電氣五防培訓(xùn)講解課件

電氣運(yùn)行技術(shù)（三）電氣運(yùn)行技術(shù)1

電氣五防1、防止帶負(fù)荷分、合隔離開關(guān)（斷路器、負(fù)荷開關(guān)、接觸器合閘狀態(tài)不能操作隔離開關(guān)）。2、防止誤分、誤合斷路器、負(fù)荷開關(guān)、接觸器（只有操作指令與操作設(shè)備對(duì)應(yīng)才能對(duì)被操作設(shè)備操作）。3、防止接地開關(guān)處于閉合位置時(shí)關(guān)合斷路器、負(fù)荷開關(guān)（只有當(dāng)接地開關(guān)處于分閘狀態(tài)，才能合隔離開關(guān)或手車才能進(jìn)至工作位置，才能操作斷路器、分荷開關(guān)閉合）。4、防止在帶電時(shí)誤合接地開關(guān)（只有在斷路器分閘狀態(tài)，才能操作隔離開關(guān)或手車才能從工作位置退至試驗(yàn)位置，才能合上接地開關(guān)）。5、防止誤入帶電間隔（只有隔室不帶電時(shí)，才能開門進(jìn)入隔室）。電氣五防2目前，新投產(chǎn)機(jī)組廠用電系統(tǒng)的高壓開關(guān)柜基本都滿足上述五防功能的要求。具體情況如下：1、斷路器在合閘位置時(shí)，斷路器手車?yán)怀觥?、斷路器在合閘狀態(tài)下，斷路器手車不能從實(shí)驗(yàn)位置推入。3、斷路器手車在運(yùn)行位置時(shí)，接地開關(guān)不能合閘。4、接地開關(guān)在合閘或分閘未到位時(shí)，斷路器手車不能從實(shí)驗(yàn)位置推入。5、斷路器手車一次隔離插頭不到位，斷路器不能合閘。6、斷路器手車在移動(dòng)過程中，斷路器不能合閘。7、斷路器手車與控制回路插頭應(yīng)閉鎖。當(dāng)斷路器手車處于工作控制回路的插頭不能拔出。8、接地開關(guān)處于合閘狀態(tài)時(shí)，斷路器手車不能從試驗(yàn)位置推進(jìn)工作位置。9、接地開關(guān)處于合閘狀態(tài)下，電纜室門才能被打開；帶電時(shí)，電纜室門不準(zhǔn)打開。10、帶電顯示與接地開關(guān)閉鎖。11、斷路器應(yīng)有防跳功能，在一次指令下只能合閘一次。目前，新投產(chǎn)機(jī)組廠用電系統(tǒng)的高壓開關(guān)柜基本都滿3

操作中的一停、二看、三想一停。要求找準(zhǔn)設(shè)備位置，不得走錯(cuò)間隔。做到這一點(diǎn)，就需要人員對(duì)設(shè)備位置了然于心。操作中，操作對(duì)象不管是一次還是二次設(shè)備，希望能一次走準(zhǔn)到位，這樣就消除了誤入其他間隔或誤動(dòng)其他設(shè)備的可能。如果在操作中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不熟悉，不了解，還要尋找要操作的設(shè)備，這不僅耗費(fèi)大量的時(shí)間，還有可能引起誤操作（特別是誤入其他帶電間隔）。二看。走到要操作設(shè)備的位置，要求操作人員要對(duì)被操作的設(shè)備進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)設(shè)備的位置，核對(duì)設(shè)備的雙重編號(hào)，核對(duì)設(shè)備的狀態(tài)。除了“三核對(duì)”外，操作人員還要對(duì)被操作設(shè)備按日常巡視要求進(jìn)行檢查，看一看被操作的設(shè)備相連接的電氣單元或相鄰設(shè)備的狀態(tài)及位置，看一看操作的場(chǎng)地和環(huán)境。假如操作人員不核對(duì)，不檢查，不查看，即便沒引起誤操作，也可能由于操作場(chǎng)地和環(huán)境的限制造成對(duì)操作人員的傷害。特別是在操作二次保險(xiǎn)時(shí)，可能造成其他設(shè)備的誤動(dòng)或誤碰。操作中的一停、二看、三想4三想。一停二看后，在操作前，要求操作人員對(duì)操作票中的操作項(xiàng)目想一想：操作此項(xiàng)，符不符合技術(shù)要求，犯不犯技術(shù)錯(cuò)誤，操作中有什么樣的現(xiàn)象，操作后有什么樣的結(jié)果。