碼頭初步設(shè)計參考資料

阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭工程

初步設(shè)計安徽船港設(shè)計所二九年十月編制單位：編制單位：單位負(fù)責(zé)人：■ZZZ1申定：審核：項目負(fù)責(zé)人：主要參加人員:阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭工程初步設(shè)計報告安徽船港設(shè)計所張強（高級工程師）張強（高級工程師）尹鑫（高級工程師）童娟娟（工程師）尹鑫（高級工程師）童娟娟（工程師）張華（工程師）柳金頂（工程師）李慧慧（助理工程師）第一篇設(shè)計說明書TOC\o"1-5"\h\z第1章總論11.1設(shè)計依據(jù)1\o"CurrentDocument"1.2設(shè)計范圍與分工1\o"CurrentDocument"1.3概述2\o"CurrentDocument"1.4建設(shè)的必要性和可行性3第2章自然條件52.1工程地理位置5\o"CurrentDocument"2.2氣象5\o"CurrentDocument"2.3水文5\o"CurrentDocument"2.4地形、地貌6\o"CurrentDocument"2.5工程地質(zhì)6\o"CurrentDocument"2.6地震6第3章貨運量及船型73.1貨種、流量和流向7\o"CurrentDocument"3.2集疏運方式與集疏運量7\o"CurrentDocument"3.3設(shè)計船型與兼顧船型8第4章總平面布置9\o"CurrentDocument"4.1總平面布置原則94.2設(shè)計高程9\o"CurrentDocument"4.3碼頭及泊位長度10\o"CurrentDocument"4.4碼頭前停泊水域及回旋水域104.5總平面布置方案10第5章航道、錨地與導(dǎo)助航設(shè)施115.1航道現(xiàn)狀……11第6章裝卸工藝126.1主要設(shè)計參數(shù)126.2工藝方案與工藝流程126.3碼頭泊位數(shù)計算12\o"CurrentDocument"6.4堆場面積計算13\o"CurrentDocument"6.5裝卸作業(yè)人員14第7章水工建筑物157.1設(shè)計條件15\o"CurrentDocument"7.2碼頭結(jié)構(gòu)型式15\o"CurrentDocument"7.3計算方法和結(jié)果15\o"CurrentDocument"7.4護(hù)坡19第8章陸域形成和道路、堆場208.1陸域形成和地基處理208.2道路設(shè)計……20\o"CurrentDocument"8.3堆場設(shè)計……20第9章生產(chǎn)與輔助設(shè)施219.1碼頭設(shè)施21\o"CurrentDocument"9.2供電、照明21\o"CurrentDocument"9.3通信設(shè)備21\o"CurrentDocument"9.4給排水、污水處理21\o"CurrentDocument"9.5機(jī)修21第10章消防22第11章環(huán)境保護(hù)2311.1主要污染源及污染物23\o"CurrentDocument"11.2污染控制23\o"CurrentDocument"11.3環(huán)境保護(hù)工程2312.1職業(yè)性危險、危害分析2412.2防范措施24TOC\o"1-5"\h\z第13章施工條件、方法和進(jìn)度2613.1主要工程量26\o"CurrentDocument"13.2施工方法及進(jìn)度安排26第14章經(jīng)濟(jì)效益分析2714.1工程投資概算27\o"CurrentDocument"14.2財務(wù)評價27\o"CurrentDocument"第15章存在問題和建議30第二篇工程概算1.1編制依據(jù)31\o"CurrentDocument"1.2工程內(nèi)容及概算311.3主要工程量311、設(shè)計委托書2、潁上縣發(fā)改委文件《關(guān)于潁上縣翱翔裝卸服務(wù)有限責(zé)任公司新建潁上江口鴻港碼頭工程開展前期工作征求意見的函》（發(fā)改投資〔2009〕77號）3、阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭工程初步設(shè)計審查會專家組意見圖紙：河勢圖HGMT—CS—01總平面圖HGMT—CS—02平面布置圖HGMT—CS—03碼頭裝卸工藝流程圖碼頭平臺結(jié)構(gòu)圖……港區(qū)道路結(jié)構(gòu)圖…HGMT—CS—04上下堤道路結(jié)構(gòu)圖…HGMT—CS—05HGMT—CS—06HGMT—CS—07第一篇設(shè)計說明書第一篇設(shè)計說明書第1章總論1.1設(shè)計依據(jù)一、潁上縣翱翔裝卸服務(wù)有限責(zé)任公司關(guān)于潁上江口鴻港碼頭工程的委托書(2009年1月)。二、中華人民共和國交通部《港口工程初步設(shè)計文件編制規(guī)定》(JTS110-4-2008)o三、相關(guān)設(shè)計規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：1、《河港工程總體設(shè)計規(guī)范》(JTJ212-2006);2、《港口工程地基規(guī)范》(JTJ250—98)；3、《港口工程荷載規(guī)范》(JTJ215—98)；4、《港口工程樁基規(guī)范》(JTJ254—98)；5、《港口工程灌注樁設(shè)計與施工規(guī)范》(JTJ248—2001)；&《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTJ267—98)；7、《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》(JTJ291—98)；8、《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》(JTJ297—2001)；9、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》(GB50139-2004)；10、《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計與施工規(guī)范》(JTJ300—2000)；11、《水運工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTJ225—98)；12、《內(nèi)河航道與港口水文規(guī)范》(JTJ214—2000);13、《水運工程節(jié)能規(guī)定》(JTJ297—2001)；14、《港口建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JTJ226—97)；15、《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》(JTJ231—94)；16、《內(nèi)河航運建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》17、《阜陽港總體規(guī)劃》(2008年)18、《安徽省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃(2005-2020年)》(2006年5月)1.2設(shè)計范圍與分工根據(jù)業(yè)主要求，同時結(jié)合貨源調(diào)查分析，擬建碼頭吞吐量按50萬噸/年進(jìn)行設(shè)計。