關(guān)于汽車尾氣排放對環(huán)境影響-結(jié)題報告

汽車尾氣排放對環(huán)境的影響結(jié)題報告班級：1010組長：朱智堯組員：王文健伍敏彭伊倩張英潔王婧羽姚婧文指導(dǎo)老師：吳攜春課題回顧我們組選定課題的時候斟酌了好久，最后決定研究這個實際意義比較大的課題。上學(xué)期僅僅只是開了個頭沒干什么，但寒假里我們組做了充足的準(zhǔn)備，這個學(xué)期研究雖然遇到了一點小小的困難，但我們努力克服了，并完成了研究。活動背景據(jù)長沙市環(huán)保局總工程師鄧民生介紹，截至2009年底，長沙機動車保有量達到74.6萬輛，2010年底預(yù)計將突破100萬輛?！稐l例》施行后，長沙將加強對機動車排氣污染的防治協(xié)調(diào)工作。同時，長沙將建設(shè)智能化機動車排氣監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不僅可視頻實時監(jiān)控任一檢測站的機動車排氣檢測全過程，相關(guān)行政主管部門之間,還可進行機動車排氣污染防治數(shù)據(jù)共享?！稐l例》明確，對行駛中持續(xù)排放黑煙或者其他明顯可見大氣污染物的可疑超標(biāo)機動車，鼓勵單位和個人向市、縣(市)環(huán)境保護行政主管部門舉報。并且“市、縣(市)環(huán)境保護行政主管部門應(yīng)當(dāng)建立機動車排氣污染投訴和舉報受理工作制度?！睋?jù)調(diào)查50%以上的老百姓對機動車尾氣污染不滿意。汽車尾氣排放對環(huán)境的影響示意圖活動意義

通過此次課題研究能夠加強宣傳，提高人民環(huán)保意識，加強對環(huán)境保護重要性的宣傳，提高人民環(huán)保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標(biāo)的汽車，堅決不購買、制造含鉛、低質(zhì)汽油。我們希望通過此次研究政府能加強對汽車尾氣對環(huán)境污染的重視，制定相關(guān)法律政策并引導(dǎo)公眾樹立節(jié)約型汽車消費理念。此次研究也可以提高每個小組成員的合作交往，發(fā)現(xiàn)解決問題的能力。小組分工成員及其分工姓名性別分工內(nèi)容姚婧文女訪談提綱、問卷設(shè)計、拍照、結(jié)題答辯中心發(fā)言人、參與訪談、問卷發(fā)放、資料收集、實地考察、結(jié)題報告書、預(yù)約專家、資料整理王婧羽女訪談提綱、問卷設(shè)計、參與訪談、問卷發(fā)放、資料收集、實地考察、結(jié)題報告書、預(yù)約專家、資料整理、彭伊倩女資料整理、問卷統(tǒng)計、參與訪談、問卷發(fā)放、資料收集、實地考察、結(jié)題報告書、階段性成果匯報預(yù)約專家、資料整理、訪談提綱王文健男幻燈片制作、網(wǎng)頁制作、資料統(tǒng)計與整理，設(shè)計訪談問題，專家訪談張英潔女資料整理、問卷統(tǒng)計、問卷發(fā)放、資料收集、結(jié)題答辯中心發(fā)言人朱智堯男過程性資料匯編，專家訪談記錄伍敏男預(yù)約專家、開題答辯中心發(fā)言人、參與訪談、實地考察活動過程（文獻研究法）2010年10月3日-2010年10月4日文獻研究全組同學(xué)去湖南省圖書館查找有關(guān)汽車尾氣污染的相關(guān)資料。其中包括汽車的起源與發(fā)展，環(huán)境污染的分類及其危害，汽車尾氣處理辦法，相關(guān)法律法規(guī)。再各自回家上網(wǎng)搜索相關(guān)資料并整理成電子稿。對于書上的資料由王婧羽成文摘卡。2011年03月28日-2011年03月29日專家訪談第一天由王婧羽、姚婧文、彭伊倩預(yù)約。第二天訪問學(xué)校語文老師胡石柱對本課題的了解，并由王婧羽提問，姚婧文紀(jì)錄，彭伊倩攝影。并由王文健進行電子稿整理。活動過程（訪談專家調(diào)查法）2011年04月10日-2010年04月11日專家訪談伍敏訪問汽車修理店店長并詢問有關(guān)汽車排放量以及零件配置等相關(guān)問題，并由張英潔進行紀(jì)錄。2011年02月14日實地考察第一次王婧羽、姚婧文、彭伊倩在長郡附近考察環(huán)境污染狀況。