中厚板開題報告

燕山高校本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告課題名稱：中厚板軋機壓下規(guī)程及滾系結(jié)構(gòu)設(shè)計學(xué)院（系）：機械學(xué)院班級專業(yè)：09級軋鋼同學(xué)姓名：指導(dǎo)老師：完成日期：2022-03-22一、國內(nèi)外中厚板軋機國內(nèi)外討論動態(tài)，選題的依據(jù)和意義中厚板軋機是用于軋制中厚度鋼板的軋鋼設(shè)施。在國民經(jīng)濟的各個部門中廣泛的采納，它主要用于制造交通運輸工具（如汽車、拖拉機、傳播、鐵路車輛及航空機械等）、鋼機構(gòu)件（如各種貯存容器、鍋爐、橋梁及其他工業(yè)結(jié)構(gòu)件）、焊管及一般機械制品等。習(xí)慣于將厚度在4~20毫米范圍內(nèi)的鋼板成為中板，將厚度為20~60毫米的鋼板稱為厚板。1、世界中厚板軋機進展?fàn)顩r[1]1864牛美國創(chuàng)立了世界上第一套三輯勞特式中板軋機，推廣于世界。到了1891年，美國鋼鐵公司霍姆斯特德廠，為了提高鋼板厚度的精度，投產(chǎn)了世界上第一套四提可逆式厚板軋機。1918午盧肯斯鋼鐵公司科茨維爾廠，建成了一套5230mm四輯式軋機，這是世界上第一套5m以上的特寬的厚板軋機。1907年美國鋼鐵公司南廠為了軋邊，首次創(chuàng)立了萬能式厚板軋機，在當(dāng)時還是非常新穎的。南廠在1931年還建成了世界上第一套連續(xù)式中厚板軋機，在精軋機組后設(shè)精整作業(yè)線，用于大量生產(chǎn)厚度為10mm左右的中板。歐洲我國中厚鋼板生產(chǎn)也是比擬早的。1910年，捷克斯洛伐克投產(chǎn)了一套4500mm二輯式厚板軋機。1913年，西班牙建成一套二輯式厚板軋機。1937年英國投產(chǎn)了一套3810mm中厚板軋機。1940年，德國建成了一套5000mm四輕式厚板軋機。1939年，法國建成了一套4700mm四輕式厚板軋機。1940年，意大利投產(chǎn)了一安4600mm二輯式厚板軋機。這些軋機都是用于生產(chǎn)機器和兵器用的鋼板，多數(shù)是為了滿意二戰(zhàn)備戰(zhàn)的需要。其次次世界大戰(zhàn)期間，美、蘇、英、法、德、意、日、加等八國制造了軍艦和坦克等武器，先后投產(chǎn)一批厚板軋機。20世紀(jì)50?60年月寬厚板軋機建設(shè)較多的是美國，當(dāng)時以4064mm式厚板軋機為主，此期間美國建有3米級及3米以下軋機8臺，4064mm厚板軋機7臺，特寬軋機（25000mm）1臺。60年月后期至70年月初期厚板軋機的領(lǐng)先地位轉(zhuǎn)向日本，這時期日本建有4724mm雙機架四輻式厚板軋機5套。1976年?1977年間日本建設(shè)3套5500mm特寬厚板軋機，1974年住友鹿島廠將5335mm粗軋機改造為5450mm軋機。建設(shè)這種特級厚板軋機主要是為生產(chǎn)（pl626mm大直徑uoe鋼管用寬鋼板和20~30萬噸級油輪用鋼板。1984年底，法國東北鋼鐵聯(lián)營公司敦刻爾克廠在4300mm軋機后增加一架5000mm厚板軋機，增加了產(chǎn)量，并擴大了品種。1984年底，蘇聯(lián)伊爾諾斯克廠新建了一套5000mm寬的?；療崽幚頎t，產(chǎn)量快速從2005年的4?33萬噸躍升到2006年的37?77萬噸。河北省也在特厚板市場上占有較大份額，今年前10個月的特厚板產(chǎn)量已經(jīng)到達(dá)43.3萬噸。而近兩年產(chǎn)量增長最快的要數(shù)江蘇省，快速崛起的民營鋼企沙鋼、長達(dá)、益成等寬厚板生產(chǎn)企業(yè)也慢慢在市場上占據(jù)了一席之地。從我們我國厚板分省市產(chǎn)量統(tǒng)計表可以看到，我們我國厚板產(chǎn)量最高的是民營中厚板生產(chǎn)企業(yè)集中的江蘇地區(qū)，在2022年以262.39萬噸的產(chǎn)量占據(jù)我們我國厚板產(chǎn)量第一的位置，2022年月份的產(chǎn)量就以到達(dá)229?2萬噸。