根據(jù)委托，我所承擔(dān)江口鴻港碼頭初步設(shè)計，內(nèi)容包括:一、碼頭設(shè)計年吞吐能力為50萬噸，300噸級泊位2個;二、碼頭二座、港池、護(hù)岸、貨場、道路等設(shè)計；三、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)（見表1-1）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)（表1-1）序號項目主要指標(biāo)1建設(shè)規(guī)模設(shè)計年吞吐量：50萬噸2設(shè)計船型300噸級駁船：35mx9.2mx1.3m（總長x型寬x設(shè)計吃水）300噸級貨船：55mx8.6mx1.3m（總長x型寬x設(shè)計吃水）500噸級駁船：45mx10.8mx1.6m（總長x型寬x設(shè)計吃水）500噸級貨船：38.8x7.5mx2.19m（總長x型寬x設(shè)計吃水）3泊位個數(shù)300噸級（兼顧500噸級）泊位2個4設(shè)計水位設(shè)計高水位27.13m（黃海基面，下同）設(shè)計低水位19.5m6主要建設(shè)項目及工程量高樁框架梁板式碼頭2座，港區(qū)道路、堆場4300m2等7占地港區(qū)占地18畝1.3概述江口鎮(zhèn)位于潁上縣西北部，屬潁上、利辛和潁東區(qū)三縣（區(qū)）交接處。江口鎮(zhèn)東接陳橋鎮(zhèn)，西臨阜陽市潁東區(qū)，南與建潁鄉(xiāng)隔沙潁河相望，地處安徽北部煤炭基地的腹地。境內(nèi)地下蘊藏著豐富的煤炭資源。江口鎮(zhèn)自古以來，客商云集，為古漕運之要道。目前，國投新集能源劉莊、板集和口孜東礦巳經(jīng)相繼開工建設(shè)或即將投產(chǎn)，其中劉莊、板集和口孜東三礦距離鴻港碼頭距離分別為10km14km和6km呈扇形范圍。三座煤礦年設(shè)計生產(chǎn)能力總計為1600萬噸，是安徽省北部重要的煤炭生產(chǎn)基地。加之江口鎮(zhèn)位于潁上北部工業(yè)區(qū)，沙石等礦建材料用量較大，腹地農(nóng)產(chǎn)品豐富，碼頭緊傍潁江公路，交通十分便利。為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，充分發(fā)揮水路運輸?shù)膬?yōu)勢，潁上縣翱翔裝卸服務(wù)有限責(zé)任公司擬在江口鎮(zhèn)沙潁河左岸，潁江渡口下游150m處建設(shè)阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭工程。1.4建設(shè)的必要性和可行性一、建設(shè)的必要性1、符合當(dāng)?shù)孛禾客膺\的迫切需要。擬建碼頭周邊14公里范圍內(nèi)分布著劉莊礦、口孜東礦以及板集礦三座大型煤礦。劉莊煤礦位于潁上縣古城鄉(xiāng)境內(nèi)，距離江口鎮(zhèn)約10公里。該礦井田面積82平方公里，煤炭地質(zhì)儲量15.6億噸，煤質(zhì)優(yōu)良，是良好的動力、氣化用煤和煉焦配煤。劉莊煤礦總投資28億元，設(shè)計年生產(chǎn)能力為800萬噸，2006年巳建成投產(chǎn)?？谧螙|礦位于阜陽市潁東區(qū)楊樓鎮(zhèn)境內(nèi)，距離江口鎮(zhèn)約6公里。2005年6月，由國投新集公司投資24億元開發(fā)的口孜東礦開工建設(shè)，該礦總儲量7億噸，可采煤層共5層，煤質(zhì)為中-富灰分、特低硫磷中高發(fā)熱量的氣煤，設(shè)計年生產(chǎn)能力500萬噸，最大年開采量可達(dá)800萬噸，屬特大型煤礦，即將于今年投產(chǎn)。板集煤礦位于利辛縣境內(nèi)，距江口鎮(zhèn)約14公里。煤礦井田面積30平方公里，可采儲量1.99億噸，設(shè)計年生產(chǎn)能力為300萬噸/年，巳建成投產(chǎn)。以上三座煤礦所產(chǎn)煤炭均以外運為主，鐵路運輸是煤炭外運的重要方式，但是運力有限。汽車運輸成本高、運力小，不適用于煤炭的長距離、大運量運輸。水路運輸以其運量大、成本低、不占地的優(yōu)勢，必將成為當(dāng)?shù)孛禾客膺\的主要方式之一。因此建設(shè)江口鴻港碼頭符合當(dāng)?shù)孛禾客膺\的迫切需要。2、開發(fā)沙潁河水運資源、促進(jìn)水運經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要沙潁河全長619公里，是淮河水系的最大支流，其悠久的水運歷史最早可追溯到唐代，沙潁河一直以來都是中原地區(qū)與江、浙、滬等東南沿海之間溝通的重要水上通道。1975年，因防洪排澇的需要，沙潁河下游潁上縣城關(guān)建設(shè)了潁上節(jié)制閘，此后，潁上縣城以下到淮河可以通航，阜陽以上亦可以借道茨淮新河入淮河，而阜陽至潁上縣城段則一直斷航。為解決沙潁河斷航問題，交通部和安徽省共同出資1億多元建設(shè)潁上船閘。潁上船閘于2005年底開工建設(shè)，現(xiàn)巳建成投入使用。目前，沙潁河安徽段基本實現(xiàn)全線通航，常年可通航300噸級船舶，從阜陽順流而下經(jīng)潁上入淮河可直達(dá)江、浙、滬一帶。建設(shè)江口鴻港碼頭將充分發(fā)揮沙潁河水運優(yōu)勢，積極利用潁上船閘建設(shè)的有利條件，促進(jìn)阜陽水運經(jīng)濟(jì)取得更大發(fā)展。二、建設(shè)的可行性1、航道條件優(yōu)越。沙潁河是淮河水系的最大支流，由沙河、潁河匯合形成，全長619公里，阜陽市境內(nèi)河段長206公里，定級為V級，規(guī)劃為W級航道。太和縣耿樓以下河段屬沙潁河中下游河段，航道條件較為優(yōu)越。因為潁上節(jié)制閘的阻隔，沙潁河阜陽至潁上段一度斷航。2005年底，潁上船閘工程開工建設(shè)，潁上船閘按規(guī)劃IV級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，閘室尺度為180X12X3米，船閘設(shè)計年通過能力600萬噸，目前巳經(jīng)建成?，F(xiàn)沙潁河航道自阜陽以下可常年通行300噸級的船舶，達(dá)到V級以上航道標(biāo)準(zhǔn)。2、港址位置優(yōu)越。擬建碼頭位于潁上縣江口鎮(zhèn)，沙潁河左岸潁江渡口下游150米處。該處河岸順直，水域?qū)掗煟哟卜€(wěn)定，水深條件好，碼頭前沿水深常年可保持2.3米2.6米。碼頭后方地勢平坦，且場地內(nèi)無其他建筑物。3、公路銜接方便。擬建碼頭緊傍潁江公路，交通十分便利。4、貨物運量充足。江口鎮(zhèn)位于皖北煤炭生產(chǎn)基地，附近分布著劉莊、口孜東以及板集三大煤礦，年開采量高達(dá)1600萬噸，貨源十分充足。