氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與機遇

氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與機遇新產(chǎn)品采用與擴散（一）產(chǎn)品特征與市場擴散1、創(chuàng)新產(chǎn)品的相對優(yōu)點新產(chǎn)品的相對優(yōu)點愈多，在諸如功能、可靠性、便利性、新穎性等方面比原有產(chǎn)品的優(yōu)越性愈大，市場接受得就愈快。2、創(chuàng)新產(chǎn)品的適應(yīng)性創(chuàng)新產(chǎn)品必須與目標市場的消費習(xí)慣以及人們的產(chǎn)品價值觀相吻合。當創(chuàng)新產(chǎn)品與目標市場消費習(xí)慣、社會心理、產(chǎn)品價值觀相適應(yīng)或較為接近時，則有利于市場擴散，反之，則不利于市場擴散。3、創(chuàng)新產(chǎn)品的簡易性這是要求新產(chǎn)品設(shè)計、整體結(jié)構(gòu)、使用維修、保養(yǎng)方法必須與目標市場的認知程度相適應(yīng)。一般而言，新產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和使用方法簡單易懂，才有利于新產(chǎn)品的推廣擴散，消費品尤其如此。4、創(chuàng)新產(chǎn)品的明確性這是指新產(chǎn)品的性質(zhì)或優(yōu)點是否容易被人們觀察和描述，是否容易被說明和示范。凡信息傳播便捷、易于認知的產(chǎn)品，其采用速度一般比較快。（二）購買行為與市場擴散1、消費者采用新產(chǎn)品的程序與市場擴散人們對新產(chǎn)品的采用過程，客觀上存在著一定的規(guī)律性。美國學(xué)者羅吉斯調(diào)查了數(shù)百人接受新產(chǎn)品的實例，總結(jié)歸納出人們接受新產(chǎn)品的程序和一般規(guī)律，認為消費者接受新產(chǎn)品一般表現(xiàn)為以下五個重要階段：（1）認知。這是個人獲得新產(chǎn)品信息的初始階段。新產(chǎn)品信息情報的主要來源是廣告，或者其他間接的渠道如商品說明書、技術(shù)資料等。人們在此階段獲得的情報還不夠系統(tǒng)，只是一般性了解。（2）興趣。指消費者不僅認識了新產(chǎn)品，并且發(fā)生了興趣。在此階段，消費者會積極地尋找有關(guān)資料，進行對比分析，研究新產(chǎn)品的具體功能、用途、使用等問題。如果滿意，將會產(chǎn)生初步的購買動機。（3）評價。這一階段消費者主要權(quán)衡采用新產(chǎn)品的邊際價值。如采用新產(chǎn)品獲得的利益和可能承擔的風險，從而對新產(chǎn)品的吸引力做出判斷。（4）試用。指顧客開始小規(guī)模、少量地試用新產(chǎn)品。通過試用，顧客評價自己對新產(chǎn)品的認識及購買決策的正確性。企業(yè)應(yīng)盡量降低失誤率，詳細介紹產(chǎn)品的性質(zhì)、使用和保養(yǎng)方法。（5）采用。顧客通過試用收到了理想的效果，放棄原有的產(chǎn)品，完全接受新產(chǎn)品，并開始正式購買、重復(fù)購買。2、顧客對新產(chǎn)品的反應(yīng)差異與市場擴散在新產(chǎn)品的市場擴散過程中，由于社會地位、消費心理、產(chǎn)品價值觀、個人性格等多種因素的影響制約，不同顧客對新產(chǎn)品的反映具有很大的差異。（1）創(chuàng)新采用者。也稱為“消費先驅(qū)”，通常富有個性，勇于革新冒險，性格活躍，消費行為很少聽取他人意見，經(jīng)濟寬裕，社會地位較高，受過高等教育，易受廣告等促銷手段的影響，是企業(yè)投放新產(chǎn)品時的極好目標。（2）早期采用者。一般是年輕，富于探索，對新事物比較敏感并有較強的適應(yīng)性，經(jīng)濟狀況良好，對早期采用新產(chǎn)品具有自豪感。這類消費者對廣告及其他渠道傳播的新產(chǎn)品信息很少有成見，促銷媒體對他們有較大的影響力，但與創(chuàng)新采用者比較，持較為謹慎的態(tài)度。（3）早期大眾。這部分消費者一般較少保守思想，接受過一定的教育，有較好的工作環(huán)境和固定的收入；對社會中有影響的人物，特別是自己所崇拜的“輿論領(lǐng)袖”的消費行為具有較強的模仿心理。他們經(jīng)常是在征詢了早期采用者的意見之后才采納新產(chǎn)品。研究他們的心理狀態(tài)、消費習(xí)慣，對提高產(chǎn)品的市場份額具有很大的意義。（4）晚期大眾。指比較晚地跟上消費潮流的人。他們的工作崗位、受教育水平及收入狀況往往比早期大眾略差，對新事物、新環(huán)境多持懷疑態(tài)度或觀望態(tài)度。往往在產(chǎn)品成熟階段才加入購買。（5）落后的購買者。這些人受傳統(tǒng)思想束縛很深，思想非常保守，懷疑任何變化，對新事物、新變化多持反對態(tài)度，固守傳統(tǒng)消費行為方式，在產(chǎn)品進入成熟期后期以至衰退期才能接受。新產(chǎn)品的整個市場擴散過程，從創(chuàng)新采用者至落后購買者，形成完整的“正態(tài)分布曲，線”，這與產(chǎn)品生命周期曲線極為相似，為企業(yè)規(guī)劃產(chǎn)品生命周期各階段的營銷戰(zhàn)略提供了有力的依據(jù)?？蛻舴诸惻c客戶分類管理（一）客戶分類客戶分類指按照客戶對于供應(yīng)商的重要性分為不同等級。等級劃分有三級制，如A類、B類、C類；有五級制，如A類、B類、C類、D類、E類；也有六級及以上的分類。有的企業(yè)將不同等級客戶稱為鉆石級、白金級、黃金級、白銀級、普通級等，客戶分類的目的是識別客戶重要性并給予不同的待遇。如果客戶分類錯誤，就有可能將重要客戶作為次要客戶對待，而將次要客戶作為重要客戶對待，降低企業(yè)營銷效益：正確的客戶分類需要正確的分類標準，有的企業(yè)僅僅以客戶購買量（額）作為分類標準，這是比較片面的，客戶分類依據(jù)有客戶關(guān)系價值、客戶忠誠度、客戶信用度等因素。1、客戶關(guān)系價值客戶關(guān)系價值簡稱為客戶價值，指客戶為供應(yīng)商帶來的價值或客戶在供應(yīng)商眼中的價值。長期客戶總收益指一定時期內(nèi)客戶持續(xù)購買為企業(yè)帶來的收益。客戶購買量、購買頻率、購買持續(xù)時間是長期客戶總收益的主要影響因素，獲取客戶的成本指企業(yè)為使?jié)撛诳蛻舫蔀楝F(xiàn)實客戶而耗費的成本。保留客戶的成本指企業(yè)為加強或維持客戶關(guān)系而耗費的成本，如人員訪問成本、設(shè)立俱樂部的成本等。在獲取及保持客戶關(guān)系的成本不易計算時，可以近似地用銷售量（額）來代替。測定客戶關(guān)系價值可以使供應(yīng)商集中有限的資源服務(wù)于重要客戶，收到更高的效益。調(diào)查表明，許多企業(yè)的利潤主要來自中等規(guī)模的客戶，因為大客戶，般要求周到的服務(wù)和最大限度的折扣，小客戶零星購買產(chǎn)生較多的交易費用，這些都降低了公司的利潤率。中等規(guī)模的客戶既沒有大客戶那么多的要求，又沒有小客戶那么多的交易成本。客戶關(guān)系價值應(yīng)當綜合考慮現(xiàn)實價值和潛在價值兩個方面，現(xiàn)實價值指客戶當前購買為供應(yīng)商帶來的價值，潛在價值指客戶今后可能追加購買為供應(yīng)商帶來的價值，有些客戶實力雄厚，產(chǎn)品需要量大，但是對供應(yīng)商還不了解或不放心，因而購買量?。蝗绻黾恿私饣蛱岣邼M意度則可能大幅度追加購買，成為大客戶。2、客戶忠誠度客戶忠誠的判斷標準主要有產(chǎn)品購買因素、成本因素、價格因素和態(tài)度因素等。在產(chǎn)品購買方面，忠誠客戶會長期購買，高頻率購買，追加購買，交叉購買與原產(chǎn)品相關(guān)的其他產(chǎn)品與服務(wù)，向上購買升級產(chǎn)品，向他人推薦供應(yīng)商產(chǎn)品等等，在成本方面，忠誠客戶與供應(yīng)商保持長期的交易關(guān)系，形成常規(guī)性購買，減少交易談判而降低了交易成本；供應(yīng)商了解忠誠客戶的服務(wù)需求，能夠及時有效地提供服務(wù)而降低了服務(wù)成本，在價格方面，忠誠客戶降低了價格敏感性，基于一貫的信任而對供應(yīng)商的價格變動給予理解。在態(tài)度方面，忠誠客戶關(guān)心和維護供應(yīng)商的品牌，較少受到競爭性產(chǎn)品的影響，關(guān)心供應(yīng)商企業(yè)的發(fā)展，為供應(yīng)商提供廣泛的信息與建議。3、客戶信用度客戶以往交易的信用情況考察主要有總欠款率和貨款延期支付平均天數(shù)兩個指標。其中，統(tǒng)計期內(nèi)總欠款率=逾期未付貨款總額/總購買金額，貨款延付平均天數(shù)指超出合同規(guī)定時間拖延支付貨款的平均天數(shù)。