定南縣巋美山至古地旅游公路工可工程可行性實施實施計劃書模板

./r/n./r/n目錄/r/nTOC\o"1-2"\h\z\u/r/n/r/n1/r/n概述/r/n/r/n4/r/n/r/n1.1/r/n項目背景/r/n/r/n4/r/n/r/n1.2/r/n編制依據(jù)/r/n/r/n5/r/n/r/n1.3/r/n研究過程及內(nèi)容/r/n/r/n6/r/n/r/n1.4/r/n建設(shè)的必要性/r/n/r/n8/r/n/r/n1.5/r/n主要結(jié)論/r/n/r/n9/r/n/r/n1.6/r/n問題和建議。/r/n/r/n15/r/n/r/n2/r/n經(jīng)濟(jì)社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃/r/n/r/n16/r/n/r/n2.1/r/n研究區(qū)域概況/r/n/r/n16/r/n/r/n2.2/r/n項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)概況/r/n/r/n16/r/n/r/n3/r/n交通分析及發(fā)展預(yù)測/r/n/r/n29/r/n/r/n3.1/r/n公路交通的調(diào)查與分析/r/n/r/n29/r/n/r/n3.3/r/n預(yù)測的基本思路和方法/r/n/r/n34/r/n/r/n3.4/r/n運輸量、交通量的發(fā)展和預(yù)測/r/n/r/n36/r/n/r/n4/r/n技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)/r/n/r/n40/r/n/r/n4.1/r/n建設(shè)規(guī)模/r/n/r/n40/r/n/r/n4.2/r/n技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)/r/n/r/n40/r/n/r/n5/r/n建設(shè)方案/r/n/r/n42/r/n/r/n5.1/r/n建設(shè)條件/r/n/r/n42/r/n/r/n5.2/r/n建設(shè)方案起終點論證/r/n/r/n44/r/n/r/n5.3/r/n備選方案擬定/r/n/r/n45/r/n/r/n5.4/r/n方案比選/r/n/r/n45/r/n/r/n5.4/r/n方案概況/r/n/r/n45/r/n/r/n6/r/n投資估算與資金籌措/r/n/r/n49/r/n/r/n6.1/r/n主要工程數(shù)量/r/n/r/n49/r/n/r/n6.2/r/n投資估算/r/n/r/n49/r/n/r/n6.3/r/n資金籌措/r/n/r/n53/r/n/r/n7/r/n經(jīng)濟(jì)評價/r/n/r/n55/r/n/r/n7.1/r/n評價依據(jù)/r/n/r/n55/r/n/r/n7.2/r/n評價原則/r/n/r/n55/r/n/r/n7.3/r/n評價參數(shù)/r/n/r/n56/r/n/r/n7.4/r/n費用調(diào)整/r/n/r/n58/r/n/r/n7.5/r/n效益分析/r/n/r/n63/r/n/r/n7.6/r/n國民經(jīng)濟(jì)評價及敏感性分析/r/n/r/n66/r/n/r/n8/r/n實施方案/r/n/r/n70/r/n/r/n8.1/r/n建設(shè)安排/r/n/r/n70/r/n/r/n8.2/r/n實施方案/r/n/r/n70/r/n/r/n8.3/r/n招投標(biāo)方案/r/n/r/n71/r/n/r/n9/r/n土地利用評價/r/n/r/n75/r/n/r/n9.1/r/n區(qū)域土地利用、類型及人均占有量/r/n/r/n75/r/n/r/n9.2/r/nXX省土地利用發(fā)展規(guī)劃/r/n/r/n76/r/n/r/n9.3/r/n項目建設(shè)用地/r/n/r/n80/r/n/r/n9.4/r/n土地復(fù)墾/r/n/r/n81/r/n/r/n10/r/n環(huán)境評價/r/n/r/n83/r/n/r/n10.1/r/n概述/r/n/r/n83/r/n/r/n10.2/r/n社會環(huán)境影響評價/r/n/r/n84/r/n/r/n10.3/r/n生態(tài)環(huán)境影響評價/r/n/r/n85/r/n/r/n10.4/r/n水環(huán)境的影響/r/n/r/n86/r/n/r/n10.5/r/n環(huán)境空氣影響評價/r/n/r/n87/r/n/r/n10.6/r/n環(huán)境噪聲影響評價/r/n/r/n89/r/n/r/n11/r/n節(jié)約能源/r/n/r/n92/r/n/r/n11.1/r/n概述/r/n/r/n92/r/n/r/n11.2/r/n節(jié)約能源的計算/r/n/r/n92/r/n/r/n12/r/n社會評價/r/n/r/n93/r/n/r/n12.1/r/n項目對社會的影響分析/r/n/r/n93/r/n/r/n12.2/r/n項目與所在地互適性分析/r/n/r/n95/r/n/r/n12.3/r/n社會評價的結(jié)論/r/n/r/n95/r/n/r/n13/r/n風(fēng)險分析/r/n/r/n96/r/n/r/n13.1/r/n項目主要風(fēng)險因素識別/r/n/r/n96/r/n/r/n13.2/r/n風(fēng)險程度分析/r/n/r/n96/r/n/r/n13.3/r/n防范和降低風(fēng)險措施/r/n/r/n96/r/n/r/n14/r/n問題和建議/r/n/r/n98/r/n./r/nPAGE/r/n./r/n1/r/n概述/r/n1.1/r/n項目背景/r/n定南縣巋美山至古地旅游公路/r/n工程/r/n是/r/n定南縣巋美山至古地的一條旅游專用公路/r/n,/r/n該公路/r/n起于/r/n巋美山圩鎮(zhèn)/r/n,/r/n途徑左拔村、豐背村,/r/n終于/r/n古地/r/n,路線全長/r/n10.906/r/n公里/r/n,其中/r/n中橋1座、/r/n小橋/r/n4/r/n座。/r/n巋美山鎮(zhèn)位于XX省定南縣的西南角,東與XX省和平縣的上陵鎮(zhèn)、大壩鎮(zhèn)相接,西與龍南縣的臨塘鄉(xiāng)、南亨鄉(xiāng)、汶龍鄉(xiāng)相鄰,北靠定南縣的老城鎮(zhèn)西接和平縣的利源鎮(zhèn)。境內(nèi)有豐富的礦產(chǎn)資源,巋美山鎢礦是國家"一五"建設(shè)的中央大型企業(yè),其鎢砂質(zhì)量聞名世界,螢石資源豐富,鐵礦儲量大,稀土品位高,礦產(chǎn)品是財政和居民的主要收入來源。森林覆蓋率高,林木產(chǎn)量大,植被保護(hù)良好。/r/n巋美山布衣山谷一帶自然生態(tài)保持完好,奇山異石、峽谷漂流,生態(tài)農(nóng)業(yè)等豐富旅游資源,布衣山谷旅游景區(qū)是定南縣"十二五"期間主要規(guī)劃開發(fā)的旅游景區(qū),/r/n目前從巋美山進(jìn)入古地的道路彎曲坡陡路窄的等外路,路況極差,通行能力很低。/r/n該項目的興建,/r/n主要是服務(wù)于/r/n巋美山布衣山谷/r/n旅游景區(qū),/r/n改善/r/n布衣山谷景區(qū)/r/n的交通條件和對外形象,/r/n提高我縣旅游服務(wù)的質(zhì)量和能力/r/n,/r/n將有利于/r/n定南縣/r/n區(qū)域及沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,/r/n實現(xiàn)"十二五"/r/n期/r/n旅游強縣/r/n計劃/r/n,加快/r/n巋美山/r/n鎮(zhèn)/r/n新農(nóng)村建設(shè)/r/n的步伐和旅游區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展/r/n；轉(zhuǎn)型升級,提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力；營造環(huán)境,推動服務(wù)業(yè)大發(fā)展；/r/n壯大/r/nXX/r/n旅游產(chǎn)業(yè)/r/n,/r/n擴展各縣市旅游景區(qū)和景點線路/r/n。為加快項目的建設(shè)進(jìn)程,我單位于20XX3月下旬成立了/r/n定南縣巋美山至古地旅游公路/r/n工程/r/n可行性報告項目組,在1:5萬和1:1萬地形圖上對路線方案進(jìn)行布設(shè),對1:1萬地形圖上確定的路線方案進(jìn)行實地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集、整理等工作,進(jìn)行了路線、水文、氣象、地質(zhì)、征地拆遷等情況的勘測與調(diào)查,收集和調(diào)查了項目影響區(qū)的交通運輸量、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、城市規(guī)劃和公路交通的發(fā)展?fàn)顩r,對初擬的路線走向、路線主要控制點等問題,廣泛征求了沿線各地方政府及其規(guī)劃、/r/n旅游、/r/n依據(jù)/r/n定南縣文化生態(tài)旅游/r/n投資公司/r/n"關(guān)于編制/r/n定南縣巋美山至古地旅游公路/r/n工程/r/n可行性研究報告委托"的有關(guān)要求,遵照交通部/r/n20XX/r/n頒發(fā)的《公路建設(shè)項目可行性究報告編制辦法》和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求,我單位組織力量編制了/r/n定南縣巋美山至古地旅游公路/r/n工程/r/n可行性研究報告。