四級公路改建工程

PAGE51施工組織設(shè)計(1)總體施工組織布置及規(guī)劃總體概況：陽朔縣垌興起點至垌興終點四級公路改建工程，位于廣西壯族自治區(qū)桂林市陽朔縣。建設(shè)規(guī)模：全長3.93公里，路基寬6.5米，行車道寬4.5米、土路肩寬2×1米。計劃工期365日歷天，計劃開工日期：2016年4月，計劃竣工日期：2017年4月，我公司做出如下配備：一、編制依據(jù)與原則（一）、編制依據(jù)1、國家現(xiàn)行公路工程施工及驗收規(guī)范、規(guī)程等有關(guān)法律、法規(guī)。2、本工程招標(biāo)文件、施工圖紙等。3、公司有關(guān)質(zhì)量保證文件。（二）、編制原則1、遵循“至真至誠，強化工程質(zhì)量管理，盡善盡美，建造名牌精品”的質(zhì)量方針，貫徹執(zhí)行國家施工及驗收規(guī)范、操作規(guī)程，確保工程質(zhì)量和施工安全。2、嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢，利用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)管理，加快施工進(jìn)度，確保業(yè)主投資盡快產(chǎn)生效益。3、充分發(fā)揮我公司整體實力，使用先進(jìn)的機械設(shè)備，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度。4、遵循國家及有關(guān)部門的環(huán)保文件精神，采取有效措施，減少環(huán)境污染，降低噪音。5、嚴(yán)格遵守國家及有關(guān)部門的消防要求，做好消防工作。（三）、本工程采用的規(guī)范、規(guī)程本工程施工將貫徹現(xiàn)行公路施工規(guī)范要求。二、施工總體設(shè)想及施工段劃分一）、總體指導(dǎo)思想本工程施工部署，根據(jù)工程的實際情況和招標(biāo)文件的要求，圍繞工程的特點，科學(xué)、合理選擇施工方法；盡量采用新技術(shù)、新工藝；實施動態(tài)的施工管理，科學(xué)地組織施工，確保工程總體目標(biāo)的實現(xiàn)。發(fā)揮我司的綜合施工能力，保證整個工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全、文明地完成。二）、施工總體目標(biāo)1、施工工期本標(biāo)段招標(biāo)文件規(guī)定計劃工期為365日歷天，針對本工程實際情況，并考慮我公司的綜合實力，我公司將合理安排施工進(jìn)度計劃，調(diào)配人力、物力資源，精心施工，確保如期完成施工任務(wù)。2、工程質(zhì)量招標(biāo)文件明確本工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格，我公司將科學(xué)管理，精心組織，精心施工，確保本工程質(zhì)量達(dá)到招標(biāo)文件要求的標(biāo)準(zhǔn)。3、安全生產(chǎn)我公司將針對本工程的具體特點，制定詳細(xì)的安全保證措施，實現(xiàn)全過程“六無”即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無暴炸、無重大機械交通事故。4、文明施工在施工中，加強施工現(xiàn)場管理工作，切實落實各項文明施工制度的措施。加強對環(huán)境的保護(hù)工作，采取先進(jìn)的施工防護(hù)措施，爭創(chuàng)“安全文明施工樣板工地”。5、工程協(xié)調(diào)管理施工全過程中，我公司將堅決服從業(yè)主的管理和指揮，尊重監(jiān)理的意見，主動配合業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計的各項日常工作。我公司愿意接受本工程招標(biāo)文件提出的各項條件，如有幸中標(biāo)，我公司將組織承建過大型類似工程項目的優(yōu)秀項目經(jīng)理、技術(shù)人員和高素質(zhì)的施工隊伍實施本工程項目的建設(shè)。三）、組織技術(shù)措施1、成立現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)班子根據(jù)本工程的特點，我公司將按相關(guān)規(guī)定挑選一批有豐富施工經(jīng)驗、年富力強、責(zé)任心強的工程技術(shù)人員作為施工技術(shù)骨干，成立工程項目經(jīng)理部。2、施工隊伍準(zhǔn)備在工程項目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配下，根據(jù)工程進(jìn)度，及時組織各工種人員分期、分批有序進(jìn)場。進(jìn)場前進(jìn)行操作規(guī)程、安全、施工技術(shù)、文明施工、環(huán)保方面的教育，提高職工、技術(shù)人員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。3、圖紙會審工程開工前，本公司將在項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織下，集中項目經(jīng)理部有關(guān)人員仔細(xì)審閱設(shè)計文件，將不清不明的問題及時匯總知會業(yè)主、設(shè)計人員及時解決。4、施工組織設(shè)計由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員熟悉施工設(shè)計技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)環(huán)保、文明施工、交通管制等文件，復(fù)核工程數(shù)量。結(jié)合現(xiàn)場的施工環(huán)境和實際情況，及時編寫各主要分項實施性的施工組織設(shè)計，提出更具體詳細(xì)的施工計劃、材料計劃、機械使用計劃、施工工藝及有關(guān)保證措施，按程序送審，審批后用以組織施工。5、安全教育和安全交底施工前，有關(guān)人員都要詳細(xì)了解施工現(xiàn)場情況，充分作好施工前準(zhǔn)備工作。堅持全員三級安全教育，對上崗的工人，進(jìn)行進(jìn)場前的班組、項目經(jīng)理部、公司的三級安全教育，對未經(jīng)三級安全教育的工人，不準(zhǔn)上崗。特殊工種人員，必須持證上崗。6、建立測量控制網(wǎng)開工前組織熟練精干的測量隊伍對設(shè)計提供的基線水準(zhǔn)點、施工導(dǎo)線點、曲線要素點等進(jìn)行復(fù)測，并對各控制點加以保護(hù)，復(fù)測精度必須滿足施工測量規(guī)范和設(shè)計要求；同時，按設(shè)計圖順序編號，測量布設(shè)施工網(wǎng)點。7、施工協(xié)調(diào)配合工作我司將協(xié)助業(yè)主辦好施工許可證，在施工前辦好開工、夜間施工、余泥、散體物料運輸及排放、占用道路、消防等申請報批手續(xù)，加強與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、供水、供電、消防派出所、衛(wèi)生防疫站、交通等部門的聯(lián)系，為工程順利進(jìn)展創(chuàng)造有利條件。四）、施工總體設(shè)想及施工區(qū)段劃分1、施工總體設(shè)想本工程由路基、路面、涵洞主要部分組成，工程量按照招標(biāo)文件要求。我們的總體設(shè)想如下：(1)、根據(jù)本工程道路實際分段防治情況，組織平行、混合、流水施工，確保人員和設(shè)備有足夠的作業(yè)面。(2)、我公司中標(biāo)后，將不等不靠，施工合同簽訂后立即組織人員和設(shè)備進(jìn)場，在完成開工手續(xù)之前完成場地布置、生產(chǎn)和生活設(shè)施建設(shè)、施工測量及其他所有的準(zhǔn)備工作。計劃工期為12個月。(3)、開工后，首先做好場地和施工排水，按本地區(qū)最大降水量和匯水面的要求，安排好施工排水系統(tǒng)。(4)、級配碎石基層、水泥混凝土面層即是本工程施工的難點和質(zhì)量控制的重點，也是總工期的控制工序。因此計劃首先安排足夠數(shù)量的機械進(jìn)場，保證這兩項工序的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。(5)、級配碎石基層施工具備了一定數(shù)量的工作面后即可開始水泥混凝土面板施工進(jìn)行銜接。三、勞動力和材料投入計劃及保證措施第一節(jié)施工組織機構(gòu)為了順利完成工程任務(wù)，本著“精干、高效”的原則組建工程項目經(jīng)理部，采用項目法組織施工，項目經(jīng)理直接向公司經(jīng)理負(fù)責(zé)，實行項目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)制，全面履行合同。為確保合同目標(biāo)的實現(xiàn)，按照合同條款的要求全面實施和完成本合同段工程并修復(fù)工程的任何缺陷，項目工程的管理采用項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項目經(jīng)理代表本單位向業(yè)主負(fù)責(zé)，項目內(nèi)部實行分工協(xié)作的管理目標(biāo)責(zé)任制。施工組織機構(gòu)框圖如下：工程合同部工程合同部物機施工部后勤保障部財務(wù)部中心試驗室綜合辦公室施工隊項目總工項目經(jīng)理陽朔縣垌興起點至垌興終點四級公路改建工程項目部1、項目經(jīng)理職責(zé)和權(quán)限（1）職責(zé)認(rèn)真貫徹業(yè)主的各項指令，接受監(jiān)理工程師的檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)和考核，自覺維護(hù)企業(yè)和職工的利益，保證本工程上經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)的全面完成。對本工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本進(jìn)行管理，全面負(fù)責(zé)。組織精干的項目管理班子，制定項目管理人員的具體職責(zé)、權(quán)限和各種規(guī)章制度，指揮、協(xié)調(diào)各部門的工作確保本工程的質(zhì)量、工期、效益目標(biāo)的完成。組織制定項目總體規(guī)劃和施工組織設(shè)計，并組織實施。定期向業(yè)主、監(jiān)理工程師及總公司報告工作。（2）權(quán)限有權(quán)以合法代理人的身份履行總公司與業(yè)主簽訂合同所承擔(dān)的義務(wù)和權(quán)限，執(zhí)行合同條款，對本工程項目有經(jīng)營決策權(quán)和生產(chǎn)指揮權(quán)，對項目的人、財、物有統(tǒng)一調(diào)配使用權(quán)，有聘任項目管理班子及勞務(wù)輸入的權(quán)力，有權(quán)決定本工程項目員工的工作報酬及其分配方案，按合同和有關(guān)規(guī)定對本項目人員進(jìn)行獎懲和辭退。2、機構(gòu)職能項目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)工程項目實施進(jìn)程中的各項管理工作。項目總工：協(xié)助項目經(jīng)理工作主管生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、項目試驗室、計量及構(gòu)件的預(yù)制工作。路面工程師：負(fù)責(zé)路基、路面工程施工和生產(chǎn)調(diào)度、現(xiàn)場管理、技術(shù)管理、制定分項工程施工方案、方法以及施工圖紙設(shè)計并組織實施。材料、試驗工程師：負(fù)責(zé)對各種材料進(jìn)行價格與質(zhì)量對比，確定采購、運輸、管理及供應(yīng)方案并組織實施；負(fù)責(zé)安排并完成本工程各種試驗的進(jìn)行。測量專業(yè)工程師：及時、準(zhǔn)確地進(jìn)行各工程測量放樣，并做好有關(guān)資料的收集整理工作。計量支付專業(yè)工程師：制定編制生產(chǎn)計劃，經(jīng)營管理和計量支付、成本核算、財務(wù)收支工作并組織實施和考核，定期上報各種工程、財務(wù)狀況報表。財務(wù)負(fù)責(zé)人：合理做好工程項目的收支計劃，控制好項目的實際收入與支出。及時向項目經(jīng)理提供項目的資金運行情況。施工員：負(fù)責(zé)路基、路面工程施工和生產(chǎn)調(diào)度、現(xiàn)場管理、技術(shù)管理、制定分項工程施工方案、方法以及施工圖紙設(shè)計并組織實施。協(xié)助項目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人對本工程的現(xiàn)場管理。質(zhì)檢員：協(xié)助項目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人對本工程施工質(zhì)量管理工作，對各項工程的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查監(jiān)督。專職安全員：協(xié)助項目經(jīng)理建立安全生產(chǎn)保證體系、安全防護(hù)保證體系、機械安全保證體系，糾正一切違章指揮、違章作業(yè)的行為和不安全狀態(tài)，肩負(fù)管理和檢查監(jiān)督兩個職能，宣傳和執(zhí)行國家及上級主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)的法規(guī)和規(guī)定，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全生產(chǎn)管理工作。勞動力投入計劃勞動力計劃表單位：人工種按工程施工階段投投入勞動力情情況2016年4月～～2017年4月路基工程路面工程涵洞工程其它工程管理人員4444施工員3333試驗員3333電工4444材料員3333司機5555砼人員20105機械工555砌筑工103普工10151510一、如果本單位有幸中標(biāo)，將立即組織首批管理人員和施工隊進(jìn)場展開如下主要工作：我方將從公司內(nèi)挑選精干人員擔(dān)任本項目經(jīng)理人選及項目班子人員，并讓他們提前作好充分思想準(zhǔn)備，收到中標(biāo)通知書后，人員立即到位。

