XX目標(biāo)市場(chǎng)物流管理方案

目標(biāo)市場(chǎng)物流解決方案中郵物流有限公司業(yè)務(wù)總監(jiān)田學(xué)軍博士?jī)?nèi)容提要

第三方物流市場(chǎng)分析目標(biāo)市場(chǎng)分析案例分析I.第三方物流市場(chǎng)分析1.第三方物流市場(chǎng)劃分

ABCDEFG物流市場(chǎng)服務(wù)地域服務(wù)對(duì)象管理方式服務(wù)功能服務(wù)水平信息技術(shù)服務(wù)范圍I.第三方物流市場(chǎng)分析3.美國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模

第三方物流服務(wù)提供商2000年收入（10億美元）增長(zhǎng)率（%）專用合同運(yùn)輸8.721國(guó)內(nèi)運(yùn)輸管理10.021倉(cāng)庫(kù)/物流中心增值服務(wù)20.823基于美國(guó)的國(guó)際業(yè)務(wù)13.8153PL軟件3.517總計(jì)56.424美國(guó)2000年3PL市場(chǎng)物流功能使用百分比（1997年）使用百分比（1998年）使用百分比（1999年）使用百分比（2000年）車隊(duì)管理/運(yùn)行24%25%18%21%重新貼標(biāo)簽/包裝31%19%27%21%合同制造------16%訂單履行19%17%16%24%組配/安裝19%11%11%8%庫(kù)存補(bǔ)充13%6%7%10%訂單處理40%35%24%27%客戶備件9%5%11%2%咨詢服務(wù)----37%30%I.第三方物流市場(chǎng)分析5.最常用的第三方物流服務(wù)（二）I.第三方物流市場(chǎng)分析6.我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模80003103904806102000200120022003億人民幣年I.第三方物流市場(chǎng)分析7.我國(guó)第三方物流市場(chǎng)收入分解100%053%32%15%運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)物流信息與增值服務(wù)1999-2001年收入分解I.第三方物流市場(chǎng)分析8.我國(guó)第三方物流市場(chǎng)地域分布

