第10章 國際貿(mào)易術語和商品的價格

第十章國際貿(mào)易術語和商品的價格1案例思考

某公司進口一批貨物以FOB條件成交。結果在目的港卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面貨物有被水浸痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時因吊鉤不牢掉到船甲板上摔的，因包裝破裂導致運輸過程中里面貨物被水浸泡。問題：1、FOB條件成交意味著什么？2、在這種情況下，進口方能否以賣方?jīng)]有完成交貨義務為由向賣方索賠？2國內(nèi)商品報價大米：2300元/噸

國內(nèi)報價由計量單位、單位金額、計價貨幣三部分組成。單位金額計價貨幣計量單位3國際商品報價Rice：USD280perM/TF.O.B.Shanghai

國際報價由計量單位、單位金額、計價貨幣和貿(mào)易術語四部分組成。貿(mào)易術語4國際貿(mào)易的特征：交易當事人處于不同國家長距離的運輸、辦理出入境手續(xù)各種單據(jù)的交換訂立外貿(mào)合同應考慮哪些問題？5問題：WHERE：交貨地點WHAT：需何種單據(jù)WHO：誰辦理保險、運輸WHEN：何時轉移風險HOW：如何交貨

相同業(yè)務長期重復約定俗成貿(mào)易術語慣例6本章主要內(nèi)容：1.貿(mào)易術語的含義及作用2.有關貿(mào)易術語的國際慣例3.關于貿(mào)易術語的解釋4.國際貿(mào)易商品價格7一、貿(mào)易術語的含義、作用及分類貿(mào)易術語（價格術語）就是用一個英文短語或縮寫來說明價格構成和買賣雙方有關費用、風險和責任的劃分，以確定雙方在交貨和接貨過程中應盡的義務。簡化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容。每公噸200美元CIFNewYork每箱280港元FOB廣州8貿(mào)易術語的三大內(nèi)容1、責任劃分問題買賣雙方如何交貨、收貨；商檢、報關、投保、租船定艙、裝卸貨物等手續(xù)由誰負責辦理2、費用負擔裝卸費、運費、保險費等3、風險劃分問題發(fā)生意外，遭受損失9貿(mào)易術語的三大作用大大簡化交易手續(xù)，縮短了洽商時間，節(jié)約了費用開支。可以表示商品的價格構成因素。履約中出現(xiàn)爭議，可以援引貿(mào)易術語的一般解釋來處理。10二、貿(mào)易術語有關的國際慣例1、《1932年華沙—牛津規(guī)則》Warsaw-OxfordRules1932由國際法協(xié)會制定主要對CIF合同的性質作了說明，并具體規(guī)定了CIF合同中雙方承擔的費用、責任和風險112、《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》RevisedAmericanForeignTradeDefinition1941主要對6種貿(mào)易術語進行解釋：Ex(pointoforigin)原產(chǎn)地交貨FOB指定地點運輸工具上交貨C&F成本加運費FAS在運輸工具旁邊交貨ExDock(namedportofimportation)目的港碼頭交貨CIF成本加保險費、運費注意FOB和FAS的解釋 123、《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》

INCOTERMS2000由國際商會在1936年制訂，于1953、1967、1976、1980、1989和1990、2000年進行修改適應日益廣泛使用的EDI（ElectronicDataInterchange，電子數(shù)據(jù)交換）和運輸技術的變化1314SellerBuyerINCOTERMS200013種貿(mào)易術語交貨點（風險點）示意圖FCACPTCIPFOBCFRCIFEXWFASDESDDUDDPDEQSellerBuyerDAF關境邊境關境火車站汽車站機場CYCFS倉庫碼頭碼頭倉庫15貿(mào)易術語分類：1、按交貨地點不同分類在出口國交貨的EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT和CIP在進口國交貨DAF,DES,DEQ,DDU,DDP162，按交貨形式的不同實際交貨的貿(mào)易術語賣方需要把貨物實際交給買方或其指定人，才算完成其交貨義務，EXW,FAS,DES,DEQ,DAF,DDU,DDP共7種象征性交貨指賣方不必把貨物實際交給買方，只要及時提交齊全、正確的單據(jù)，就算完成其交貨義務，即賣方是憑單履行交貨，買方是憑單付款。FOB,FCA,CFR,CIF,CPT,CIP共6種。17常用的貿(mào)易術語裝運港交貨的三種貿(mào)易術語

