現(xiàn)代物流案例案例5

案例42地理信息系統(tǒng)（GIS）在長(zhǎng)距離輸油管道中的開(kāi)發(fā)應(yīng)用

1.背景介紹管道運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分之一，也是衡量一個(gè)國(guó)家的能源與運(yùn)輸業(yè)是否發(fā)達(dá)的特征之一。從上世紀(jì)70年代初開(kāi)始，我國(guó)展開(kāi)了大規(guī)模的長(zhǎng)距離輸油氣管道的建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)了原油運(yùn)輸由鐵路為主轉(zhuǎn)向以管輸為主。目前的管道運(yùn)輸業(yè)已成為繼鐵路、公路、水運(yùn)、航空之后的第五大運(yùn)輸行業(yè)。長(zhǎng)距離輸油氣管道的特點(diǎn)是：點(diǎn)多線長(zhǎng)，且大多數(shù)為地下鋪設(shè)管道，其地理信息、圖形信息和數(shù)字信息并存。人工管理特別是信息更新工作極其困難，它非常適合且需要地理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。就我國(guó)長(zhǎng)距離輸油氣管道的運(yùn)行管理看，存在以下不足。①目前我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、道路、水利等基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模空前，造成管道改線工程量加大。另外，隨著管道工業(yè)技術(shù)水平的提高，管道的附屬設(shè)備、站內(nèi)流程及自控部分的更新改造日趨頻繁。圖紙修改更新難度大，時(shí)效性越來(lái)越差。②種類(lèi)繁多、數(shù)量巨大的管線信息及相關(guān)設(shè)施信息全部標(biāo)注在圖紙上，極易造成數(shù)據(jù)丟失。③數(shù)據(jù)的可交換性和通用性差，不易發(fā)揮其應(yīng)有的作用。④由于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)與圖紙沒(méi)有有效的聯(lián)系手段，造成了圖歸圖、數(shù)歸數(shù)的局面。管道運(yùn)行狀況主要依靠調(diào)度人員憑經(jīng)驗(yàn)從枯燥的數(shù)據(jù)中獲得。沒(méi)有真正達(dá)到科學(xué)性和準(zhǔn)確性。⑤緊急情況下的應(yīng)變能力差?；谏鲜銮闆r，開(kāi)發(fā)長(zhǎng)距離輸油氣管道地理信息系統(tǒng)是提高我國(guó)長(zhǎng)距離輸油氣管道技術(shù)水平的有效途徑。該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用將使我國(guó)長(zhǎng)距離輸油氣管道的運(yùn)行管理進(jìn)入一個(gè)全新的信息可視化階段。2.系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)簡(jiǎn)介（詳見(jiàn)教材P220）

長(zhǎng)距離輸油氣管道地理信息系統(tǒng)是一個(gè)較為綜合復(fù)雜的系統(tǒng)。選擇一個(gè)功能靈活強(qiáng)大、價(jià)格理想的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)進(jìn)行增值開(kāi)發(fā)是至關(guān)重要的。為此進(jìn)行了多方調(diào)研和比較，選擇了由美國(guó)Caliper公司開(kāi)發(fā)的MaptimdeGIS及其開(kāi)發(fā)語(yǔ)言GISDK做為開(kāi)發(fā)平臺(tái)。3.系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、功能與特點(diǎn)（詳見(jiàn)教材P221）

