公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理課件

第十章公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制返回第十章公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的基本要求是：保持路面整潔、橫坡適度、行車舒適；路肩整齊、邊坡穩(wěn)定、排水暢通；橋梁、隧道、涵洞等構(gòu)造物維護(hù)完好；安全設(shè)施鮮明；沿線設(shè)施完善；綠化協(xié)調(diào)美觀。要使公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量水平達(dá)到一定的高度，必須建立和完善與之相適應(yīng)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系和制度，采用先進(jìn)的管理方法和手段，也只有這樣，才能夠使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有高的標(biāo)準(zhǔn)。公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理，是通過(guò)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)維修施工單位、工程監(jiān)理單位和監(jiān)督管理部門的科學(xué)管理實(shí)施的。應(yīng)當(dāng)按照“質(zhì)量第一”的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取有效的技術(shù)管理措施，不斷提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理水平，建立和健全“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量審核制度。下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的基本要求是：保持路第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系一、施工單位自檢施工單位的質(zhì)量管理是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和保證，因此，施工單位必須按照公路工程建設(shè)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，結(jié)合公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)文件、施工合同和施工工藝的要求組織施工。施工單位應(yīng)制訂和完善相應(yīng)的崗位規(guī)范、質(zhì)量責(zé)任考核辦法，加強(qiáng)施工的自檢、自查和交接驗(yàn)收工作，建立有效的質(zhì)量自檢體系，推行全面質(zhì)量管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，做好工程質(zhì)量的全過(guò)程控制，確保工程養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量控制，應(yīng)包括所用材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、修筑試驗(yàn)段、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和工序之間的檢查驗(yàn)收。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系一、施工單位自檢上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系施工前，應(yīng)對(duì)瀝青材料按照規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的測(cè)試，在施工過(guò)程中，也要抽樣檢查，根據(jù)實(shí)際情況做針入度、軟化點(diǎn)、延度的試驗(yàn)；對(duì)石料、砂、石屑以及礦粉也應(yīng)進(jìn)行質(zhì)檢。石料的測(cè)試項(xiàng)目有：抗壓強(qiáng)度、磨耗率、磨光值、壓碎值等。砂、石屑則要測(cè)定其相對(duì)密度、級(jí)配組成、含水量、含土量等。而礦粉則要測(cè)定其相對(duì)密度和含水量并要進(jìn)行篩析試驗(yàn)。在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)瀝青混凝土性能進(jìn)行抽樣調(diào)查，其項(xiàng)目有馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)、抽提后的礦料級(jí)配組成等。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系施工前，應(yīng)對(duì)瀝青材料按照規(guī)定的技第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系瀝青混凝土路面在施工過(guò)程中，由于面層位置的不同，其質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。詳見(jiàn)表１０-１-１。為了確保工程質(zhì)量，避免返工現(xiàn)象，施工單位應(yīng)指定專人進(jìn)行下列工作：（１）量測(cè)并記錄瀝青混凝土到達(dá)工地、攤鋪、初壓、復(fù)壓和終壓時(shí)的溫度和攤鋪層厚度。（２）加強(qiáng)測(cè)量工作，確?；鶞?zhǔn)線的準(zhǔn)確，并利用允許誤差調(diào)整橫坡度，以保證各結(jié)構(gòu)層厚度，滿足設(shè)計(jì)要求。（３）初壓后及時(shí)檢查平整度、路拱，進(jìn)行必要的修整，堅(jiān)決消除瀝青混凝土攤鋪時(shí)的離析現(xiàn)象，保證結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定度和密實(shí)度這兩項(xiàng)重要指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系瀝青混凝土路面在施工過(guò)程中，由于第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系在完成瀝青混凝土面層施工后，施工單位應(yīng)及時(shí)提供自檢資料，并會(huì)同其他基礎(chǔ)資料提交駐地監(jiān)理工程師，作為面層驗(yàn)收的依據(jù)。二、監(jiān)理單位檢查公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行有效的社會(huì)監(jiān)理制度。質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主的委托，在委托權(quán)限的范圍內(nèi)，按照合同條件、設(shè)計(jì)條件及技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，對(duì)工程施工全過(guò)程實(shí)施的全面的質(zhì)量控制和管理，質(zhì)量監(jiān)理不同于政府部門的質(zhì)量監(jiān)督，也不同于施工單位的質(zhì)量自檢，它是監(jiān)理工程師以合同條款、設(shè)計(jì)條件和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，建立相應(yīng)的組織系統(tǒng)，執(zhí)行規(guī)定的工作程序，運(yùn)用各種有效的手段和方法，對(duì)影響工程質(zhì)量的各環(huán)節(jié)、各部位進(jìn)行全方位、全天候、全過(guò)程的監(jiān)督和管理。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系在完成瀝青混凝土面層施工后，施工第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查工作主要如下：（１）檢查施工單位的施工工藝是否符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，是否按開工前監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工。