其次是河北省，憑借良好的原料選購優(yōu)勢和價格優(yōu)勢，唐山中厚板公司，邯鋼等企業(yè)的厚板產(chǎn)品如今已是遍布全國。目前我們我國已經(jīng)成為世界最大的中厚板生產(chǎn)國和消費國，寬厚板產(chǎn)品也已經(jīng)遠(yuǎn)銷歐美等我國，但就在1978直到1978年9月，由冶金工業(yè)部和一機部，領(lǐng)導(dǎo)北京鋼鐵設(shè)計討論總院、德陽二重、東方電機等企業(yè)自行設(shè)計制造的國產(chǎn)設(shè)施4200mm單機架四輻軋機才在河南舞陽鋼鐵公司建成投產(chǎn)。在2003年之前，我們我國還是連一臺4300mm以上的厚板軋機都沒有，但2022年就已建成了5500mm軋機，而且現(xiàn)在還有6條5000mm和1條5500mm寬厚板軋機正在規(guī)劃建設(shè)之中【4】o20世紀(jì)后期鞍鋼是國內(nèi)少數(shù)幾家可以軋制4米以上寬度厚板的鋼鐵企業(yè)之一，裝備水平始終處于國內(nèi)較領(lǐng)先地位。然而進入21世紀(jì)以后，隨著國內(nèi)其它鋼廠的改造，鞍鋼遇到極大挑戰(zhàn)，因此鞍鋼也開頭引進奧鋼聯(lián)的4.3米四輻可逆式軋機對其原先的寬厚板軋機進行改造。到2003年9月3日全線熱負(fù)荷試車一次成功，為年產(chǎn)100多萬噸制造了條件。目前鞍鋼股份中厚板廠擁有一條中板生產(chǎn)線，一條厚板生產(chǎn)線，產(chǎn)品規(guī)格為厚度8-150mm.寬度1500-4000mm。所能生產(chǎn)的鋼板品種規(guī)格可達(dá)1000多種。此外，鰥魚圈新廠有一條5500mm寬厚板軋機生產(chǎn)線于2022年5月全線投產(chǎn)。該5500mm軋機生產(chǎn)線采納了熱裝熱送、板型掌握等13項先進技術(shù)，軋制力為1萬噸，生產(chǎn)鋼板尺寸寬度為900-5300mm,厚度為5-150mm,最厚可達(dá)450mm，長度為3-25米。主要生產(chǎn)寬度4米以上軍民用高強度寬厚船用鋼板、艦艇板、核電用特種鋼板、耐大氣腐蝕板、大口徑油氣焊管和模具板等高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品。方案寬厚板年產(chǎn)能為200萬噸。在引進先進生產(chǎn)裝備的同時，鞍鋼還2005年鞍鋼厚板產(chǎn)品成功通過德國萊茵公司tuv包括ad2000、u標(biāo)志、ped指令三項認(rèn)證，成為國內(nèi)第一家通過歐洲此三項認(rèn)證的中厚板廠，取得了進軍歐洲市場的通行證。鞍鋼生產(chǎn)出的船板、管線鋼等產(chǎn)品也均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。2006年5月23日，鞍鋼新軋船板多鋼種全部通過英國、挪威等九國船級社的權(quán)威認(rèn)證，高強級別最大厚度由過去40mm增加到100mm,超高強級別到達(dá)80mm,開發(fā)填補了國內(nèi)空白。2022年大線能量焊接船板在國內(nèi)領(lǐng)先通過鞍鋼也在與攀鋼、重鋼恰談重組事宜，雖然現(xiàn)在還沒有結(jié)果，鞍鋼憑借雄厚的技術(shù)實力和先進的生產(chǎn)設(shè)施在將來的道路上能夠制造更多的輝煌。隨著下游行業(yè)、國內(nèi)外市場對中寬厚板的需求和中寬厚板軋機的快速進展，中寬厚板產(chǎn)品已經(jīng)向更寬、更厚、性能要求更高的方向進展，目高檔次產(chǎn)品及專用板比例將進一步提高，同時熱處理鋼板的需求量將進一步增加【5】。大多數(shù)用于能源輸送的管線鋼，特殊是在寒冷地區(qū)的管線對強度、塑性韌性、低溫沖擊韌性、強屈比、焊接性能等都要求極高，海洋管線還要求抗氫致開裂，寒區(qū)的采油平臺對鋼的要求更高。厚板軋機，年產(chǎn)量達(dá)10萬噸，以滿意大直徑焊管和艦艇用寬幅厚板的需求。1985年德國迪林根冶金公司迪林根廠將4320mm軋機換成4800mm軋機，并在前面增加一架特寬的5500mm軋機，以滿意1625mm大直徑do一焊管用板需求。