冬季壓裂防凍控制方案2020

冬季壓裂防凍控制方案本工區(qū)位于XXX境內(nèi)，全年歷史最低溫度-20OC,（發(fā)生在一月份夜間），給壓裂施工造成巨大困難，施工等停時管線及施工設(shè)備的凍堵容易引起施工憋壓管線爆裂的安全風險，造成施工井成本增加。為了解決冬季施工流程凍堵問題，提升冬季施工保障能力，更好地滿足油氣資源開發(fā)的壓裂需求，保證產(chǎn)建工作任務(wù)圓滿完成，結(jié)合現(xiàn)場壓裂地面流程（如圖1所示），編制此方案?！疙椨莱?: 被瓦值區(qū)"""：：罹姑晅打反真氏］"祎亞國匿ft回Hj瞄_回 目"陽；II井口Ii: : i: 豆聯(lián)堰 ■: :; ;圖1壓裂地面流程圖…一、 液體的耐寒升溫技術(shù)壓裂用水取自黃河水，經(jīng)沉淀處理達到要求后進行施工，經(jīng)查證當?shù)貧v史記錄，黃河無完全凍結(jié)記錄，隨時可以采取罐車拉運和管線輸水方式供應(yīng)壓裂用水，冬季施工時采取白天施工且供水和壓裂同時進行的方式，不留余量，少量余量在施工結(jié)束后及時清理。二、 冬季大型壓裂地面流程保溫1、主體施工設(shè)備的保溫對于主體施工設(shè)備，采用棚罩保溫模式。采用輕量化的棚罩襯布，提高隔熱性能。采用輕量化且有伸縮結(jié)構(gòu)的棚罩骨架才提升搭建速度。棚罩內(nèi)設(shè)有獨立電暖供熱設(shè)備，如圖2所示。

2、設(shè)備啟動系統(tǒng)的保溫評價優(yōu)選燃油及防凍液，在油液系統(tǒng)上建立預(yù)熱系統(tǒng)，保障大型施工車輛的順利啟動，如圖3所示。圖3圖3大型車輛啟動系統(tǒng)保溫3、設(shè)備的流體通道局部保溫包括配液車、混砂車、泵車及連續(xù)油管的流體通道局部保溫，考慮到局部結(jié)構(gòu)多樣，空間大小變化情況復(fù)雜的特點，確定膠質(zhì)管線采用電伴熱，金屬管路采用電磁加熱線圈，如圖4所示。

圖4電伴熱及電磁加熱裝置4、流程管路的隔熱保溫地面流程保溫涂料隔熱技術(shù)，使用航空、彈道導(dǎo)彈及熱力管道行業(yè)的納米孔超微球型保溫涂料，噴涂厚度0.5-6mm，阻隔熱量穿透率90%以上，如圖5所示。圖5隔熱涂料的預(yù)制及噴涂作業(yè)三、大型壓裂冬季施工保障措施1、供水區(qū)供水區(qū)域主要設(shè)備設(shè)施有蓄水池、供水管線、供水設(shè)備和供水硬管線。主要防凍保障方法有蓄水池頂部采用氣浮頂蓋保溫，施工后供

水井管線清空，供水設(shè)備采用電熱板加熱，供水硬管線采用電伴熱，如圖6所示。儲液罐。主要防凍保障方法有配液設(shè)備和原材料桶安裝鋼結(jié)構(gòu)框架的保溫棚，供液管線采用保溫棚、熱風幕的方式或拆卸管線排空的方式，儲液罐主要采用納米鍍層保溫，如圖7所示。

圖7供液區(qū)防凍保障圖7供液區(qū)防凍保障3、壓裂區(qū)壓裂區(qū)域主要設(shè)備設(shè)施有不同種類的施工車組、不同種類的儲液罐、管匯撬和連接管線。主要防凍保障方法有施工車組搭建保溫棚，現(xiàn)場配置保溫罐用于熱水循環(huán)地面流程，施工后拆卸管線并排空，如圖8所示。

圖8壓裂區(qū)防凍保障圖8壓裂區(qū)防凍保障4、作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)域主要設(shè)備設(shè)施有壓力傳感器、井口、高壓管匯及地面管線。主要防凍保障方法有壓力傳感器通過小型保溫棚加熱防凍，高低壓管匯地面管線全部采用氮氣吹掃排空，井口圍防滲布用蒸汽保障井口，如圖9所示。

圖9作業(yè)區(qū)防凍保障5、連續(xù)油管連續(xù)油管區(qū)域主要設(shè)備設(shè)施有液壓管線、注入頭、管盤和防噴管等井口裝置。主要防凍保障方法有使用耐超低溫度的液壓油，建立油箱循環(huán)加熱系統(tǒng)，保證液壓油溫度達30^，液壓線路采用阻燃保溫棉分段