物流與現(xiàn)代物流

物流工程概論第二講物流與現(xiàn)代物流上海海事大學物流工程學院SMU物流概念的由來美國物流定義的變化Physical

DistributionLogistics源自1915年阿奇·蕭的書《市場流通中的若干問題》最先在流通領域使用最先在軍事領域使用1915年由美國少校瓊西·貝克提出,在二次世界大戰(zhàn)期間得以廣泛使用從1963年到1985年上半年使用從1985年下半年使用至今物流的定義

物流是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地進行有效率、有效益地流通和儲存，以滿足顧客要求的過程。并對這個過程進行計劃、執(zhí)行和控制。這個過程包括輸入、輸出、內部和外部的移動以及以環(huán)境保護目的的物流回收。

美國物流管理協(xié)會（CLM）（1991年）美國不同業(yè)界/學派的物流定義管理派美國物流管理協(xié)會CLM：CouncilofLogisticsManagement

物流是供應鏈活動的一部分，專注于物品、服務及相關信息從起源點到消費點的有效流動和儲存的企劃、執(zhí)行與控制過程，以達成顧客的要求。（1998年）工程派美國物流工程師學會SOLE

SocietyofLogisticsEngineers

物流是與需求、設計、資源供給及維護有關，以支持目標、計劃及運作的科學、管理、工程及技術活動的藝術。（1974年）軍事派美國空軍U.SAirForce

企業(yè)界美國物流公司

物流是計劃和執(zhí)行軍隊的調動與維護的科學。它涉及與軍事物資、人員、裝備和服務相關的活動。（1981年）

物流是與計劃和執(zhí)行供應鏈中商品及物料的搬運、存儲及運輸相關的所有活動，包括廢棄物品及舊品的回收復用。（1997年）歐洲物流協(xié)會（ELA）ELA:EuropeanLogisticsAssociation1994年定義物流是在一個系統(tǒng)內對人員和商品的運輸、安排及與此相關的支持活動進行計劃、執(zhí)行和控制，以達到特定的目的。日本工業(yè)標準將實物從供給者物理地移動到用戶這一過程的活動。一般包括輸送、保管、裝卸、包裝以及與其有關的情報等各種活動。中國國家標準《中華人民共和國國家標準物流術語》（GB/T18354-2001）物流（logistics）：物品從供給地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。物流管理（logisticsmanagement）：以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調與控制。中國國家標準物流工程：以物流過程整體（物流系統(tǒng)）為對象，對供應、制造、銷售過程中產品、服務及其相關信息的流動與存儲進行規(guī)劃、設計、控制和管理。價值觀念的變遷1830~19291990~1930~1989傳統(tǒng)經濟時代生產價值重視競爭能力和贏利能力時代的價值觀念市場價格和成本金本位制度時代勞動價值重視勞動時代的價值觀念勞動帶來的喜悅服務經濟時代顧客價值高度服務時代的價值觀念相對顧客滿意度相對知覺質量---產業(yè)重心從制造轉向服務流通理念的提升To

