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減速器結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)及拆裝1A減速器結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)及拆裝1A實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私鉁p速器的結(jié)構(gòu),熟悉各種零件的名稱、形狀用途以及各零件之間的裝配關(guān)系了解齒輪的定位方式和安裝順序了解減速器各附件的名稱、結(jié)構(gòu)、安裝位置及作用掌握各零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)、加工工藝和裝配方法2A實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私鉁p速器的結(jié)構(gòu),熟悉各種零件的名稱、形狀用途以及各實(shí)驗(yàn)設(shè)備Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)減速器Ⅰ級(jí)蝸桿傳動(dòng)減速器活動(dòng)扳手,螺絲刀、木錘、塞尺、鋼尺等工具3A實(shí)驗(yàn)設(shè)備Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)減速器3A實(shí)驗(yàn)內(nèi)容觀察減速器外形,確定減速器名稱、類型和傳動(dòng)比判定減速器的輸入軸和輸出軸分析減速器箱體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析軸系結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)了解減速器附件的功能繪制減速器的傳動(dòng)簡圖、軸系的裝配草圖
4A實(shí)驗(yàn)內(nèi)容觀察減速器外形,確定減速器名稱、類型和傳動(dòng)比4A實(shí)驗(yàn)原理減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立封閉傳動(dòng)裝置,用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩以滿足各種工作機(jī)械的要求。按照傳動(dòng)形式的不同,可以分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)可分為單級(jí)傳動(dòng)和多級(jí)傳動(dòng);按照傳動(dòng)的布置又可以分為展開式、分流式和同軸式減速器。各種減速器簡介齒輪減速器齒輪減速器主要有圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓柱-圓錐齒輪減速器。齒輪減速器的特點(diǎn)是傳動(dòng)效率高、工作壽命長、維護(hù)簡便,因此應(yīng)用范圍非常廣泛。齒輪減速器的級(jí)數(shù)通常為單級(jí)、兩級(jí)、三級(jí)和多級(jí),按軸線在空間的布置又可以分為立式和臥式。
5A實(shí)驗(yàn)原理減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立封閉傳動(dòng)裝置常見減速器結(jié)構(gòu)二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器6A常見減速器結(jié)構(gòu)二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器6A二級(jí)圓柱齒輪減速器(展開式)7A二級(jí)圓柱齒輪減速器(展開式)7A二級(jí)圓柱齒輪減速器(同軸式)8A二級(jí)圓柱齒輪減速器(同軸式)8A蝸輪蝸桿減速器9A蝸輪蝸桿減速器9A行星齒輪減速器10A行星齒輪減速器10A減速器結(jié)構(gòu)減速器的組成通常減速器有上箱體、下箱體、端蓋、軸、齒輪以及附件等組成。上箱體下箱體端蓋通氣罩油面指示器定位銷定位銷11A減速器結(jié)構(gòu)通常減速器有上箱體、下箱體、端蓋、軸、齒輪以及附件擋油圈軸承油塞12A擋油圈軸承油塞12A輸入軸的裝配軸承擋油圈密封毛氈端蓋輸入軸13A輸入軸的裝配軸承擋油圈密封毛氈端蓋輸入軸13A輸出軸的裝配軸承套筒平鍵毛氈油封端蓋14A輸出軸的裝配軸承套筒平鍵毛氈油封端蓋14A減速器的結(jié)構(gòu)箱體箱體主要起到支撐和承受軸上載荷,同時(shí)形成密閉的空間的作用。15A減速器的結(jié)構(gòu)箱體箱體主要起到支撐和承受軸上載荷,同時(shí)形成密閉軸的結(jié)構(gòu)輸入軸輸出軸輸入軸輸入功率,承受一定的轉(zhuǎn)矩和彎矩,考慮到齒輪的強(qiáng)度、軸的強(qiáng)度和剛度,通常把齒輪和軸做成一成體。輸出軸輸出功率,承受較大的轉(zhuǎn)矩和彎矩,軸上的零件用平鍵和臺(tái)階實(shí)現(xiàn)周向和軸向定位。鍵槽實(shí)現(xiàn)周向定位臺(tái)階實(shí)現(xiàn)軸向定位16A軸的結(jié)構(gòu)輸入軸輸出軸輸入軸輸入功率,承受一定的通氣罩減速器工作時(shí),箱體內(nèi)溫度升高,空氣膨脹,壓力增大,為使箱內(nèi)的空氣能自由排出,保持內(nèi)外壓力相等,不至于使?jié)櫥脱胤窒涿婊蚨松w處密封件等其它縫隙溢出,通常在上箱體頂部設(shè)置通氣罩。