根據(jù)客戶貨款實際支付情況，分月結(jié)30天、月結(jié)60天、月結(jié)90天、現(xiàn)金客戶和國外客戶五種情況進行信用度評分。對新開發(fā)客戶以及客戶未來信用狀況變化趨勢的考察，可考慮以下因素：（1）企業(yè)管理層因素。主要管理者在業(yè)界的信譽、專業(yè)知識、有無應(yīng)對局勢變化的能力、有無不良嗜好、健康情況。（2）支付能力。資產(chǎn)負債率、風險性經(jīng)營項目、固定資產(chǎn)投資情況、銀行存款、偷漏稅情況、員工福利、員工獎金發(fā)放等。（3）財務(wù)狀況。財務(wù)調(diào)度能力、收付款情況。（4）管理狀況。士氣和效率、內(nèi)部控制能力。（5）營銷狀況。品牌知名度、產(chǎn)銷能力、業(yè)界影響力等。（6）行業(yè)狀況。行業(yè)競爭程度、產(chǎn)品發(fā)展前景等。若以上任一因素未達標準，即為不合格客戶，應(yīng)當高度警惕并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。（二）客戶分類管理客戶分類是客戶關(guān)系管理的基礎(chǔ)。企業(yè)按照客戶的重要性制定不同的客戶關(guān)系管理策略，投放不同的資源。比如，對于A類客戶，在產(chǎn)品方面，可以根據(jù)客戶的需求幫助研發(fā)或定制產(chǎn)品；在促銷方面，派出職位較高的銷售主管、部門經(jīng)理乃至公司領(lǐng)導(dǎo)定期聯(lián)系與拜訪客戶，維系客戶關(guān)系；在價格方面，給予最優(yōu)惠的價格和折扣或在必要時給予較大數(shù)額的年終返利；在交貨期方面，保證滿足其交貨期的要求，優(yōu)先安排生產(chǎn)，由生產(chǎn)部、物流部經(jīng)理親自負責，公司主要領(lǐng)導(dǎo)督辦；在延期付款方面，給予最長的延付期限；在投訴處理方面，在最短時間內(nèi)給予回復(fù)及處理，進行滿意度調(diào)查與跟蹤。在促銷方面，派出職位較高的銷售主管、部門經(jīng)理乃至公司領(lǐng)導(dǎo)定期聯(lián)系與拜訪客戶，維系客戶關(guān)系。與A類客戶相比，低重要性客戶獲得的待遇要拉開一定差距?？傮w要求和發(fā)展目標（一）指導(dǎo)思想固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，強化功成不必在我、前人栽樹后人乘涼的理念，堅定不移地把氫能產(chǎn)業(yè)作為六安的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和綠色振興先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)進行培育、支持和推動；堅定不移地從支持一個企業(yè)轉(zhuǎn)向培育一個產(chǎn)業(yè)，把核心龍頭企業(yè)做優(yōu)做強，進而推動整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；鞏固和提升六安在全國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的地位，力爭將六安建設(shè)成為國家氫能和燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新示范區(qū)。（二）基本原則1、自主創(chuàng)新，企業(yè)主導(dǎo)堅定不移走自主創(chuàng)新道路，開展氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，以技術(shù)創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。將關(guān)鍵材料裝備國產(chǎn)化作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備水平大幅提升。發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用，維護企業(yè)在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的主體地位。以企業(yè)為核心推動技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵企業(yè)間開展關(guān)鍵技術(shù)裝備協(xié)同攻關(guān)。2、突出重點，多元應(yīng)用集中優(yōu)勢資源，重點發(fā)展燃料電池產(chǎn)業(yè)，著力提升燃料電池核心技術(shù)研發(fā)和關(guān)鍵產(chǎn)品生產(chǎn)制造能力，推動創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)深度融合。以燃料電池電堆、系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件的研發(fā)生產(chǎn)為重心，推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，兼顧氫氣制儲運加等產(chǎn)業(yè)上下游布局，形成特色鮮明、重點突出的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。堅持多樣應(yīng)用場景，重視在氫儲能、備用電源、燃料電池發(fā)電、工業(yè)領(lǐng)域化石能源替代等方面的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)化路徑，圍繞氫能多元化應(yīng)用開展產(chǎn)業(yè)布局。3、區(qū)域協(xié)作，優(yōu)勢互補發(fā)揮我市在省內(nèi)燃料電池領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)和系統(tǒng)制造的領(lǐng)先優(yōu)勢，與周邊城市優(yōu)勢互補，分工合作，形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效應(yīng)。積極融入長三角氫走廊建設(shè)，與長江沿線城市加強合作，推動在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)同體系方面深入合作，形成各揚所長、錯位發(fā)展、有序競爭的良好發(fā)展局面，避免同質(zhì)化競爭和重復(fù)建設(shè)。（三）發(fā)展定位發(fā)揮我市在燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新方面的先發(fā)優(yōu)勢，致力于打造全國知名的燃料電池自主創(chuàng)新高地、高端制造基地和多元應(yīng)用試驗區(qū)，形成完整的創(chuàng)新鏈條和高效的創(chuàng)新生態(tài)。1、自主創(chuàng)新高地借助高校和科研院所科研能力，依托核心企業(yè)研發(fā)能力，推動技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，打造區(qū)域乃至全國燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。建立氫能科研成果轉(zhuǎn)化平臺，助推高校、科研院所與致力于科研成果產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)之間的鏈接和合作；建立協(xié)同研發(fā)和設(shè)備共用平臺，實現(xiàn)關(guān)鍵共性技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)、成果共享、風險共擔，大型儀器設(shè)備共用；建立專業(yè)人才集聚平臺，利用好院士工作站、成建制研發(fā)團隊以及研發(fā)機構(gòu)創(chuàng)新共同體等，引進培養(yǎng)優(yōu)秀研發(fā)人才、技術(shù)轉(zhuǎn)化管理運營人才和專業(yè)技術(shù)人員等。2、高端制造基地發(fā)揮燃料電池領(lǐng)域生產(chǎn)能力全國領(lǐng)先的優(yōu)勢，通過規(guī)?；a(chǎn)制造能力提升，打造高端制造基地。以燃料電池核心材料和關(guān)鍵零部件為核心，加快提高雙極板、膜電極的規(guī)?