē)間允允許后方方可作業(yè)業(yè)。車(chē)間間必須嚴(yán)嚴(yán)格掌控控作業(yè)的的內(nèi)容、計(jì)計(jì)劃、時(shí)時(shí)間、人人員安排排、安全全預(yù)想、應(yīng)應(yīng)急措施施的落實(shí)實(shí)情況。 2、班班后總結(jié)結(jié)

20、要有針針對(duì)性的的講評(píng)當(dāng)當(dāng)日的工工作情況況。并且且對(duì)明日日的重點(diǎn)點(diǎn)工作要要有計(jì)劃劃，有預(yù)預(yù)想、有有部署，特特別是需需要開(kāi)蓋蓋作業(yè)的的項(xiàng)目。（七）車(chē)間間對(duì)氣溫溫變化和和雷雨氣氣候的要要求 1、車(chē)車(chē)間加強(qiáng)強(qiáng)季節(jié)變化化對(duì)信號(hào)號(hào)設(shè)備的的影響的的提早準(zhǔn)準(zhǔn)備，遇遇有特殊殊天氣和和雷雨天天氣迅速速啟動(dòng)應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案。對(duì)重重點(diǎn)處所所加強(qiáng)盯盯防和布布控。 2、隨隨著氣溫溫變化加加強(qiáng)道岔岔各種桿桿類(lèi)和鋼鋼軌絕緣緣的檢查查和測(cè)試試，強(qiáng)化化對(duì)道岔岔病害的的整治，對(duì)關(guān)鍵部位按規(guī)定進(jìn)行季節(jié)性調(diào)整和涂油。 二、生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)的的工作預(yù)預(yù)想如下下：完成日常的的年、月月表及局局、段重重點(diǎn)工作作外，車(chē)車(chē)間對(duì)明明年的維維修生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)做做一

21、下規(guī)規(guī)劃：1、強(qiáng)基達(dá)達(dá)標(biāo)：認(rèn)認(rèn)真落實(shí)實(shí)電務(wù)信信號(hào)設(shè)備備檢修作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，嚴(yán)格格跟蹤考考核、強(qiáng)強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，采取取日常檢檢查與跟跟蹤考核核相結(jié)合合（按設(shè)設(shè)備集中中修周期期進(jìn)行）。結(jié)結(jié)合全覆覆蓋檢查查（每月月一次）對(duì)對(duì)各工區(qū)區(qū)設(shè)備質(zhì)質(zhì)量做一一次鑒定定，通過(guò)過(guò)檢查發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題要去認(rèn)認(rèn)真認(rèn)識(shí)識(shí)、分析析、整改改問(wèn)題，來(lái)來(lái)達(dá)到長(zhǎng)長(zhǎng)治久安安。2、完成段段下達(dá)臨臨時(shí)任務(wù)務(wù)。落實(shí)實(shí)段職能能部門(mén)下下達(dá)的臨臨時(shí)性和和年度電電務(wù)維修修工作計(jì)計(jì)劃。3、對(duì)管內(nèi)內(nèi)工區(qū)日日常工作作管理。強(qiáng)強(qiáng)化對(duì)巡巡、檢、測(cè)測(cè)和不良良設(shè)備的的整治（特特別是道道岔病害害每周一一次和區(qū)區(qū)間UMM71軌軌道電路路設(shè)備狀狀況以及及調(diào)諧區(qū)區(qū)各種標(biāo)標(biāo)志牌整

22、整治每季季一次），提提高車(chē)間間職工抓抓小防大大的安全全意識(shí)，提高車(chē)間職工設(shè)備質(zhì)量維修標(biāo)準(zhǔn)、努力實(shí)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備零缺陷、零故障、零妨害。4、季節(jié)性性工作。抓抓好季節(jié)節(jié)性工作作春季、雨雨季、冬冬季的超超前預(yù)防防，利用用微機(jī)瀏瀏覽的監(jiān)監(jiān)測(cè)手段段去發(fā)現(xiàn)現(xiàn)設(shè)備的的隱患并并及時(shí)克克服，抓抓好動(dòng)態(tài)態(tài)檢查、動(dòng)動(dòng)態(tài)測(cè)試試，提高高運(yùn)用設(shè)設(shè)備的良良好率。5、管內(nèi)關(guān)關(guān)鍵部位位管理。抓抓設(shè)備的的薄弱環(huán)環(huán)節(jié)（道道口設(shè)備備、電纜纜徑路、關(guān)關(guān)鍵道岔岔、分路路不良區(qū)區(qū)段）整整治，每每周結(jié)合合包保檢檢查去認(rèn)認(rèn)真落實(shí)實(shí)與整改改。6、全覆蓋蓋檢查。加加大車(chē)間間全覆蓋蓋檢查的的頻次，對(duì)對(duì)檢查不不合格、問(wèn)問(wèn)題多的的班組進(jìn)進(jìn)行整改改，對(duì)存存在

