配電線路“三跨”設(shè)計(jì)技術(shù)原則

1、配電線路“三跨”設(shè)計(jì)技術(shù)原則(試行)范圍本原則規(guī)定了35kV及以下電力線路跨越高鐵、電氣化普通鐵路和高速公路（以下簡稱配電線路“三跨）的建設(shè)技術(shù)要求，（擴(kuò)規(guī)范性引用文件GB 5006166kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50217電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范DL/T 5219架空輸電線路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程DL/T 5221城市電力電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定Q/GDW 11006舞動區(qū)域分析標(biāo)準(zhǔn)和舞動分布圖繪制規(guī)則Q/GDW 22055電力網(wǎng)設(shè)備標(biāo)識技術(shù)規(guī)范Q/GDW 37110(6)kV500kV電纜技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本原則。3.1電 力 線 路 electrical power tr

2、ansmission line 架空線路和電纜線路。3.2電纜通道 cable channel（拉管電纜溝、電纜橋等電纜線路的土建設(shè)施。3.3鐵路railway高鐵、電氣化普通鐵路和非電氣化普通鐵路。3.4設(shè)備標(biāo)識 equipment identifications用以標(biāo)明設(shè)備名稱、電壓等級、編號等特定信息的標(biāo)志，由文字和（或）圖形構(gòu)成。3.5跨 越 cross架空線路跨越或者電纜線路穿越。3.6路 基 subgrade3.7大 橋 long bridge多孔跨徑總長大于或等于100米且小于或等于1000米的橋梁或單孔跨徑大于等于40米且小于150米之間的橋梁。3.8中 橋 bridge多孔跨

3、徑總長大于30米且小于100米的橋梁或單孔跨徑大于等于20米且小于40米之間的橋梁?？倓t總體要求一般要求（擴(kuò)（穿既有電力線路與高鐵、電氣化普通鐵路、高速公路交叉時，應(yīng)按照以下原則處理：既有35kV“三跨分區(qū)供電或電纜下穿方式；其他跨越應(yīng)按照“評估加強(qiáng)為主，整 體改造為輔”的原則處理。既有降壓為35kV運(yùn)行的110kV“三跨隱患， 應(yīng)執(zhí)行110kV線路治理標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)供電為主，電纜下穿為輔”的原則處理。既有380（220）V配電線路存在“三跨”時，不允許架空跨越，應(yīng)按照“分區(qū)供電為主，電纜下穿為輔”的原則處理。電纜線路穿越區(qū)段，應(yīng)滿足DL/T 5221的相關(guān)要求，按遠(yuǎn)期規(guī)劃預(yù)留電力通道，并一次建成，

4、同時預(yù)留通訊通道。（跨越位置 5221的相關(guān)要求。100跨越方式GB 50217 的相關(guān)要求（詳見附錄A。“耐-耐“耐-直-耐”或“耐-直-直-耐”方式（詳見附錄B，直線桿塔不應(yīng)超過2基。設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)氣象、地形、地質(zhì)、施工和運(yùn)行等條件，經(jīng)綜合比選，合理確定獨(dú)立耐張段方式。電纜線路新建、改造電纜路徑 50217的相關(guān)要求。電纜敷設(shè)保護(hù)管應(yīng)采用熱浸塑鋼管或MPP 管等高強(qiáng)度保護(hù)管，內(nèi)徑不得小于 200mm，電纜通道應(yīng)滿足Q/GDW 371 的相關(guān)要求。當(dāng)電纜敷設(shè)于地震烈度 7應(yīng)采取必要的防盜等防外力破壞措施。電纜選擇電纜的選擇應(yīng)考慮遠(yuǎn)期規(guī)劃的負(fù)荷要求一次選定。10kV 電纜應(yīng)采用阻燃型三芯交聯(lián)聚乙烯

5、銅芯電纜，35kV 電纜應(yīng)采用阻燃型三芯或單芯交聯(lián)聚乙烯銅芯電纜。電纜終端桿塔電纜終端桿塔宜采用鋼管桿或角鋼塔。電纜終端桿塔及基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足 GB 50061 和 DL/T5219。電纜終端桿塔應(yīng)加裝避雷器。架空線路新建、整體改造架空路徑電力線路應(yīng)合理選擇路徑方案，方便運(yùn)行維護(hù)。氣象條件導(dǎo)地線架設(shè)GB 50061 的相關(guān)要求。交叉角度應(yīng)以垂直交叉為宜，但不應(yīng)小于45。（金具和絕緣子 50061的相關(guān)要求。（耐張塔的導(dǎo)線耐張串宜采用防松型線夾。經(jīng)過易舞區(qū)段線路應(yīng)適當(dāng)提高金具和絕緣子的機(jī)械強(qiáng)度。防雷和接地接地電阻滿足規(guī)程要求。桿塔和基礎(chǔ)1.1?？缭侥蛷埗蔚臈U塔，靠近地面的連接螺栓采取防卸措施，

6、其他部分采取防松措施。塔的基礎(chǔ)型式、基礎(chǔ)的傾覆穩(wěn)定應(yīng)符合 DL/T 5219 的規(guī)定，混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C25。防舞動應(yīng)根據(jù) Q/GDW 11006架空線路加強(qiáng)加強(qiáng)原則年限超過10年的電力線路應(yīng)進(jìn)行整體評估后采取可行措施。導(dǎo)線與高速公路交叉的最小垂直距離不滿足GB 50061中加強(qiáng)措施既有線路桿塔為水泥桿時，采用“耐-耐“耐-直-耐”或“耐- 直-直-耐”方式跨越，直線桿應(yīng)補(bǔ)加兩組垂直線路方向的防風(fēng)拉 加水泥墩等補(bǔ)充措施，有條件的宜將水泥桿改為鋼管桿或角鋼 塔。附屬設(shè)施Q/GDW 22055 有關(guān)要求；標(biāo)識牌應(yīng)標(biāo)明相對軌頂、路面設(shè)施限高和電纜防護(hù)等信息。應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取必要的防盜等防外力

7、破壞措施。附錄A(資料性附錄）電纜穿越高速、鐵路示意圖電氣示意圖電纜穿越高速公路、鐵路電氣示意圖參見圖 A.1。圖 A.1 電纜穿越高速公路、鐵路電氣示意圖土建示意圖A.2。圖 A.2 電纜穿越高速公路、鐵路土建示意圖A.3。圖 A.3 電纜穿越高速公路、鐵路土建剖面示意圖A.4圖 A.4 電纜穿越高鐵橋梁段剖面示意圖附 錄 B(資料性附錄）架空跨越高速、鐵路示意圖架空“耐-耐”跨越高速公路、鐵路示意圖B.1。圖 B.1 架空“耐-耐”跨越高速公路、鐵路平面示意圖B.2。圖B.2架空“耐-耐”跨越高速公路、鐵路剖面示意圖架空“耐-直-耐”跨越方式示意圖B.3。圖B.3架空“架空“耐-直-耐”跨越方