本工程施工時間比較短，工程質(zhì)量要求高。同時根據(jù)業(yè)主要求，在施工期間一半堆場正常運轉(zhuǎn)。因此，開工前落實勞動力來源，按計劃適時組織進(jìn)退場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。

根據(jù)確定的現(xiàn)場管理機構(gòu)建立項目施工管理層，選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊伍進(jìn)行該工程的施工。

根據(jù)本工程的實際情況、工程特點和施工進(jìn)度計劃要求，確定各施工階段的勞動力需用量計劃，我公司將派出本公司最優(yōu)秀的勞務(wù)隊伍進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)場前進(jìn)行入場教育，特殊工種持證上崗，入場后迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，我們將保證勞動力的質(zhì)量和數(shù)量不受季節(jié)的影響。對工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想；遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。

生活后勤保障工作：在大批施工人員進(jìn)場前，做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等予以全面考慮，認(rèn)真落實，以充分調(diào)動職工的生產(chǎn)的積極性。第三節(jié)材料投入計劃一材料需要量計劃根據(jù)施工計劃安排，施工主要材料有步驟有計劃的分批提前進(jìn)場，既保證工程施工的需要，又能占用最少的流動資金。二材料需求進(jìn)場計劃原則由于工期比較緊，需要材料種類多、數(shù)量大，因此我單位對主要材料著手進(jìn)行材料供應(yīng)生產(chǎn)商的調(diào)查，按照業(yè)主確定的生產(chǎn)廠家范圍，邀請業(yè)主及監(jiān)理參加對主要材料進(jìn)行招投標(biāo)，與中標(biāo)人或單位簽訂供料合同。隨著工程施工的需要，可隨時組織材料進(jìn)場。并且在施工中，將按照以下幾條原則供應(yīng)材料。1）根據(jù)施工進(jìn)度計劃，編制材料需求和使用計劃；2）在進(jìn)場之初，按掌握信譽良好的商家名單，調(diào)查收集施工所需的材料生產(chǎn)廠家或供應(yīng)商的各種信息，從中選擇質(zhì)量可靠、價格低廉的供方，訂立材料采購供應(yīng)合同，并組織材料進(jìn)場。三材料投入保證措施1、根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計劃，作好備料、供料工作和確定倉庫、堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。2、根據(jù)材料需用量計劃做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。3、組織材料按計劃進(jìn)場，并作好保管工作。4、材料進(jìn)場檢驗認(rèn)真進(jìn)行原材料檢驗，特別是水泥、鋼筋等重要材料，必須有質(zhì)量保證書及合格證方可使用，要按規(guī)定做好抽樣檢驗。進(jìn)庫的材料須驗收后入庫，并建立臺帳?，F(xiàn)場堆放的材料，必須有必要的防火、防盜、防雨、防變質(zhì)、防損壞措施。5、材料使用監(jiān)督現(xiàn)場材料管理責(zé)任者應(yīng)對現(xiàn)場材料使用進(jìn)行分工監(jiān)督、檢查。認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)發(fā)料手續(xù)，記錄好材料使用臺帳。按施工場地平面圖堆料，按要求的防護(hù)措施保護(hù)材料。按規(guī)定進(jìn)行用料交底和工序交接。嚴(yán)格執(zhí)行材料配合比，合理用料。第四節(jié)勞動力和材料投入保證措施根據(jù)本工程所處位置的實際情況，初步?jīng)Q定各種材料均外購，具體采購情況根據(jù)現(xiàn)場供應(yīng)點而定。采用車輛將設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場。一、勞動力投入保證措施1、擬投入施工的勞動力均為我司固定員工，若我公司中標(biāo)，將可以立即組織工人員進(jìn)場，不需要動員周期。2、節(jié)假日不休息，按需進(jìn)行輪班制，做到“人停機不?！薄６?、材料供應(yīng)保證措施我公司在多年的工程施工中，與許多大型建材企業(yè)和供應(yīng)商建立了良好的工作關(guān)系，為本次較短工期內(nèi)完成該項工程所需的施工材料的供應(yīng)提供了一定的有利條件。具體的保證措施如下：（一）、節(jié)假日期間材料供應(yīng)保證措施根據(jù)施工計劃安排，節(jié)假日期間所有材料均提前采購，存放于工地料場，以確保節(jié)假日期間不因缺乏材料而影響正常施工進(jìn)度。（二）、材料供應(yīng)1、每月按材料購置計劃備齊資金，以確保物資供應(yīng)。大宗材料提前一個月采購，保證施工需要。2、項目部根據(jù)施工進(jìn)度提前向供應(yīng)商提供需求計劃。按月計劃提前購買，保證施工生產(chǎn)。3、堅持材料進(jìn)場檢驗制度，確保原材料、半成品、成品使用前符合技術(shù)規(guī)范的質(zhì)量要求。（1）、嚴(yán)格控制原材料、半成品的質(zhì)量。施工中所用的鋼筋、水泥等，除須具有相應(yīng)的質(zhì)量證明書外，還須按招標(biāo)文件規(guī)定向業(yè)主送樣確認(rèn)，在業(yè)主確認(rèn)的基礎(chǔ)上，按規(guī)范在要求進(jìn)行抽檢試驗，合格后方可使用，對經(jīng)試驗達(dá)不到設(shè)計要求的原材料作退貨處理。（2）原材料、半成品的堆放應(yīng)符合現(xiàn)場要求，分類分規(guī)格堆放，并掛上標(biāo)識牌，以防誤用。（3）公司工程管理部每季度將對不合格半成品、成品或不合格的原材料進(jìn)行統(tǒng)計分析，對一些容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序，分析該工序所用材料、工藝、生產(chǎn)設(shè)備、操作規(guī)程、操作人員的技藝或其他因素，對質(zhì)量的不同影響，區(qū)別對待并提出和采取預(yù)防措施。（三）、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場的方法運輸?shù)姆椒?，采用車輛將設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場首批進(jìn)駐工地的人員，分后勤組及施工組兩個組進(jìn)行展開工作。后勤組：負(fù)責(zé)經(jīng)理部、施工隊辦公室及生活生產(chǎn)等設(shè)施的建設(shè)，包括料場、倉庫、加工場、試驗室及場地等，并與業(yè)主聯(lián)系，取得支持。施工組：由項目經(jīng)理帶隊，負(fù)責(zé)現(xiàn)場并做好現(xiàn)場施工通道、清基及臨時用地計劃等各分項工程的詳細(xì)月施工計劃。項目總工程師負(fù)責(zé)籌備和開展實驗室的工作，進(jìn)行填土取樣并作試驗檢測，進(jìn)行各種標(biāo)號的砂漿和砼的配合比設(shè)計試驗。同時充分利用晚間休息時間組織所有施工技術(shù)人員研究、復(fù)核設(shè)計圖紙及設(shè)計文件，繪制施工圖。組織技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，對設(shè)計漏項及影響施工的存在問題進(jìn)行匯總并上報總監(jiān)理工程師審批。第二批進(jìn)場的人員、設(shè)備（參加本合同施工的全體人員及機械），在工棚搭好后大部分人員、大型施工機械如壓路機、堆土機等，由汽車及大型拖車由附近縣城運至施工現(xiàn)場。用電及施工用房用地：大約在施工路段附近出口設(shè)置項目經(jīng)理部租用臨時用電及辦公用房，施工人員安排在施工現(xiàn)場附近搭建工棚，但盡量遠(yuǎn)離公路及附近村民。調(diào)查聯(lián)系生活施工用水、用電：生活施工用電向當(dāng)?shù)赜胁块T聯(lián)系解決，施工用水在附近水渠中取水、生活用水用當(dāng)?shù)氐淖詠硭?。四、機械設(shè)備投入計劃及檢測設(shè)備第一節(jié)主要施工機械需用計劃擬投入本標(biāo)段的主要施工機械表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力數(shù)量（臺）預(yù)計進(jìn)場時間小計其中自有新購租賃1挖掘機日立HYPERLINK"/cn/products/excavator/medium/zaxis240-3g/index.html"ZX240--3G上海20091.0m3良好11開工前一周2裝載機LZ50山東益邦20083m3良好113振動壓路機徐工雙光輪3Y220T長春201122t良好114灑水車CA141湖北20128T良好115自卸汽車東風(fēng)福瑞卡武漢20098T良好55開工前一周6強制式砼攪拌樓強制式JS6500鄭州2010650L良好117路面三軸攤鋪機武漢2011良好118柴油發(fā)電機玉柴XGY45玉林200975KW良好119電動混凝土切縫機機徐州2010良好1110插入式振動器ZDC8130型型武漢2011良好3311排振HZP浙江20126km良好11開工前一周12混凝土刻紋機徐州2010良好11開工前一周13砂漿拌和機南寧2010良好22開工前一周擬配備本標(biāo)段的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份用途備注120cm高鋼模2m300米南寧2010施工試驗220cm高鋼模3m300米南寧2010施工試驗320cm高鋼模5m300米南寧2010施工試驗4經(jīng)緯儀FDT5G1江西2008施工試驗5水準(zhǔn)儀水Ⅱ型1廣西2010施工試驗6坍落度儀2江蘇2008施工試驗7灌砂筒直徑15cm2江蘇2009施工試驗8混凝土抗壓試模150×150××150（mm）7廣西2007施工試驗9砂漿抗壓試模70.5*70..5*70..5（mm）7廣西2007施工試驗10全站儀TS-8021江西2010施工試驗11試驗設(shè)備1四川2012施工試驗12150-200TT壓力試驗機機1江西2012施工試驗13彎沉檢測設(shè)備1江西2012施工試驗14集料試驗設(shè)備1江西2012施工試驗根據(jù)本工程的工程量和施工總體布置方案及施工進(jìn)度計的需要，，我們將投入足夠的先進(jìn)機械設(shè)備和試驗、測量、檢測儀器，并確保進(jìn)場設(shè)備完好率100%，出勤率95%。各分項工程施工所需設(shè)備均提前5天運至施工現(xiàn)場，確保使用前有足夠的時間進(jìn)行安裝、調(diào)試、檢修和試用。第二節(jié)設(shè)備的使用管理及維修措施1、加強持證管理，機械施工班組組所有人員必須取得相應(yīng)操作資格，并持有工種證才能上崗。2、項目大型機械設(shè)備采取定機定人定崗“三定”管理，操作人員由項目部統(tǒng)一安排，人員相對固定，項目部調(diào)配設(shè)備與調(diào)配人員同步?！叭ā惫芾矸秶鸀椋和潦綑C械、道路施工機械和其他四輪以上走行的機械設(shè)備。3、堅持經(jīng)常檢查機械設(shè)備使用日志，及時掌握機械設(shè)備的維修保養(yǎng)和運行動態(tài)。發(fā)現(xiàn)運行狀態(tài)不良時，及時制定調(diào)整計劃，杜絕機械設(shè)備帶病作業(yè)。4、建立施工現(xiàn)場易損件備件儲備室，由項目物資設(shè)備部派專人管理，機械設(shè)備出現(xiàn)故障時及時更換，確保設(shè)備的出勤率。五施工平面布置第一節(jié)施工總體布置說明一、布置原則1、遵循“安全、經(jīng)濟、合理、文明、合法”的原則，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件，將臨時設(shè)施盡可能設(shè)在公路施工范圍以內(nèi)。2、以公路工程為核心，布置施工所需要設(shè)施，體現(xiàn)有利生產(chǎn)，方便生活且不影響施工的原則。3、在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下，充分考慮公路施工區(qū)內(nèi)的環(huán)境保護(hù)，減少擾民。4、生產(chǎn)設(shè)施盡量靠近施工現(xiàn)場，以降低運輸費用，保證運輸方便，避免材料、設(shè)備二次搬運。二、布置依據(jù)1、招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定。2、當(dāng)?shù)卣P(guān)于環(huán)保、安全、文明施工的有關(guān)規(guī)定。3、本投標(biāo)人在實施本工程過程中的項目管理目標(biāo)。第二節(jié)施工總平面布置一、布置規(guī)劃項目經(jīng)理部和工人宿舍擬設(shè)置在施工現(xiàn)場相鄰的鎮(zhèn)上，用地向有關(guān)部門租用。二、施工場地內(nèi)臨時設(shè)施（一）、主要臨時設(shè)施數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場情況和工程進(jìn)度要求，確定本工程主要臨時設(shè)施計劃。主要臨時設(shè)施計劃詳見下表。主要臨時設(shè)施數(shù)量表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量說明1施工辦公室16×6m2962倉庫8×6m2483宿舍30×10m23004廚房（飯?zhí)茫?×12m2725廁所（含沖涼）5×12m2606材料倉庫20×10m22004大型機械停放場地地25×20m25008存料場15×20m23009鋼筋加工場10×20m20010供水管線φ50m40011臨時供電電纜線36㎜2m2500（二）、臨時設(shè)施布置1、項目經(jīng)理部及各施工隊的臨時設(shè)施布置在有利施工，且交通方便的規(guī)劃紅線范圍內(nèi)。2、各駐地四周的廁所均設(shè)化糞池，廁所內(nèi)排泄物經(jīng)化糞池處理后排入附近污水管或與地方環(huán)衛(wèi)部門協(xié)商排放。第三節(jié)材料運輸和現(xiàn)場施工便道根據(jù)招標(biāo)文件所提供的資料和現(xiàn)場考察，本工程材料運輸和機械設(shè)備進(jìn)出現(xiàn)場大部分要使用既有道路。第四節(jié)水、電臨時設(shè)施本標(biāo)段工程的施工用水、電條件已經(jīng)具備，在施工時，從駁接口引出臨時水、電即可滿足需求。出于安全施工方面考慮，電源電力接口至施工現(xiàn)場的輸電線路采用電纜，沿道路走向布置，分段用絕緣木桿架起，每處用電部位設(shè)分流配電柜。第五節(jié)通訊設(shè)施中標(biāo)后，我們將在項目部、駐地裝設(shè)2臺程控電話機作為施工通訊的主要手段，同時，為各部門負(fù)責(zé)人配備手機以滿足施工生產(chǎn)及與業(yè)主、監(jiān)理工程師聯(lián)系業(yè)務(wù)之需?，F(xiàn)場的施工調(diào)度采用對講機的形式。第六節(jié)消防設(shè)施各駐地和機械設(shè)備停放場、檢修庫等按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)量配備滅火器、消火栓、消防砂等消防設(shè)施，并按規(guī)定經(jīng)常進(jìn)行檢查，確保性能可靠。做好全體施工人員的消防培訓(xùn)工作。各駐地、場地布置時，按規(guī)定留出消防通道，并確保不被占用、暢通無阻。第七節(jié)建筑垃圾及生活垃圾臨時堆放場如果中標(biāo)，我們將與當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行協(xié)商，達(dá)成共識，取得妥善的處理方法。工程施工期間產(chǎn)生的廢棄泥漿、建筑垃圾等廢物的清運及處理工作按協(xié)商意見辦理；生活垃圾暫存于封閉的垃圾箱內(nèi)，用密封的垃圾運輸車運至垃圾回收地點或運至指定地點棄排或掩埋。（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）一、清理與掘除

