2023屆高考地理二輪專項(xiàng)分層特訓(xùn)卷第一篇高頻考點(diǎn)精準(zhǔn)練專練32交通運(yùn)輸布局及其影響

專練32交通運(yùn)輸布局及其影響高考頻度：★★★★☆難易程度：★★★★☆[2021·全國(guó)文綜乙卷]陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港(小于100千米)、遠(yuǎn)海陸港(一般500千米以上)等。據(jù)此完成1～3題。1．建設(shè)陸港使海港()①擴(kuò)大承載規(guī)模②緩解用地緊張③增加用地成本④提高設(shè)備水平A．①②B．①③C．②④D．③④2．與近海陸港相比，遠(yuǎn)海陸港更能使海港()A．緩解交通擁堵B．提高通關(guān)效率C．拓展腹地范圍D．減少環(huán)境污染3．以下產(chǎn)業(yè)中，更宜依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展的是()A．服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)B．高科技產(chǎn)業(yè)C．資源加工產(chǎn)業(yè)D．前瞻性產(chǎn)業(yè)[2021·北京市西城區(qū)期末練習(xí)]西部陸海新通道位于我國(guó)西部地區(qū)腹地，通過(guò)鐵路、公路、水運(yùn)等，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。讀下圖，回答4～5題。4．西部陸海新通道()A．交通運(yùn)輸方式類(lèi)型單一B．地處小麥、甘蔗主產(chǎn)區(qū)C．橋梁、隧道工程量較大D．聯(lián)結(jié)青海與粵港澳灣區(qū)5．建設(shè)西部陸海新通道，可以()①促進(jìn)北煤南運(yùn)，保障能源供應(yīng)②加強(qiáng)南寧與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系③降低西南地區(qū)資源環(huán)境承載力④縮短重慶工業(yè)制品出海的時(shí)間A．①②B．①③C．②④D．③④[2021·山東煙臺(tái)市模擬]2018年12月26日，全長(zhǎng)307.9km的濟(jì)青高鐵建成運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南至青島1小時(shí)40分鐘可到達(dá)，青島至此真正并入全國(guó)高鐵網(wǎng)。之前，濟(jì)南到青島的客運(yùn)主要由濟(jì)青客運(yùn)專線承擔(dān)，濟(jì)南至青島需2小時(shí)20分鐘，為壓縮濟(jì)青間運(yùn)行的時(shí)間，該客運(yùn)專線?？康某鞘休^少。2018年12月28日，全長(zhǎng)428km的國(guó)家Ⅰ級(jí)客貨共線鐵路——青連(青島—連云港)鐵路竣工運(yùn)營(yíng)。下圖為“濟(jì)青高鐵、青連鐵路及附近鐵路示意圖”。據(jù)此完成6～7題。6．濟(jì)青高鐵運(yùn)營(yíng)后，原濟(jì)青客運(yùn)專線的功能應(yīng)改為()A．濟(jì)青間無(wú)?？空镜闹边_(dá)客運(yùn)線B．濟(jì)青間的客貨共用線路C．濟(jì)青間更多城市的城際客運(yùn)線D．濟(jì)青間的第二高速鐵路7．設(shè)計(jì)濟(jì)青高鐵時(shí)特別關(guān)注高鐵運(yùn)行對(duì)兩側(cè)地帶的環(huán)境影響，這是因?yàn)楦哞F運(yùn)行對(duì)兩側(cè)地帶()A．噪聲污染大B．水體污染大C．空氣污染大D．事故威脅大8．[2021·山東卷]閱讀圖文資料，完成下列要求?！胺瓑巍边\(yùn)輸是指來(lái)往的客船、集裝箱船、汽車(chē)滾裝船等船舶或運(yùn)輸緊急物資和鮮活食品的船舶，在候閘船舶過(guò)多的情況下，為避免花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間候閘過(guò)壩，而采用的“水運(yùn)→陸運(yùn)→水運(yùn)”或“水運(yùn)→陸運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)方式。作為三峽水利樞紐的重要組成部分，翻壩物流系統(tǒng)提高了三峽水利樞紐的通過(guò)能力。圖1示意三峽翻壩物流系統(tǒng)，其中秭歸三峽翻壩物流園(含茅坪港)屬于貨運(yùn)樞紐型的港口物流園區(qū)(圖2)，是長(zhǎng)江南岸三峽翻壩物流轉(zhuǎn)運(yùn)的空間載體和依托。圖2(1)從航運(yùn)角度分析三峽大壩建成后其上游物流量擴(kuò)大的原因。(4分)(2)說(shuō)明與候閘過(guò)壩運(yùn)輸相比，三峽翻壩物流系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。(6分)專練32交通運(yùn)輸布局及其影響1～3.解析：第1題，陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能的物流中心，提升了港口的服務(wù)能力，影響范圍更大，擴(kuò)大了承載規(guī)模，①正確。不再擴(kuò)大海港的規(guī)模，減少土地使用，緩解用地緊張的問(wèn)題，用地成本下降，②正確，③錯(cuò)誤。海港的規(guī)模沒(méi)有進(jìn)一步擴(kuò)大，對(duì)設(shè)備水平?jīng)]有較大影響，④錯(cuò)誤。