北京、天津、河北、山東、山西、河南占22%廣東、廣西、福建占37%上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南占41%0%5%35%10%15%20%25%30%已有一定的自有物流能力缺乏優(yōu)秀的服務(wù)商對(duì)服務(wù)水平缺乏信心錯(cuò)誤的觀念不同物流環(huán)節(jié)由不同部門管理太昂貴過(guò)去有過(guò)不愉快的經(jīng)歷I.第三方物流市場(chǎng)分析9.貨主企業(yè)不選擇物流外包的原因?qū)κ找鏇](méi)有信心缺乏信息系統(tǒng)配套0%5%35%10%15%20%25%30%降低物流成本集中精力于核心業(yè)務(wù)改善服務(wù)水平和質(zhì)量簡(jiǎn)化復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)I.第三方物流市場(chǎng)分析10.貨主企業(yè)選擇物流外包的動(dòng)因增強(qiáng)供應(yīng)鏈的靈活性0%5%35%10%15%20%25%30%行業(yè)業(yè)/運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)覆覆蓋蓋性性聲譽(yù)譽(yù)戰(zhàn)略略匹匹配配度度擁有有戰(zhàn)戰(zhàn)略略性性資資產(chǎn)產(chǎn)一體體化化物物流流提提供供能能力力良好好的的信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)I.第三三方方物流流市市場(chǎng)場(chǎng)分分析析11.貨貨主主企企業(yè)業(yè)選選擇擇物物流流服服務(wù)務(wù)商商的的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)較低低的的價(jià)價(jià)格格物流流中中心心I.第三三方方物流流市市場(chǎng)場(chǎng)分分析析12.未未來(lái)來(lái)物物流流外外包包的的預(yù)預(yù)期期制造造商商供應(yīng)應(yīng)商商消費(fèi)費(fèi)者者分銷銷商商物流流中中心心15%的的企企業(yè)業(yè)外外包包46%的的企企業(yè)業(yè)外外包包27%的的企企業(yè)業(yè)外外包包已外外包包企企業(yè)業(yè)的的60%只只外外包包分分銷銷物物流流，，40%同同時(shí)時(shí)外外包包供供應(yīng)應(yīng)和和分分銷銷物物流流35%的的企企業(yè)業(yè)外外包包81%的的企企業(yè)業(yè)外外包包63%的的企企業(yè)業(yè)外外包包60%的的物物流流支支出出（（包包括括管管理理費(fèi)費(fèi)用用、、運(yùn)運(yùn)輸輸費(fèi)費(fèi)用用和和倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)費(fèi)費(fèi)用用））將花花費(fèi)費(fèi)在在第第三三方方物物流流上上（（現(xiàn)現(xiàn)在在為為22%））現(xiàn)在在三年年后后I.第三三方方物流流市市場(chǎng)場(chǎng)分分析析13.我我國(guó)國(guó)物物流流市市場(chǎng)場(chǎng)的的基基本本特特點(diǎn)點(diǎn)許多領(lǐng)先的企業(yè)在接受了現(xiàn)代物流管理的理念以后，已經(jīng)在進(jìn)行物流競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略調(diào)整。鑒于我國(guó)物流市場(chǎng)還很不成熟也很不規(guī)范的現(xiàn)狀，它們往往采取界于自營(yíng)和外包之間的辦法。即將企業(yè)現(xiàn)有物流服務(wù)資產(chǎn)和人員分離出去，成立獨(dú)立核算的“物流中心”或“物流事業(yè)部”，或與專業(yè)物流企業(yè)合資成立物流經(jīng)營(yíng)公司。新公司在主要為企業(yè)自己的物流業(yè)務(wù)提供服務(wù)的同時(shí)也在市場(chǎng)上攬業(yè)務(wù)，以進(jìn)一步提高服務(wù)能力利用率，并創(chuàng)立自己的物流服務(wù)品牌。如海爾物流，安得物流，智聯(lián)物流，安泰達(dá)物流等。對(duì)企業(yè)自身來(lái)說(shuō)，這不失為一種比較穩(wěn)健的做法。對(duì)我國(guó)物流市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)說(shuō)也具有很強(qiáng)的促進(jìn)作用。原先企業(yè)內(nèi)含的物流成本分立后變成了“準(zhǔn)外化”的費(fèi)用支出，使企業(yè)物流運(yùn)作的成本和效益邊界逐步變得清晰起來(lái)。這個(gè)邊界實(shí)際上就是潛在物流市場(chǎng)邊界。對(duì)物流市場(chǎng)的培育和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無(wú)疑是一個(gè)切實(shí)可行的辦法。事實(shí)證明，企業(yè)同樣也取得了降低物流費(fèi)用的效果。

企業(yè)物流與社會(huì)物流的融合

在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，我國(guó)物流市場(chǎng)的高端，即諸如IT產(chǎn)品、高檔服裝、醫(yī)藥產(chǎn)品、汽車及其零部件等對(duì)物流費(fèi)用承受能力比較強(qiáng)、對(duì)客戶服務(wù)水平要求比較高的物流市場(chǎng)將由外資或合資的物流企業(yè)把持。絕大部分的物流企業(yè)將只能做物流市場(chǎng)的低端，或?yàn)槠渌叨?PL供應(yīng)商提供基本的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)确?wù)。雖然有可能通過(guò)整合產(chǎn)生幾個(gè)大型物流企業(yè)，但小物流企業(yè)，尤其是民營(yíng)和個(gè)體物流企業(yè)將構(gòu)成3PL供應(yīng)商的主體。物流服務(wù)商的多元化高價(jià)值時(shí)效強(qiáng)體積小貨物特點(diǎn)電子醫(yī)藥日用消費(fèi)品汽車零配件出版電子商務(wù)目標(biāo)行業(yè)外資企業(yè)品牌企業(yè)大型企業(yè)目標(biāo)客戶II.目標(biāo)標(biāo)市場(chǎng)場(chǎng)分分析析1.中中郵郵物物流流的的市市場(chǎng)場(chǎng)定定位位II.目標(biāo)標(biāo)市場(chǎng)場(chǎng)分分析析2.中中郵郵物物流流的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)類類型型為客戶提供整車、零擔(dān)公路運(yùn)輸及鐵路、水路和航空貨運(yùn)代理與相關(guān)增值服務(wù)

運(yùn)輸與貨運(yùn)代理在物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需要提供代理銷售、郵購(gòu)等增值服務(wù)