（1）系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)根據(jù)長(zhǎng)距離輸油氣管道運(yùn)行管理工作的內(nèi)容，并結(jié)合Maptitude的特點(diǎn)，將各種數(shù)據(jù)以層為基本單位來(lái)進(jìn)行組織。形成層中含表，以圖為主，數(shù)據(jù)從屬的圖表結(jié)合的數(shù)據(jù)方式。按數(shù)據(jù)的不同屬性將系統(tǒng)數(shù)據(jù)分為：①地理信息數(shù)據(jù)。②管線數(shù)據(jù)。③站場(chǎng)數(shù)據(jù)。④穿跨越數(shù)據(jù)。⑤多媒體數(shù)據(jù)。⑥遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。（2）系統(tǒng)的功能長(zhǎng)距離輸油氣管道的特點(diǎn)是點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、地形十分復(fù)雜。本系統(tǒng)充分考慮長(zhǎng)距離輸油氣管道的特點(diǎn)、數(shù)據(jù)形式、管理內(nèi)容等因素，它較好地實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)輸管道管理所需求的各種功能。

①地理圖形的處理。主要包括：●圖形數(shù)據(jù)錄入與編輯●地圖分層處理●圖形顯示操作●符號(hào)、線型和注記

②統(tǒng)計(jì)屬性數(shù)據(jù)處理●數(shù)據(jù)庫(kù)操作●統(tǒng)計(jì)分析③多功能檢索與顯示④多媒體功能⑤排版與輸出⑥專(zhuān)業(yè)管理功能（3）系統(tǒng)的特點(diǎn)本系統(tǒng)由于是建立在拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)基礎(chǔ)之上，因此對(duì)于以線狀要素為主要處理對(duì)象的應(yīng)用領(lǐng)域是十分方便的。在地理信息系統(tǒng)中，輸油氣管線(線狀要素)和輸油氣站場(chǎng)、管線穿跨越(點(diǎn)狀要素)是兩類(lèi)不同的要素，所采用的編輯處理方法是不同的。另外，本系統(tǒng)還具有界面美觀，操作簡(jiǎn)單，易學(xué)易用，安全性較為可靠，易于管理易于維護(hù)等特點(diǎn)。4.前前景展展望現(xiàn)代油油氣管管道日日趨向向大型型化、、系統(tǒng)統(tǒng)化、、連續(xù)續(xù)化發(fā)發(fā)展。。因此此，長(zhǎng)長(zhǎng)距離離輸油油氣管管道的的地理理信息息系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)從從管線線的規(guī)規(guī)劃階階段開(kāi)開(kāi)始，，貫穿穿勘察察設(shè)計(jì)計(jì)階段段、管管道施施工建建設(shè)階階段、、投產(chǎn)產(chǎn)后的的運(yùn)行行管理理階段段的全全過(guò)程程，達(dá)達(dá)到逐逐級(jí)建建立逐逐步完完善，，提高高系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)據(jù)據(jù)的通通用性性、可可轉(zhuǎn)換換性。。進(jìn)一一步提提高我我國(guó)油油氣管管道的的規(guī)劃劃設(shè)計(jì)計(jì)水平平。作好我我國(guó)長(zhǎng)長(zhǎng)距離離輸油油氣管管道地地理信信息系系統(tǒng)的的開(kāi)發(fā)發(fā)，應(yīng)應(yīng)當(dāng)從從以下下幾個(gè)個(gè)方面面逐步步開(kāi)展展工作作。(1)管線線規(guī)劃劃設(shè)計(jì)計(jì)(2)管線線風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)管理理(3)管道道沿線線地形形地貌貌圖的的實(shí)時(shí)時(shí)更新新和細(xì)細(xì)化(4)輸油油氣管管網(wǎng)的的運(yùn)行行優(yōu)化化分析析總之，，隨著著科學(xué)學(xué)技術(shù)術(shù)的發(fā)發(fā)展，，計(jì)算算機(jī)技技術(shù)的的進(jìn)步步，地地理信信息系系統(tǒng)在在長(zhǎng)距距離輸輸油氣氣管道道中的的開(kāi)發(fā)發(fā)應(yīng)用用將更更加廣廣泛。。5.評(píng)評(píng)述現(xiàn)代管管道運(yùn)運(yùn)輸是是伴隨隨著石石油工工業(yè)的的發(fā)展展而發(fā)發(fā)展的的，它它與其其它運(yùn)運(yùn)輸方方式的的最大大不同同點(diǎn)在在于：：運(yùn)輸輸工具具是固固定不不動(dòng)的的，貨貨物沿沿運(yùn)輸輸工具具移動(dòng)動(dòng)（即即沿管管道內(nèi)內(nèi)移動(dòng)動(dòng)），，就是是說(shuō)，，管道道運(yùn)輸輸是運(yùn)運(yùn)輸通通道與與運(yùn)輸輸工具具合二二而一一的一一種專(zhuān)專(zhuān)門(mén)的的運(yùn)輸輸方式式。