FOB裝運港船上交貨CFR成本加運費CIF成本加保險費、運費適用于多式聯(lián)運的三種貿(mào)易術語

FCA貨交承運人CPT運費付至CIP運費、保險費付至18一、裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術語FOBFreeOnBoard(…namedportofshipment)裝運港船上交貨（…指定裝運港）

賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。

只能用于海洋或內(nèi)河運輸。19買賣雙方的義務賣方按合同規(guī)定期限在裝運港將貨物交到指定船上，并及時通知對方（買方）負責辦理出口清關手續(xù)，提供出口許可證，支付各種關稅與費用。提供商業(yè)發(fā)票或電子信息及有關證件買方租船（訂艙）將船名船期通知賣方辦理貨物運輸保險辦進口手續(xù)，取貨，付款20費用的承擔和風險的劃分賣方費用裝船前的一切費用風險越過船舷前買方費用租船費、保險費、在目的港辦理有關進口手續(xù)的費用風險越過船舷后21FOB風險與費用的圖解

出口清關進口清關出口國家?

?進口國家臨界點-RiskCost22應注意問題1、“船舷為界”的確切含義。2、關于船貨銜接問題。3、個別國家對FOB的不同解釋。4、FOB的變形23

1、“船舷為界”的含義

船舷為界是用來劃分雙方所承擔風險的界限，表明貨物在裝上船之前的風險，包括在裝船時貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔。貨物裝上船之后，包括在運輸途中所發(fā)生的損壞或滅失，均由買方承擔。24

2、關于船貨銜接問題

FOB屬于裝運合同，在FOB條件下，由于是買方負責安排運輸工具，即租船訂艙，并將船名和裝船時間通知賣方，而賣方負責按照規(guī)定的時間和地點完成裝運，雙方各負其責，故存在著貨船銜接問題。

253、裝船費用的負擔問題

按照FOB的解釋，賣方要負擔裝船以前的一切費用，由于各國習慣不同，涉及的利益不同，產(chǎn)生了對裝船概念的不同解釋，就產(chǎn)生了裝船費用負擔的不同。故雙方在簽訂合同時為需要在買賣合同中明確裝船費用由誰負擔，往往在FOB后列一些附加條件，習慣稱為FOB變形。26FOB的變形（為解決裝船費用的承擔問題）FOBLinerTerms（FOB班輪條件）FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨）FOBStowed（FOB理艙費在內(nèi)）FOBTrimmed（FOB平艙費在內(nèi)）FOBST（FOB理艙費和平艙費在內(nèi)）27

4、個別國家對FOB的不同解釋

以上是按照《2000年通則》來解釋FOB的，多年來，美國、加拿大等一些北美洲國家采用的是《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》，它將FOB分6種,只有第五種和《2000年通則》大體相同，故我們對北美洲一些國家進行貿(mào)易使用FOB術語時，必須在FOB和裝運港之間“Vessel”字樣28FOB合同案例有一份出售一級大米的合同，按FOB條件成交，裝船時貨物經(jīng)公證人檢驗，符合合同規(guī)定的品質條件，賣方在裝船后已及時發(fā)出裝船通知。但航行途中由于艙汗，大米部分受潮，品質受到影響。當貨物到達目的港后，只能按三級大米價格出售，因而買方要求賣方賠償損失。試問在上述情況下賣方對該項損失應否負責？29CIFCostInsuranceandFreight(…namedportofdestination)