1960s第一階段運輸功能與倉儲功能集成流通過程中的各種費用集成流通過程中的各種服務集成流通過程中的各種企業(yè)集成1970s-1980s第二階段1980s-1990s第三階段1990s-2000+第四階段儲運集成管理WTM成本集成管理TCM服務集成管理ILM企業(yè)集成管理EIM---物流業(yè)以物聚焦客戶國家戰(zhàn)略層面面轉勢---牢牢把把握““大國國戰(zhàn)略略”向向“強強國戰(zhàn)戰(zhàn)略””轉勢勢；轉型---認真落落實““又快快又好好”向向“又又好又又快””轉型型；轉機---緊緊抓抓住““金融融危機機”給給“中中國””帶來來轉機機。現(xiàn)代物物流與與傳統(tǒng)統(tǒng)物流流有何何區(qū)別別芯片化化數(shù)碼化化網絡化化物流=運輸+倉儲現(xiàn)代現(xiàn)代物物流的的核心心價值值之一一---總交易易次數(shù)數(shù)最低低原則則交易9次制造商零售商制造商零售商交易6次第三方物流服務現(xiàn)代物物流的的核心心價值值之二二---提高服服務資資源共共享率率共同集集貨共同送送貨共同集集送物流共共同化化中國物物流業(yè)業(yè)的發(fā)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀中國的的物流流業(yè)有有了較較大的的發(fā)展展，但仍處于于傳統(tǒng)統(tǒng)物流流階段段；中國物物流業(yè)業(yè)面臨臨良好好的發(fā)發(fā)展機機遇，，但形勢仍仍很嚴嚴峻；；中國發(fā)發(fā)展物物流業(yè)業(yè)的政政策取取向明明確，，但任重而而道遠遠。與國外外先進進物流流企業(yè)業(yè)的差差距物流理理念方方面的的差距距企業(yè)規(guī)規(guī)模方方面的的差距距社會需需求方方面的的差距距管理體體制方方面的的差距距專業(yè)手手段方方面的的差距距物流人人才方方面的的差距距中國物物流業(yè)業(yè)發(fā)展展中的的主要要問題題起點不不高整體較較低規(guī)模太太小投資不不足合作不不爽成本過過高效率太太低技術落落后信息不不暢人才缺缺乏現(xiàn)代物物流的的主要要觀點點商物分分離黑大陸陸和物流冰冰山說說第三個個利潤潤源說說服務中中心說說成本中中心說說利潤中中心說說戰(zhàn)略說說效益背背反說說商物分分離“商”指“商流”，即商商業(yè)性性交易易，實實際是是商品品價值值運動動，是是商品品所有有權的的轉讓讓；“物”即“物流”，是商商品實實體的的流通通。所謂商商物分分離，，是指指流通通中的的商業(yè)業(yè)流通通和實實物流流通各各自按按照自自己的的規(guī)律律和渠渠道獨獨立運運動。。商物分分離形形式從來，，商流流、物物流是是緊密密地結結合在在一起起的。。商品品交易易一次次，商商品實實體便便發(fā)生生一次次運動動，兩兩者共共同在在流通通過程程中運運動，，但是是運動動形式式不同同。甚甚至今今日，，這種種情況況仍不不少見見。商物分分離是是物流流科學學賴以以存在在的先先決條條件。。二次次大戰(zhàn)戰(zhàn)后，，商業(yè)業(yè)流通通和實實物流流通出出現(xiàn)了了明顯顯的分分離，，從不不同形形式逐逐漸變變成了了兩個個有一一定獨獨立運運動能能力的的不同同運動動過程程，這這就是是所稱稱的““商物物分離離”。。物流科學學正是在在商物分分離基礎礎上才得得以對物物流進行行獨立的的考察，，進而形形成的科科學。黑大陸說說著名管理理學權威威P·F·德魯克曾曾經講過過：“流通是經經濟領域域里的黑黑暗大陸陸”。德魯克克泛指的的是流通通，由于于流通領領域中物物流活動動的模糊糊性尤其其突出，，是流通通領域中中人們更更認識不不清的領領域，所所以“黑大陸”說法現(xiàn)主主要針對對物流而而言。物流冰山山說物流冰山山說是日日本早稻稻田大學學西澤修修教授提提出來的的。他研研究物流流成本時時發(fā)現(xiàn)，，現(xiàn)行的的財務會會計制度度和會計計核算方方法都不不可能掌掌握物流流費用的的實際情情況，因因而人們們對物流流費用的的了解是是一片空空白，甚甚至有很很大的虛虛假性。。他把這這種情況況比做“物流冰山山”。冰山的的特點，，是大部部分沉在在水面之之下，而而露出水水面的僅僅是冰山山的一角角。物流冰冰山說說圖解解向外支支付的的物流流費用用企業(yè)內內消耗耗的物物流費費用總物流流費用用物流成本計計算物流冰冰山委托物物流費費自家物物流費費設備費費用材料費費用人員費費用采購、、存儲儲、搬搬運、、包裝裝第三利利潤源源泉說說生產領領域創(chuàng)創(chuàng)造利利潤的的“第一源源泉”（物質質資源源的節(jié)節(jié)約））和“第二源源泉”（勞動動消耗耗的降降低））已幾幾乎開開發(fā)殆殆盡，，漸趨趨枯竭竭。物流成成了眾眾人矚矚目的的焦點點，成成為企企業(yè)的的“第三利利潤源源泉”。物流被被看作作“降低成成本的的最后后邊界界”。服務中中心說說服務中中心說說，即即物流流活動動最大大的作作用，，并不不在于于為企企業(yè)節(jié)節(jié)約了了消耗耗，降降低了了成本本或增增加了了利潤潤，而而是在在于提提高企企業(yè)對對用戶戶的服服務水水平進進而提提高了了企業(yè)業(yè)的競競爭能能力。。因此此，他他們在在使用用描述述物流流的詞詞匯上上選擇擇了“后勤”一詞，，特別別強調調其服服務保保障的的職能能。