本案例例中提提出的的利用用電子子信息息技術(shù)術(shù)對(duì)我我國(guó)現(xiàn)現(xiàn)有管管道進(jìn)進(jìn)行改改造，，并建建設(shè)新新型的的現(xiàn)代代管道道運(yùn)輸輸?shù)墓芄芾砗秃涂刂浦葡到y(tǒng)統(tǒng)，無(wú)無(wú)疑具具有重重要的的現(xiàn)實(shí)實(shí)意義義。（1））特點(diǎn)點(diǎn)與啟啟示①對(duì)我我國(guó)現(xiàn)現(xiàn)有長(zhǎng)長(zhǎng)距離離輸油油氣管管道進(jìn)進(jìn)行綜綜合改改造具具有相相當(dāng)大大的難難度，，同時(shí)時(shí)又為為我們們提供供了難難得的的發(fā)展展機(jī)遇遇。②由于于技術(shù)術(shù)的先先進(jìn)性性，該該系統(tǒng)統(tǒng)的開(kāi)開(kāi)發(fā)應(yīng)應(yīng)用將將使我我國(guó)長(zhǎng)長(zhǎng)距離離輸油油氣管管道的的運(yùn)行行管理理進(jìn)入入一個(gè)個(gè)全新新的信信息可可視化化階段段，這這必將將促使使我國(guó)國(guó)的管管道運(yùn)運(yùn)輸管管理水水平實(shí)實(shí)現(xiàn)一一次質(zhì)質(zhì)的飛飛躍。。③該系系統(tǒng)的的開(kāi)發(fā)發(fā)和使使用，，不僅僅可帶帶來(lái)可可視的的直接接經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益益，同同時(shí)可可為我我國(guó)培培養(yǎng)一一大批批現(xiàn)代代管道道運(yùn)輸輸?shù)募技夹g(shù)開(kāi)開(kāi)發(fā)與與實(shí)用用人才才。（2））問(wèn)題題與思思考①美國(guó)國(guó)Caliper公公司開(kāi)開(kāi)發(fā)的的MaptimdeGIS及其其開(kāi)發(fā)發(fā)語(yǔ)言言GISDK軟軟件，，雖然然具有有普遍遍的使使用意意義。。但我我國(guó)現(xiàn)現(xiàn)有管管道存存在的的實(shí)際際上的的差異異，是是對(duì)該該系統(tǒng)統(tǒng)具體體應(yīng)用用時(shí)的的巨大大考驗(yàn)驗(yàn)。②了解解我國(guó)國(guó)各地地區(qū)管管道的的現(xiàn)狀狀是應(yīng)應(yīng)用該該系統(tǒng)統(tǒng)的基基礎(chǔ)，，也是是難度度很大大的調(diào)調(diào)研工工作。。③管道道運(yùn)輸輸是物物流運(yùn)運(yùn)輸?shù)牡闹匾l(fā)展展方向向之一一，你你認(rèn)為為管道道運(yùn)輸輸在我我國(guó)物物流運(yùn)運(yùn)輸業(yè)業(yè)中有有哪些些發(fā)展展優(yōu)勢(shì)勢(shì)和不不足？？案例43全全國(guó)物物流信信息網(wǎng)網(wǎng)1.背背景介介紹北京運(yùn)運(yùn)通網(wǎng)網(wǎng)信息息技術(shù)術(shù)有限限公司司是由由我國(guó)國(guó)大型型企業(yè)業(yè)集團(tuán)團(tuán)———泰山山興業(yè)業(yè)投資資集團(tuán)團(tuán)控股股，聯(lián)聯(lián)合國(guó)國(guó)家信信息中中心、、交通通部系系統(tǒng)和和中國(guó)國(guó)科學(xué)學(xué)院基基金會(huì)會(huì)等多多家機(jī)機(jī)構(gòu)參參與發(fā)發(fā)起成成立的的高新新技術(shù)術(shù)企業(yè)業(yè)。公司擁?yè)碛幸灰涣鞯牡墓芾砝韴F(tuán)隊(duì)隊(duì)和技技術(shù)人人才，，具有有雄厚厚的資資金和和資源源背景景，是是目前前國(guó)內(nèi)內(nèi)利用用互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)技技術(shù)和和傳統(tǒng)統(tǒng)行業(yè)業(yè)的結(jié)結(jié)合可可以直直接贏贏利的的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)公司司之一一。