故選擇A項(xiàng)。第2題，陸港對(duì)交通狀況沒(méi)影響，A錯(cuò)誤。報(bào)關(guān)效率是由工作人員的操作和管理決定的，B錯(cuò)誤。陸港可以使港口的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，拓展腹地范圍，C正確。陸港遠(yuǎn)近與污染無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。第3題，遠(yuǎn)海陸港距離海港遠(yuǎn)，交通不便，資源加工產(chǎn)業(yè)對(duì)時(shí)間要求不嚴(yán)格，可以依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展，C正確。服務(wù)外包、高科技、前瞻性產(chǎn)業(yè)時(shí)效性強(qiáng)，需要更快速便捷的交通，A、B、D錯(cuò)誤。答案：1.A2.C3.C4～5.解析：第4題，根據(jù)材料“通過(guò)鐵路、公路、水運(yùn)等，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶……”可知，西部陸海新通道交通運(yùn)輸方式類(lèi)型多樣，A錯(cuò)；小麥主要產(chǎn)于我國(guó)北方地區(qū)，B錯(cuò)；該區(qū)域地處云貴高原，地勢(shì)起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，交通通道建設(shè)的過(guò)程中，橋梁、隧道工程量較大，C正確；并沒(méi)有聯(lián)結(jié)青海，D錯(cuò)。故選C。第5題，西部陸海新通道對(duì)促進(jìn)北煤南運(yùn)的影響較小，且該區(qū)域（如貴州）煤炭資源相對(duì)較豐富，①錯(cuò)；西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，加強(qiáng)了南寧與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系，②正確；區(qū)域交通條件改善，對(duì)外開(kāi)放能力提高，區(qū)域部分資源的調(diào)入性增強(qiáng)，資源環(huán)境承載力并不會(huì)降低，③錯(cuò)；重慶的部分工業(yè)產(chǎn)品可通過(guò)西部陸海新通道出海，縮短了工業(yè)制品出海的時(shí)間（原先多通過(guò)長(zhǎng)江出海），④正確。故選C。答案：4.C5.C6～7.解析：第6題，為壓縮濟(jì)青間運(yùn)行的時(shí)間，原濟(jì)青客運(yùn)專線?？康某鞘休^少。因此，濟(jì)青高鐵運(yùn)營(yíng)后，原濟(jì)青客運(yùn)專線應(yīng)成為濟(jì)青間更多城市的城際客運(yùn)線，以方便更多的人出行，選C。第7題，高鐵運(yùn)行對(duì)水體、大氣影響不大，因高鐵周邊建有防護(hù)措施，因此事故威脅不大，但是噪聲污染無(wú)法避免，選A。答案：6.C7.A8．解析：（1）三峽大壩建成之后，會(huì)攔截河流流水，在庫(kù)區(qū)上游蓄水，導(dǎo)致庫(kù)區(qū)上游地區(qū)河流水深增加，河道拓寬，河流的通航里程和通航能力都增加，運(yùn)力提升；三峽大壩建成之后，河道拓寬，原有港口水深增加，停泊能力提升，港口規(guī)模擴(kuò)大；三峽大壩建成之后，原來(lái)不適宜建設(shè)港口的點(diǎn)位，因?yàn)楹恿骱竭\(yùn)條件改善，適宜建設(shè)港口，港口數(shù)量增加，覆蓋的經(jīng)濟(jì)腹地變大。（2）根據(jù)材料“為避免花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間候閘過(guò)壩”，可知節(jié)省貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，提高運(yùn)輸效率；根據(jù)材料“翻壩物流系統(tǒng)提高了三峽水利樞紐的通過(guò)能力”，緩解船閘壓力，提高三峽水利樞紐的通行能力；根據(jù)材料信息“采用的‘水運(yùn)→陸運(yùn)→水運(yùn)’或‘水運(yùn)→陸運(yùn)’的轉(zhuǎn)運(yùn)方式”可知，三峽翻壩物流系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)水運(yùn)與公路、鐵路、管道等交通運(yùn)輸方式的聯(lián)動(dòng)，運(yùn)輸方式變得更加靈活；根據(jù)圖示信息可知，三峽翻壩物流系統(tǒng)促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（促進(jìn)了物流園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)，加工和商貿(mào)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展），延長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)鏈，提高了經(jīng)濟(jì)收益，促進(jìn)了區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。答案：（1）水域面積擴(kuò)大