官渡黃河大橋標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、信息化管理

1、官渡黃河大橋標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、信息化管理2020年6月交 融 天 下 建 者 無(wú) 疆Contents第二章 標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、信息化管理的背景第一章 項(xiàng)目介紹 第三章 標(biāo)準(zhǔn)化施工管理 第四章 精益化施工第五章 信息化應(yīng)用第六章 創(chuàng)新助推三化第七章 三化思考與體會(huì)目 錄一、項(xiàng)目介紹一、項(xiàng)目介紹一、項(xiàng)目介紹一、項(xiàng)目介紹二、標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、 信息化管理 的背景（一）局前期策劃及過(guò)程指導(dǎo)二、標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、信息化管理的背景15個(gè)方面項(xiàng)目定位明 確 局前期策劃項(xiàng)目定位開(kāi)工之初局監(jiān)督、指導(dǎo)各種檢查項(xiàng)目管理目標(biāo)修正確定實(shí)施過(guò)程項(xiàng)目學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)完善 前期策劃是標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、信息化管理的前提。（一

2、）局前期策劃及過(guò)程指導(dǎo)二、標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、信息化管理的背景打造品質(zhì)工程示范項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)“保省優(yōu)、創(chuàng)國(guó)優(yōu)”01020304品質(zhì)工程打造一支專(zhuān)業(yè)化管理團(tuán)隊(duì)（二）項(xiàng)目管理目標(biāo)安全目標(biāo)：部級(jí)“平安工地示范項(xiàng)目”冠名二、標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、信息化管理的背景1一個(gè)目標(biāo)打造品質(zhì)工程8八個(gè)統(tǒng)一項(xiàng)目管理八個(gè)方面進(jìn)行統(tǒng)一（1）統(tǒng)一項(xiàng)目的總體目標(biāo)、節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)、質(zhì)量安全目標(biāo)、項(xiàng)目管控目標(biāo)、內(nèi)部管理目標(biāo)、資源環(huán)保目標(biāo)及廉政建設(shè)目標(biāo)；（2）統(tǒng)一項(xiàng)目臨時(shí)設(shè)施建設(shè)原則和標(biāo)準(zhǔn)；（3）統(tǒng)一對(duì)社會(huì)資源選擇、分包價(jià)格管理、資金使用、風(fēng)險(xiǎn)防控等提出指導(dǎo)意見(jiàn)；（4）統(tǒng)一常規(guī)工程施工技術(shù)方案和工藝標(biāo)準(zhǔn)；（5）統(tǒng)一工程技術(shù)、管理資料的收集、整

3、理、歸檔流程和標(biāo)準(zhǔn)；（6）統(tǒng)一甲供甲控材料和局“雙模”采購(gòu)管理；（7）統(tǒng)一外部利益相關(guān)方的處理原則；（8）統(tǒng)一項(xiàng)目標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌和企業(yè)形象宣傳要求。（三）12383項(xiàng)目管理3三個(gè)抓手打造“平安工地”；實(shí)施班組管理標(biāo)準(zhǔn)化，工序施工精細(xì)化；開(kāi)展內(nèi)部信用評(píng)價(jià)。2兩個(gè)超前超前策劃超前實(shí)施3三個(gè)集中 合同集中 結(jié)算集中 物資采購(gòu)集中為達(dá)到項(xiàng)目管理目標(biāo)，結(jié)合局相關(guān)管理辦法總結(jié)、制定出12383管理措施。二、標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、信息化管理的背景 學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見(jiàn)、關(guān)于印發(fā)中國(guó)交建品質(zhì)工程創(chuàng)建示范行動(dòng)方案的通知等文件，以及一公局相關(guān)行動(dòng)方案；邀請(qǐng)“品質(zhì)工程”課題專(zhuān)家到項(xiàng)目講課；結(jié)合項(xiàng)目

4、工程特點(diǎn)，制定“品質(zhì)工程”創(chuàng)建實(shí)施方案。（四）品質(zhì)工程創(chuàng)建品質(zhì)工程建設(shè)體現(xiàn)新理念管理采取新舉措技術(shù)得到新提升安全實(shí)現(xiàn)新保障質(zhì)量達(dá)到新水平環(huán)保取得新成效創(chuàng)建品質(zhì)工程，實(shí)現(xiàn)六新目標(biāo)二、標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、信息化管理的背景項(xiàng)目管理三個(gè)關(guān)鍵要素 做好超前策劃工作、精確定位。 采用實(shí)施班組管理標(biāo)準(zhǔn)化、工序施工精細(xì)化、6S管理以及開(kāi)展群眾安全員活動(dòng)來(lái)解決。 一是通過(guò)智能化、自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)“機(jī)械化換人，自動(dòng)化減人”的目的；二是加強(qiáng)信息化管理手段的應(yīng)用。設(shè)計(jì)理念人的綜合素質(zhì)設(shè)備和材料如何打造品質(zhì)工程？（四）品質(zhì)工程創(chuàng)建二、標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、信息化管理的背景三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理（一）何為標(biāo)準(zhǔn)