為固定軸承在軸上的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承端蓋密封端蓋17A通氣罩減速器工作時(shí),箱體內(nèi)溫度升高,空氣膨脹,壓力增定位銷為保證在箱體拆裝時(shí)仍能保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度,應(yīng)在精加工軸承座孔以前在上箱體和下箱體的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。定位銷通常為圓錐形。油面指示器為檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,保持油池內(nèi)有適量的潤滑油,一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位設(shè)置油面指示器。油面指示器可以是帶透明玻璃的油孔或油標(biāo)尺18A定位銷為保證在箱體拆裝時(shí)仍能保持軸承座孔制造加工螺塞減速器工作一定時(shí)間后需要更換潤滑油和清洗,為排放污油和清洗劑,在下箱體底部油池最低的位置開設(shè)排油孔,平時(shí)用螺塞將排油孔堵住。啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果,通常在裝配時(shí)在箱體的分箱面上涂抹水玻璃或密封膠,當(dāng)拆卸箱體時(shí)往往因膠結(jié)緊密難以開啟,為此在上箱體聯(lián)接凸緣適當(dāng)?shù)奈恢眉庸こ鲆粌蓚€(gè)螺孔,旋入啟箱用的平端螺釘,靠螺釘擰緊產(chǎn)生的反力把上箱體頂起。套筒為了實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向定位和改善軸的結(jié)構(gòu)工藝性和加工性,通常采用套筒來代替臺(tái)階。19A螺塞減速器工作一定時(shí)間后需要更換潤滑油和清洗,為排實(shí)驗(yàn)步驟拆卸上箱體拔除減速器箱體上的定位銷擰下軸承端蓋上的螺栓,取下軸承端蓋和墊片擰下上下箱體的聯(lián)接螺栓取下上箱體觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)觀察軸的支撐結(jié)構(gòu)、齒輪齒面間的嚙合間隙、齒輪與箱體內(nèi)壁間的距離、軸承與箱體內(nèi)壁間的距離逐級(jí)拆卸軸上的軸承、齒輪等部件,觀察軸的結(jié)構(gòu),了解軸的安裝、拆卸、固定方法觀察齒輪、軸承在軸上的定位方法了解減速器附件的用途、結(jié)構(gòu)和安裝位置的要求選定并測量一個(gè)軸系,繪制該軸系的裝配草圖拆卸、測量完畢,把減速器復(fù)原20A實(shí)驗(yàn)步驟拆卸上箱體20A思考題減速器主要有哪些類型,用于哪些場合?減速器的齒輪傳動(dòng)和軸承采用什么潤滑方式、潤滑裝置和密封裝置?箱體、箱蓋上為什么要設(shè)計(jì)筋板?筋板的作用是什么,如何布置?如果在箱體、箱蓋上不設(shè)計(jì)定位銷釘將會(huì)產(chǎn)生什么樣的嚴(yán)重后果?各級(jí)傳動(dòng)軸為什么要設(shè)計(jì)成階梯軸,不設(shè)計(jì)成光軸?設(shè)計(jì)階梯軸時(shí)應(yīng)考慮什么問題?采用直齒圓柱齒輪或斜齒圓柱齒傳動(dòng)時(shí),各有什么特點(diǎn)?選擇軸承時(shí)應(yīng)考慮什么問題?21A思考題減速器主要有哪些類型,用于哪些場合?21A減速器結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)及拆裝22A減速器結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)及拆裝1A實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私鉁p速器的結(jié)構(gòu),熟悉各種零件的名稱、形狀用途以及各零件之間的裝配關(guān)系了解齒輪的定位方式和安裝順序了解減速器各附件的名稱、結(jié)構(gòu)、安裝位置及作用掌握各零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)、加工工藝和裝配方法23A實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私鉁p速器的結(jié)構(gòu),熟悉各種零件的名稱、形狀用途以及各實(shí)驗(yàn)設(shè)備Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)減速器Ⅰ級(jí)蝸桿傳動(dòng)減速器活動(dòng)扳手,螺絲刀、木錘、塞尺、鋼尺等工具24A實(shí)驗(yàn)設(shè)備Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)減速器3A實(shí)驗(yàn)內(nèi)容觀察減速器外形,確定減速器名稱、類型和傳動(dòng)比判定減速器的輸入軸和輸出軸分析減速器箱體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析軸系結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)了解減速器附件的功能繪制減速器的傳動(dòng)簡圖、軸系的裝配草圖