清除表土（包括棄方外運）施工前確定現(xiàn)場工作界線，并保護(hù)界線外的植被及構(gòu)造物。1、大面積的清理與掘除采用推土機推、裝載機裝、自卸汽車運輸，小面積的清理與挖掘采用人工清理，裝卸，自卸汽車運輸。

2、路基范圍內(nèi)的植物、垃圾、有機質(zhì)全部清理移走，并單獨堆放，且采取措施防止其流失及防止污染環(huán)境、水源。

3、部清除路面上的障礙物。4、方挖填施工前，原地面應(yīng)進(jìn)行清表處理，對場區(qū)內(nèi)樹木砍伐完成后，清除基地場區(qū)內(nèi)表層雜草、樹根、灌木及腐殖土層，清表深度不小于500mm，清表土外運到指定棄土場。二、路基挖方1.挖土方路基土方開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工，運碴通道與掘進(jìn)工作面應(yīng)妥善安排，做到運碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。土質(zhì)路塹的開挖因地制宜采用人工或機械作業(yè)。人工開挖時，可在不同高度設(shè)幾個臺階，臺階高度為1.5～2.0m，并設(shè)單獨的運土通道及臨時排水溝。機械開挖且棄土（或移挖作填）運距較遠(yuǎn)時，采用挖掘機配合自卸汽車進(jìn)行。機械開挖路塹邊坡配合挖掘機或人工分層修刮平整，以保證邊坡的平整與穩(wěn)定。土方開挖采用機械施工為主，施工時分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的并行地段，采用人力施工。(1)施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山嶺穩(wěn)定性質(zhì)，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。(2)施工前切實做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。(3)加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護(hù)。(4)人工開挖時，開挖人的間隔大于3米，并應(yīng)互相照應(yīng)，以防碰撞傷人。(5)高邊坡邊開挖時要及時進(jìn)行邊坡防護(hù)。(6)雨季未完工工程要做好施工中臨時排水處理。(7)路塹基床施工，開挖接近塹底時，鑒別核對地質(zhì)，然后按基床設(shè)計斷面測量放樣，開挖修整，或按設(shè)計采取壓實、換填等措施。2.挖出非適用性材料（挖運棄）土方運距在1000m以內(nèi)采用推推土機推運，超超過100m以上采用推推土機推松，裝裝載機裝車，配配備自卸汽車車運輸或挖掘掘機挖裝配備備自卸汽車運運輸施工，填填方采用推土土機配備平地地機平整，振振動壓路機碾碾壓成型。鑒鑒定非適用性性材料，必須須進(jìn)行換填或或摻灰處理。

1、組織技術(shù)人員認(rèn)認(rèn)真閱讀設(shè)計計圖紙和技術(shù)術(shù)資料，熟悉悉合同文件和和技術(shù)規(guī)范。

2、組織有關(guān)人員對對路線走向，取取土場及棄土土場的位置、地地形地貌、道道路交通、涵涵洞位置、地地質(zhì)水文狀況況、水準(zhǔn)點及及控制樁等進(jìn)進(jìn)行全面的調(diào)調(diào)查、核對。

3、做好現(xiàn)場布置及及臨時設(shè)施的的施工、維護(hù)護(hù)、修建施工工便道。

4、恢復(fù)路線中、邊邊線，包括路路基坡頂、坡坡腳、邊溝、紅紅線、棄土場場、借土場、涵涵洞位置、打打樁標(biāo)明后報報監(jiān)理工程師師檢查。

5、開挖邊溝和橫溝溝，排除地表表水，在放填填方段坡腳線線時。6、將用作路基填方方的土樣按規(guī)規(guī)范要求送中中心試驗室進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實實試驗，計算算最佳含水量量和最大干密密度，并進(jìn)行行液塑限，塑塑性指數(shù)，有有機質(zhì)含量、CBR值，顆粒分分析等試驗，并并編寫開工申申請報告，報報監(jiān)理工程師師審批。

7、在路基占地范圍圍內(nèi)和取土場場范圍內(nèi)進(jìn)行行場地清理，清清除表土、雜雜草、樹根、淤淤泥、拆除障障礙物。場地地清理完成后后，應(yīng)用壓路路機全面進(jìn)行行填前碾壓，使使其密實度達(dá)達(dá)到規(guī)定要求求，滿足《技技術(shù)規(guī)范》的的要求，報工工程師審批。

8、在借土場、棄土土場及路基兩兩側(cè)的紅線范范圍內(nèi)沿線開開挖臨時排水水溝渠，修建建臨時排水設(shè)設(shè)施，以保持持施工場地處處于良好的排排水狀態(tài)，以以防止工程或或附近農(nóng)田受受沖刷、淤積積。9、方路段開工前，向向監(jiān)理工程師師報批土石方方開挖、調(diào)運運施工方案，棄棄方位置及其其堆放形式，坡坡腳加固處理理，排水系統(tǒng)統(tǒng)的布置以及及有關(guān)計劃安安排等。

10、對方形式或施工工方案有更改改時，必須提提前將更該方方案報監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)。

11、棄土場應(yīng)堆放整整齊、穩(wěn)定、排排水暢通、避避免對土堆周周圍建筑物，排排水或其他任任何設(shè)施產(chǎn)生生干擾或破壞壞，避免對壞壞境造成污染染。3.挖排水溝、邊邊溝根據(jù)水溝中心線及及邊溝排水溝溝的尺寸用挖挖掘機開挖，開開挖時注意根根據(jù)開挖的深深度，計算挖挖方工程量，甩甩在水溝以外外或者用車?yán)?，?dāng)計算算土方數(shù)量不不夠時須拉土土回填壓實。開開挖的過程中中注意控制好好溝底高程，嚴(yán)嚴(yán)禁超挖回填填土或砂礫。開開挖完成后應(yīng)應(yīng)及時除掉表表面及溝底松松散浮土。

基槽開挖前前，先進(jìn)行施施工放樣，并并報檢合格。

開挖前后，砌砌筑前必須報報請監(jiān)理工程程師檢驗，合合格后方可施施工。

施工前，砂砂、石、水泥泥等材料要保保證有充足的的貨源，并做做好配合比試試驗。排水溝勾縫及養(yǎng)生生

六角塊鋪砌和隔水水層砼澆筑完完畢應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行勾縫和養(yǎng)養(yǎng)生，勾縫用用M7.5水泥砂漿，砂砂漿用滾筒攪攪拌機現(xiàn)場拌拌制,

要求施工和和易性好，勾勾縫要求密實實飽滿、線型型優(yōu)美，砂漿漿不得有脫落落現(xiàn)象。

勾縫完畢及時灑水水覆蓋保溫養(yǎng)養(yǎng)生，以保證證砂漿勾縫與與六角塊間完完好結(jié)合。

9、路基邊溝溝施工

挖方段路基采用MM7.5漿砌片石邊邊溝，施工邊邊溝前碎落臺臺以外的路基基挖方邊坡應(yīng)應(yīng)及時修整平平整，當(dāng)為膨膨脹性土?xí)r及及時作漿砌護(hù)護(hù)坡封閉土，漿漿砌邊溝的砂砂漿應(yīng)飽滿密密實,和易性好,片石分層砌砌筑,坐漿飽滿,勾縫平順。三、路基填筑（包包括填前壓實實）1、利用土方（1）土方填筑時，應(yīng)應(yīng)做好以下幾幾項：