5、化施工？（一）何為標(biāo)準(zhǔn)化施工？三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理（二）三廠四區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化拌合廠預(yù)制廠鋼筋加工廠橋梁作業(yè)區(qū)三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理（二）三廠四區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工廠外景 BIM+鋼筋自動(dòng)化 一鍵化生產(chǎn) 智能化鋼筋加工廠自動(dòng)化數(shù)控設(shè)備三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理鋼筋綁扎區(qū)預(yù)制區(qū)：40m與50mT梁兩條生產(chǎn)線存梁區(qū)：硬化與綠化相結(jié)合（二）三廠四區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化工廠化預(yù)制廠三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理雙開(kāi)門(mén)三級(jí)配電箱集中配電組合滑觸式供電線纜地埋（二）三廠四區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化工廠化預(yù)制廠三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理養(yǎng)生排水實(shí)例圖一二級(jí)沉淀池蓄水池與三級(jí)沉淀池噴淋養(yǎng)生一級(jí)沉淀二級(jí)沉淀（二）三廠四區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化工廠化預(yù)制廠三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理拌和廠實(shí)景圖（二）三廠四區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化

6、拌和廠科學(xué)布置三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理（二）三廠四區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化橋梁作業(yè)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化下部結(jié)構(gòu)作業(yè)規(guī)劃圖下部結(jié)構(gòu)作業(yè)實(shí)體圖三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理樁基作業(yè)規(guī)劃圖樁基作業(yè)實(shí)體圖（二）三廠四區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化橋梁作業(yè)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理承臺(tái)作業(yè)規(guī)劃圖承臺(tái)作業(yè)實(shí)體圖（二）三廠四區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化橋梁作業(yè)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理 薄壁墩作業(yè)規(guī)劃圖薄壁墩作業(yè)實(shí)體圖（二）三廠四區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化橋梁作業(yè)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理0#塊作業(yè)規(guī)劃圖0#塊作業(yè)實(shí)體圖（二）三廠四區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化橋梁作業(yè)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理 在預(yù)制廠推行班組管理標(biāo)準(zhǔn)化，將傳統(tǒng)的由施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人管理隊(duì)伍的模式，轉(zhuǎn)向用有效的制度措施對(duì)班組進(jìn)行管理，使傳統(tǒng)的離散型農(nóng)民工逐步向產(chǎn)業(yè)化工

7、人轉(zhuǎn)變。（三）班組管理標(biāo)準(zhǔn)化三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理90%目前現(xiàn)有工人對(duì)新事物、新標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)理解能力相對(duì)較差小學(xué)、初中文化工人占比90%以上71%容易受經(jīng)驗(yàn)主義制約，對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)新要求的執(zhí)行力較差。年齡40歲以上工人占比71%1、隊(duì)伍現(xiàn)狀經(jīng)驗(yàn)普遍不足，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的人數(shù)不多。工作經(jīng)歷6年以下的工人占比75%75% 通過(guò)對(duì)預(yù)制廠和鋼筋加工廠251名工人進(jìn)行綜合分析，情況如下：三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理（三）班組管理標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)作隊(duì)伍負(fù)責(zé)人專(zhuān)業(yè)班組1工區(qū)項(xiàng)目部專(zhuān)業(yè)班組N專(zhuān)業(yè)班組2協(xié)助管理安全質(zhì)量環(huán)保6S教育培訓(xùn)考核激勵(lì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員直接負(fù)責(zé)2、管理模式扁平化 班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)質(zhì)就是項(xiàng)目不僅僅只依靠協(xié)作隊(duì)伍負(fù)責(zé)人對(duì)隊(duì)伍管理，而