特別是在裝設(shè)接地或合地刀時(shí)，想一想裝設(shè)的接地線或合地刀是否滿足工作要求，是不是帶電掛地線和合地刀。操作前，多想一想，多問自己幾個(gè)為什么，這是防止誤操作的關(guān)鍵，也是操作人員操作過程中的最后一道安全防線。如果想不明白，可以停下來一起討論，弄明白后再操作，切忌帶著疑問和問題操作。。三想。一停二看后，在操作前，要求操作人員對(duì)操作5電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)倒閘操作是運(yùn)行人員的重要工作。為了確保操作過程的安全，在倒閘操作過程中必須嚴(yán)格遵守《運(yùn)行規(guī)程》和《安規(guī)》，特別是一些易被忽視的細(xì)節(jié)更要注意。1、正確使用驗(yàn)電器正確的低壓驗(yàn)電方法是使用萬(wàn)用表、驗(yàn)電筆等專用工具進(jìn)行。因?yàn)槿f(wàn)用表(電壓檔)、驗(yàn)電筆的內(nèi)阻大，驗(yàn)電時(shí)流過的電流小，反應(yīng)靈敏，并且它們是專業(yè)制作的，安全可靠，使用簡(jiǎn)便。高壓驗(yàn)電器，應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)。2、驗(yàn)電器的金屬裸露部分不宜過長(zhǎng)驗(yàn)電筆、萬(wàn)用表的表筆等驗(yàn)電器的金屬裸露部分不宜過長(zhǎng)。如果驗(yàn)電器的金屬裸露部分過長(zhǎng)，使用者稍有不慎，就會(huì)造成帶電的金屬部分觸及其他帶電體或設(shè)備外殼，造成短路；如果在使用時(shí)工具傾斜，則有可能造成相間短路，帶來嚴(yán)重后果。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)6電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)3、合斷熔斷器時(shí)要戴絕緣手套《安規(guī)》中明確規(guī)定了在合斷熔斷器時(shí)要戴絕緣手套，但有些工作人員為貪圖方便而忽略了這一重要環(huán)節(jié)。在徒手?jǐn)嚅_、合上熔斷器時(shí)，容易碰觸帶電部分，造成觸電事故。在使用卡座把手?jǐn)?、合保險(xiǎn)時(shí)，由于保險(xiǎn)座的彈簧較緊，操作時(shí)用力不均勻也可能造成手向兩側(cè)偏移而觸及帶電部分。如果戴了絕緣手套，就可以避免發(fā)生觸電事故。正確裝、取熔斷器的方法：如設(shè)備為三相時(shí)，裝時(shí)先裝兩側(cè)相，最后裝中間相。取的順序反之，即先取中間相，再取兩側(cè)相。目的是降低操作中相間短路的幾率，確保安全。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)7電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)4、防止小車開關(guān)的帶負(fù)荷停、送電。帶負(fù)荷停、送電所造成的后果是慘重的，輕則損壞設(shè)備，重則危及人身安全。送電前應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作，除了要測(cè)量電機(jī)絕緣和檢查、核對(duì)開關(guān)設(shè)備名稱(編號(hào))外，對(duì)開關(guān)的檢查工作也不容忽視。只有當(dāng)設(shè)備停止運(yùn)行、開關(guān)跳開后才能進(jìn)行停電操作。停電前除了要核對(duì)開關(guān)設(shè)備名稱(編號(hào))外，還要檢查開關(guān)的信號(hào)指示燈、開關(guān)的位置指示、負(fù)荷的電流表指示是否為零及電度表是否已停轉(zhuǎn)。5、小車開關(guān)的停、送電要按正確的操作順序進(jìn)行5.1錯(cuò)誤的操作順序很多運(yùn)行人員進(jìn)行小車開關(guān)停電時(shí)的操作順序?yàn)椋?1)核對(duì)設(shè)備，檢查開關(guān)已在斷開位置；(2)拉開開關(guān)的合閘、操作電源（或保險(xiǎn)），取下小車開關(guān)的二次回路插頭；(3)將開關(guān)拉出至檢修位置。