成本加運保費（…指定目的港）

賣方負責租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運日期或期限內(nèi)將貨物裝上運往指定目的港的船舶，負擔貨物裝上船前的一切費用和風險，支付運費，辦理保險，支付保險費。只能用于海洋或內(nèi)河運輸運費：僅指按照慣常航線航行的正常運費，不包括運輸途中發(fā)生的任何額外費用。30CIF條件下買賣雙方的責任賣方租船訂艙并支付運費，在合同規(guī)定的裝運港與裝運期將貨物裝上船，并及時通知買方辦理貨物的運輸保險辦出口手續(xù)，提供商業(yè)發(fā)票及提貨單和合同規(guī)定的其它單據(jù)買方接受賣方提供的有關單據(jù)取得進口有關證件，辦理進口手續(xù)提貨，支付貨款31CIF條件下

費用的承擔和風險的劃分賣方費用裝船前的一切費用和從裝運港到目的港的運費和保險費風險越過船舷前買方費用到達目的港后的一切費用風險越過船舷后32CIF風險與費用圖解

出口清關進口清關出口國家?

?進口國家臨界點臨界點RiskC+I+F33應注意問題：1、"裝運合同“（象征性交貨）2、租船訂艙問題3、賣方辦理保險的責任4、卸貨費用負擔（CIF變形）

341、“裝運合同”（象征性交貨問題）

從交貨方式上來看，有實際交貨和象征性交貨兩種。實際交貨是指賣方按合同規(guī)定將貨物實際交給買方，屬于實物交接，不能以交單代替交貨。象征性交貨則是指賣方按合同規(guī)定裝運貨物后，向買方提交包括物權憑證在內(nèi)的有關單證，就算完成交貨義務，無須保證到貨。CIF是一種典型的象征性交貨。如果貨物在途中發(fā)生損壞，買方也不能拒收符合合同規(guī)定的單據(jù)或拒付貨款，但如果單據(jù)不符合規(guī)定，即使賣方的貨物完全符合合同要求，買方也可拒收單據(jù)或拒付貨款。352、租船訂艙問題

這是賣方的基本義務之一，按照國際慣例，賣方只要使用慣使的航線，通常類型的船舶運載貨物就算完成了任務，買方無權指定船舶的國籍、船型、船齡、船級等，否則，賣方有權拒絕接受。但在特殊情況下或賣方能夠辦到又不增加額外費用的情況下，也可考慮接受，但需在合同中明確規(guī)定。裝船后，賣方要向買方發(fā)出裝船通知，以便對方做好接貨準備。363、保險險別問題

采用CIF術語時應由賣方辦理保險，但屬于代辦性質，從貨物越過船舷時起的一切風險即由賣方轉移給了買方，如貨物在海運途中發(fā)生風險所造成的損失，其索賠及其它手續(xù)均由買方負責，賣方仍可憑合同規(guī)定的單據(jù)向買方收繳貨款。

至于投保的險別、金額，買賣雙方應根據(jù)商品的特點和其他要求，在合同中具體訂明。如合同中未做出具體規(guī)定，按照通則對CIF的解釋，賣方只須投保最低的險別如ICC（C）和FPA，但在買方要求時，并由買方承擔費用的情況下，可加保特殊附加險374.CIF價格變形

卸貨費用的負擔問題CIFLinerTerms（班輪條件）：賣方卸貨CIFExShip’sHold（吊鉤下交貨）：賣方CIFLanded（卸至岸上）：賣方CIFunderTackle(艙底交貨)：買方注意：CIF的變形也同樣適用于CFR;任何貿(mào)易術語的變形，都只改變買賣雙方的費用負擔，而不改變風險轉移的界限。38案例1：我方與荷蘭某商以CIF條件成交一筆交易，合同規(guī)定以信用證為付款方式。賣方收到買方開來的信用證，及時辦理了裝運手續(xù)，并制作好一整套單據(jù)。在賣方準備到銀行辦理議付手續(xù)時，收到買方來電，得知載貨船只在航海運輸途中遭遇意外事故，大部分貨物受損，據(jù)此，買方表示將等到具體貨損情況確定以后，才同意銀行向賣方支付貨款。問：（1）賣方可否及時收回貨款？為什么？（2）買方應如何處理此事？39案例2有一份CIF合同，貨物已在合同規(guī)定的時間和裝運港裝船，受載船只離港四小時后觸礁沉沒。第二天，當賣方憑手中持有的提單、保險單、發(fā)票等裝運單據(jù)（shippingdocuments）要求買方付款時，買方以貨物已全部損失為理由，拒絕接受單據(jù)和付款。試問在上述情況下，賣方有無權利憑規(guī)定的單據(jù)要求買方付款？為什么？