8、是項(xiàng)目對(duì)班組進(jìn)行“穿透”管理。三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理（三）班組管理標(biāo)準(zhǔn)化班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化按照“8372”的理念落實(shí)日常管理工作，即：（1）八個(gè)管理制度（交接班制度、班前十分鐘教育、崗前培訓(xùn)考核、安全技術(shù)交底、班組檢查考核、人員信息歸檔及變更、班組首件準(zhǔn)入、現(xiàn)場(chǎng)6S管理）；（2）三項(xiàng)要求（布置統(tǒng)一、整齊劃一、工種專(zhuān)一）；（3）七步走工作流程（班前提示、班前檢查、班中巡查、班后清理、班后交接、班后小結(jié)、總結(jié)整改）；（4）兩個(gè)重要考核制度（末位淘汰制、一票否決制）。3、實(shí)施步驟班組培訓(xùn)會(huì) 班組首件準(zhǔn)入制班組人員劃分班前十分鐘教育（三）班組管理標(biāo)準(zhǔn)化三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理4、保證措施臨時(shí)休息區(qū)改善生活條件技能比

9、武公平考核現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)工人體檢以人為本+激勵(lì)措施頒發(fā)榮譽(yù)證書(shū)（三）班組管理標(biāo)準(zhǔn)化三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理5、實(shí)施效果（三）班組管理標(biāo)準(zhǔn)化三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理5、實(shí)施效果（三）班組管理標(biāo)準(zhǔn)化三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理（四）安全標(biāo)準(zhǔn)化管理群眾安全員一線管理專(zhuān)職安全員全面監(jiān)督技術(shù)管理人員一崗雙責(zé)協(xié)作隊(duì)伍（班組）總承包部分部以總部總經(jīng)理任組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組為核心313安全管理架構(gòu)三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理（四）安全標(biāo)準(zhǔn)化管理313安全管理架構(gòu)建立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患治理雙重預(yù)防機(jī)制1施工人員一人一檔并進(jìn)行動(dòng)態(tài)信息化管理2所有施工人員進(jìn)入安全體驗(yàn)館接受體驗(yàn)教育3每日進(jìn)行“2332”班前十分鐘教育。4實(shí)行

10、“群眾安全員”制度5重點(diǎn)監(jiān)控十人以上作業(yè)場(chǎng)所6特種設(shè)備一機(jī)一檔并且聘用第三方檢測(cè)7加強(qiáng)應(yīng)急管理，開(kāi)展針對(duì)性應(yīng)急演練活動(dòng)8三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理（四）安全標(biāo)準(zhǔn)化管理管理措施三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理（四）安全標(biāo)準(zhǔn)化管理管理措施安全教育培訓(xùn)2332班前十分鐘教育安全帶使用體驗(yàn)實(shí)行群眾安全員特種設(shè)備第三方檢測(cè)應(yīng)急救援演練承臺(tái)基坑圍擋及安全爬梯泥漿池標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)地系梁基坑標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)（四）安全標(biāo)準(zhǔn)化管理安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理便道邊安裝波形梁護(hù)欄鋼筋加工場(chǎng)安全通道統(tǒng)一的公里樁鋼棧橋及施工平臺(tái)防護(hù)（四）安全標(biāo)準(zhǔn)化管理安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理組合式安全爬梯（四）安全標(biāo)準(zhǔn)化管理安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理空

11、心薄壁墩橋面臨邊防護(hù)蓋梁操作平臺(tái)及爬梯（四）安全標(biāo)準(zhǔn)化管理安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理基礎(chǔ)操作平臺(tái)主筋接長(zhǎng)安全作業(yè)平臺(tái)水平筋、箍筋綁扎外圍承插架防護(hù)防墜落平臺(tái)（四）安全標(biāo)準(zhǔn)化管理三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化（四）安全標(biāo)準(zhǔn)化管理三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化集中配電組合雙開(kāi)門(mén)三級(jí)開(kāi)關(guān)箱（四）安全標(biāo)準(zhǔn)化管理三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化軌道監(jiān)控（四）安全標(biāo)準(zhǔn)化管理安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化三、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理四、精益化施工yi工序交底鋼筋綁扎及安裝交底預(yù)制梁安裝交底模板安裝及澆筑交底預(yù)應(yīng)力施工交底四、精益化施工（一）工序交底及班組首件班組首件準(zhǔn)入制班組首件四、精益化施工（一）工序交底及班組首件 通過(guò)