通通過物物流的的服務務保障障，企企業(yè)以以其整整體能能力來來壓縮縮成本本增加加利潤潤。美國成本中心說說成本中心說說，即物流流在整個企企業(yè)戰(zhàn)略中中，只對企企業(yè)營銷活活動的成本本發(fā)生影響響，物流是是企業(yè)成本本的重要的的產生點，，因而，解解決物流的的問題，并并不主要是是為要搞合合理化、現(xiàn)現(xiàn)代化，不不主要在于于支持保障障其他活動動，而主要要是通過物物流管理和和物流的一一系列活動動降低成本本。所以，，成本中心心既是指主主要成本的的產生點，，又是指降降低成本的的關注點，，物流是“降低低成成本本的的寶寶庫庫”等說說法法正正是是這這種種認認識識的的形形象象闡闡述述。。歐洲利潤中心說利潤中心的含含義，是物流流可以為企業(yè)業(yè)提供大量直直接和間接的的利潤，是形形成企業(yè)經營營利潤的主要要活動。物流流也是國民經經濟中創(chuàng)利的的主要活動，，表述為“第三個利潤源源”。日本戰(zhàn)略說戰(zhàn)略說是盛行行的說法，學學術界和產業(yè)業(yè)界越來越多多的人已逐漸漸認識到，物物流更具有戰(zhàn)戰(zhàn)略性，是企企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)戰(zhàn)略而不是一一項具體的任任務。應該說說這種看法把把物流放在了了很高的位置置。效益背背反說說效益背背反指指的是是物流流的若若干功功能要要素之之間存存在著著損益益的矛矛盾，，也即即，某某一個個功能能要素素的優(yōu)優(yōu)化和和利益益發(fā)生生的同同時，，必然然會存存在另另一個個或另另幾個個功能能要素素的利利益損損失，，反之之也如如此。。這是是一種種此漲漲彼消消，此此盈彼彼虧的的現(xiàn)象象，雖雖然在在許多多領域域中這這種現(xiàn)現(xiàn)象都都是存存在著著的，，但物物流領領域中中，這這個問問題似似乎尤尤其嚴嚴重。。上汽發(fā)發(fā)動機機廠的的入庫庫物流流JIT預翻包包裝(張緊輪輪)原始包包裝上汽需需要的的包裝裝預翻包包裝(缸套)原始包包裝上汽需需要的的包裝裝預翻包包裝(曲軸)原始包包裝上汽需需要的的包裝裝9、靜夜夜四無無鄰，，荒居居舊業(yè)業(yè)貧。。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、雨中中黃葉葉樹，，燈下下白頭頭人。。。05:43:3105:43:3105:4312/25/20225:43:31AM11、以我獨沈沈久，愧君君相見頻。。。12月-2205:43:3105:43Dec-2225-Dec-2212、故人江海海別，幾度度隔山川。。。05:43:3105:43:3105:43Sunday,December25,202213、乍見翻疑夢夢，相悲各問問年。。12月-2212月-2205:43:3105:43:31December25,202214、他鄉(xiāng)生白發(fā)發(fā)，舊國見青青山。。25十二月月20225:43:31上午05:43:3112月-2215、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月225:43上上午12月-2205:43December25,202216、行動出成果果，工作出財財富。。2022/12/255:43:3105:43:3125December202217、做前，能能夠環(huán)視四四周；做時時，你只能能或者最好好沿著以腳腳為起點的的射線向前前。。5:43:31上上午5:43上上午05:43:3112月-229、沒有失敗敗，只有暫暫時停止成成功！。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、很多事情努努力了未必有有結果，但是是不努力卻什什么改變也沒沒有。。05:43:3105:43:3105:4312/25/20225:43:31AM11、成功就是日日復一日那一一點點小小努努力的積累。。。12月-2205:43:3105:43Dec-2225-Dec-2212、世間成事，，不求其絕對對圓滿，留一一份不足，可可得無限完美美。。05:43:3105:43:3105:43Sunday,December25,202213、不知香積積寺，數(shù)里里入云峰。。。12月-2212月-2205:43:3105:43:31December25,202214、意志堅強強的人能把把世界放在在手中像泥泥塊一樣任任意揉捏。。25十二二月20225:43:31上上午05:43:3112月-2215、楚塞三湘接接，荊門九派派通。。。十二月225:43上上午12月-2205:43December25,202216、少年年十五五二十十時，，步行行奪得得胡馬馬騎。。。2022/12/255:43:3105:43:3125December202217、空山山新雨雨后，，天氣氣晚來來秋。。。5:43:31上上午5:43上上午午05:43:3112月月-229、楊柳柳散和和風，，青山山澹吾吾慮。。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、閱閱讀讀一一切切好好書書如如同同和和過過去去最最杰杰出出的的人人談談話話。。05:43:3105:43:3105:4312/25/20225:43:31