①、填筑前對基底進(jìn)進(jìn)行壓實，并并測定壓實后后的高程。

②、在施工期間要保保證排水暢通通，嚴(yán)防路堤堤積水，填筑筑層表面應(yīng)當(dāng)當(dāng)設(shè)橫坡度，以以利于排水。

③、注意天氣預(yù)報，及及時碾壓成型型。

④、填方路基要按路路面平行線分分層控制填土土標(biāo)高；填方方作業(yè)要分層層平等攤鋪；；每層填料鋪鋪設(shè)的寬度，每每側(cè)應(yīng)超出路路堤設(shè)計寬30cm；每層的最最大松鋪厚度度要以25cm嚴(yán)格控制。土土方路堤填筑筑至路床頂面面最后一層的的壓實層厚度度不能小于10cm。

⑤、填土路堤分幾個個作業(yè)段施工工時，兩個相相鄰段交接處處不在同一時時間填筑，則則先填段應(yīng)按按1：1坡度分層留留臺階；如兩兩段同時施工工，則應(yīng)分相相互交疊銜接接，其搭接長長度不得小于于2m。

⑥、嚴(yán)格控制含水量量，使含水量量盡量控制在在最佳含水值值附近。

7、各種機械械設(shè)備要合理理調(diào)配，充分分發(fā)揮機械設(shè)設(shè)備的組合優(yōu)優(yōu)勢。

8、路基表面面要達(dá)到平整整、密實、無無局部坑洼、曲曲線圓滑，邊邊線順直，邊邊坡坡面平順順穩(wěn)定。填筑方法；路堤應(yīng)應(yīng)分層填筑。每每一層的表面面，應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡坡。當(dāng)天填筑筑的土層應(yīng)當(dāng)當(dāng)天完成壓實實。防止表面面積水和滲水水，將路基浸浸軟。如需借借土填筑時，取取土坑距離填填方坡腳不宜宜小于3m，平原區(qū)順順路基縱向取取土?xí)r，取土土坑深度不宜宜大于1m。（2）．注意事項

雨季期間安排計劃劃，應(yīng)根據(jù)施施工現(xiàn)場情況況，對因雨易易翻漿地段優(yōu)優(yōu)先安排施工工。對地下水水豐富及地形形低洼處等不不良地段，優(yōu)優(yōu)先施工的同同時，還應(yīng)集集中人力、機機具，采取分分段突擊的方方法，完成一一段再開一段段，切忌在全全線大挖大填填。

2.填片石（填石路基基施工

）1、卸料

路基填筑采用分層層填筑，分層層壓實。根據(jù)據(jù)規(guī)范及監(jiān)理理的要求，每每層片石松鋪厚度度不大于50cm，按每層松松鋪厚度50cm鋪筑，運輸輸車輛由專人人指揮，按指指定的行駛路路線運送，自自卸汽車從料料場把片石運到現(xiàn)場場后，從一端端開始，左右右成排，前后后成行，料堆堆成梅花型分分布。根據(jù)路路基寬度、自自卸車每車方方量及松鋪厚厚度，在上料料工作面上用用白灰灑網(wǎng)格格，以確定每每車料的卸車車位置，來嚴(yán)嚴(yán)格控制填筑筑厚度；并且且在路基填筑筑前，在路基基上每間隔20米，橫斷面面上設(shè)置紅白白50cm間隔的填筑筑控制桿，作作為控制填方方材料松鋪厚厚度的方法。上上述兩種控制制方法可使推推土機推平料料堆后，路基基填料的松鋪鋪厚度大致相相同且不大于于50cm。

2、攤鋪整形

用推土機攤鋪整平平。攤鋪時先先用推土機按按路基上控制制的填筑高程程大致推平，人人工配合裝載載機挑除超粒粒徑（>25cm）的填料，個個別不平處人人工用細(xì)石塊塊、石屑找平平。當(dāng)石料級級配較差、粒粒徑較大、石石塊間的空隙隙較大時，可可在每層表面面的空隙里嵌嵌入石渣、石石屑、中（粗粗）砂，使空空隙填滿。

3.路基壓實

路基填料石塊本身身是不可壓縮縮的，壓縮的的目的是使各各粒料之間的的松散接觸狀狀態(tài)變?yōu)榫o密密咬合狀態(tài)。路路堤碾壓應(yīng)先先壓兩側(cè)后壓壓中間。橫向向接頭一般重重疊0.4m～0.5m,前后相鄰兩兩區(qū)段宜縱向向重疊1.0～1.5m，應(yīng)達(dá)到無無漏壓、無死死角，確保壓壓實質(zhì)量。碾碾壓時，采用用壓路機先靜靜壓2遍，然后先先慢后快，由由弱至強進(jìn)行行振壓。一般般行駛速度控控制在1～2km／h，即使用最最低檔油門行行駛壓實。壓壓實時人工隨隨時用小石塊塊或石屑補平平及填滿縫隙隙。對靠壓實實設(shè)備無法壓壓碎的大塊硬硬質(zhì)材料，均均用人工予以以清除或破碎碎，破碎后的的硬質(zhì)材料最最大尺寸不超超過壓實層厚厚度的2/3，并均勻分分布。直至路路基壓實層頂頂面穩(wěn)定、無無輪跡、石塊塊緊密、表面面平整時，進(jìn)進(jìn)行路基的檢檢測。

路基壓實度檢查采采用灌水法測測定孔隙率、再再測定相對應(yīng)應(yīng)的沉降差。碾碾壓過程中，由由測量、試驗驗、監(jiān)理等相相關(guān)人員測定定并記錄，測測定并記錄在在不同碾壓遍遍數(shù)下路基填填料的孔隙率率以及碾壓后后的沉降差，直直至達(dá)到規(guī)定定的孔隙率要要求為止，同同時記錄此時時的沉降差。

對每一層碾壓完畢畢的路基工作作面均嚴(yán)格自自檢，要求路路基工作面表表面平整密實實、無坑槽、無無離析、無明明顯輪跡等現(xiàn)現(xiàn)象，自檢合合格后在待驗驗收的路基工工作面上，把把路基邊線、中中線用白灰撒撒出，明確出出填筑路基的的范圍，之后后報監(jiān)理工程程師驗收。3.借土填方土方利用自卸汽車車運輸、推土土機推平，平平地機整平，振振動式壓路機機、沖擊壓路路機碾壓至規(guī)規(guī)定密實度。⑴、填料要求 在填筑前前，按試驗規(guī)規(guī)程規(guī)定的方方法進(jìn)行顆粒粒分析、含水水量與密實度度、液限和塑塑限、有機質(zhì)質(zhì)含量和擊實實試驗，確定定土的最大密密度和最佳含含水量，以選選取合適的填填料。⑵、土方填筑①、在進(jìn)行路基施工工前，先進(jìn)行行不小100m的試驗路段段施工，確定定路基填筑的的各項參數(shù)，以以利路基壓實實度達(dá)到最佳佳要求。②、按路堤橫向?qū)挾榷确殖伤綄訉?，逐層向上上填筑；若原原地面不平，從從最低處分層層填筑分層壓壓實；原地面面縱坡大于12％地段，采采用縱向分層層填筑法施工工。③、不同性質(zhì)填料分分層填筑，不不得混填。沿沿縱向同層次次改變填料種種類時，必須須做成斜面銜銜接；填方相相鄰作業(yè)若非非同時同一水水平面填筑，產(chǎn)產(chǎn)生高低接頭頭，先填地段段應(yīng)按1：1坡度分層留留好臺階，后后填地段應(yīng)逐逐層將松土挖挖平一并碾壓壓密實。④、“三背”填料的選擇及壓實實度須符合設(shè)設(shè)計規(guī)范要求求。填筑應(yīng)兩兩側(cè)對稱均勻勻分層回填壓壓實，分層松松鋪厚度宜小小于15cm，采用小型型振動壓路機機分層壓實。⑶、土方壓實①、碾壓前，應(yīng)確保保土的含水量量在最佳含水水量左右，碾碾壓時，先輕輕后重。碾壓壓作業(yè)由兩邊邊開始向中間間進(jìn)行，然后后再由中間向向兩側(cè)碾壓；；小半經(jīng)曲線線段由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)，縱向向進(jìn)退式進(jìn)行行；橫向接頭頭處振動壓路路機一般重疊疊后輪寬的1/3。對于有明明顯空洞、空空隙的地方，補補充細(xì)料再行行碾壓。壓實實達(dá)到規(guī)定遍遍數(shù)后，及時時取樣進(jìn)行密密實度試驗，密密實度不符合合要求時，分分析原因進(jìn)行行翻曬或灑水水重新碾壓，直直至符合要求求。②、路基填筑過程中中，要設(shè)置泄泄水槽，以利利路基排水。并并備足彩條布布等防雨材料料，雨前及時時覆蓋開挖面面及填筑作業(yè)業(yè)面，防止雨雨水浸泡，保保證路基施工工的連續(xù)，雨雨中、雨后派派專人進(jìn)行巡巡查，檢查防防雨材料覆蓋蓋情況及臨時時急流槽的排排水情況，確確保設(shè)置的防防雨材料起到到防雨的作用用。③、運載車輛運行中中，合理安排排行車路線，充充分利用大型型車輛對路基基的壓實作用用，并盡量讓讓車輛在路基基全幅寬度內(nèi)內(nèi)分開行駛。4.清表后回填施工方法

4.1、工藝流程程：地表清理理、壓實→4.0m以下填筑→4.0m以上分層鋪鋪土、攤平→夯打密實→檢驗密實度→修整找平驗驗收。

4.2、場地清表表、平整

本工程所處位置為為河灘，上有有雜草苗木等等植被覆于地地表。場平施施工前應(yīng)首先先清除地表植植被及垃圾等等雜物。場地地清理包括進(jìn)進(jìn)場道路范圍圍內(nèi)的施工用用地的表土清清挖和平整。

①清表：現(xiàn)場施工區(qū)區(qū)域植被較多多，清理時一一定要把雜草草及廢棄物清清理干凈，清清表深度為80cm，清理邊線線應(yīng)延伸至施施工圖所示最最大開挖邊線線外側(cè)。

②施工時應(yīng)注意保護(hù)護(hù)施工區(qū)域附附近的天然植植被，不得毀毀壞附近林業(yè)業(yè)資源，以及及對周邊環(huán)境境造成不良影影響。

③對清理出來的不可可利用物盡快快進(jìn)行外運，不不得妨礙自然然排水或污染染河川。4.3、填土前應(yīng)應(yīng)將地表清理理、清除基底底的垃圾等雜雜物，清除坑坑底積水、淤淤泥。

4.4、檢查回填填土的質(zhì)量有有無雜物，粒粒徑是否符合合規(guī)定，以及及回填土的含含水量是否在在控制的范圍圍內(nèi)；如含水水量偏高，采采用摻入干土土和石灰的措措施，如遇回回填土的含水水量偏低，可可采用預(yù)先灑灑水濕潤等措措施，并經(jīng)專專業(yè)工長檢查查認(rèn)可后，方方能進(jìn)行下道道工序

。

4.5、回填土應(yīng)應(yīng)分層鋪攤，每每層鋪土厚度度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)質(zhì)，密實度和和機具性能確確定，鋪土厚厚度為350mm，由專業(yè)工工長做出虛鋪鋪厚度控制標(biāo)標(biāo)高線。