5、其他：擬建碼頭區(qū)地形、地貌、地質(zhì)等自然條件良好；供水、供電、通信可依托江口鎮(zhèn)現(xiàn)有設(shè)施；經(jīng)由水、陸路運至現(xiàn)場的砂石料、水泥供應(yīng)充足，質(zhì)量穩(wěn)定。綜上所述，建設(shè)江口鴻港碼頭不僅是必要的，也是可行的。第2章自然條件2.1工程地理位置潁上縣位于安徽省西北部，北緯32度左右，東經(jīng)115度至116度之間，地處淮河與潁河交匯處、黃淮平原最南端。擬建碼頭位于潁上縣江口鎮(zhèn)境內(nèi)沙潁河左岸，距江口集約1公里。水路逆流而上去阜陽55公里，順流而下到潁上縣城25公里。2.2氣象一、氣溫潁上縣地處北溫帶與亞熱帶之間過渡型氣候，夏熱、冬冷、四季分明。歷年平均氣溫14.9C,最高氣溫40.8C,最低氣溫-21.3C。屬于暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候。二、降水多年平均降雨量910mm最大降雨量1428.4mm最小降雨量444.1mm，年平均降雨日95天，雨量主要集中在6?9月份。三、風(fēng)況多年平均風(fēng)速2.6m/s，最大風(fēng)速24m/s，常風(fēng)向東北風(fēng)。四、霧主要發(fā)生在冬、春兩季，年平均霧日17天，平均延時1.3小時。五、冰況無冰凍記載。2.3水文1、徑流流域內(nèi)多年平均徑流深145.5mm流域暴雨多集中在汛期，一般發(fā)生在6?8月份，以7月份最多。2、水位沙潁河屬人工渠化河流，設(shè)計水位參考在建潁上船閘上游設(shè)計通航水位，潁上船閘上游設(shè)計最高通航水位采用10年一遇頻率洪水位27.13米，設(shè)計最低通航水位采用95咖證率低水位19.14米，擬建碼頭采用設(shè)計高水位27.13米（10年一遇洪水位），設(shè)計低水位19.5米（95%保證率低水位）。2.4地形、地貌擬建碼頭處宏觀地貌單元為淮北沖積平原，微觀地貌單元屬潁河河谷。該段沙潁河壩堤頂面高程在31.30米左右，外灘地較為平坦，高程在24.05?27.62米之間。2.5工程地質(zhì)擬建碼頭上層由沖積物沉積構(gòu)成，地層巖性主要由粘質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土和細(xì)砂組成。根據(jù)上的物理力學(xué)指標(biāo)，可將勘察所揭示的土層自上而下分為4個自然層，上部（1）層位第四紀(jì)新近沉積層（Q4，（3）?（4）層為第四紀(jì)晚更新世（Q3地層，現(xiàn)對各土層分述如下：（1）層粘質(zhì)粉土，該層分布于整個場地，層底高程18.55?19.52米，平均19.03米；層厚0.5?7.0米，平均3.81米，河中分布薄，部分為淤泥。黃棕色，稍濕?濕，松散?稍密狀態(tài)，夾粉質(zhì)粘土薄層，高?中壓縮性。搖震反應(yīng)迅速，韌性低。（2）層粉質(zhì)粘土，該層分布于整個場地，層底高程8.70?11.76米，平均10.14米;層厚7.5?10.0米，平均8.89米?；尹S?黃褐色，可塑狀態(tài)，含鐵錳結(jié)核，中部夾粉土薄層，中壓縮性。稍有光滑，無搖震反應(yīng)，干強度中等，韌性中等。（3）層細(xì)砂，該層分布于整個場地，部分鉆孔未揭穿，層底高程0.70?0.92米，平均0.79米；層厚8.0?11.0米，平均9.37米?；尹S色，飽和，稍密?中密狀態(tài)，夾粉土薄層，低壓縮性。（4）層粉質(zhì)粘土，該層分布于整個場地，未揭穿，鉆至高程-1.48?-2.24米處，揭示層厚2.4?3.0米?；尹S?黃色，可塑狀態(tài)，含鐵錳結(jié)核及鈣質(zhì)結(jié)核，中壓縮性。無搖震反應(yīng)，干強度高，韌性高。綜上所述，（1）層為第四紀(jì)新近沉積層（Q4,（3）?（4）層位第四紀(jì)晚更新世（Q3地層。（1）層沉積時間短，壓密固結(jié)差，強度較低，（2）?（4）層沉積時間長，壓密固結(jié)好，強度較高。各土層主要設(shè)計參數(shù)建議取值見表2-1:

表2-1層序巖性承載力容許值f(kPa)壓縮模量Es(MPa)鉆孔灌注樁極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)⑴粘質(zhì)粉土10011.038⑵粉質(zhì)粘土1857.555⑶細(xì)砂20017.0651200⑷粉質(zhì)粘土2108.5601000根據(jù)擬建碼頭結(jié)構(gòu)特點及場地地基條件，擬建棧橋采用鉆孔灌注樁方案，以(3)層細(xì)砂為樁端持力層，埋深大于20米。2.6地震擬建場地位于抗震設(shè)防烈度為6度區(qū)，屬抗震一般地段，可不考慮地震液化的影響。第3章貨運量及船型3.1貨種、流量和流向1、經(jīng)濟(jì)腹地潁上縣全縣國土面積1859平方公里，耕地10.7萬公頃，人口158萬，轄30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，2005年全縣GDPS、量為48.6億元，是安徽省最具發(fā)展?jié)摿Φ氖畯娍h之一。江口鎮(zhèn)位于潁上縣西北部，與阜陽市潁州區(qū)和利辛縣比鄰，地處皖北煤炭基地的腹地。境內(nèi)地下蘊藏著豐富的煤炭資源，煤質(zhì)優(yōu)良。距離江口鎮(zhèn)約614公里左右的范圍內(nèi)，分布著劉莊、口孜東以及板集三大煤礦。2、貨種、流量和流向擬建碼頭主要以出口煤炭、粉煤灰為主，大多流向江、浙、滬等地。通過對貨源的流量、流向分析預(yù)測，結(jié)合業(yè)主的要求，碼頭吞吐量按照50萬噸/年進(jìn)行設(shè)計。3.2集疏運方式與集疏運量潁上縣礦產(chǎn)資源豐富，尤其是在縣北部300平方公里范圍內(nèi)蘊藏著100多億噸優(yōu)質(zhì)煤炭。巳經(jīng)投產(chǎn)的國家特大型礦井謝橋煤礦，煤炭年產(chǎn)量800萬噸。劉莊煤礦是國家“十一五”能源建設(shè)重點項目，設(shè)計年產(chǎn)800萬噸，是國內(nèi)一流的安全高效、環(huán)保型、高度現(xiàn)代化的特大型礦井。預(yù)計到2010年，潁上縣原煤年產(chǎn)量將突破2000萬噸，煤電、煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿艽?，潁上建設(shè)華東乃至全國能源城的前景非常廣闊。擬建工程所在江口鎮(zhèn)位于阜陽東大門，與阜陽市潁州區(qū)和利辛縣比鄰，地處皖北煤炭基地的腹地。潁上縣區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，有呼南應(yīng)北、承東接西的地理優(yōu)勢。阜淮鐵路橫貫全境，與京九、津滬線相連。合（肥）淮（南）阜（陽）、阜邙日）六（安）高速公路縱橫縣境。105國道與多條省道在境內(nèi)交匯，基本形成了鐵路、公路、水路三路并舉、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。另外，為促進(jìn)煤電一體化建設(shè)，板集煤礦坑口電廠建設(shè)巳經(jīng)省發(fā)改委批準(zhǔn)立項，預(yù)計2009年開工建設(shè)。