DB34-T 310012-2022 長三角區(qū)域地方標準-《長三角省際毗鄰公交運營服務(wù)規(guī)范》-高清現(xiàn)行

ICS03.22.200CCSR110長江三角洲區(qū)域地方標準DB32/T310012—2022DB31/T310012—2022DB33/T310012—2022DB34/T310012—2022長三角省際毗鄰公交運營服務(wù)規(guī)范SpecificationforinterstatepublictransportationserviceSpecificationforinterstatepublictransportationserviceoperationsintheyangtzeriverdelta2022-02-192022-05-19發(fā)布安徽省市場監(jiān)督管理局DB32/T310012—2022DB31/T310012—2022DB33/T310012—2022DB34/T310012—2022目 次目次 I前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1總體要求 1線路 2運營車輛 2場站 3運營調(diào)度 3服務(wù) 4安全 4服務(wù)監(jiān)管 5附錄A（規(guī)范性）線路命名原則及方法 5附錄B（資料性）長三角省際毗鄰公交客運標識 6附錄C（資料性）乘客滿意度調(diào)查方法 7IDB32/T310012—2022DB31/TDB32/T310012—2022DB31/T310012—2022DB33/T310012—2022DB34/T310012—2022前 言GB/T1.1—20201請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由江蘇省交通運輸廳、上海市交通委員會、浙江省交通運輸廳、安徽省交通運輸廳提出并歸口。本文件起草單位：華設(shè)設(shè)計集團股份有限公司、上海市交通發(fā)展研究中心、浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、IIII長三角省際毗鄰公交運營服務(wù)規(guī)范范圍本文件規(guī)定了長三角省際毗鄰公交運營服務(wù)的總體要求、線路、運營車輛、場站、運營調(diào)度、服務(wù)、安全、服務(wù)監(jiān)管等。本文件適用于長三角省際毗鄰公交運營服務(wù)。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB7258機動車運行安全技術(shù)條件GB/T32852.1城市客運術(shù)語第1部分：通用術(shù)語CJJ/T15城市道路公共交通站、場、廠工程設(shè)計規(guī)范3術(shù)語和定義GB/T32852.1城市客運術(shù)語第1部分：通用術(shù)語CJJ/T15城市道路公共交通站、場、廠工程設(shè)計規(guī)范3術(shù)語和定義GB/T32852.13.1毗鄰公交interstatepublictransportationservice4總體要求應(yīng)提供安全、便捷、經(jīng)濟、綠色、文明的公共交通客運服務(wù)。應(yīng)堅持依法經(jīng)營、誠實守信，持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，宜開展集約化經(jīng)營。1GB/T5845.33GB/T17242投訴處理指南GB/T22484城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范JT/T198道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定要求JT/T794道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求JT/T888公共汽車類型劃分及等級評定JT/T1241城市公共汽電車駕駛區(qū)防護器隔離設(shè)施技術(shù)要求應(yīng)按照批準的線路、站點、車輛、班次、時間、票價等規(guī)范運營，及時、準確地向社會公布服務(wù)信息。應(yīng)根據(jù)客流需求編制線路運營方案，新增、調(diào)整、取消線路應(yīng)符合途經(jīng)地縣級及以上交通運輸主管部門要求。線路線網(wǎng)發(fā)展應(yīng)符合長三角區(qū)域一體化和毗鄰地區(qū)的相關(guān)規(guī)劃，應(yīng)與軌道交通等其他客運方式銜接、協(xié)調(diào)、融合，構(gòu)建一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。