4.6、回填土采采用機械壓實實，壓實軌跡跡相接，行行行相連，縱橫橫交叉進(jìn)行。①為保證填土壓實的的均勻性及密密實度，避免免碾輪下陷，提提高碾壓效率率，在碾壓機機械碾壓之前前，宜先用輕輕型推土機、推推平，低速預(yù)預(yù)壓4-5遍，使表面面平實。

②然后進(jìn)行最終壓實實，應(yīng)采用“慢駛、多次”的方法，碾碾壓方向應(yīng)從從兩邊逐漸向向中間，碾輪輪每次重疊寬寬度約15-255

cm，避免漏壓壓，碾壓不少少于3遍。邊角、邊邊坡邊緣壓實實不到之處，應(yīng)應(yīng)輔以人力夯夯或小型夯實實機具夯實。

③碾壓應(yīng)控制好土的的含水率，土土層表面太干干時，應(yīng)灑水水濕潤后，太太濕時應(yīng)推遲遲碾壓時間，避避免橡皮土的的形成。

4.7、土方回填填每層填土夯夯實后，應(yīng)按按規(guī)范規(guī)定進(jìn)進(jìn)行環(huán)刀取樣樣，測出土的的質(zhì)量密度，壓壓實度不小于于94%，其合格率率不應(yīng)小于90%。達(dá)到要求求后，再進(jìn)行行上一層的回回填。4.8、回填土應(yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡盡快完成，施施工中應(yīng)注意意天氣，雨前前應(yīng)及時夯實實已填土層，并并做成一定坡坡勢，以利排排除雨水。

4.9、修整找平平：填土全部部完成后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行表面拉拉線人工配合合找平。四、擋土墻M7.5號漿砌片片石路肩墻，施施工方案如下下：要

和平砌每前清使和持均拌固滿就面邊平并后砌砌而筑當(dāng)時鄰大砌隅石幫腹鑲襯合工類件養(yǎng)挖礎(chǔ)基度要工進(jìn)方量泄圖置適水砂鋪合鋪應(yīng)拍實勻大沉縮孔合在礎(chǔ)成的的臺墻圬再順（一）級配碎石基層根據(jù)要求，本工程程級配碎石基基層厚度為150mm。一、工藝流程：用粒料拌和機進(jìn)行行拌和，拌和和設(shè)備配有自自動計量裝量量，拌和時嚴(yán)嚴(yán)格控制混合合料含水量（宜宜比最佳含水水量大1％左右，以以防運輸時水水份損失），拌拌和力求均勻勻，每天拌和和前應(yīng)先測定定材料含水率率，調(diào)整施工工配合比，并并在工地現(xiàn)場場立牌明示各各料用量，運運輸采用自卸卸汽車運到工工地，用攤鋪鋪機攤鋪。攤鋪好的混合料進(jìn)進(jìn)行平整、整整形后，用12－15T靜壓式三輪輪壓路機進(jìn)行行穩(wěn)壓,然后用25T以上振動壓壓路機振動碾碾壓，混合料料從加水拌和和至碾壓結(jié)束束的時間不宜宜超過2小時。每層層壓實厚度不不應(yīng)小于設(shè)計計值，壓實應(yīng)應(yīng)遵循靜－振振－靜原則，直直線段由兩側(cè)側(cè)路肩向路中中心碾壓，平平曲線由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行行碾壓，碾壓壓直至密實度度滿足規(guī)范要要求。碾壓過程中，如有有“彈簧”、“松散、起皮”等現(xiàn)象時，應(yīng)應(yīng)及時翻開重重新拌和，使使其達(dá)到質(zhì)量量要求，在碾碾壓結(jié)束后，再再整平一次使使其路拱和標(biāo)標(biāo)高符合要求求，終平要仔仔細(xì)進(jìn)行，必必須將局部高高處刮出路外外，局部低洼洼處，不再進(jìn)進(jìn)行找平，留留待上層施工工處理。二、堆料場材料檢檢驗：根據(jù)試驗室提供的的摻配比例，各各種材料在料料場進(jìn)行摻配配均勻，然后后運到工地堆堆料場，試驗驗室要對混合合料取樣檢測測其級配及天天然含水量，若若級配不符合合要求，則立立即摻入所缺缺的粒級材料料，并提供應(yīng)應(yīng)加水的數(shù)量量，計算方法法為：估算待待摻拌料數(shù)量量，并根據(jù)天天氣狀況確定定拌和后的含含水量，根據(jù)據(jù)摻拌含水量量及天然含水水量的差值，計計算應(yīng)加入水水量。持級配配及含水量符符合要求時，可可進(jìn)行材料的的運輸工作。含含水量分為摻摻拌含水量和和施工含水量量兩部分，施施工含水量指指推土機粗平平、穩(wěn)壓后的的含水量，該該含水量應(yīng)比比最佳含水量量高；天氣晴晴，且氣溫在在24度以下的，施施工含水量較較最佳含水量量高1個百分點，天天氣晴，且氣氣溫在25度以上時，施施工含水量較較最佳含水量量高2個百分點。若若氣溫符合上上述值但陰天天時，各降0.5個百分點。摻摻拌含水量要要較施工含水水量高1個百分點，以以抵消裝、運運、卸、攤鋪鋪過程中的水水份損失。三、壓實：1、壓實時一去一返返為一遍，前前進(jìn)到終點后后要原路返回回，不能亂打打方向。2、第一遍壓實速度度為1.5kmm/h，以后用2.0-22.5km//h3、碾壓順序為由低低處開始，向向高處橫向推推進(jìn)。4、當(dāng)一遍完成時，要要退到宕渣路路基上調(diào)整方方向，不準(zhǔn)在在輾壓的級配配碎石層上大大角度轉(zhuǎn)向，嚴(yán)嚴(yán)禁在其上調(diào)調(diào)頭。當(dāng)接近近終點時，壓壓路機掛空檔檔，并稍帶剎剎車，使之緩緩慢停機，嚴(yán)嚴(yán)禁緊急剎車車。停車位置置控制：前進(jìn)進(jìn)時要使前輪輪跨過終點斷斷面，后退時時，整機要離離開起始斷面面5M以上，用調(diào)調(diào)整方向。5、壓實過程中，本本次往返要與與上一次往返返重疊1/3輪跡（指前前鋼輪）。6、壓實遍數(shù)：應(yīng)不不少于8遍，應(yīng)使表表面無明顯輪輪跡，路面的的兩側(cè)，應(yīng)多多壓2-3遍。壓實完完成后，馬上上做密實度檢檢測，若不能能達(dá)到要求，則則再補壓，直直到壓實度符符合要求為止止。壓實度程程序為靜壓一一遍弱振壓三遍強振壓三遍靜壓一遍。四、交驗、封閉交交通及養(yǎng)護(hù)1、碾壓完成后，要要及時封閉交交通，做好禁禁行標(biāo)志。2、成型后3天內(nèi)，每每天中午灑水水一次，做適適當(dāng)養(yǎng)護(hù)，灑灑水時，車速速要控制在15km//h以下。3、完工后三天內(nèi)，每每天晚上灑水水一次，早晨晨復(fù)壓一遍，連連續(xù)三天。4、成型后，進(jìn)行自自檢，自檢合合格，上報申申請驗收。（二）水泥混凝土面板板水泥混凝土路面板板厚200mm。1.施工順序：清理表面浮渣、塵塵土安裝模板安裝裝拉桿、傳力力桿、角隅鋼鋼筋水水泥砼拌和運輸輸攤鋪鋪振振搗密實抹面壓抗滑滑紋養(yǎng)生2.施工方法：①在澆筑砼面層時，應(yīng)應(yīng)對基層表面面浮土予以清清除，并進(jìn)行行必要的整修修。并經(jīng)監(jiān)理理工程師檢測測認(rèn)可，使之之符合檢評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)各項指標(biāo)標(biāo)要求。②根據(jù)工程計劃日進(jìn)進(jìn)度所需的砼砼數(shù)量、材料料分別堆放位位置、供料方方式等綜合考考慮計劃配備備機械。③砼混合料的運輸，采采用砼攪拌運運輸車，砼從從拌合站的攪攪拌機出料后后運到鋪筑地地澆筑完畢的的允許最長時時間應(yīng)小于砼砼的初凝時間間。砼從攪拌機出料至至澆筑完畢的的允許最長時時間施工氣溫(℃)允許最長時間(hh)5～101.510～201.2520～321④安裝模板：砼面層層施工模板采采用槽鋼，并并配有合適的的裝置以保證證模板連接牢牢固可靠，能能夠承受澆筑筑砼時搗實和和飾面設(shè)備的的沖擊和振動動。模板安裝裝應(yīng)順直、無無扭曲，相鄰鄰鋼模應(yīng)用平平頭鎖接方式式緊密聯(lián)接穩(wěn)穩(wěn)固，不得漏漏漿，模板高高度與路面厚厚度相同，誤誤差應(yīng)在允許許范圍內(nèi)。⑤砼混合料應(yīng)采用機機械攤鋪，攤攤鋪連續(xù)進(jìn)行行，分車道施施工，待一車車道砼達(dá)到養(yǎng)養(yǎng)生期后再施施工另一半幅幅。⑥對混合料的振搗，每每一位置的持持續(xù)時間，應(yīng)應(yīng)以混合料停停止下沉，不不再冒氣泡并并泛出砂漿為為準(zhǔn)。不宜過過振，振搗時時應(yīng)人工找平平。⑦砼表面整平時用較較細(xì)的碎石混混合料找平，抹抹平后用壓紋紋機沿橫坡方方向進(jìn)行壓槽槽。⑧砼養(yǎng)護(hù)：砼達(dá)到終終凝時開始養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)生采采用麻袋或木木屑覆蓋灑水水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時間為兩個個星期。2.砼面板接縫處理①縱縫：a.平縫縱縫：對已澆澆砼板的縫壁壁應(yīng)涂刷瀝青青，澆筑鄰板板時，縫的上上部應(yīng)切割或或壓成規(guī)定深深度的縫槽。b.切縫應(yīng)在砼強度達(dá)達(dá)到25%～30%時用切割機機及時切割。c.施工中縱縫應(yīng)設(shè)置置拉桿鋼筋，拉拉桿采用φ14、L＝80鋼筋，并應(yīng)應(yīng)保證鋼筋設(shè)設(shè)置在板厚中中間。②橫脹縫：a.脹縫應(yīng)與路面中心心線垂直，縫縫隙寬度保持持一致，縫中中不得連漿，縫縫隙上部應(yīng)填填塞填隙料，縫縫間設(shè)置填縫縫板。脹縫應(yīng)應(yīng)設(shè)在與其它它建筑物連接接處及α半徑曲線和和縱坡變換處處，宜在200米間距內(nèi)設(shè)設(shè)置。b.脹縫傳力桿的活動動端，可設(shè)在在縫的一邊或或交錯布置，固固定后的傳力力桿必須與板板面中心線平平行，其誤差差不得大于5mm，傳力桿的的一半錨固于于砼中，另一一半在套筒中中，允許滑動動，傳力桿必必須與縫壁垂垂直。c.角隅部分需補強，應(yīng)應(yīng)采用發(fā)針形形螺紋鋼筋布布置在板的上上部，其位置置為距板頂不不小于5cm，距板邊為10cm。d.邊緣鋼筋型脹縫設(shè)設(shè)在與其它建建筑物連接處處。③橫向施工縫：a.每天工作結(jié)束或澆澆筑工序中斷斷超過30分鐘砼已經(jīng)經(jīng)初凝時，應(yīng)應(yīng)設(shè)置平接施施工縫，并在在板厚中央設(shè)設(shè)置傳力桿(φ25、L＝50cm))b.施工縫的設(shè)置應(yīng)與與脹縫或縮縫縫設(shè)置位置吻吻合，與路面面中心線垂直直。④橫向縮縫：一般采用假縫形式式，用切割機機切割，在鄰鄰近脹縫或路路面自由端部部的3條縮縫內(nèi)，均均加設(shè)置傳力力桿。⑤填縫：a.砼面板所有接縫凹凹槽部用填縫縫料填縫。b.縫槽在養(yǎng)生生期滿后及時時填縫，填縫縫前必須保持持縫內(nèi)干燥清清潔。c.填縫料應(yīng)與與砼縫壁粘附附緊密，其灌灌注深度宜為為3.5～5cm.d.在開放交通通前，填縫料料應(yīng)有充分的的時間凝結(jié)。培土路肩1、施工準(zhǔn)備工作

