汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修-試題

3.下列柴油機(jī) C系列的潤(rùn)滑油中，性能最好的是答案：D5.下列不屬于冷卻液組成成分的物質(zhì)是防銹液防凍液添加劑甲醇答案：D.硅油式風(fēng)扇離合器的感溫元件是硅油電子開關(guān)離合器從動(dòng)板D.雙金屬感溫器答案：D.通過提高機(jī)油的壓力并保證一定的流量，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部位得到可靠潤(rùn)滑的部件是旁通閥機(jī)油泵主油道D.集濾器答案：B15.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位時(shí)，機(jī)油液面必須要處于上刻度線之上上下刻度線之間下刻度線之下D.低于油尺的最下端答案：B20.節(jié)溫器屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系點(diǎn)火系起動(dòng)系D.冷卻系答案：D21.關(guān)于電動(dòng)風(fēng)扇的說法正確的是電動(dòng)風(fēng)扇向發(fā)動(dòng)機(jī)方向吹風(fēng)，帶走散熱器的熱量發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇立即開始工作發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇立即停止工作電動(dòng)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速保持不變答案：A25.潤(rùn)滑系統(tǒng)中設(shè)置限壓閥的作用是限制潤(rùn)滑系中機(jī)油的最高壓力使進(jìn)入機(jī)油濾清器的機(jī)油保證較高的壓力使進(jìn)入機(jī)油濾清器的機(jī)油保證較低的壓力D.保證主油道中的最小機(jī)油壓力答案：A27.節(jié)溫器通過改變流經(jīng)散熱器的（）來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。冷卻液流量冷卻液流速冷卻液流向D.冷卻液溫度答案：A29.風(fēng)扇要消耗功率小且得到大風(fēng)量的有效方法是采用金屬葉片采用電動(dòng)雙風(fēng)扇增大葉片到散熱器的距離D.加大葉片厚度答案：B33.拆卸風(fēng)扇皮帶時(shí)，如果工作人員手上有油、水等黏附物，將會(huì)引起皮帶打滑斷裂磨損D.變形答案：A37.旋裝式機(jī)油濾清器在更換時(shí)要在濾清器中加入一定量的機(jī)油要在螺紋上涂抹潤(rùn)滑脂要在密封墊圈和結(jié)合面上涂抹一層機(jī)油D.要在密封墊圈和結(jié)合面上涂抹潤(rùn)滑脂答案：C46.不可能導(dǎo)致機(jī)油壓力低的故障是油底殼中機(jī)油不足曲軸和連桿軸承配合間隙過大液壓挺柱泄漏D.機(jī)油泵損壞答案：C49.下列汽油機(jī) S系列的潤(rùn)滑油中，性能最好的是答案：D51.能夠提供發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到混合氣燃燒作功所需要轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)是進(jìn)氣系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)D.點(diǎn)火系統(tǒng)答案：C53.關(guān)于電動(dòng)風(fēng)扇說法正確的是大多數(shù)貨車和發(fā)動(dòng)機(jī)橫置或后置的汽車均采用電動(dòng)風(fēng)扇風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)低速擋在沸點(diǎn)內(nèi)使用，高速擋在沸點(diǎn)外使用D.風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)受硅油風(fēng)扇離合器控制答案：C60.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)熱機(jī)時(shí)開，冷機(jī)時(shí)關(guān)經(jīng)常處于溢流狀態(tài)D.熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開答案：A62.驅(qū)動(dòng)離心式機(jī)油濾清器內(nèi)轉(zhuǎn)子體高速轉(zhuǎn)動(dòng)的是凸輪軸正時(shí)齒輪曲軸正時(shí)齒輪凸輪軸上的斜齒輪D.從轉(zhuǎn)子體噴嘴噴出的潤(rùn)滑油答案：D63.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高的原因是機(jī)油集濾器濾網(wǎng)堵塞油底殼機(jī)油油面過低機(jī)油黏度過大曲軸或連桿軸承間隙過大答案：C65.潤(rùn)滑系統(tǒng)中，全流過濾式是指潤(rùn)滑油全部通過濾清器直接進(jìn)入回油道主軸承主油道D.連桿軸承答案：C70.吸油真空度高、泵油量大，安裝在曲軸箱外且位置較高的機(jī)油泵是外嚙合齒輪泵內(nèi)嚙合齒輪泵轉(zhuǎn)子泵D.柱塞泵答案：C74.下列零件中，采用壓力潤(rùn)滑方式的是曲軸主軸承挺柱氣缸壁D.活塞銷答案：A76.潤(rùn)滑系統(tǒng)中，油路主要指潤(rùn)滑油的循環(huán)路線正向路線反向路線D.交叉路線答案：A81.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的進(jìn)出油孔設(shè)在外轉(zhuǎn)子上內(nèi)轉(zhuǎn)子上泵軸上D.