項目共分兩期，其中第一期工程的生產(chǎn)量達(dá)到2X600兆瓦。工程計劃在2009年第四季度動工，2011年上半年第一臺機(jī)組投產(chǎn)，第二臺機(jī)組于2012年下半年投產(chǎn)。為推進(jìn)和擴(kuò)大粉煤灰綜合利用，保護(hù)土地資源，保證電廠安全穩(wěn)定運行，治理環(huán)境，坑口電廠每年將有70萬噸粉煤灰外運，水路運輸將成為主要運輸方式之一。3.3設(shè)計船型與兼顧船型根據(jù)沙潁河航道定級為V級，規(guī)劃為w級航道，結(jié)合對實際運輸船型的調(diào)查了解，確定該碼頭設(shè)計船型為300噸級（兼顧500噸級）駁船、貨船，具體尺度如下：1、300噸級駁船：35mx9.2mx1.3m（總長X型寬X設(shè)計吃水）2、300噸級貨船：55mx8.6mX1.3m（總長X型寬X設(shè)計吃水）3、500噸級駁船：45mX10.8mX1.6m（總長X型寬X設(shè)計吃水）4、500噸級貨船：38.8X7.5mX2.19m（總長X型寬X設(shè)計吃水）第4章總平面布置4.1總平面布置原則1、港區(qū)布置應(yīng)考慮風(fēng)向和水流流向的影響；2、港區(qū)總平面設(shè)計應(yīng)在港口總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)港區(qū)性質(zhì)、規(guī)模、裝卸工藝要求，充分利用自然條件，遠(yuǎn)近結(jié)合，合理布置港區(qū)的水域和陸域。3、碼頭前沿停泊水域、回旋水域、進(jìn)港航道和錨地等水域，可根據(jù)具體情況組合設(shè)置或單獨設(shè)置。水域設(shè)置應(yīng)滿足船舶安全靠離碼頭、裝卸作業(yè)、轉(zhuǎn)頭、進(jìn)出港和錨泊等要求。4、順岸式碼頭的前沿線宜利用天然水深，沿水流方向和自然地形等高線布置，并應(yīng)考慮碼頭建成后對防洪、水流、河床沖淤、岸坡穩(wěn)定和相鄰泊位的影響等。4.2設(shè)計高程碼頭頂高程：27.5m陸域高程：24.0527.62m。碼頭前沿設(shè)計水深：DmTZZ1.30.50.52.3m，取2.5m水深驗算（500噸級貨船）：2.5-2.19=0.31m，富裕水深0.31m，滿足水深要求其中：Dm――碼頭前沿設(shè)計水深（mt一設(shè)計船型滿載吃水（mZ――龍骨下最小富裕深度（m，取0.2mZ其它富裕深度（m，取0.3m港池底高程：HhminDm19.52.517mhmin――設(shè)計低水位（m）4.3碼頭及泊位長度本次設(shè)計在碼頭前沿線連續(xù)順岸布置2個泊位，占用岸線140m1、泊位長度計算如下（取大值）⑴連續(xù)布置LbL1.5d551.51070mLb——單個泊位長度（m；L――設(shè)計船型長度（55m；d相鄰兩船舶間的距離，取10m2、泊位占用的岸線總長度：2X70=140m取140m3、單個碼頭長度：Lm0.653522.75m，取Lm25m。4.4碼頭前停泊水域及回旋水域1、碼頭前停泊水域按不占用主航道設(shè)計，其寬度為2倍設(shè)計單船寬度即18.4m，實取20m2、根據(jù)《河港工程總體設(shè)計規(guī)范》（JTJ212-2006），船舶回旋水域布置在碼頭附近，按可以占用主航道設(shè)計，沿水流方向的長度，不小于單船長度的2.5倍，沿垂直水流方向的寬度不小于單船長度的1.5倍。沿水流方向的長度：L1552.5137.5m沿垂直水流方向的寬度：L2551.582.5m4.5總平面布置碼頭所處岸線順直，河面寬闊，滿足船舶安全靠離要求，順岸布置300噸級（兼顧500噸級）泊位2個，占用港區(qū)岸線長度140m后方陸域是河灘地，陸域?qū)挾?090米，碼頭后方設(shè)計陸域堆場平均縱深47m道路T型布置，前沿道路寬8m其它道路寬5m第5章航道、錨地與導(dǎo)助航設(shè)施5.1航道現(xiàn)狀沙河發(fā)源于河南省登豐縣嵩山山脈，匯合口以下稱沙潁河。自界首市城西入境，穿越界首市中部、太和縣西南部、阜陽市中部、潁上縣中部，于潁上縣沫河口匯入淮河，位于淮河左岸是淮河水系的最大支流，由沙河、潁河匯合形成，全長619公里，安徽段全線長206公里，定級為V級，規(guī)劃為W級航道。太和縣耿樓以下河段屬沙潁河中下游河段，航道條件較為優(yōu)越。因為潁上節(jié)制閘的阻隔，沙潁河阜陽至潁上段一度斷航。2005年底，潁上船閘工程開工建設(shè)，潁上船閘按規(guī)劃IV級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，閘室尺度為180X12X3米，船閘設(shè)計年通過能力600萬噸，目前巳經(jīng)建成?，F(xiàn)沙潁河航道自阜陽以下可常年通行300噸級的船舶，達(dá)到V級以上航道標(biāo)準(zhǔn)。5.2錨地阜陽港為內(nèi)河港，對船舶密度不是很大的碼頭作業(yè)區(qū)，在不占用主航道的前提下，規(guī)劃不設(shè)永久性錨地，設(shè)計在擬建工程下游150米處的邊緣水域設(shè)置臨時錨泊區(qū)。5.3導(dǎo)助航設(shè)施航標(biāo)布設(shè)應(yīng)與工程建設(shè)同步進(jìn)行。應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，按照海事、港航管理部門要求配布安全警示標(biāo)志及助航標(biāo)志。第6章裝卸工藝6.1主要設(shè)計參數(shù)TOC\o"1-5"\h\z1、吞吐量設(shè)計船型及港口生產(chǎn)不平衡系數(shù)，見表6-1吞吐量及港口生產(chǎn)不平衡系數(shù)（表6-1）序號貨種進(jìn)口運量（萬噸）出口運量（萬噸）設(shè)計代表什型（噸）港口生產(chǎn)不平衡系數(shù)1煤炭503005001.62、作:業(yè)大數(shù)、工作班制、晝夜非生產(chǎn)時間及船時效率見表6-2相應(yīng)參數(shù)（表6-2）序號貨種作業(yè)天數(shù)（天）工作班制（班）輔助作業(yè)時間（h）晝夜非生產(chǎn)作業(yè)時間（h）船時效率（t/h）1煤炭30020.754300TOC\o"1-5"\h\z6.2工藝方案與工藝流程擬建碼頭以煤炭出口為主，考慮少量件雜貨的進(jìn)出口以及散貨進(jìn)口，裝卸工藝如下:1、散貨出口：自卸汽車（小型）>船堆場>裝載機(jī)>船2、件雜貨出口：車（吊機(jī)）>船3、散貨及件雜貨進(jìn)口：船>吊機(jī)汽車船>吊機(jī)汽車堆場6.3碼頭泊位數(shù)計算擬建碼頭設(shè)計以散貨出口為主，設(shè)計吞吐量按年出口50萬噸設(shè)計，主要船型300噸級，計算需要泊位數(shù)為2個（見表6-3）。序號項目名稱符號單位公式散貨出口1年吞吐量Qn萬噸502設(shè)計船型噸級3003泊位年營運天數(shù)Ty天3004船舶實際載重量G噸3005船時效率P噸/小時3006純裝卸作業(yè)時間tz小時Gtz?17裝卸輔助作業(yè)時間tf小時0.758晝夜法定工作小時數(shù)td小時169晝夜泊位非生產(chǎn)時間之和ts小時410與"對應(yīng)的泊位年通過能力PS萬噸Ps2Stztftdtstd4711單個泊位年通過能力P萬噸R1Ps4712計算所需泊位數(shù)N1個N2P1.113實取泊位數(shù)N2個214泊位利用率0.556.4堆場面積計算按設(shè)計的裝卸工藝流程，進(jìn)出口貨物入場率均按90%計，計算需要堆場面積2679吊，實取4300m2,詳細(xì)計算見表6-4。