/r/n1.2編制依據(jù)/r/n1.交通部/r/n20XX/r/n頒布的《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》。/r/n2.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGB01－2003/r/n3.交通部1996年頒布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》。/r/n4、/r/n《公路/r/n路線/r/n設(shè)計規(guī)范》〔JTGD/r/n2/r/n0-200/r/n6/r/n5/r/n、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》〔JTGD60-2004/r/n6、/r/n《公路/r/n交通安全設(shè)施/r/n設(shè)計規(guī)范》〔JTGD/r/n81/r/n-200/r/n6/r/n7/r/n、《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》<發(fā)改投資[2006]1325號><第三版>/r/n8/r/n、調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì)、交通運輸及自然條件等資料。/r/n9、/r/n《公路/r/n建設(shè)項目環(huán)境影響評價/r/n規(guī)范》〔JTG/r/nB03/r/n-200/r/n6/r/n及/r/n現(xiàn)行的/r/n有關(guān)/r/n設(shè)計/r/n規(guī)范、規(guī)程/r/n、標(biāo)準(zhǔn)。/r/n10/r/n./r/n定南縣文化生態(tài)旅游/r/n投資公司/r/n"關(guān)于編制/r/n定南縣巋美山至古地旅游公路/r/n工程/r/n可行性研究報告委托"的有關(guān)要求。/r/n通過實地勘測調(diào)查、發(fā)展預(yù)測、方案比選、綜合評價,于20XX4月編制完成《/r/n定南縣巋美山至古地旅游公路/r/n工程/r/n可行性研究報告》。/r/n1./r/n3/r/n研究過程及/r/n內(nèi)容/r/n根據(jù)委托書的要求,我單位于/r/n20XX/r/n3月下旬成立了本項目研究組,赴/r/n定南縣/r/n進(jìn)行現(xiàn)場踏勘。/r/n由于本項目研究區(qū)域地形較為復(fù)雜。因此,如何布線、合理利用地形,不但直接影響到整個工程造價,甚至關(guān)系到路線方案的確定。為此,我們在1:50000和1:10000地形圖上反復(fù)對路線方案進(jìn)行研究,赴項目所在地收集各方面資料并廣泛聽取甲方及地方意見。鑒于本項目的特殊性,為加強項目的管理與技術(shù)指導(dǎo),由單位領(lǐng)導(dǎo)及部分專家組成該項目管理組,對項目的全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。/r/n1、初步研究階段/r/n〔1現(xiàn)場踏勘,初步了解項目所在地區(qū)域自然環(huán)境。/r/n〔2組織人員、設(shè)備、成立項目研究組及單位專家指導(dǎo)審查組。/r/n〔3收集項目所在區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)、綜合交通、公路網(wǎng)和城市規(guī)劃等方面資料,為社會經(jīng)濟(jì)分析、交通量預(yù)測和建設(shè)必要性論證提供可靠依據(jù)。/r/n〔4收集總體方案研究所需資料,如1:10000地形圖,區(qū)域地質(zhì)資料,相關(guān)公路可行性研究報告等資料。/r/n〔5初步構(gòu)思可能的路線方案,并依次在1:50000、1:10000地形圖上布設(shè)。/r/n〔6進(jìn)行建設(shè)條件、路線起終點、結(jié)點和路線方案〔包括現(xiàn)有道路使用狀況路線實地調(diào)查、踏勘。/r/n〔7收集既有歷年交通量觀測資料,并實施了交通調(diào)查與典型路線斷面交通量觀測。/r/n〔8整理分析調(diào)查資料、地方政府意見和實地踏勘結(jié)果,形成初步研究意見,并就路線走向方案向甲方等作了匯報,征得相關(guān)意見與建議。/r/n2、詳細(xì)研究階段/r/n該階段重點進(jìn)行了以下工作：/r/n綜合各方意見,深入分析調(diào)查資料,調(diào)整優(yōu)化路線方案。/r/n完成各特征年度區(qū)間交通量和結(jié)點交通量分配、預(yù)測。/r/n分析論證擬建項目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。/r/n比選論證擬建項目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。/r/n進(jìn)行投資估算和經(jīng)濟(jì)評價。/r/n撰寫研究報告。/r/n本報告是在廣泛收集項目影響區(qū)內(nèi)相關(guān)最新資料,進(jìn)一步深入分析影響路線走向的主要因素及重要控制點,結(jié)合擬建項目在路網(wǎng)中的地位和作用及必備的功能,依據(jù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量預(yù)測結(jié)果,研究論證了路線走向方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模等,其研究的主要內(nèi)容為：/r/n1、項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展；/r/n2、項目影響區(qū)域交通運輸狀況及發(fā)展,公路網(wǎng)及主要相關(guān)道路；/r/n3、交通量分析預(yù)測；/r/n4、項目建設(shè)必要性；/r/n5、建設(shè)條件與環(huán)境；/r/n6、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模；/r/n7、路線方案研究；/r/n8、項目/r/n建設(shè)/r/n方案意見；/r/n9、投資估算與資金籌措；/r/n10、國民經(jīng)濟(jì)評價/r/n11、/r/n實施/r/n方案；/r/n12、問題與建議。/r/n1./r/n4建設(shè)的必要性/r/n擬建項目位于/r/n定南縣/r/n巋美山鎮(zhèn)/r/n,是/r/n定南縣/r/n公路規(guī)劃網(wǎng)中的一條縣道公路。原有道路為等外路,線型、路況很差,/r/n現(xiàn)有的道路狀況與/r/n布衣山谷/r/n旅游區(qū)/r/n極不相匹配,對本項目進(jìn)行/r/n改建/r/n升級顯得尤為重要。/r/n本項目的/r/n改善了道路的線形和道路狀況,提高了本道路的通行能力,/r/n為出入/r/n布衣山谷/r/n旅游區(qū)/r/n的/r/n游客提供了便捷的交通條件,提升了/r/n布衣山谷/r/n旅游區(qū)/r/n的品牌形象和對外服務(wù)功能,為/r/n巋美山鎮(zhèn)/r/n新農(nóng)村建設(shè)注入新的動力/r/n,/r/n對/r/n完善/r/n定南縣/r/n各功能區(qū)規(guī)劃和/r/n促進(jìn)沿線村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的意義,對促進(jìn)/r/n定南縣/r/n的經(jīng)濟(jì)社會和旅游業(yè)發(fā)展/r/n起到非常/r/n重要作用,本項目的建設(shè)是十分必要的。/r/n1、發(fā)展旅游大產(chǎn)業(yè)的需要/r/n本項目所在區(qū)域/r/n為/r/n布衣山谷/r/n旅游區(qū)/r/n范圍/r/n,/r/n定南山川秀麗、風(fēng)光如畫,千年歷史沉淀了深厚的客家風(fēng)情。/r/n巋美山一帶/r/n風(fēng)光獨特,山水秀美,客家風(fēng)情濃郁。/r/n定南地處東江源自然保護(hù)區(qū),是國家綠色能源示范縣。境內(nèi)山巒綿亙,植被良好,植物種類繁多,河水水質(zhì)達(dá)到國家/r/nⅠ/r/n類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),森林覆蓋率達(dá)80%,空氣中負(fù)氧離子濃度超過5000個每立方厘米,是優(yōu)良的天然氧吧/r/n。/r/n良好的生態(tài)和適宜的氣候,吸引了眾多沿海游客來此休閑度假,定南正逐漸成為珠三角成功人士的"第二家園"。/r/nXX旅游業(yè)以紅色故都、客家搖籃、奇妙山水、南國宋城為四大品牌,形成紅、文、綠、古四色互映、彼此交融的重點特色旅游區(qū)域,完善食、住、行、游、購、娛相互配套的綜合旅游產(chǎn)業(yè)體系,著力提升我國南方的優(yōu)秀旅游城市,逐步成為贛粵閩湘邊際地區(qū)的區(qū)域性旅游服務(wù)中心。