第二次王婧羽、姚婧文、彭伊倩到通程商業(yè)廣場附近考察汽車尾氣污染狀況?；顒舆^程（問卷調(diào)查法）2011年02月15日-2011年02月16日問卷調(diào)查第一周王婧羽、姚婧文、彭伊倩到湖南省圖書館查找文獻資料并制定好調(diào)查問卷，復(fù)印300份，第二周王婧羽、姚婧文、彭伊倩，張英潔對周邊地區(qū)采用路人攔截法進行問卷發(fā)放，其中姚婧文責(zé)拍照。第三周由張英潔、王婧羽對所發(fā)放問卷進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，及問答題的整理。第四周全組同學(xué)對本次問卷調(diào)查所獲結(jié)果分析，并由王文健整理成電子稿?；顒舆^程（實地考察法）2011年05月01日-2011年05月02日實地考察根據(jù)我們所了解的情況，全組同學(xué)一起參觀一些環(huán)境較差的地方和環(huán)境較好的地方2011年05月10日-2011年05月11日資料整理對我們所有搜集研究處的資料進行整理及簡單分析。其中姚婧文、彭伊倩電子資料，王婧羽、姚婧文、彭伊倩負責(zé)手稿及照片，負責(zé)文獻資料和問卷。2011年05月17日-2011年05月22日撰寫結(jié)題報告書王婧羽、姚婧文、彭伊倩、張英潔依據(jù)現(xiàn)有的資料，按照要求撰寫結(jié)題報告書，并寫出自己在研究過程中的心得。研究成果通過問卷調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)很多人對汽車尾氣排放對環(huán)境的影響沒什么了解，甚至不以為然，他們沒有把保護環(huán)境的口號放到實踐中，還是每天隨意、泛濫地使用汽車。汽車尾氣排放對我們生產(chǎn)生活的影響是不容忽視的，它也是引起全球氣候變暖的原因之一。但只要人們保護環(huán)境的意識提高，不亂買汽車，盲目使用汽車；政府的管制力度加大，把政策落到實處。問題還是可以解決的。

問卷調(diào)查研究成果總結(jié)論（一）、當(dāng)前汽車尾氣處理所存在的問題及其原因，影響分析1、處理汽車尾氣過程中的問題及其分析1）、忽視了合格車輛尾氣排放的危害。現(xiàn)在汽車尾氣檢測部門，檢測汽車尾氣時汽車尾氣排放量小于許可值就判定合格，這是正常的。不同的汽車有不同排放量，許可值有大有小，所以在規(guī)定許可值范圍內(nèi)的汽車尾氣排放，對空氣污染的影響依然是存在的?？筛嗟娜苏J(rèn)為檢測合格了就沒有危害了，這是不對的。檢測合格車輛尾氣排放量不會一成不變。汽車在行駛一定距離后，隨著汽車磨損等原因，尾氣排放也逐漸增多。新車是合格的（尾氣排放在許可值范圍內(nèi)），舊車（運行20——30萬公里以上）尾氣排放基本上超許可值或接近許可值，這部分的汽車尾氣污染量也是不小的。2）、忽視了汽車尾氣排放的其它因素?，F(xiàn)在的檢測就是在汽車后面加一個探測針，這主要是檢測尾部的排放。而且忽視了汽車曲軸箱和燃油蒸發(fā)其它部位的污染排放。要想綜合治理污染物的排放，就應(yīng)該從整體上考慮對污染排放的治理，不然就會治標(biāo)不治本，收不到良好的治理效果。研究成果總結(jié)論3）、忽視了治理這一重要環(huán)節(jié)。有的汽車在檢測前，為了過關(guān)，在汽車上動了手腳，采取臨時的措施通過測試，過后照常是尾氣排放超標(biāo)。這樣的汽車就可以在大街上任意行駛，因為有測試合格標(biāo)志。有的為了過關(guān)，花點錢找修理部門處理一下，檢驗就過關(guān)了。下了檢測線，尾氣依然是超標(biāo)的，可是合格的標(biāo)識已經(jīng)貼在了車上。有的外地車進京，也可以花錢買到尾氣合格的標(biāo)識。這對于整個治理工作來說，可以說是一個很大的誤區(qū)?；撕芏嗟馁Y金，用到了檢測上這是應(yīng)該的，可是治理上應(yīng)該投入更大，沒有治理就等于沒有檢測。2、尾氣處理不當(dāng)?shù)挠绊?）汽車制造過程中的污染。汽車的塑料鑄件中使用氟利昂作為發(fā)泡脫沫劑，氟利昂對臭氧層有破壞作用。另外，鉛基涂料會造成鉛污染；油漆溶劑的散逸也會造成污染等。