(1)、測量放樣樣:根據(jù)技術(shù)規(guī)規(guī)定，首先對對設(shè)計院提供供的測量控制制點，如導(dǎo)線線點，水準(zhǔn)點點等進(jìn)行復(fù)測測，與設(shè)計提提供的結(jié)果進(jìn)進(jìn)行對比，若若能符合精度度要求，即采采用其成果，并并進(jìn)行樁點的的加密和保護(hù)護(hù)工作，以滿滿足施工放樣樣的精度要求求，若發(fā)現(xiàn)樁樁標(biāo)志不足，不不穩(wěn)定，被移移動或精度不不能滿足施工工要求時，則則一方面與設(shè)設(shè)計代表、監(jiān)監(jiān)理聯(lián)系，另另一方面在原原控制點的基基礎(chǔ)上進(jìn)行加加密，增設(shè)控控制點。

(2)、土路肩填填筑材料準(zhǔn)備備:

填料選取玻玻璃山碎石場場的碎石渣。

(3)、選擇適宜宜的填筑材料料，作好試驗驗，并經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)可可。

2、施工方法

（1）、進(jìn)行填前碾壓壓，壓實度符符合規(guī)范要求求。

（2）、根據(jù)測量確定定的控制點進(jìn)進(jìn)行放線，用用白灰打線，保保證底寬，然然后進(jìn)行填筑筑。

3、

填筑施工工藝

路肩土填筑采用層層鋪法施工，分分三層填筑，裝裝載機初平，人人工精平，氺氺穩(wěn)攤鋪壓實實時振動壓路路機同步壓實實的施工工藝藝。

（1）、填筑

A、填填前檢測

施工前對路基進(jìn)行行碾壓，符合合業(yè)主要求后后，方可進(jìn)行行碎石渣的施施工。

B、施工放樣

在路基設(shè)計寬度的的基礎(chǔ)上，用用剛卷尺由橫橫斷面方向，放放出水穩(wěn)設(shè)計計寬度，用白白灰點標(biāo)記。寬寬度量測完畢畢后，用石灰灰撒出邊線，完完成填筑段場場地范圍的標(biāo)標(biāo)定工作。

C、上料

根據(jù)運輸車的裝料料數(shù)量及確定定的填料厚度度，按方格網(wǎng)網(wǎng)法布料。每每輛車碎石渣渣倒在一個指指定的控制網(wǎng)網(wǎng)格內(nèi)，在運運輸過程中，嚴(yán)嚴(yán)格控制每一一車自卸汽車車填料的運輸輸量。

D、攤鋪

在路基上面整平，然然后填筑，填填筑厚度和水水穩(wěn)高度同步步，由于相對對高差法多用用于攤鋪完成成以后，因此此在實際施工工過程中，為為便于控制填填料的攤鋪厚厚度，在縱向向每100米，設(shè)置一一個土墩，高高度和水穩(wěn)同同步層保持一一致，頂部以以白灰抹平，土土墩頂部面積積以施工人員員易于參照，做做成直徑15cm的圓堆。

E、整平

首先用裝載機將填填料推平，人人工精平，由由人工配合機機械根據(jù)標(biāo)高高指示樁（黑黑白相間）拉拉線精確整平平。要求表面面平整，無大大面積坑洼現(xiàn)現(xiàn)象。土路肩肩表面設(shè)置2%的橫坡，以以保證排水良良好。

F、碾壓

碾壓原則：先慢后后快，由弱振振至強振。碾碾壓時先靜壓壓后振壓，并并要交錯碾壓壓、從向進(jìn)退退式進(jìn)行。

碾前穩(wěn)壓：在對填填料進(jìn)行重型型激振碾壓之之前，先用振振動壓路機對對填料進(jìn)行靜靜壓，行走速速度不超過4Km/h。通過靜壓壓，可使填料料粒徑的差別別減小，且提提高了松鋪填填料的振壓前前的密實性與與均勻性，對對充分發(fā)揮振振動壓路機的的重型激振起起到了良好的的促進(jìn)作用。