分銷與郵購(gòu)為客戶提供定制的兩個(gè)以上物流功能服務(wù)、增值服務(wù)及供應(yīng)鏈管理服務(wù)一體化物流在同城（區(qū)域）范圍內(nèi)為制造商、分銷商、連鎖商業(yè)和電子商務(wù)提供末端配送及相關(guān)增值服務(wù)

同城（區(qū)域）配送II.目標(biāo)標(biāo)市場(chǎng)場(chǎng)分分析析3.中中郵郵物物流流市市場(chǎng)場(chǎng)環(huán)環(huán)境境物流流中中心心制造造商商供應(yīng)應(yīng)商商消費(fèi)費(fèi)者者分銷銷商商物流流中中心心在生產(chǎn)過(guò)程較簡(jiǎn)單的行業(yè)，如洗衣粉等日用品的工位配送方面，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)可以做得和跨國(guó)公司一樣好，但涉及到較為復(fù)雜的行業(yè)，如手機(jī)、汽車等技術(shù)含量高的產(chǎn)品國(guó)內(nèi)企業(yè)的能力就相形見(jiàn)絀。工位配送零售物流，是國(guó)內(nèi)公司的最薄弱之處，幾萬(wàn)種產(chǎn)品發(fā)售到上千家店，中間還有分類、拼裝、貼標(biāo)簽等作業(yè)，其體系及信息化還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有完成，到目前為止還沒(méi)有一家國(guó)內(nèi)物流企業(yè)對(duì)此擅長(zhǎng)。零售配送在處理產(chǎn)品的全國(guó)分銷，即物流鏈的中間環(huán)節(jié)上，國(guó)內(nèi)企業(yè)絲毫不比跨國(guó)公司遜色，在公路運(yùn)輸、解決方案及價(jià)格上非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，甚至在人力成本上還有優(yōu)勢(shì)。中國(guó)地域遼闊，基礎(chǔ)運(yùn)輸成本對(duì)物流影響極大，但是我國(guó)的運(yùn)輸資源和管理極度分散，這不僅產(chǎn)生了超載、費(fèi)用高、時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，而且使運(yùn)輸業(yè)成為一個(gè)十分利薄的行業(yè)。運(yùn)輸郵政系統(tǒng)現(xiàn)有物流業(yè)務(wù)的整合

-在直遞運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上向物流一體化解決方案延伸-在同城配送基礎(chǔ)上擴(kuò)展增值服務(wù)功能，擴(kuò)大服務(wù)地域-在郵購(gòu)基礎(chǔ)上向分銷物流發(fā)展

重點(diǎn)發(fā)展的新業(yè)務(wù)-有客戶需求-能發(fā)揮郵政物流的優(yōu)勢(shì)-完善郵政物流功能

服務(wù)內(nèi)容郵政系統(tǒng)已有物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的地區(qū)重點(diǎn)開(kāi)拓沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)有物流服務(wù)需求的地區(qū)服務(wù)地域電子郵政、郵購(gòu)的物流服務(wù)郵政系統(tǒng)現(xiàn)有物流客戶群的整合重點(diǎn)服務(wù)行業(yè)的品牌企業(yè)

客戶群II.目標(biāo)標(biāo)市場(chǎng)場(chǎng)分分析析4.中中郵郵物物流流的的市市場(chǎng)場(chǎng)切切入入II.目標(biāo)標(biāo)市場(chǎng)場(chǎng)分分析析5.中中郵郵物物流流目目標(biāo)標(biāo)客客戶戶的的選選擇擇需要跨區(qū)域乃至全國(guó)運(yùn)作，要求具有全程全網(wǎng)的控制能力需要全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)的客戶通過(guò)IT服務(wù)能為客戶帶來(lái)附加價(jià)值，如庫(kù)存的透明化實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存、自動(dòng)補(bǔ)貨以及銷售狀況的監(jiān)測(cè)IT服務(wù)能產(chǎn)生增值的客戶對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，其客戶的物流服務(wù)需求是與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)范圍成正比的。且經(jīng)營(yíng)規(guī)模越大，經(jīng)營(yíng)范圍越廣，作為非核心業(yè)務(wù)的物流管理和運(yùn)作外包的可能性就越大。有資料表明，對(duì)美國(guó)的3PL來(lái)說(shuō)，其鎖定的目標(biāo)客戶往往是那些年運(yùn)輸費(fèi)用支出在1000萬(wàn)美元以上的企業(yè)。大客戶由許多增值服務(wù)構(gòu)成一體化物流服務(wù)，區(qū)別于運(yùn)輸或倉(cāng)庫(kù)管理等單功能性服務(wù)需要多功能服務(wù)的客戶II.目標(biāo)標(biāo)市場(chǎng)場(chǎng)分分析析6.手手機(jī)機(jī)物物流流市市場(chǎng)場(chǎng)分分析析2002年的銷售量1.2億臺(tái)，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)6—7千萬(wàn)臺(tái)，出口5千萬(wàn)臺(tái)左右。2003年全國(guó)37家手機(jī)生產(chǎn)廠家預(yù)計(jì)的生產(chǎn)量高達(dá)2.2億臺(tái)。行業(yè)發(fā)展整體外包給第三方物流：MOTOROLA、NOKIA與第三方物流合資成立物流公司：智聯(lián)物流自營(yíng)物流管理，外包功能服務(wù)：TCL

