壓縮機的自控系統(tǒng)

離心壓縮機的自控系統(tǒng)一、 自控哪些系統(tǒng)1、 氣路系統(tǒng)2、 密封油路系統(tǒng)3、 潤滑油路系統(tǒng)4、 水路系統(tǒng)5、 氣封系統(tǒng)6、 煙機系統(tǒng)7、 緊急噴氮及其它小系統(tǒng)二、 主要監(jiān)測回路壓縮機機組檢測點很多，關鍵的檢測點如下：1、 軸承溫度：軸承溫度是說明壓縮機是否運轉正常的重要參數，它可以反映轉子、瓦塊的運行狀態(tài)，反映出油品質量，壓縮機的許多故障都能從瓦溫上提前反映，所以，軸溫的測量就顯得十分重要。對于軸溫測量常用的測溫元件有鉑熱電阻或熱電偶，通過它們把軸瓦溫度送到儀表盤上的二次表或計算機系統(tǒng)，為了引起操作人員的注意，一般在控制室都設有音響報警，當軸瓦溫度到達報警值時，控制盤的的聲光報警裝置將發(fā)生閃光和蜂鳴，提醒操作人員馬上觀察軸瓦溫度，進行分析，找出故障或問題所在，及時采取措施，以免造成事故；為了安全起見軸瓦溫度過高一般還設有自動聯(lián)鎖停機，當軸承溫度高，采取措施沒起作用，軸承溫度繼續(xù)到停機值時，控制系統(tǒng)將啟動安保裝置自動將壓縮機停下來，以保護壓縮機。2、 軸振動和軸向位移軸振動和位移的測量對于轉速高達萬轉的透平壓縮機機組來說是非常重要的，因為轉子的微量的任何微小缺陷和不平衡對如此高速的旋轉機械都是致命的。所以，盡早發(fā)現(xiàn)轉子的缺陷是至關重要的對于進行預測性維修，保證機組安全長期運轉有著重要的意義。軸振動的監(jiān)視，采用非接觸式電渦流檢測傳感器，壓縮機兩側軸端都裝有測振探頭，每側兩支，安裝夾角為90°，通過延伸電纜與前置放大器相連，探頭+延伸電纜+前置放大器三者構成測振系統(tǒng)的傳感器部分，這部分的功能具有將轉子相對機殼的相對振動（位移）轉化成與此成正比的電信號，該信號被送到控制盤的監(jiān)控儀上用以軸承的振動值，同時，監(jiān)控儀可以根據轉速大小設定報警值和聯(lián)鎖停機值，振動值大于報警值時，控制盤上的報警儀發(fā)出聲光報警，提醒操作人員注意，分析引起振動大的原因，以決定停機還是采取別的措施，當振動值大于停機聯(lián)鎖值時，安保系統(tǒng)動作，自動停止壓縮機，同時發(fā)出聲光警報。軸位移的監(jiān)測方法與軸振動類似，只不過是它僅安裝在壓縮機的低壓側軸端方向。軸位移的監(jiān)測對于保護轉子和密封是非常重要的，對于易燃易爆的介質，它的測量更有著非同尋常的意義，它與振動儀表的另一個區(qū)別是在監(jiān)控儀上，振動信號指示是振動的峰峰值，而位移信號指示的是轉子與探頭間相對位置，對透平壓縮機組來說，軸向位移是最重要的測量參量。軸向止推軸承的故障也是最嚴重的故障。同時，通過軸振動軸位移的監(jiān)測，可以進行預測性維修，可以及時的發(fā)現(xiàn)機器存在的毛病，采取措施，保證機組安全。3、潤滑油壓力對于高速旋轉機械來說，由于采用滑動軸承，軸承運轉的好壞也就是壓縮機運轉的好壞，而要保證軸承穩(wěn)定運轉，除了軸承本身的質量外，關鍵就要看潤滑油的質量以及是否有充足和穩(wěn)定壓力的潤滑油了，潤滑油壓力的測量就是隨時注意潤滑油的情況。一般潤滑油的測量：在現(xiàn)場有壓力表和壓力開關以及壓力變送器，壓力表用以現(xiàn)場觀測油壓值，壓力開關用以給出油壓低或油壓過低的開關信號，用以聯(lián)鎖啟動輔機油泵以及聯(lián)鎖停機，而壓力變送器則是將油壓信號變成電信號送到控制室進行監(jiān)視。潤滑油壓如同人的血壓一樣，必須正常。4、密封油高位罐油位由于壓縮機大部分用在石化系統(tǒng)，石化裝置大部分都是易燃易爆的，所以，防止壓縮機內的介質泄露是很重要的，它直接關系到機組和人身安全，所以石化系的壓縮機幾乎都有密封系統(tǒng)。目前，用的比較好且又不僅經濟的就是浮環(huán)密封，它主要靠高位油罐的液位和參考氣的壓差保證介質不泄露出來，所以，高位罐的液位就成為了一個非常重要的參數。高位罐的液位測量一般采用浮筒或者差壓變送器，它將高位油罐的液位高低變成電信號送到控制盤的二次儀表或計算機系統(tǒng)進行監(jiān)視，它與油壓一樣，當液位低時，聯(lián)鎖停機，以保證安全。三、主要控制回路壓縮機組控制回路并不多，且?guī)缀鯙槎ㄖ悼刂疲?