A公交客運線路里程宜小于50公里，超過30公里的線路宜同時開通大站快車等靈活的運輸方式，班車客運線路里程宜小于100公里。運營車輛基本要求應(yīng)根據(jù)道路通行條件和實際出行需求配置車型。公交客運車輛的等級和配置應(yīng)符合JT/T888JT/T198的規(guī)定，經(jīng)檢驗合格。車輛安全性能應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。宜使用新能源等節(jié)能環(huán)保車輛，宜配置無障礙公交車輛。車輛的前部和后部應(yīng)規(guī)范顯示起訖點站名和線路編號等內(nèi)容。車身宜具有長三角省際毗鄰公交客運標識，具體樣式參見附錄B。車身應(yīng)按規(guī)定顯示企業(yè)名稱、監(jiān)督電話，顯示的文字應(yīng)清晰可辨。LED線路指示牌。車廂設(shè)置應(yīng)按規(guī)定安裝符合技術(shù)標準的衛(wèi)星定位終端、視頻監(jiān)控，并按規(guī)定與運營企業(yè)及行業(yè)管理系統(tǒng)連接，保證其正常運行。宜安裝支持二維碼、生物識別等多種支付方式的設(shè)備。應(yīng)在明顯位置張貼運營線路圖和票價表，公布監(jiān)督電話和服務(wù)承諾，并設(shè)置“禁止攜帶易燃易爆危險品乘車”“禁止吸煙”“文明乘車”“主動讓座”“影響駕駛員安全駕駛涉嫌犯罪”等提示。應(yīng)配備投幣箱、刷卡機、滅火器、安全錘，在規(guī)定位置設(shè)置特需乘客專用座位。公交客運車輛，車內(nèi)服務(wù)設(shè)施應(yīng)符合GB/T22484-2016中6.5規(guī)定的要求，駕駛區(qū)防護隔離設(shè)施應(yīng)符合JT/T1241的規(guī)定。公共衛(wèi)生事件管控過程中，車廂內(nèi)應(yīng)按規(guī)定配置相關(guān)衛(wèi)生防控設(shè)施。維修企業(yè)應(yīng)堅持安全第一、預(yù)防為主、定期維護的原則，建立車輛維護制度。車輛維修保養(yǎng)應(yīng)符合國家、途經(jīng)地省市、行業(yè)標準要求。2場站基本要求毗鄰各地應(yīng)共享站點、充電樁等資源，優(yōu)先使用現(xiàn)有城市公共交通和道路客運的場站，對非本地企業(yè)車輛使用本地設(shè)施的條件和要求應(yīng)與本地企業(yè)同等對待。應(yīng)配置與車輛規(guī)模相適應(yīng)的停車場和維修保養(yǎng)場。首末站首末站宜結(jié)合等級客運站設(shè)置，配置候車、衛(wèi)生、管理等場所和設(shè)施，未設(shè)置在等級客運站的應(yīng)設(shè)置候車亭。場站設(shè)施應(yīng)按期巡查、維保，重要場站應(yīng)采用視頻監(jiān)控，并建立場站設(shè)施巡檢維護信息更新制度和管理系統(tǒng)。中途站CJJ/T151.23公里宜設(shè)置中途站。站牌應(yīng)標明本站名稱及漢語拼音、線路編號、首末站、中途站、首末班時間、票價票制及行駛GB/T5845.3GB50034運營調(diào)度運營時間與城市公共汽電車、軌道交通、鐵路、航空、水路等運輸方式相銜接的線路，首末班時間應(yīng)考慮與之銜接的運輸方式的運營時間，滿足乘客接駁需求。應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厝罕姵鲂辛?xí)慣和季節(jié)合理制定首班車、末班車發(fā)車時間，首班車發(fā)車時間不宜晚于7:0017:00303011098%。票制票價應(yīng)綜合線路里程、運營成本、地方財力等因素，科學(xué)制定票制票價體系，具體票價以毗鄰地區(qū)相關(guān)物價部門共同核定為準，同一線路上下行票價宜保持一致。宜制定與城市公交、軌道交通等其他客運方式的換乘優(yōu)惠政策。可根據(jù)實際情況推行月票、季票、年票等多形式、多層次的票制票價模式。調(diào)度車輛應(yīng)提前進站，按計劃準時發(fā)車，首末班車不可提前或延遲發(fā)車。3應(yīng)根據(jù)車輛運行狀況和客流變化情況，及時采取調(diào)度措施，確保正常的行車間隔，同一線路應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度。客流劇增、車輛晚點、惡劣天氣等緊急情況或突發(fā)事件，應(yīng)及時啟動應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)做好行車調(diào)度日志，宜實行路單電子化管理。