1985年12月日本鋼管公司福山廠新制一套4700mmhcw型軋機，替換原來的軋機，更有效地掌握板形，以提高鋼板產(chǎn)量。近來電子計算機的應(yīng)用使軋機提高了自動化掌握程度。中厚板軋機普遍采納了液壓age（鋼板厚度自動掌握系統(tǒng)）。中厚板的精度和生產(chǎn)效率大幅度提高。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法相結(jié)合的方法對中厚板軋制過程的軋制參數(shù)進行猜想，進一步提高了軋制參數(shù)掌握模型的猜想精度和泛化力量［2-4］。國外中厚板軋機進展主要有這幾個特點：（1）從擴大產(chǎn)量型轉(zhuǎn)向提高尺寸精度及外表質(zhì)量，普遍采納二級過程掌握系統(tǒng)。（2）對板型掌握、平面外形提出了更高的要求。（3）普遍采納了掌握軋制技術(shù)和加速冷卻技術(shù)，tmep工藝（熱機械掌握工藝）已成為當(dāng)今國外中厚板生產(chǎn)的主要工藝技術(shù)［5］。2、國內(nèi)中厚板軋機進展?fàn)顩r及趨勢［6］我們我國中厚板行業(yè)隨著國民經(jīng)濟總體的進展而不斷進步?？v觀我們我國中厚板軋機的進展歷史，大致可以分為3個階段：1）以解決企業(yè)從無到有為目的的初期進展階段。我們我國的第1套中厚板軋機是2300mm的三輯勞特式軋機，于1936年在鞍山建成，產(chǎn)量只有幾萬噸，品種和規(guī)格都非常有限。為了提高裝備水平，1970年以后新建的中板廠，基本都采納四提軋機。2）全面引進世界新技術(shù)，自主研發(fā)提高水平階段。1978年9月投產(chǎn)的舞鋼4200mm寬厚板軋機，是我們我國自行設(shè)計和制造的第1套四輯寬幅厚板軋機，其特點是板寬大，達(dá)3900mm；規(guī)格范圍大，最厚可生產(chǎn)250mm；品種范圍廣，可生產(chǎn)結(jié)構(gòu)板、艦船板、鍋爐容器板、裝甲板、不銹板等。20世紀(jì)80年月后期到本世紀(jì)初，歐洲、日本和美國幾乎停止了新建中厚板工廠，而在亞洲尤其在我們我國，那么進入了中厚板工廠建設(shè)的第2個高峰期，先后建成投產(chǎn)了近10條2800?4300mm級的中厚板生產(chǎn)線。3）以提高產(chǎn)品檔次，滿意經(jīng)濟建設(shè)需求的進展階段。最近幾年，我們我國寶鋼、鞍鋼、山鋼等單位采納自主集成和引進國外技術(shù)相結(jié)合的方式，建設(shè)了一批4000mm以上的大型中厚板軋機，繼承了世界上一大批先進的中厚板生產(chǎn)技術(shù)和裝備，同時采納了我們我國自主創(chuàng)新的關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)，使得我們我國中厚板的工藝、裝備和產(chǎn)品等比以前有了較大的進步。特殊是自動掌握系統(tǒng)在中厚板軋機上的應(yīng)用和基于eve軋機熱軋帶鋼板型掌握系統(tǒng)的應(yīng)用［7-8］極大地促進了我們我國中厚板軋機的進展。進展前景［8-9］2022年，全國在建中厚板軋機為12套，約新增生產(chǎn)力量2022萬t,其中中南地區(qū)新增生產(chǎn)力量760萬t,東北地區(qū)新增生產(chǎn)力量為330萬t,華東地區(qū)新增生產(chǎn)力量690萬t,西南地區(qū)新增生產(chǎn)力量230萬t。2022年，全國淘汰中厚板軋機5套，淘汰生產(chǎn)力量370萬t,全國中厚板生產(chǎn)力量到達(dá)7000萬t,加上熱連軋機組中厚板生產(chǎn)力量5000萬t，總產(chǎn)能到達(dá)12000萬to中厚板消費量為11000萬t(含特厚板)，占鋼材消費總量的21.1%,中厚板消費量與12000萬t生產(chǎn)力量相比，產(chǎn)品將供過于求?？偟倪M展趨勢［10］(1)軋機生產(chǎn)力量提高：1)軋輯輯身長度增加；2)軋機剛度不斷增大；3)軋機力能參數(shù)不斷增大。(2)開發(fā)新型厚板軋機。(3)液壓age厚度自動掌握和液壓彎輕板形掌握系統(tǒng)。