；a(chǎn)和電堆、系統(tǒng)的組裝能力，吸引質(zhì)子交換膜、碳紙、催化劑、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)泵等研發(fā)制造企業(yè)入駐，構(gòu)建起燃料電池產(chǎn)業(yè)集群；承接長三角地區(qū)制造業(yè)轉(zhuǎn)移，以制氫、氫儲運、分布式發(fā)電等環(huán)節(jié)的裝備制造為核心，推動規(guī)?；a(chǎn)，逐步構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)設(shè)備制造基地。3、多元應(yīng)用試驗區(qū)當前把交通領(lǐng)域作為氫能的主要應(yīng)用場景，隨著市場的不斷培育成熟，立足于打造氫能多元應(yīng)用試驗區(qū)。依托合六經(jīng)濟走廊和長三角一體化等發(fā)展戰(zhàn)略，與合肥一體化發(fā)展，積極融入長三角區(qū)域，拓展氫能應(yīng)用市場，探索氫能應(yīng)用商業(yè)化路徑；以氫能在電網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)示范項目為基礎(chǔ)，開展氫能綜合利用技術(shù)研發(fā)，促進氫能與電能互補協(xié)同，構(gòu)筑氫能綜合應(yīng)用體系，探索形成完備的氫能多元應(yīng)用生態(tài)。（四）發(fā)展目標牢牢把握自主創(chuàng)新這一主線，發(fā)揮龍頭企業(yè)引領(lǐng)帶動作用，加強產(chǎn)業(yè)集聚和區(qū)域合作，逐步把氫能產(chǎn)業(yè)培育成我市的特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，推動我市成為我省氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區(qū)，力爭建成國家氫能和燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新示范區(qū)。2020年至2025年為我市燃料電池產(chǎn)業(yè)快速成長期。龍頭企業(yè)成長為國內(nèi)燃料電池行業(yè)頭部企業(yè)，燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)和制造能力全面提升，關(guān)鍵產(chǎn)品和工藝技術(shù)接近國際先進水平；初步培育形成氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)集群，成為長三角地區(qū)重要的研發(fā)和制造基地；氫能綜合利用技術(shù)研發(fā)取得突破，初步實現(xiàn)應(yīng)用場景的多樣性和多元化。根據(jù)市場和技術(shù)發(fā)展情況，力爭到2025年，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，以燃料電池為核心的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)達到10家左右。大功率燃料電池系統(tǒng)制造能力大幅提升，燃料電池電堆和系統(tǒng)合計產(chǎn)量達到每年8000臺左右，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到百億規(guī)模。應(yīng)用場景不斷豐富，燃料電池汽車累計推廣應(yīng)用規(guī)模達到600輛左右，燃料電池船舶示范應(yīng)用規(guī)模達到10艘左右，加氫站數(shù)量達到5座左右；燃料電池固定發(fā)電系統(tǒng)在儲能、備用電源和冷熱電聯(lián)供等領(lǐng)域的累計裝機達到100臺（套）左右。區(qū)域協(xié)同發(fā)展態(tài)勢初步形成，應(yīng)用市場空間極大拓展。推動建設(shè)合六氫經(jīng)濟走廊，與合肥聯(lián)合打造燃料電池汽車示范城市群；融入長三角氫能發(fā)展體系，協(xié)同推進產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施合理布局；以燃料電池船舶為紐帶，實現(xiàn)與長江流域、淮河流域城市群的產(chǎn)業(yè)合作新格局。展望2030年，力爭成為燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新高地，燃料電池核心技術(shù)實現(xiàn)自主可控，產(chǎn)品成本大幅下降；吸引一批研發(fā)團隊和高端制造企業(yè)集聚發(fā)展，建成面向長三角地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造基地和公共服務(wù)平臺；建成氫能多元應(yīng)用技術(shù)示范區(qū)，成為區(qū)域氫能綜合應(yīng)用生態(tài)體系的重要力量。重點任務(wù)（一）構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系1、突破關(guān)鍵核心技術(shù)以實現(xiàn)燃料電池技術(shù)完全自主可控為目標，開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。持續(xù)提升燃料電池關(guān)鍵部件的制造工藝，重點突破CCM（催化劑涂層膜）涂布和多層納米結(jié)構(gòu)涂層技術(shù)，提升雙極板沖壓、焊接、鍍膜等工藝水平。加強對空氣壓縮機、氫氣循環(huán)泵、增濕器、DC/DC變換器等關(guān)鍵部件的研發(fā)力度，實現(xiàn)對燃料電池輔助系統(tǒng)核心技術(shù)的掌握，形成相對完備的產(chǎn)業(yè)鏈。全面提升膜電極、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)的批量制造技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品可靠性和耐久性等性能指標的全面提升，關(guān)鍵部件率大幅提高。重點開展船用大功率燃料電池系統(tǒng)、大排量氫氣循環(huán)泵和空氣壓縮機、大功率等級功率變換器等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。發(fā)展綠色規(guī)?；茪浼夹g(shù)，重點突破PEM電解水制氫中電催化劑、質(zhì)子交換膜、膜電極、擴散層、雙極板、端板等技術(shù)；開展能量利用率、氫氣純度、產(chǎn)氣壓力更高的固體聚合物電解質(zhì)（SPE）制氫技術(shù)的研發(fā)。圍繞氫能綜合利用，重點突破耦合可再生能源電力的高效低成本氫儲能技術(shù)。2、完善創(chuàng)新支撐載體打造一院三平臺創(chuàng)新支撐體系，加快推進以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體建設(shè)。支持建設(shè)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)研究院，積極引進專注于氫能產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展形勢研究的高端人才，為我市及國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供戰(zhàn)略咨詢，打造氫能和燃料電池領(lǐng)域權(quán)威智庫平臺。支持建設(shè)氫能和燃料電池公共檢測平臺，支撐我市膜電極、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)自主研發(fā)，同時為長三角地區(qū)燃料電池汽車整車、燃料電池系統(tǒng)等提供綜合檢測認證服務(wù)，致力于創(chuàng)建長三角規(guī)模最大的燃料電池系統(tǒng)研發(fā)檢測及標準研制基地。支持建設(shè)氫能和燃料電池新型研發(fā)平臺，積極推動院士工作站與我市高等院校深入合作，建立科學(xué)高效的人才引進培育機制，引導(dǎo)創(chuàng)新資源向氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)傾斜，吸引集聚一批產(chǎn)業(yè)高層次創(chuàng)新人才及團隊，進一步提升我市氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新水平。支持建設(shè)氫能和燃料電池國產(chǎn)化適配平臺，開展國產(chǎn)材料和部件的適配試驗，盡早突破關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，促進成本快速降低。