服務(wù)行車服務(wù)駕駛員出車前應(yīng)做好車輛維護保養(yǎng)，保持車輛技術(shù)性能完好、牌證齊全和車輛內(nèi)外整潔。交接班時，駕駛員應(yīng)通報車輛性能狀況。駕駛員應(yīng)按照運營班次、運營時間準點發(fā)車，按規(guī)定路線行駛、規(guī)定站點停靠，不可擅自越站甩客、掉頭、改道行駛、無故拋停車輛。駕駛員應(yīng)遵守交通法規(guī)，按各路段的標志、標識行駛，不可爭道搶行、超速行車和疲勞駕駛；駕車時不應(yīng)有吸煙、飲食、閑談、接打手機等妨礙安全行車的行為。駕駛員行駛途中應(yīng)履行安全職責(zé)，平穩(wěn)駕駛，車停穩(wěn)后再開車門，車門關(guān)好后再起步。中途站停車時，車身應(yīng)與道路保持平行，停直擺正。首輛進站車輛的車身最前端應(yīng)對正候車廊駕駛員不應(yīng)在途中私自更換車輛或者將乘客移交他人運送。GB/T22484-201610信息化服務(wù)宜采用智能移動終端、電子站牌、公交熱線或網(wǎng)站等方式提供信息服務(wù)。宜提供出行信息的移動終端查詢和出行服務(wù)移動支付等智能化服務(wù)。新增、調(diào)整、取消線路、首末班時間變更、線路或車站名變更、票價調(diào)整等正式實施前，企業(yè)5-7刷卡設(shè)備應(yīng)支持毗鄰地區(qū)公交卡以及全國交通一卡通。在保留傳統(tǒng)線下購票方式的基礎(chǔ)上，宜推行電子客票和非現(xiàn)金支付方式，方便乘客購票出行。安全安全管理應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定對駕駛員、乘務(wù)員等重點崗位建立安全背景審查制度，開展審查。4應(yīng)按規(guī)定對車輛進行維護和檢測，保證車輛技術(shù)狀況良好。應(yīng)依法運營，制止乘客攜帶易燃、易爆、有毒等危險物品。采用公交客運方式運營的線路在符合安全要求的路段可設(shè)立站立位。應(yīng)急處置122若發(fā)生公共突發(fā)事件，應(yīng)服從當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一調(diào)度、指揮。服務(wù)監(jiān)管可根據(jù)實際情況細化調(diào)查表。企業(yè)應(yīng)建立服務(wù)監(jiān)督投訴處理制度，公布監(jiān)督電話等聯(lián)系方式。GB/T17242可根據(jù)實際情況細化調(diào)查表。企業(yè)應(yīng)建立服務(wù)監(jiān)督投訴處理制度，公布監(jiān)督電話等聯(lián)系方式。GB/T17242105附錄A（規(guī)范性）線路命名原則及方法命名原則適用性：方便乘客出行、方便長三角省際毗鄰公交企業(yè)管理。準確性：指位明確，導(dǎo)向無誤。唯一性：長三角范圍內(nèi)不重名。方便性：簡單明了，易讀、易懂、易記。穩(wěn)定性：線路命名不可隨意變更。線路的命名方法應(yīng)按起訖地（縣（區(qū)）級行政區(qū)劃）簡稱加毗鄰數(shù)字線路方式命名，且線路名稱中企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)注冊地簡稱在前，具體格式為：地名簡稱+地名簡稱+毗鄰+數(shù)字路。如吳江到青浦線路，如經(jīng)營者注1路徑、設(shè)站不完全相同的兩條線路，不可用同一數(shù)碼命名。已撤銷的線路所用編號，一年內(nèi)不宜用于其他線路。66附錄B（資料性）長三角省際毗鄰公交客運標識車身兩側(cè)及后部明顯位置噴涂“長三角省際毗鄰公交”統(tǒng)一標識（見圖B.1）。圖B.1長三角省際毗鄰公交標識式樣圖B.1長三角省際毗鄰公交標識式樣7附錄C（資料性）乘客滿意度調(diào)查方法調(diào)查周期每年至少一次。調(diào)查方式問卷調(diào)查或網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。調(diào)查對象面向全體城鄉(xiāng)居民，樣本量應(yīng)具有代表性。60歲以上年齡占比不低于10%。調(diào)查地點長三角省際毗鄰公交線路的首末站、沿途站點、運營車輛內(nèi)部等乘客聚集的場所。調(diào)查抽樣率運總量的百分之三。問卷設(shè)計可采用表C.1調(diào)查乘客對長三角省際毗鄰公交的滿意度。為方便準確地獲取采集信息，問卷主要采取選項答題的方式。運總量的百分之三。問卷設(shè)計可采用表C.1調(diào)查乘客對長三角省際毗鄰公交的滿意度。為方便準確地獲取采集信息，問卷主要采取選項答題的方式。指標計算乘客滿意度是按下式計算。式中：S——乘客