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)8電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)送電時(shí)的操作順序?yàn)椋?1)核對(duì)設(shè)備；(2)將開關(guān)推至工作位置；(3)插上小車開關(guān)的二次回路插頭，送上開關(guān)的合閘、操作電源（或保險(xiǎn)）。這主要是因?yàn)椋?1)小車開關(guān)的二次回路插頭的連線一般都不長(zhǎng)，要將開關(guān)拉至檢修位置，就要先拉開開關(guān)的二次回路插頭；送電時(shí)小車開關(guān)的二次回路插頭在檢修位置也插不上。(2)這種操作方法是師傅傳教的。但這種操作順序是錯(cuò)誤的，是違反“開關(guān)的控制和保護(hù)電源，必須對(duì)其回路有關(guān)刀閘全部操作完畢后才拉開，以防誤操作時(shí)失去保護(hù)”的開關(guān)操作的技術(shù)原則的。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)9電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)將小車開關(guān)從工作位置拉出(或推入工作位置)的操作，實(shí)際上就是拉、合小車開關(guān)的刀閘操作。拉開開關(guān)的操作電源（或保險(xiǎn)），拔掉小車開關(guān)的二次回路插頭，實(shí)際上就是退出開關(guān)的操作電源和保護(hù)回路?！跋壤_開關(guān)的操作電源（或保險(xiǎn)），拔掉開關(guān)的二次回路插頭，再將小車開關(guān)從工作位置拉出；或者先將開關(guān)推至工作位置，再插上開關(guān)的二次回路插頭，送上操作保險(xiǎn)”的操作，實(shí)際上就是使小車開關(guān)的刀閘在拉、合過程中失去了保護(hù)。雖然現(xiàn)在的小車開關(guān)的防誤功能都較完善，這樣操作一般不會(huì)發(fā)生什么問題。但也不能太依賴于開關(guān)本身的防誤功能，更不能因?yàn)殚_關(guān)有防誤功能就違反開關(guān)操作的技術(shù)原則。因?yàn)橐坏╅_關(guān)的防誤功能失效，發(fā)生帶負(fù)荷拉電或帶負(fù)荷送電時(shí)，開關(guān)就不會(huì)跳開，輕者損壞設(shè)備，重者可造成人身傷亡事故，后果十分嚴(yán)重。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)10電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)5.2正確的操作順序正確的操作順序?yàn)椋盒≤囬_關(guān)停電時(shí)，先拉開開關(guān)的合閘電源（目前使用較多的儲(chǔ)能電源相似），再拉開開關(guān)的操作電源、二次回路插頭，然后再將開關(guān)拉至檢修位置；開關(guān)送電時(shí)，先將開關(guān)推至試驗(yàn)位置，插好開關(guān)的二次回路插頭、送上操作電源后，再將開關(guān)推至工作位置。因?yàn)樾≤囬_關(guān)在試驗(yàn)位置時(shí)，開關(guān)刀閘的動(dòng)、靜觸頭是在分開狀態(tài)的，開關(guān)從工作位置拉至試驗(yàn)位置或從試驗(yàn)位置推至工作位置的過程中，開關(guān)的操作保險(xiǎn)、二次回路插頭在工作位置，就能保證小車開關(guān)拉、送電操作過程中不會(huì)失去保護(hù)。而且，開關(guān)在試驗(yàn)位置時(shí)，開關(guān)二次回路插頭的連線長(zhǎng)度也足夠。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)11電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)6、送電前就地檢查設(shè)備的步驟不可少送電前除要檢查送電設(shè)備確處于備用狀態(tài)和測(cè)量送電設(shè)備絕緣合格外，還必須就地檢查設(shè)備的實(shí)際情況。