40CFR（一）含義

CostandFreight(…namedportofdestination)

成本加運費(…指定目的港）

在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉移到買方。只用于海洋或內(nèi)河運輸41CFR風險與費用圖解

出口清關進口清關出口國家?

?進口國家臨界點臨界點RiskC+F42CFR和CIF的區(qū)別僅在于：CFR合同的賣方不負責辦理保險手續(xù)，不支付保險費，不提供保險單據(jù)除此以外，CFR和CIF合同中買賣雙方的義務劃分基本上相同也屬于裝運合同43（二）使用CFR術語應注意的幾個問題

1、關于兩個分界點的問題按CFR條件成交，由賣方安排裝運，但并不負擔把貨物送到目的港的義務。CFR屬于裝運港交貨的貿(mào)易術語，因此，包含風險劃分和費用劃分兩個分界點。風險劃分是以裝運港船舷為界，在費用劃分方面，賣方只支付承運人從裝運港至目的港的正常運費，途中因發(fā)生意外事故而產(chǎn)生的額外費用應由買方負擔。44

2、關于裝船通知的問題按CFR價格條件簽訂的合同應由買方自行投保，因此，賣方在貨物裝船后必須立即通知買方辦理投保手續(xù)，否則，賣方自己要承擔貨物在運輸途中的一切風險，即買方如未接到賣方裝船后的通知將不負責運輸途中的風險，買方有權向賣方提出索賠要求。雖然FOB、CIF裝船后也應向買方發(fā)出通知，但CFR的裝船通知卻具有更為重要的意義。45CFR的變形（為解決卸貨費用的承擔問題）CFRLinerTerms（CFR班輪條件）CFRLanded（CFR卸至碼頭）CFRExTackle（CFR吊鉤下交貨）CFRExShip’sHold（CFR艙底交貨）46案例：CFR交易下的貨物糾紛案某出口公司以CFR合同出口一批貨物，貨物已裝船出港，但賣方未及時發(fā)出通知，船在公海遇風浪沉沒。買方因此向賣方要求賠償，問：買方這種要求能否成立？為什么？47FOB、CFR、CIF的共同點都是用于水上運輸方式；都是裝運港交貨的貿(mào)易術語；風險轉移的界限：裝運港船舷；象征性交貨性質；48FOBCFRCIF的差別買賣雙方承擔的責任費用不同49常用價格換算方法（Ⅰ）FOB價換算為其它價FOB價+運費1–保險費率×投保加成FOB價+運費CIF價=CFR價=50常用價格換算方法（Ⅱ）ACFR價換算為其它價CFR價1–保險費率×投保加成CFR價–運費CIF價=FOB價=51常用價格換算方法（Ⅲ）ACIF價換算為其它價CIF價×（1–投保加成×保險費率）CIF價×（1–投保加成×保險費率）–運費CFR價=FOB價=52計算題練習1．一批出口貨物CFR價為99450美圓，現(xiàn)客戶要求改CIF價加一成投保海運一切險，我同意照辦。如果一切險保險費率為0.5%，請計算：（要求寫出計算公式及計算過程）。1）我方應報的CIF價。4分2）我方應該向客戶收多少保險費？2分53參考答案1．CIF=CFR/[1-保險費率×（1+投保加成）]=99450/[1-×0.5%×1.1]=100,000USDI=CIF-CFR=100000-99450=550USD或I=CIF×保險費率×（1+投保加成）=100,000USD×0.5%×1.1=550USD54二、向承運人交貨的各種貿(mào)易術語FCA（一）含義

FreeCarrier(…namedplace)