(4)采納連鑄坯為厚板軋制的坯料。(5)普遍采納厚板平面外形掌握技術(shù)。(6)廣泛采納鋼板綜合性能掌握技術(shù)。(7)采納計算機掌握。但是總體來說，我們我國的中厚板軋機的裝備水平不高，軋機的軋制力、板形掌握、工藝掌握、自動化水平與國外先進的現(xiàn)代化軋機相比，有較大差距，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：(1)軋機性能差，規(guī)格尺寸小。(2)板質(zhì)量差，品種不全。(3)工藝落后，操作與管理水平差，金屬消耗高、燃耗多。(4)自動化程度低，幫助設(shè)施陳舊［11］。二、討論的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題1、中厚板軋機的分類［12］中厚板生產(chǎn)的軋機有以下四種：二輯可逆式軋機、三輯勞特式軋機、四輻可逆式軋機和萬能式軋機。其中四輯軋機是軋機中最大的，可用d/dxl表示，或簡潔用1表示。d為支承車?yán)ブ睆?mm),d為工作車?yán)ブ睆剑?為軋輻輯身長度。尺寸范圍：d=1300~2400mm,d=800-1200mm,1=2800?5500mm。由于這類軋機生產(chǎn)出的鋼板好，已成為生產(chǎn)中厚板的主流軋機。因此這次主要討論四輯可逆式軋機。2、中厚板軋機的壓下規(guī)程［13］中厚板軋機的壓下規(guī)程制定，就是要確定由板坯到成品的軋制道次，和每道次的壓下量大小，在操作上供應(yīng)確定各道次壓下螺絲的升降位置。在現(xiàn)代中厚板軋機上都采納電動液壓壓下或全液壓壓下，壓下規(guī)程的制定就是確定軋輯各道次的設(shè)定位置。影響壓下規(guī)程的因素可分為設(shè)施力量和產(chǎn)品質(zhì)量兩大方面。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，充分發(fā)揮設(shè)施力量，是一個好的壓下規(guī)程的標(biāo)志，即可到達(dá)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。a設(shè)施力量設(shè)施力量對壓下量的限制條件包括三個方面：咬入條件、軋?zhí)釓姸群碗姍C功率。b產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)品質(zhì)量對壓下規(guī)程的影響需考慮下面幾個因素：(1)金屬塑性；(2)鋼板的幾何精度；(3)實行熱機械掌握工藝(tmep工藝)時，必需按掌握軋制要求來確定壓下量，以保證對各軋制階段累計變形量的要求，確保鋼板的金相組織和力學(xué)性能。3、中厚板軋機的輻系結(jié)構(gòu)[14]四輯軋機的提系由工作輕、支承輯及軋輯軸承組成。輯系的主要參數(shù)是輻徑、輻身長度和軋輻的開口度。輻徑的大小要考慮產(chǎn)品厚度和板形；輜身長度的大小要考慮軋制的板寬，板軋機通常由輻身長度命名；軋輻的開口度要考慮軋制厚板的壓縮比，精軋機座的開口度小，粗軋機座的大。工作輯的材料為半冷硬球墨鑄鐵；支承輯有鑄鋼、鍛鋼和鑲套結(jié)構(gòu)輯。鑲套輯的鑲套材料為9crmo,輯芯材料為35crmoo篇二：中厚板開題報告重慶科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告題目中厚板掌握軋制與掌握冷卻機理討論學(xué)院冶金與材料工程學(xué)院專業(yè)班級材料應(yīng)2022-02同學(xué)姓名向欣學(xué)號2022540144指導(dǎo)老師陽輝2022年3月4日開題報告填寫要求.開題報告作為畢業(yè)設(shè)計（論文）辯論委員會對同學(xué)辯論資格審查的依據(jù)材料之一。此報告應(yīng)在指導(dǎo)老師指導(dǎo)下，由同學(xué)在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作開頭后2周內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)老師簽署意見及系主任審查后生效。.