序號名稱符號單位公式散貨1設(shè)計最大入場百分比Kr0.72年貨運量Qh萬噸503倉庫或堆場不平衡系數(shù)kBK/HmaxkBKh0.84堆場年營運天數(shù)Tyk天3005貨物在堆場的平均堆存期tdc天86堆場所需容量E萬噸j_QhkBKKr4etdcTyk0.757堆場總面積A平方米A亙qKk26798單位有效面積貨物堆存量q噸/平方米49堆場總面積利用率Kk%0.76.5裝卸作業(yè)人員根據(jù)裝卸工藝流程，碼頭裝卸總定員為10人，其中，司機(jī)4人，裝卸人員6人。第7章水工建筑物7.1設(shè)計條件一、設(shè)計水位設(shè)計高水位：27.13m設(shè)計低水位：19.5m二、設(shè)計高程碼頭頂高程：27.5m港池底高程：17.0m三、設(shè)計荷載建筑物等級本工程水工建筑物結(jié)構(gòu)安全等級為U級。7.2碼頭結(jié)構(gòu)型式碼頭采用高樁框架梁板式結(jié)構(gòu)。碼頭平臺長25.0m寬21.0m,縱向排架間距6.0m，橫向排架間距6.0m，基礎(chǔ)為?800鉆孔灌注樁，共有基樁20根，上部為C25現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架梁板式結(jié)構(gòu)。接岸為M10水泥砂漿砌塊石擋土墻。該碼頭設(shè)計方案：結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，船舶靠泊方便，裝卸效率高；基礎(chǔ)施工開挖量小，不用打圍堰，挖、填土方量少，投資省；施工時受水位影響較小，施工機(jī)械要求不高，施工工藝較為簡便。7.3計算方法和結(jié)果1、自重力根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》JTJ215-98第4.0.1條，本設(shè)計中自重力包括：建筑物自身和位于建筑物上或建筑物中的填料及固定設(shè)備的重力。2、堆貨荷載根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》JTJ215-98第5.1.1條，設(shè)計中的河港碼頭在一般裝卸工藝下的堆貨荷載標(biāo)準(zhǔn)值按表5.1.1-2取用。~~I1q1L112圖7-1河港碼頭堆貨載荷標(biāo)準(zhǔn)值堆貨荷載標(biāo)準(zhǔn)值：碼頭前沿q120kPa后方堆場q240kPa3、汽車荷載設(shè)計碼頭汽車荷載為20t汽車。根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》JTJ215-98第8.0.2條，汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值及平面尺寸見下表：汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值及平面尺寸表（表6-1）20t汽車一輛車總重力kN前軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN后軸重力標(biāo)準(zhǔn)值kN軸距m輪距m前輪著地寬度及長度m中、后輪著地寬度及長度m車輛外形尺寸（長X寬）m2007013041.80.3X0.20.6X0.27X2.54>船舶載根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》JTJ215-98第10.1.1條作用在固定式系船、靠船結(jié)構(gòu)上的船舶荷載包括如下內(nèi)容：由風(fēng)和水流產(chǎn)生的系纜力；由風(fēng)和水流產(chǎn)生的擠靠力船舶靠岸時產(chǎn)生的撞擊力。分別計算如下：作用于船舶上的風(fēng)荷載根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》JTJ215-98第10.2.1條Fxw73.6P5"202Fyw49.010AywV5y0.062

FxwFyw分別為作用在船舶上的計算風(fēng)壓力的橫向和縱向分力（A腎分別為船體水面以上橫向和縱向受風(fēng)面積（Vx'Vy分別為設(shè)計風(fēng)速的橫向和縱向分量（m/s），設(shè)計風(fēng)速3.0m/s,南北方向，Vx2.12m/s,Vy2.12m/s=2.12m/s――風(fēng)壓不均勻折減系數(shù)，由表10.2.3取0.90由10.2.2.1條滿載時logAxw0.0360.742logDWlOgAyw0.1070.621logDW得出A<63.1m2Ayw25.12m2半載或壓載時logAxw0.2830.727logDW得出FxwFyw分別為作用在船舶上的計算風(fēng)壓力的橫向和縱向分力（A腎分別為船體水面以上橫向和縱向受風(fēng)面積（Vx'Vy分別為設(shè)計風(fēng)速的橫向和縱向分量（m/s），設(shè)計風(fēng)速3.0m/s,南北方向，Vx2.12m/s,Vy2.12m/s=2.12m/s――風(fēng)壓不均勻折減系數(shù)，由表10.2.3取0.90由10.2.2.1條滿載時logAxw0.0360.742logDWlOgAyw0.1070.621logDW得出A<63.1m2Ayw25.12m2半載或壓載時logAxw0.2830.727logDW得出A<wAyw因此取AxwAywlogAyw31.62吊31.62m263.1m231.62m20.0190.628logDWFxsc、FymcFymcCWkN分別為水流對船首橫向分力和船尾橫向分力kN由表Cm、Cmc分別為水流力船首橫向分力系數(shù)和船尾橫向分力系數(shù),由表巳0.16選Cxsc°?°8,Cxmc0水的密度，1t/m3v水流速度，本設(shè)計為1m/sb'—船舶吃水線以下橫向投影面積，取loomN-[-—n-inxcos]coscosNxNsincosNyNcoscosNzNsinN、NxNN分別為系纜力標(biāo)準(zhǔn)值及其橫向、縱向和豎向分力（kN）、yz系纜力根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》JTJ215-98第10.4.1條分力總和及縱向分力總和（kN）k――系船柱受力不均勻系數(shù)，取1.2――計算船舶同時受力的系船柱數(shù)目，由表10.4.2取2n――系船纜水平投影與碼頭前沿線所成夾角――系船纜與水平面間夾角（本設(shè)計為內(nèi)河貨船、駁船碼頭，由表1043FxFy――分別為可能同時出現(xiàn)的風(fēng)和水流對船舶作用產(chǎn)生的橫向取30，0）00計算得N5.08kN由第10.4.5條選取系纜力最終取值為50kN，則有：Nx25kNNy43.3kNNz0kN⑷擠靠力（本設(shè)計中橡膠間斷布置，護(hù)舷間距6米，與船舶接觸的橡膠護(hù)舷共有5個。