高中物理必修2粵教《第二章圓周運(yùn)動(dòng)第03節(jié)離心現(xiàn)象及其應(yīng)用》426課件-一等獎(jiǎng)

離心現(xiàn)象及其應(yīng)用主講人：張齊峰離心現(xiàn)象及其應(yīng)用主講人：張齊峰2009世界汽車飄移天津站重大事故2009世界汽車飄移天津站重大事故高中物理必修2粵教《第二章圓周運(yùn)動(dòng)第03節(jié)離心現(xiàn)象及其應(yīng)用》426課件-一等獎(jiǎng)一、離心運(yùn)動(dòng)什么是離心運(yùn)動(dòng)？做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在所受合外力突然消失，或者不足以提供圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力的情況下，就做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)。即：當(dāng)合外力時(shí)，當(dāng)時(shí)，物體沿圓周切線方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。物體沿切線和圓周間的某條曲線運(yùn)動(dòng)。一、離心運(yùn)動(dòng)什么是離心運(yùn)動(dòng)？當(dāng)合外力有沒(méi)有一種力叫“離心力”？做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，總有沿圓周切線飛去的傾向（即慣性）。當(dāng)提供做為向心力的合外力時(shí)，物體將沿圓周切線方向做離心運(yùn)動(dòng)。因此物體做離心運(yùn)動(dòng)不需要有力的作用，更不存在“離心力”的說(shuō)法。有沒(méi)有一種力叫“離心力”？做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，總有沿圓周切線飛P43學(xué)業(yè)過(guò)關(guān)2.物體做離心運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)軌跡（）A.一定是直線B.一定曲線

C.可能是直線也可能是曲線D.可能是一個(gè)圓9.關(guān)于離心運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（

）

A．物體一直不受外力的作用時(shí)，可能做離心運(yùn)動(dòng)

；

B．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在外界提供的向心力突然變大時(shí)做離心運(yùn)動(dòng)

；

C．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，只要向心力的數(shù)值發(fā)生變化就將做離心運(yùn)動(dòng)

；

D．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)外界提供的向心力突然消失或數(shù)值變小時(shí)將做離心運(yùn)動(dòng)

。CDP43學(xué)業(yè)過(guò)關(guān)2.物體做離心運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)軌跡（P43學(xué)業(yè)過(guò)關(guān)13.在光滑的水平桌面上，用細(xì)線系一個(gè)小球，球在桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)系球的線突然斷了，關(guān)于球的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是：A．向圓心運(yùn)動(dòng)B．背離圓心沿半徑向外運(yùn)動(dòng)C．做半徑逐漸變大的曲線運(yùn)動(dòng)D．沿切線方向勻速運(yùn)動(dòng)DP43學(xué)業(yè)過(guò)關(guān)13.在光滑的水平桌面上，用細(xì)線系一個(gè)小球，二、離心現(xiàn)象的防止1、汽車轉(zhuǎn)彎v越大，所需的向心力F向越大。如果轉(zhuǎn)彎時(shí)速度v過(guò)大，所需向心力

，汽車將做離心運(yùn)動(dòng)而造成交通事故。在水平公路上行駛的汽車，轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的向心力是由車輪與路面的靜摩擦力提供的。為何要限速？二、離心現(xiàn)象的防止1、汽車轉(zhuǎn)彎v越大，所需的向心力F向越大。P42反饋練習(xí)：4、在水平面上安全轉(zhuǎn)彎的汽車，充當(dāng)向心力的是（）A．重力與支持力的合力B．靜摩擦力C．滑動(dòng)摩擦力

D．重力、支持力、牽引力的合力5、汽車甲和汽車乙質(zhì)量相等，以相等速率沿同一水平彎道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，甲車在乙車的外側(cè)．兩車沿半徑方向受到的摩擦力分別為f甲和f乙

．以下說(shuō)法正確的是（）A．f甲小于f乙

B．f甲等于f乙C．f甲大于f乙D．f甲和f乙大小均與汽車速率無(wú)關(guān)BAP42反饋練習(xí)：4、5、汽車甲和汽車乙質(zhì)量相等，以相等速率沿水平面上轉(zhuǎn)彎的汽車，提供向心力的是