重型碾壓：靜壓完完成以后，由由兩臺振動壓壓路機不超過過4Km/h的行進(jìn)速度度開始振動碾碾壓，靜壓一一遍后,振動一遍，從從第三遍起，每每碾壓一遍，對對布置檢測點點方格內(nèi)的壓壓實度進(jìn)行檢檢測,重復(fù)碾壓,直到壓實度≥96%。三、橋梁、涵洞工工程1、單孔鋼筋混凝土土圓管涵（包括單孔鋼筋筋混凝土圓管管涵φ0.3m,單孔鋼筋混混凝土圓管涵涵φ0.5m）1、施工前準(zhǔn)備：A、在已清表的路基基上用全站儀儀放出涵洞的的中心樁及其其軸線，并在在適當(dāng)位置進(jìn)進(jìn)行保護(hù)。據(jù)據(jù)此進(jìn)行涵洞洞的施工放樣樣。B、根據(jù)放出的軸線線與現(xiàn)行的排排灌系統(tǒng)進(jìn)行行現(xiàn)場核對，如如有涵洞位置置、標(biāo)高與設(shè)設(shè)計意圖不相相符的地方立立即上報監(jiān)理理工程師。待待經(jīng)有關(guān)部門門批復(fù)后方可可進(jìn)行施工。C、在涵洞附近路基基范圍以外不不易碰到的地地方加密一水水準(zhǔn)點，以此此進(jìn)行施工標(biāo)標(biāo)高的測量和和復(fù)核。D、如果涵洞所在位位置處在現(xiàn)有有排灌水系處處，應(yīng)將原有有水系進(jìn)行改改道或必要時時進(jìn)行圍堰處處理，采用草草袋進(jìn)行圍堰堰，然后進(jìn)行行基坑開挖和和清淤。E、做好原材料的檢檢測及臨時用用電準(zhǔn)備工作作（本工程計計劃采用自備備100KW發(fā)電機組）、組組織機械設(shè)備備進(jìn)場。2、測量放樣：在基坑開挖前，精精確定出圓管管涵軸線控制制樁并報驗測測量監(jiān)理工程程師進(jìn)行檢驗驗。3、基坑開挖：A、基坑開挖采用人人工或人工配配合挖掘機進(jìn)進(jìn)行，挖方邊邊坡采用1：0.5（如基坑坑坑壁牢固可將將坡度適當(dāng)放放大），從基基坑中挖出的的素土按監(jiān)理理工程師指定定的地點進(jìn)行行堆放。B、若在基坑開挖過過程中，地下下水滲流量過過大，則在基基坑兩端開挖挖集水坑用人人工或水泵及及時將滲水排排除。C、開挖深度嚴(yán)格按按設(shè)計標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行控制，如如在施工過程程中進(jìn)行了超超挖，則用中中粗砂回填。3、砂墊層施工：回填管基底部的砂砂墊層采用中中粗砂填筑，砂砂墊層采用人人工回填，采采用水密法使使其密實，其其施工方法為為先將砂墊層層灑水至飽和和狀態(tài)，然后后將砂墊層滲滲流水從集水水坑中抽出使使砂墊層達(dá)到到密實狀態(tài)。4、管底以下管基砼砼澆注：A、砂墊層填至設(shè)計計標(biāo)高施工完完畢后，應(yīng)在在其上精確放放樣立模后進(jìn)進(jìn)行管基第一一層砼和端墻墻基礎(chǔ)砼的澆澆注，砼采用用拌和站集中中拌和，使用用溜槽進(jìn)行澆澆注，采用插插入式振搗器器進(jìn)行振搗，在在振搗密實后后用木抹子仔仔細(xì)找平，此此時注意用3cm厚木板按每6米設(shè)置一處處沉降縫且必必須與日后施施工混凝土管管節(jié)接逢對齊齊，在混凝土土終凝后及時時將木板抽出出并用中粗砂砂將沉降縫填填塞滿。B、施工時管底以下下管基砼澆注注標(biāo)高比設(shè)計計管底標(biāo)高低低2cm左右。C、在圓管涵管節(jié)安安裝前安排專專人對已施工工完畢的管底底以下管基砼砼進(jìn)行鑿毛處處理。5、管節(jié)安裝：A、安裝管節(jié)前，先先在砼面上精精確放出涵洞洞的中心線及及軸線，并測測放出每一節(jié)節(jié)管的接頭位位置。安裝時時以此作為控控制每一管節(jié)節(jié)的具體位置置。施工放樣樣時，必須注注意管涵的全全長與管節(jié)的的配置以及洞洞口端墻的精精確位置。B、采用8T吊車或或裝載機從涵涵洞中心向兩兩端進(jìn)行安裝裝，吊裝時注注意保護(hù)管節(jié)節(jié)端頭不被鋼鋼絲繩損壞。管管節(jié)平穩(wěn)安放放在管基上用用混凝土墊塊塊墊好后，摘摘下鋼絲繩，用用撬杠緩緩移移動混凝土管管并適當(dāng)調(diào)整整墊塊直至兩兩管整齊對接接，并注意兩兩管接頭處內(nèi)內(nèi)側(cè)管底平順順、不錯臺。C、沉降縫處管縫處處理措施：兩管節(jié)之間縫寬為為1～1.5cm，在兩管節(jié)節(jié)對接完成后后，設(shè)置防水水層，防水層層寬為15cm其設(shè)置方法法為：先在兩管節(jié)縫寬內(nèi)內(nèi)用瀝青麻絮絮賽滿，然后后用四層瀝青青浸制麻布將將麻繩包裹好好，并用四根根粗鉛絲將其其繞管壁牢固固捆綁好。D、非沉降縫處管縫縫處理措施：：將管縫緊密對接。6、剩余管基砼的澆澆注：管節(jié)安裝完畢后，在在已鑿毛的管管基上支立模模，澆注管基基第二層砼。采采用插入式振振搗器振搗，使使管底三角區(qū)區(qū)砼充分密實實與管壁緊密密貼合。7、抹帶：砼澆注完成后，用用鋼刷將管接接縫兩側(cè)各8cm范圍內(nèi)混凝凝土管表面進(jìn)進(jìn)行刷毛處理理，刷毛完畢畢后用1：3的水泥砂漿漿進(jìn)行抹帶，管管口內(nèi)砂漿勾勾縫。抹帶完完成后及時灑灑水養(yǎng)生。并并在涵管的整整個表面涂抹抹兩層瀝青。8、涵洞端墻及帽石石混凝土澆筑筑：在圓管涵管節(jié)安裝裝、抹帶完畢畢后，進(jìn)行涵涵洞端墻及帽帽石的支模工工作，其模板板采用組合鋼鋼模，用對拉拉、外加斜支支撐方式進(jìn)行行加固，模板板支撐完畢后后進(jìn)行混凝土土澆筑，澆筑筑前所有拉桿桿、螺栓都必必須擰緊，用用木楔處也要要將木楔背緊緊，拼裝模板板時注意模板板是否變形，以以及相鄰模板板的接薦是否否超出允許偏偏差，及時自自檢，發(fā)現(xiàn)問問題及時調(diào)整整。砼澆筑時時按照一定的的厚度、順序序、方向分層層澆筑。砼澆澆筑時其分層層厚度不得超超過30cm，且應(yīng)在下下層砼初凝或或重塑前澆筑筑完成上層砼砼，我部采用用插入式振動動器，其移動動間距不應(yīng)超超過振動器作作用半徑的1.5倍，與側(cè)模模保持5～10cm的距離，每每一處振運完完畢后，應(yīng)邊邊振動邊徐徐徐提出振動棒棒，振動過程程中避免觸碰碰模板，對某某一振動部位位必須振動到到該部位砼密密實為止，砼砼澆筑完畢后后及時對砼表表面進(jìn)行修整整抹平。9、回填：A、砼強度及砂漿強強度達(dá)到設(shè)計計強度75%后可進(jìn)行回回填，采用5%灰土在涵洞洞兩側(cè)對稱分分層填筑，回回填范圍為涵涵洞洞身兩側(cè)側(cè)不小于兩倍倍孔徑范圍，在在靠路基填土土一側(cè)按1：0.5邊坡開挖向向上形成臺階階狀。B、回填時采用行走走式夯機進(jìn)行行夯實，每層層填土厚度不不超過15cm。壓實度達(dá)達(dá)到95%。10、錐坡、洞口鋪砌砌及截水墻：：A、圓管涵的洞口鋪鋪砌和截水墻墻均為7.5號漿砌片石石，在基底平平面平整夯實實后即可進(jìn)行行施工。B、砌筑錐坡、洞口口鋪砌前，先先在鋪砌層的的下面鋪筑一一層砂墊層，含含泥量不超過過5%，墊層應(yīng)與與鋪砌層配合合鋪筑，隨鋪鋪隨筑。C、片石在使用前必必須澆水濕潤潤，表面如有有泥土、水銹銹，應(yīng)清洗凈凈干凈，砂漿漿應(yīng)有良好的的和易性，隨隨拌隨用，已已凝結(jié)的砂漿漿不得使用。D、采用漿砌片石進(jìn)進(jìn)行洞口鋪砌砌及截水墻砌砌筑時，石塊塊應(yīng)相互咬接接，砌縫砂漿漿飽滿，砌縫縫寬度30mm～80mm。進(jìn)行洞口口鋪砌時注意意其頂面標(biāo)高高、平整度及及順直度。E、砌筑上層石塊時時，應(yīng)避免振振動下層砌塊塊。砌筑工作作中斷后恢復(fù)復(fù)砌筑時，已已砌筑的砌層層表面應(yīng)加以以清掃和濕潤潤。F、較大的石塊應(yīng)用用于下層，安安砌時應(yīng)選取取形狀有尺寸寸較為合適的的石塊，尖銳銳突出部分應(yīng)應(yīng)清除。豎縫縫較寬時應(yīng)在在砂漿中塞以以小石塊，不不得在石塊下下面用高于砂砂漿砌縫的小小石片支墊。G、漿砌片石勾縫采采用M10砂漿勾凸縫縫，待砂漿初初凝后，灑水水養(yǎng)生7～14d，養(yǎng)護(hù)期間間避免碰撞、振振動或承重。H、漿砌片石用砂漿漿嚴(yán)格按監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的配合比進(jìn)進(jìn)行拌制。I、本標(biāo)段錐坡為預(yù)預(yù)制實心六角角塊，砌筑前前應(yīng)對錐坡填填土進(jìn)行夯實實，修整，再再在六角塊下下鋪一層砂墊墊層。錐坡鋪鋪砌表面平整整度需符合規(guī)規(guī)范要求。11、注意事項：A、在涵洞基礎(chǔ)襟邊邊以上，沿接接縫、沉降縫縫周圍設(shè)置20cm厚，頂寬25cm的粘土保護(hù)護(hù)層。B、對于處在軟基處處的涵洞，應(yīng)應(yīng)在管基上設(shè)設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)預(yù)拱度值為此此涵洞處路基基施工后沉降降量的一半。涵涵洞中心處預(yù)預(yù)拱度值最大大，端部為0，在涵洞中中心與端部按按直線比例進(jìn)進(jìn)行分配。C、施工過程中，當(dāng)當(dāng)涵頂填土厚厚度小于50cm時，嚴(yán)禁任何重重型機械和施施工車輛通過過。D、如地基土質(zhì)差，其其地基承載力力小于140Mppa時應(yīng)上報監(jiān)監(jiān)理工程師，并并按監(jiān)理工程程師指示進(jìn)行行施工。E、所有澆筑混凝土土應(yīng)振搗密實實。F、在管節(jié)安裝完畢畢后及時將管管內(nèi)雜物及多多余砂漿清除除。G、在施工前應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計圖紙認(rèn)認(rèn)真計算實際際管涵長度并并核對設(shè)計長長度是否有誤誤。H、禁止用加大管節(jié)節(jié)接縫寬度的的辦法來滿足足涵洞長度要要求。2.鋼筋混凝土蓋板涵涵（包括鋼筋筋混凝土蓋板板涵1孔1.0m××1.0m、鋼筋混凝凝土蓋板涵1孔2.0m××1.5m、鋼筋混凝凝土蓋板涵1孔1.5m××1.5m、鋼筋混凝凝土蓋板涵1孔0.75mm×0.755m、鋼筋混凝土土蓋板涵1孔1.5m××0.5m、鋼筋混凝凝土蓋板涵1孔1.0m××0.5m、鋼筋混凝凝土蓋板涵2孔3.0m××1.3m）1）、施工工藝測量放線→基坑開開挖→基礎(chǔ)→臺身→臺帽→現(xiàn)澆蓋板→進(jìn)出口鋪砌砌等附屬工程程。2）、施工前準(zhǔn)備：：開工前，根據(jù)設(shè)計計圖紙，結(jié)合合現(xiàn)場實際地地形、地質(zhì)情情況，對涵洞洞、通道的位位置、方向、基基地尺寸、高高程等進(jìn)行復(fù)復(fù)核、定位。當(dāng)當(dāng)涵底設(shè)計高高、涵位、角角度與實際不不符實，經(jīng)報報請設(shè)計單位位、監(jiān)理同意意后，根據(jù)實實際作適當(dāng)調(diào)調(diào)整。測量放放線后清除障障礙物、平整整場地，必要要時將附近的的水流改移，防防止水流倒流流入基坑內(nèi)，在在既有排水溝溝、渠中修建建的涵洞，先先挖好排水溝溝，或在涵洞洞上游不影響響施工的地方方挖好集水坑坑，用污水泵泵排水，同時時根據(jù)涵洞基基坑四周地形形，做好地面面防排水工作作，靠近老涵涵臺基礎(chǔ)邊，可可根據(jù)實際情情況采用角鋼鋼，模板支護(hù)護(hù)，確保挖方方邊坡塌落。施施工現(xiàn)場配備備足夠的動力力設(shè)備；試驗驗室做好各種種砼、砂漿配配合比及原材材料試驗，并并報監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。施施工區(qū)域的水水電必須接通通以及施工區(qū)區(qū)的臨時道路路。3）、基礎(chǔ)、臺身、臺臺帽施工（1）基礎(chǔ)①、基坑開挖基坑采用人工配合合機械開挖。先先用機械開挖挖至離基底標(biāo)標(biāo)高、基礎(chǔ)位位置邊線位置置10~200cm處，然后改改用人工開挖挖至基底位置置，根據(jù)通道道、涵洞的土土質(zhì)施工開挖挖邊坡為1：1~1：1.5，開挖過程程中，通過控控制樁確?；臃轿?、尺尺寸、符合設(shè)設(shè)計要求，并并通過測定標(biāo)標(biāo)高控制好開開挖深度，開開挖后泥土不不得堆放在基基坑頂面，防防止塌方，并并且及時運至至指定地點。在在基坑頂面也也要做好排水水設(shè)施，防止止基坑頂面水水流倒流，基基坑嚴(yán)禁超挖挖。基底應(yīng)避避免超挖，已已經(jīng)超挖或松松動部分，將將松動部分清清除?；油谕谥翗?biāo)高后，不不得長時間暴暴露、擾動或或浸泡。②、基底處理基坑坑挖到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高后如遇基底地基承載載力不符合設(shè)設(shè)計要求小于于0.25MMPa時，經(jīng)報請請設(shè)計、監(jiān)理理單位同意后后，按要求采采取加固處理理措施。當(dāng)?shù)氐鼗休d力滿滿足設(shè)計要求求大于或等于于0.2MPPa時，將挖至至標(biāo)高的基底底用人工修鑿鑿整平，報請請現(xiàn)場監(jiān)理工工程師驗收合合格后，開始始放樣施工基基礎(chǔ)。③、涵洞墻身施工墻身采用M7.55漿砌片石砌砌筑。沉降縫縫按規(guī)范要求求每4~6米設(shè)置一條條，并使沉降降縫貫穿整個個斷面，保持持涵洞基礎(chǔ)和和墻身沉降縫縫在同一豎直直面，兩端面面豎直、平整整，上下不得得交錯。填縫縫料采用有彈彈性、和不透透水的瀝青麻麻絲填塞緊密密，沉降縫寬寬度為20mm。涵洞的洞洞身及端墻、基基礎(chǔ)頂面以上上等部位，被被土掩埋部分分的表面設(shè)置置防水層。沉沉降縫的防水水措施在基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面以上，填填嵌涂瀝青木木板或瀝青砂砂，也可以用用粘土搗實，并并在流水面邊邊緣以1:3水泥砂漿填填塞，深度約約15cm。在基礎(chǔ)頂頂面以上，縫縫外側(cè)以熱瀝瀝青浸制麻筋筋填塞，深度度約為5cm，內(nèi)側(cè)以水水泥砂漿填塞塞，深度約15cm，中間空隙隙填以粘土。涵涵洞外層防水水措施可在涵涵洞與填土接接觸部分涂熱熱瀝青兩道，每每道厚度約1.5mm。涂后不再再另涂砂漿。④、臺帽、蓋板澆筑筑砼模板采用新制作的的，用腳手架架配合安裝，其其必須有一定定的強度、剛剛度和穩(wěn)定性性，能可靠的的承受施工過過程中可能產(chǎn)產(chǎn)生的各項荷荷載，并保證證不發(fā)生變形形，鋼筋由鋼鋼筋加工廠進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一加工工，用運輸車車運至涵洞位位置，混凝土土在拌和站集集中拌制，由由混凝土運輸輸車運送到施施工現(xiàn)場，放放入吊料斗，采采用吊車吊送送到模板內(nèi)放放入。砼的振振搗采用插入入式振動棒分分層振搗，振振搗每層厚度度為20cm,不得漏振、強強振，直到砼砼不冒氣泡為為止，防止出出現(xiàn)分層離析析現(xiàn)象，振搗搗應(yīng)密實為止止。插入式振振動棒移動間間距不應(yīng)超過過振動棒作用用半徑的1.5倍；與側(cè)模模保持5~10ccm的距離每一一處振搗完畢畢后應(yīng)邊振動動邊徐徐提出出振動棒，避避免振動棒碰碰撞模板、鋼鋼筋及其他預(yù)預(yù)埋件。基礎(chǔ)礎(chǔ)的平整度、平平面尺寸、高高程必須符合合設(shè)計和規(guī)范范要求。兩側(cè)回填：涵洞兩兩側(cè)回填在涵涵底鋪砌及預(yù)預(yù)制板已安裝裝且其強度達(dá)達(dá)到設(shè)計強度度100%時，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后再進(jìn)行行。回填時，在在不小于2倍孔徑范圍圍內(nèi)，按照設(shè)設(shè)計要求的填填料分層、對對稱夯填，并并使其相對密密度達(dá)到96%。對大型碾碾壓機具壓實實較難部位，配配合采用小型型機具和人工工輔助夯實，禁禁止采用大型型機械推土筑筑壓和在涵身身一側(cè)夯填。四、安全設(shè)施及預(yù)預(yù)埋管線標(biāo)志標(biāo)牌

1.施工準(zhǔn)備

材料

1）鋁合金底板

①鋁合金板焊接加工工有一定的難難度，可考慮慮采用氬弧焊焊電阻焊（點點焊）等方法法；

②鋸合金板宜采廚硬硬鋁合金板，其其機械強度應(yīng)應(yīng)符合規(guī)定，即即：抗拉強度度≥289.33Mpa;屈服點≥241．2Mpa；延伸率》4％～10%.