泵體上答案：D82.在給水箱添加冷卻水時(shí)，應(yīng)加注清潔的自來水河水蒸餾水D.礦物質(zhì)水答案：C.不屬于冷卻系統(tǒng)副水箱作用的是為冷卻系統(tǒng)補(bǔ)充冷卻液提供冷卻液受熱膨脹空間排除冷卻系統(tǒng)內(nèi)空氣D.提供冷卻液循環(huán)動(dòng)力答案：D.為了避免汽油管路堵塞時(shí)燃油壓力過高，造成油管破裂或汽油泵損壞，汽油泵中設(shè)有換向閥安全閥節(jié)流閥D.單向閥答案：B.下列關(guān)于節(jié)溫器說法正確的是能實(shí)現(xiàn)小循環(huán)與大循環(huán)之間的轉(zhuǎn)換冬天節(jié)溫器一直處于關(guān)閉狀態(tài)夏天節(jié)溫器一直處于開啟狀態(tài)D.節(jié)溫器損壞可以自行修復(fù)答案：A.柴油機(jī)的流量限制閥切斷對(duì)應(yīng)氣缸的燃油供應(yīng)是因?yàn)槿加蛪毫^高燃油壓力過低噴油器故障導(dǎo)致了燃油噴射量過多D.噴油器故障導(dǎo)致了燃油噴射量過少答案：C103.一般來說，散熱面積大、抗裂性能高的散熱器冷卻管形狀為圓管扁圓管矩形管D.三角形管答案：B111.潤(rùn)滑系中旁通閥的作用是保證主油道中的最小機(jī)油壓力防止主油道過大的機(jī)油壓力防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞D.在機(jī)油粗濾器堵塞后使機(jī)油進(jìn)入主油道答案：D120.冷卻液大循環(huán)路線是水泵-水套-節(jié)溫器-散熱器-水泵水泵-散熱器-水套-節(jié)溫器-水泵C.水泵-散熱器-水套-節(jié)溫器-水泵D.水泵-節(jié)溫器-散熱器-水套-水泵答案：A125.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，潤(rùn)滑油的主要循環(huán)流程是機(jī)油集濾器一粗濾器一細(xì)濾器一機(jī)油泵一主油道一油底殼機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一粗濾器一主油道一油底殼機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一細(xì)濾器一主油道一油底殼D.機(jī)油集濾器一粗濾器一機(jī)油泵一主油道一油底殼答案：B131.有關(guān)散熱器蓋說法正確的是壓力閥與大氣保持長(zhǎng)通壓力閥的作用是防止散熱器軟管被吸扁真空閥的作用是提高冷卻液沸點(diǎn)D.真空閥的作用是防止散熱器出現(xiàn)凹癟答案：D133.下列零件中，具有冷卻功能的是集濾器粗濾器油底殼D.細(xì)濾器答案：C154.整體式機(jī)油濾清器發(fā)生堵塞時(shí)限壓閥開啟限壓閥關(guān)閉旁通閥開啟D.旁通閥關(guān)閉答案：C155.下列屬于潤(rùn)滑系統(tǒng)油路的零件是油底殼起動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)D.發(fā)電機(jī)答案：A161.氣缸壁的潤(rùn)滑方式主要采用壓力潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑定期潤(rùn)滑D.循環(huán)潤(rùn)滑答案：B168.汽車低速行駛時(shí)，保證供給散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)適量空氣流并保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度的是水泵風(fēng)扇散熱器D.節(jié)溫器答案：B174.火花塞屬于機(jī)體組的組成部分點(diǎn)火系的組成部分曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分D.起動(dòng)系的的組成部分答案：B175.膨脹筒式節(jié)溫器具有彈性折疊式的密閉圓筒，用黃銅制成，內(nèi)裝有乙醚石蠟感應(yīng)體水D.機(jī)油答案：A177.發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，油底殼底部經(jīng)常會(huì)有一些小碎屑，此功能是潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻作用潤(rùn)滑作用清洗作用D.密封作用答案：C181.冷卻系中改變冷卻液的流量和循環(huán)路線的裝置是百葉窗節(jié)溫器風(fēng)扇離合器D.水泵答案：B182.檢查正時(shí)鏈輪磨損時(shí)，常將新的正時(shí)鏈扣于鏈輪上并環(huán)繞其一周拉緊，然后測(cè)量鏈條的外徑并判斷鏈輪是否正常，所用的量具是卷尺直尺游標(biāo)卡尺D.百分表答案：C183.當(dāng)過氣歧管內(nèi)真空度降低時(shí)，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將汽油油軌壓力提高降低保持不變D.與大氣壓一致答案：A187.正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)熱機(jī)時(shí)開，冷機(jī)時(shí)關(guān)經(jīng)常處于溢流狀態(tài)D.熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開答案：A200.凸輪軸軸承、搖臂軸襯套等采用的潤(rùn)滑方式是壓力潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑定期潤(rùn)滑D.