12、工序交底、班組首件等制度的落實(shí)，大力推廣機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備使用，發(fā)動(dòng)全員微創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁各工序作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。四、精益化施工（二）預(yù)制廠精益化施工鋼筋建模BIM鋼筋碰撞及優(yōu)化生成鋼筋明細(xì)生成下料單掃碼獲取加工信息在數(shù)控設(shè)備上選擇加工編號(hào)1、鋼筋加工及安裝鋼筋半成品自動(dòng)化加工四、精益化施工（二）預(yù)制廠精益化施工數(shù)控設(shè)備加工生產(chǎn)半成品質(zhì)量檢測(cè)半成品存放制作安裝鋼筋信息配送運(yùn)輸1、鋼筋加工及安裝鋼筋半成品自動(dòng)化加工四、精益化施工（二）預(yù)制廠精益化施工 鋼筋半成品存放超市化，運(yùn)輸配送化。對(duì)驗(yàn)收通過(guò)的半成品，進(jìn)行分區(qū)存放、分類(lèi)碼放，統(tǒng)一編號(hào)。對(duì)小件半成品進(jìn)行貨架式分區(qū)存放。管理人員根據(jù)鋼筋需求單，對(duì)綁扎現(xiàn)

13、場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一配送。超市貨架式存放半成品運(yùn)輸配送化 1、鋼筋加工及安裝四、精益化施工（二）預(yù)制廠精益化施工 鋼筋胎架法綁扎。T梁腹板和頂板分別采用胎架進(jìn)行綁扎；預(yù)應(yīng)力張拉齒塊鋼筋骨架先行獨(dú)立綁扎成型，再吊裝至頂板胎架內(nèi)安裝；橋面剪力筋采用剪力筋定位小車(chē)定位。頂板鋼筋綁扎腹板鋼筋綁扎 1、鋼筋加工及安裝剪力筋定位小車(chē)四、精益化施工（二）預(yù)制廠精益化施工 鋼筋骨架整體吊裝入模。腹板和頂板鋼筋骨架分別整體吊裝入模。在底模上設(shè)置鋼筋骨架限位器，保證骨架準(zhǔn)確定位，提高安裝效率及鋼筋護(hù)層合格率。預(yù)制梁腹板整體吊裝 1、鋼筋加工及安裝預(yù)制梁鋼筋骨架安裝效果四、精益化施工（二）預(yù)制廠精益化施工 上下爬梯 2、混凝

14、土施工 混凝土澆筑。T梁梁體較高，40m梁達(dá)到2.5m，50m梁達(dá)到2.9m，為了保障工人施工安全，項(xiàng)目采用專(zhuān)用上下爬梯及混凝土澆筑平臺(tái)，同時(shí)避免了對(duì)頂板鋼筋踩踏。澆筑平臺(tái)四、精益化施工（二）預(yù)制廠精益化施工霧化養(yǎng)生效果霧化養(yǎng)生棚噴淋養(yǎng)生效果自動(dòng)噴淋系統(tǒng) 混凝土養(yǎng)生。采用“1+6”霧化+噴淋養(yǎng)生模式。根據(jù)砼齡期采用不同的養(yǎng)生方式，解決了梁體早期強(qiáng)度低，表面易沖刷損傷及產(chǎn)生水漬污染等問(wèn)題。 2、混凝土施工四、精益化施工（二）預(yù)制廠精益化施工帶穿束板的升降式自動(dòng)穿束機(jī)模型圖 鋼絞線穿束。采用帶梳束板的升降式自動(dòng)穿束機(jī)梳編穿束。實(shí)現(xiàn)與待穿束孔道精準(zhǔn)對(duì)位，且有效防止鋼絞線在孔道內(nèi)相互纏繞，保證鋼絞線應(yīng)

15、力均衡。 3、預(yù)應(yīng)力施工鋼絞線穿束現(xiàn)場(chǎng)四、精益化施工（二）預(yù)制廠精益化施工 孔道及鋼絞線防護(hù)。 3、預(yù)應(yīng)力施工 鋼絞線防銹套管穿束后對(duì)外露部分鋼絞線進(jìn)行保護(hù) 孔道橡膠蓋防止雨水和雜物進(jìn)入移動(dòng)式鋼鉸線防護(hù)棚防止雨水銹蝕鋼絞線四、精益化施工（二）預(yù)制廠精益化施工 張拉、封錨、壓漿。 張拉平臺(tái)及安全防護(hù)棚一體化 3、預(yù)應(yīng)力施工大循環(huán)智能壓漿臺(tái)車(chē) 壓漿質(zhì)量穩(wěn)定可靠 PVC套管封錨 操作簡(jiǎn)便，效率高、質(zhì)量好四、精益化施工（二）預(yù)制廠精益化施工 鑿毛及存放。鑿毛后效果 4、預(yù)制梁成品處置采用氣動(dòng)鑿毛機(jī)精細(xì)鑿毛編號(hào)存梁、每片梁底放3cm橡膠墊，保護(hù)成品。四、精益化施工（二）預(yù)制廠精益化施工 “T梁身份證”。