③大型標(biāo)志的板面鮚鮚構(gòu)，宜采用用擠壓廚型的的鋁合金板，其其材料品質(zhì)符符合ASTMBB221，6063--T6的要求。斷斷面尺寸應(yīng)符符合《公路交交通標(biāo)志技術(shù)術(shù)條件》(JTJ//T279--95)的規(guī)定。

2）標(biāo)志柱采用鋼柱柱，其強度高高，加工性好好。防銹處理采用熱浸浸鍍鋅，具體體要求：

eq\o\ac(○,1)處理完成后后,將金屬構(gòu)件件浸入溫度達(dá)達(dá)450～480的鋅液中，浸浸鍍分鐘冷卻卻后即可；

②鍍件表面應(yīng)無漏鍍鍍、露鐵等缺缺陷；

③

鍍鋅層厚度應(yīng)滿足足有關(guān)規(guī)定的的要求；

④螺栓、螺母及連接接附件應(yīng)進(jìn)行行鍍鋅處理。

4）水泥、砂、碎石石等原材料已已準(zhǔn)備充分并并滿足設(shè)計規(guī)規(guī)范要求。

（2）機械混凝土攪拌拌機及輔助工工具已準(zhǔn)備充充分并滿足設(shè)設(shè)計規(guī)范要求求。（3）技術(shù)準(zhǔn)備：施工工組織設(shè)計經(jīng)經(jīng)審定批復(fù)，并并做好施工技技術(shù)及安全交交底；根據(jù)恢恢復(fù)的路線中中樁、設(shè)計圖圖表、施工工工藝和有關(guān)規(guī)規(guī)定放出基礎(chǔ)礎(chǔ)的具體位置置樁；水泥、砂砂、碎石等原原材料送至試試驗室進(jìn)行原原材料砼配合合比試驗。

2.施工方案

（1)

基坑開挖

基坑采用機械與人人工相結(jié)合的的方式進(jìn)行開開挖，無法使使用機械時用用人工開挖。

所開挖的各各種雜土清運運到棄土場或或監(jiān)理指定的的地點堆放。開開挖過程中根根據(jù)開挖深度度及土質(zhì)

情況注意觀察坑壁壁的穩(wěn)定性，及及時采取有效效措施加強坑坑壁支擋，以以保證施工安安全。

（2）模板加工安裝

模板用組合鋼模，外外露面精度要要求高，用加加工鋼模，隱隱蔽面用組合合鋼模。首先先按尺寸設(shè)計計繪制組裝配配板圖，并對對不足模數(shù)的的空缺部位按按符合設(shè)計尺尺寸的鋼模配配補；現(xiàn)場組組拼，組拼模模板時，每塊塊模板位置必必須正確，表表面平整，擰擰緊模板拉桿桿螺栓，并設(shè)設(shè)立支撐，使使模板保持整整體穩(wěn)定，防防止?jié)仓艜r時模板受力變變形。模板安安裝的誤差滿滿足規(guī)范要求求。

（3）砼澆筑

砼由現(xiàn)場強制式砼砼攪拌機供應(yīng)應(yīng)，并由人工工推手推車運運至澆筑位置置。

（4）模板拆除

在模板拆除時其拆拆除時間必須須按《公路橋橋涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》的有有關(guān)規(guī)定執(zhí)行行，防止拆模模過早或拆除除過晚。

（5）砼養(yǎng)生

在砼澆筑完成時，要要注意加強養(yǎng)養(yǎng)生，防止砼砼開裂。6）標(biāo)志標(biāo)牌的安裝裝

1.標(biāo)志標(biāo)牌的主拄放放樣時；一律律以設(shè)計點號號為準(zhǔn)，設(shè)計計樁號僅供參參考；部分點點號—處設(shè)有多個個標(biāo)志牌并且且分別設(shè)在不不同的立柱上上時，施工時時應(yīng)將標(biāo)志牌牌立柱分前后后錯開布置，錯錯開距離以能能同時看清兩兩塊標(biāo)志牌為為準(zhǔn)；

2．警告標(biāo)志生產(chǎn)廠廠家生產(chǎn)的交交通標(biāo)志需經(jīng)經(jīng)持有CAM標(biāo)志的國家家計量認(rèn)證單單立檢測；

3.本工程所有標(biāo)志均均采用三級反反光膜，反光光膜的逆反射射系數(shù)值應(yīng)符符合JT/T

279的規(guī)定；

4.標(biāo)志板的制作應(yīng)符符合JT/T

2'79的有關(guān)規(guī)定定；

5．標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)在車車輛行進(jìn)的正正面道路右側(cè)側(cè)最容易看見見的地方,并且不得侵侵入道路的建建筑限界,一般懸臂式式標(biāo)志牌的標(biāo)標(biāo)志下緣到路路面的凈空高高度必須確保保5.5米，考慮到到施工誤差和和標(biāo)志板變形形下垂和路面面加罩面等因因素，預(yù)留50cm余量；

6.標(biāo)志牌在一根立柱柱上并設(shè)時，應(yīng)應(yīng)按警告、禁禁令、指示的的順序，先上上后下，先左左后右的順序序排列；

7.立柱與基礎(chǔ)的連接接部位，各種種鋼構(gòu)件連接接處均采用焊焊接，要求必必須滿焊，焊焊條采用E43型；

8.各種鋼構(gòu)件的制作作及安裝應(yīng)符符合《鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工質(zhì)質(zhì)量驗收規(guī)范范》（GB502205-20001）

9．其他-未盡事宜宜按照《公路路交通安全設(shè)設(shè)施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》進(jìn)行行施工。

2.3

路面標(biāo)線

本工程的路面標(biāo)線線為道路熱熔熔型反光標(biāo)線線。即普通型型和特殊型兩兩種。

1.施工準(zhǔn)備(1)材料

1）標(biāo)線涂料采用熱熱熔反光涂料料，其技術(shù)要要求應(yīng)符合現(xiàn)現(xiàn)行《路面標(biāo)標(biāo)線涂料》（JT/T2280)，和《道路路交通標(biāo)線質(zhì)質(zhì)量要求和檢檢測方法》(GB/TT163111)的要求；

2）路面中心線采用用黃色熱熔反反光涂料，人人行道標(biāo)線采采用白色熱熔熔反光涂料，標(biāo)標(biāo)線厚度均為為0.7～2.5mmm.

（1）設(shè)置標(biāo)線的路面面表面應(yīng)清潔潔干燥，無松松散顆粒、灰灰塵、瀝青、油油污或其它有有害物質(zhì)。

（2）標(biāo)線的顏色為白白色和黃色，應(yīng)應(yīng)符合《路面面標(biāo)線涂料》（JT/T280－1995）的在求，并按監(jiān)理工程師同意方法施工。噴涂機具應(yīng)使用自行式機械。

（3）為了確保標(biāo)線涂涂料和路面材材料的完全相相適應(yīng)，底油油的類型和用用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。

（4）所有標(biāo)線應(yīng)具有有順直、平順順、光潔、均均勻及美觀；；濕膜厚度符符合圖紙要求求。

（5）噴涂施工應(yīng)在白白天進(jìn)行，雨雨天、塵埃天天，風(fēng)大、溫溫度低于10℃時應(yīng)暫時停停止施工。

2.施工方法

標(biāo)線施工設(shè)備采用用先進(jìn)的進(jìn)口口劃線機，施施工中嚴(yán)格管管理，涂料不不準(zhǔn)到處滴淌淌。正式施劃劃前應(yīng)進(jìn)行試試劃，以檢驗驗劃線車的行行駛速度、線線寬、標(biāo)線厚厚度、玻璃珠珠撒布量等能能否滿足要求求。調(diào)試合格格后才能開始始正式施工。

1）放樣

放樣前先清掃路面面，保證路面面表面的清潔潔干燥，無松松散顆粒、灰灰塵、瀝青、油油污或其他有有害物質(zhì)。打打水線、反復(fù)復(fù)測量，確保保放樣準(zhǔn)確無無誤。水泥路路面在標(biāo)線施施工前應(yīng)先噴噴涂熱熔底油油下涂劑，按按實驗決定的的時間間隔噴噴涂熱熔涂料料，以提高其其粘結(jié)力。

2）劃線

將涂料投入到熱熔熔釜，溫度應(yīng)應(yīng)控制在涂料料生產(chǎn)商的使使用說明書規(guī)規(guī)定值內(nèi)，不不得超過最高高限制溫度。烴烴樹脂類材料料，保持熔融融狀態(tài)的時間間不大于6h，樹膠樹脂脂類材料，保保持在熔融狀狀態(tài)的時間不不大于4h。劃線時路路面要干燥、潔潔凈。噴涂施施工應(yīng)在白天天進(jìn)行，雨天天、塵埃大、風(fēng)風(fēng)大，溫度低低于10℃時應(yīng)暫時停停止施工。雨雨后必須晾曬曬兩天，待地地面干燥后方方可劃線，避避免出現(xiàn)氣泡泡和針眼。標(biāo)標(biāo)線寬度、虛虛線長度及間間隔、點線長長及間隔、雙雙標(biāo)線的間隔隔，應(yīng)按《道道路交通標(biāo)志志和標(biāo)

線》（GB57668-19999）及圖紙規(guī)規(guī)定辦理。所所有標(biāo)線應(yīng)具具有順直、平平順、光潔、均均勻及精美外外觀；濕膜厚厚度符合圖紙紙要求。玻璃璃珠的撒布應(yīng)應(yīng)進(jìn)行試驗并并獲監(jiān)理工程程師的批準(zhǔn)方方可實施。撒撒布玻璃珠應(yīng)應(yīng)在涂料噴涂涂后立即進(jìn)行行，以0.3~00.34kgg/m2的用量加壓壓撒布在所有有標(biāo)線上。施施工時，應(yīng)按按設(shè)計文件的的要求留出排排水孔，位于于禁止超車線線處的突起路路標(biāo)應(yīng)空出其其位置。對施施工中存在的的缺陷，應(yīng)及及時修整。

3）噴涂標(biāo)線時，應(yīng)應(yīng)有交通安全全措施，設(shè)置置適當(dāng)警告標(biāo)標(biāo)志，阻止車車輛及行人在在作業(yè)區(qū)內(nèi)通通行，防止將將涂料帶出或或形成車轍，直直至標(biāo)線充