循環(huán)潤(rùn)滑答案：A203.三元催化轉(zhuǎn)化器可將廢氣中有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，廢氣中的有害物質(zhì)種類一般有二種三種四種D.五種答案：B204.氧傳感器信號(hào)電壓大于 1V的原因可能是氧傳感器信號(hào)線斷路氧傳感器搭鐵不良電腦有故障D.氧傳感器信號(hào)線與加熱線短路答案：D211.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的組成包括主動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪外轉(zhuǎn)子內(nèi)轉(zhuǎn)子答案： C、D212.潤(rùn)滑系統(tǒng)的濾清裝置組成有集濾器旁通閥粗濾器D.細(xì)濾器答案： A、B、C、D216.潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油濾清器的過濾方式有全流式分流式并聯(lián)式D.旁通式答案： A、B、C220.汽車用潤(rùn)滑油按照粘度分類，可分為冬季用油齒輪油多級(jí)機(jī)油D.非冬季用油答案： A、C、D221.冷卻系統(tǒng)散熱器常見的故障有芯管發(fā)生堵塞冷卻液外漏散熱片變形D.散熱器生銹答案： A、B、C226.潤(rùn)滑油按照使用性能分類，可分為汽油機(jī)系列柴油機(jī)系列礦物油D.合成油答案： A、B233.冷卻系統(tǒng)中不屬于提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置有水箱蓋散熱器節(jié)溫器D.風(fēng)扇答案： B、C、D237.飛濺潤(rùn)滑方式主要是利用飛濺起來的（）來潤(rùn)滑零件表面。油塊油滴油膜D.油霧答案：B、D238.下列零件中，采用飛濺潤(rùn)滑方式的有凸輪軸軸承挺柱氣缸壁D.連桿軸承答案： B、C239.通常用鉸刀控制氣門座的鉸削，其鉸削工藝有砂磨硬化層選擇合適的鉸刀試配修整接觸面D.機(jī)加工答案： A、B、C240.不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的最佳工作溫度范圍的有CCcc答案： A、 B、 C242.離心式水泵的主要組成元件有泵體葉輪水泵軸D.節(jié)溫器答案： A、B、C243.發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷卻系統(tǒng)具有的優(yōu)點(diǎn)有保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟仁拱l(fā)動(dòng)機(jī)得到均勻的冷卻使燃燒噪聲得到有效地衰減D.能提供車內(nèi)取暖所需的熱量答案： A、B、C、D245.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置主要有百葉窗節(jié)溫器散熱器D.風(fēng)扇答案： A、B、C、D247.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過 90℃時(shí)，下列說法正確的有節(jié)溫器完全打開全部進(jìn)行大循環(huán)大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行D.全部進(jìn)行小循環(huán)答案： A、B248.潤(rùn)滑油的組分一般有基礎(chǔ)油礦石金屬D.添加劑答案： A、D250.機(jī)油壓力過低會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命D.油封油管破裂答案： A、B、C259.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的主要特性有水溫越低，電阻越大水溫越高，電阻越大水溫越高，電阻越小D.水溫越低，電阻越小答案： A、C260.可能導(dǎo)致機(jī)油壓力低的故障有機(jī)油量不足軸瓦間隙過大液壓挺柱油道堵塞D.潤(rùn)滑油路限壓閥無法打開答案： A、B261.散熱器芯的結(jié)構(gòu)形式有管片式管帶式整體式D.分隔式答案： A、B264.當(dāng)冷卻液消耗過快時(shí)，下列可能的故障原因有水管破裂或接頭密封不良水泵水封磨損過甚或損壞漏水氣缸墊滲漏D.散熱器損壞泄漏答案： A、 B、 C、 D265.外嚙合齒輪泵工作時(shí)，說法正確的有主從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向相同進(jìn)油腔的容積由小變大出油腔的容積由大變小D.用卸壓槽可以消減困油現(xiàn)象答案： B、C、D266.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作時(shí)，下列說法正確的有外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速外轉(zhuǎn)子帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)答案： A、D267.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)采用紙質(zhì)濾清器的優(yōu)點(diǎn)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單過濾阻力小成本低D.質(zhì)量輕答案： A、B、C、D270.齒輪式機(jī)油泵泵蓋與泵體間的密封墊的主要作用有防止漏油調(diào)整主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙調(diào)整泵蓋與主、從動(dòng)齒輪間的間隙D.