貨交承運人（……指定地點）賣方只要將貨物在指定的地點交給由買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續(xù)，即完成交貨?？捎糜诙喾N運輸方式55買賣雙方的義務賣方義務貨交承運人承擔交貨前的費用和風險出口報關提交單據(jù)買方義務辦理運輸支付貨款承擔受領貨物之后的費用和風險進口報關56交貨點和風險轉移由于FCA可用于多種運輸方式，它的交貨點需按不同的運輸方式和不同的指定地點而定。如果指定地點為賣方處所，則賣方要負責將貨物裝上買方指定的運輸工具上，就算完成交貨。如果指定地點為其他地點，則在買方指定的交貨地，在賣方的送貨運輸工具上(未卸貨），被交由買方指定的承運人處置時，就完成交貨任務。風險劃分以貨物交給承運人處置時為界。57我方以FCA貿(mào)易術語從意大利進口布料一批，雙方約定最遲的裝運期為4月12日，由于我方業(yè)務員的疏忽，導致意大利出口商在4月15日才將貨物交給我方指定的承運人。當我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)部分貨物有水漬，據(jù)查是因為貨交承運人前兩天大雨淋濕所致，據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠，但遭到拒絕。

問：我方的索賠是否合理？為什么？案例分析:58CPT（一）含義

CarriagePaidTo(…namedplaceofdestination)

運費付至（…指定目的地）

賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，買方承擔交貨后的一切風險和其他額外費用屬于裝運合同可用于多種運輸方式59買賣雙方的義務賣方辦理運輸，支付運費貨交承運人承擔貨交承運人之前的風險出口報關提交單據(jù)買方支付貨款承擔貨交承運人之后的風險進口報關60CIP(一）含義

CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)

運費和保險費付至（…指定目的地）

賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，及辦理貨物運輸保險，買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用?？捎糜诙喾N運輸方式61買賣雙方的義務劃分賣方辦理運輸貨交承運人承擔交貨前的風險辦理保險出口報關提交單據(jù)買方支付貨款承擔貨交承運人之后的風險進口報關62屬于裝運合同如合同無特別約定，賣方只需按最低責任的保險險別取得保險，最低保險金額為合同價款加10%，并以合同貨幣投保。與CIF類似63七FOB、CFR、CIF與

FCA、CPT、CIP的區(qū)別適用的運輸方式不同交貨和風險轉移的地點不同運輸單據(jù)不同裝卸費用的負擔不同64六種主要貿(mào)易術語的區(qū)別

術語不同點FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運輸方式僅適用于海運和內(nèi)河運輸，承運人一般為船公司。適用于各種運輸，承運人因運輸方式不同而有多種情況。2、交貨點和風險轉移點交貨點和風險劃分點都是裝運港船舷。交貨點和風險劃分點因運輸方式不同而有多種情況。3、租船運輸時裝、卸費用負擔貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術語變形加以確定裝卸費用負擔。運費中包含裝貨費或卸貨費，貿(mào)易合同中無需采用術語變形。4、運輸單據(jù)賣方一般要提交“清潔已裝船”提單。運輸單據(jù)因運輸方式不同而有多種情況。65常用貿(mào)易術語關系圖適用于海洋或內(nèi)河運輸