16、通過(guò)手機(jī)掃描二維碼后，可以清晰看到梁體的基本信息、原材料的產(chǎn)地、檢測(cè)報(bào)告、BIM技術(shù)信息等內(nèi)容。其隨梁體一起安裝后，永久保存，體現(xiàn)項(xiàng)目對(duì)T梁全生命周期管理。T梁二維碼“身份證” 4、預(yù)制梁成品處置四、精益化施工（二）預(yù)制廠精益化施工 主橋各分項(xiàng)工程施工工序以銜接順暢、工效提升為要求，積極運(yùn)用四新技術(shù)、開(kāi)展微創(chuàng)新等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的高效推進(jìn)、質(zhì)量的穩(wěn)步提升、效益的不斷提高。四、精益化施工（三）主橋精益化施工 項(xiàng)目采用裝配式新型橋面板，以專(zhuān)用連接件鉚接，便于安拆，效率高，1077米的棧橋施工僅1.5個(gè)月，同時(shí)質(zhì)量好、安全有保障、易于檢修。1、棧橋施工四、精益化施工（三）主橋精益化施工護(hù)筒2、樁基施

17、工 永久鋼護(hù)筒采用數(shù)控螺旋焊管機(jī)組，現(xiàn)場(chǎng)工廠化、機(jī)械化制作，減少了在孔口處的對(duì)接，解決了直縫管加工費(fèi)人、費(fèi)時(shí)、費(fèi)料的問(wèn)題，保證質(zhì)量，節(jié)約成本。 傳統(tǒng)直縫管：2m一節(jié)進(jìn)行拼接螺旋焊管機(jī)組四、精益化施工（三）主橋精益化施工護(hù)筒2、樁基施工 鋼筋籠、防沖刷永久鋼護(hù)筒一體化定位懸吊裝置，是先鉆孔、再下鋼護(hù)筒與鋼筋籠，與傳統(tǒng)工藝（先插打鋼護(hù)筒再鉆孔）相比，不僅節(jié)約鋼護(hù)筒插打時(shí)間，減少措施費(fèi)，而且解決了鋼護(hù)筒、鋼筋籠吊裝重量大的安全問(wèn)題，提高現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠對(duì)接效率。鋼筋籠、防沖刷永久鋼護(hù)筒一體化定位懸吊裝置四、精益化施工（三）主橋精益化施工2、樁基施工 使用前 灌無(wú)憂(yōu)準(zhǔn)確判斷混凝土灌注高度 到達(dá)預(yù)定位置 使用

18、后成孔檢測(cè)儀形象、直觀的反應(yīng)成孔直徑、樁長(zhǎng)、豎直度等。四、精益化施工（三）主橋精益化施工 承臺(tái)大體積混凝土布置冷卻水管降溫，采用實(shí)時(shí)自動(dòng)測(cè)溫監(jiān)控系統(tǒng)，可通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看承臺(tái)內(nèi)部溫度，溫度超過(guò)設(shè)定臨界值發(fā)出報(bào)警，以便于控制承臺(tái)內(nèi)外溫差。3、承臺(tái)施工水中承臺(tái)鋼圍堰內(nèi)水下吸泥和封底四、精益化施工（三）主橋精益化施工 0#塊托架牛腿預(yù)埋盒、掛籃施工預(yù)留孔、箱變平臺(tái)等預(yù)留、預(yù)埋眾多，且多數(shù)技術(shù)員缺乏懸澆施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目制定了預(yù)留、預(yù)埋施工指導(dǎo)手冊(cè)及0#塊作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，下發(fā)至技術(shù)員，并培訓(xùn)交底，施工中嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)控制。 4、主橋上部結(jié)構(gòu)施工預(yù)留預(yù)埋指導(dǎo)手冊(cè)施工作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)墩身預(yù)留孔四、精益化施工（三）主橋

19、精益化施工 為確保36套掛籃穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目采用BIM技術(shù)助力懸澆梁工序作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，創(chuàng)新性的應(yīng)用了手機(jī)VR功能，通過(guò)手機(jī)VR實(shí)現(xiàn)了掛籃結(jié)構(gòu)、0-15#塊鋼筋模型等多視角、全方位、立體化的查看功能。4、主橋上部結(jié)構(gòu)施工四、精益化施工（三）主橋精益化施工托架安裝鋼筋綁扎施工現(xiàn)場(chǎng)模板安裝混凝土澆筑完畢4、主橋上部結(jié)構(gòu)施工四、精益化施工（三）主橋精益化施工五、信息化應(yīng)用 項(xiàng)目以開(kāi)啟梁式橋信息化時(shí)代為目標(biāo)，針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+融入生產(chǎn)管理做了大量嘗試，并在信息化、網(wǎng)絡(luò)化、物聯(lián)化等方面取得了一定效果，主要是三方面：BIM應(yīng)用、安全信息化（監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)、VR等）、質(zhì)量信息化（二維碼、工序節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)等）?；?/p>