25A實(shí)驗(yàn)內(nèi)容觀察減速器外形,確定減速器名稱、類型和傳動(dòng)比4A實(shí)驗(yàn)原理減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立封閉傳動(dòng)裝置,用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩以滿足各種工作機(jī)械的要求。按照傳動(dòng)形式的不同,可以分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)可分為單級(jí)傳動(dòng)和多級(jí)傳動(dòng);按照傳動(dòng)的布置又可以分為展開式、分流式和同軸式減速器。各種減速器簡介齒輪減速器齒輪減速器主要有圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓柱-圓錐齒輪減速器。齒輪減速器的特點(diǎn)是傳動(dòng)效率高、工作壽命長、維護(hù)簡便,因此應(yīng)用范圍非常廣泛。齒輪減速器的級(jí)數(shù)通常為單級(jí)、兩級(jí)、三級(jí)和多級(jí),按軸線在空間的布置又可以分為立式和臥式。
26A實(shí)驗(yàn)原理減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立封閉傳動(dòng)裝置常見減速器結(jié)構(gòu)二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器27A常見減速器結(jié)構(gòu)二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器6A二級(jí)圓柱齒輪減速器(展開式)28A二級(jí)圓柱齒輪減速器(展開式)7A二級(jí)圓柱齒輪減速器(同軸式)29A二級(jí)圓柱齒輪減速器(同軸式)8A蝸輪蝸桿減速器30A蝸輪蝸桿減速器9A行星齒輪減速器31A行星齒輪減速器10A減速器結(jié)構(gòu)減速器的組成通常減速器有上箱體、下箱體、端蓋、軸、齒輪以及附件等組成。上箱體下箱體端蓋通氣罩油面指示器定位銷定位銷32A減速器結(jié)構(gòu)通常減速器有上箱體、下箱體、端蓋、軸、齒輪以及附件擋油圈軸承油塞33A擋油圈軸承油塞12A輸入軸的裝配軸承擋油圈密封毛氈端蓋輸入軸34A輸入軸的裝配軸承擋油圈密封毛氈端蓋輸入軸13A輸出軸的裝配軸承套筒平鍵毛氈油封端蓋35A輸出軸的裝配軸承套筒平鍵毛氈油封端蓋14A減速器的結(jié)構(gòu)箱體箱體主要起到支撐和承受軸上載荷,同時(shí)形成密閉的空間的作用。36A減速器的結(jié)構(gòu)箱體箱體主要起到支撐和承受軸上載荷,同時(shí)形成密閉軸的結(jié)構(gòu)輸入軸輸出軸輸入軸輸入功率,承受一定的轉(zhuǎn)矩和彎矩,考慮到齒輪的強(qiáng)度、軸的強(qiáng)度和剛度,通常把齒輪和軸做成一成體。輸出軸輸出功率,承受較大的轉(zhuǎn)矩和彎矩,軸上的零件用平鍵和臺(tái)階實(shí)現(xiàn)周向和軸向定位。鍵槽實(shí)現(xiàn)周向定位臺(tái)階實(shí)現(xiàn)軸向定位37A軸的結(jié)構(gòu)輸入軸輸出軸輸入軸輸入功率,承受一定的通氣罩減速器工作時(shí),箱體內(nèi)溫度升高,空氣膨脹,壓力增大,為使箱內(nèi)的空氣能自由排出,保持內(nèi)外壓力相等,不至于使?jié)櫥脱胤窒涿婊蚨松w處密封件等其它縫隙溢出,通常在上箱體頂部設(shè)置通氣罩。為固定軸承在軸上的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承端蓋密封端蓋38A通氣罩減速器工作時(shí),箱體內(nèi)溫度升高,空氣膨脹,壓力增定位銷為保證在箱體拆裝時(shí)仍能保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度,應(yīng)在精加工軸承座孔以前在上箱體和下箱體的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。定位銷通常為圓錐形。油面指示器為檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,保持油池內(nèi)有適量的潤滑油,一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位設(shè)置油面指示器。油面指示器可以是帶透明玻璃的油孔或油標(biāo)尺39A定位銷為保證在箱體拆裝時(shí)仍能保持軸承座孔制造加工螺塞減速器工作一定時(shí)間后需要更換潤滑油和清洗,為排放污油和清洗劑,在下箱體底部油池最低的位置開設(shè)排油孔,平時(shí)用螺塞將排油孔堵住。啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果,通常在裝配時(shí)在箱體的分箱面上涂抹水玻璃或密封膠,當(dāng)拆卸箱體時(shí)往往因膠結(jié)緊密難以開啟,為此在上箱體聯(lián)接凸緣適當(dāng)?shù)奈恢眉庸こ鲆粌蓚€(gè)螺孔,旋入啟箱用的平端螺釘,靠螺釘擰緊產(chǎn)生的反力把上箱體頂起。套筒為了實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向定位和改善軸的結(jié)構(gòu)工藝性和加工性,通常采用套筒來代替臺(tái)階。40A螺塞減速器工作一定時(shí)間后需要更換潤滑油和清洗,為排實(shí)驗(yàn)步驟拆卸上箱體拔除減速器箱體上的定位銷擰下軸承端蓋上的螺栓,取下軸承端蓋和墊片擰下上下箱體的聯(lián)接螺栓取下上箱體觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)觀察軸的支撐結(jié)構(gòu)、齒輪齒面間的嚙合間隙、齒輪與箱體內(nèi)壁間的距離、軸承與箱體內(nèi)壁間的距離逐級(jí)拆卸軸上的軸承、齒輪等部件,觀察軸的結(jié)構(gòu),了解軸的安裝、拆卸、固定方法觀察齒輪、軸承在軸上的定位方法了解減速器附件的用途、結(jié)構(gòu)和安裝位置的要求選定并測量一個(gè)軸系,繪制該軸系的裝配草圖拆卸、測量完畢,把減
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