/r/n2、是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、群眾脫貧致富的需要/r/n本項目建設(shè)期間,隨著工程的進(jìn)展和資金的投入,將帶動地材和勞力的需求,為當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)和農(nóng)民從項目建設(shè)上直接受益,地方政府也增加了稅收等收入；項目建成后,交通的便利將/r/n吸引更多的游客到/r/n布衣山谷/r/n旅游區(qū)/r/n度假和/r/n觀光,同時也帶動/r/n當(dāng)?shù)刭Y源的開發(fā)及對外貿(mào)易交往,推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和當(dāng)?shù)鼐用裆钏降闹鸩教岣?對/r/n本項目/r/n進(jìn)行改建升級,將大大提升該道路的交通通行能力,帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為此范圍區(qū)域的村民走出山區(qū)、脫貧致富之路,該道路的建設(shè)將促進(jìn)/r/n定南/r/n縣社會經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。/r/n3/r/n、交通量增長的需要/r/n隨著"十二五"計劃的實施和/r/n社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然導(dǎo)致交通量增加/r/n,特別是當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)的發(fā)展/r/n。/r/n人流、物流、信息流將急劇上升,/r/n交通量預(yù)測〔見表1/r/n—/r/n1,到2018年路段最大機動車交通量折合成小客車/r/n9/r/n66/r/n輛／日,203/r/n2/r/n年為/r/n3/r/n154/r/n輛／日。/r/n現(xiàn)有道路的狀況無法適用交通量的發(fā)展/r/n,已遠(yuǎn)不能滿足該地區(qū)發(fā)展的需求。為解決當(dāng)?shù)貜V大群眾的出行/r/n以及生產(chǎn)、生活資料的運輸,促進(jìn)縣鄉(xiāng)公路交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),該項目的實施勢在必行。/r/n1./r/n5/r/n主要結(jié)論/r/n隨著/r/n"十二五"計劃的實施,/r/n經(jīng)濟(jì)發(fā)展/r/n總量/r/n壯大/r/n和/r/n居民生活水平/r/n不斷提高/r/n,/r/n外出旅游的人數(shù)將越來越多,旅游產(chǎn)業(yè)將成為當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè),發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)/r/n需要有更加便利的交通和信息網(wǎng)絡(luò),/r/n可以預(yù)見"十二五"期間,/r/n定南縣/r/n巋美山鎮(zhèn)/r/n布衣山谷/r/n旅游區(qū)/r/n到/r/n定南縣/r/n城的交通量將急劇上升,對/r/n定南縣巋美山至古地旅游公路/r/n進(jìn)行三級公路改建,將大大提升該路段的交通通行能力及帶動/r/n布衣山谷/r/n旅游區(qū)/r/n的發(fā)展,為此區(qū)域的村民走出山區(qū)、脫貧致富/r/n夯實了基礎(chǔ)/r/n,/r/n也為當(dāng)?shù)孛麅?yōu)特產(chǎn)品/r/n價值提升及/r/n貿(mào)易創(chuàng)造了條件。/r/n綜上所述,改建/r/n定南縣巋美山至古地旅游公路/r/n工程勢在必行。/r/n1.5/r/n./r/n本項目交通量的生成由趨勢交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量三部分組成,在充分調(diào)查分析項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)與交通運輸?shù)幕A(chǔ)上,考慮項目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá),路網(wǎng)也比較簡單,其中趨勢交通量采用間接法預(yù)測,轉(zhuǎn)移交通量采用直接法預(yù)測,本項目交通量預(yù)測結(jié)果見表1-1。/r/n未來特征年的預(yù)測交通量/r/n表1-1/r/n特征年/r/n預(yù)測交通量/r/n〔輛/日/r/n其中：〔輛/日/r/n汽車/r/n拖拉機/r/n摩托車/r/n其它/r/n2013/r/n516/r/n464/r/n21/r/n14/r/n17/r/n2018/r/n966/r/n860/r/n39/r/n43/r/n24/r/n2023/r/n1556/r/n1400/r/n62/r/n54/r/n39/r/n2028/r/n2318/r/n2133/r/n81/r/n63/r/n42/r/n2032/r/n3154/r/n2839/r/n126/r/n110/r/n79/r/n技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)/r/n根據(jù)公路發(fā)展規(guī)劃和交通量預(yù)測結(jié)果,參照交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003、JTGD20-2006《公路路線設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定,全線擬定按三級公路標(biāo)準(zhǔn)新建,設(shè)計速度為/r/n3/r/n0公里/r/n/小時。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)見表1/r/n—/r/n主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)/r/n表1－3/r/n指標(biāo)名稱/r/n單位/r/n技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)/r/n備注/r/n公路等級/r/n三/r/n級/r/n設(shè)計速度/r/nKm/h/r/n30/r/n路基寬度/r/n米/r/n7.0/r/n路面寬度/r/n米/r/n6.0/r/n橋面/r/n寬度/r/n米/r/n6.0/r/n土路肩寬度/r/n米/r/n2/r/n×/r/n0./r/n5/r/n＝1/r/n最大縱坡/r/n％/r/n8/r/n荷載等級/r/n公路-II級/r/n設(shè)計洪水頻率/r/n大中橋P＝1//r/n5/r/n0/r/n小橋涵及路基P＝1//r/n25/r/n路面面層結(jié)構(gòu)/r/n水泥砼路面/r/n、路線走/r/n終點、走向、/r/n主要控制點/r/n及建設(shè)規(guī)模/r/n該公路起于/r/n巋美山鎮(zhèn)/r/n的/r/n圩鎮(zhèn)/r/n,/r/n途徑左拔村、豐背村,/r/n終于/r/n古地/r/n,路線全長/r/n10.906/r/n公里/r/n建設(shè)規(guī)模見表1-2。/r/n建設(shè)規(guī)模表/r/n表1－2/r/n序號/r/n指標(biāo)名稱/r/n單位/r/n數(shù)量/r/n1/r/n路線長度/r/n公里/r/n10.906/r/n2/r/n土石方數(shù)量/r/n千立方米/r/n269.143/r/n3/r/n水泥砼/r/n路面/r/n千平方米/r/n69.285/r/n4/r/n大橋/r/n米／座/r/n5/r/n中橋/r/n米／座/r/n28/1/r/n6/r/n小橋/r/n米／座/r/n44/4/r/n7/r/n涵洞/r/n道/r/n42/r/n8/r/n平面交叉/r/n處/r/n4/r/n9/r/n占用土地/r/n畝/r/n288.5/r/n投資估算、/r/n資金籌措/r/n及工期安排/r/n1、投資估算/r/n本項目投資估算根據(jù)交通部交公路發(fā)[1996]611號通知頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》及XX省交通廳贛交發(fā)[1996]146號《XX省〈公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法〉補充規(guī)定》編制。估算費用按/r/n四/r/n級施工隊伍取定各項費率,人工費單價為17./r/n6/r/n0元／工日,其他直接費和間接費率按省交通廳的《補充規(guī)定》計算,材料單價根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查提供的材料價格選用,運雜費按交通廳《補充規(guī)定》中的規(guī)定一律按社會運輸計算。