20、聯(lián)網(wǎng)+智慧工地五、信息化應(yīng)用進(jìn)度模擬經(jīng)營(yíng)管理安全管理倉(cāng)儲(chǔ)式物聯(lián)管理 質(zhì)量管理2BIM協(xié)同管理平臺(tái) 資料集 成管理沙盤(pán)模擬 BIM（建筑信息模型）已不是單純的建?；蛘呓＜夹g(shù)，而是一種新的理念及相關(guān)的方法、技術(shù)、平臺(tái)和軟件等，是一種信息化的集成。輔助測(cè)量、鋼筋碰撞、鋼筋自動(dòng)化加工、可視化交底、產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性等5個(gè)模塊。安全協(xié)同管理、北斗定位系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等3個(gè)模塊。掌握構(gòu)件狀態(tài)，對(duì)比分析施工進(jìn)度BIM協(xié)同管理平臺(tái)（7個(gè)應(yīng)用）模型展示Govern軟件、魯班Plan結(jié)合使用（一） BIM協(xié)同管理平臺(tái)五、信息化應(yīng)用 參數(shù)化建模與可視化漫游技術(shù)。利用BIM建立模型結(jié)合VR設(shè)備實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)漫游，施工人員可以

21、更為直觀的感受施工場(chǎng)景，理解施工方案與工藝，提升施工質(zhì)量。（一） BIM協(xié)同管理平臺(tái)五、信息化應(yīng)用幸福渠通道初次設(shè)計(jì)大樣圖0#塊可視化交底（一） BIM協(xié)同管理平臺(tái)五、信息化應(yīng)用 質(zhì)量管理鋼筋自動(dòng)化加工。利用Tekla軟件進(jìn)行整體鋼筋建模，通過(guò)碰撞檢查和工藝模擬，在不違背設(shè)計(jì)意圖的前提下進(jìn)行微調(diào)，優(yōu)化鋼筋模型，并自動(dòng)生成鋼筋數(shù)量明細(xì)表。再通過(guò)SmartNest軟件，自動(dòng)分析所讀取的數(shù)控文件圖形、材質(zhì)、編號(hào)、數(shù)量等信息，并以二維碼的方式下發(fā)至工人手中，工人掃描二維碼即可快速獲取加工生產(chǎn)任務(wù)。（一） BIM協(xié)同管理平臺(tái)五、信息化應(yīng)用 質(zhì)量安全協(xié)同管理。項(xiàng)目安全、質(zhì)量管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患、質(zhì)

22、量問(wèn)題通過(guò)BIM平臺(tái)手機(jī)端下發(fā)整改通知，相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行整改并在線實(shí)時(shí)閉合。同時(shí)設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)性較大的工序自動(dòng)提醒。危險(xiǎn)源預(yù)警安全質(zhì)量協(xié)同管理（一） BIM協(xié)同管理平臺(tái)五、信息化應(yīng)用 進(jìn)度與計(jì)量相結(jié)合。利用平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)、分析功能，實(shí)時(shí)獲取項(xiàng)目進(jìn)度信息，統(tǒng)計(jì)已完工程量，同時(shí)將橋梁各構(gòu)件與計(jì)量狀態(tài)一一對(duì)應(yīng)，實(shí)際進(jìn)度與計(jì)量相結(jié)合，直觀展示項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)計(jì)量工作。 進(jìn)度沙盤(pán)模擬經(jīng)營(yíng)計(jì)量沙盤(pán)（一） BIM協(xié)同管理平臺(tái)五、信息化應(yīng)用 經(jīng)營(yíng)管理。根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度，依據(jù)所建立的項(xiàng)目工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)自行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，形成數(shù)據(jù)審核分析報(bào)表，體現(xiàn)項(xiàng)目實(shí)際虧損或盈利狀態(tài)；平臺(tái)中自動(dòng)統(tǒng)計(jì)每月累計(jì)收入并進(jìn)行對(duì)比，實(shí)現(xiàn)成月度核算功能。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)成