調(diào)整齒頂與泵體之間的間隙答案： A、C271.當(dāng)冷卻系溫度過低時(shí)，可能的故障原因有水溫表及線路故障水溫傳感器損壞節(jié)溫器閥門常開D.風(fēng)扇電機(jī)線路故障答案： A、B、C、D276.下列零件中，采用定期潤(rùn)滑方式的有分電器發(fā)電機(jī)軸承活塞銷D.進(jìn)氣凸輪軸答案： A、B279.散熱系統(tǒng)鋁質(zhì)散熱器相對(duì)于銅質(zhì)散熱器具有的優(yōu)點(diǎn)有成本低散熱效率高易維修D(zhuǎn).可靠性高答案： A、B、D280.冷卻系中若加入含有礦物質(zhì)的水，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的影響有發(fā)動(dòng)機(jī)水套中產(chǎn)生水垢長(zhǎng)期使用會(huì)使冷卻液循環(huán)量減少發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生過熱現(xiàn)象D.會(huì)使冷卻系傳熱受阻答案： A、B、C、D282.發(fā)動(dòng)機(jī)集濾器常用的結(jié)構(gòu)形式有剛性式固定式浮式D.半浮式答案： B、C283.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油選用的原則有依據(jù)說明書使用高等級(jí)可以代替低等級(jí)不同級(jí)別的可以混用D.不分溫度差別答案： A、B285.潤(rùn)滑系統(tǒng)供給裝置的組成有機(jī)油泵油底殼油管D.油道答案： A、B、C、D293.電動(dòng)汽油泵的型式根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為滾柱泵齒輪泵渦輪泵D.側(cè)槽泵答案： A、B、C、D294.齒輪式機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)有工作可靠泵油壓力高結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單D.使用壽命長(zhǎng)答案： A、B、C、D303.檢測(cè)外嚙合齒輪式機(jī)油泵，檢查項(xiàng)目應(yīng)包括齒輪端面到泵蓋端面的間隙齒輪的嚙合間隙齒頂與泵體之間的間隙D.泵蓋端面的平面度答案： A、B、C、D304.造成潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力過高的原因有潤(rùn)滑油粘度過大主油道堵塞機(jī)油泵限壓閥調(diào)整不當(dāng)或卡死D.機(jī)油濾清器嚴(yán)重臟污答案： A、B、C、D307.依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的工作條件不同，采取的潤(rùn)滑方式不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有壓力潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑滾動(dòng)潤(rùn)滑D.定期潤(rùn)滑答案： A、B、D310.進(jìn)氣歧管壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣管內(nèi)壓力變化并輸出相應(yīng)的電壓信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU艮據(jù)電壓信號(hào)確定氣門提前角基本噴油持續(xù)時(shí)間噴油提前角D.基本點(diǎn)火提前角答案： B、D311.在具有并聯(lián)式機(jī)油濾清器的潤(rùn)滑系統(tǒng)中，油泵將潤(rùn)滑油泵送給粗濾清器細(xì)濾清器旁通閥D.活塞答案： A、B、C312.散熱器通常組成元件有上水室下水室散熱器芯D.水套答案： A、B、C316.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要部件包括散熱器風(fēng)扇水泵電磁閥答案： A、B、C317.內(nèi)置式電動(dòng)燃油泵的主要優(yōu)點(diǎn)有散熱不良工作噪聲低散熱好D.安全性好答案：B、C、D320.進(jìn)氣歧管壓力傳感器的主要組成部分有A.硅片電路C.真空室D.殼體答案： A、B、C、D329.常用防凍液的冰點(diǎn)為-36℃左右，沸點(diǎn)為 108℃左右。答案：正確330.采用全浮式連接的活塞銷，無論在裝配時(shí)，還是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞銷均能在活塞銷座孔中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。答案：錯(cuò)誤331.油環(huán)的主要作用是刮油與布油。答案：正確333.機(jī)油壓力過高時(shí)，液壓挺柱無法保證正常工作尺寸，可能會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不答案： 正確335.膨脹水箱中的冷卻液面過低時(shí)，可直接補(bǔ)充自來水答案： 錯(cuò)誤344.潤(rùn)滑油的冬季用油W級(jí)，有0W5W10W等，級(jí)號(hào)越低，適應(yīng)的環(huán)境溫度越高。答案：錯(cuò)誤345.潤(rùn)滑系統(tǒng)中，限壓閥的彈簧剛度比旁通閥彈簧剛度小得多。答案：錯(cuò)誤346.汽油對(duì)內(nèi)置式電動(dòng)汽油泵的永磁電動(dòng)機(jī)電樞有冷卻作用。