（二）打造產(chǎn)業(yè)高地扶持壯大燃料電池龍頭企業(yè)，引進關(guān)鍵部件裝備企業(yè)，聚焦燃料電池研發(fā)制造環(huán)節(jié)，打造核心發(fā)展區(qū)。支持周邊區(qū)縣發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)，開展氫能綜合利用技術(shù)示范。1、集中規(guī)劃燃料電池產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區(qū)把燃料電池產(chǎn)業(yè)作為全市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和綠色振興先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)進行培育、支持和推動。在金安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)集中規(guī)劃燃料電池產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區(qū)，建成燃料電池產(chǎn)業(yè)園，打造成為我市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心承載區(qū)。重點支持龍頭企業(yè)發(fā)展，依托金安區(qū)氫能及燃料電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化省重大新興產(chǎn)業(yè)專項建設(shè)，聚焦關(guān)鍵組件制備工藝，實現(xiàn)大功率燃料電池電堆和系統(tǒng)規(guī)?；圃?，不斷提升燃料電池產(chǎn)業(yè)化能力。以龍頭企業(yè)為核心布局燃料電池產(chǎn)業(yè)，吸引質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙等燃料電池關(guān)鍵核心部件的研發(fā)機構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)入駐，圍繞氫氣供應(yīng)系統(tǒng)、空氣供應(yīng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、DC/DC變換器、驅(qū)動電機、閥件等關(guān)鍵零部件，積極對接國內(nèi)外先進技術(shù)團隊和企業(yè)。到2025年孵化引進10家左右燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè)落戶。全力開展燃料電池產(chǎn)品關(guān)鍵材料和零部件的規(guī)?；_發(fā)生產(chǎn)，推動形成燃料電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化重大新興產(chǎn)業(yè)專項—重大新興產(chǎn)業(yè)工程—重大新興產(chǎn)業(yè)基地梯次推進的格局，將燃料電池產(chǎn)業(yè)培育成對全市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重大引領(lǐng)帶動作用的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2、支持周邊區(qū)縣發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)充分利用我市在汽車及電子精密零部件、汽車叉車零部件產(chǎn)業(yè)等方面的基礎(chǔ)，鼓勵本地企業(yè)轉(zhuǎn)型為氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)，培育面向燃料電池汽車的電機、汽車電子、高效變速器等產(chǎn)業(yè)鏈，提前布局燃料電池汽車零部件制造領(lǐng)域。在制氫場所約束放寬情況下，選擇金寨、霍山、霍邱等可再生資源豐富地區(qū)，試點開展質(zhì)子交換膜純水電解制氫、固體聚合物電解質(zhì)電解水制氫等技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，開展氫儲能、熱電聯(lián)供、備用電源、工業(yè)應(yīng)用、天然氣摻混等氫能多元應(yīng)用技術(shù)示范，為打造基于氫的能源高效利用產(chǎn)業(yè)集群打下基礎(chǔ)。（三）推動多元應(yīng)用以公交車、物流車等交通運輸領(lǐng)域為突破口，重點推進城市公交、廂式物流等燃料電池商用車示范應(yīng)用，引導(dǎo)燃料電池汽車與純電動汽車錯位發(fā)展，加快燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用進程。開展燃料電池船舶示范運行，推動燃料電池分布式發(fā)電、智能化家用和公共建筑用燃料電池冷熱電聯(lián)供的示范應(yīng)用，構(gòu)建氫能多元應(yīng)用格局。1、加快燃料電池汽車市場應(yīng)用結(jié)合快速公交（BRT）線路建設(shè)，制定燃料電池公交車示范運營方案，擴大燃料電池汽車示范運營范圍，支持鼓勵在新增及更新公交車、環(huán)衛(wèi)車、市政工程車時采購燃料電池汽車。積極推動在合六城際客運等線路上進行燃料電池汽車替代示范。依托全市物流園區(qū)建設(shè)，把握長三角一體化、合六同城化發(fā)展、合六經(jīng)濟走廊建設(shè)契機，推動市內(nèi)、城際間以及區(qū)域內(nèi)燃料電池物流車的示范運營。創(chuàng)新運營模式，積累示范經(jīng)驗，為燃料電池物流車規(guī)模化推廣提供可行的商業(yè)化運營模式。到2025年，全市范圍內(nèi)累計推廣燃料電池公交車、市政用車、城際客車等100輛左右，推廣燃料電池物流車500輛左右。到2030年，隨著燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)高度自主化，成本顯著下降，燃料電池汽車推廣規(guī)?；?yīng)顯現(xiàn)，全市范圍內(nèi)累計推廣公交車、市政用車以及城際客車等1000輛左右，推廣燃料電池物流車2000輛左右。到2025年，在現(xiàn)有301路公交線路的基礎(chǔ)上增加10路作為公交推廣線路，累計推廣燃料電池公交車80輛左右；在環(huán)衛(wèi)車、灑水車等市政用車中探索燃料電池汽車替代，累計推廣10輛左右；推動在53路合六城際線路實現(xiàn)燃料電池汽車替代，累計推廣10輛左右。到2030年，燃料電池汽車應(yīng)用將從小規(guī)模示范運營向規(guī)?；炕茝V拓展，在開展存量替代或新增推廣的同時，城市間以及區(qū)域化協(xié)同推廣力度將進一步加大，預(yù)計燃料電池公交車、市政車、城際客車等推廣數(shù)量將達到千輛級。到2025年，燃料電池物流車以市內(nèi)物流運輸示范為主，推動實現(xiàn)城際間物流運輸?shù)氖痉锻茝V。在傳化智慧物流產(chǎn)業(yè)園、中國供銷大別山農(nóng)產(chǎn)品物流園、大別山中藥材交易中心等物流園區(qū)率先推廣燃料電池物流車示范運營。到2030年，隨著燃料電池物流車推廣運營模式的多樣化發(fā)展以及區(qū)域氫能基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，推廣規(guī)模將顯著擴大，城際間物流運輸潛力進一步釋放。2、開展燃料電池船舶示范運行依托本地綜合交通體系建設(shè)，以長三角港航一體化發(fā)展為契機，開展燃料電池船舶示范運行。到2025年，從中小型支線航運船舶改造入手，基于現(xiàn)有輪渡船結(jié)構(gòu)引入燃料電池動力系統(tǒng)。在旅游航道以及貨運航道開展小型燃料電池游船、貨船的示范應(yīng)用，并推動船用燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。結(jié)合金屬礦石和礦建材料等干散貨船升級改造，探索燃料電池貨運船舶商業(yè)運營模式。到2030年，在示范運行取得一定成效后，進一步擴大示范推廣數(shù)量，同時積極探索區(qū)域合作推廣運營模式，向銅陵、安慶、蕪湖等長江沿線城市推廣燃料電池船舶動力系統(tǒng)的應(yīng)用。在佛子嶺、磨子潭、梅山、響洪甸水庫等庫區(qū)旅游航道開展小型燃料電池船舶示范運行。依托金寨港區(qū)、舒城港區(qū)、霍山港區(qū)旅游碼頭建設(shè)，推動船用加氫站的布局以及燃料電池游船的示范運營。逐步在淠河航道、淠淮航道、灃河航道、汲河航道等貨運航道，開展燃料電池貨船示范應(yīng)用。到2025年，我市燃料電池船舶示范數(shù)量累計為10艘左右。