開題報告內(nèi)容必需用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式（可從教務(wù)處網(wǎng)址上下載）打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)準(zhǔn)時交給指導(dǎo)老師簽署意見。.同學(xué)查閱資料的參考文獻理工類不得少于10篇，其它不少于12篇（不包括辭典、手冊）。.''本課題的目的及意義，國內(nèi)外討論現(xiàn)狀分析〃至少2000字，其余內(nèi)容至少1000字。畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告篇三：重鋼4100mm寬厚板車間設(shè)計開題報告重慶科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告題目重鋼4100mm寬厚板車間工藝設(shè)計學(xué)院冶金與材料工程學(xué)院專業(yè)班級材料成型與掌握技術(shù)2022-1同學(xué)姓名張雷學(xué)號2022631623指導(dǎo)老師陽輝2022年2月25日畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告.本課題的目的及意義，國內(nèi)外討論現(xiàn)狀分析.世界軋鋼機進展史軋鋼機的消失和進展已經(jīng)經(jīng)受了幾百年的時間，寬厚板軋機只是其中的一個分支。據(jù)記載，1480年意大利人達(dá)?芬奇（1一onardodavinci）曾設(shè)計出軋機的草圖。1766年英國人帕內(nèi)爾(j.purn一11)在軋制鉛片的手遙式軋機基礎(chǔ)上，設(shè)計出用于軋制熟鐵棒材的雙輯軋機。1783年英國人科特(h.cort)制造出水輪驅(qū)動的二輯式型材軋機，使得型材軋制很快進展起來。1779年，［皮卡德用蒸汽機驅(qū)動軋機，極大提升了軋機的應(yīng)用力量。1854年歐洲建成用蒸汽機傳動的二輯可逆式中厚板軋機。1864年美國建成三輻勞特式中厚板軋機。1891年，美國鋼鐵公司建成世界第一臺四輯可逆式中厚板軋機。1897年，德國人采納電動機取代蒸汽機用以驅(qū)動軋機并取得成功。1910年捷克維特科維采哥特瓦德鋼鐵公司投產(chǎn)了一套4500mm二輕式厚板軋機。1912年蘇聯(lián)日丹諾夫依里奇冶金工廠也建成了一套同樣的軋機。20世紀(jì)的兩次世界大戰(zhàn)中，浩大的軍火需求極大推動了軋機進展。世界上間續(xù)消失了雙機架、半連續(xù)式、連續(xù)式中厚板軋機。二戰(zhàn)后進入冷戰(zhàn)對抗，美國、蘇聯(lián)、德國、日本又相繼建成一批4100-55000m的寬厚板軋機。早在1918年，美國為了建筑航空母艦，在賓夕法尼亞州盧肯斯(lukens)鋼鐵公司科茨維爾鋼廠投產(chǎn)了一臺當(dāng)時世界最大的5230mm四輯式厚板軋機。這也是全球第一臺5米以上特寬厚板軋機，1922年諾?？撕＼姽S用運煤船加裝飛行甲板，從1922年至1950年間，美國憑借強大的工業(yè)實力共新建改建了46艘航母及上百艘護航航母，最終贏得二戰(zhàn)成功。1935年德國突破一戰(zhàn)限制，開頭建筑俾斯麥級戰(zhàn)列艦，其側(cè)舷裝甲高8.4米，采納克虜伯公司制造的320毫米kcn/a外表滲碳硬化鋼，全艦裝甲鋼板重達(dá)17450噸。為建筑更大型的h級戰(zhàn)列艦，1938年由克虜伯公司在多特蒙德的赫爾德(horde)鋼廠建成一臺5000mm四輯式特寬厚板軋機，以供應(yīng)造船鋼板。前蘇聯(lián)為了備戰(zhàn)，于1940年在莫斯科鐮刀和錘子(s一rpimolot)煉鋼廠投產(chǎn)一臺5300mm四車?yán)ナ胶癜遘垯C，大量生產(chǎn)坦克和軍艦用裝甲鋼板，在衛(wèi)國戰(zhàn)斗中做出了重要的貢獻。1940年前，意大利冶金公司特爾尼廠投產(chǎn)了一臺4600mm二輕式厚板軋機。