自動(dòng)擋駕駛技巧

自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛技巧檔位介紹的速度和交通狀況自動(dòng)選擇適宜的檔位行駛。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢～現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)潔的介紹。先以本田雅閣為例～P,R,N,D,3,2,1幾個(gè)檔位，P〔關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和較長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)R代表倒車(chē)檔，這個(gè)信任不用我解釋吧！～N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車(chē)時(shí)使用！～D1～5檔依據(jù)速度和油門(mén)狀況自動(dòng)切換～31～3檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、53檔和4檔間的跳檔狀況！～〔具體它是如何避開(kāi)的將在下文中做介紹〕222檔上，用于濕滑路面起步，或1223檔間的跳檔！～11檔，此檔時(shí)，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就〕SL〔例如本田的飛度等〕還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵〔如別克的賽歐等、ODOFF按鍵等。S表示運(yùn)動(dòng)模式〔sport〕在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)時(shí)機(jī)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當(dāng)然明顯這個(gè)會(huì)造成油耗增加。L1，是一個(gè)意思，這個(gè)檔位時(shí)變速箱1檔而不升檔。雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車(chē)輛將不從1檔2打滑。ODOFF按鍵表示的是最高檔制止，有這個(gè)按鍵的車(chē)輛往往就沒(méi)有D3了，由于按下此鍵最高檔位〔4速變速箱〕4檔就已經(jīng)被制止使用了，起D3。需要說(shuō)明的是在有些車(chē)輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單21～2檔〔如別克車(chē)系〕1、2間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高檔升。手自一體的變速箱可能就沒(méi)有分這么多檔位，它除了P、R、N〔這三個(gè)檔是自動(dòng)檔車(chē)必有的〕之外，前進(jìn)檔就是一個(gè)D檔〔如一汽馬自6〕，其他檔位的功能可以通過(guò)手動(dòng)模式來(lái)一一實(shí)現(xiàn)。行駛技巧是大上坡那自動(dòng)檔的優(yōu)勢(shì)則更加明顯?，F(xiàn)在自動(dòng)檔車(chē)越來(lái)越普及，從動(dòng)檔車(chē)輛時(shí)都是一D到底，這樣開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)固然是可以的，但是假設(shè)自動(dòng)就結(jié)合實(shí)際的行駛狀況舉例說(shuō)明自動(dòng)檔變速箱限制檔的使用。車(chē)輛變速箱的換檔時(shí)機(jī)和換檔區(qū)間。每款車(chē)的變速箱換檔時(shí)機(jī)都是不2022～2500轉(zhuǎn)之間。我還是以本田雅閣為例來(lái)說(shuō)明，大家也可以依據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了解一下自己車(chē)子的換檔時(shí)機(jī)：雅閣的變速箱是會(huì)依據(jù)駕駛者的駕駛狀況自動(dòng)調(diào)整換檔時(shí)機(jī)的〔現(xiàn)在好點(diǎn)的自動(dòng)變速箱根本上都有這個(gè)功能，假設(shè)你重踩油門(mén)，變速箱會(huì)3000轉(zhuǎn)以后〔這種設(shè)置根本就代替了S檔的作用。相反假設(shè)你緩踩油門(mén)變速箱會(huì)最早在轉(zhuǎn)速202224002040、60、802、3、4、5檔。上面我也說(shuō)了，變速箱并不是延遲切換?！沧ⅲ貉砰w承受的是5前進(jìn)檔，現(xiàn)在市面上大多自動(dòng)檔車(chē)都是46〕我想pcauto里面很多車(chē)友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)自動(dòng)檔要踩一下松一下可以實(shí)～下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔是正確的〔但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī)〔，駕駛車(chē)輛起步后，很快檔位升2檔〔注：1～21檔的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力較升入二檔，這時(shí)略微重踩油門(mén)〔以快點(diǎn)加速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛過(guò)202230km3檔，202250時(shí)，松開(kāi)油門(mén)，變速箱就會(huì)提4705檔?；蛴袪顩r，選擇時(shí)機(jī)施行以上操作。而且，即使不是為了提前進(jìn)檔，這樣用油門(mén)來(lái)適當(dāng)掌握一下?lián)Q檔時(shí)間也是有好處的，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門(mén)，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)作出升檔的指令，而在你收油的行，你會(huì)覺(jué)得整個(gè)換檔過(guò)程更加平順，乘坐也更加舒適。以上過(guò)程需要速箱的掌握尺度。