全國(guó)物物流信信息網(wǎng)網(wǎng)是北北京運(yùn)運(yùn)通網(wǎng)網(wǎng)信息息技術(shù)術(shù)有限限公司司采用用最新新的BtoB電電子商商務(wù)經(jīng)經(jīng)營(yíng)模模式,利用用現(xiàn)代代信息息技術(shù)術(shù),在在全國(guó)國(guó)范圍圍內(nèi)建建立的的一套套新型型跨地地區(qū)公公路貨貨運(yùn)信信息服服務(wù)體體系。。全國(guó)物物流信信息網(wǎng)網(wǎng)已在在全國(guó)國(guó)的各各個(gè)主主要城城市設(shè)設(shè)立了了區(qū)域域信息息中心心和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)成成員單單位,匯集集組織織貨運(yùn)運(yùn)信息息,直直接為為交通通運(yùn)輸輸管理理部門(mén)門(mén)、貨貨運(yùn)代代理、、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)代理理、貨貨運(yùn)車(chē)車(chē)輛及及生產(chǎn)產(chǎn)廠商商等機(jī)機(jī)構(gòu)服服務(wù)。。并通通過(guò)對(duì)對(duì)交通通物流流行業(yè)業(yè)各方方面資資源的的整合合,為為社會(huì)會(huì)各界界提供供物流流一體體化解解決方方案。。（1））組織織結(jié)構(gòu)構(gòu)下圖為為物流流信息息網(wǎng)組組織結(jié)結(jié)構(gòu)圖圖（2））公司司宗旨旨發(fā)展知知識(shí)經(jīng)經(jīng)濟(jì),為交交通行行業(yè)提提供全全方位位服務(wù)務(wù),推推動(dòng)中中國(guó)交交通運(yùn)運(yùn)輸服服務(wù)業(yè)業(yè)的信信息化化進(jìn)程程。（3））公司司使命命作為中中國(guó)交交通運(yùn)運(yùn)輸服服務(wù)行行業(yè)的的物流流信息息專(zhuān)業(yè)業(yè)網(wǎng)站站,全全國(guó)物物流信信息網(wǎng)網(wǎng)致力力于通通過(guò)技技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新、、開(kāi)發(fā)發(fā)，發(fā)發(fā)展成成為中中國(guó)一一流的的物流流信息息網(wǎng)站站,為為客戶戶、員員工和和股東東創(chuàng)造造新的的價(jià)值值。（4））公司司經(jīng)營(yíng)營(yíng)理念念以人為為本,創(chuàng)新新務(wù)實(shí)實(shí),客客戶和和公司司的共共同發(fā)發(fā)展是是理想想的追追求。。（5））公司司經(jīng)營(yíng)營(yíng)方針針創(chuàng)一流流的品品牌，，一流流的技技術(shù)，，一流流的服服務(wù)。。2.一一體化化解決決方案案（1））網(wǎng)員員管理理制度度（2））待運(yùn)運(yùn)貨物物發(fā)布布與查查詢(xún)（3）運(yùn)力力動(dòng)態(tài)查詢(xún)?cè)兣c調(diào)度（4）遠(yuǎn)程貨貨物配載（5）物流流信息查詢(xún)?cè)儯?）實(shí)時(shí)時(shí)查詢(xún)和生生成各種統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（7）路況信信息發(fā)布（8）信息咨咨詢(xún)（9）IC卡卡身份識(shí)別別及密碼保保護(hù)（10）歷史史記錄跟蹤蹤及安全保保障（11）增增值服務(wù)的的開(kāi)拓3.合作伙伙伴與專(zhuān)業(yè)業(yè)技術(shù)（1）合作作伙伴（2）專(zhuān)業(yè)業(yè)技術(shù)系統(tǒng)基于UNIX平平臺(tái),采用用JAVA技術(shù)和ORACLE8數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)發(fā)完成,運(yùn)運(yùn)用目前國(guó)國(guó)際上最先先進(jìn)的B／／S架構(gòu),具有相當(dāng)當(dāng)?shù)目旖菪孕?、可靠性性、安全性?能滿足足實(shí)際使用用需求。主主機(jī)連接在在CHINANET主干網(wǎng)上上,保證用用戶使用快快速暢捷。。4.支持能能力（1）技術(shù)術(shù)支持（2）方案案策劃支持持5.評(píng)述本案例為我我們提出的的不是一個(gè)個(gè)實(shí)際物流流作業(yè)過(guò)程程的事后總總結(jié),而是是一個(gè)關(guān)于于物流建設(shè)設(shè)中的宏觀觀調(diào)控與微微觀操作相相結(jié)合的思思路，這應(yīng)應(yīng)當(dāng)是非常常有益的嘗嘗試和探索索,因?yàn)?