建設(shè)/r/n項目/r/n估算總造價為/r/n2375.7546/r/n萬元。各方案估算成果見表1-4、1-5。/r/n人工、主要材料數(shù)量匯總表/r/n表1-4/r/n序號/r/n工、料名稱/r/n單位/r/n數(shù)量/r/n1/r/n人工/r/n工日/r/n148233/r/n2/r/n原木/r/nm/r/n3/r/n50/r/n3/r/n鋸材/r/nm/r/n3/r/n64/r/n4/r/nⅠ/r/n級鋼筋/r/nt/r/n51/r/n5/r/nⅡ/r/n級鋼筋/r/nt/r/n78/r/n6/r/n鋼絞線/r/nt/r/n4/r/n7/r/n鋼材/r/nt/r/n8/r/n8/r/n加工鋼材/r/nt/r/n7/r/n9/r/n水泥/r/nt/r/n9774/r/n10/r/n石油瀝青/r/nt/r/n28/r/n11/r/n砂、砂礫/r/nm/r/n3/r/n52239/r/n12/r/n片石/r/nm/r/n3/r/n11104/r/n13/r/n碎石/r/nm/r/n3/r/n15699/r/n總投資估算表/r/n表1-5/r/n工程和費用名稱/r/n金額<元>/r/n第一部分建筑安裝工程/r/n20107624/r/n施工技術(shù)裝備費/r/n232131/r/n計劃利潤/r/n309508/r/n稅金/r/n644246/r/n第二部分、設(shè)備及工具器具購置費/r/n25302/r/n第三部分、工程建設(shè)其它費用/r/n6663723/r/n第一、二、三部分費用合計/r/n26796649/r/n預(yù)留費用/r/n2411698/r/n投資估算總金額/r/n29208347/r/n2、資金籌措/r/n本項目經(jīng)費采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式,主要考慮：/r/n⑴/r/n申請上級補助資金/r/n327.18/r/n萬元；/r/n⑵/r/n地方自籌/r/n2593.6547/r/n萬元。/r/n3/r/n、工期安排/r/n根據(jù)項目所需的人工及各/r/n分/r/n項工程量,結(jié)合具體的施工環(huán)境,對各分項工程的實施進(jìn)行具體的時間安排。參考已建同類/r/n公路/r/n的經(jīng)驗,本/r/n項目/r/n的施工工期為/r/n十二/r/n個月。/r/n、經(jīng)濟(jì)評價/r/n本項目經(jīng)濟(jì)評價包括經(jīng)濟(jì)評價和敏感性分析,推薦方案評價結(jié)果各項指標(biāo)見表1－6、1-7。/r/n1、國民經(jīng)濟(jì)評價/r/n國民經(jīng)濟(jì)評價主要指標(biāo)/r/n表1-6/r/n靜態(tài)/r/n折現(xiàn)率/r/n8/r/n％/r/n內(nèi)部收益率/r/nEIRR/r/n<％>/r/n回收期/r/nN/r/n〔年/r/n凈現(xiàn)值/r/nENPV/r/n<萬元>/r/n回收期/r/nN/r/n<年>/r/n效益費用比/r/nEBCR/r/n凈現(xiàn)值/r/nENPV/r/n<萬元>/r/n5./r/n86/r/n10937.7/r/n7.46/r/n1.80/r/n1980.53/r/n13.34/r/n從表中可知該項目建成后,當(dāng)折現(xiàn)率為/r/n8/r/n％,效益費用比大于1,內(nèi)部效益率大于/r/n8/r/n％,在使用期內(nèi)能收回投資,說明本項目效益好。本工程項目是可行的。/r/n2、/r/n經(jīng)濟(jì)敏感性分析/r/n經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表/r/n〔當(dāng)投資增加20％,同時效益減少20％表1－7/r/n靜態(tài)/r/n折現(xiàn)率/r/n8/r/n％/r/n內(nèi)部收益率/r/nEIRR/r/n<％>/r/n回收期/r/nN/r/n〔年/r/n凈現(xiàn)值/r/nENPV/r/n<萬元>/r/n回收期/r/nN/r/n<年>/r/n效益費用比/r/nEBCR/r/n凈現(xiàn)值/r/nENPV/r/n<萬元>/r/n7./r/n71/r/n8090.86/r/n10.68/r/n1.20/r/n589.68/r/n9./r/n4/r/n9/r/n對本項目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析,按工程投資增加20％,效益減少20％,同時發(fā)生的情況下,當(dāng)折現(xiàn)率為8％時,效益費用比為1./r/n20/r/n,內(nèi)部收益率為9./r/n4/r/n9/r/n%,回收期為10./r/n68/r/n年,說明本項目具有一定的抗風(fēng)險能力,本項目實施后,徹底改善了進(jìn)入布衣山谷旅游區(qū)的交通條件,隨著古地旅游資源的開發(fā)/r/n,/r/n到巋美山的游客將越來越多,/r/n飲食、住宿、特產(chǎn)貿(mào)易等/r/n服務(wù)業(yè)將加快發(fā)展,/r/n旅游經(jīng)濟(jì)將成為/r/n該/r/n縣的支柱產(chǎn)業(yè),/r/n為/r/n定南縣/r/n保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展奠定更堅實的基礎(chǔ),同時/r/n對巋美山鎮(zhèn)片區(qū)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)/r/n和礦產(chǎn)資源/r/n開發(fā)創(chuàng)造更有的條件。本項目的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。/r/n1.6/r/n問題和建議。/r/n1、/r/n本項目位于/r/n定南縣巋美山鎮(zhèn)境內(nèi)/r/n,實施階段應(yīng)減少對生態(tài)的破環(huán),對路基邊坡盡量采用植物防護(hù)措施,與/r/n原自然生態(tài)/r/n景觀相協(xié)調(diào),減少水土流失/r/n。/r/n2、本項目部分路段利用老路,施工期間交通干擾較大,因此應(yīng)維持好交通秩序,以免影響工程施工進(jìn)度。/r/n3、擬建項目是由地方籌資建設(shè),/r/n定南縣/r/n是革命老區(qū),國家貧困縣之一,/r/n在/r/n建設(shè)資金/r/n和經(jīng)濟(jì)政策方面/r/n,希望得到上級有關(guān)部門的大力扶持,使公路早日建成通車。/r/n2經(jīng)濟(jì)社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃/r/n2.1/r/n研究區(qū)域概況/r/n定南縣巋美山至古地旅游公路/r/n的/r/n改/r/n建,必將對區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響,特別是將帶動/r/n定南縣/r/n布衣山谷/r/n旅游區(qū)/r/n的旅游/r/n發(fā)展,加強對外聯(lián)系。根據(jù)影響程度,將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū),其中/r/n定南縣/r/n為直接影響區(qū),/r/n龍南、信豐、安遠(yuǎn)、尋烏、XX和平/r/n、龍川/r/n為間接影響區(qū)。直接影響區(qū)各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見表2-1/r/n。/r/n直接影響區(qū)各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀/r/n表2-1/r/n指標(biāo)/r/n區(qū)域/r/n人口/r/n〔萬人/r/n土地面積/r/n〔平方公里/r/n國內(nèi)生/r/n產(chǎn)總值/r/n〔萬元/r/n工業(yè)/r/n總產(chǎn)值/r/n〔萬元/r/n農(nóng)業(yè)/r/n總產(chǎn)值/r/n〔萬元/r/n影響區(qū)域內(nèi)/r/nXX市/r/n8/r/n97/r/n39380/r/n111947/r/n00/r/n57766/r/n00/r/n28514/r/n00/r/n定南/r/n縣/r/n20.6/r/n1318.7/r/n2750/r/n00/r/n22870/r/n0/r/n11/r/n0000/r/n占全市比重/r/n定南縣/r/n2.30/r/n3.35/r/n2.46/r/n3.96/r/n3.86/r/n2.2/r/n項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)/r/n概況/r/nXX/r/n市社會經(jīng)濟(jì)概況/r/nXX市位于贛江上游,XX省南部,簡稱贛南。贛南土地面積39380平方公里,占全省土地總面積23.6%,素有"八山半水一分田,半分道路和莊園"之稱。/r/nXX市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個縣,/r/n20XX/r/n年未總?cè)丝?r/n8/r/n97/r/n萬人,平均每平方公里/r/n22/r/n7.8/r/n人。