（２）檢查施工中所使用的原材料、混合料是否符合經(jīng)批準(zhǔn)的原材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和混合料配比要求。（３）對(duì)每一道工序完工后進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收，合格后才能允許施工單位進(jìn)行下一道施工工序。（４）對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的工程缺陷或質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查、處理。達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才允許施工單位繼續(xù)施工。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查工作主要如下第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系監(jiān)理工程師應(yīng)盡可能地增加檢查時(shí)間，加密檢查點(diǎn)，使得檢查工作達(dá)到足夠的深度和廣度，從而盡可能早地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做到防患于未然，對(duì)已發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)責(zé)令其進(jìn)行處理。三、管理部門監(jiān)督公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門，是對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理審核的專職機(jī)構(gòu)，它依據(jù)國(guó)家的有關(guān)法規(guī)和交通運(yùn)輸部頒布的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行強(qiáng)制性的監(jiān)督管理。因而，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位在工程實(shí)施階段必須自覺(jué)接受政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督。對(duì)于公路的各項(xiàng)工程，應(yīng)按此要求接受公路管理部門的工程質(zhì)量審核，以保證高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系監(jiān)理工程師應(yīng)盡可能地增加檢查時(shí)間第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量工作實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、分級(jí)負(fù)責(zé)、分類實(shí)施的質(zhì)量管理體系。高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系一般采用以下模式：高速公路公司負(fù)責(zé)編制養(yǎng)護(hù)中、長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃；制定各項(xiàng)管理制度和辦法；制定下達(dá)年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃；負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)市場(chǎng)管理情況；審批大修工程或個(gè)別技術(shù)難度很大的專項(xiàng)工程的技術(shù)方案、預(yù)算、決算和招、評(píng)標(biāo)方案，并組織交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收工作；定期檢查、評(píng)定、考核養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理情況，并做出獎(jiǎng)懲決定。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量工作實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系分公司依據(jù)公司的養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃，負(fù)責(zé)編制本公司的養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃和年度計(jì)劃，并制訂季度計(jì)劃；根據(jù)公司各項(xiàng)管理辦法，制定具體的實(shí)施細(xì)則并認(rèn)真抓好落實(shí)；負(fù)責(zé)組織管理大修工程項(xiàng)目或個(gè)別技術(shù)難度很大的專項(xiàng)工程項(xiàng)目；審批專項(xiàng)工程的技術(shù)方案、預(yù)算、決算和招標(biāo)評(píng)標(biāo)方案，并組織交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收工作；按季進(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理的檢查、評(píng)定、考核和獎(jiǎng)懲。管理處（管理中心）作為公司的業(yè)主代表對(duì)所轄路段的養(yǎng)護(hù)工作負(fù)全責(zé)。它根據(jù)分公司、子公司的養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃和計(jì)劃，負(fù)責(zé)編制本單位的發(fā)展規(guī)劃和年、季度計(jì)劃，并應(yīng)制訂月度計(jì)劃加以組織實(shí)施；上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系分公司依據(jù)公司的養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃、年第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系負(fù)責(zé)管理經(jīng)常性的保養(yǎng)維修工作和組織管理專項(xiàng)工程項(xiàng)目；按照分公司、子公司的各項(xiàng)管理實(shí)施細(xì)則，落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)措施；按月進(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理的檢查、評(píng)定、考核和獎(jiǎng)懲。養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用應(yīng)建立分級(jí)、分類、分項(xiàng)支出的核算制，維修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)，公司按月全額撥付，由管理處（管理中心）管理使用，按季辦理決算報(bào)分公司審查，分公司每半年匯總１次報(bào)公司備查；養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)、大修工程經(jīng)費(fèi)，公司依據(jù)工程預(yù)算按工程進(jìn)度撥付，管理處（管理中心）、分公司按監(jiān)理工程師的計(jì)量進(jìn)行支付，工程完工后編制決算，分級(jí)審批，已完專項(xiàng)工程分公司按季匯總決算上報(bào)公司備查。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系負(fù)責(zé)管理經(jīng)常性的保養(yǎng)維修工作和組第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系控股子公司的養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃和年度計(jì)劃，大修工程的預(yù)、決算、技術(shù)方案以及招、評(píng)標(biāo)方案的審批工作，考核養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的獎(jiǎng)懲辦法，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的撥付使用等按本公司的章程規(guī)定執(zhí)行，但發(fā)展規(guī)劃應(yīng)符合公司發(fā)展規(guī)劃的總體要求，大修工程的技術(shù)方案須征得公司同意，年度計(jì)劃、預(yù)算、決算和招標(biāo)、評(píng)標(biāo)工作接受公司的指導(dǎo)、監(jiān)督，并報(bào)公司備案。