以上說(shuō)的都是車(chē)輛在D檔正常行駛下的狀況，了解了這些，我們?cè)偈菂^(qū)間中不斷上下徘徊時(shí)用于對(duì)自動(dòng)變速箱進(jìn)展換檔掌握的～我認(rèn)為這是對(duì)一般行駛中限制檔作用的最準(zhǔn)確的解釋〔本解釋確定系本人原創(chuàng)^_^〕原來(lái)看過(guò)很多介紹自動(dòng)檔的文章，里面幾乎都有這句話(huà)：“當(dāng)車(chē)速低于60時(shí)，應(yīng)中選擇比D低一個(gè)檔位來(lái)行駛…”其實(shí)這個(gè)提法是不很準(zhǔn)確中徘徊的時(shí)候才有效果。例如，車(chē)輛假設(shè)穩(wěn)定行駛40碼，這時(shí)檔位應(yīng)當(dāng)是3檔〔依據(jù)提前進(jìn)檔，3檔的行駛速度區(qū)間為～，在這個(gè)狀況下DD33檔上面，根本不會(huì)造成跳檔?；蛘吒?，車(chē)輛以10km時(shí)速穩(wěn)定行駛，這時(shí)你D檔或者11檔，也不會(huì)有檔位升降的變化。那什么時(shí)候該用限制檔呢？限制檔應(yīng)當(dāng)在交通狀況時(shí)快時(shí)慢，不能40～50左右之34檔上面，或者上下跳動(dòng)D334檔上跳動(dòng)。1～2檔，2～3檔的換檔區(qū)間里，例如堵車(chē)時(shí)，車(chē)子漸漸挪動(dòng)，可能速度瞬間可以到達(dá)20，但馬上又要停下來(lái)，這個(gè)過(guò)程中變速箱就經(jīng)過(guò)了，121檔的過(guò)程，這時(shí)假設(shè)選用限制檔1，就可以避開(kāi)這個(gè)過(guò)程，削減變速箱的磨損！所以各位自動(dòng)變速箱的保護(hù)是確定有好處的！上坡，當(dāng)車(chē)輛上坡時(shí)，假設(shè)坡度較大，車(chē)輛用D來(lái)爬坡可能消滅什么狀況呢，當(dāng)車(chē)輛在較低檔位時(shí)，扭力的輸出可以滿(mǎn)足車(chē)輛上坡的要求，這時(shí)車(chē)輛會(huì)加速上坡，當(dāng)進(jìn)入換檔區(qū)間后，變速箱會(huì)升入較高檔位，而較高21來(lái)完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛。在山區(qū)行駛，下長(zhǎng)坡、大坡時(shí)〔固然下小坡就沒(méi)有必要這么操作了〕可以?huà)煸谳^低檔位作為關(guān)心制動(dòng)，而自動(dòng)檔在D檔時(shí)是沒(méi)有關(guān)心制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以?huà)烊胂拗茩n，利用限制檔位上點(diǎn)信任不用我多作解釋?zhuān)魑卉?chē)主應(yīng)當(dāng)都清楚的。輸出的時(shí)候，你可以用它把檔位掌握在較低檔位上來(lái)實(shí)現(xiàn)，或者是超12檔來(lái)滿(mǎn)足你的動(dòng)力要求，完成超車(chē)后松開(kāi)油門(mén)，檔位又會(huì)回到你當(dāng)前速度適宜的檔位，這種情況下你就沒(méi)必要使用限制檔，光用油門(mén)來(lái)掌握就可以了?？梢越Y(jié)合自己車(chē)輛的狀況理解一下，期望本篇濁文，能對(duì)大家有所幫助～保護(hù)，減輕磨損，削減積炭產(chǎn)生，但是千萬(wàn)不要胡亂使用限制檔，由于?。〖僭O(shè)你不是真的有心了解限制檔的使用，那么我還是勸你一D到底〕自動(dòng)檔的留意事項(xiàng)再補(bǔ)充一些自動(dòng)檔車(chē)需要留意的地方：P、NP檔摘出排擋桿必需N以先接通電源〔不打著發(fā)動(dòng)機(jī)，踩住剎車(chē)把檔位拉到DPR檔，使變速箱〕另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的狀況下快速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。N、D、3間切換時(shí)不用按換檔按鈕，從3往下的限〔排擋桿上的按鈕，也有錯(cuò)位排列的排擋桿沒(méi)有換檔按鈕，如別克凱越等〕N檔滑行，由于自動(dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)展?jié)櫥?，?huì)使變的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時(shí)N檔，倒沒(méi)有什么影響。自動(dòng)檔車(chē)在行駛中切不行推入P檔，除非你不想要車(chē)了〕駛方向變動(dòng)時(shí)〔前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)〕就是從倒檔掛入前進(jìn)檔或前進(jìn)掛入倒檔時(shí)，肯定要等車(chē)輛停穩(wěn)后再做操作。行駛完畢停車(chē)時(shí)，自動(dòng)檔車(chē)必需熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)覺(jué)察這樣操作，熄火后一般車(chē)輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P檔成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)當(dāng)是：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)將排擋桿拉NP檔！固然〕P擋和N擋的區(qū)分還在于，P擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車(chē)，而且會(huì)幫助車(chē)輛PN檔單單依靠另外關(guān)于臨時(shí)停車(chē)〔如等紅燈〕時(shí)，自動(dòng)檔到底該用N檔還是D檔這個(gè)問(wèn)題始終有些爭(zhēng)論，其實(shí)并沒(méi)有什么關(guān)系。