全市自然資源十分豐富,地表水資源充沛,平均年降水量/r/n1573.4毫米/r/n,水電資源可開發(fā)量158.6萬千瓦,生物資源種類繁多。森林資源豐富,是全國柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點建設(shè)的十八/r/n大/r/n林區(qū)之一。贛南礦產(chǎn)資源豐富,素有"稀有金屬不稀有"之說,是全國重點金屬基地之一,有世界"鎢都"之稱,"稀土王國"之美譽。贛南地處中亞熱帶南緣,屬典型的亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候,春早、夏長、秋短、冬暖、雨量充沛,無霜期長,氣候宜人,為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。/r/nXX市是XX省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。地理位置優(yōu)越,既是珠江"三角洲"、"閩南金三角"的前沿腹地,又是通往閩西、粵北、湘南的交通要道。京九鐵路的貫通自然把宋城XX推到舉世矚目的位置上,與港、澳、臺變成一衣帶水,與東南亞也成了近鄰。/r/nXX市內(nèi)大小河流縱橫交錯,水資源豐富,旅游資源獨特,是XX所有城市中保存文物古跡最多的城市,現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高,被專家學(xué)者譽為"宋代博物館",有中國唯一的北宋城墻、"江南第一石窟"/r/n─/r/n通天巖、北宋建造的慈/r/n云/r/n塔、名揚海內(nèi)外的八鏡臺、郁孤臺,均為國家級、省級、市級重點文物保護(hù)單位,成為旅游觀光的好去處。/r/n改革開放以來,XX經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,綜合實力顯著增強,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)顯出獨有的特色和優(yōu)勢。國民經(jīng)濟(jì)總體運行良好,綜合實力得到加強。/r/n20XX/r/n,/r/n全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值〔GDP首次突破千億元大關(guān),達(dá)到1119.47億元,按可比價計算,增長13.8%,增速比上年提高0.5個百分點,創(chuàng)1996年以來新高。/r/n從生產(chǎn)角度看,第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值211.89億元,增長4.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值496.7億元,增長16.3%,其中,工業(yè)增加值425.14億元,增長17.9%；第三產(chǎn)業(yè)增加值410.88億元,增長15.5%,增速比上年提高3.1個百分點。/r/n從增長貢獻(xiàn)率來分析,第一產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率為5.8%；第二產(chǎn)業(yè)增勢強勁,是拉動我市經(jīng)濟(jì)快速增長的主要力量,其對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到52.2%,拉動經(jīng)濟(jì)增長7.2個百分點；第三產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率為42%,比上年提高6.5個百分點,拉動經(jīng)濟(jì)增長5.8個百分點。/r/n從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來觀察,第一產(chǎn)業(yè)占GDP比重為18.9%,比上年下降1.8個百分點；第二產(chǎn)業(yè)占GDP比重為44.4%,比上年提高2.1個百分點,其中工業(yè)比重為38%,提高2.3個百分點；第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重為36.7%,比上年下降0.2個百分點。/r/n定南縣/r/n社會經(jīng)濟(jì)概況/r/n1、基本概況/r/n定南縣位于XX省南部,東鄰安遠(yuǎn)縣、尋烏縣,南接XX龍川縣、和平縣,西連龍南縣,北靠信豐縣?？偯娣e1318.72平方千米,總?cè)丝?1萬人。是客家人聚居地之一,95%是客家人。其中縣城總建成區(qū)面積5.61平方千米,縣城人口7萬人。全縣轄7個鎮(zhèn)：歷市鎮(zhèn)、巋美山鎮(zhèn)、老城鎮(zhèn)、/r/n巋美山鎮(zhèn)/r/n、龍?zhí)伶?zhèn)、嶺北鎮(zhèn)、鵝公鎮(zhèn)。共有10個居委會、119個行政村?？h政府駐歷市鎮(zhèn)。地處中低山丘陵區(qū)。境西南的巋美山海拔/r/n1062米/r/n為最高點。河流眾多,分屬贛江、珠江水系。境東的九曲河為最大河流。屬東江源區(qū),是粵港同胞重要飲用水源地。全縣森林籠蓋率達(dá)78.1%。屬中亞熱帶潮濕天氣。年均溫/r/n18.9/r/n℃/r/n,1月均溫/r/n8/r/n℃/r/n,7月均溫/r/n39/r/n℃/r/n。年降水量/r/n1550毫米/r/n。礦產(chǎn)資源豐碩,有鎢、鈦、稀土、砂金、石墨、花崗石等,巋美山鎢礦在境內(nèi)。京九鐵路直通縣境,縣城設(shè)有客運站和貨運站。贛粵高速、定廣公路等過境。名勝古跡有平民湖、蓮塘古城、仙嶺佛背、瑤逕道觀等/r/n全縣轄7個鎮(zhèn)：歷市鎮(zhèn)、巋美山鎮(zhèn)、老城鎮(zhèn)、/r/n巋美山鎮(zhèn)/r/n、龍?zhí)伶?zhèn)、嶺北鎮(zhèn)、鵝公鎮(zhèn)。共有10個居委會、119個村委會。/r/n２、自然條件：/r/n定南縣屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū),年均降水量為/r/n1609.3毫米/r/n。具有優(yōu)越的氣候條件,年均氣溫在/r/n18.1/r/n℃/r/n３、自然資源：/r/n定南縣資源豐富,林業(yè)、礦產(chǎn)資源更為突出,森林覆蓋率64％,高于全省40％和全國12.8％的平均水平；全縣現(xiàn)有野生動物100多種。定南地處贛江水系與珠江水系的源頭,江河水系發(fā)達(dá)。多年均匯流量達(dá)23萬億立方米。人平均擁有水量1.432萬立方米。有大小河流244條。全縣河流總長/r/n1146公里/r/n。定南縣河溪縱橫。河段落差大,水力資源豐富。平均水能理論蘊藏量9.67萬千瓦。可供開發(fā)電量3.86萬千瓦。定南縣境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富。已初步查明,有一定開采價值的有21種。其中：以鎢、稀土、石墨、鈦、砂、金、泥炭、膨潤土、高磷土、螢石、花崗巖等礦著名。/r/n經(jīng)濟(jì)改革開放/r/n30/r/n年,尤其是"/r/n十一/r/n五"期間,是定南縣歷史上發(fā)展最快的時期。/r/n20XX/r/n～/r/n20XX/r/n國內(nèi)生產(chǎn)總值年均遞增10％/r/n以上/r/n,"/r/n十一五/r/n"期間年均增長13％。/r/n20XX/r/n國內(nèi)生產(chǎn)總值/r/n311260/r/n萬元。其中第一產(chǎn)業(yè)/r/n52678/r/n萬元,第二產(chǎn)業(yè)/r/n135033/r/n萬元,第三產(chǎn)業(yè)123/r/n549/r/n萬元。/r/n農(nóng)村經(jīng)濟(jì)取得了突破性進(jìn)展：/r/n20XX/r/n全縣實現(xiàn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值/r/n122289/r/n萬元。按可比價計算比/r/n20XX/r/n增長/r/n11.2%/r/n。其中"/r/n十一/r/n五"時期年均增長7.4％,農(nóng)業(yè)是以糧為主、林、牧、漁、果業(yè)并舉；/r/n20XX/r/n,糧食作物的產(chǎn)值只占種植業(yè)的46.5％,經(jīng)濟(jì)作物和其它作物的產(chǎn)值上升到種植業(yè)的53.5％。實現(xiàn)由過去的自給半自給農(nóng)業(yè)模式向商品經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變,工業(yè)經(jīng)濟(jì)跨上新臺階。一是建立了較完整的工業(yè)體系。改革開放以來,定南縣依托本地豐富資源,引進(jìn)技術(shù),引進(jìn)人才和資金,建立了一個以國有企業(yè)為骨干,集體工業(yè)為補充,鄉(xiāng)村工業(yè)為依托的工業(yè)體系?，F(xiàn)在,全縣已擁有采礦、化工、機械、冶煉、電力、建材、森林、印刷、木竹加工等25個工業(yè)行業(yè)。