上一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系控股子公司的養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃和年度計(jì)第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度建立完善的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度，對(duì)于確保工程質(zhì)量是至關(guān)重要的。（１）對(duì)于公路管理部門而言，需要做好以下工作：１）根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ＪＴＧＨ１０—２００９）及有關(guān)規(guī)定，制定養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則，健全規(guī)章制度，依靠科學(xué)養(yǎng)護(hù)，實(shí)行規(guī)范化管理。２）建立技術(shù)管理體系，養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理主要包括交通情況調(diào)查、公路路況登記、養(yǎng)護(hù)檢查與質(zhì)量評(píng)定、工程檢查與驗(yàn)收、路面管理系統(tǒng)和橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)與應(yīng)用、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)與科研、檔案管理等工作。按實(shí)際需要配足養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)人員，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)人員的管理水平。下一頁(yè)返回第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度建立完善的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度，對(duì)于第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度３）建立三級(jí)路橋檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)所屬公路進(jìn)行檢測(cè)。各級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)配備必要的技術(shù)人員和檢測(cè)設(shè)備，取得相應(yīng)資質(zhì)。４）積極采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，吸取和借鑒國(guó)內(nèi)外高速公路養(yǎng)護(hù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平。(2)對(duì)于施工單位而言，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度的建設(shè)主要有以下工作：１）建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)、技術(shù)負(fù)責(zé)人主持的工程質(zhì)量組織體系。工程質(zhì)量組織體系包括質(zhì)檢室、工地實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)室及各單位工程中的質(zhì)檢組。其職責(zé)是組織、實(shí)施工程項(xiàng)目，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)，提出技術(shù)方案措施。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度３）建立三級(jí)路橋檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)所屬第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度２）加強(qiáng)全員質(zhì)量思想意識(shí)，樹立正確的質(zhì)量觀。堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。３）認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格、科學(xué)地組織施工；經(jīng)常檢查施工的組織設(shè)計(jì)與施工方案的落實(shí)情況。４）建立健全工程材料進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)。５）在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，質(zhì)檢室設(shè)立專職工程師負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作，定期組織質(zhì)量檢查。如出現(xiàn)問(wèn)題，質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整改的建議。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度２）加強(qiáng)全員質(zhì)量思想意識(shí)，樹立正第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度６）加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高工種崗位的實(shí)踐技能，提高人員素質(zhì)。7)施工中堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，所有工序堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化操作。８）建立質(zhì)量責(zé)任制，明確落實(shí)施工人員的質(zhì)量責(zé)任，提高施工人員自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。９）堅(jiān)持工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的操作管理制度，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。１０）處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，擺正“進(jìn)度服從質(zhì)量”思想，堅(jiān)持好中求快、好中求省，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工。上一頁(yè)返回第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度６）加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制為確保公路大修質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實(shí)行嚴(yán)格的目標(biāo)管理、工序管理與崗位責(zé)任制度，對(duì)施工各階段的質(zhì)量進(jìn)行檢查、控制、評(píng)定，達(dá)到所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。不同的工作部門，根據(jù)本部門的特點(diǎn)，嚴(yán)格按照規(guī)范的要求進(jìn)行把關(guān)，確保工程實(shí)施過(guò)程中，質(zhì)量完成的萬(wàn)無(wú)一失。