《卡車鈑金車身覆蓋件修復(fù)工藝（4400字）》

卡車鈑金車身覆蓋件修復(fù)工藝目錄TOC\o"1-2"\h\u5984引言 113408一、卡車鈑金的特點(diǎn)及各工序作用 1246921.1卡車鈑金的特點(diǎn) 2176451.2卡車鈑金的各工序作用 218325二、鈑金件維修常用工具及車身結(jié)構(gòu) 2125022.1車身維修工具 2238272.2卡車車身結(jié)構(gòu) 311601三、卡車Li車身損傷的類型及車身修復(fù)具體操作方法 4222483.1卡車車身的損傷類型 4326673.2鈑金矯正與整形 630664四、總結(jié) 820579參考文獻(xiàn) 8摘要：隨著社會進(jìn)步，卡車工業(yè)在新世紀(jì)得到快速發(fā)展，這使得我國卡車的擁有量大幅度提高，在卡車擁有量中，解放牌的增速最快，但是卡車損傷率的增加，卡車損傷類型也多種多樣，這就導(dǎo)致了卡車維修需求量增大。通過對寶馬車身覆蓋件進(jìn)行研究，根據(jù)卡車鈑金結(jié)構(gòu)及加工工藝、卡車車身表面操作的鈑金修復(fù)一般要經(jīng)過的過程，結(jié)合解放卡車車身的材料特點(diǎn)，在分析維修過程中所使用的鈑金件常用工具及先進(jìn)工具的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同損傷類型的分析，研究適合解放卡車車身各部位碰撞程度不同所需要的不同的修復(fù)方案。引言本文首先介紹了鈑金特點(diǎn)和各工序作用以及鈑金件維修常用的工具，即在維修過程中所使用的鈑金件常用工具及先進(jìn)工具的基礎(chǔ)上，通過對卡車車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，根據(jù)卡車鈑金結(jié)構(gòu)及加工工藝、卡車車身表面操作的鈑金修復(fù)一般要經(jīng)過的過程最后結(jié)合卡車的車身概述，研究適合卡車車身各部位碰撞程度不同所需要的不同的修復(fù)方案。最后通過實(shí)例，特別是在車身修復(fù)的過程中，闡述了車身修復(fù)的流程、車身局部更換方法、車身底板校正、車身側(cè)面校正、車身支柱換修和車門檻板的修復(fù)方法。一、卡車鈑金的特點(diǎn)及各工序作用1.1卡車鈑金的特點(diǎn)卡車鈑金的具體特點(diǎn)如表1-1所示。表1-1卡車鈑金的特點(diǎn)卡車鈑金的特點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域金屬板重量輕，強(qiáng)度高，導(dǎo)電性好（可用于電磁屏蔽），成本低，批量生產(chǎn)性能好。隨著鈑金應(yīng)用的日益廣泛，鈑金零件設(shè)計(jì)已成為產(chǎn)品開發(fā)中非常重要的部分。機(jī)械工程師必須具有鈑金零件設(shè)計(jì)技能的經(jīng)驗(yàn)，因此鈑金的設(shè)計(jì)不僅要滿足產(chǎn)品的功能和外觀要求，而且還要制造模具更輕松。它廣泛用于電子，通訊，卡車工業(yè)，醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域，而鈑金是必不可少的部分。。在電子電器、通信、卡車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，鈑金是必不可少的組成部分。1.2卡車鈑金的各工序作用如表1-2所示，鈑金工作主要流程可大致分為以下幾部分。表1-2鈑金工作主要流程鈑金工作主要流程鈑金工作主要流程具體內(nèi)容車體拆裝拆卸和組裝車身會去除損壞的零件，或者從涂漆的零件上去除所有鈑金零件，內(nèi)部裝飾和飾面。車體校正將替代因撞擊或滾動(dòng)金屬板，梁彎曲，調(diào)整尺寸以及其他損壞（例如拉伸，焊接和其他維修）而造成的損壞。車身修復(fù)將恢復(fù)所有損壞的鈑金零件的形狀和尺寸，以便通過粘合，焊接等方式進(jìn)行維修。然后回去修理門和燈以及其他非金屬零件，例如移動(dòng)機(jī)械設(shè)備。它需要出色的技能和持續(xù)的耐心才能獲得勻稱而美麗的線條。整車安裝安裝并固定所有鈑金零件并檢查所有活動(dòng)的鈑金零件。對于卡車制造商來說，對卡車鈑金的維修和涂裝工藝進(jìn)行改進(jìn)，不僅能夠?qū)ㄜ囍圃鞓I(yè)目前的發(fā)展趨勢具有一定的促進(jìn)作用，還可以提高其產(chǎn)品在產(chǎn)業(yè)中的競爭力，進(jìn)而對自身的發(fā)展具有良好的作用。