二是生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大,發(fā)展速度加快,/r/n20XX/r/n全縣工業(yè)總產(chǎn)值/r/n100932/r/n萬元。三是建立了一批基礎(chǔ)工業(yè)和有發(fā)展前景的骨干企業(yè)。/r/n20XX發(fā)電量/r/n達(dá)/r/n12336/r/n萬千瓦小時,/r/n20XX/r/n的/r/n1.5/r/n倍多/r/n；用電量達(dá)23492萬千瓦小時,比20XX增長20.36%/r/n；化學(xué)工業(yè)是定南的老牌工業(yè)之一。擁有定南化工廠、第二化工廠、嶺南化工廠等多家企業(yè)：采礦工業(yè)已達(dá)相當(dāng)水平,擁有定南鎢礦、定南寶申公司、花崗巖板材廠、由日本XX生命公司與定南合作的"XX申南石墨有限公司",與XX應(yīng)和化學(xué)研究所聯(lián)營的定南稀土冶煉廠等企業(yè)；機械制造工業(yè)發(fā)展迅速,已擁有定南汽配。/r/n投資環(huán)境極大改善。交通方面,目前定南已初步形成了一個三線貫穿,六路輻射的交通網(wǎng)絡(luò)；京九鐵路、已開通的贛粵高速公路,沿105國道南下的捷徑/r/n—/r/n與105國道相連的小定二級水泥路縱貫縣境。定廣公路、定汶公路、安定公路、虎山公路、田桂公路分別與XX和平、龍川及本省龍南,安遠(yuǎn)、信豐、尋烏相接。京九鐵路通過定南縣并設(shè)有三級客、貨兩站,火車站貨場萬噸倉儲基地,庫容5000萬公斤的定南國家糧食儲備中轉(zhuǎn)庫：與京九鐵路相應(yīng)的定南國家二類口岸。它是集海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動檢、植檢為一體的國家二類口岸。它的建立,為定南打開了一道通向國際大市場的國門,周邊7個縣的出口商品將在這里封關(guān)銷往國外,進(jìn)口商品可以在這里開關(guān)銷往國內(nèi)。內(nèi)郵電通訊方面,達(dá)到了當(dāng)今世界的先進(jìn)水平。光纜、程控電話、移動電話、現(xiàn)代化通訊設(shè)施齊全,形成了以程控交換、光纖傳輸、數(shù)字微波為主的電訊網(wǎng)絡(luò)和以郵件計算機處理的現(xiàn)代郵政網(wǎng)。/r/n奇山異水與古跡名勝,為定南的改革開放增添了活力。其中巋美山與安遠(yuǎn)的三百山、尋烏的基隆山齊名、同為東江的源頭之一。又以盛產(chǎn)鎢精礦而馳名中外；神仙嶺是縣境南北的分水嶺,縣內(nèi)旅游景區(qū)的建設(shè)蓬勃發(fā)展,馳名中外的景點有京九鐵路接軌點紀(jì)念公園,神仙嶺、禮亨水庫、烈士陵園、九曲度假村、柱石古橋、蓮塘古城、石鼓巖洞等。/r/n城鄉(xiāng)人民生活水平顯著提高。改革開放十多年來,人民生活水平顯著提高。年均職工工資由1980年的675元增加到20XX的/r/n23250/r/n元,農(nóng)民人均純收入由1980年的53元增加到20XX的/r/n3710/r/n元。/r/n2./r/n2.3/r/n1、/r/nXX市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測/r/n根據(jù)今后五年規(guī)劃,XX市基本形成與人口大市相適應(yīng)的較強經(jīng)濟(jì)實力,經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升,持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競爭能力明顯增強,到/r/n20XX/r/n全市生產(chǎn)總值躍上1000億元臺階,綜合經(jīng)濟(jì)實力在全省名列前茅；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,二產(chǎn)比/r/n重超過40%,財政總收入五年翻一番；城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在4%以下,/r/n城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長9%和8%以上,人口自然增長率控制在8./r/n5/r/n%%以內(nèi)。/r/n2、/r/n人口與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測/r/n〔1/r/n人口預(yù)測/r/n表中數(shù)據(jù)可見,各各影響區(qū)的人口增長都比較穩(wěn)定,基本隨時間的變化呈線性增長,在本省人口計劃政策控制下,預(yù)計未來年各影響區(qū)的增長趨勢比較平穩(wěn),選用一元線性模型預(yù)測未來人口值。具體模型及預(yù)測值見下表：/r/n未來特征年人口預(yù)測〔萬人/r/n表2-2/r/n人口-年份/r/nR/r/n20XX/r/n20XX/r/n2020年/r/n2025年/r/n2032年/r/n回歸曲線/r/nXX市/r/n25.509x-46828/r/n0.9126/r/n900/r/n9/r/n33/r/n995/r/n10/r/n40/r/n11/r/n09/r/n定南/r/n縣/r/n13.568/r/nx-/r/n26781/r/n0.93/r/n2/r/n7/r/n2/r/n0/r/n21.8/r/n23.2/r/n24.3/r/n25.9/r/n〔2社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測/r/n根據(jù)國內(nèi)外多個國家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗,社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢是先慢/r/n再快后慢的過程。目前我國正處在高速發(fā)展時期,對未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測,根據(jù)已有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的方法進(jìn)行預(yù)測。個影響區(qū)未來年的經(jīng)濟(jì)增長率及預(yù)測值,如下表：/r/n未來特征的GDP增長率〔%/r/n表2-3/r/nXX/r/n定南/r/n縣/r/n正常方案/r/n20XX～20XX/r/n8/r/n11/r/n20XX～2020年/r/n8/r/n9/r/n2020年～2025年/r/n7.5/r/n8/r/n2025年～2032年/r/n5.5/r/n7/r/n未來特征年的GDP預(yù)測值〔億元/r/n表2-4/r/n20XX/r/n2020年/r/n2025年/r/n2032年/r/n正常方案/r/nXX市/r/n1227/r/n2103/r/n3019/r/n4391/r/n定南/r/n縣/r/n41.75/r/n76.32/r/n112.13/r/n180.06/r/n2./r/n3/r/n項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展/r/n2./r/n3/r/n1、XX市綜合運輸網(wǎng)/r/n全市運輸體系是以公路運輸為主,鐵路、水運、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡(luò)。/r/n〔1公路/r/n全市公路由二縱二橫4條國道〔105、206、323和319國道,總長/r/n964.75公里/r/n、59條省道和1萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級公路網(wǎng)絡(luò)。20XX全市公路通車總量程/r/n25525.76公里/r/n,其中高速公路/r/n372.51公里/r/n,有3451個行政村通公路,占行政村總數(shù)的99.57%。省養(yǎng)公路/r/n2710公里/r/n,縣鄉(xiāng)公路/r/n22815.76公里/r/n,20XX完成公路客運量8928萬人,客運周轉(zhuǎn)量5.53億人公里,完成貨運量12517萬噸,貨運周轉(zhuǎn)量129.07億噸公里。/r/n〔2鐵路/r/n1996年京九鐵路建成通車,贛南路段262公里,經(jīng)過興國贛縣、XX、南康、信豐、龍南、定南七個縣〔市,結(jié)束了贛南沒有鐵路的歷史,1998年京九復(fù)線通車后,使其更成為帶動贛南騰飛的龍頭。贛龍鐵路贛南段260公里/r/n于2005投入/r/n運營,贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線/r/n進(jìn)入實施階段。/r/n20XX鐵路完成客運量1156萬人,貨運量687.5萬噸。/r/n〔3水運/r/n主要有贛江航線,贛南境內(nèi)通航里程/r/n285公里/r/n,其次有貢水航線和章水航線。因水土流失嚴(yán)重,河道淤塞,河床升高,航道正在萎縮,航程逐漸縮短。