１.項(xiàng)目部的質(zhì)量控制（１）增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，更新質(zhì)量觀念，嚴(yán)格按照ＩＳＯ９０００質(zhì)量體系的要求，開展各項(xiàng)質(zhì)量管理工作，記錄施工詳況，使工作流程完全書面化。下一頁(yè)返回第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制為確保公路大修質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理課件第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制（２）建立員工技能、素質(zhì)培訓(xùn)制度，不定期集中學(xué)習(xí)，聘請(qǐng)有關(guān)專家或高級(jí)工程師，有針對(duì)性地對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，提高員工的綜合能力和素質(zhì)。（３）建立內(nèi)部事務(wù)討論制度，全員參與問(wèn)題的討論和決策，集思廣益，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部凝聚力和感召力。（４）建立項(xiàng)目責(zé)任制度，層層落實(shí)質(zhì)量目標(biāo)。結(jié)合工程特點(diǎn)及詳細(xì)的工程質(zhì)量管理細(xì)則，推行工程質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)項(xiàng)目部成員定崗定責(zé)，采用逐層分解質(zhì)量目標(biāo)的模式，將施工質(zhì)量與各作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任人聯(lián)系起來(lái)，將質(zhì)量目標(biāo)的完成情況作為責(zé)任人的考核指標(biāo)，與各責(zé)任人簽訂目標(biāo)責(zé)任書，使質(zhì)量管理落實(shí)到人。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制（２）建立員工技能、素質(zhì)培訓(xùn)制度，不第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制（５）加強(qiáng)對(duì)各部門管理，全面控制施工環(huán)節(jié)。采購(gòu)材料時(shí)，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，多中求好，好中求廉。進(jìn)場(chǎng)材料必須檢驗(yàn)，合格后方能進(jìn)場(chǎng)，對(duì)不合格材料堅(jiān)決清場(chǎng)。材料堆放整齊且有醒目標(biāo)志，防止錯(cuò)倒混料。嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試，建立機(jī)械設(shè)備日常保養(yǎng)、檢查修理制度，防止質(zhì)量或安全隱患出現(xiàn)。２.工程部的質(zhì)量控制對(duì)各部門技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，熟悉設(shè)計(jì)文件及施工工藝要求。每周對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量檢查，對(duì)存在的質(zhì)量隱患提出整改方案，并書面?zhèn)鬟_(dá)。不定期召開質(zhì)量專題會(huì)議，分析解決施工中存在的問(wèn)題。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制（５）加強(qiáng)對(duì)各部門管理，全面控制施工公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理課件第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制推行質(zhì)量管理“二檢制”，班組自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，然后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，任何一環(huán)不合格，堅(jiān)決要求返工。每月向經(jīng)理部上報(bào)當(dāng)月工程質(zhì)量報(bào)表，進(jìn)行質(zhì)量分析，建立工程質(zhì)量臺(tái)賬，收集整理各種工程質(zhì)量資料。進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，針對(duì)每一個(gè)問(wèn)題，進(jìn)行書面?zhèn)鬟_(dá)。３.試驗(yàn)室的質(zhì)量控制從原材料選定、進(jìn)場(chǎng)到施工配合比設(shè)計(jì)、成品料鋪筑，進(jìn)行全面質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。任何一道工序或環(huán)節(jié)出現(xiàn)不合格，試驗(yàn)室有權(quán)要求清退返工。依據(jù)一定的檢測(cè)頻率對(duì)原材料進(jìn)行檢查評(píng)定。施工過(guò)程中的質(zhì)量數(shù)據(jù)及時(shí)反饋給作業(yè)班組，為作業(yè)班組提高施工水平、改進(jìn)施工工藝提供技術(shù)依據(jù)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制推行質(zhì)量管理“二檢制”，班組自檢合格第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制在資料整理上，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，以試驗(yàn)檢測(cè)為基礎(chǔ)建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)，將試驗(yàn)結(jié)果逐次繪制管理圖，供有關(guān)人員隨時(shí)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)變化較大，及時(shí)分析原因，研究對(duì)策。４.拌合廠的質(zhì)量控制嚴(yán)格按試驗(yàn)中心提供的混合料設(shè)計(jì)配合比生產(chǎn)，禁止一切主觀性的操作，并對(duì)所生產(chǎn)的成品料進(jìn)行自檢，保證成品料出廠合格率達(dá)到１００％。根據(jù)當(dāng)日氣候條件、運(yùn)距、混合料類型及溫度對(duì)成品料采取有效的保溫措施。合理組織混合料運(yùn)輸車輛，并在裝料前對(duì)車況進(jìn)行檢查，禁止可能影響運(yùn)料時(shí)間的車輛運(yùn)料。５.銑刨過(guò)程中的質(zhì)量控制上一頁(yè)下一頁(yè)返回第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制在資料整理上，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，以試驗(yàn)檢第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制為徹底處理深層次病害，對(duì)各結(jié)構(gòu)層按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行逐層銑刨，逐層分析，并提出合理的處理方案，對(duì)存在的軟弱土基，堅(jiān)決處理，力求將各結(jié)構(gòu)層的病害一次性處理完成，消除質(zhì)量隱患。要求專人收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，掌握天氣變化動(dòng)態(tài)，避免雨天施工。雨季時(shí)，對(duì)開挖的路槽進(jìn)行保護(hù)，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)排水。銑刨后路槽的各平面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求，且工作面無(wú)軟弱松散層。６.