23、本核算（一） BIM協(xié)同管理平臺(tái)五、信息化應(yīng)用經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析圖表（一） BIM協(xié)同管理平臺(tái)五、信息化應(yīng)用 預(yù)制梁廠倉(cāng)儲(chǔ)式物聯(lián)管理。通過(guò)BIM數(shù)據(jù)系統(tǒng)，將原材料、預(yù)制時(shí)間、存放時(shí)間（庫(kù)存管理）、安裝位置等多維度信息形成大數(shù)據(jù)，并結(jié)合二維碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)從原材料供應(yīng)、構(gòu)件生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行全程信息化管理、跟蹤，實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁廠的集成建造技術(shù)，在生產(chǎn)階段實(shí)時(shí)掌握構(gòu)件的生產(chǎn)進(jìn)度、物資需求及供應(yīng)情況，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃組織；在運(yùn)輸、安裝階段，實(shí)現(xiàn)基于BIM技術(shù)的預(yù)制件定位和查找功能，實(shí)時(shí)掌握構(gòu)件存放位置、安裝部位，以有效提高裝配式的質(zhì)量和速度，降低成本。預(yù)制梁廠預(yù)制梁廠進(jìn)度折線圖（一） BIM協(xié)同管理平臺(tái)五、

24、信息化應(yīng)用 為加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員的管理，項(xiàng)目采用“二維碼人員安全管理系統(tǒng)”，將施工人員的個(gè)人信息和安全教育培訓(xùn)等信息錄入系統(tǒng)中，利用系統(tǒng)軟件生成二維碼對(duì)參建人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。個(gè)人信息二維碼人員安全管理系統(tǒng)（二）安全管理信息化五、信息化應(yīng)用 北斗衛(wèi)星人員定位系統(tǒng)應(yīng)用。為控制人員聚集施工，確保橋梁施工全過(guò)程人身安全，項(xiàng)目引進(jìn)了北斗衛(wèi)星人員定位系統(tǒng)，強(qiáng)化了安全管控手段。該系統(tǒng)采用衛(wèi)星+終端設(shè)備進(jìn)行人員定位，通過(guò)建立施工現(xiàn)場(chǎng)全景電子地圖，實(shí)現(xiàn)人員定位可視化管理、軌跡回放、視頻聯(lián)動(dòng)、作業(yè)人員統(tǒng)計(jì)管理、超員報(bào)警、電子圍欄非法闖入報(bào)警等，有效降低了掛籃懸澆施工安全風(fēng)險(xiǎn)，提高項(xiàng)目信息化管理、安全管理水平。北斗

25、衛(wèi)星人員定位系統(tǒng)（二）安全管理信息化五、信息化應(yīng)用 在重點(diǎn)施工區(qū)域安裝360度球形遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控。通過(guò)手機(jī)APP軟件操作攝像頭，實(shí)現(xiàn)水平360度、上下120度的旋轉(zhuǎn)，全方位查看工地施工情況，該視頻監(jiān)控系統(tǒng)還可以通過(guò)手機(jī)APP軟件對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施警告性喊話，糾正其違章操作，極大地方便管理人員對(duì)各個(gè)區(qū)域安全、質(zhì)量、環(huán)保的管理。手機(jī)APP控制 遠(yuǎn)程監(jiān)控（二）安全管理信息化五、信息化應(yīng)用 通過(guò)VR體驗(yàn)車(chē)輛駕駛撞擊、高處墜落、溺水等項(xiàng)目，進(jìn)一步提高作業(yè)人員安全意識(shí)，警示時(shí)刻注意安全。VR安全體驗(yàn)安全體驗(yàn)館（二）安全管理信息化五、信息化應(yīng)用 試驗(yàn)室管理信息化：結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)”及無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，試驗(yàn)室應(yīng)用二維碼進(jìn)行

26、原材料檢測(cè)管理。試驗(yàn)應(yīng)用二維碼（三）質(zhì)量管理信息化五、信息化應(yīng)用 半成品及成品管理信息化：半成品加工及成品構(gòu)件生成二維碼“身份證”，體現(xiàn)全生命周期管理，做到事前有交底，事中有控制，事后可追溯。同時(shí)結(jié)合BIM解決資料碎片化問(wèn)題，做到資料集成化。預(yù)制梁成品管理信息化半成品加工信息化立柱成品管理信息化（三）質(zhì)量管理信息化五、信息化應(yīng)用 應(yīng)用公路工程工序質(zhì)量節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控信息系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程的遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)管，對(duì)重要工序進(jìn)行把關(guān)。手機(jī)APP應(yīng)用電腦PC端應(yīng)用（三）質(zhì)量管理信息化五、信息化應(yīng)用六、創(chuàng)新助推三化 棧橋上部結(jié)構(gòu)專(zhuān)用連接件應(yīng)用 棧橋上部結(jié)構(gòu)施工采用專(zhuān)用連接件，進(jìn)行工字鋼橫梁與貝雷縱梁上弦