車輪與地面間的靜摩擦力?；疖囖D(zhuǎn)彎的向心力由什么力提供呢？2、火車轉(zhuǎn)彎水平面上轉(zhuǎn)彎的汽車，提供向心力的是

車輪與地面間的靜摩擦力。GFNF彈外軌對(duì)輪緣的水平彈力提供火車轉(zhuǎn)彎的向心力。(1)火車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，若內(nèi)外軌是相平的，鐵軌如何對(duì)火車提供水平方向的向心力？外軌內(nèi)軌GFNF彈外軌對(duì)輪緣的水平彈力提供火車轉(zhuǎn)彎的向心力。(1)讓重力和支持力的合力提供向心力，來(lái)減少外軌對(duì)輪緣的擠壓。FNGoF（2）為了減輕鐵軌的受損程度，你能提出一些可行的方案嗎？讓重力和支持力的合力提供向心力，來(lái)減少外軌對(duì)輪緣的擠壓。FN高中物理必修2粵教《第二章圓周運(yùn)動(dòng)第03節(jié)離心現(xiàn)象及其應(yīng)用》426課件-一等獎(jiǎng)P431.若火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌對(duì)車輪皆無(wú)側(cè)壓力，則火車以較小速率轉(zhuǎn)彎時(shí)（

）A.僅內(nèi)軌對(duì)車輪有側(cè)壓力B.僅外軌對(duì)車輪有側(cè)壓力C.內(nèi)、外軌對(duì)車輪都有側(cè)壓力D.內(nèi)、外軌對(duì)車輪均無(wú)側(cè)壓力P42典例2.關(guān)于列車轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是()A.內(nèi)外軌一樣高，以防列車傾倒造成翻車事故B.因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能，故一般使內(nèi)

軌高于外軌，以防列車傾倒C.外軌比內(nèi)軌略高，這樣可以使列車順利轉(zhuǎn)彎，減

少車輪與鐵軌的擠壓D.以上說(shuō)法都不對(duì)

CAP431.若火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌對(duì)車輪皆無(wú)側(cè)壓重力和支持力的合力大于所需的向心力。FNGoF>F向P431.若火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌對(duì)車輪皆無(wú)側(cè)壓力，則火車以較小速率轉(zhuǎn)彎時(shí)：重力和支持力的合力大于所需的向心力。FNGoF>F向P43P4413.下列說(shuō)法中正確的是()[多選]A.

在絕對(duì)光滑的水平冰面上,汽車可以轉(zhuǎn)彎B.火車轉(zhuǎn)彎速率小于規(guī)定的數(shù)值時(shí),內(nèi)軌受的壓力會(huì)增大C.飛機(jī)在空中沿半徑為R的水平圓周盤旋時(shí),

飛機(jī)的翅膀一定處于傾斜狀態(tài)D.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的向心力是司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤所提供的力BCP4413.下列說(shuō)法中正確的是()[三、離心現(xiàn)象的應(yīng)用飛天輪三、離心現(xiàn)象的應(yīng)用飛天輪離心機(jī)離心機(jī)高中物理必修2粵教《第二章圓周運(yùn)動(dòng)第03節(jié)離心現(xiàn)象及其應(yīng)用》426課件-一等獎(jiǎng)P43學(xué)業(yè)過(guò)關(guān)3.下列事例中，利用了離心現(xiàn)象的是A、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)要限速行駛；B、在修筑鐵路時(shí)，轉(zhuǎn)彎處要有一定坡度，內(nèi)軌要低于外軌；C、轉(zhuǎn)速很高的砂輪其半徑不能做得很大；D、澆鑄鋼管或水泥管時(shí)，讓模子沿圓柱的中心軸線高速旋轉(zhuǎn)，制成無(wú)縫隙管。DP43學(xué)業(yè)過(guò)關(guān)3.下列事例中，利用了離心現(xiàn)象的是D小結(jié)：

一、離心現(xiàn)象：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在所受合外力突然消失，或者不足以提供圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力的情況下，就做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)。三、離心現(xiàn)象的應(yīng)用洗衣機(jī)的脫水筒、離心機(jī)、制作棉花糖、離心水泵、飛天輪……二、離心現(xiàn)象的防止汽車轉(zhuǎn)彎火車轉(zhuǎn)彎小結(jié)：