運(yùn)作模式手機(jī)物流要求速度很快、覆蓋面廣，運(yùn)輸多采用空運(yùn)，對(duì)末端配送要求快速、安全。退貨處理需求大。物流需求II.目標(biāo)市場(chǎng)分析析7.家家電物物流市場(chǎng)場(chǎng)分析2001年彩電的產(chǎn)量為3936萬(wàn)臺(tái)，世界份額為29%；洗衣機(jī)產(chǎn)量為1443萬(wàn)臺(tái)，世界份額為24%；電冰箱產(chǎn)量1279萬(wàn)臺(tái)，世界份額為16%；空調(diào)年產(chǎn)1827萬(wàn)臺(tái)，世界份額為30%；電風(fēng)扇和照相機(jī)年產(chǎn)分別為7661萬(wàn)臺(tái)和5514萬(wàn)臺(tái)，世界份額都超過(guò)50%。行業(yè)發(fā)展整體外包給第三方物流：海信與第三方物流合資成立物流公司：安泰達(dá)物流自營(yíng)物流：海爾物流

運(yùn)作模式目前物流已成為家電企業(yè)最后的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，但完全依靠第三方物流的家電企業(yè)極少，還有不少家電企業(yè)仍處于觀望當(dāng)中。這種情況造成的結(jié)果就是有供無(wú)需，家電第三方物流市場(chǎng)始終難以迅速做大。相當(dāng)多的企業(yè)觀念保守缺乏改革魄力，總是想抓著既得利益不放，甚至擔(dān)心放棄自建的物流網(wǎng)絡(luò)會(huì)影響自己的競(jìng)爭(zhēng)力，而企業(yè)退出后原有物流網(wǎng)絡(luò)的處理也成為大問(wèn)題。物流需求II.目標(biāo)市場(chǎng)分析析8.IT物流市場(chǎng)場(chǎng)分析中國(guó)是世界上增長(zhǎng)最快、最具活力的IT市場(chǎng)，亞太地區(qū)1／3銷售業(yè)務(wù)來(lái)自于該市場(chǎng)(日本除外)，每天都有超過(guò)30000臺(tái)PC機(jī)(臺(tái)式機(jī)、筆記本和服務(wù)器)運(yùn)入中國(guó)。從全球來(lái)看，中國(guó)廣大的本土市場(chǎng)對(duì)在中國(guó)銷售IT產(chǎn)品的企業(yè)是極具吸引力的。同時(shí)，全球的IT市場(chǎng)也正變得越來(lái)越依賴于來(lái)自中國(guó)的IT產(chǎn)品生產(chǎn)線。2002年，中國(guó)臺(tái)式電腦市場(chǎng)的銷售量為975.6萬(wàn)臺(tái)，比2001年同期增長(zhǎng)10.2%。筆記本電腦的總銷量為88.7萬(wàn)臺(tái)，與2001年相比增長(zhǎng)率高達(dá)48.8%行業(yè)發(fā)展整體外包給第三方物流：DELL與第三方物流合資成立物流公司：志勤物流自營(yíng)物流：炎黃在線物流

運(yùn)作模式要求供貨周期短，庫(kù)存周轉(zhuǎn)快，全程信息跟蹤，逐步實(shí)現(xiàn)由PUSH到PULL的模式轉(zhuǎn)換，售后服務(wù)、退貨處理與維修零配件服務(wù)多。