27、桿連接，橋面板與工字鋼橫梁連接，加快了施工進(jìn)度，并能保證棧橋安全、質(zhì)量， 后續(xù)使用中維修也比較方便。 棧橋上部結(jié)構(gòu)專(zhuān)用連接件六、創(chuàng)新助推三化（一）四新運(yùn)用雙面埋弧螺旋焊管機(jī)組雙面埋弧螺旋焊管機(jī)組 主橋樁基永久鋼護(hù)筒加工采用雙面埋弧螺旋焊管機(jī)組自主加工，在4個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成了7200余噸鋼護(hù)筒加工任務(wù)，效率大為提高。鋼護(hù)筒安裝六、創(chuàng)新助推三化（一）四新運(yùn)用成孔檢測(cè)儀灌無(wú)憂(yōu) 應(yīng)用成孔檢測(cè)儀對(duì)樁基成孔質(zhì)量進(jìn)行控制；應(yīng)用“灌無(wú)憂(yōu)”設(shè)備，能識(shí)別判斷混凝土、混凝土及泥漿混合物，保證了混凝土的灌注高度準(zhǔn)確到達(dá)預(yù)定位置。 樁基施工四新應(yīng)用六、創(chuàng)新助推三化（一）四新運(yùn)用 在大體積承臺(tái)內(nèi)部溫度監(jiān)控中，引進(jìn)了HC-T

28、W80混凝土測(cè)溫實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，可通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看承臺(tái)內(nèi)部溫度，另外當(dāng)承臺(tái)內(nèi)部溫度超過(guò)設(shè)定臨界值，能夠發(fā)出報(bào)警，以便及時(shí)采取對(duì)冷卻系統(tǒng)增大流速、流量等措施控制承臺(tái)內(nèi)外溫差。 大體積混凝土溫控系統(tǒng)六、創(chuàng)新助推三化（一）四新運(yùn)用鋼護(hù)筒、鋼筋籠一體化懸吊裝置集中配電電焊機(jī)編組玻璃鋼臨時(shí)急流槽六、創(chuàng)新助推三化（二）微創(chuàng)新T梁鋼筋骨架定位卡具帶梳束板升降式自動(dòng)穿束機(jī)六、創(chuàng)新助推三化（二）微創(chuàng)新 移動(dòng)式鋼鉸線防雨棚剪力筋定位小車(chē)六、創(chuàng)新助推三化（二）微創(chuàng)新七、三化思考與體會(huì) （1）三廠建設(shè) 三廠標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不求“高大上”，但求“實(shí)細(xì)專(zhuān)”。總承包部需對(duì)各分部策劃方案進(jìn)行審核，確保全線方案統(tǒng)一，成本可控

29、。三廠建設(shè)質(zhì)量要求等同于永久工程，同時(shí)建設(shè)質(zhì)量在某種程度上由項(xiàng)目管理水平?jīng)Q定，而不僅僅是分包價(jià)格。七、三化思考與體會(huì)（一）標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)廠區(qū)道路排水溝水篦子廠區(qū)建設(shè)細(xì)七、三化思考與體會(huì) （2）預(yù)制廠鋼筋制作、安裝 積極落實(shí)“機(jī)械化換人，自動(dòng)化減人”要求，鋼筋半成品加工實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，較常規(guī)加工節(jié)省人工50%左右，提高了本質(zhì)安全；有效降低了鋼筋損耗率，由1.03 % 降低至0.67%。 胎架法綁扎、限位吊裝入模，預(yù)制梁鋼筋保護(hù)層合格率達(dá)到95%。 （一）標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)七、三化思考與體會(huì) （3）預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力施工 在鋼絞線穿束、預(yù)應(yīng)力張拉等工序作業(yè)中，新設(shè)備、新工藝的采用大大減少了作業(yè)人員數(shù)量。傳統(tǒng)鋼絞線穿束是在梁的一側(cè)，在搭設(shè)的支架上由6-8人拽著鋼絞線進(jìn)行穿束，效率低、成本高；而采用帶穿束板的升降式自動(dòng)穿束機(jī)僅需2人配合即可，施工效率也更高，減少了人工成本。 另外項(xiàng)目采用一系列精細(xì)化管理措施，有效提高了預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。（一）標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)七、三化思考與體會(huì) （4）預(yù)制廠班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 班組內(nèi)部分工更加明確，作業(yè)更加專(zhuān)一，工人技能水平提高更快