一、離心現(xiàn)象：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在所受合外力突然一輛載重汽車以某一速率在丘陵地帶行駛，地形如圖所示，則汽車行駛在途中何處最容易爆胎（）作業(yè)：汽車走什么路最容易爆胎？一輛載重汽車以某一速率在丘陵地帶行駛，地形如圖所示，則汽車行謝謝指導(dǎo)！謝謝指導(dǎo)！離心現(xiàn)象及其應(yīng)用主講人：張齊峰離心現(xiàn)象及其應(yīng)用主講人：張齊峰2009世界汽車飄移天津站重大事故2009世界汽車飄移天津站重大事故高中物理必修2粵教《第二章圓周運(yùn)動(dòng)第03節(jié)離心現(xiàn)象及其應(yīng)用》426課件-一等獎(jiǎng)一、離心運(yùn)動(dòng)什么是離心運(yùn)動(dòng)？做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在所受合外力突然消失，或者不足以提供圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力的情況下，就做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)。即：當(dāng)合外力時(shí)，當(dāng)時(shí)，物體沿圓周切線方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。物體沿切線和圓周間的某條曲線運(yùn)動(dòng)。一、離心運(yùn)動(dòng)什么是離心運(yùn)動(dòng)？當(dāng)合外力有沒(méi)有一種力叫“離心力”？做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，總有沿圓周切線飛去的傾向（即慣性）。當(dāng)提供做為向心力的合外力時(shí)，物體將沿圓周切線方向做離心運(yùn)動(dòng)。因此物體做離心運(yùn)動(dòng)不需要有力的作用，更不存在“離心力”的說(shuō)法。有沒(méi)有一種力叫“離心力”？做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，總有沿圓周切線飛P43學(xué)業(yè)過(guò)關(guān)2.物體做離心運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)軌跡（）A.一定是直線B.一定曲線

C.可能是直線也可能是曲線D.可能是一個(gè)圓9.關(guān)于離心運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（

）

A．物體一直不受外力的作用時(shí)，可能做離心運(yùn)動(dòng)

；

B．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在外界提供的向心力突然變大時(shí)做離心運(yùn)動(dòng)

；

C．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，只要向心力的數(shù)值發(fā)生變化就將做離心運(yùn)動(dòng)

；

D．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)外界提供的向心力突然消失或數(shù)值變小時(shí)將做離心運(yùn)動(dòng)

。CDP43學(xué)業(yè)過(guò)關(guān)2.物體做離心運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)軌跡（P43學(xué)業(yè)過(guò)關(guān)13.在光滑的水平桌面上，用細(xì)線系一個(gè)小球，球在桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)系球的線突然斷了，關(guān)于球的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是：A．向圓心運(yùn)動(dòng)B．背離圓心沿半徑向外運(yùn)動(dòng)C．做半徑逐漸變大的曲線運(yùn)動(dòng)D．沿切線方向勻速運(yùn)動(dòng)DP43學(xué)業(yè)過(guò)關(guān)13.在光滑的水平桌面上，用細(xì)線系一個(gè)小球，二、離心現(xiàn)象的防止1、汽車轉(zhuǎn)彎v越大，所需的向心力F向越大。如果轉(zhuǎn)彎時(shí)速度v過(guò)大，所需向心力

，汽車將做離心運(yùn)動(dòng)而造成交通事故。在水平公路上行駛的汽車，轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的向心力是由車輪與路面的靜摩擦力提供的。為何要限速？二、離心現(xiàn)象的防止1、汽車轉(zhuǎn)彎v越大，所需的向心力F向越大。P42反饋練習(xí)：4、在水平面上安全轉(zhuǎn)彎的汽車，充當(dāng)向心力的是（）A．重力與支持力的合力B．靜摩擦力C．滑動(dòng)摩擦力

D．重力、支持力、牽引力的合力5、汽車甲和汽車乙質(zhì)量相等，以相等速率沿同一水平彎道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，甲車在乙車的外側(cè)．兩車沿半徑方向受到的摩擦力分別為f甲和f乙