我國(guó)至今今尚未形成成一個(gè)完整整的關(guān)于全全國(guó)物流業(yè)業(yè)發(fā)展與管管理的整體體思路和框框架,這無(wú)無(wú)疑是發(fā)展展中的遺憾憾。但值得得欣慰的是是：一些省省市,特別別是東部較較為發(fā)達(dá)的的地區(qū),大大多已經(jīng)形形成了本地地區(qū)發(fā)展物物流業(yè)的基基本思路,有些省市市出臺(tái)了非非常完備的的中長(zhǎng)期物物流發(fā)展規(guī)規(guī)劃。這是一個(gè)類(lèi)類(lèi)似于商業(yè)業(yè)計(jì)劃書(shū)形形式的案例例。它以全全國(guó)公路運(yùn)運(yùn)輸信息網(wǎng)網(wǎng)建設(shè)為基基礎(chǔ)的規(guī)劃劃,從組織織結(jié)構(gòu)、管管理與作業(yè)業(yè)范圍、戰(zhàn)戰(zhàn)略合作關(guān)關(guān)系、專(zhuān)業(yè)業(yè)技術(shù)與能能力支持等等方面進(jìn)行行了較為全全面的說(shuō)明明。（1）特點(diǎn)點(diǎn)與啟示①?gòu)慕M織結(jié)結(jié)構(gòu)圖上看看,這是一一個(gè)類(lèi)似與與虛擬結(jié)構(gòu)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)服服務(wù)中心。。而在具體體的物流作作業(yè)層面上上又具有參參謀職能型型組織結(jié)構(gòu)構(gòu)的某些特特征。在實(shí)實(shí)際運(yùn)行中中,如果能能以此模式式為基礎(chǔ)實(shí)實(shí)施有效的的管理,那那么這種組組織結(jié)構(gòu)不不失為一種種高效、靈靈活、簡(jiǎn)捷捷的組織模模型。②從管理、、運(yùn)營(yíng)的范范圍與過(guò)程程來(lái)看,案案例中設(shè)計(jì)計(jì)的一體化化解決方案案,為物流流信息網(wǎng)勾勾畫(huà)出一個(gè)個(gè)完整的社社會(huì)服務(wù)領(lǐng)領(lǐng)域。雖然然這個(gè)方案案只是從公公路運(yùn)輸?shù)牡慕嵌瘸霭l(fā)發(fā),但它為為其他運(yùn)輸輸形式網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的建立提提供了一個(gè)個(gè)極有價(jià)值值的參考。。③現(xiàn)代物流流不論從哪哪個(gè)角度講講,都是一一個(gè)全方位位的社會(huì)營(yíng)營(yíng)運(yùn)過(guò)程,建立有效效的戰(zhàn)略合合作伙伴關(guān)關(guān)系是發(fā)展展現(xiàn)代物流流的重要基基礎(chǔ)之一,雖然本案案例只勾絡(luò)絡(luò)出合作伙伙伴單位的的名稱(chēng),但但這種結(jié)合合正是當(dāng)今今企業(yè)成功功的基本條條件之一：：即企業(yè)、、科研、金金融、政府府、人才五五大要素的的有效結(jié)合合,這也是是戰(zhàn)略伙伴伴關(guān)系的形形成基礎(chǔ)。。④從作業(yè)層層面上看,人才優(yōu)勢(shì)勢(shì)和技術(shù)支支持能力促促成了虛擬擬型企業(yè)的的存在和發(fā)發(fā)展。（2）問(wèn)題題與思考①發(fā)展我國(guó)國(guó)物流信息息網(wǎng)，應(yīng)當(dāng)當(dāng)如何考慮慮國(guó)家整體體利益與企企業(yè)實(shí)際利利益的關(guān)系系？這其中中涉及到布布局、選址址、融投資資、所有權(quán)權(quán)、隸屬關(guān)關(guān)系、利益益分配等，，許多敏感感問(wèn)題。②建立虛擬擬型與實(shí)體體組織結(jié)構(gòu)構(gòu)的利弊所所在。③本案例只只涉及公路路運(yùn)輸信息息網(wǎng)絡(luò)的相相關(guān)問(wèn)題，，而建立真真正全國(guó)性性的物流信信息網(wǎng)絡(luò)必必須形成多多聯(lián)式的運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，，除非在較較小的地域域范圍內(nèi)，，否則是不不可能形成成規(guī)模經(jīng)濟(jì)濟(jì)帶來(lái)的企企業(yè)效益的的。