，理解起來并不難。下面，僅就壓縮機的防喘振控制、潤滑油壓控制和密封油高位罐液位控制加以介紹，其它也就明白了。1、防喘振控制回路喘振是壓縮機一種不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，它隨著流量和出口壓力的急速脈動而出現(xiàn)，在壓縮機軸上產生一個高頻反向推力，在某些機器里，喘振嚴重時，足以引起機械損壞，為了避免這個危險，必須設置一個控制系統(tǒng)以防止壓縮機喘振。2、 潤滑油壓調節(jié)為了穩(wěn)定潤滑油壓，一般采用二次油壓調節(jié)，第一次通過一個排泄閥直接控制油泵后壓力，它主要有兩個目的，一是為汽輪機提供合適的控制油壓，二是由于單雙泵運行將導致二次調解油壓閥前壓力不穩(wěn)而提供一個較為穩(wěn)定的閥前壓力，為二次調節(jié)打下一個良好的基礎。潤滑油壓調節(jié)都是采用定值調節(jié)，通過變送器將油壓信號變成電信號或氣信號，送到調節(jié)器，與調節(jié)器內的設定值進行比較，所得偏差經PI運算輸出信號至調節(jié)閥用以調節(jié)閥的開度，直到滿足設定的油壓為止。3、 密封油高位罐液位調節(jié)壓縮機對密封油高位罐液位的穩(wěn)定性要求很高，因此，它與潤滑油壓調節(jié)類似，要求閥前壓力基本恒定，一旦工藝擾動，不僅通過高位罐液位來保證密封油/參考氣間的差壓，而且，通過前一級的排泄閥提前做出反應，為液位調節(jié)提供一個合適的油壓、油量。高位罐液位調節(jié)也是采用恒值調節(jié)，實際的液位信號與調節(jié)器設定信號相比較，產生的偏差通過PID運算輸出一個控制信號到調節(jié)器，調節(jié)調節(jié)閥的開度。當液位高時，將送出一個信號關小調節(jié)閥，使液位回到要求值；當液位低時，將送出一個信號開大調節(jié)閥，使液位回升到要求值。4、 緩沖氣平衡氣差壓調節(jié)、密封油高位罐液位的調節(jié)雖然保證了工藝介質不會泄露到外面來，但弄不好密封油會跑到介質中去，而且，有許多工藝介質含有腐蝕性物質，它與密封油接觸會破壞密封油是品質，使整個密封油裝置失效。為此，引入緩沖氣，將介質與密封油隔開，這樣，保證了工藝介質不會跑出來，密封油也不會跑進去，。緩沖氣一般采用氮氣，或者經過處理的工藝氣體，通常，緩沖氣比平衡氣壓力高（使介質不會外泄），也比密封氣壓力高（使密封油不會內泄），因此當密封油/參考氣差壓建立以后，緩沖氣/平衡氣差壓的穩(wěn)定就很重要。緩沖氣、平衡氣之間的差壓調節(jié)也是一個定值調節(jié)，它分別取緩沖氣和平衡氣信號送到差壓變送器，變成標準信號送到調節(jié)器，與調節(jié)器的設定信號進行比較，偏差經PID運算后送到調節(jié)閥，當差壓高時，關小閥門，減少緩沖氣來量；當差壓低時開大閥門，增加緩沖氣來量，達到保證緩沖氣與平衡氣差壓的目的。四、安保系統(tǒng)一臺壓縮機機組除了需要有必要的監(jiān)測和可靠的控制賄賂以外，還需要一個邏輯鮮明、可靠的安保系統(tǒng)。1、 啟動聯(lián)鎖為了保證壓縮機能正確開車，必須具備以下條件：防喘振閥全部打開；入口閥微開；潤滑油溫大于35°C；潤滑油壓大于2.5Kgf/cm2；潤滑油箱液位正常；高位罐液位正常；密封油箱液位正常；密封油溫度大于35°C；冷卻水壓力（流量）正常；原動機具備啟動條件；壓縮機沒有故障；壓縮機復位。只有以上條件全部滿足，才允許啟動壓縮機，差一個條件也不允許開車，而且這些條件都必須同時滿足，2、 事故報警當壓縮機出現(xiàn)下列故障時，控制盤必須發(fā)出聲光警報信號：壓縮機軸承溫度高；原動機軸承溫度高；壓縮機軸振動大；原動機軸振動大；壓縮機軸位移大；原動機軸位移大；潤滑油箱液位低；潤滑油油壓壓力低（需同時起動輔助油泵）；潤滑油冷卻后油溫高；潤滑油過濾器差壓大；密封油箱液位低；密封油高位罐液位低（需同時起動輔助油泵）；密封油冷卻后油溫高；密封油過濾器差壓大；冷卻水壓低；油氣分離器液位低；電源故障；原動機及原動機輔助系統(tǒng)的故障。3、 聯(lián)鎖停機當壓縮機出現(xiàn)故障發(fā)出報警后故障沒有消除，反而進一步加劇，當達到停機值時，將自動聯(lián)鎖停機：壓縮機軸承溫度過高；原動機軸承溫度過高；壓縮機軸振動過大；原動機軸振動過大；壓縮機軸位移過大；原動機