隨著技術(shù)進步，燃料電池船舶的示范應(yīng)用范圍將進一步擴大，示范規(guī)模達百艘左右。3、加大非交通燃料電池示范力度積極推廣分布式燃料電池發(fā)電及冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)。鼓勵燃料電池作為通信基站備用電源的市場推廣。探索燃料電池分布式能源站與能源互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)與運營模式，促進氫能與電能互補協(xié)同，實現(xiàn)我市能源系統(tǒng)多種能源協(xié)同互補。探索燃料電池產(chǎn)品在便攜式電源、無人機、航天等特種領(lǐng)域的應(yīng)用前景。中遠期探索建立氫能與電力、熱力等共同支撐全市終端能源供給的氫能綜合應(yīng)用體系。到2025年，建成氫-電綜合調(diào)峰電站1座，燃料電池固定發(fā)電系統(tǒng)在儲能、備用電源和冷熱電聯(lián)供等領(lǐng)域的累計裝機達到100臺（套）左右，燃料電池分布式能源技術(shù)水平得到較大提升。到2030年，爭取建成氫-電綜合調(diào)峰電站3座，燃料電池固定發(fā)電系統(tǒng)在儲能、備用電源和冷熱電聯(lián)供等領(lǐng)域的累計裝機達到10000臺（套）左右。4、探索在冶金化工領(lǐng)域的替代應(yīng)用集聚我市及周邊地區(qū)氫能領(lǐng)域科研院所研發(fā)資源，探索拓展低成本的清潔能源制氫在鋼鐵、化工等行業(yè)作為高品質(zhì)原料和熱源的應(yīng)用潛力，著力突破工業(yè)領(lǐng)域氫能替代關(guān)鍵技術(shù)及成本障礙。研究鋼鐵、化工企業(yè)排污權(quán)和碳排放權(quán)交易機制，營造有利于工業(yè)領(lǐng)域氫能應(yīng)用的市場與政策環(huán)境。（四）構(gòu)筑供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)1、確保氫源穩(wěn)定充分利用安徽省內(nèi)煉焦、氯堿、丙烷、煤化工等工業(yè)副產(chǎn)氫資源，以馬鋼、昊源化工、晉煤中能、中鹽紅四方為重點，布局工業(yè)副產(chǎn)氫提純與應(yīng)用相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)，降低工業(yè)副產(chǎn)氫成本，加強與氣體企業(yè)的氣源供應(yīng)合作，逐步形成統(tǒng)一開放、競爭有序的氫能供應(yīng)體系。鼓勵與省內(nèi)供、用氫企業(yè)合作，利用已有工業(yè)氣體生產(chǎn)、運營經(jīng)驗，分步構(gòu)建完善的氫氣儲運網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合現(xiàn)有工業(yè)副產(chǎn)氫產(chǎn)能及工業(yè)用氫消費地理布局，形成覆蓋六安、合肥、阜陽、銅陵、馬鞍山工業(yè)副產(chǎn)氫產(chǎn)銷鏈條，實現(xiàn)廉價副產(chǎn)氫就近使用，確保氫氣資源的低成本穩(wěn)定供給。依托金寨、霍山、霍邱等地豐富的可再生能源，加大太陽能、水能等可再生能源資源開發(fā)力度，加快電解水制氫技術(shù)研發(fā)，提升大規(guī)模電解水制氫設(shè)備對波動性可再生能源發(fā)電的適應(yīng)能力，打造立足于本地清潔能源的中長期綠色氫氣供應(yīng)體系。2、統(tǒng)籌布局基礎(chǔ)設(shè)施圍繞氫能產(chǎn)業(yè)布局、氫源保障及終端推廣應(yīng)用統(tǒng)籌推動加氫基礎(chǔ)設(shè)施布局。重點選擇在燃料電池公交示范線周邊、高鐵站等重要交通樞紐、加油（氣）站以及合六城際客運樞紐等布局建設(shè)加氫站，為燃料電池公交車、物流車的規(guī)模化運營以及市政專用車、城際客運車的示范推廣提供加氫支撐。加強與合肥在加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面統(tǒng)籌布局和一體化發(fā)展。探索多元化建站模式，積極推動加油（氣）站改建加氫站或擴建為油（氣）氫合建站。整合社會資源，創(chuàng)新合作模式，積極吸引社會資本參與投資建站，實現(xiàn)加氫站商業(yè)化運營。明確行業(yè)主管部門，出臺加氫站審批及管理辦法，打通行政審批流程，推進加氫站科學(xué)規(guī)范建設(shè)。提前開展船用加氫基礎(chǔ)設(shè)施研究布局，推動審批制度創(chuàng)新。新增4座左右固定式加氫站，保障燃料電池公交車、物流車等推廣應(yīng)用所需氫能供給。加氫站選址位于重要交通樞紐（火車站）等周邊、物流園區(qū)以及油（氣）站等。合六城際客車的示范運行將推動沿線加氫站的布局。新增10座左右加氫站，在新增公交路線沿線、物流園區(qū)、重要交通樞紐、城際沿線以及港口航道等布局加氫站點，保障新增燃料電池汽車及船舶等的加氫需求。（五）加強區(qū)域合作立足我市燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和先發(fā)優(yōu)勢，堅持本地研發(fā)制造與周邊應(yīng)用相結(jié)合的發(fā)展格局，加強與合肥、長三角城市、長江和淮河流域城市的氫能發(fā)展合作，不斷拓展應(yīng)用市場，推動實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)、應(yīng)用市場深度融合和各地區(qū)互補有序發(fā)展。1、依托合六經(jīng)濟走廊，與合肥一體化發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)利用合六經(jīng)濟走廊作為合肥都市圈核心廊道的區(qū)位優(yōu)勢和定期會商的協(xié)調(diào)機制，擴大我市燃料電池市場應(yīng)用空間，依托我市燃料電池自主研發(fā)能力和合肥高端研發(fā)資源集聚優(yōu)勢，聯(lián)合創(chuàng)建燃料電池汽車示范城市群，打造技術(shù)自主可控、應(yīng)用場景豐富的合六氫經(jīng)濟走廊。共同推動燃料電池汽車示范運行，合理布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施，形成科學(xué)高效加氫網(wǎng)絡(luò)和氫能供應(yīng)系統(tǒng)，構(gòu)建協(xié)同高效的氫廊道。開展氫能和燃料電池關(guān)鍵材料和零部件共性關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。創(chuàng)新區(qū)域政策體系，推動構(gòu)建有助于行業(yè)健康有序發(fā)展的制度環(huán)境，破除制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度性障礙，夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)?，F(xiàn)狀與機遇（一）發(fā)展基礎(chǔ)1、技術(shù)研發(fā)能力較強我市自2017年開始布局氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)，加快引進行業(yè)高端人才，衣寶廉院士在我市創(chuàng)建安徽省內(nèi)唯一一座燃料電池領(lǐng)域院士工作站。與中科院大連化學(xué)物理研究所、同濟大學(xué)建立了完備的項目孵化機制，產(chǎn)、學(xué)、研緊密合作。掌握最新一代金屬雙極板電堆研發(fā)、制造技術(shù)，成功開發(fā)功率40kW-70kW級電堆，產(chǎn)品的體積比功率最高達到3．3kW/L，電堆功率密度國內(nèi)領(lǐng)先，接近國際先進水平；電堆產(chǎn)品全部通過國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（上海）認證，可廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、軌道交通等領(lǐng)域；自主開發(fā)的燃料電池電堆測試平臺性能穩(wěn)定，相關(guān)指標與國外同類產(chǎn)品先進水平相近。隨著重卡及船舶等應(yīng)用場景的開發(fā)，未來大功率電堆的市場空間較大，我市已啟動百千瓦級電堆的自主研制工作。為探索質(zhì)子交換膜純水電解制氫技術(shù)和氫能綜合利用開拓了空間。