答案：正確347.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不相等。答案：正確348.配氣機(jī)構(gòu)主要由氣門組和氣門傳動(dòng)組等組成。答案：正確349.潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑油在全流過濾式方式中，潤(rùn)滑油經(jīng)過濾清器后直接進(jìn)入主油道。答案：正確361.氣門頭部形狀主要有平頂、喇叭形頂、球面頂，其中喇叭形頂適合做排氣門。答案：錯(cuò)誤362.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過低時(shí)，可將百葉窗部分或完全關(guān)閉，以減少吹過散熱器的空氣流量，使冷卻液溫度回升。答案：正確363.拆卸活塞連桿組時(shí)，應(yīng)在活塞頂、連桿大端做好裝配標(biāo)記后再進(jìn)行拆卸。答案：錯(cuò)誤364.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵采用外嚙合方式。答案：錯(cuò)誤365.采用具有空氣 --蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻液的工作溫度可以提高至 100℃以上而不“開鍋”。答案：正確366.在拆卸氣門傳動(dòng)組之前，需要將凸輪軸與曲軸正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。答案：正確367.濕式氣缸套的外表面直接與冷卻液接觸。答案：正確368.若氣門座工作面磨損變寬超過或燒蝕出現(xiàn)斑點(diǎn)、凹陷時(shí)，仍然可以繼續(xù)使用。答案：錯(cuò)誤369.在拆卸燃油系統(tǒng)內(nèi)任何元件時(shí)，都必須首先釋放燃油系統(tǒng)壓力。答案：正確370.配氣機(jī)構(gòu)不準(zhǔn)確會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不充分、排氣不徹底。答案：正確371.若曲軸檢驗(yàn)出裂紋，一般應(yīng)報(bào)廢更換。答案：正確372.內(nèi)嚙合齒輪式機(jī)油泵又稱為月牙泵。答案：正確373.在任何時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)同一缸的進(jìn)排氣門都不可能同時(shí)開啟。答案：錯(cuò)誤374.活塞主要由頭部、環(huán)槽部和裙部三部分組成。答案：錯(cuò)誤375.裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是使燃油分配管內(nèi)壓力保持不變，不受節(jié)氣門開度的影響。答案：錯(cuò)誤376.曲軸主軸頸與軸承間隙大就會(huì)造成機(jī)油壓力過低。答案：正確377.部分發(fā)動(dòng)機(jī)安裝有兩根凸輪軸，一根為進(jìn)氣凸輪軸，一根為排氣凸輪軸。答案：正確378.378.不同車型測(cè)試時(shí)燃油壓力表的連接方式有所不同。答案：正確379.氧傳感器在正常情況下電壓應(yīng)變化，若長(zhǎng)時(shí)間保持某一數(shù)值不變，表明氧傳感器已失效。答案：正確380.排氣門及座圈的密封帶寬度，應(yīng)小于進(jìn)氣門及座圈的寬度。答案：錯(cuò)誤381.多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)是在每一缸的進(jìn)氣門前均安裝兩只噴油器，適時(shí)噴油。答案：錯(cuò)誤382.配氣相位是氣門從開始打開到完全關(guān)閉所轉(zhuǎn)過的曲軸轉(zhuǎn)角。答案：正確383.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，電控點(diǎn)火系統(tǒng)控制的點(diǎn)火提前角大小與空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器的輸出信號(hào)無關(guān)。答案：正確384.低標(biāo)號(hào)汽油適用于高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。答案：錯(cuò)誤385.桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器的安裝沒有方向限制，只要把油管接在其兩端即可。答案：錯(cuò)誤386.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵的泵油量和泵油壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)。答案：錯(cuò)誤387.活塞環(huán)的作用是密封、散熱、刮油和布油。答案：正確388.當(dāng)缺少氣門拆卸專用工具時(shí)，可以利用起子套件完成氣門的拆裝。答案：錯(cuò)誤389.散熱器的設(shè)計(jì)原則是迎風(fēng)面積盡可能大，散熱器芯不宜太厚。答案：正確390.氧化鋯式傳感器的鋯管內(nèi)表面電極與空氣相通，外表面則與廢氣接觸。答案：正確391.風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。答案：錯(cuò)誤392.氣缸墊的功用是防止漏氣，漏水和漏油。答案：正確393.缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)是將噴油器安裝于氣缸蓋上，直接向氣缸內(nèi)噴油。答案：正確394.