根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》JTJ215-98第10.5.3條當(dāng)橡膠護(hù)舷間斷布置時，擠靠力標(biāo)準(zhǔn)值為：K；FxF.'nF.'J橡膠護(hù)舷間斷布置時，作用于一組或一個橡膠護(hù)舷上的擠靠力標(biāo)準(zhǔn)Kj'碼頭及堆場岸坡采用干砌塊石護(hù)坡，護(hù)坡長140Kj'碼頭及堆場岸坡采用干砌塊石護(hù)坡，護(hù)坡長140m,坡度為1:2——與船舶接觸的橡膠護(hù)舷的組數(shù)n可能同時出現(xiàn)的風(fēng)和水流對船舶作用產(chǎn)生的橫向分力總和。取0.2+4=4.2kN計算得F.'1.1kN⑤撞擊力根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》JTJ215-98第10.6.2條船舶靠岸時有效撞擊能船舶靠岸時有效撞擊能量（kJ）Eo---有效動能系數(shù)，取0.8M船舶質(zhì)量，取615t――船舶靠岸法向速度，由表10.6.4-1取0.40m/sVn計算得E049.2kJ由第10.6.3條，有效撞擊能量E。全部由橡膠護(hù)舷吸收，即E0Es49.2kJkJ，因此選用D500H橡膠護(hù)舷，則反力R48kN7.4護(hù)坡第8章陸域形成和道路、堆場8.1陸域形成于地基處理港區(qū)陸域高程在24.0527.62米之間，港區(qū)道路、堆場先清除表層上，然后開挖港池上方回填找平。為確保填土質(zhì)量，填上時應(yīng)分層密實，并達(dá)到重型壓實度標(biāo)準(zhǔn)的要求。8.2道路設(shè)計面層：C25混凝土厚25cm基層：水泥穩(wěn)定碎石基層厚18cm墊層：石灰土墊層厚50cm>路肩：米用土路肩。8.3堆場設(shè)計散貨堆場為簡易面層處理，其鋪面結(jié)構(gòu)為：面層：煤矸石處理厚15cm基層：泥結(jié)碎石厚15cm墊層：灰上墊層厚50cm底層：壓實地基上為確保填土質(zhì)量，填上時應(yīng)分層密實，并達(dá)到重型壓實度標(biāo)準(zhǔn)的要求。第9章生產(chǎn)與輔助設(shè)施9.1碼頭設(shè)施碼頭設(shè)5t鋼筋混凝土系船柱和系船環(huán)等設(shè)備。管理房、臨時維修房、廁所，均為輕鋼結(jié)構(gòu)，即承重結(jié)構(gòu)采用薄壁型鋼骨架，外圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用雙層保溫彩色壓型鋼板，基礎(chǔ)為磚混條形剛性基礎(chǔ)，混凝土地圈梁預(yù)留金屬埋件。9.2供電、照明動力設(shè)備用電考慮港口吊機(jī)一臺，電源電壓為380V/220V，三相四線制，由電桿架空引至港區(qū)，港區(qū)內(nèi)電纜采用鍍鋅鋼管埋地敷設(shè)。碼頭、堆場采用集中照明用電方式，光源采用400W高壓鈉燈，電壓220Vo9.3通信設(shè)備江口鎮(zhèn)地理位置突出，交通方便，固定電話可直接接入碼頭管理區(qū)，管理人員可根據(jù)工作需要配備移動通信設(shè)備。9.4給排水、污水處理1、給排水系統(tǒng)港區(qū)用水主要為船民及辦公生活用水，可打壓力井解決，也可接江口集自來水。港區(qū)排水主要為雨水，采用地表明排入溝。沿堆場周邊設(shè)明溝集水，經(jīng)沉淀池沉淀后排入潁河。排水坡度為1%。2、污水處理場區(qū)污水分生產(chǎn)污水和生活污水兩部分，生產(chǎn)污水主要為含煤污水，在降水徑流或噴灑水情況下，經(jīng)場地地溝排至外圍排澇溝，匯聚到排水洼塘前進(jìn)行沉淀，定期進(jìn)行清理；生活污水主要來自辦公生活區(qū)，公共廁所設(shè)計水沖式，并設(shè)置化糞池沉淀過濾，排水采用合流制，并定期進(jìn)行清理。9.5機(jī)修擬建碼頭主要機(jī)械設(shè)備全部選購專業(yè)廠家定型產(chǎn)品，定期實行保養(yǎng)維修，生產(chǎn)現(xiàn)場專門設(shè)置一名經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的機(jī)修工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急維修和日常保養(yǎng)工作。碼頭消防給水從沙潁河取水，在碼頭下游端部設(shè)消防水泵一臺，岸上設(shè)消防水池，碼頭平臺及變電所內(nèi)按要求設(shè)置一定數(shù)量的干粉滅火器，以滿足場區(qū)消防要求。第11章環(huán)境保護(hù)11.1主要污染源及污染物該碼頭主要以煤炭、粉煤灰出口為主，煤炭從煤礦通過汽車運至碼頭裝船外運，主要污染源就是煤炭在陸路運輸以及裝卸過程中造成的噪音和粉塵，以粉塵污染為主。因陸路運輸基本遠(yuǎn)離居民區(qū)，故對環(huán)境實際影響不大，同時采取適當(dāng)措施將煤粉塵污染降至最低。營運期到港船舶艙底含油污水對水環(huán)境的影響也有可能。正常情況下到港船舶經(jīng)自備油水分離器處理后排放，含油濃度必須小于15mg/L。11.2污染控制1、防塵措施：在煤炭運輸、堆存過程中，盡量減少轉(zhuǎn)運、轉(zhuǎn)堆；煤炭運輸、堆存時，對運輸車輛進(jìn)行封閉處理，如用帆布覆蓋；堆存煤炭的堆場應(yīng)根據(jù)氣候狀況定期灑水。在煤炭裝船時，可設(shè)置噴水裝置或灑水車灑水等防塵措施。采取措施后，使港區(qū)大氣粉塵濃度低于國家三類地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。2、防水污染措施：在港區(qū)內(nèi)設(shè)立垃圾處理站，收集碼頭工作人員、船員生活垃圾，集中處理。在港區(qū)內(nèi)四周設(shè)集水溝、沉淀池，將雨水收集沉淀，達(dá)標(biāo)后排入沙潁河。要求來港的船舶必須有油水分離裝置，嚴(yán)格執(zhí)行《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，以防止對河水的油污染。11.3環(huán)境保護(hù)工程為減少噪音和吸滯粉塵，凈化、美化環(huán)境，施工時盡量保護(hù)現(xiàn)有樹木，并在進(jìn)港道路兩側(cè)、港區(qū)后方增植水杉、柏松等四季長青樹。米取上述環(huán)保措施后，可使工程對大氣、噪音、水環(huán)境的污染減小并達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境保護(hù)工程費用列入總建設(shè)經(jīng)費。第12章職業(yè)安全衛(wèi)生12.1職業(yè)性危險、危害分析擬建工程職業(yè)性危險、危害主要來源于以下幾個方面：1、粉塵危害煤炭裝卸工作中會產(chǎn)生揚塵，長期吸入粉塵易導(dǎo)致以肺部組織纖維化為主的病變。