2）汽車噪聲。據(jù)統(tǒng)計，城市噪聲中，交通運輸噪聲占75%，而汽車在交通噪聲中占了85%。據(jù)調(diào)查，全國80%以上城市交通干道兩側(cè)的噪聲超過72分貝；上海西藏路中百一店附近的噪聲達91.2分貝，有人認(rèn)為是世界上最喧鬧的街道。研究成果總結(jié)論3）汽車擁堵。由于汽車保有量劇增，交通堵塞已經(jīng)成為世界各國大城市的頑疾。汽車擁堵降低整個社會的效率，而且加重了空氣污染。汽車頻繁啟動、剎車和低速行車使尾氣中氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物等污染物比正常行駛時多得多，大量擁堵的汽車廢氣集中排放，在距地面約1.5米處形成一個污染層，正在人的呼吸帶附近，危害人體健康。4）公路、停車場和加油站的影響。公路建設(shè)使沿線的植被破壞、水土流失、占用農(nóng)田耕地等。1998年，中國公路總長達128萬千米，這些路網(wǎng)使4萬平方千米土地喪失農(nóng)業(yè)功能。中國現(xiàn)有耕地132萬平方千米，僅占國土面積的13.5%。露天停車場除了占地外，還會改變城市的氣流的方向和速率，加劇城市的熱島效應(yīng)。5）汽車排放的尾氣污染空氣。以北京為例，大氣污染物中，39%的一氧化碳、74.8%的碳氫化合物、46.2%的氮氧化物來自機動車的尾氣。另外汽車需要消耗大量的石油，我國是人均石油資源缺乏的國家，汽車擁有量的快速增加造成了巨大的能源壓力。6）汽車報廢對環(huán)境的影響。在車輛拆卸、處理過程中會產(chǎn)生大量固體廢棄物、廢水、廢油等。一方面占用大量土地，另一方面，廢機油會隨雨水漫流，污染周邊環(huán)境。除以上所列之外，汽車使用空調(diào)排出的熱量加劇了城市上空的“熱島效應(yīng)”；洗車消耗大量的水，加劇了城市、尤其是大城市水資源緊張的局面。研究成果總結(jié)論(二)、對長沙市汽車尾氣處理的建設(shè)性意見

針對我們在研究中發(fā)現(xiàn)的各種問題及對其原因的分析，通過查找各種資料、尋訪專家等途徑，結(jié)合調(diào)查過程中的實際情況，經(jīng)過小組成員的討論后，我們提出以下幾點建議：一、充分認(rèn)識發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的重要性目前，節(jié)能環(huán)保型小排量汽車已成為汽車發(fā)展的主流和消費者關(guān)注的熱點。美國、日本、歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)節(jié)能環(huán)保型小排量汽車比例已占70%以上。我國節(jié)能環(huán)保型小排量汽車正日益受到消費者的喜愛，增長迅速，但比例仍然偏低。積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，符合我國能源供給實際和大眾消費水平，是建設(shè)節(jié)約型社會的重要措施，不僅有利于緩解能源緊張狀況，保護環(huán)境，而且有利于培育我國汽車工業(yè)自主品牌，提高國際競爭力，對于促進汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，具有重要意義。各地區(qū)、各部門要把鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車發(fā)展作為一項重要工作，積極采取有效措施，切實抓緊抓好。研究成果總結(jié)論二、制定鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策要按照國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》，積極鼓勵低油耗、低排放、小排量、小型化、高動力性汽車的生產(chǎn)和投資。加大節(jié)能環(huán)保型小排量汽車及其先進發(fā)動機技術(shù)研究開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度。