物流需求II.目標(biāo)市場(chǎng)分析析9.醫(yī)醫(yī)藥物物流市場(chǎng)場(chǎng)分析中國(guó)的醫(yī)藥市場(chǎng)在未來(lái)10年中將以大于10%的速度遞增，2010年，銷售額將達(dá)600億美元，2020年則可能達(dá)到1200億美元，從而超過(guò)美國(guó)成為全球第一醫(yī)藥銷售大市場(chǎng)。5年內(nèi)培育5-10個(gè)年銷售額50億元以上的特大型醫(yī)藥流通企業(yè)集團(tuán)，促進(jìn)建立40個(gè)年銷售額達(dá)20億元以上的區(qū)域性醫(yī)藥流通企業(yè)集團(tuán)，努力使這些企業(yè)的銷售覆蓋全國(guó)市場(chǎng)的70%以上；促進(jìn)建立10個(gè)左右在國(guó)內(nèi)外知名的醫(yī)藥零售連鎖企業(yè)，使每個(gè)企業(yè)擁有網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1000個(gè)以上。行業(yè)發(fā)展自建物流：自建現(xiàn)代化物流中心，如北京醫(yī)藥公司、華北制藥自建倉(cāng)儲(chǔ)、外包運(yùn)輸服務(wù)：云南白藥外包物流：杭州邦達(dá)物流

運(yùn)作模式醫(yī)藥行業(yè)正在進(jìn)行流通體制的改革，一些醫(yī)藥企業(yè)正紛紛建立區(qū)域性和全國(guó)性分銷與物流網(wǎng)絡(luò)，城市醫(yī)院和連鎖藥店也需要大量的配送服務(wù)。醫(yī)藥物流對(duì)物流設(shè)施和業(yè)務(wù)流程有一些特殊要求，對(duì)物流企業(yè)的服務(wù)要求相對(duì)較高。物流需求II.目標(biāo)市場(chǎng)分析析10.汽汽車物物流市場(chǎng)場(chǎng)分析根據(jù)汽車發(fā)展“十五”規(guī)劃預(yù)測(cè)，2005年我國(guó)汽車年需求量為320萬(wàn)輛左右，保有量為2500萬(wàn)輛左右；2010年我國(guó)汽車年需求量為600萬(wàn)輛左右，保有量為6000萬(wàn)輛左右。汽車是一個(gè)帶動(dòng)性極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)：1億元的整車產(chǎn)值，可以帶動(dòng)1億元的零部件產(chǎn)值，3億元的上下游服務(wù)業(yè)產(chǎn)值。汽車制造加上相關(guān)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值巨大，物流服務(wù)產(chǎn)值大。行業(yè)發(fā)展整體外包給第三方物流：中遠(yuǎn)物流、中海物流與第三方物流合資成立物流公司：上海安吉天地物流自營(yíng)物流管理，外包功能服務(wù)：一汽

運(yùn)作模式現(xiàn)代汽車物流理念，是將整車的分銷、汽車與零部件的物流、制造廠所需原材料集中采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送、汽車租賃、汽車售后的后續(xù)服務(wù)等整個(gè)增值鏈聯(lián)結(jié)起來(lái)，圍繞汽車物流的各個(gè)環(huán)節(jié)組織物流服務(wù)，特別是流通加工服務(wù)、零部件物流服務(wù)。物流需求II.目標(biāo)市場(chǎng)分析析11.零零售物物流市場(chǎng)場(chǎng)分析截至２００１年上半年，我國(guó)已有連鎖企業(yè)１１３８家，門店達(dá)到２５１１９個(gè)，２００１年上半年產(chǎn)值達(dá)１０２４．１億元。預(yù)計(jì)到２００５年底，全國(guó)連鎖企業(yè)店鋪將達(dá)到１０萬(wàn)個(gè)，銷售額將達(dá)到７０００億元。行業(yè)發(fā)展整體外包給第三方物流：和黃天百物流與第三方物流合資成立物流公司：華聯(lián)物流自營(yíng)物流：華潤(rùn)物流

運(yùn)作模式從供貨商手中接受多種、大量商品；進(jìn)行儲(chǔ)存保管、配貨、分揀、流通加工，按眾多店鋪的要求，配齊商品；以令人滿意的服務(wù)，迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、低成本進(jìn)行配送。物流需求III.案例分析析1.Menlo物流為IBM服務(wù)的發(fā)發(fā)展過(guò)程程