某廠一名運(yùn)行人員因麻痹大意，在一次磨煤機(jī)檢修后送電時(shí)，沒有做到就地認(rèn)真檢查設(shè)備，只測(cè)了一下電機(jī)絕緣和檢查有沒有工作票后，就送上了磨煤機(jī)電源。結(jié)果啟動(dòng)該磨煤機(jī)時(shí)造成三相短路事故。其原因?yàn)闄z修人員將磨煤機(jī)電機(jī)接線頭處三相短接了。如果送電前能就地對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，這次事故是完全可以避免的，可見送電前就地檢查設(shè)備是必不可少的。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)12電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)7、合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線時(shí)應(yīng)填寫操作票有些運(yùn)行人員，單一的合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線的操作，是簡(jiǎn)單操作，不用填寫操作票。更有甚者認(rèn)為如此簡(jiǎn)單的操作，一個(gè)人就行了，用不著監(jiān)護(hù)。殊不知，合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線的操作是電氣操作中危險(xiǎn)性較大的操作，一旦發(fā)生事故，影響大，后果嚴(yán)重。電力系統(tǒng)中帶電合地刀(掛接接地線)事故并不鮮見，并且被列為惡性誤操作事故。且合接地刀閘或裝設(shè)臨時(shí)接地線的操作也不是單一操作，它至少包括：(1)核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)；(2)檢查是否具備合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線的條件(開關(guān)已斷開，刀閘已拉開，確已與帶電部分隔離)；(3)驗(yàn)電、放電；(4)合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線等幾個(gè)步驟。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)13電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)

《安規(guī)》中只規(guī)定下列操作可以不用操作票：事故處理、拉合斷路器(開關(guān))的單一操作、拉開接地刀閘或拆除全廠(所)僅有的一組接地線。根本沒有“單獨(dú)進(jìn)行合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線的操作”可以不用操作票的提法。所以單獨(dú)進(jìn)行合接地刀閘或裝接臨時(shí)接地線不填用操作票、不嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，是一種嚴(yán)重的違章行為，必須杜絕的。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)14機(jī)組廠用電切換至備用電源開關(guān)供電操作步驟1、執(zhí)行模擬圖；2、確認(rèn)機(jī)組負(fù)荷降至20%額定負(fù)荷；3、確認(rèn)備用電源開關(guān)在熱備用狀態(tài)；4、將備用電源開關(guān)同期開關(guān)切至“ON”位置；5、鑒定同期合上備用電源開關(guān)；6、檢查備用電源開關(guān)電流表有指示；7、將備用電源開關(guān)同期開關(guān)切至“OFF”位置；8、檢查工作電源開關(guān)已跳閘；9、向跳閘方向復(fù)位工作電源開關(guān)；10、檢查廠用母線三相電壓表指示正常。機(jī)組廠用電切換至備用電源開關(guān)供電操作步驟15本節(jié)結(jié)束！本節(jié)結(jié)束！16電氣運(yùn)行技術(shù)（三）電氣運(yùn)行技術(shù)17

