鐵路車站車機(jī)聯(lián)控實(shí)施辦法

1、鐵路車站車機(jī)聯(lián)控實(shí)施辦法根據(jù)部車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)和車機(jī)聯(lián)控實(shí)施細(xì)則的要 求。結(jié)合車站實(shí)際，充分利用無線通訊設(shè)備，對列車運(yùn)行和 調(diào)車作業(yè)實(shí)施動態(tài)管理，為促進(jìn)站、車行車主要工種間的聯(lián) 控、互控，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，確保行車安全，特制定以下實(shí)施 辦法。一、組織機(jī)構(gòu)1、車站車機(jī)聯(lián)控領(lǐng)導(dǎo)小組組長：站長副組長：副站長組員：車站值班員2、車站車機(jī)聯(lián)控領(lǐng)導(dǎo)和管理工作由副站長具體負(fù)責(zé)。二、車站車機(jī)聯(lián)控領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)1、組織執(zhí)行部、局、段、站車機(jī)聯(lián)控有關(guān)要求和具體規(guī) 定。2、負(fù)責(zé)對本站車機(jī)聯(lián)控的領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)、檢查和考 核，以及制定或修改本站車機(jī)聯(lián)控實(shí)施辦法。3、對車機(jī)聯(lián)控出現(xiàn)的傾向性問題及時(shí)進(jìn)行處理或上報(bào)。4、把車機(jī)聯(lián)

2、控有關(guān)作業(yè)要求和標(biāo)準(zhǔn)，納入運(yùn)轉(zhuǎn)職工學(xué)習(xí)、 考試內(nèi)容。5、做好車機(jī)聯(lián)控相關(guān)文電分類管理、加強(qiáng)無線設(shè)備管理。6、加強(qiáng)車機(jī)聯(lián)控信息的收集和管理工作。三、無線電臺的管理與使用1、建立健全“設(shè)備配制表”、“設(shè)備故障及送修登記 表”、“檢查考核評比表”等車站車機(jī)聯(lián)控管理臺帳。2、使用人員必須愛護(hù)無線設(shè)備，禁止私自拆卸和維修， 必須試驗(yàn)良好進(jìn)行交接，人為損壞據(jù)其情節(jié)追究責(zé)任，并由 責(zé)任人負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)賠償。確保電池電量充足，對電臺電池必須 按規(guī)程進(jìn)行充電。3、運(yùn)轉(zhuǎn)室主機(jī)呈24小時(shí)開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁關(guān)機(jī)（助理值 班員便攜臺除外）。禁止使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備調(diào)車。列 車無線調(diào)度通信設(shè)備、平調(diào)設(shè)備只準(zhǔn)在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)

3、 中使用。在接發(fā)列車、調(diào)車工作過程中，必須按規(guī)定程序、 要求使用無線設(shè)備。4、車站無線設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)送修并按要求填記“設(shè) 備故障及送修登記表”，以免影響使用，便攜臺送無線中心 檢修。車站列車無線調(diào)度通信設(shè)備臺式機(jī)故障時(shí)，必須在行 車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員和無線電 領(lǐng)工區(qū)檢修，并報(bào)段備查。5、行車有關(guān)人員必須熟悉車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、呼喚應(yīng)答 用語。各作業(yè)人員在呼喚應(yīng)答過程中，必須做到“聲高字 清”、程序不漏、用語標(biāo)準(zhǔn)、呼喚應(yīng)答及時(shí)，聯(lián)控通話中應(yīng) 使用普通話。6、加強(qiáng)車機(jī)聯(lián)控信息上報(bào)管理工作：、信息分類按車機(jī)聯(lián)控實(shí)施細(xì)則辦理。、每日信息從前日18： 00分至當(dāng)日18： 00，車

4、站收 到信息后列車信息在“成聯(lián)2”中填記，調(diào)車信息在“成聯(lián) 表6”（或“成聯(lián)表4”）中填記，并于 19： 00前報(bào)段安全 生產(chǎn)指揮中心（對于嚴(yán)重危及行車安全的重要信息，車站值 班員必須及時(shí)電話報(bào)段段安全生產(chǎn)指揮中心。重要信息應(yīng)及 時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。車站值班員將有關(guān)車機(jī)聯(lián)控執(zhí)行情況填 記在班組生產(chǎn)記錄簿的班后工作總結(jié)中。、每月15日和月末最后一日前將“成聯(lián)2”上的信息 按規(guī)定填卡（成聯(lián)表4）報(bào)段安全科（此項(xiàng)工作由運(yùn)轉(zhuǎn)大班 長負(fù)責(zé)）。、信息傳遞時(shí)間：列車重要信息不超過1h，一般信息 不超過10h。為防止信息流失，車站值班員應(yīng)在傳遞時(shí)間內(nèi) 報(bào)告列車調(diào)度員、段安全生產(chǎn)指揮中心。、運(yùn)轉(zhuǎn)各班每季車機(jī)聯(lián)控信

5、息不少于2條。、站長、書記、副站長、安全員每月車機(jī)聯(lián)控檢查不 少于2次，并作好記錄。四、參加聯(lián)控作業(yè)人員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求1、車站值班員（助理值班員）、呼喚應(yīng)答車機(jī)聯(lián)控必須按標(biāo)準(zhǔn)用語，正確及時(shí)、吐 字清楚（普通話）。列車接近時(shí)未聽到司機(jī)呼喚或未聽到報(bào)列 尾正常（通過），應(yīng)主動呼喚，并報(bào)告列車調(diào)度員，查明原因。、接發(fā)列車時(shí)按規(guī)定著裝，佩帶口笛、臂章，胸前佩 掛對講機(jī)、斜挎列尾監(jiān)聽儀，右手持綠旗，左手持紅旗（夜 間持信號燈），站在規(guī)定地點(diǎn)，以立正姿勢面向列車（三轉(zhuǎn)向） 并與運(yùn)轉(zhuǎn)車長互檢信號或確認(rèn)列尾裝置情況，待列車尾部越 過接車地點(diǎn)后方可返回。、因列車交會、交接列車票據(jù)時(shí)，車站接車人員不能 在原規(guī)定地點(diǎn)接車時(shí)，必須報(bào)告車站值班員，通知司機(jī)準(zhǔn)確 接車地點(diǎn)（客車必須在規(guī)定地點(diǎn)），車站值班員在值班員記 事簿內(nèi)詳細(xì)記明備查。、迎送列車時(shí)，按“遠(yuǎn)看裝載、近看走行”的原則， 密切注視列車運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)問題，采取措施正確、果斷。2、調(diào)車作業(yè)人員、調(diào)車作業(yè)時(shí)，不論是否穿越正線、軌道電路有無分 路不良，還是調(diào)車機(jī)、本務(wù)機(jī)調(diào)車，一律實(shí)行“鉤鉤聯(lián)控”。、車站值班員（信號員）未得到調(diào)車人員（司機(jī)）的 要道請示，不得擅自排列調(diào)車進(jìn)路；調(diào)車人員（司機(jī)）未得 到車站值班員（信號員）調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)拿睿{(diào)車長 不得擅自顯示起動信號。、要道請示：單機(jī)、