特高等級 HA級 橋梁護(hù)欄

特高等級（HA級）橋梁護(hù)欄護(hù)欄介紹特高等級（HA級）橋梁護(hù)欄由下部鋼筋混凝土基座和上部鋼結(jié)構(gòu)組成?；炷粱访嬉陨细邽?50mm，混凝土為C30型號，坡面為改進(jìn)型坡面，對小客車形成良好緩沖；上部鋼結(jié)構(gòu)由三根矩形鋼管橫梁和間距2m的“人字形”立柱組成；見圖1和圖2。特高等級（HA級）橋梁護(hù)欄適用于跨越公路、鐵路和水源地保護(hù)區(qū)等危險(xiǎn)路段以及車輛駛出橋外或進(jìn)入對向車道易造成二次重大事故或二次特大事故等路段。圖1特高等級（HA級）橋梁護(hù)欄立面圖

圖2特高等級（HA級）橋梁護(hù)欄斷面圖技術(shù)特點(diǎn)特高等級（HA級）橋梁護(hù)欄主要具有以下三個(gè)方面的技術(shù)特點(diǎn)：“人字型”立柱結(jié)構(gòu)采用兩個(gè)分離式弧形立柱組合而成，同時(shí)兩根弧形立柱通過背部連接鋼板栓接形成一個(gè)整體，“人字形”立柱結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、受力效果好且安裝方便。功能特性防護(hù)等級達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范中規(guī)定的最高防護(hù)等級HA級（防護(hù)能量760kJ）。?景觀效果特高等級（HA級）橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、造型美觀，具有“以人為本”、“天人合一”的雙重寓意。同時(shí)，通透造型使行車視野更開闊，緩解駕駛疲勞，提高行車安全性、舒適性。經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)3.1防護(hù)能力通過實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證，特高等級（HA級）橋梁護(hù)欄各項(xiàng)指標(biāo)滿足評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求，是我國首例防護(hù)能量達(dá)到760kJ的護(hù)欄（表1），對乘員和護(hù)欄后物體能夠形成良好保護(hù)。護(hù)欄試驗(yàn)照片如圖3所示，護(hù)欄安全性能評價(jià)報(bào)告見圖表1護(hù)欄碰撞能量試驗(yàn)車型車輛質(zhì)量碰撞速度碰撞角度碰撞能量小型客車1.472t101.70km/h20.10試驗(yàn)車型車輛質(zhì)量碰撞速度碰撞角度碰撞能量小型客車1.472t101.70km/h20.10。/特大型客車25.056t89.00km/h20.88°972.66kJ大型貨車40.05t65.14km/h20.09°773.58kJ大型貨車55.068t67.68km/h20.30°1171.34kJa）小型客車碰撞護(hù)欄照片b）特大型客車碰撞熬照片d）六軸鞍式行車方向護(hù)欄照片圖3護(hù)欄試驗(yàn)照片圖4護(hù)欄安全性能評價(jià)報(bào)告3.2經(jīng)濟(jì)性表2為每延公里特高等級（HA級）橋梁護(hù)欄材料用量。表2每延公里特高等級（HA級）橋梁護(hù)欄材料用量項(xiàng) 目特高等級（HA級）橋梁護(hù)欄每公里材料用量混凝土（m3）鋼筋（t）型鋼（t）272.158.56217.91技術(shù)水平特高等級（HA級）橋梁護(hù)欄取得兩項(xiàng)專利（專利證書見圖5）。圖5專利證書應(yīng)用情況特高等級（HA級）橋梁護(hù)欄已在湖南省汝郴高速公路赤石特大橋、大廣高速黃龍帶特大橋、廣東東江大橋等投入應(yīng)用，該護(hù)欄防護(hù)能力高、護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、造型美觀，具有“以人為本”、“天人合一”的雙重寓意。造型通透，緩解駕駛疲勞，提高行車安全性和舒適性，社會效益顯著?，F(xiàn)場應(yīng)用情況見