1941年日本為擴大侵略戰(zhàn)斗，耗費巨資從德國進口了一臺1.4萬噸自由鍛造水壓機，以及一臺德國demag公司制造的蒸汽機傳動5280mm四輻式特寬厚板軋機，安裝在日本制鋼所室蘭工廠，用以加速建筑航空母艦和巨型戰(zhàn)列艦。其整鑄機架牌坊重達(dá)230噸，可軋制350mm厚的鋼板。1937年日本開頭在吳海軍工廠三號船渠建筑大和級戰(zhàn)列艦，側(cè)舷裝甲采納410毫米維氏硬化鋼，由萬噸水壓機軋制，主炮防護盾正面裝甲更是厚達(dá)650毫米，全艦裝甲鋼板重達(dá)22895噸，占全艦正常排水量的33%。在此期間，英國、法國、捷克及西班牙等我國也相繼投產(chǎn)了一批寬厚板軋機，由此掀起一個建筑航母和大型戰(zhàn)艦的高潮，這是其次次世界大戰(zhàn)中大西洋海戰(zhàn)和太平洋海戰(zhàn)的前奏。二次大戰(zhàn)后，隨著機械制造、造船、橋梁、建筑、高壓容器及大直徑油氣管線等行業(yè)的進展，世界共掀起過三次寬厚板軋機進展高潮。第一次在美國。朝鮮戰(zhàn)斗后期，美國撤銷了二戰(zhàn)后不再建筑大型航母的打算。1952年美國為建筑''福萊斯特〃級航母，在印第安納州的格里(gary)鋼廠投產(chǎn)了一臺5335mm厚板軋機。到上世紀(jì)60年月前后，美國共新建成16臺以160英寸(4064mm)二輯式加四官式雙機架為主的中厚板軋機，其中5米以上級特寬軋機1臺，4064mm軋機7臺，3米級軋機4臺，以及3米以下中板軋機4臺。此外有8臺軋機經(jīng)過現(xiàn)代化改造，其中5米以上特寬軋機1臺，4064mm軋機2臺、3米級軋機3臺，以及2米級軋機2臺，還淘汰了假設(shè)干臺三輕勞特式中板軋機。10年間使美國中厚板生產(chǎn)面貌發(fā)生了很大的變化，產(chǎn)量猛增，到1957年中厚板產(chǎn)量已提高至1000萬噸以上，品種快速擴大，生產(chǎn)出高強度船板、高韌性潛艇用板、高耐候橋梁板以及x80大口徑直縫焊管用板。帶動了長輸管線的建設(shè)，在1961年至1969年間，新建成8套直徑達(dá)406-1219mm的直縫焊管機組。在此期間，美國先后建成7艘大型航母，為冷戰(zhàn)時期建設(shè)一支全球海軍奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。前蘇聯(lián)為了加快海軍的現(xiàn)代化，于1946年將從德國拆回的5000mm厚板軋機在下塔吉爾鋼廠快速投產(chǎn)，并于1984年在伊諾爾斯克(izhorskiye)鋼廠投產(chǎn)一臺5000mm四輯式厚板軋機，特地生產(chǎn)航空母艦和各種大型艦船用厚板。1962年法國敦克爾克鋼廠新建一臺4320mm單機架軋機，1984年進行技術(shù)改造時，新建一臺5000mm精軋機，組成4320mm+5000mm雙機架軋機，并于1985年投產(chǎn)，為戴高樂級航母供應(yīng)了鋼板生產(chǎn)條件。1970年德國迪林根(dillingen)鋼廠新建一臺4300mm精軋機，并預(yù)留出粗軋機位置，但1985年擴建時增建一臺5500mm粗軋機(德國d一mag制造)，覺察粗精軋機尺寸差太大，于是把4300mm精軋機換成4800mm,組成5500mm加4800mm雙機架軋機，精整線也做了相應(yīng)修改。上世紀(jì)七八十年月日本經(jīng)濟崛起，掀起了全球其次次中厚板軋機的建設(shè)高潮，短短幾年間便新建成17臺4700mm以上級四官式雙機架軋機。其中包括4臺世界最大規(guī)格的5500mm特寬軋機，5臺4.7米級軋機，1臺4.2米級軋機，還有7臺2-3上世紀(jì)50年月日本中厚板年產(chǎn)量只有200多萬噸，到1974年已經(jīng)到達(dá)2030萬噸，使日本中厚板生產(chǎn)走向現(xiàn)代化，促使日本機械、船舶、汽車、家電、交通及建筑等各個領(lǐng)域得到快速進展。尤其是生產(chǎn)船用鋼板的5臺4.7米級軋機，每臺年產(chǎn)能到達(dá)200有力地推動了日本造船工業(yè)的進展，使日本造船噸位快速到達(dá)1000萬噸以上，攀上世界第一造船大國的寶座。1970-1976年間，世界油價高起，為降低運輸本錢，需要建筑30-50萬噸級的超級油輪和長距離的大口徑油氣輸送管線。