管理客戶在亞太地區(qū)的配送中心與客戶結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，使服務(wù)成為客戶改進(jìn)市場(chǎng)服務(wù)能力，控制投資，提高全球供應(yīng)鏈的可視性，降低總體物流成本第四階段：戰(zhàn)略伙伴

管理發(fā)貨訂單和CDC的運(yùn)行傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和集貨服務(wù)OMS、TMS通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與客戶系統(tǒng)相連第二階段：+物流中心服務(wù)對(duì)客戶中央物流中心（CDC）的進(jìn)貨與發(fā)貨提供運(yùn)輸服務(wù)管理戰(zhàn)略性直接換裝（CROSSDOCK）作業(yè)TMS與客戶的WMS和ERP系統(tǒng)相連第一階段：運(yùn)輸服務(wù)

建立和運(yùn)行客戶在歐洲的配送中心提供國(guó)際運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和集貨服務(wù)為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的最佳實(shí)踐和流程，優(yōu)化客戶的業(yè)務(wù)與供應(yīng)鏈模式第三階段：解決方案III.案例分析析2.USCO物流公司司為SUN提供的服服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)工程師區(qū)域存儲(chǔ)點(diǎn)物流中心維修供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)工程師區(qū)域存儲(chǔ)點(diǎn)物流中心現(xiàn)場(chǎng)工程師維修供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)工程師區(qū)域存儲(chǔ)點(diǎn)SUN公司維修修零配件件的傳統(tǒng)統(tǒng)物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)SUN公司維修修零配件件的虛擬擬物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)USCO公司提供供的第三三方信息息服務(wù)通過(guò)USCO基于互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)的信信息平臺(tái)臺(tái)，使SUN及其50多個(gè)供供應(yīng)鏈伙伙伴實(shí)時(shí)時(shí)共享訂訂單、送送貨和庫(kù)庫(kù)存信息息，以便便為客戶戶協(xié)同提提供一個(gè)個(gè)無(wú)縫解解決方案案，從而而消除中中間環(huán)節(jié)節(jié)、降低低庫(kù)存、、縮短交交貨期、、提高客客戶服務(wù)務(wù)水平。。III.案例分析析3.UPS物流解決決方案（（一）原方案：：8個(gè)配配送中心心，5個(gè)個(gè)主要電電子元器器件庫(kù)存存占用2000萬(wàn)美元元III.案例分析析3.UPS物流解決決方案（（二）改進(jìn)方案案：2個(gè)個(gè)配送中中心，年年降低物物流成本本350萬(wàn)美元元III.案例分析析4.UPS服務(wù)零配配件物流流信息系統(tǒng)統(tǒng)物流信息流零配件供應(yīng)商JIT配送運(yùn)輸物流中心運(yùn)輸存儲(chǔ)點(diǎn)用戶IT制造商III.案例分析析5.TNT電子商務(wù)務(wù)物流（（一）TNT客戶購(gòu)買者智能訂單單處理與貨源尋找找系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)購(gòu)買者+信函網(wǎng)絡(luò)絡(luò)包裹網(wǎng)絡(luò)絡(luò)快遞支付系統(tǒng)統(tǒng)客戶服務(wù)務(wù)第三方物物流客戶自有有系統(tǒng)TNTLOOPIII.案例分析析5.TNT電子商務(wù)務(wù)物流（（二）訂單管理理客戶服務(wù)務(wù)運(yùn)輸與配配送倉(cāng)儲(chǔ)支付處理理TNTLOOP全球收款款TNT物流TNT物流TNT信函與快快遞網(wǎng)絡(luò)絡(luò)TNT信息平臺(tái)臺(tái)III.案例分析析6.聯(lián)聯(lián)邦快遞遞電子商商務(wù)物流流（一））訂單管理理流程III.案例分析析6.