2、噪聲危害碼頭上各種裝卸機(jī)械、運輸機(jī)械等在工作過程中會產(chǎn)生噪聲，輔助設(shè)備在機(jī)修過程中也會產(chǎn)生噪聲。長期接觸高強度噪聲會造成聽覺系統(tǒng)損傷，同時還易影響操作人員的情緒，掩蔽作業(yè)過程中的指揮聲號、警示聲號等，增加工傷事故的發(fā)生率。3、低溫危害低溫作業(yè)時人的反應(yīng)機(jī)能降低，如果出現(xiàn)冰凍等情況還會造成人員滑跌，較低的溫度也會造成管內(nèi)介質(zhì)凍結(jié)、設(shè)備凍裂等，增加事故發(fā)生幾率。4、強迫體位危害裝載機(jī)操控人員長時間處于某種特定體位，易形成腰椎盤退變等強迫體位危害。5、機(jī)械傷害、電氣傷害碼頭日常生產(chǎn)過程中容易因為各種因素引發(fā)機(jī)械傷害及用電造成的電氣傷害。12.2防范措施1、定期向堆場撒水防止粉塵逸散，并做好個體防護(hù)，減少粉塵吸入。2、盡量選取低噪聲設(shè)備和采取必要的個體防噪音措施。3、低溫天氣作業(yè)采取必要的防寒措施，同時相應(yīng)增加輪換班次，降低勞動時間率。4、裝卸作業(yè)機(jī)械司機(jī)室內(nèi)設(shè)舒適可調(diào)的座椅，減少強迫體位迫害。5、建立安全生產(chǎn)管理體系，配備專（兼）職安全管理人員；建立健全各種安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。6加強全員安全教育及培訓(xùn)，特種作業(yè)人員應(yīng)培訓(xùn)、考核、持證上崗。7、制定重大事故應(yīng)急救援預(yù)案，并向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門備案，同時配備應(yīng)急救援器材，建立應(yīng)急救援體系，并定期進(jìn)行演練。8、建立職業(yè)安全健康管理體系。第13章施工條件、方法和進(jìn)度13.1主要工程量主要工程量有高樁框架梁板式碼頭2座，港區(qū)道路、堆場4300吊，干砌塊石護(hù)坡140m等°13.2施工方法及進(jìn)度安排該施工的重點部分是碼頭工程，其中樁基礎(chǔ)及上部框架澆注是關(guān)鍵。場地平整后即可進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工，然后開挖至樁頂高度進(jìn)行樁帽和上部結(jié)構(gòu)施工。碼頭以及碼頭護(hù)坡，因受施工水位影響，應(yīng)選在枯水位期間進(jìn)行。碼頭施工的同時可對道路路基、堆場進(jìn)行回填，道路、堆場回填可以結(jié)合港池土方開挖進(jìn)行。港池疏浚等施工，受水位和季節(jié)影響小，應(yīng)在工程后期施工。施工首先做好三通一平準(zhǔn)備工作，然后可按以下步驟進(jìn)行施工：1.鉆孔灌注樁；2.上部梁板結(jié)構(gòu)；3.港池開挖及場地回填、平整壓實；4.護(hù)岸工程；5.堆場、道路工程；6.其它工程。工程總工期約為7個月，安排在枯水期施工，應(yīng)從當(dāng)年11月份開工，到次年5月份完工。工程總工期約為7個月，安排在枯水期施工。施工進(jìn)度計劃表見表10-1o施工進(jìn)度計劃表表10-1序號工程項目工期（月年）11200912200912010220103201042010520101開工準(zhǔn)備2碼頭樁基施工3碼頭上部結(jié)構(gòu)施工4港池開挖及堆場回填5碼頭護(hù)坡施工6港區(qū)堆場及道路工程7港池疏浚8清理現(xiàn)場—9竣工驗收第14章經(jīng)濟(jì)效益分析14.1工程投資概算1、工程概算本工程主要內(nèi)容如下：棧橋式碼頭2座，塊石護(hù)坡、港區(qū)道路、堆場，進(jìn)港道路，環(huán)保、綠化，供配電、給排水等。依據(jù)交通部一九九八年發(fā)布的《內(nèi)河航運水工建筑工程定額》及相關(guān)規(guī)定，并參照巳建同類工程造價編制本工程投資概算。投資總概算：400.11萬元，其中工程費用334.42萬元，其他費用46.64萬元，預(yù)留費用19.05萬元。2、資金來源工程項目所需資金由業(yè)主自行籌資。14.2財務(wù)評價一、評價依據(jù)和方法1、計算主要依據(jù)為交通部《水運建設(shè)投資效益計算辦法》，同時參照有關(guān)類似工程資料。2、本報告主要是對工程項目投資效果的財務(wù)評價，項目效益直接采用現(xiàn)行價格，財務(wù)評價采用動態(tài)方法計算，主要評價指標(biāo)有凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率和投資回收期。二、基本參數(shù)1、計算期：建設(shè)期1年，使用期20年，即計算期為21年，不計殘值。2、社會折現(xiàn)率：采用《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》中規(guī)定的社會折現(xiàn)率10%。三、費用計算1、營業(yè)收入該工程竣工后，年設(shè)計吞吐能力50萬噸，主要來源于煤炭出口。根據(jù)現(xiàn)有資料推算，投產(chǎn)第一年吞吐量30萬噸，第二年以后每年可達(dá)到50萬噸。營運收入?yún)⒖肌陡劭谫M收規(guī)則》，并結(jié)合實際收費情況按平均每噸5.5元計算。2、工程年運行費工程年運行費用是指該工程實施后在正常運行期間每年需要支出的經(jīng)費。主要包括營運費、綜合維護(hù)費、管理費等。⑴營運費營運費用包括生產(chǎn)人員工資及勞保、修理費、動力照明及油料費、工具材料費等。根據(jù)裝卸工藝測算，裝卸成本按2.5元/噸計算。⑵綜合維護(hù)費港口工程維護(hù)費用主要是指水工及土建工程部分，根據(jù)目前的港口維護(hù)情況和類似工程資料，本項目年綜合維護(hù)費用按總投資的2%P10.44萬元/年計算。⑶管理費根據(jù)裝卸工藝手冊規(guī)定及目前港口管理的實際情況等綜合考慮，工程運營后，每年的管理費按20萬元計。四、財務(wù)分析根據(jù)工程經(jīng)濟(jì)分析方法，計算經(jīng)濟(jì)效果指標(biāo)如下：該工程項目凈現(xiàn)值為400.11萬元，內(nèi)部收益率27.05%，投資回收期為4.9年。內(nèi)部收益率大于社會折現(xiàn)率10%,有較好的經(jīng)濟(jì)效益和較強的獲利能力，是可行的。