④物流專(zhuān)業(yè)業(yè)人才的培培養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)當(dāng)是當(dāng)務(wù)之之急。這將將對(duì)未來(lái)物物流業(yè)的發(fā)發(fā)展水平有有至關(guān)重要要的影響。。案例44物物流與與信息流的的技術(shù)應(yīng)用用1.背景介介紹華寶空調(diào)器器廠是生產(chǎn)產(chǎn)空調(diào)器的的專(zhuān)業(yè)廠家家之一。它它的生產(chǎn)方方式是“小小制造,大大裝配”型型。生產(chǎn)的的主要特點(diǎn)點(diǎn)是：產(chǎn)品品屬于預(yù)先先設(shè)計(jì)型,設(shè)計(jì)周期期一般按月月計(jì)算；主主生產(chǎn)計(jì)劃劃以預(yù)測(cè)為為主,總裝裝生產(chǎn)計(jì)劃劃按日生產(chǎn)產(chǎn)量排產(chǎn),部件生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃是按按批量生產(chǎn)產(chǎn)排產(chǎn)的,采用自動(dòng)動(dòng)化物流系系統(tǒng)生產(chǎn)線線,加工節(jié)節(jié)拍以秒為為計(jì)算單位位。1995年年10月自自動(dòng)化物流流系統(tǒng)的投投產(chǎn)激化了了以前生產(chǎn)產(chǎn)流水線作作業(yè)管理中中大批量生生產(chǎn)與信息息滯后的矛矛盾,高科科技應(yīng)用的的環(huán)境對(duì)生生產(chǎn)系統(tǒng)提提出了新的的挑戰(zhàn)。自動(dòng)化物流流系統(tǒng)給工工廠領(lǐng)導(dǎo)提提出了新的的課題,建建立一個(gè)適適合本企業(yè)業(yè)的制造運(yùn)運(yùn)作模式已已經(jīng)迫在眉眉睫。這樣樣,給華寶寶的MRPII系統(tǒng)統(tǒng)實(shí)施帶來(lái)來(lái)機(jī)遇。2.MRPII運(yùn)行

華寶的MRPII系統(tǒng)啟動(dòng)是從物流管理開(kāi)始的。加強(qiáng)物料管理,減少成本是實(shí)施的第一個(gè)目標(biāo)。生產(chǎn)系統(tǒng)主要抓了兩方面的工作：一是,健全物料管理制度；二是,調(diào)整生產(chǎn)系統(tǒng)的工作重點(diǎn),實(shí)現(xiàn)以生產(chǎn)計(jì)劃為核心的運(yùn)作機(jī)制。（1）規(guī)范物物料管理,優(yōu)優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程程①規(guī)范物料管管理。②簡(jiǎn)化物料統(tǒng)統(tǒng)計(jì)。③規(guī)范生產(chǎn)過(guò)過(guò)程。④?chē)?yán)格庫(kù)存管管理。⑤實(shí)現(xiàn)定置管管理。（2）轉(zhuǎn)變生生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)作作機(jī)制以前生產(chǎn)系統(tǒng)統(tǒng)管理是以統(tǒng)統(tǒng)計(jì)管理為中中心的事后處處理模式,現(xiàn)現(xiàn)在要求以生生產(chǎn)計(jì)劃管理理為核心,以以計(jì)劃驅(qū)動(dòng)部部件加工和材材料采購(gòu)。①改變管理意意識(shí)。②規(guī)范生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃制度。③實(shí)施各項(xiàng)管管理制度。④實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系系統(tǒng)信息集成成。3.物流系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)（詳見(jiàn)教材P229）一個(gè)制造業(yè)的的生產(chǎn)過(guò)程實(shí)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)個(gè)物流的過(guò)程程。生產(chǎn)計(jì)劃劃實(shí)際上是一一個(gè)物料流動(dòng)動(dòng)的計(jì)劃,計(jì)計(jì)劃的對(duì)象是是物料,計(jì)劃劃執(zhí)行的結(jié)果果要通過(guò)對(duì)物物料的監(jiān)控來(lái)來(lái)考核。