FOB+F

CFR+I

CIF

FCA適用于任何運輸方式包括多式聯(lián)運+F

CPT+I

CIP對應裝運港越過船弦貨交第一承運人案例6613種貿(mào)易術語總結67SellerBuyerINCOTERMS200013種貿(mào)易術語交貨點（風險點）示意圖FCACPTCIPFOBCFRCIFEXWFASDESDDUDDPDEQSellerBuyerDAF關境邊境關境火車站汽車站機場CYCFS倉庫碼頭碼頭倉庫68各組術語的特點E組：啟運組要求賣方在他自己的處所將貨物交給買方實際交貨F組：主運費未付組要求賣方必須按買方的指示交運貨物，因為是由買方訂立運輸合同和指定承運人風險劃分點和費用劃分點重合象征性交貨69C組：主運費已付組賣方必須按通常條件自費訂立運輸合同；在CIF和CIP術語下，賣方還必須辦理保險并支付保險費風險劃分點和費用劃分點是分離的裝運合同、象征性交貨D組：到達組賣方必須負責將貨物運送到約定的目的地或目的港，并負擔貨物交至該處為止的一切風險和費用風險劃分點和費用劃分點重合到貨合同、實際交貨70四、貿(mào)易術語的選用（一）在外貿(mào)實踐中，F(xiàn)OB、CFR、CIF最為常用的原因：1這三種貿(mào)易術語產(chǎn)生時間最早，最為人們所熟悉和習慣使用；2買方和賣方一般都不愿意承擔在對方國家內(nèi)所發(fā)生的風險，而這三種貿(mào)易術語下買賣雙方的風險劃分點與關境界限基本一致；3這三種貿(mào)易術語下買賣雙方不必到對方國家辦理貨物的交接，對買賣雙方比較有利。71進口盡量使用CFR、CIF或CPT、CIP，出口盡量使用FOB或FCA明確慣例考慮雙方當事人便于執(zhí)行72第四節(jié)國際貿(mào)易商品價格73一、出口商品經(jīng)濟效益的核算

出口總成本——出口商品的進貨成本加上出口前的一切費用和稅金。出口銷售外匯凈收入——出口商品按FOB價出售所得的外匯凈收入。出口銷售人民幣凈收入——出口商品的FOB價按當時外匯牌價折成人民幣的數(shù)額。741、出口商品盈虧率×100%出口銷售人民幣凈收入—出口總成本出口總成本出口總成本（人民幣）出口銷售外匯凈收入（美元）2、出口商品換匯成本出口中用多少人民幣可換取1美元出口換匯率為出口換匯成本的倒數(shù)753.出口創(chuàng)匯率指加工后成本出口的外匯凈收入與原料外匯成本的比率。成品出口外匯凈收入-原料外匯成本原料外匯成本76二、計價貨幣說明：1計價貨幣與支付貨幣可以是同一種貨幣，也可以是不同貨幣。這兩種貨幣既可以是出口國貨幣和進口國貨幣，也可以是第三國貨幣。2計價貨幣和支付貨幣應該是可自由兌換的貨幣。

匯率問題：3出口業(yè)務中，應盡可能爭取使用硬幣。4進口業(yè)務中，應盡可能爭取使用軟幣。

77

除了使用軟/硬幣以外，在外貿(mào)實踐中減少外匯風險的方法：第一、壓低進口價格或提高出口價格進口：采用硬幣支付時——壓低進口價格出口：采用軟幣收匯時——提高出口價格

第二、軟硬幣結合使用在不同的合同中使用多種軟硬幣第三、出口合同中訂立外匯保值條款

78常用的計價貨幣

美元（US＄或USD）；英鎊（￡或GBP）；歐元（€或EUR）；加拿大元（CAN＄或CAD）；港元（HK＄或HKD）；日元（J￥或JPY）；瑞士法郎（SF或CHF）

79練習題P226互動80四、傭金和折扣（一）傭金和折扣的含義和作用1定義

傭金：賣方或買方付給中間商為其對貨物的銷售或購買提供中介服務的酬金。

折扣：賣方按照原價給買方以一定的減讓。2作用可調(diào)動中間商和買方推銷和經(jīng)營我方出口貨物的積極性，增強出口貨物在國外市場的競爭力，從而擴大銷售。

81（二）傭金的表示方法傭金的表示方法1用文字表示例如：US$335permetrictonCIFNewYorkincluding2%commission

2在貿(mào)易術語后加C并注明百分比例如：US$335permetrictonCIFC2%NewYork或US$335permetrictonCIFC2NewYork82計算

比較科學的方法是按FOB價乘以傭金率計算，但習慣用發(fā)票金額計算凈價=含傭價—傭金含傭價=凈價+傭金=凈價/（1—傭金率）83

（三）折扣的表示方法：一般用文字表示例如：US$300permetrictonFOBShanghailess2%disco