阜陽港潁上縣江口鴻港碼頭工程財務(wù)現(xiàn)金流量表年份計算吞吐量（萬噸）現(xiàn)金流出（萬元）現(xiàn)金流入（萬元）凈現(xiàn)金流量（力兀）工程投資營運費用維護(hù)費用管理費用流出小計營運收入回收資金流入小計0400.1廠400.11-400.111307582010316516562250125820153P275275122350125820153:275275122450125820153P275275122550125820153275275122650125820153P275275122750125820153275275122850125820153P2752751229501258201532752751221050125820153:27527512211501258201532752751221250125820153:27527512213501258201532752751221450125820153:27527512215501258201532752751221650125820153:27527512217501258201532752751221850125820153P27527512219501258201532752751222050125820153275275122iO=1O%n=21年NPV=584.00萬元IRR=27.05%Tf第15章存在問題和建議1、由于港池開挖較大，易淤積，投入運營后應(yīng)加強觀測，及時清淤。2、在港區(qū)上、下游適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置示位標(biāo)及安全警示標(biāo)志，提醒過往船舶注意安全。3、碼頭運行期進(jìn)出船舶穿越航道，增加了該水域通航密度，與上水、下水航行的船舶交叉和避讓的頻率增加，碼頭經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)海事主管機(jī)關(guān)的要求和相關(guān)規(guī)定采取有效措施，對碼頭水域制定可行的通航方案和船舶航行安全管理規(guī)定，以保證碼頭自身和過往船舶的安全。第二篇工程概算第二篇編制說明1.1編制依據(jù)1?本概算執(zhí)行一九九八年《內(nèi)河航運水工建筑工程定額》及其配套《費用定額》，并參照二OOO年《安徽省建筑工程綜合估價表》。2?主要材料價格依據(jù)阜陽市2008年第8期市場價格信息。3?人工工資執(zhí)行建設(shè)部門規(guī)定的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)39元/工日。4?阜陽港潁上港區(qū)江口鴻港碼頭工程初步設(shè)計圖紙及相關(guān)材料。1.2工程內(nèi)容及概算本概算主要內(nèi)容包括水工建筑物，港區(qū)道路、堆場，進(jìn)港道路、塊石護(hù)坡，土方開挖及其它相關(guān)配套工程。該工程概算投資為400.11萬元。1.3主要工程量鋼筋混凝土：1050mi土方：43800帛3漿砌塊石擋土墻：150m3護(hù)坡：140m道路、堆場：10270m2

序號工程項目名稱單位數(shù)量單價（力兀）總價（萬元）備注工程費用1泊位棧橋座285.505171.013護(hù)岸工程m22024.154土方開挖3m2720019.506港區(qū)道路2m650074.667港區(qū)堆場m1240018.108港區(qū)水電設(shè)施12.009環(huán)保綠化15.00合計334.42其它費用1建設(shè)單位管理費5.28—X1.58%2工程監(jiān)理費8.36-X2.5%3前期工作費15.004勘察設(shè)計費18.00合計46.64預(yù)留費用1預(yù)備費19.05（—+二）X5%合計19.05四總計400.11工程名稱：鴻港碼頭工程一一泊位棧橋序號定額號分部分項工程名稱單位工程數(shù)量基價（元）單價合計單15128C30現(xiàn)澆鋼筋砼磨耗層10m32.632111.005541.38713925129C25現(xiàn)澆鋼筋砼護(hù)輪坎10m30.604525.002696.901313z35070C25現(xiàn)澆鋼筋砼面板10m318.383110.0057146.251020z45084C25現(xiàn)澆鋼筋砼框架10m39.954093.0040725.351529（55131C25現(xiàn)澆鋼筋砼節(jié)點10m32.355051.0011869.851062S74191鉆機(jī)山類土成孔10m44.701806.0080728.20326384247C30現(xiàn)澆鋼筋砼灌注樁10m322.352988.0066781.80463494249鋼護(hù)筒t1.65643.001060.955655104258灌注樁工作平臺100m22.882268.006531.843634114251樁頭處理10根2.00521.001042.00790129023腳手架100m26.141727.0010603.78172713估護(hù)弦采購m30.001000.0030000.001000148069橡膠護(hù)舷制安10個3.001882.005646.002864158054護(hù)輪坎角鋼預(yù)埋t0.566034.003379.041009z168055預(yù)埋螺栓、鐵件制安t0.509368.004684.001108Z1780095t系船柱10個0.603815.002289.006562小計330726.34（一）:基價直接費330726.34（二）:定額直接費定額直接費X1.05（三）其他直接費（一）X19.414%（四）稅金〔（二+（三））X3.41%（五）單位工程合計〔（二）+（三）+（四））

序號定額號分部分項工程名稱單位工程數(shù)量基價（元）單價合計碼頭前沿道路15140C25砼面層（25cm）10m336.12132.0076965.202公路2-7-7水泥碎石穩(wěn)定基層（18cm）100m32.75265.0014057.553公路2-8-3灰土墊層（50cm）100m37.92271.0017827.3541258路基土壓實100m215.838.00600.40二港區(qū)主要道路15140C25砼面層（25cm）10m349.12132.00104681.202公路2-7-7水泥碎石穩(wěn)定基層（18cm）100m33.65265.0019111.953公路2-8-3灰土墊層（50cm）100m310.02271.0022755.4241258路基土壓實100m220.038.00761.52（一）基價直接費256760.59（二）定額直接費定額直接費x1.05（三）其他直接費（一）X19.414%（四）稅金〔（二+（三））X3.41%（五）單位工程合計〔（二）+（三）+（四））

人工、主要材料單價表序號名稱及規(guī)格單位單價（元）備注1人工工日39.002鋼筋。10內(nèi)t5800.003鋼筋010上t5600.004型鋼t5800.005鋼板t7000.006板枋材m31400.007水泥t350.008機(jī)紅磚千塊310.009塊石m370.0010碎石3m75.0011中粗砂3m75.0012道渣石3m35.0013煤砰石40.0014鐵件kg4.5015鐵釘kg5.0016鐵絲kg6.2017生石灰t180.0018粘土3m15.0019電焊條kg6.5現(xiàn)澆混凝土定額編號5129定額編號5144定額編號5146定額編號5136工作項目護(hù)輪坎工作項目墻壓頂工作項目吊機(jī)座工作項目堆場工程單位10rm工程單位10m.工程單位10m.工程單位10m.數(shù)量金額數(shù)量金額數(shù)量金額數(shù)量金額69.002691.0033.001287.0028.001092.0017.00663.(10.302322.8210.302322.8210.202300.2710.