XX港為XX六大港巷口之一,可停泊300噸級的輪船。/r/n〔4民航/r/nXX黃金機場始建于1937年,解放后經(jīng)多次改建,20XXXX新機場已建成通航,新機場為國際/r/n4C/r/n級機場,可起降波音737等大型客機,目前已開通了XX、XX、XX、北京、上海、XX、XX等航線。/r/n〔5公路運輸網(wǎng)的地位和作用/r/n在區(qū)域交通運輸業(yè)中,公路運輸以其方便,快捷的特點成為區(qū)域運輸?shù)闹髁?特別是隨著XX市路網(wǎng)的不斷改善和高等級公路里程的不斷增加,公路運輸在整個交通運輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。XX市公路運輸在綜合運輸網(wǎng)中地位和作/r/n用見表2/r/n—/r/n2/r/n。/r/n各種運輸方式客運比重表〔%/r/n表2/r/n—/r/n2/r/n年份/r/n公路/r/n鐵路/r/n水運/r/n民航/r/n運量/r/n周轉(zhuǎn)量/r/n運量/r/n周轉(zhuǎn)量/r/n運量/r/n周轉(zhuǎn)量/r/n運量/r/n周轉(zhuǎn)量/r/n85年/r/n98.94/r/n99.15/r/n1.06/r/n0.85/r/n95年/r/n98.85/r/n99.32/r/n1.15/r/n0.68/r/n05年/r/n88.61/r/n99.8/r/n9.89/r/n1.46/r/n0.2/r/n0.05/r/n08年/r/n83.02/r/n99.78/r/n15.34/r/n1.47/r/n0.22/r/n0.17/r/n2、XX市運輸發(fā)展水平及特點/r/n20XX/r/n全/r/n市擁有汽車/r/n107000/r/n輛,是/r/n20XX/r/n的/r/n4.53/r/n倍,年均遞增率為/r/n20.7/r/n%,全市近年機動車擁有量見表2/r/n—/r/n3/r/n。/r/n各種運輸方式貨運比重表/r/n〔%/r/n表2/r/n—/r/n3/r/n年份/r/n公路/r/n鐵路/r/n水運/r/n民航/r/n運量/r/n周轉(zhuǎn)量/r/n運量/r/n周轉(zhuǎn)量/r/n運量/r/n周轉(zhuǎn)量/r/n運量/r/n周轉(zhuǎn)量/r/n85年/r/n87.89/r/n63.22/r/n12.11/r/n36.78/r/n95年/r/n96.75/r/n85.79/r/n3.25/r/n14.21/r/n05年/r/n73.85/r/n82.83/r/n9.92/r/n16.21/r/n17.17/r/n10/r/n年/r/n73.63/r/n83.78/r/n11.77/r/n14.60/r/n16.22/r/n0.002/r/n3、/r/n定南縣/r/n交通運輸網(wǎng)/r/n20XX底,縣域縣鄉(xiāng)村公路通車總里程為703.994公里。其中/r/n省道116.7公里、/r/n縣道/r/n117/r/n公里,鄉(xiāng)道/r/n100/r/n公里,專用公路/r/n31/r/n公里,村道/r/n408/r/n公里。按技術(shù)等級分為二級公路/r/n56/r/n公里；三級公路/r/n178/r/n公里；四級公路/r/n131/r/n公里；等外公路/r/n408/r/n公里。/r/n高速公路：贛粵高速公路穿過定南縣老城鎮(zhèn),全長/r/n15公里/r/n。/r/n鐵路：京九鐵路經(jīng)/r/n歷市、老城兩/r/n個鄉(xiāng)鎮(zhèn),全長/r/n18/r/n公里/r/n。/r/n定南/r/n定南縣/r/n20/r/n010/r/n年營運客、貨車擁有量見表2-/r/n4/r/n,營運機動車擁有量見表2-/r/n5/r/n。/r/n20XX營運客、貨車擁有量表/r/n表2-/r/n4/r/n合計/r/n交通部門/r/n非交通部門/r/n個體/r/n輛/r/n座位/r/n噸位/r/n輛/r/n座位/r/n噸位/r/n輛/r/n座位/r/n噸位/r/n輛/r/n座位/r/n噸位/r/n營運客車/r/n1/r/n30/r/n2210/r/n10/r/n170/r/n50/r/n8/r/n5/r/n0/r/n70/r/n1190/r/n營運貨車/r/n220/r/n1760/r/n120/r/n960/r/n100/r/n800/r/n20XX營運機動車擁有量表/r/n表2-/r/n5/r/n其它機動車/r/n出租車/r/n〔輛/r/n拖拉機/r/n〔輛/r/n總計/r/n〔輛/r/n載客/r/n載貨/r/n輛/r/n座位/r/n輛/r/n噸位/r/n3/r/n50/r/n130/r/n2210/r/n220/r/n1760/r/n60/r/n56/r/n相關(guān)公路技術(shù)狀況/r/n贛定高速公路：XX至定南,路基寬/r/n26米/r/n,路面寬2x7.5+2x/r/n3米/r/n,瀝青路面。/r/nS327/r/n線：/r/n定南縣境內(nèi)/r/n路線全長/r/n47/r/n公里,/r/n途徑/r/n老城/r/n、/r/n龍?zhí)?r/n、等鄉(xiāng)鎮(zhèn),山嶺重丘區(qū)/r/n三/r/n級公路標(biāo)準(zhǔn),/r/n路基寬/r/n12米/r/n,路面寬/r/n9米/r/n,水泥路面。/r/nS344/r/n線：/r/n定南縣境內(nèi)路線全長20公里,/r/n途徑/r/n天九、歷市、文龍等鄉(xiāng)鎮(zhèn),山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬/r/n12米/r/n,路面寬/r/n9米/r/n,水泥路面。/r/n信豐小江至定南至細(xì)坳公路/r/n,/r/n定南縣境內(nèi),是連接信豐縣和定南縣的快速通道。該路北面起點位于信豐縣小江鎮(zhèn)105國道,南面終點位于XX省定南縣/r/n巋美山鎮(zhèn)/r/n興隆村,與XX省龍川至細(xì)坳公路相接/r/n,路線全長/r/n63/r/n公里/r/n,采用的是山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)路基寬/r/n8.5/r/n米/r/n,水泥砼路面寬/r/n交通運輸發(fā)展趨勢/r/n〔/r/n一/r/n、XX市/r/n依據(jù)《XX地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃〔1996～2020年》中得知：XX市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。/r/n〔1、公路網(wǎng)骨架〔二縱三橫/r/n二縱：1、贛粵高速公路/r/n2、廣昌/r/n—/r/n寧都/r/n—/r/n瑞金/r/n—/r/n上猶/r/n—/r/n尋烏/r/n三橫：1、隘嶺/r/n—/r/nXX/r/n—/r/n小梅關(guān)/r/n2、老營盤/r/n—/r/n興國/r/n—/r/n寧都/r/n—/r/n石城/r/n—/r/n寧化/r/n3、翁源/r/n—/r/n龍南/r/n—/r/n坪石/r/n—/r/n安遠(yuǎn)/r/n—/r/n尋烏/r/n其中,公路網(wǎng)主骨架為二縱一橫,即贛粵高速公路,廣昌/r/n—/r/n尋烏和隘嶺/r/n—/r/nXX/r/n—/r/n小梅關(guān)/r/n〔2、區(qū)域干線網(wǎng)：由省道組成,勾通XX市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。/r/n〔3、區(qū)域次干線網(wǎng)：由縣道組成,起加密干線網(wǎng)的作用,/r/n溝/r/n通XX市各縣〔市到鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)及〔鎮(zhèn)內(nèi)的公路交通聯(lián)系。/r/n〔4、具體建設(shè)布局方案：/r/n1996～20XX,公路網(wǎng)總里程達(dá)9000公里,公路網(wǎng)密度達(dá)22.84公里/百平方公里；/r/n2001～/r/n20XX/r/n,公路網(wǎng)總里程達(dá)10000公里,公路網(wǎng)密度達(dá)25.38公里/百平方公里；/r/n2011/r/n～2020年,公路網(wǎng)總里程達(dá)11032公里,公路網(wǎng)密度達(dá)28公里/百平方公里。/r/n〔/r/n二/r/n、/r/n定南縣/r/n定南/r/n縣公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個層次。干線公路是由高速公路、國省公路和主要縣道和部分新建公路組成；農(nóng)村公路網(wǎng)由部分縣道、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。