電氣五防1、防止帶負(fù)荷分、合隔離開關(guān)（斷路器、負(fù)荷開關(guān)、接觸器合閘狀態(tài)不能操作隔離開關(guān)）。2、防止誤分、誤合斷路器、負(fù)荷開關(guān)、接觸器（只有操作指令與操作設(shè)備對(duì)應(yīng)才能對(duì)被操作設(shè)備操作）。3、防止接地開關(guān)處于閉合位置時(shí)關(guān)合斷路器、負(fù)荷開關(guān)（只有當(dāng)接地開關(guān)處于分閘狀態(tài)，才能合隔離開關(guān)或手車才能進(jìn)至工作位置，才能操作斷路器、分荷開關(guān)閉合）。4、防止在帶電時(shí)誤合接地開關(guān)（只有在斷路器分閘狀態(tài)，才能操作隔離開關(guān)或手車才能從工作位置退至試驗(yàn)位置，才能合上接地開關(guān)）。5、防止誤入帶電間隔（只有隔室不帶電時(shí)，才能開門進(jìn)入隔室）。電氣五防18目前，新投產(chǎn)機(jī)組廠用電系統(tǒng)的高壓開關(guān)柜基本都滿足上述五防功能的要求。具體情況如下：1、斷路器在合閘位置時(shí)，斷路器手車?yán)怀觥?、斷路器在合閘狀態(tài)下，斷路器手車不能從實(shí)驗(yàn)位置推入。3、斷路器手車在運(yùn)行位置時(shí)，接地開關(guān)不能合閘。4、接地開關(guān)在合閘或分閘未到位時(shí)，斷路器手車不能從實(shí)驗(yàn)位置推入。5、斷路器手車一次隔離插頭不到位，斷路器不能合閘。6、斷路器手車在移動(dòng)過程中，斷路器不能合閘。7、斷路器手車與控制回路插頭應(yīng)閉鎖。當(dāng)斷路器手車處于工作控制回路的插頭不能拔出。8、接地開關(guān)處于合閘狀態(tài)時(shí)，斷路器手車不能從試驗(yàn)位置推進(jìn)工作位置。9、接地開關(guān)處于合閘狀態(tài)下，電纜室門才能被打開；帶電時(shí)，電纜室門不準(zhǔn)打開。10、帶電顯示與接地開關(guān)閉鎖。11、斷路器應(yīng)有防跳功能，在一次指令下只能合閘一次。目前，新投產(chǎn)機(jī)組廠用電系統(tǒng)的高壓開關(guān)柜基本都滿19

操作中的一停、二看、三想一停。要求找準(zhǔn)設(shè)備位置，不得走錯(cuò)間隔。做到這一點(diǎn)，就需要人員對(duì)設(shè)備位置了然于心。操作中，操作對(duì)象不管是一次還是二次設(shè)備，希望能一次走準(zhǔn)到位，這樣就消除了誤入其他間隔或誤動(dòng)其他設(shè)備的可能。如果在操作中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不熟悉，不了解，還要尋找要操作的設(shè)備，這不僅耗費(fèi)大量的時(shí)間，還有可能引起誤操作（特別是誤入其他帶電間隔）。二看。走到要操作設(shè)備的位置，要求操作人員要對(duì)被操作的設(shè)備進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)設(shè)備的位置，核對(duì)設(shè)備的雙重編號(hào)，核對(duì)設(shè)備的狀態(tài)。除了“三核對(duì)”外，操作人員還要對(duì)被操作設(shè)備按日常巡視要求進(jìn)行檢查，看一看被操作的設(shè)備相連接的電氣單元或相鄰設(shè)備的狀態(tài)及位置，看一看操作的場(chǎng)地和環(huán)境。假如操作人員不核對(duì)，不檢查，不查看，即便沒引起誤操作，也可能由于操作場(chǎng)地和環(huán)境的限制造成對(duì)操作人員的傷害。特別是在操作二次保險(xiǎn)時(shí)，可能造成其他設(shè)備的誤動(dòng)或誤碰。操作中的一停、二看、三想20三想。一停二看后，在操作前，要求操作人員對(duì)操作票中的操作項(xiàng)目想一想：操作此項(xiàng)，符不符合技術(shù)要求，犯不犯技術(shù)錯(cuò)誤，操作中有什么樣的現(xiàn)象，操作后有什么樣的結(jié)果。特別是在裝設(shè)接地或合地刀時(shí)，想一想裝設(shè)的接地線或合地刀是否滿足工作要求，是不是帶電掛地線和合地刀。操作前，多想一想，多問自己幾個(gè)為什么，這是防止誤操作的關(guān)鍵，也是操作人員操作過程中的最后一道安全防線。