運(yùn)用用這一基本原原理，以物流結(jié)構(gòu)作作為管理模式式構(gòu)筑起管理理信息網(wǎng)。（1）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)據(jù)其中主要有：：物料主文件件,它關(guān)聯(lián)著著物料的消耗耗、庫(kù)存、計(jì)計(jì)劃和資金的的屬性,定義義了物料的生生產(chǎn)提前期、、采購(gòu)提前期期等信息。系系統(tǒng)還設(shè)置了了庫(kù)存狀態(tài)、、工藝路線等等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。。（2）工廠的的物流過(guò)程產(chǎn)品的物流過(guò)過(guò)程是將外購(gòu)購(gòu)件制作成部部件存放在各各車(chē)間的半成成品倉(cāng)庫(kù)中,又將部件、、外購(gòu)件和外外協(xié)件總裝成成產(chǎn)成品存放放在成品倉(cāng)庫(kù)庫(kù)待銷(xiāo)售。（3）物流管管理技術(shù)系統(tǒng)為每一個(gè)個(gè)倉(cāng)庫(kù)設(shè)定了了多個(gè)庫(kù)位,又為每一個(gè)個(gè)物料設(shè)定了了一個(gè)或多個(gè)個(gè)庫(kù)位。采用用庫(kù)位管理物物料的方法是是：每當(dāng)發(fā)生生一次加工領(lǐng)領(lǐng)料時(shí)就會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生一次物料料的移動(dòng),相相對(duì)應(yīng)的庫(kù)位位就會(huì)發(fā)生一一次變化。4.信息流的的規(guī)律及其應(yīng)應(yīng)用（詳見(jiàn)教材P229）現(xiàn)代企業(yè)管理理的基本結(jié)構(gòu)構(gòu)分為三個(gè)層層次，從上至至下分為決策策層、管理層層與操作層，，它們是各類(lèi)類(lèi)信息形成的的環(huán)境。物料料的采集、傳傳遞和加工處處理的過(guò)程，，就是信息的的形成過(guò)程。。（1）信息與物物料的關(guān)系這里所說(shuō)的信信息是對(duì)物料料狀態(tài)的描述述，信息流是是物流過(guò)程的的流動(dòng)影像，，物流是信息息流的載體。。（2）信息流流的特點(diǎn)信息流分三個(gè)個(gè)過(guò)程：采集集、傳遞和加加工處理。（3）人工管管理中信息流流的特點(diǎn)（4）MRPⅡ管理信息息流的特點(diǎn)在MRPⅡ管管理系統(tǒng)中,信息流的采采集與物流的的過(guò)程同時(shí)發(fā)發(fā)生。信息采采用計(jì)算機(jī)集集中儲(chǔ)存,統(tǒng)統(tǒng)一加工處理理,消除了部部門(mén)與部門(mén)交交接處的冗余余加工處理。。剖析信息流的的三個(gè)層次不不難發(fā)現(xiàn),在在人工處理信信息時(shí)工作量量為兩頭小中中間大；而在在MRPII運(yùn)行的環(huán)境境下呈現(xiàn)出兩兩頭大中間小小的狀況。5.效果與評(píng)評(píng)述本案例是華寶寶空調(diào)應(yīng)用MRPII管管理的過(guò)程與與總結(jié)。華寶空調(diào)廠在在MRPII應(yīng)用中的實(shí)實(shí)際效果表現(xiàn)現(xiàn)為：①全廠實(shí)現(xiàn)集集中管理；②車(chē)間乃至班班組實(shí)施加工工單生命周期期管理；③倉(cāng)庫(kù)實(shí)施采④生產(chǎn)部細(xì)化了物料的管理，提供了物料在線監(jiān)控管理的功能；⑤隨時(shí)可追綜到每一物料的狀態(tài)；⑥根據(jù)庫(kù)存狀狀態(tài)調(diào)整生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃,完成成生產(chǎn)物料的的配套供應(yīng),杜絕了停線線待料的現(xiàn)象象；⑦按生產(chǎn)計(jì)劃劃制定物料需需求,使車(chē)間間和倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)庫(kù)存量減少了了30％以上上；⑧MPRII與自動(dòng)化物物流集成運(yùn)行行,提高了工工廠的現(xiàn)場(chǎng)管管理水平。實(shí)施MPRII反映的核核心內(nèi)容是：：時(shí)間節(jié)約、、成本降低、、流程完整、、效益提高。。華寶空調(diào)在在這方面無(wú)疑疑是一個(gè)較好好的范例。