ND都沒(méi)有錯(cuò)，只是依據(jù)自己習(xí)慣而已，臨時(shí)停車(chē)踩住剎車(chē)掛在D對(duì)車(chē)子也沒(méi)有損害，放動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車(chē)等紅燈也時(shí)沒(méi)有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無(wú)妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下，抓緊時(shí)間適當(dāng)?shù)摹晨梢蕴子靡粋€(gè)較硬性的指標(biāo)：假設(shè)停車(chē)在半分鐘以上你就掛入N～～值得留意的能依據(jù)這個(gè)來(lái)了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強(qiáng)調(diào)了，臨時(shí)停車(chē)時(shí)不能掛在N檔，由于它有自動(dòng)跳空檔功能，在你踩住剎車(chē)幾秒后變兩個(gè)空檔？它自己跳的空檔和我掛的空檔還不一樣么？？的全部學(xué)問(wèn)根本都在這里了，由于水平有限，本人也非專(zhuān)業(yè)人士，所pcauto動(dòng)樣才能更好的使用愛(ài)車(chē)。最終祝全部愛(ài)車(chē)的人快活～呵呵。獻(xiàn)給汽車(chē)愛(ài)好者，期望多多點(diǎn)擊，有所收益，開(kāi)車(chē)順風(fēng)順?biāo)?！一、幾種變速器淺析手動(dòng)變速器〔MT〕輪嚙合位置，轉(zhuǎn)變傳動(dòng)比，從而到達(dá)變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。假設(shè)駕駛者技術(shù)好，裝手動(dòng)變速器的汽車(chē)在加速、超車(chē)時(shí)比自動(dòng)變速車(chē)快，也省油。自動(dòng)變速器〔AT〕車(chē)速變化，自動(dòng)地進(jìn)展變速。而駕駛者只需操縱加速踏板掌握車(chē)速即可。器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。其中，最常見(jiàn)的是液力自動(dòng)變速器。離合器和自動(dòng)變速器兩大局部。它能夠依據(jù)油門(mén)的開(kāi)度和車(chē)速的變化，自動(dòng)地進(jìn)展換擋。無(wú)級(jí)變速器〔CVT〕無(wú)級(jí)變速器是由兩組變速輪盤(pán)和一條傳動(dòng)帶組成的。因此，其比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器構(gòu)造簡(jiǎn)潔，體積更小。另外，它可以自由轉(zhuǎn)變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車(chē)的車(chē)速變化平穩(wěn)，沒(méi)有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺(jué)。無(wú)級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能抑制一般自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門(mén)反響慢、油耗高等缺點(diǎn)。手動(dòng)/自動(dòng)變速器手動(dòng)/自動(dòng)變速器由德國(guó)保時(shí)捷車(chē)廠在911車(chē)型上首先推出，稱(chēng)為T(mén)iptronic，它可使高性能跑車(chē)不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。此型車(chē)在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時(shí)，可自由變換降擋〕或加擋〔，如同手動(dòng)擋一樣。加油出彎。現(xiàn)在的自動(dòng)擋車(chē)的方向盤(pán)上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開(kāi)方向盤(pán)加減擋。二、自動(dòng)擋的擋位與用途自動(dòng)變速器的選擋桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，一般有以下幾個(gè)擋位：P(停車(chē))、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、S(or22速擋)、L(or11速擋)。這幾個(gè)擋位的正確使用對(duì)于駕駛自動(dòng)變速器汽車(chē)的人要領(lǐng)。P(停車(chē)擋)的使用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)就很簡(jiǎn)潔地行走。而停放時(shí)，選擋桿必需扳入P位，從而通過(guò)變速器內(nèi)部的停車(chē)制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車(chē)移動(dòng)。R(倒擋)的使用R位為倒擋，使用中要切記，自動(dòng)變速器汽車(chē)不像手動(dòng)變速器汽車(chē)那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車(chē)時(shí)要特別留意加速踏板的掌握。N(空擋)的使用N位相當(dāng)于空擋，可在起動(dòng)時(shí)或拖車(chē)時(shí)使用。在等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)常常將選擋桿保持在D位，同時(shí)踩下制動(dòng)。假設(shè)時(shí)間很短，這樣做是允許的，但假設(shè)停頓時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng)。由于選擋桿在行等于器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的狀況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行，這很簡(jiǎn)潔燒壞變速器，由于潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。D(前進(jìn)擋)的使用D1～4擋(3擋)之間自動(dòng)換擋。D依據(jù)油強(qiáng)，到肯定車(chē)速后，再將加速踏板很快松開(kāi)，汽車(chē)就能馬上升擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。