如果想不明白，可以停下來一起討論，弄明白后再操作，切忌帶著疑問和問題操作。。三想。一停二看后，在操作前，要求操作人員對(duì)操作21電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)倒閘操作是運(yùn)行人員的重要工作。為了確保操作過程的安全，在倒閘操作過程中必須嚴(yán)格遵守《運(yùn)行規(guī)程》和《安規(guī)》，特別是一些易被忽視的細(xì)節(jié)更要注意。1、正確使用驗(yàn)電器正確的低壓驗(yàn)電方法是使用萬(wàn)用表、驗(yàn)電筆等專用工具進(jìn)行。因?yàn)槿f(wàn)用表(電壓檔)、驗(yàn)電筆的內(nèi)阻大，驗(yàn)電時(shí)流過的電流小，反應(yīng)靈敏，并且它們是專業(yè)制作的，安全可靠，使用簡(jiǎn)便。高壓驗(yàn)電器，應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)。2、驗(yàn)電器的金屬裸露部分不宜過長(zhǎng)驗(yàn)電筆、萬(wàn)用表的表筆等驗(yàn)電器的金屬裸露部分不宜過長(zhǎng)。如果驗(yàn)電器的金屬裸露部分過長(zhǎng)，使用者稍有不慎，就會(huì)造成帶電的金屬部分觸及其他帶電體或設(shè)備外殼，造成短路；如果在使用時(shí)工具傾斜，則有可能造成相間短路，帶來嚴(yán)重后果。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)22電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)3、合斷熔斷器時(shí)要戴絕緣手套《安規(guī)》中明確規(guī)定了在合斷熔斷器時(shí)要戴絕緣手套，但有些工作人員為貪圖方便而忽略了這一重要環(huán)節(jié)。在徒手?jǐn)嚅_、合上熔斷器時(shí)，容易碰觸帶電部分，造成觸電事故。在使用卡座把手?jǐn)?、合保險(xiǎn)時(shí)，由于保險(xiǎn)座的彈簧較緊，操作時(shí)用力不均勻也可能造成手向兩側(cè)偏移而觸及帶電部分。如果戴了絕緣手套，就可以避免發(fā)生觸電事故。正確裝、取熔斷器的方法：如設(shè)備為三相時(shí)，裝時(shí)先裝兩側(cè)相，最后裝中間相。取的順序反之，即先取中間相，再取兩側(cè)相。目的是降低操作中相間短路的幾率，確保安全。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)23電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)4、防止小車開關(guān)的帶負(fù)荷停、送電。帶負(fù)荷停、送電所造成的后果是慘重的，輕則損壞設(shè)備，重則危及人身安全。送電前應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作，除了要測(cè)量電機(jī)絕緣和檢查、核對(duì)開關(guān)設(shè)備名稱(編號(hào))外，對(duì)開關(guān)的檢查工作也不容忽視。只有當(dāng)設(shè)備停止運(yùn)行、開關(guān)跳開后才能進(jìn)行停電操作。停電前除了要核對(duì)開關(guān)設(shè)備名稱(編號(hào))外，還要檢查開關(guān)的信號(hào)指示燈、開關(guān)的位置指示、負(fù)荷的電流表指示是否為零及電度表是否已停轉(zhuǎn)。5、小車開關(guān)的停、送電要按正確的操作順序進(jìn)行5.1錯(cuò)誤的操作順序很多運(yùn)行人員進(jìn)行小車開關(guān)停電時(shí)的操作順序?yàn)椋?1)核對(duì)設(shè)備，檢查開關(guān)已在斷開位置；(2)拉開開關(guān)的合閘、操作電源（或保險(xiǎn)），取下小車開關(guān)的二次回路插頭；(3)將開關(guān)拉出至檢修位置。