聯(lián)邦邦快遞電電子商務(wù)務(wù)物流（（二）退貨處理理流程全國(guó)9個(gè)工廠和30個(gè)銷售辦事處30個(gè)倉(cāng)庫(kù)加上工廠倉(cāng)庫(kù)物流總成本估算為銷售收入的15%以上超過(guò)25億人民幣的國(guó)內(nèi)銷售收入，每年以20%以上的速度增長(zhǎng)III.案例分析析7.旺旺旺集集團(tuán)物流流解決方方案（一一）改進(jìn)建議議：成立物流流管理小小組建立區(qū)域域物流中中心以消消除眾多多的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)將倉(cāng)儲(chǔ)與與向客戶戶配送外外包—系系統(tǒng)接管管引入績(jī)效效衡量——銷售損損失、缺缺貨、及及時(shí)送貨貨、庫(kù)存存周轉(zhuǎn)等等實(shí)施IT戰(zhàn)略第一階段段：現(xiàn)有流程程的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化與自自動(dòng)化第二階段段：引入倉(cāng)庫(kù)庫(kù)管理系系統(tǒng)（WMS））第三階段段：引入供應(yīng)應(yīng)鏈執(zhí)行行系統(tǒng)（（SCES）III.案例分析析7.旺旺旺集集團(tuán)物流流解決方方案（二二）收益（成成本節(jié)省省，利潤(rùn)潤(rùn)貢獻(xiàn)，可視化等等）投入（IT，員工培訓(xùn)訓(xùn)等），，外包實(shí)物分發(fā)發(fā)（PD）將運(yùn)輸與與倉(cāng)儲(chǔ)一一體化；；IT能力物流管理理將采購(gòu)、、制造與與訂單處處理一體化；；改進(jìn)IT能力供應(yīng)鏈管管理將客戶服服務(wù)、銷銷售與供應(yīng)商一一體化；；強(qiáng)IT能力基于功能的管理運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等有限的協(xié)調(diào)；有限的IT能力客戶現(xiàn)狀I(lǐng)II.案例分析析7.旺旺旺集集團(tuán)物流流解決方方案（三三）改進(jìn)步驟驟供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)1供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)2供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)N超市配送中心超市店鋪1超市店鋪2超市店鋪M生產(chǎn)制造企業(yè)海外生產(chǎn)制造企業(yè)海外生產(chǎn)制造企業(yè)供應(yīng)商管理庫(kù)存超市管理庫(kù)存超市店鋪1超市店鋪2超市店鋪M生產(chǎn)制造企業(yè)海外生產(chǎn)制造企業(yè)海外生產(chǎn)制造企業(yè)供應(yīng)商管理庫(kù)存超市管理庫(kù)存超市配送中心心第三方物流III.案例分析析8.華華潤(rùn)物物流的超超市配送送服務(wù)（（一）超市的利利益作業(yè)效率率：專業(yè)業(yè)化操作作減少資產(chǎn)產(chǎn)負(fù)擔(dān)：：資源集集中核心心業(yè)務(wù)更快的響響應(yīng)速度度：客戶戶服務(wù)提提高更小批量量的訂貨貨：存貨貨成本降降低供應(yīng)商的的利益運(yùn)輸批次次減少、、單位運(yùn)運(yùn)量增大大：運(yùn)輸輸成本降降低更快的交交貨速度度：客戶戶服務(wù)提提高更小批量量的交貨貨：柔性性服務(wù)提提高第三方物物流的利利益更高的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)使用用面積擴(kuò)大而穩(wěn)穩(wěn)定的租租戶來(lái)源源租金溢價(jià)價(jià)成為可可能更多的增增值服務(wù)務(wù)機(jī)會(huì)價(jià)值鏈優(yōu)優(yōu)化多方共贏贏III.案例分析析8.華華潤(rùn)物物流的超超市配送送服務(wù)（（二）III.案例分析析9.中中外運(yùn)為為摩托羅羅拉提供供的物流流服務(wù)制定科學(xué)規(guī)范的操作流程7*24全天候工作制度門到門的延伸服務(wù)提供新的更周到的服務(wù)項(xiàng)目全網(wǎng)定點(diǎn)定人服務(wù)實(shí)行全程負(fù)責(zé)制中外運(yùn)的解決方案7*24全天候服務(wù)服務(wù)速度以小時(shí)計(jì)算安全保障實(shí)時(shí)跟蹤“一站式”服務(wù)

摩托羅拉的服務(wù)要求對(duì)備選的企業(yè)全面調(diào)查，給初選的企業(yè)少量業(yè)務(wù)試運(yùn)行對(duì)貨運(yùn)周期、信息反饋、單證資料、財(cái)務(wù)結(jié)算、