2、生產(chǎn)制造能力突出我市堅定聚焦燃料電池制造技術(shù)自主創(chuàng)新道路，龍頭企業(yè)在全自動化雙極板沖壓、焊接、鍍膜以及膜電極組件生產(chǎn)、電堆組裝、電堆活化&測試、燃料電池系統(tǒng)組裝、系統(tǒng)測試等領(lǐng)域擁有多條自主設(shè)計的生產(chǎn)線，其中沖壓線、焊接線、系統(tǒng)線、電堆線已達到萬套級生產(chǎn)能力，是目前國內(nèi)為數(shù)不多的擁有燃料電池全套加工制造能力的企業(yè)，國產(chǎn)化率較高。首批兩輛搭載我市生產(chǎn)的燃料電池動力系統(tǒng)的城市客車累計運營里程已超20000公里，第二批8輛示范運營車輛已于2020年陸續(xù)投入使用。3、氫氣資源供應(yīng)充足我市周邊地區(qū)氫氣供應(yīng)企業(yè)較多，可滿足氫氣應(yīng)用需求。此外，我市可再生資源較豐富。6座大型水庫及大量的中小型水庫的水能資源總蘊藏量為53．4萬千瓦，占全省的12．5%，其中已開發(fā)利用19．4萬千瓦。金寨縣是全國首個高比例可再生能源示范縣，可再生能源總裝機容量在2018年底達159萬千瓦，其中光伏達144萬千瓦。豐富的可再生能源為氫能產(chǎn)業(yè)提供了穩(wěn)定的氫源。省內(nèi)首座加氫站于2018年底在我市建成，儲氫最高壓力為45Mpa，儲氫能力為1000kg，日加注能力達400kg，可滿足50-80臺示范車輛的加氫需求。4、大力扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展我市為支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成立了由市長任組長的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)組。2019年4月，印發(fā)實施了《關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（六政〔2019〕19號），是省內(nèi)首個氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見，圍繞實施省重大新興產(chǎn)業(yè)專項、創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺、加大應(yīng)用試點示范、做優(yōu)做強產(chǎn)業(yè)鏈、推進加氫站規(guī)劃建設(shè)、加大資金支持、強化人才保障和創(chuàng)新審批流程等多方面推出支持舉措，對落戶氫能項目按照一事一議原則給予最大限度支持。積極開展氫能產(chǎn)業(yè)鏈招商，推動產(chǎn)業(yè)鏈條補足補強，發(fā)展燃料電池產(chǎn)業(yè)制造、運營與配套服務(wù)的產(chǎn)業(yè)集群。加強平臺建設(shè)，支持金安區(qū)氫能及燃料電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化重大新興產(chǎn)業(yè)專項獲批第三批安徽省重大新興產(chǎn)業(yè)專項；組建發(fā)展研究院，對氫能等可再生能源的前沿、共性和關(guān)鍵技術(shù)開展研究；與部分長三角城市簽署長三角氫能產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展框架協(xié)議。5、合六經(jīng)濟走廊奠定了良好的城際合作基礎(chǔ)合六經(jīng)濟走廊建設(shè)是我市與合肥市同城化、一體化發(fā)展的重要抓手。合六經(jīng)濟走廊優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢、豐富的科創(chuàng)資源、較強的產(chǎn)業(yè)互補能力以及完備的協(xié)商協(xié)調(diào)機制，為我市氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好基礎(chǔ)?！逗狭?jīng)濟走廊發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》將燃料電池產(chǎn)業(yè)確定為先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的重要產(chǎn)業(yè)，為我市燃料電池產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展提供了重要保障。同時，合六經(jīng)濟走廊建設(shè)為我市與合肥市發(fā)揮各自優(yōu)勢，聯(lián)合推進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。（二）發(fā)展機遇1、緊抓自主創(chuàng)新發(fā)展機遇關(guān)鍵核心技術(shù)是國之重器，是國家經(jīng)濟國防安全的重要保障。隨著國際形勢的發(fā)展變化，提高我國關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力，把科技發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手里，已成為提升我國國際競爭力的迫切任務(wù)和根本保障。我省始終把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，全面推進合肥綜合性國家科學(xué)中心等四個一創(chuàng)新主平臺建設(shè)，建設(shè)以合肥為中心、服務(wù)全國的大科學(xué)裝置集群，堅持在重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)打破國外壟斷、填補國內(nèi)空白。氫能和燃料電池技術(shù)作為具有前沿性和引領(lǐng)性的技術(shù)，是能源技術(shù)革命的重要方向之一。當前我國氫能和燃料電池核心技術(shù)水平與國際先進水平仍存在一定差距，部分關(guān)鍵零部件仍然依靠進口，關(guān)鍵組件制備工藝有待進一步提升，實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的自主可控將是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重，也是我市發(fā)揮在燃料電池技術(shù)上自主研發(fā)優(yōu)勢的重要機遇，應(yīng)緊緊抓住國家和我省對科技創(chuàng)新的支持和引導(dǎo)，堅持走自主創(chuàng)新之路，鍥而不舍、久久為功，推動實現(xiàn)燃料電池核心技術(shù)自主可控目標。2、緊握綠色低碳發(fā)展機遇國家高度重視生態(tài)文明建設(shè)，堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，推動能源生產(chǎn)和消費革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，持續(xù)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，積極應(yīng)對氣候變化。我省始終致力于打造生態(tài)文明建設(shè)的安徽樣板，加強長江、淮河安徽段污染治理和生態(tài)保護，把生態(tài)優(yōu)勢作為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障；大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，從源頭保障綠色低碳發(fā)展。氫能是清潔無碳的二次能源，可廣泛應(yīng)用于交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域，化石能源替代潛力大，可帶動可再生能源規(guī)?；_發(fā)利用，有助于提高清潔能源在終端能源消費中的比重，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。應(yīng)把握綠色低碳發(fā)展機遇，把氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)打造成我市重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，培育成經(jīng)濟社會綠色發(fā)展新的增長點。3、緊跟重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略機遇我國相繼實施京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、長三角一體化發(fā)展等新的重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，推動各地區(qū)根據(jù)自身條件，走合理分工、優(yōu)化發(fā)展的路子。