基層施工的質(zhì)量控制攤鋪前對(duì)路槽兩側(cè)的松散層進(jìn)行徹底處理，并在攤鋪時(shí)將細(xì)料填于接縫處，重點(diǎn)控制接縫處壓實(shí)度，保證接縫密實(shí)。對(duì)到場(chǎng)混合料水泥劑量及含水量進(jìn)行觀察檢測(cè)，對(duì)確定不合格的混合料有權(quán)拒絕使用。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制為徹底處理深層次病害，對(duì)各結(jié)構(gòu)層按照第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的施工方案和碾壓組合進(jìn)行作業(yè)，不得隨意改變。嚴(yán)格按照施工規(guī)范對(duì)基層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)內(nèi)保證基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)。７.面層施工的質(zhì)量控制攤鋪前對(duì)作業(yè)面進(jìn)行徹底清掃，保證攤鋪底層的清潔，嚴(yán)防攤鋪底層有泥土和浮料的存在，確保各結(jié)構(gòu)層間的粘結(jié)。對(duì)混合料級(jí)配、油石比及到場(chǎng)溫度進(jìn)行觀察檢測(cè)，對(duì)不合格的混合料拒絕使用。嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的施工方案和碾壓組合進(jìn)行作業(yè)，不得隨意改變。按照混合料的供給情況調(diào)整好攤鋪機(jī)的攤鋪速度，保持連續(xù)、穩(wěn)定的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的施工方案和碾壓組公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理課件第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制正確指揮自卸車給攤鋪機(jī)卸料，防止碰撞攤鋪機(jī)，以免影響攤鋪質(zhì)量。攤鋪和碾壓是保證瀝青路面平整度和密實(shí)度的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，首先要攤鋪得均勻、平整，要求攤鋪機(jī)要有自動(dòng)找平裝置，首選的縱向找平基準(zhǔn)方式是鋼絲繩基準(zhǔn)，后面的攤鋪也可采用浮動(dòng)、移動(dòng)式均衡梁、拖杠或滑靴。特別在上面層施工時(shí)，及時(shí)對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面進(jìn)行測(cè)量，對(duì)沉陷路段實(shí)行掛線攤鋪，保證其平整度。按照鋪層料溫控制壓實(shí)過(guò)程，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)后的平整度和密實(shí)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。上一頁(yè)返回第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制正確指揮自卸車給攤鋪機(jī)卸料，防止碰撞表10-1-1公路熱拌瀝青混合料路面交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)返回表10-1-1公路熱拌瀝青混合料路面交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)返第十章公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制返回第十章公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的基本要求是：保持路面整潔、橫坡適度、行車舒適；路肩整齊、邊坡穩(wěn)定、排水暢通；橋梁、隧道、涵洞等構(gòu)造物維護(hù)完好；安全設(shè)施鮮明；沿線設(shè)施完善；綠化協(xié)調(diào)美觀。要使公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量水平達(dá)到一定的高度，必須建立和完善與之相適應(yīng)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系和制度，采用先進(jìn)的管理方法和手段，也只有這樣，才能夠使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有高的標(biāo)準(zhǔn)。公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理，是通過(guò)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)維修施工單位、工程監(jiān)理單位和監(jiān)督管理部門的科學(xué)管理實(shí)施的。應(yīng)當(dāng)按照“質(zhì)量第一”的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取有效的技術(shù)管理措施，不斷提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理水平，建立和健全“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量審核制度。下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的基本要求是：保持路第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系一、施工單位自檢施工單位的質(zhì)量管理是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和保證，因此，施工單位必須按照公路工程建設(shè)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，結(jié)合公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)文件、施工合同和施工工藝的要求組織施工。施工單位應(yīng)制訂和完善相應(yīng)的崗位規(guī)范、質(zhì)量責(zé)任考核辦法，加強(qiáng)施工的自檢、自查和交接驗(yàn)收工作，建立有效的質(zhì)量自檢體系，推行全面質(zhì)量管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，做好工程質(zhì)量的全過(guò)程控制，確保工程養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量控制，應(yīng)包括所用材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、修筑試驗(yàn)段、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和工序之間的檢查驗(yàn)收。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系一、施工單位自檢上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系施工前，應(yīng)對(duì)瀝青材料按照規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的測(cè)試，在施工過(guò)程中，也要抽樣檢查，根據(jù)實(shí)際情況做針入度、軟化點(diǎn)、延度的試驗(yàn)；對(duì)石料、砂、石屑以及礦粉也應(yīng)進(jìn)行質(zhì)檢。石料的測(cè)試項(xiàng)目有：抗壓強(qiáng)度、磨耗率、磨光值、壓碎值等。砂、石屑則要測(cè)定其相對(duì)密度、級(jí)配組成、含水量、含土量等。而礦粉則要測(cè)定其相對(duì)密度和含水量并要進(jìn)行篩析試驗(yàn)。在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)瀝青混凝土性能進(jìn)行抽樣調(diào)查，其項(xiàng)目有馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)、抽提后的礦料級(jí)配組成等。