日本四大鋼鐵公司一口氣建成4臺世界最大規(guī)格的5.5米級特寬厚板軋機，分別安裝在住友金屬鹿島廠、新日鐵大分廠、川崎制鐵水島廠和日本鋼管扇島廠，主要生產(chǎn)特大油輪用寬板和大口徑直縫焊管。這類單機架軋機年產(chǎn)能高達(dá)150萬噸上，使日本一舉成為全球鋼材出口大國。30這些軋機盡管已經(jīng)老舊，但在日本企業(yè)不斷進行技術(shù)改造的條件下，依舊保持著良好的產(chǎn)品聲譽。2003年開頭，世界第三次中厚板軋機建設(shè)高潮在中國大地上掀起。至2022年10月末，全國共建成投產(chǎn)了2800mm至5500mm四輯式單機架或雙機架中厚板軋機共35臺，其中5000mm以上級另I」軋機4臺，4100—4300mm軋機9臺、3800mm軋機6臺，3500mm軋機12臺（含單機爐卷3臺），此外還有2800mm級軋機4臺。2003年前已經(jīng)投產(chǎn)的26臺中厚板軋機也都經(jīng)過了不同程度的技術(shù)改造。此外規(guī)劃建設(shè)的5000mm以上軋機還有7臺。。.我們我國中厚板軋機進展歷史我們我國的第一套中板軋機于1936年在鞍鋼建成，屬于三輯勞特式軋機。在前蘇聯(lián)的救濟下，我們我國的中厚板生產(chǎn)裝備和工藝技術(shù)水平有了很大提高，先后建成了重鋼2440mm中板軋機、武鋼2800mm中板軋機等13套三輯勞特式軋機，為我們我國板材生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。70年月后，我們我國的中厚板軋機開頭向?qū)挵迕娣较蜻M展，1978年在舞陽鋼廠建成了我們我國自行設(shè)計制造的第一套4200mm厚板軋機：首鋼引進了國外3300mm二手寬厚板軋機設(shè)施。這兩套軋機主要用于生產(chǎn)特殊鋼板，滿意了當(dāng)時核動力設(shè)施、艦船、潛艇、大型工程機械和民用鋼制船舶生產(chǎn)的需要。在工藝技術(shù)和裝備水平進展方面，20世紀(jì)80年月，國內(nèi)中厚板生產(chǎn)企業(yè)均屢次對原先建設(shè)的三輻勞特式中板軋機進行了不同方式的改造，改造后的軋機基本以三輯加四輕或雙四輻軋機為主，基本解決了三輯勞特式軋機尺寸偏小，鋼板寬度窄，長度短、尺寸偏差大、板形差、以及原材料和能源消耗本錢、經(jīng)濟效益差等問題。從80至90年月初，通過多次改造的方式增加原有軋機產(chǎn)能、提高工藝裝備水平和生產(chǎn)技術(shù)水平，并具備了較為先進的電控設(shè)施、控軋控冷技術(shù)裝備和熱處理工藝。從我們我國中厚板軋機的進展歷程可以看出，我們我國中厚板軋機經(jīng)受了從三棍勞特式為主到以四輯軋機為主的進展歷程。目前在我們我國大中型鋼鐵企業(yè)中，除臨鋼還保存一套三棍勞特軋機外，其他廠基本上都是四輯軋機。布置形式基本有單機架四輻軋機、二輻+四輯軋機、三棍+四輕軋機、雙四輯軋機四種形式。.目前我們我國主要中厚板生產(chǎn)設(shè)施狀況我們我國中厚板生產(chǎn)以2004年為界大致可以分為兩個階段，2004年前我們我國中厚板企業(yè)總體裝備水平不高，除了浦鋼、舞鋼、鞍鋼外，其他鋼廠的基本上是3000mm以下的軋機。2005年是我們我國中厚板軋機快速進展的一年，當(dāng)年新上新軋機8套，主要以3000mm以上的寬厚板軋機為主，使我們我國中厚板總體裝備水平有了較大的提高，從2005?2022年將是我們我國中厚板裝備技術(shù)和產(chǎn)能快速進展的一個階段。從軋機結(jié)構(gòu)上來看，國內(nèi)的中厚板軋機普遍存在輕身長度小，單機產(chǎn)能低。由于目前的中厚板軋機是在原有設(shè)施基礎(chǔ)上經(jīng)過擴寬、擴能改造的，受2300mm三輯勞特軋機對規(guī)格的影響，四輯軋機一般改為2500mm,如濟鋼中板廠和重鋼等；也有一些改為2800mm,如柳鋼中板廠和安鋼中板廠。改造后軋機的軍昆身長度均未超過3000mm。此一階段3000mm以下軋機仍舊占主要地位，占到總產(chǎn)能的83%,而日本、德國中厚板軋機全部是3米以上，其中日本5米以上的軋機占62.5%,此階段我們我國中厚板軋機裝備水平明顯落后。