測(cè)量氣缸的壓力所需用工、量具包括氣缸壓力表、火花塞扳手和其它常用工具。答案：正確395.氣缸體的功用是封閉氣缸體上部，并與活塞頂構(gòu)成燃燒室。答案：錯(cuò)誤396.氣門由頭部和桿身兩部分組成。頭部用來密封，桿身用來在氣門開閉過程中起導(dǎo)向作用。答案：正確397.發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。答案：正確398.發(fā)動(dòng)機(jī)在正常使用中，冷卻液的溫度不能高于 80℃。答案：錯(cuò)誤399.搖臂實(shí)際上是一個(gè)兩臂不等長(zhǎng)的雙臂杠桿，其中短臂的一端是推動(dòng)氣門的。答案：錯(cuò)誤400.在曲軸上設(shè)置平衡重塊是為了平衡離心力及力矩。答案：正確401.潤(rùn)滑系統(tǒng)由油底殼、機(jī)油泵、集濾器等組成。答案：正確402.油底殼的主要作用是封閉曲軸箱。答案：錯(cuò)誤403.粗濾器是濾去機(jī)油中粒度較小的雜質(zhì)。答案：錯(cuò)誤412.412.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，碳罐上的真空軟管無吸力，表明電磁閥開啟。答案：錯(cuò)誤404.404.發(fā)動(dòng)機(jī)總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。答案：錯(cuò)誤405.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用潤(rùn)滑油可分為汽油機(jī)油、柴油機(jī)油和汽油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用油。答案：正確406.蠟式節(jié)溫器失效后，發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。答案：正確407.引起三元催化轉(zhuǎn)化器失效的因素有很多。為了減少其故障，應(yīng)注意盡量使用無鉛的高品質(zhì)汽油。答案：正確408.搖臂可以用來驅(qū)動(dòng)和控制各缸氣門的開啟和關(guān)閉。答案：錯(cuò)誤409.燃油壓力調(diào)節(jié)器的回油管路連接至油軌進(jìn)油口。答案：錯(cuò)誤410.磨損的正時(shí)鏈條不能繼續(xù)使用，但鏈條減振器磨損可繼續(xù)使用。答案：錯(cuò)誤411.旋裝式濾清器在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行整體更換，而不是單獨(dú)更換濾芯。答案：正確413.熱線溫度由控制線路板上的混合集成電路控制，使之與吸入空氣溫度的溫度始終保持在 120℃。答案：錯(cuò)誤414.在更換新氣缸套時(shí)，應(yīng)首先檢查缸套頂面比氣缸體上平面的高出量。答案：正確415.空氣流量傳感器是 L型汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的檢測(cè)裝置。答案：正確416.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程中進(jìn)、排氣門都是開啟的。答案：錯(cuò)誤417.采用共軌技術(shù)的柴油機(jī)不存在供油壓力波動(dòng)。答案：錯(cuò)誤418.潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。答案：正確419.氣門組的作用是使進(jìn)、排氣門按配氣相位規(guī)定的時(shí)刻開閉，且保證有足夠的開度。答案：錯(cuò)誤420.齒輪式機(jī)油泵可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。答案：正確421.421.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)，真空管內(nèi)應(yīng)無真空吸力。答案：錯(cuò)誤422.發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高時(shí)，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水。答案：錯(cuò)誤423.膨脹水箱的安裝布置應(yīng)高于發(fā)動(dòng)機(jī)及散熱器。答案：正確424.通過故障碼不能讀出燃油蒸汽回收系統(tǒng)存在少量油氣泄漏。答案：錯(cuò)誤425.氣門間隙的調(diào)整可借助該發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位圖來確定可調(diào)整的氣門。答案：正確426.飛輪上的標(biāo)記是用以校準(zhǔn)點(diǎn)火正時(shí)以及調(diào)整氣門間隙。答案：錯(cuò)誤427.發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇離合器失效后，應(yīng)在修復(fù)后再使用。答案：正確428.凸輪軸上置式配氣機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系比較簡(jiǎn)單。答案：錯(cuò)誤429.主軸承蓋螺栓的拆裝應(yīng)按順序操作，裝配時(shí)由兩端向中間逐個(gè)對(duì)稱擰緊；拆卸時(shí)，則由中間向兩端逐個(gè)對(duì)稱擰松。答案：錯(cuò)誤430.柴油燃燒產(chǎn)生煙塵多，有害氣體少，所以汽油燃燒更環(huán)保。答案：錯(cuò)誤431.燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空管連接在節(jié)氣門與空氣濾清器之間的管路上。