長三角地區(qū)被定位為帶動全國高質(zhì)量發(fā)展的新動力源，三省一市共同擔負著探索區(qū)域一體化發(fā)展的重要職責。在深入推進長三角重點領(lǐng)域一體化、高質(zhì)量建設(shè)過程中，我省面臨著重要的發(fā)展機遇期。與此同時，省內(nèi)也在持續(xù)推動合肥都市圈建設(shè)、合六經(jīng)濟走廊等區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略。目前，長三角地區(qū)是我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領(lǐng)區(qū)，具備全國領(lǐng)先的研發(fā)制造能力，形成了較完備的產(chǎn)業(yè)集群，正在推動長三角氫走廊建設(shè)，合力推動產(chǎn)業(yè)有序健康發(fā)展。我市作為省內(nèi)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的先行區(qū)，應(yīng)抓住長三角一體化發(fā)展的重要機遇，發(fā)揮特色和優(yōu)勢，在技術(shù)創(chuàng)新、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、公共服務(wù)平臺建設(shè)等方面與江浙滬三地加強交流合作，匯聚發(fā)展優(yōu)勢，促進長三角氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展。當前我市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨重要機遇，但也存在不少挑戰(zhàn)。一是統(tǒng)籌發(fā)展力度不足。目前省內(nèi)城市間氫能政策關(guān)聯(lián)程度較低，產(chǎn)業(yè)分布不均衡，雖然我市圍繞燃料電池環(huán)節(jié)構(gòu)建了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但與省內(nèi)其他城市還未能形成產(chǎn)業(yè)集群，與長三角協(xié)同發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)也沒有有效的機制保障。二是市場空間和財政支持能力有限。我市自身市場空間有限，燃料電池汽車示范推廣難度較大，在車輛示范規(guī)模、加氫站建設(shè)數(shù)量等方面難以脫穎而出，而且目前產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護資金需求大、燃料電池汽車購置和運營成本高、企業(yè)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)亟待支持，僅憑市財政難以支撐產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。三是制度障礙難以突破。目前氫氣作為?；饭芾淼姆梢?guī)定尚未改變，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政策制定帶來了阻礙，且作為新興產(chǎn)業(yè)涉及多個管理部門，各部門管理責任尚不明晰，導(dǎo)致項目推進過程中困難較多。市場的細分標準（一）消費者市場細分的標準消費者市場細分標準可歸納為四大類，其因素有些相對穩(wěn)定，多數(shù)則處于動態(tài)變化中。1、地理因素地理因素標準即按照消費者所處的地理位置、自然環(huán)境細分市場，具體變量包括國家、地區(qū)、城市規(guī)模、不同地區(qū)的氣候及人口密度等。處于不同地理位置和環(huán)境下的消費者，對同一類產(chǎn)品往往會呈現(xiàn)出差別較大的需求特征，對企業(yè)營銷組合的反應(yīng)也存在較大的差別。例如希爾頓酒店會根據(jù)所處的地理位置設(shè)計個性化的房間：美國東北部酒店更雅致和全球化，而西南部的酒店更鄉(xiāng)村化；零售巨頭如沃爾瑪、凱馬特都允許他們的區(qū)域經(jīng)理儲存貨物以適應(yīng)當?shù)匦枨?。地理細分對不同區(qū)域的識別和劃分也有意義，企業(yè)可以根據(jù)產(chǎn)品在該區(qū)域上市的時間，將市場分為引人期或發(fā)育期市場（1～5年），成長期市場（6～11年），成熟期市場（11年以上）。顯然，這樣的劃分有利于識別不同階段市場的特征，制定具有針對性的營銷策略。就總體而言，地理環(huán)境中的大多數(shù)因素是一種相對靜態(tài)的變量，企業(yè)營銷必須研究處于同一地理位置的消費者和用戶對某一類產(chǎn)品的需求或偏好所存在的差異，而且必須同時依據(jù)其他因素進行市場細分。2、人口因素人口因素指各種人口統(tǒng)計變量，包括年齡、婚姻、職業(yè)、性別、收入、教育程度、家庭生命周期、國籍、民族、宗教、社會階層等。比如，不同年齡、受教育程度不同的消費者在價值觀念、生活情趣、審美觀念和消費方式等方面會有很大的差異。以年齡、家庭人口和收入為例，看其對某產(chǎn)品需求的制約。某家具公司在市場調(diào)查中發(fā)現(xiàn)與家具銷售關(guān)聯(lián)最密切的人口變量有以下三項：戶主年齡、家庭規(guī)模和收入狀況。企業(yè)在選擇目標市場時，可以根據(jù)本企業(yè)的營銷目標及其預(yù)期利潤，分別考慮各個細分市場的家庭數(shù)目、平均購買率、產(chǎn)品的競爭程度等因素。經(jīng)過分析研究和預(yù)測，即可比較準確地評估出每個細分市場的潛在價值。對于全球企業(yè)來說，這些人口統(tǒng)計變量的相關(guān)信息從各國政府或國際組織公布的統(tǒng)計資料中可以查到。各個國家人口的預(yù)期壽命、年齡結(jié)構(gòu)等因素對食品、化妝品、服裝、人壽保險等行業(yè)中的全球企業(yè)細分全球市場有特別重要的意義。需要注意的是，在用人口因素來進行市場細分時，用單一標準細分市場很容易得出偏頗的結(jié)論，需要企業(yè)界和其他細分標準對細分市場做出進一步的細化研究，從而發(fā)現(xiàn)顯著的顧客需求特征差異，以分別制定針對性的營銷戰(zhàn)略及策略。3、心理因素心理因素標準即按照消費者的心理特征細分市場。按照上述幾種標準劃分的處于同，一群體中的消費者對同類產(chǎn)品的需求仍會顯示出差異性，可能原因之一是心理因素發(fā)揮作用。心理因素包括個性、購買動機、價值觀念、生活格調(diào)、追求的利益等變量。比如，生，活格調(diào)是指人們對消費、娛樂等特定習(xí)慣和方式的傾向性，追求不同生活格調(diào)的消費者對商品的愛好和需求有很大差異。越來越多的企業(yè)，尤其是服裝、化妝品、家具、餐飲、旅游等行業(yè)的企業(yè)越來越重視按照人們的生活格調(diào)來細分市場。消費者的個性、價值觀念等心理因素對需求也有一定的影響，企業(yè)可以把具有類同的個性、愛好、興趣和價值取向相近似的消費者集合成群，有針對性地制定營銷策略。在有關(guān)心理因素的作用下，人們的生活方式可以分為“傳統(tǒng)型”“新潮型”“奢靡型”“活潑型”“社交型”等不同類型。追求的利益是指消費者在購買過程中對產(chǎn)品不同效用的重視程度。一項對亞洲女士服裝市場的調(diào)查表明，亞洲女士喜愛緊身服裝有以下原因：視覺上更嬌柔、形體更美麗、更加自信等，但不同國家的女士的追求在心理上仍有差異。在不同國家也可能存在同處一個社會階層或具備共同價值觀、共同生活方式的消費群。4、行為因素行為因素標準即按照消費者的購買行為細分市場，包括消費者進入市場的程度、使用頻率、偏好程度等變量。按消費者進入市場程度，通?？梢詣澐譃槌Ｒ?guī)消費者、初次消費者和潛在消費者。一般而言，資力雄厚、市場占有率較高的企業(yè)，特別注重吸引潛在購買者，企業(yè)通過營銷戰(zhàn)略，特別是廣告促銷策略及優(yōu)惠的價格手段，把潛在消費者變?yōu)槠髽I(yè)產(chǎn)品的初次消費者，進而再變?yōu)槌Ｒ?guī)消費者。而一些中、小企業(yè)，特別是無力開展大規(guī)模促銷活動的企業(yè)，主要注重吸引常規(guī)消費者。在常規(guī)消費者中，不同消費者對產(chǎn)品的使用頻率也懸殊，可以進一步細分為“大量使用戶”和“少量使用戶”。例如，根據(jù)二八定律，商業(yè)銀行80%的利潤都來自于占顧客數(shù)量20%的高端客戶，剩余20%的利潤由普通儲戶提供，因此抓住“少量使用戶”，就能實現(xiàn)利潤的最大化。因此，許多企業(yè)自然把大量使用者作為自己的銷售對象。