鼓勵開發(fā)、生產(chǎn)柴油轎車和微型車，以及使用醇醚燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型燃料的汽車。積極推動《乘用車燃料消耗量限值》國家標(biāo)準(zhǔn)的實施，從源頭上控制高耗油汽車的發(fā)展。進一步完善節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高其安全、節(jié)能、環(huán)保等性能。嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)，加強汽車的定期檢驗，確保節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的安全使用。三、制定鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車消費的政策措施有關(guān)部門要加快制定有關(guān)政策措施，引導(dǎo)、鼓勵消費者購買和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動力汽車。制定和完善鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車消費的稅費政策。加快石油產(chǎn)品價格市場化改革進程，逐步建立能夠體現(xiàn)市場供求關(guān)系和資源稀缺程度的價格形成機制，引導(dǎo)消費者節(jié)約用油。研究制定汽車燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)，建立汽車能效標(biāo)識制度。對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車停車收費給予適當(dāng)優(yōu)惠。各地區(qū)要結(jié)合實際，積極制定具體措施，為節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的消費和使用創(chuàng)造良好的環(huán)境。研究成果總結(jié)論四、取消針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的各種限制前些年，一些地方針對小排量經(jīng)濟型汽車、柴油汽車等廢氣和噪聲污染大、安全性不高、外形不夠美觀等問題，在道路交通管理以及出租汽車車輛更新中，制定出臺了一些限制性規(guī)定。目前這些規(guī)定已不適應(yīng)我國國情和建設(shè)節(jié)約型社會的要求。各地區(qū)、各有關(guān)部門要按照《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》等有關(guān)法規(guī)和政策的要求，對現(xiàn)有規(guī)定進行一次全面清理，取消一切針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車在行駛線路和出租汽車運營等方面的限制。不得以緩解交通擁堵等為由，專門對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車采取交通管理限制措施；更新出租汽車車輛時，要在滿足乘用功能的基礎(chǔ)上，積極鼓勵選用節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，不得出臺專門限制小排量汽車的規(guī)定，不得采取任何形式的地方保護措施。清理有關(guān)限制性規(guī)定的工作必須在2006年3月底前完成。研究成果總結(jié)論五、引導(dǎo)公眾樹立節(jié)約型汽車消費理念鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車發(fā)展，取消對小排量汽車的各種限制，需要全社會廣泛支持。要教育公眾正確認(rèn)識我國基本國情，樹立節(jié)約型的消費理念，努力營造建設(shè)節(jié)約型社會的良好氛圍。各級政府和部門要從自身做起，帶頭使用節(jié)能環(huán)保型小