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系施工前，應(yīng)對(duì)瀝青材料按照規(guī)定的技第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系瀝青混凝土路面在施工過(guò)程中，由于面層位置的不同，其質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。詳見(jiàn)表１０-１-１。為了確保工程質(zhì)量，避免返工現(xiàn)象，施工單位應(yīng)指定專人進(jìn)行下列工作：（１）量測(cè)并記錄瀝青混凝土到達(dá)工地、攤鋪、初壓、復(fù)壓和終壓時(shí)的溫度和攤鋪層厚度。（２）加強(qiáng)測(cè)量工作，確保基準(zhǔn)線的準(zhǔn)確，并利用允許誤差調(diào)整橫坡度，以保證各結(jié)構(gòu)層厚度，滿足設(shè)計(jì)要求。（３）初壓后及時(shí)檢查平整度、路拱，進(jìn)行必要的修整，堅(jiān)決消除瀝青混凝土攤鋪時(shí)的離析現(xiàn)象，保證結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定度和密實(shí)度這兩項(xiàng)重要指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系瀝青混凝土路面在施工過(guò)程中，由于第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系在完成瀝青混凝土面層施工后，施工單位應(yīng)及時(shí)提供自檢資料，并會(huì)同其他基礎(chǔ)資料提交駐地監(jiān)理工程師，作為面層驗(yàn)收的依據(jù)。二、監(jiān)理單位檢查公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行有效的社會(huì)監(jiān)理制度。質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主的委托，在委托權(quán)限的范圍內(nèi)，按照合同條件、設(shè)計(jì)條件及技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，對(duì)工程施工全過(guò)程實(shí)施的全面的質(zhì)量控制和管理，質(zhì)量監(jiān)理不同于政府部門的質(zhì)量監(jiān)督，也不同于施工單位的質(zhì)量自檢，它是監(jiān)理工程師以合同條款、設(shè)計(jì)條件和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，建立相應(yīng)的組織系統(tǒng)，執(zhí)行規(guī)定的工作程序，運(yùn)用各種有效的手段和方法，對(duì)影響工程質(zhì)量的各環(huán)節(jié)、各部位進(jìn)行全方位、全天候、全過(guò)程的監(jiān)督和管理。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系在完成瀝青混凝土面層施工后，施工第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查工作主要如下：（１）檢查施工單位的施工工藝是否符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，是否按開工前監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工。（２）檢查施工中所使用的原材料、混合料是否符合經(jīng)批準(zhǔn)的原材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和混合料配比要求。（３）對(duì)每一道工序完工后進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收，合格后才能允許施工單位進(jìn)行下一道施工工序。（４）對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的工程缺陷或質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查、處理。達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才允許施工單位繼續(xù)施工。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查工作主要如下第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系監(jiān)理工程師應(yīng)盡可能地增加檢查時(shí)間，加密檢查點(diǎn)，使得檢查工作達(dá)到足夠的深度和廣度，從而盡可能早地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做到防患于未然，對(duì)已發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)責(zé)令其進(jìn)行處理。三、管理部門監(jiān)督公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門，是對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理審核的專職機(jī)構(gòu)，它依據(jù)國(guó)家的有關(guān)法規(guī)和交通運(yùn)輸部頒布的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行強(qiáng)制性的監(jiān)督管理。因而，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位在工程實(shí)施階段必須自覺(jué)接受政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督。對(duì)于公路的各項(xiàng)工程，應(yīng)按此要求接受公路管理部門的工程質(zhì)量審核，以保證高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系監(jiān)理工程師應(yīng)盡可能地增加檢查時(shí)間第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量工作實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、分級(jí)負(fù)責(zé)、分類實(shí)施的質(zhì)量管理體系。高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系一般采用以下模式：高速公路公司負(fù)責(zé)編制養(yǎng)護(hù)中、長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃；制定各項(xiàng)管理制度和辦法；制定下達(dá)年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃；負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)市場(chǎng)管理情況；審批大修工程或個(gè)別技術(shù)難度很大的專項(xiàng)工程的技術(shù)方案、預(yù)算、決算和招、評(píng)標(biāo)方案，并組織交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收工作；定期檢查、評(píng)定、考核養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理情況，并做出獎(jiǎng)懲決定。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量工作實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系分公司依據(jù)公司的養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃，負(fù)責(zé)編制本公司的養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃和年度計(jì)劃，并制訂季度計(jì)劃；根據(jù)公司各項(xiàng)管理辦法，制定具體的實(shí)施細(xì)則并認(rèn)真抓好落實(shí)；負(fù)責(zé)組織管理大修工程項(xiàng)目或個(gè)別技術(shù)難度很大的專項(xiàng)工程項(xiàng)目；審批專項(xiàng)工程的技術(shù)方案、預(yù)算、決算和招標(biāo)評(píng)標(biāo)方案，并組織交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收工作；按季進(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理的檢查、評(píng)定、考核和獎(jiǎng)懲。