從設(shè)施布置上看，國內(nèi)中厚板生產(chǎn)線一般只設(shè)計成一條流水線，全部的環(huán)節(jié)包括矯直、剪切、收集均從這一條線上通過，設(shè)施負(fù)荷過重而且對產(chǎn)量、質(zhì)量形成嚴(yán)峻制約。國外先進的中厚板廠一般都有多條剪切收集線，根據(jù)規(guī)格的不同從不同生產(chǎn)線通過。從主要生產(chǎn)工藝裝備上看：我們我國中厚板軋制力較低，一般在9.8kn/mm左右，國外一般為19.6kn/mm；除少數(shù)生產(chǎn)線（濟鋼3500mm厚板軋機和酒鋼3000中板軋機）外，很少有企業(yè)成功地運用液壓age和液壓彎輻技術(shù)，難以生產(chǎn)一些特殊鋼種；矯直機力量普遍較弱，效率低、平直度要求不高，影響產(chǎn)品質(zhì)量；許多生產(chǎn)線沒有熱處理工序。有些企業(yè)即使裝備了相應(yīng)設(shè)施，但除了武鋼、舞鋼、鞍鋼和浦鋼熱處理力量較強外，其它企業(yè)均未能正常使用，這是造成我們我國中厚板產(chǎn)品中專用板比例偏低的主要緣由之一。檢測手段不完備。鋼鐵產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量僅靠取樣化驗是不能完全查明的，需要經(jīng)過''探傷〃。日本、德國、美國、韓國等早在10多年前就已100%采納超聲波探傷，而我們我國老生產(chǎn)線仍有一些采納線外人工探傷方式，效率低、勞動強度大，占用了場地且易漏探。從技術(shù)把握的程度來看，在線掌握技術(shù)相對落后，板型掌握力量較低，我們我國不能滿意大型造船、電站用鋼等要求。綜上所述，此一時期我們我國中厚板生產(chǎn)的總體技術(shù)預(yù)備水平不高，使得我們我國中厚板產(chǎn)品的品種板比例低，普碳中厚板產(chǎn)量大，3米以下寬度的產(chǎn)品比擬集中。目前國產(chǎn)中厚板在國內(nèi)市場的份額占較大優(yōu)勢，像一般強度造船板、鍋爐板、鋼結(jié)構(gòu)板等都能基本滿意國內(nèi)市場需求，但國內(nèi)中厚板供應(yīng)存在的結(jié)構(gòu)性缺乏，主要在于一些高附加值的鋼板不能生產(chǎn)，或質(zhì)量難以到達(dá)下游行業(yè)的要求。如造船行業(yè)需要的一些高強度、寬板面造船用鋼板等。在我們我國中厚板產(chǎn)品中，專用板只有20%-30%,國外興旺我國專業(yè)鋼板的比重一般在40%?70%以上，而且做到了品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化和系列化。同時在產(chǎn)品尺寸精度和外表質(zhì)量上，我們我國與國外先進水平也有肯定差距，主要受原料、煉鋼和軋鋼設(shè)施的制約，目前我們我國生產(chǎn)專用板比例較高的廠家是浦鋼、重鋼五廠、舞鋼、鞍鋼、首鋼、武鋼，但其專用板的品種、性能均不是高級的，在品種、規(guī)格、力學(xué)性能等方面均不能完全滿意用戶對高級別專用板的需要。從生產(chǎn)狀況看，我們我國品種板生產(chǎn)呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，去年1?5月份造船板、橋梁板、鍋爐板、容器板、管線鋼等5個主要的品種鋼產(chǎn)量649.62萬噸，占中厚板總產(chǎn)量的28.1%。除了管線鋼，其他品種板增幅均大于總量的增幅。目前，國內(nèi)需求的高強、高壓、耐候、耐蝕、抗裂等特殊要求的管線、石油儲罐、石油平臺用鋼等，仍不能滿意需求?？梢哉f，我們我國的中厚板生產(chǎn)也同我們我國的鋼鐵工業(yè)一樣，需要有一個從量到質(zhì)、從大到強的轉(zhuǎn)變。造船用鋼：與國外先進水平相比，我們我國造船用鋼存在肯定的差距，首先從生產(chǎn)線裝置和工藝技術(shù)水平來講，我們我國大局部生產(chǎn)線生產(chǎn)一般強度的造船用鋼，而寬度大于2?5米的船板，高強度級別的鋼板，如ah32-一h36級、f級因