答案：錯(cuò)誤432.熱線式空氣流量計(jì)為體積流量型，目前應(yīng)用較廣。答案：錯(cuò)誤433.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。答案：錯(cuò)誤434.由于機(jī)油泵源源不斷地將機(jī)油從油底殼泵入主油道，所以要定期向油底殼加入機(jī)油以保證機(jī)油泵始終能吸到油。答案：錯(cuò)誤435.發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，燃油供給系統(tǒng)的供油管路仍保持有壓力。答案：正確436.正時(shí)皮帶在安裝時(shí)需注意安裝方向。答案：正確437.活塞的頭部是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的組成部分，用來承受氣體的壓力。答案：錯(cuò)誤438.曲軸彎曲變形的檢驗(yàn)是將連桿軸頸轉(zhuǎn)到水平位置上，用百分表分別確定同一方位上兩個(gè)軸頸的高度差。答案：錯(cuò)誤439.進(jìn)氣歧管壓力傳感器是通過檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)的ECUECU?此和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)確定實(shí)際進(jìn)氣量。答案：正確440.流動(dòng)的機(jī)油可以清洗零件表面上的磨屑。答案：正確441.對(duì)曲軸長(zhǎng)軸頸的磨損以檢驗(yàn)圓柱度誤差為主，對(duì)短軸頸則必須檢驗(yàn)圓度和圓柱度誤差。答案：錯(cuò)誤442.活塞環(huán)在自由狀態(tài)下是一個(gè)封閉的圓環(huán)形。答案：錯(cuò)誤443.氣缸的壓縮壓力不足會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加。答案：正確444.氣缸的磨損量是用測(cè)量?jī)?nèi)徑的游標(biāo)卡尺測(cè)量。答案：錯(cuò)誤445.車輛具有自診斷系統(tǒng)，可用故障診斷儀通過診斷接口調(diào)出故障碼，掌握車輛的故障部位。答案：正確446.柴油機(jī)電控噴油器上的電磁閥可以控制噴射定時(shí)、噴射油量以及噴射速率，調(diào)節(jié)不同工況下預(yù)噴射和后噴射的噴射油量以及與主噴射的時(shí)間間隔。答案正確447.正時(shí)皮帶在檢修過程中對(duì)張緊度無要求。答案錯(cuò)誤448.油底殼內(nèi)穩(wěn)油擋板的作用是防止汽車行駛時(shí)油面波動(dòng)過大。答案正確449.發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理時(shí)，應(yīng)更換全部主軸承。答案錯(cuò)誤450.柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)中從燃油箱到油泵入口的這段油路稱為低壓油路。答案正確451.潤(rùn)滑油路中的機(jī)油壓力不能過高，所以潤(rùn)滑油路中用旁通閥來限制油壓。答案錯(cuò)誤452.曲軸的止推片是用來限制曲軸的軸向竄動(dòng)。答案正確453.配氣機(jī)構(gòu)按凸輪軸位置不同可分為凸輪軸下置式、中置式和上置式。答案正確454.外燃機(jī)比內(nèi)燃機(jī)熱效率高，具有體積小、便于移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。答案：錯(cuò)誤455.曲軸主軸頸的數(shù)目不僅與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)有關(guān)，還取決于曲軸的支撐方式。答案：正確456.預(yù)噴射在主噴射之前，將小部分燃油噴入氣缸，在缸內(nèi)發(fā)生預(yù)混合或者部分燃燒，使主噴射的著火延遲期增大。答案：錯(cuò)誤457.電動(dòng)燃油泵是一種由小型交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的燃油泵。答案：錯(cuò)誤458.汽油是按辛烷值的高低以標(biāo)號(hào)來區(qū)分的。答案：正確459.曲軸轉(zhuǎn)兩圈，活塞運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。答案：正確460.現(xiàn)代轎車為了降低噪聲采用硅油風(fēng)扇離合器。答案：正確461.為了保證凸輪軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)，允許凸輪軸有一定的軸向及徑向竄動(dòng)量。答案：錯(cuò)誤462.從氣缸蓋上取下液壓挺柱時(shí)，應(yīng)按照順序做好標(biāo)記，安裝前先涂抹少量潤(rùn)滑油且液壓挺柱之間不得互換安裝。答案：正確463.柴油機(jī)燃料供給系的三大偶件指的是柱塞與柱塞套、出油閥與閥座、噴油器的針閥與閥體。答案：正確464.三元催化轉(zhuǎn)化器是將汽車尾氣中的有害氣體通過氧化、還原作用，轉(zhuǎn)變成無害氣體的一種機(jī)外凈化裝置。答案：正確465.由于同一發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿與活塞都是相同的，所以裝配時(shí)無需考慮缸序問題。答案：錯(cuò)誤466.在工作循環(huán)中，汽油機(jī)的進(jìn)氣終了壓力高于大氣壓。答案：錯(cuò)誤467.柴油機(jī)的壓縮比大于汽油機(jī)的壓縮比。答案：正確468.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。