二、鈑金件維修常用工具及車身結(jié)構(gòu)2.1車身維修工具車身維修工具種類繁多，樣式各異，在車身維修工作中起到了至關(guān)重要的作用，這里分為手工工具和機(jī)械工具兩類，下面分別介紹。（1）鈑金維修手工工具常見的手工工具有球頭錘、橡皮錘、鐵錘、鎬錘、鶴嘴錘、精修錘、襯鐵、撬鎬等。如表2-3所示，為鈑金維修手工工具的用途。圖2-1鈑金維修工具（2）機(jī)械工具介紹機(jī)械工具可分為電動(dòng)和氣動(dòng)兩種，如圖2-2,2-3所示。圖2-2電鉆圖2-3氣動(dòng)錘2.2卡車車身結(jié)構(gòu)在車身結(jié)構(gòu)中，最基本的結(jié)構(gòu)通常稱為底盤。發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車身部件均固定在其上。除靜載荷外，卡車在行駛中還承受動(dòng)載荷。因此，框架必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以確保其他部件可以正常使用。在不同的壓力下不會損壞或變形?？蚣芫哂凶恿?，鋼管等，其中最常用的是框架類型。通常使用具有抗彎強(qiáng)度的通道梁。副梁框架是通過焊接兩個(gè)長的縱向梁和多個(gè)短梁而構(gòu)建的?？v向梁主要承受彎曲載荷。也會使用鋼管，但它們主要用于輕型框架。通常，橫截面的重心強(qiáng)度最大，因此設(shè)計(jì)人員通常會增加橫截面的橫截面高度，并逐漸減小兩端橫截面的高度，以進(jìn)行分配、強(qiáng)調(diào)，可以保持一致并減重。發(fā)動(dòng)機(jī)罩是最醒目的車身部件，并且是購車者經(jīng)常檢查的部件之一。發(fā)動(dòng)機(jī)罩的主要要求是隔熱和隔音，輕巧耐用。引擎蓋是汽車頂部的蓋，就卡車車體的整體剛性而言，引擎蓋不是很重要的部分，這就是為什么天窗安裝在車頂上的原因。重要的設(shè)計(jì)視圖是如何與前后窗框以及與支柱相鄰的部分之間創(chuàng)建平滑過渡，以實(shí)現(xiàn)最佳視覺效果和深色空氣阻力為最小的。當(dāng)然，出于安全原因，車頂應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度。通常，在頂篷下添加一些加強(qiáng)梁，并在屋頂?shù)膬?nèi)層覆蓋絕緣墊片材料，以防止外部溫度傳導(dǎo)并減少振動(dòng)時(shí)的噪音傳播。前后保險(xiǎn)杠，一般對車身起到保護(hù)作用，緩沖碰撞時(shí)的沖擊力，減少碰撞時(shí)車身的變形，因此要求具有高強(qiáng)度和一定的彈性變形。三、卡車Li車身損傷的類型及車身修復(fù)具體操作方法3.1卡車車身的損傷類型車門磨損如圖4-1所示。圖4-1車門磨損輪轂邊緣腐蝕如圖4-2所示。圖4-2輪轂邊緣腐蝕嚴(yán)重車身變形如圖4-3所示。圖4-3車身變形如表4-1所示，卡車車身損傷類型和修復(fù)方案如下：表4-1卡車車身損傷類型與修復(fù)方案損傷類型卡車車身損傷的具體原因及內(nèi)容修復(fù)方案磨損原因：鈑金件相互接觸的部位、銷軸處、鎖舌。內(nèi)容：鉸鏈內(nèi)孔之間的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。沖擊門鎖螺絲之間的滑動(dòng)鉤子：螺釘肩板邊緣表面之間的中斷沖擊。凸起的玻璃齒輪與齒之間的滑塊連通，煙囪孔的軸松動(dòng)，導(dǎo)致門塌陷，門下表面和門框中間之間的摩擦。相對振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的下表面，散熱器的上表面，會發(fā)生相對位移接觸。彎曲薄板金屬部件的螺釘后，螺釘孔會磨損，從而增加了孔徑。刮膩?zhàn)?打磨.填砂眼最后還要收光要做到無砂紙接口.表面平整光滑然后把其余塑料件的部分用600cc滴水磨砂拉毛打磨以增加噴漆時(shí)油漆對塑料的附著力！這是還需要用專用的塑料底漆做鋪底為了防止以后脫落和老化的現(xiàn)象！噴漆是選用亞光塑料黑漆！無需加亞光劑就能達(dá)到亞光的效果！續(xù)編腐蝕原因：鈑金件腐蝕、主要是卷邊處、油漆脫落處。內(nèi)容：渾水金屬表面上有，由于氧化反應(yīng)會引起生銹。焊接后，不進(jìn)行防銹處理會導(dǎo)致生銹。與化學(xué)品接觸引起的化學(xué)腐蝕。在受損部分，駕駛室被下裙板中間層包圍。在門的內(nèi)板和外板下部的底部凹槽中，門與門框之間的間隙。