23、的主主要問(wèn)題題形成閉閉環(huán)管理理，車(chē)間間專(zhuān)人負(fù)負(fù)責(zé)。三、聯(lián)鎖：1、年度聯(lián)聯(lián)鎖試驗(yàn)驗(yàn)工作。在在段技術(shù)術(shù)科的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，繼繼續(xù)抓好好年度聯(lián)聯(lián)鎖關(guān)系系試驗(yàn)工工作，做做到不錯(cuò)錯(cuò)不漏，將將聯(lián)鎖報(bào)報(bào)表納入入考核，提提高填寫(xiě)寫(xiě)質(zhì)量和和聯(lián)鎖試試驗(yàn)的正正確性，對(duì)對(duì)溝幫子子站聯(lián)絡(luò)絡(luò)線(xiàn)擴(kuò)充充后年度度聯(lián)鎖試試驗(yàn)將要要進(jìn)行有有重點(diǎn)的的復(fù)核。2、日常聯(lián)聯(lián)鎖管理理。狠抓抓日常聯(lián)聯(lián)鎖管理理工作。對(duì)對(duì)車(chē)間組組織的施施工要不不折不扣扣的執(zhí)行行5955號(hào)文件件的規(guī)定定，保證證聯(lián)鎖關(guān)關(guān)系正確確。3、LKJJ工作管管理。抓抓好LKKJ地面面數(shù)據(jù)的的核對(duì)工工作，保保證地面面數(shù)據(jù)聯(lián)聯(lián)鎖關(guān)系系正確。4、抓好圖圖紙管理理。加大大對(duì)圖紙紙的核對(duì)對(duì)力

24、度，保保證圖物物相符。5、大修。抓抓好道岔岔大修的的預(yù)制。上上道及聯(lián)聯(lián)鎖關(guān)系系的試驗(yàn)驗(yàn)工作。四、其他工工作：1、加強(qiáng)自自控型班班組建設(shè)設(shè)。車(chē)間間將嚴(yán)格格按電務(wù)務(wù)處下發(fā)發(fā)的關(guān)關(guān)于強(qiáng)化化電務(wù)車(chē)車(chē)間班組組管理職職能的指指導(dǎo)意見(jiàn)見(jiàn)及相相關(guān)職能能科室的的指導(dǎo)意意見(jiàn)和要要求，進(jìn)進(jìn)一步建建立并健健全車(chē)間間的管理理資料。力力爭(zhēng)在今今年繼續(xù)續(xù)完善，做做到盡善善盡美。同同時(shí)注重重細(xì)化并并嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行維維規(guī)規(guī)規(guī)定的車(chē)車(chē)間144條管理理職責(zé)。用用以指導(dǎo)導(dǎo)車(chē)間的的生產(chǎn)管管理，做做到有序序可控，更更好地履履行車(chē)間間職責(zé)，使使之貫穿穿工作的的全過(guò)程程。2、全力解解決班組組管理不不均衡，個(gè)個(gè)別工長(zhǎng)長(zhǎng)不重視視，差距距大，而而工區(qū)

25、管管理部分分又是工工區(qū)工作作非常重重要的組組成部分分，我們們把重點(diǎn)點(diǎn)放在：工作日日志的完完善、規(guī)規(guī)范；工工區(qū)“三表”的執(zhí)行行對(duì)照情情況；嚴(yán)嚴(yán)格規(guī)范范對(duì)軌道道分路不不良區(qū)段段的管理理；嚴(yán)格格執(zhí)行手手搖把、整整流匣的的管理；設(shè)備更更換記錄錄的規(guī)范范管理；特別是是車(chē)務(wù)、電電務(wù)兩個(gè)個(gè)行車(chē)車(chē)設(shè)備檢檢查登記記簿的的規(guī)范管管理；電電務(wù)天窗窗修的管管理；重重點(diǎn)放在在聯(lián)鎖關(guān)關(guān)系試驗(yàn)驗(yàn)；工電電聯(lián)合檢檢查、整整治記錄錄及此項(xiàng)項(xiàng)工作的的開(kāi)展；車(chē)、工工、電聯(lián)聯(lián)合檢查查登記和和整治工工作。3、嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行上級(jí)級(jí)的有關(guān)關(guān)規(guī)定，全全面開(kāi)展展聯(lián)合整整治，最最大限度度地減少少工務(wù)部部門(mén)對(duì)道道岔運(yùn)用用的外界界妨害。在在安全管管理方面面：嚴(yán)格格執(zhí)行故故障登銷(xiāo)銷(xiāo)記制度度。有針針對(duì)性地地開(kāi)展安安全預(yù)想想，確保保作業(yè)和和人身的的絕對(duì)安安全。4、車(chē)間每每月定期期召開(kāi)安安委會(huì)，工工區(qū)月份份有針對(duì)對(duì)性地搞搞好安全全月分析析制度。同同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的檢修修作業(yè)必必須在天天窗修內(nèi)內(nèi)完成。嚴(yán)嚴(yán)格利用用列車(chē)“真間隔隔”作業(yè)，達(dá)達(dá)到全面面規(guī)范化化管理。5、因地制制宜做好好職教工工作。 在所有有工作中中，人是是最關(guān)鍵鍵的因素素，如何何提高職職工責(zé)任任意識(shí)