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)24電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)送電時(shí)的操作順序?yàn)椋?1)核對(duì)設(shè)備；(2)將開關(guān)推至工作位置；(3)插上小車開關(guān)的二次回路插頭，送上開關(guān)的合閘、操作電源（或保險(xiǎn)）。這主要是因?yàn)椋?1)小車開關(guān)的二次回路插頭的連線一般都不長(zhǎng)，要將開關(guān)拉至檢修位置，就要先拉開開關(guān)的二次回路插頭；送電時(shí)小車開關(guān)的二次回路插頭在檢修位置也插不上。(2)這種操作方法是師傅傳教的。但這種操作順序是錯(cuò)誤的，是違反“開關(guān)的控制和保護(hù)電源，必須對(duì)其回路有關(guān)刀閘全部操作完畢后才拉開，以防誤操作時(shí)失去保護(hù)”的開關(guān)操作的技術(shù)原則的。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)25電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)將小車開關(guān)從工作位置拉出(或推入工作位置)的操作，實(shí)際上就是拉、合小車開關(guān)的刀閘操作。拉開開關(guān)的操作電源（或保險(xiǎn)），拔掉小車開關(guān)的二次回路插頭，實(shí)際上就是退出開關(guān)的操作電源和保護(hù)回路?！跋壤_開關(guān)的操作電源（或保險(xiǎn)），拔掉開關(guān)的二次回路插頭，再將小車開關(guān)從工作位置拉出；或者先將開關(guān)推至工作位置，再插上開關(guān)的二次回路插頭，送上操作保險(xiǎn)”的操作，實(shí)際上就是使小車開關(guān)的刀閘在拉、合過程中失去了保護(hù)。雖然現(xiàn)在的小車開關(guān)的防誤功能都較完善，這樣操作一般不會(huì)發(fā)生什么問題。但也不能太依賴于開關(guān)本身的防誤功能，更不能因?yàn)殚_關(guān)有防誤功能就違反開關(guān)操作的技術(shù)原則。因?yàn)橐坏╅_關(guān)的防誤功能失效，發(fā)生帶負(fù)荷拉電或帶負(fù)荷送電時(shí)，開關(guān)就不會(huì)跳開，輕者損壞設(shè)備，重者可造成人身傷亡事故，后果十分嚴(yán)重。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)26電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)5.2正確的操作順序正確的操作順序?yàn)椋盒≤囬_關(guān)停電時(shí)，先拉開開關(guān)的合閘電源（目前使用較多的儲(chǔ)能電源相似），再拉開開關(guān)的操作電源、二次回路插頭，然后再將開關(guān)拉至檢修位置；開關(guān)送電時(shí)，先將開關(guān)推至試驗(yàn)位置，插好開關(guān)的二次回路插頭、送上操作電源后，再將開關(guān)推至工作位置。因?yàn)樾≤囬_關(guān)在試驗(yàn)位置時(shí)，開關(guān)刀閘的動(dòng)、靜觸頭是在分開狀態(tài)的，開關(guān)從工作位置拉至試驗(yàn)位置或從試驗(yàn)位置推至工作位置的過程中，開關(guān)的操作保險(xiǎn)、二次回路插頭在工作位置，就能保證小車開關(guān)拉、送電操作過程中不會(huì)失去保護(hù)。而且，開關(guān)在試驗(yàn)位置時(shí)，開關(guān)二次回路插頭的連線長(zhǎng)度也足夠。電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)27電氣操作中應(yīng)注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)6、送電前就地檢查設(shè)備的步驟不可少送電前除要檢查送電設(shè)備確處于備用狀態(tài)和測(cè)量送電設(shè)備絕緣合格外，還必須就地檢查設(shè)備的實(shí)際情況。某廠一名運(yùn)行人員因麻痹大意，在一次磨煤機(jī)檢修后送電時(shí)，沒有做到就地認(rèn)真檢查設(shè)備，只測(cè)了一下電機(jī)絕緣和檢查有沒有工作票