鈑金零件的防護(hù)漆被剝落或表面磷酸鹽處理層被破壞。腐蝕的部分用螺絲刀檢衣腐蝕的狀態(tài)，修補(bǔ)材料采用與車身相同的鐵板或輕合金等，按照修補(bǔ)范圍.剪成小片。在修補(bǔ)材料的周緣鉆上兒個(gè)小孔，以便鋼絲鉤住，并貼在腐蝕孔上。大略修補(bǔ)之后，涂匕速干的油灰。邊涂邊用三角板撥平并確認(rèn)修補(bǔ)材料及鋼絲沒有露出，如果露出可用手錘敲打。油灰涂到比車身表面稍高，未完全干燥以前即粗磨。使用砂紙，磨到與車身其它部分一樣平。涂底漆，研磨，噴面漆。裂紋和斷裂原因：車身變形、撞擊變形。由于鈑金零件的熔化或焊接而產(chǎn)生的內(nèi)部應(yīng)力。在滿足駕駛卡車時(shí)，其車身的持續(xù)振動(dòng)使薄板的金屬零件承受交替的沖擊負(fù)荷，當(dāng)汽車突然加速或制動(dòng)時(shí)，車身會受到慣性力離心力的作用。如果沒有傷到面漆和底漆層,裂紋只是在清漆層,則可以首先用1500或以上的水砂紙對裂紋進(jìn)行打磨,然后再依次使用粗蠟,鏡面蠟進(jìn)行拋光,即可如果已經(jīng)傷到面漆和底漆,由于保險(xiǎn)杠部位是塑料件,建議可以買一些貼花之類的進(jìn)行掩蓋裝飾,等保險(xiǎn)快到期時(shí),和其他劃痕統(tǒng)一進(jìn)行噴漆處理3.2鈑金矯正與整形鈑金矯正通過技術(shù)人員借助工具對車身損壞部分進(jìn)行修復(fù)，對于不能用普通手段解決的可采用技術(shù)手段來更好的鈑金矯正，分為冷做法和熱做法兩種。如表4-2所示為冷做法和熱做法的具體內(nèi)容。表4-2冷做法和熱做法的具體內(nèi)容鈑金矯正的手工方式具體內(nèi)容冷做法它最適合校正身體部位的變形，因?yàn)榇蠖鄶?shù)身體部位具有很強(qiáng)的材料選擇性，并且熱量校正很容易損壞金屬。材料的化學(xué)成分會降低零件的硬度和強(qiáng)度。熱做法對于那些變形較大的非承重部件，當(dāng)難以通過冷法恢復(fù)部件的原始形狀時(shí)，可以使用加熱作為輔助手段來校正它們。3.2.1車身鈑金件的切換如果鈑金的金屬部分有部分銹蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，不能通過焊接或改造來修復(fù)，可以通過挖掘來修復(fù)，車身是由金屬板的幾個(gè)部分用鉚釘、螺釘、螺絲、螺絲、螺絲等組合而成的一個(gè)整體。對于鉚接或螺栓連接的金屬零件，只要按組合單元拆下連接固定件，組件之間的裂口就會很明顯。但是，當(dāng)使用焊接方法連接時(shí)，組件之間的邊界并不明顯。如何確定切削范圍和切削方法將直接影響到換模的效率和質(zhì)量，也直接影響到車身零件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。3.2.2凹陷的修復(fù)如表4-5所示為凹陷修復(fù)的內(nèi)容。表4-5凹陷修復(fù)的內(nèi)容凹陷修復(fù)的方法凹陷修復(fù)的具體內(nèi)容鈑金修理拉環(huán)法近年來引入的鈑金修復(fù)方法。根據(jù)凹陷的損壞部分的大小，將hack孔方法稱為許多平環(huán)卸扣的焊接方法。將電纜穿過中間，然后手動(dòng)或機(jī)械拉動(dòng)電纜。損壞的薄板部分被拉回到卷芯，以返回其原始位置，特別是對于大面積變形。層壓金屬零件，不易噴漆的零件，角零件，澆口安裝。加熱縮短法縮短局部加熱的方法是用于固定金屬板的流行方法。鈑金零件的損壞和變形主要是相關(guān)零件的拉伸變形。加熱和收縮方法可用于消除拉伸應(yīng)力并恢復(fù)原始形狀。手錘和頂鐵補(bǔ)綴法最好的鐵加工方法是傳統(tǒng)的鈑金電鍍方法。而技術(shù)人員拿著錘子，另一位拿著鐵棍或其他物品來敲打并固定車面。其機(jī)械板的機(jī)械加工需要技師的技能經(jīng)驗(yàn)：這不是一朝一夕就能獲得的鈑金維修技能。鈑金維修主要涉及矯正有缺陷的表面。3.2.3卡車車身開摺的修復(fù)修理車身折痕的主要措施是將車內(nèi)折痕撕開，方便折疊。然后將其加熱，用錘子敲擊折疊部分最凸出的部分，可具體采用如表4-6所示的修理方法。表4-6卡車車身開摺的修復(fù)方法及內(nèi)容卡車車身開摺的修復(fù)步驟卡車車身開摺的修復(fù)方法及內(nèi)容第一步1.拆下大燈圈及燈座，用一段合適的扁鐵墊在大燈孔內(nèi)側(cè)。2.使扁鐵兩端卡住燈孔的彎邊。把鋼絲繩的一端系在扁鐵上。3.另一端系在樹樁上，然后倒行拖拉，因而大的死槽得到基本修正。第二步1.卸下