．以下說(shuō)法正確的是（）A．f甲小于f乙

B．f甲等于f乙C．f甲大于f乙D．f甲和f乙大小均與汽車速率無(wú)關(guān)BAP42反饋練習(xí)：4、5、汽車甲和汽車乙質(zhì)量相等，以相等速率沿水平面上轉(zhuǎn)彎的汽車，提供向心力的是

車輪與地面間的靜摩擦力?；疖囖D(zhuǎn)彎的向心力由什么力提供呢？2、火車轉(zhuǎn)彎水平面上轉(zhuǎn)彎的汽車，提供向心力的是

車輪與地面間的靜摩擦力。GFNF彈外軌對(duì)輪緣的水平彈力提供火車轉(zhuǎn)彎的向心力。(1)火車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，若內(nèi)外軌是相平的，鐵軌如何對(duì)火車提供水平方向的向心力？外軌內(nèi)軌GFNF彈外軌對(duì)輪緣的水平彈力提供火車轉(zhuǎn)彎的向心力。(1)讓重力和支持力的合力提供向心力，來(lái)減少外軌對(duì)輪緣的擠壓。FNGoF（2）為了減輕鐵軌的受損程度，你能提出一些可行的方案嗎？讓重力和支持力的合力提供向心力，來(lái)減少外軌對(duì)輪緣的擠壓。FN高中物理必修2粵教《第二章圓周運(yùn)動(dòng)第03節(jié)離心現(xiàn)象及其應(yīng)用》426課件-一等獎(jiǎng)P431.若火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌對(duì)車輪皆無(wú)側(cè)壓力，則火車以較小速率轉(zhuǎn)彎時(shí)（

）A.僅內(nèi)軌對(duì)車輪有側(cè)壓力B.僅外軌對(duì)車輪有側(cè)壓力C.內(nèi)、外軌對(duì)車輪都有側(cè)壓力D.內(nèi)、外軌對(duì)車輪均無(wú)側(cè)壓力P42典例2.關(guān)于列車轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是()A.內(nèi)外軌一樣高，以防列車傾倒造成翻車事故B.因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能，故一般使內(nèi)

軌高于外軌，以防列車傾倒C.外軌比內(nèi)軌略高，這樣可以使列車順利轉(zhuǎn)彎，減

少車輪與鐵軌的擠壓D.以上說(shuō)法都不對(duì)

CAP431.若火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌對(duì)車輪皆無(wú)側(cè)壓重力和支持力的合力大于所需的向心力。FNGoF>F向P431.若火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌對(duì)車輪皆無(wú)側(cè)壓力，則火車以較小速率轉(zhuǎn)彎時(shí)：重力和支持力的合力大于所需的向心力。FNGoF>F向P43P4413.下列說(shuō)法中正確的是()[多選]A.

在絕對(duì)光滑的水平冰面上,汽車可以轉(zhuǎn)彎B.火車轉(zhuǎn)彎速率小于規(guī)定的數(shù)值時(shí),內(nèi)軌受的壓力會(huì)增大C.飛機(jī)在空中沿半徑為R的水平圓周盤旋時(shí),

飛機(jī)的翅膀一定處于傾斜狀態(tài)D.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的向心力是司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤所提供的力BCP4413.下列說(shuō)法中正確的是()[三、離心現(xiàn)象的應(yīng)用飛天輪三、離心現(xiàn)象的應(yīng)用飛天輪離心機(jī)離心機(jī)高中物理必修2粵教《第二章圓周運(yùn)動(dòng)第03節(jié)離心現(xiàn)象及其應(yīng)用》426課件-一等獎(jiǎng)P43學(xué)業(yè)過(guò)關(guān)3.下列事例中，利用了離心現(xiàn)象的是A、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)要限速行駛；B、在修筑鐵路時(shí)，轉(zhuǎn)彎處要有一定坡度，內(nèi)軌要低于外軌；C、轉(zhuǎn)速很高的砂輪其半徑不能做得很大；D、澆鑄鋼管或水泥管時(shí)，讓模子沿圓柱的中心軸線高速旋轉(zhuǎn)，制成無(wú)縫隙管。DP43學(xué)業(yè)過(guò)關(guān)3.下列事例中，利