深圳特區(qū)管理線(xiàn)-詳細(xì)解讀

深圳特區(qū)管理線(xiàn)-詳細(xì)解讀

深圳特區(qū)管理線(xiàn)目錄1什么是深圳特區(qū)管理線(xiàn)2深圳特區(qū)管理線(xiàn)的歷史3深圳特區(qū)管理線(xiàn)存在的癥結(jié)4相關(guān)條目5Reference什么是深圳特區(qū)管理線(xiàn)深圳特區(qū)管理線(xiàn)是1982年6月，深圳特區(qū)和非特區(qū)之間用鐵絲網(wǎng)修筑了一道管理線(xiàn)，稱(chēng)為“二線(xiàn)”。這道線(xiàn)把深圳分為特區(qū)內(nèi)和特區(qū)內(nèi)外，俗稱(chēng)關(guān)內(nèi)和關(guān)外，這條管理線(xiàn)就是深圳特區(qū)管理線(xiàn)。1985年3月通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收交付使用，全長(zhǎng)84.6公里，沿線(xiàn)路面用花崗巖石板鋪成，路北側(cè)用高達(dá)3米的鐵絲網(wǎng)隔離。特區(qū)管理線(xiàn)是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)的歷史見(jiàn)證。當(dāng)初設(shè)立特區(qū)管理線(xiàn)，其目的是為了更好地管理特區(qū)，更有利于特區(qū)外引內(nèi)聯(lián)，為外商提供良好的投資環(huán)境；利于在特區(qū)內(nèi)實(shí)施一些特殊的經(jīng)濟(jì)政策。管理線(xiàn)使用后，內(nèi)地居民來(lái)深圳特區(qū)，只要是工作或日常需要，辦理一定手續(xù)即可；香港居民進(jìn)入深圳特區(qū)，手續(xù)得以簡(jiǎn)化，外商投資企業(yè)原材料、生產(chǎn)設(shè)備和生活日用品可獲得減免進(jìn)口稅。深圳特區(qū)管理線(xiàn)撤銷(xiāo)后，要進(jìn)一步加強(qiáng)粵港邊界一線(xiàn)管控，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保粵港邊界持續(xù)穩(wěn)定。這意味著，在中國(guó)即將迎來(lái)“改革開(kāi)放40周年”之際，存在了36年的“特區(qū)管理線(xiàn)”（又稱(chēng)“二線(xiàn)”）將正式完成歷史使命。深圳特區(qū)管理線(xiàn)的歷史1980年8月26日，深圳設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)。1982年6月，在劃定的深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)與非特區(qū)之間，設(shè)立了特區(qū)管理線(xiàn)（即“二線(xiàn)”）。這條特區(qū)管理線(xiàn)東起大鵬灣畔背仔角、西到南頭安樂(lè)村，全長(zhǎng)84.6公里，由2.8米高的鐵絲網(wǎng)和沿途的巡邏公路構(gòu)成了一道“二線(xiàn)關(guān)”。1983年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)沿“二線(xiàn)”設(shè)置布吉、南頭、沙灣、白芒、鹽田坳、背仔角6個(gè)檢查站，對(duì)進(jìn)入特區(qū)人員的證件、護(hù)照、簽證實(shí)施檢查。而后發(fā)展至今，二線(xiàn)關(guān)6個(gè)檢查站發(fā)展成為通關(guān)能力百萬(wàn)人次的16個(gè)檢查站。2005年，進(jìn)入深圳特區(qū)的“邊防證”完成了歷史使命，退出了舞臺(tái)，人們只需憑身份證即可進(jìn)入特區(qū)。2010年5月31日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了深圳擴(kuò)大特區(qū)版圖的申請(qǐng)，深圳特區(qū)范圍延伸至全市，龍崗寶安被納入特區(qū)，實(shí)現(xiàn)關(guān)內(nèi)外一體化，但“二線(xiàn)關(guān)”這道特區(qū)管理線(xiàn)卻一直存在。2014年7月，深圳特區(qū)檢查站的所有官兵被分流到其他邊防單位。至此，深圳“二線(xiàn)”這道特區(qū)管理線(xiàn)“名存實(shí)亡”，只留下關(guān)口的建筑和車(chē)檢通道、安全島、崗?fù)さ仍O(shè)施。2015年6月，將“二線(xiàn)”串聯(lián)成線(xiàn)的16個(gè)“二線(xiàn)關(guān)”查驗(yàn)設(shè)施，陸續(xù)被拆除，由于“二線(xiàn)關(guān)”占據(jù)原特區(qū)內(nèi)外連接的重要節(jié)點(diǎn)，其查驗(yàn)設(shè)施對(duì)城市交通造成嚴(yán)重影響，因而“二線(xiàn)關(guān)”查驗(yàn)設(shè)施的拆除，被視作意義重大。2018年1月15日傍晚，“中國(guó)政府網(wǎng)”宣布了一個(gè)大新聞：國(guó)務(wù)院同意廣東省“關(guān)于撤銷(xiāo)深圳特區(qū)管理線(xiàn)的請(qǐng)示”。這意味在中國(guó)即將迎來(lái)“改革開(kāi)放40周年”之際，存在了36年的“特區(qū)管理線(xiàn)”成為歷史。[1]深圳特區(qū)管理線(xiàn)存在的癥結(jié)1、現(xiàn)行管理跟不上特區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。進(jìn)出特區(qū)的人員、車(chē)輛逐年增多，特區(qū)內(nèi)的建設(shè)不斷向外擴(kuò)展，導(dǎo)致人、物大進(jìn)大出與通關(guān)緩慢的矛盾，開(kāi)放形勢(shì)與封閉管理的矛盾越來(lái)越突出。2、地方政府和社會(huì)各界對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)出經(jīng)濟(jì)特區(qū)查驗(yàn)證制度反映強(qiáng)烈。3、辦理邊防證方面存在的問(wèn)題比較突出。群眾辦理邊防證手續(xù)復(fù)雜，也滋生一些不正之風(fēng)。4、耕作口的管理方式不便于群眾的進(jìn)出、生產(chǎn)和生活。5、實(shí)行《機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入特區(qū)優(yōu)檢證》制度不利于密切黨群關(guān)系。相關(guān)條目深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)