/r/n2.3.4/r/n項目在公路運輸網(wǎng)中的地位/r/n定南縣巋美山至古地旅游公路/r/n是/r/n定南縣/r/n公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的/r/n縣道/r/n公路,/r/n是定XX往/r/n布衣山谷/r/n旅游區(qū)/r/n的唯一道路,/r/n它的建成,將對/r/n定南縣/r/n整個公路運輸網(wǎng)絡(luò)功能的增強起著積極的作用,/r/n帶動/r/n巋美山鎮(zhèn)/r/n一帶生態(tài)旅游資源的開發(fā)/r/n,為該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更便利的公路運輸條件,/r/n推/r/n動/r/n定南縣/r/n經(jīng)濟(jì)/r/n社會/r/n的/r/n全面/r/n發(fā)展。/r/n改/r/n建好/r/n定南縣/r/n巋美山至古地/r/n旅游公路/r/n,將改善/r/n定南縣/r/n布衣山谷/r/n旅游區(qū)/r/n的/r/n交通基礎(chǔ)設(shè)施,交通條件的改變,將減少安全事故的發(fā)生,降低運輸成本,/r/n進(jìn)出/r/n布衣山谷/r/n旅游區(qū)/r/n更加/r/n暢通/r/n、快捷,/r/n吸引越來越多的海內(nèi)外游客到/r/n定南縣和/r/n布衣山谷/r/n旅游區(qū)/r/n旅游觀光/r/n、/r/n度假/r/n。/r/n3/r/n交通分析及發(fā)展預(yù)測/r/n3.1/r/n公路交通的調(diào)查與分析/r/n歷史資料分析/r/n1/r/n.客貨運輸量/r/nXX市客貨運輸以公路運輸為主體,據(jù)資料顯示/r/n：/r/n20XXXX市全社會客貨運輸量分別為4741.46萬人、2841.12萬噸,分別占全省的12.37%、12%,旅客周轉(zhuǎn)量363429萬人公里,貨物周轉(zhuǎn)量262902萬噸,分別占全省的8.06%、2.95%。其中公路客貨運輸量及周轉(zhuǎn)量分別為4584萬人次、2619萬噸、362664人公里、247331萬噸公里,XX市/r/n2000/r/n～/r/n2011/r/n公路客貨運輸量詳見表3－/r/n1/r/n。/r/nXX市公路客貨運輸量統(tǒng)計資料/r/n表3－/r/n1/r/n年份/r/n客運量/r/n萬人/r/n客運/r/n周轉(zhuǎn)量/r/n萬人公里/r/n貨運量/r/n萬噸/r/n貨運/r/n周轉(zhuǎn)量/r/n萬噸公里/r/n國內(nèi)生/r/n產(chǎn)總值/r/n萬元/r/n工農(nóng)業(yè)/r/n總產(chǎn)值/r/n萬元/r/n2000/r/n1866/r/n1355993/r/n1037/r/n217169/r/n2662000/r/n3410300/r/n2001/r/n2068/r/n1530916/r/n1174/r/n218037/r/n2981440/r/n3904794/r/n2002/r/n2291/r/n1728404/r/n1331/r/n218909/r/n3339213/r/n4470989/r/n2003/r/n2539/r/n1951368/r/n1508/r/n219785/r/n3940271/r/n5119282/r/n2004/r/n2813/r/n2203095/r/n1708/r/n220664/r/n4610117/r/n5861578/r/n2005/r/n3117/r/n2487294/r/n1935/r/n221547/r/n5393837/r/n6740814/r/n2006/r/n3453/r/n2808155/r/n2193/r/n222433/r/n6310789/r/n7718233/r/n2007/r/n3795/r/n3058081/r/n2327/r/n230441/r/n7225854/r/n8875967/r/n2008/r/n4171/r/n3330250/r/n2468/r/n238736/r/n8309732/r/n10029843/r/n2009/r/n4584/r/n3626642/r/n2619/r/n247331/r/n9400200/r/n11333723/r/n201/r/n0/r/n5038/r/n3949413/r/n2779/r/n256235/r/n10026000/r/n12807107/r/n增長率〔%/r/n200/r/n0-/r/n200/r/n5/r/n10.8/r/n12.9/r/n13.3/r/n0.4/r/n1/r/n5.2/r/n14.5/r/n200/r/n5/r/n-/r/n201/r/n0/r/n9/r/n.9/r/n8.9/r/n6.1/r/n3.6/r/n1/r/n3.7/r/n13.6/r/n從表3－1、可以看出：XX市的公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要快于全省的增長；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比,公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟(jì)增長,/r/n200/r/n5/r/n～/r/n20XX/r/n間的彈性系數(shù)在0.3～0.9之間。/r/n定南縣/r/n的客貨運輸基本都是公路運輸,20XX全縣公路客貨運輸量分別為/r/n146/r/n萬人、/r/n155/r/n萬噸,分別占全XX市的2./r/n6/r/n8/r/n%、/r/n2.9/r/n4%；公路客貨周轉(zhuǎn)量分別為9774萬人公里、9624萬砘公里,分別占全XX市的2.65%和3.76%；/r/n定南縣/r/n公路客貨運輸量詳見表3-/r/n2/r/n。/r/n定南縣/r/n公路客貨運輸量統(tǒng)計資料/r/n表3－/r/n2/r/n年份/r/n客運量/r/n萬人/r/n客運/r/n周轉(zhuǎn)量/r/n萬人公里/r/n貨運量/r/n萬噸/r/n貨運/r/n周轉(zhuǎn)量/r/n萬噸公里/r/n國內(nèi)生/r/n產(chǎn)總值/r/n萬元/r/n工農(nóng)業(yè)/r/n總產(chǎn)值/r/n萬元/r/n2000/r/n114867/r/n72572/r/n2001/r/n122333/r/n75112/r/n2002/r/n130285/r/n77741/r/n2003/r/n140056/r/n80462/r/n2004/r/n150560/r/n83278/r/n2005/r/n94/r/n6766/r/n123/r/n8354/r/n164863/r/n86192/r/n2006/r/n103/r/n7638/r/n129/r/n8655/r/n180525/r/n89209/r/n2007/r/n111/r/n8318/r/n135/r/n8967/r/n199481/r/n92332/r/n2008/r/n120/r/n9058/r/n141/r/n9290/r/n220426/r/n95563/r/n2009/r/n1/r/n29/r/n9774/r/n148/r/n9624/r/n248200/r/n98430/r/n201/r/n0/r/n1/r/n46/r/n10615/r/n155/r/n9970/r/n280466/r/n101383/r/n增長率〔%/r/n2000-/r/n201/r/n0/r/n8.5/r/n9.4/r/n4./r/n7/r/n3.6/r/n9.35/r/n3.5/r/n從表3－2、可以看出：XX市客運周轉(zhuǎn)量的增長快于客運量的增加,而貨運周轉(zhuǎn)量的增長要慢于貨物運輸量的增長；/r/n定南縣/r/n的公路客貨運量及客運周轉(zhuǎn)量的增長要慢于全市的增長,而貨運周轉(zhuǎn)量的增長要快于全市的增長水平,自身客貨運周轉(zhuǎn)量的增長速度快于客貨運量的增長速度；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比,公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟(jì)增長,/r/n200/r/n0～/r/n20XX/r/n間的彈性系數(shù)在0.3～0.9之間。/r/n2/r/n.民用汽車保有量/r/nXX市20XX末汽車擁有量為1/r/n49800/r/n輛,其中客車/r/n78920/r/n輛,貨車/r/n70880/r/n輛。分別占全省民用汽車擁有量的10.55%、11.70%。2000至/r/n20XX/r/nXX市的客車輛增長率為20.7%,/r/n貨車增長則相對較慢。XX市歷年民用車輛擁有量詳見表3－/r/n3/r/n。/r/nXX市民用汽車擁有量/r/n單位：輛表3-3/r/n年份/r/n客車/r/n貨車/r/n特種車/r/n合計/r/n拖拉機/r/n國內(nèi)生/r/n產(chǎn)總值/r/n工農(nóng)業(yè)/r/n總產(chǎn)值/r/n小客/r/n大客/r/n小貨/r/n大貨/r/n拖掛車/r/n2000/r/n1837/r/n1100/r/n2599/r/n6993/r/n149/r/n662/r/n13340/r/n5698/r/n2662000/r/n3410300/r/n200/r/n1/r/n2320/r/n1146/r/n2766/r/n6588/r/n980/r/n655/r/n14455/r/n4401/r/n2981440/r/n3904794/r/n200/r/n2/r/n3159/r/n1222/r/n3187/r/n6929/r/n113/r/n339/r/n14949/r/n