消費者對產(chǎn)品的偏好程度，是指消費者對某品牌的喜愛程度，據(jù)此可以把消費者市場劃分為四個群體：絕對品牌忠誠者、多種品牌忠誠者、變換型忠誠者和非忠誠者。在“絕對品牌忠誠者”占很高比重的市場上，其他品牌難以進入；在“變換型忠誠者”占比重較大的市場上，企業(yè)應(yīng)努力分析消費者品牌忠誠轉(zhuǎn)移的原因，以調(diào)整營銷組合，加強品牌忠誠程度；而對于那些“非品牌忠誠者”占較大比重的市場企業(yè)來說，則應(yīng)審查原來的品牌定位和目標市場的確立等是否準確，并且隨市場環(huán)境和競爭環(huán)境變化重新對定位加以調(diào)整。（二）生產(chǎn)者市場細分的依據(jù)細分消費者市場的標準，有些同樣適用于生產(chǎn)者市場。如地理因素、追求的利益、使用者狀況等因素，但還需要考慮一些其他的變量。生產(chǎn)者市場常用的細分變量是用戶變量，主要包括行業(yè)、公司規(guī)模、地理位置等。1、行業(yè)細分生產(chǎn)者市場的用戶購買產(chǎn)品通常是為了生產(chǎn)用于出售的產(chǎn)品或服務(wù)，用戶所處行業(yè)不同，其生產(chǎn)者需求會有很大差異。例如，電腦制造商采購產(chǎn)品時最重視的是產(chǎn)品質(zhì)量、性能和服務(wù)，價格并不是最主要因素；飛機制造商所需要的輪胎必須達到的安全標準比農(nóng)用拖拉機制造商所需輪胎的安全標準高得多。2、規(guī)模細分用戶規(guī)模也是細分產(chǎn)業(yè)市場的一個重要變量。用戶規(guī)模不同，其購買數(shù)量存在著很大差異。大用戶雖少，購買量大；小用戶雖多，其購買量小。在現(xiàn)代市場營銷實踐中，許多公司建立適當?shù)闹贫葋矸謩e同大客戶和小客戶打交道。例如，一家辦公室用具制造商按照規(guī)模將用戶細分為兩類：一類是大客戶，由該公司的全國客戶經(jīng)理負責聯(lián)系；一類是小客戶，由外勤推銷人員負責聯(lián)系。3、地理細分企業(yè)可用地理變量確定重點的服務(wù)地區(qū)。由于自然資源、氣候條件、生產(chǎn)的要求等存在差異，每個國家都會形成一些產(chǎn)業(yè)群，這就決定了生產(chǎn)者市場比消費者市場在地理上更為集中。按地理區(qū)域細分生產(chǎn)者市場，有助于企業(yè)設(shè)計恰當?shù)臓I銷組合，充分利用銷售資源和網(wǎng)絡(luò)，降低銷售費用。除了用戶變量外，生產(chǎn)者市場還有多種細分標準。美國的波羅瑪和夏皮羅兩位學(xué)者，提出了一個生產(chǎn)者市場的主要細分變量表，比較系統(tǒng)地列舉了細分生產(chǎn)者市場的主要變量，并提出了企業(yè)在選擇目標顧客時應(yīng)考慮的主要問題，對企業(yè)細分生產(chǎn)者市場具有一定的參考價值。營銷調(diào)研的步驟營銷調(diào)研的過程，通常包括五個步驟：確定問題與調(diào)研目標、擬定調(diào)研計劃、收集信息、分析信息、提交報告。（一）確定問題與調(diào)研目標為保證營銷調(diào)研的成功和有效，首先要明確所要調(diào)研的問題，既不可過于寬泛，也不宜過于狹窄，要有明確的界定并充分考慮調(diào)研成果的實效性。其次，在確定問題的基礎(chǔ)上，提出特定調(diào)研目標。（二）擬定調(diào)研計劃設(shè)計能夠有效地收集所需要的信息的計劃，包括概述資料來源、調(diào)研方法和工具等。由于收集第一手資料花費較大，調(diào)研通常從收集第二手資料開始，必要時再采用各種調(diào)研方法收集第一手資料，也可以從企業(yè)外部的商業(yè)公司購買有關(guān)資料。調(diào)查表和儀器是收集第一手資料采用的主要工具。抽樣計劃決定三方面的問題：抽樣單位指確定調(diào)查的對象，抽樣范圍指確定樣本的多少，抽樣程序則是指如何確定受訪者的過程。接觸方法是指如何與調(diào)查對象接觸的問題。（三）收集信息在擬定調(diào)研計劃后，可由本企業(yè)調(diào)研人員承擔收集信息的工作，也可委托調(diào)研公司收集。面談訪問必須爭取被訪問者的友好和真誠合作，才能收集到有價值的第一手資料。進行實驗調(diào)查時，調(diào)研人員必須注意使實驗組和控制組匹配協(xié)調(diào)，在調(diào)查對象匯集時避免其相互影響，并采用統(tǒng)一的方法對實驗進行處理和對外來因素進行控制。（四）分析信息從已獲取的有關(guān)信息中提煉出適合調(diào)研目標的調(diào)查結(jié)果。在分析過程中，首先要明確這些信息數(shù)據(jù)是依據(jù)何種尺度進行測定、加工的，然后借助多變量統(tǒng)計技術(shù)將數(shù)據(jù)中潛在的各種關(guān)系揭示出來，還可將數(shù)據(jù)資料列成表格，制定一維和二維的頻率分布，對主要變量計算其平均數(shù)和衡量離中趨勢。（五）提交報告調(diào)研人員向營銷主管提出與進行決策有關(guān)的主要調(diào)查結(jié)果。調(diào)研報告應(yīng)力求簡明、準確、完整、客觀，為科學(xué)決策提供依據(jù)。如能使管理決策減少不確定因素，則此項營銷研究就是富有成效的。體驗營銷的概念體驗營銷是指企業(yè)以消費者需求為導(dǎo)向，向消費者提供一定的產(chǎn)品和服務(wù)，通過對事件、情景的安排、設(shè)計，創(chuàng)造出值得消費者回憶的活動，讓消費者產(chǎn)生內(nèi)在反應(yīng)或心理感受，激發(fā)并滿足消費者的體驗需求，從而達到企業(yè)目標的營銷模式。體驗營銷建立在對消費者個性心理特征的認真研究、充分了解的基礎(chǔ)之上。其以激發(fā)顧客的情感為手段，使整個營銷理念更趨于完善，目的是為目標顧客提供超過平均價值的服務(wù)，讓顧客在體驗中產(chǎn)生美妙而深刻的印象或體驗，獲得最大程度上的精神滿足。體驗營銷并非僅僅是一種營銷手段，確切地說它是一種營銷心理、一種營銷文化、一種營銷理念。在消費需求日趨差異化、個性化、多樣化的今天，顧客關(guān)注產(chǎn)品和服務(wù)的感知價值，比以往更為重視在產(chǎn)品消費過程中獲得“體驗感覺”。我們經(jīng)常會看到這樣的現(xiàn)象，消費者在購買很多產(chǎn)品的時候，如果有“體驗”的場景和氣氛，那么對消費者的購買決策就能產(chǎn)生很大的影響。例如，在購買服裝時，如果一家服裝店不能讓顧客試穿的話，有很多顧客就會馬上離開；購買品牌電腦時如果消費者不能親自試試性能，感覺一下質(zhì)量，大多數(shù)消費者就會對其質(zhì)量表示懷疑；購買手機時如果銷售人員不太愿意讓顧客試驗效果，顧客馬上就會揚長而去……因此，對于企業(yè)來說，提供充分的體驗就意味著能夠獲得更多消費者的機會。營銷組織的設(shè)置原則企業(yè)的具體情況各異，營銷機構(gòu)不可能、也無必要都按一種模式。但有一些共性原則需要注意和遵循：（一）整體協(xié)調(diào)和主導(dǎo)性原則協(xié)調(diào)是管理的主要功能之一。因此設(shè)置營銷機構(gòu)需要注意：（1）設(shè)置的營銷機構(gòu)能夠協(xié)調(diào)企業(yè)與環(huán)境，尤其是和市場、顧客之間的關(guān)系。滿足市場、創(chuàng)造滿意的顧客，是企業(yè)最根本的宗旨和責任；能比競爭者更好地完成這一任務(wù)，也是組建營銷部門的基本目的。（2）設(shè)置的營銷機構(gòu)能夠與企業(yè)內(nèi)部其他機構(gòu)相互協(xié)調(diào)，在服務(wù)顧客、創(chuàng)造顧客方面發(fā)揮主導(dǎo)性作用。（3）營銷部門的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、層級設(shè)置和人員安排能夠相互協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮營銷職能的整體效應(yīng)?？傊?，營銷職能部門應(yīng)當面對市場、面對顧客時能代表企業(yè)，面對內(nèi)部各部門、全體員工時能代表市場、代表顧客。同時內(nèi)部具有相互適應(yīng)的彈性，是一個有機的系統(tǒng)。這是構(gòu)建“現(xiàn)代營銷企業(yè)”重要的組織基礎(chǔ)。（二）精簡以及適當?shù)墓芾砜缍扰c層級原則組織建設(shè)要“精兵簡政”，切忌機構(gòu)雁腫。一是防止因事設(shè)職、因職設(shè)人，人員要精干；二是內(nèi)部層級不宜太多。內(nèi)部層級少，信息流通快，還能密切員工之間關(guān)系，利于交流思想、溝通情感，提高積極性和工作效率。最佳的機構(gòu)是既能完成任務(wù)，組織形式又最為簡單的機構(gòu)。這涉及管理跨度與層級問題。管理跨度又稱管理寬度或管理幅度，指領(lǐng)導(dǎo)者能夠有效地直接指揮