管理處（管理中心）作為公司的業(yè)主代表對(duì)所轄路段的養(yǎng)護(hù)工作負(fù)全責(zé)。它根據(jù)分公司、子公司的養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃和計(jì)劃，負(fù)責(zé)編制本單位的發(fā)展規(guī)劃和年、季度計(jì)劃，并應(yīng)制訂月度計(jì)劃加以組織實(shí)施；上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系分公司依據(jù)公司的養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃、年第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系負(fù)責(zé)管理經(jīng)常性的保養(yǎng)維修工作和組織管理專項(xiàng)工程項(xiàng)目；按照分公司、子公司的各項(xiàng)管理實(shí)施細(xì)則，落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)措施；按月進(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理的檢查、評(píng)定、考核和獎(jiǎng)懲。養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用應(yīng)建立分級(jí)、分類、分項(xiàng)支出的核算制，維修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)，公司按月全額撥付，由管理處（管理中心）管理使用，按季辦理決算報(bào)分公司審查，分公司每半年匯總１次報(bào)公司備查；養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)、大修工程經(jīng)費(fèi)，公司依據(jù)工程預(yù)算按工程進(jìn)度撥付，管理處（管理中心）、分公司按監(jiān)理工程師的計(jì)量進(jìn)行支付，工程完工后編制決算，分級(jí)審批，已完專項(xiàng)工程分公司按季匯總決算上報(bào)公司備查。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系負(fù)責(zé)管理經(jīng)常性的保養(yǎng)維修工作和組第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系控股子公司的養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃和年度計(jì)劃，大修工程的預(yù)、決算、技術(shù)方案以及招、評(píng)標(biāo)方案的審批工作，考核養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的獎(jiǎng)懲辦法，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的撥付使用等按本公司的章程規(guī)定執(zhí)行，但發(fā)展規(guī)劃應(yīng)符合公司發(fā)展規(guī)劃的總體要求，大修工程的技術(shù)方案須征得公司同意，年度計(jì)劃、預(yù)算、決算和招標(biāo)、評(píng)標(biāo)工作接受公司的指導(dǎo)、監(jiān)督，并報(bào)公司備案。上一頁(yè)返回第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系控股子公司的養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃和年度計(jì)第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度建立完善的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度，對(duì)于確保工程質(zhì)量是至關(guān)重要的。（１）對(duì)于公路管理部門而言，需要做好以下工作：１）根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ＪＴＧＨ１０—２００９）及有關(guān)規(guī)定，制定養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則，健全規(guī)章制度，依靠科學(xué)養(yǎng)護(hù)，實(shí)行規(guī)范化管理。２）建立技術(shù)管理體系，養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理主要包括交通情況調(diào)查、公路路況登記、養(yǎng)護(hù)檢查與質(zhì)量評(píng)定、工程檢查與驗(yàn)收、路面管理系統(tǒng)和橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)與應(yīng)用、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)與科研、檔案管理等工作。按實(shí)際需要配足養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)人員，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)人員的管理水平。下一頁(yè)返回第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度建立完善的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度，對(duì)于第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度３）建立三級(jí)路橋檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)所屬公路進(jìn)行檢測(cè)。各級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)配備必要的技術(shù)人員和檢測(cè)設(shè)備，取得相應(yīng)資質(zhì)。４）積極采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，吸取和借鑒國(guó)內(nèi)外高速公路養(yǎng)護(hù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平。(2)對(duì)于施工單位而言，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度的建設(shè)主要有以下工作：１）建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)、技術(shù)負(fù)責(zé)人主持的工程質(zhì)量組織體系。工程質(zhì)量組織體系包括質(zhì)檢室、工地實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)室及各單位工程中的質(zhì)檢組。其職責(zé)是組織、實(shí)施工程項(xiàng)目，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)，提出技術(shù)方案措施。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度３）建立三級(jí)路橋檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)所屬第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度２）加強(qiáng)全員質(zhì)量思想意識(shí)，樹立正確的質(zhì)量觀。堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。３）認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格、科學(xué)地組織施工；經(jīng)常檢查施工的組織設(shè)計(jì)與施工方案的落實(shí)情況。４）建立健全工程材料進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)。５）在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，質(zhì)檢室設(shè)立專職工程師負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作，定期組織質(zhì)量檢查。如出現(xiàn)問(wèn)題，質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整改的建議。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度２）加強(qiáng)全員質(zhì)量思想意識(shí)，樹立正第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度６）加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高工種崗位的實(shí)踐技能，提高人員素質(zhì)。7)施工中堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，所有工序堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化操作。８）建立質(zhì)量責(zé)任制，明確落實(shí)施工人員的質(zhì)量責(zé)任，提高施工人員自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。９）堅(jiān)持工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的操作管理制度，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。１０）處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，擺正“進(jìn)度服從質(zhì)量”思想，堅(jiān)持好中求快、好中求省，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工。上一頁(yè)返回第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度６）加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制為確保公路大修質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實(shí)行嚴(yán)格的目標(biāo)管理、工序管理與崗位責(zé)任制度，對(duì)施工各階段的質(zhì)量進(jìn)行檢查、控制、評(píng)定，達(dá)到所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。不同的工作部門，根據(jù)本部門的特點(diǎn)，嚴(yán)格按照規(guī)范的要求進(jìn)行把關(guān)，確保工程實(shí)施過(guò)程中，質(zhì)量完成的萬(wàn)無(wú)一失。１.項(xiàng)目部的質(zhì)量控制（１）增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，更新質(zhì)量觀念，嚴(yán)格按照ＩＳＯ９０００質(zhì)量體系的要求，開展各項(xiàng)質(zhì)量管理工作，記錄施工詳況，使工作流程完全書面化。下一頁(yè)返回第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制為確保公路大修質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理課件第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制（２）建立員工技能、素質(zhì)培訓(xùn)制度，不定期集中學(xué)習(xí)，聘請(qǐng)有關(guān)專家或高級(jí)工程師，有針對(duì)性地對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，提高員工的綜合能力和素質(zhì)。（３）建立內(nèi)部事務(wù)討論制度，全員參與問(wèn)題的討論和決策，集思廣益，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部凝聚力和感召力。（４）建立項(xiàng)目責(zé)任制度，層層落實(shí)質(zhì)量目標(biāo)。結(jié)合工程特點(diǎn)及詳細(xì)的工程質(zhì)量管理細(xì)則，推行工程質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)項(xiàng)目部成員定崗定責(zé)，采用逐層分解質(zhì)量目標(biāo)的模式，將施工質(zhì)量與各作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任人聯(lián)系起來(lái)，將質(zhì)量目標(biāo)的完成情況作為責(zé)任人的考核指標(biāo)，與各責(zé)任人簽訂目標(biāo)責(zé)任書，使質(zhì)量管理落實(shí)到人。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制（２）建立員工技能、素質(zhì)培訓(xùn)制度，不第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制（５）加強(qiáng)對(duì)各部門管理，全面控制施工環(huán)節(jié)。采購(gòu)材料時(shí)，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，多中求好，好中求廉。進(jìn)場(chǎng)材料必須檢驗(yàn)，合格后方能進(jìn)場(chǎng)，對(duì)不合格材料堅(jiān)決清場(chǎng)。材料堆放整齊且有醒目標(biāo)志，防止錯(cuò)倒混料。嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試，建立機(jī)械設(shè)備日常保養(yǎng)、檢查修理制度，防止質(zhì)量或安全隱患出現(xiàn)。２.工程部的質(zhì)量控制對(duì)各部門技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，熟悉設(shè)計(jì)文件及施工工藝要求。每周對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量檢查，對(duì)存在的質(zhì)量隱患提出整改方案，并書面?zhèn)鬟_(dá)。不定期召開質(zhì)量專題會(huì)議，分析解決施工中存在的問(wèn)題。上一頁(yè)下一頁(yè)返回第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制（５）加強(qiáng)對(duì)各部門管理，全面控制施工公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理課件第三節(jié)公路大修質(zhì)量控制推行質(zhì)量管理“二檢制”，班組自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，然后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，任何一環(huán)不合格，堅(jiān)決要求返工。每月向經(jīng)理部上報(bào)當(dāng)月工程質(zhì)量報(bào)表，進(jìn)行質(zhì)量分析，建立工程質(zhì)量臺(tái)賬，收集整理各種工程質(zhì)量資料。進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，針對(duì)每一個(gè)問(wèn)題，進(jìn)行書面?zhèn)鬟_(dá)。３.試驗(yàn)室的質(zhì)量控制從原材料選定、進(jìn)場(chǎng)到施工配合比設(shè)計(jì)、