答案：正確469.熱線式空氣流量傳感器管內(nèi)有一根極細(xì)的鉆線，珀線的直徑約為 70^mi答案：正確470.潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油路是單向的。答案：錯(cuò)誤471.采用溫差法組裝活塞銷與活塞銷座孔時(shí)，應(yīng)把活塞銷放入 70?90c的溫開水中加熱5分鐘后立即裝入活塞銷座孔中。答案錯(cuò)誤472.為了能夠?qū)忾T拆卸下來，需要利用專用工具對(duì)氣門彈簧進(jìn)行拉伸。答案錯(cuò)誤473.離心式水泵的葉片與葉輪旋轉(zhuǎn)平面之間應(yīng)有一偏扭角。答案正確474.對(duì)電磁閥單體進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，向其內(nèi)吹氣應(yīng)不通氣，否則說明電磁閥已損壞。答案正確475.潤(rùn)滑油首先是通過油底殼里的集濾器進(jìn)行初步過濾的。答案正確476.為了冷卻氣缸，在其外圍制有容納冷卻液的水套或散熱片。答案正確477.電流驅(qū)動(dòng)方式只適用于低阻值噴油器。答案正確478.汽油機(jī)電控燃油供給系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)混合氣濃度的高精度控制。答案正確479.氣缸體是保持發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)件相互之間的準(zhǔn)確位置關(guān)系的部件。答案：正確480.側(cè)置氣門式配氣機(jī)構(gòu)因充氣效率低已被淘汰。答案：正確481.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式都采用風(fēng)冷。答案：錯(cuò)誤482.氣缸各缸壓力差的要求是：汽油機(jī)不應(yīng)超過各缸壓力平均值的 8%，柴油機(jī)則不應(yīng)超過 10%。答案：錯(cuò)誤483.配氣正時(shí)不準(zhǔn)確將造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，動(dòng)力性下降，燃料消耗量增加，排放污染物增加。答案：正確484.在檢查機(jī)油量時(shí)，若發(fā)現(xiàn)機(jī)油量不足應(yīng)立即補(bǔ)加機(jī)油至刻度線內(nèi)。答案：正確485.冷卻系若溫度過低，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)乏力、排氣管時(shí)有放炮聲的故障現(xiàn)象。答案：正確486.軸承裝入座孔內(nèi)，上、下兩片的每端均應(yīng)與軸承座平面平齊，以保證軸承與座孔緊密貼合，提高散熱效果。答案：錯(cuò)誤487.熱膜式空氣流量傳感器防護(hù)網(wǎng)出現(xiàn)堵塞或破裂時(shí)應(yīng)更換傳感器。答案正確488.活塞裙部膨脹槽一般開在側(cè)壓力較大的一面。答案錯(cuò)誤489.進(jìn)氣溫度傳感器與進(jìn)氣壓力傳感器聯(lián)合使用可以間接測(cè)量進(jìn)入氣缸的空氣量。答案正確490.對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)缸的作功間隔均為 180°曲軸轉(zhuǎn)角。答案錯(cuò)誤491.粗濾清器上的旁通閥一般只有在濾芯堵塞時(shí)才打開。答案正確492.潤(rùn)滑系統(tǒng)在并聯(lián)過濾式方式中，潤(rùn)滑油經(jīng)過粗濾器進(jìn)入主油道。答案正確493.活塞產(chǎn)生脫頂故障的主要原因是活塞環(huán)的開口間隙或背隙過小。答案正確494.曲軸轉(zhuǎn)速在做功行程時(shí)比其他三個(gè)行程大，因此曲軸轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢。答案正確495.現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體的材料都是鋁合金。答案錯(cuò)誤496.用氣缸壓力表可測(cè)量并記錄下壓縮沖程下止點(diǎn)時(shí)氣缸的壓縮壓力。答案：錯(cuò)誤497.發(fā)動(dòng)機(jī)由于燃料燃燒的性質(zhì)不同，可分為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。答案：正確498.在曲軸前軸頸與扭轉(zhuǎn)減振器凸緣之間制成檔油凸緣與回油螺紋，以阻止機(jī)油向后竄漏。答案：錯(cuò)誤499.搖臂球面接觸部位有輕微磨損溝痕時(shí)，則必須更換搖臂。答案：錯(cuò)誤500.正時(shí)齒輪是氣門傳動(dòng)組的組成零件之一。答案：正確501.對(duì)水泵、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)的軸承采用定期加注潤(rùn)滑脂的方式。答案：正確502. 內(nèi)置式電動(dòng)燃油泵多采用滾柱式，外置式電動(dòng)燃油泵則多采用渦輪式。答案： 錯(cuò)誤503.發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇與水泵同軸，是由曲軸通過凸輪軸來驅(qū)動(dòng)的。答案：錯(cuò)誤504.離心式機(jī)油濾清器不需要更換濾芯。答案：正確505.廢氣分析儀測(cè)量排氣管中的廢氣成分可檢查三元催化轉(zhuǎn)化器的技術(shù)狀況。答案：正確506.起動(dòng)系包括起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。答