快速消費(fèi)品城市配送物流中心可行性研究報(bào)告

PAGE71-目錄TOC\o"1-4"\h\z\u第一章項(xiàng)目總論 -3-1.1項(xiàng)目名稱(chēng) -3-1.2承辦單位 -3-1.3項(xiàng)目概況 -3-1.4結(jié)論與建議 -5-第二章項(xiàng)目提出的背景與必要性 -6-2.1項(xiàng)目的背景 -6-2.2項(xiàng)目的必要性 -9-第三章市場(chǎng)分析及營(yíng)銷(xiāo)方案 -13-3.1市場(chǎng)分析 -13-3.2項(xiàng)目營(yíng)銷(xiāo)方案 -13-第四章項(xiàng)目建設(shè)條件 -16-4.1自然條件 -16-4.2基礎(chǔ)設(shè)施 -17-第五章建設(shè)規(guī)模與內(nèi)容 -18-5.1建設(shè)目標(biāo) -18-5.2項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 -18-5.2項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 -19-第六章環(huán)境保護(hù)和建筑節(jié)能 -22-6.1環(huán)境保護(hù)及措施 -22-6.2治理環(huán)境的方案 -25-6.3環(huán)境影響評(píng)論結(jié)論 -29-6.4建筑節(jié)能 -29-第七章節(jié)約用水措施及方案 -31-7.1編制依據(jù) -31-7.2節(jié)水措施 -31-第八章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 -32-8.1危害因素和危害程度 -32-8.2消防設(shè)施 -32-第九章組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 -34-9.1組織機(jī)構(gòu) -34-9.2人力資源配置 -35-第十章投資估算及資金籌措 -36-10.1建設(shè)投資估算 -36-10.2流動(dòng)資金估算 -38-10.3項(xiàng)目總投資估算 -38-10.4資金籌措 -38-第十一章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) -39-10.1評(píng)價(jià)說(shuō)明 -39-10.2產(chǎn)品總成本 -39-10.3產(chǎn)品成本估算依據(jù) -39-10.4營(yíng)業(yè)收入的估算 -39-10.5利潤(rùn)及利潤(rùn)分配估算 -40-10.6項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量分析 -40-10.7資產(chǎn)負(fù)債分析 -41-10.8盈虧平衡分析 -41-10.9項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 -41-10.10財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 -42-第十一章社會(huì)效益分析 -43-第十二章風(fēng)險(xiǎn)分析 -45-第十三章結(jié)論與建議 -46-第一章項(xiàng)目總論1.1項(xiàng)目名稱(chēng)*****快速消費(fèi)品城市配送物流中心項(xiàng)目。1.2承辦單位本項(xiàng)目承辦單位為*****。1.3項(xiàng)目概況1.3.1擬建地點(diǎn)擬建項(xiàng)目位于*****1.3.2建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)**********快速消費(fèi)品城市配送物流中心項(xiàng)目占地面積約**畝，總建筑面積**平方米，建筑占地面積**平方米?？偨ㄖ娣e中，建設(shè)溫控分揀車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)**平方米，現(xiàn)代化多層倉(cāng)庫(kù)**平方米，綜合大樓**平方米，輔助用房及其他**平方米；集裝箱堆場(chǎng)、道路及其它面積**平方米。項(xiàng)目完成后，將建成一個(gè)以快速消費(fèi)品的儲(chǔ)藏、分揀、運(yùn)輸、配送、銷(xiāo)售為一體的城市配送物流中心。建成為*****省快速消費(fèi)品行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)所需的分選、倉(cāng)儲(chǔ)、溫控倉(cāng)儲(chǔ)、溫控物流、城市配送等各環(huán)節(jié)服務(wù)的、擁有與生產(chǎn)力發(fā)展相適應(yīng)的配套設(shè)施、設(shè)備的現(xiàn)代化物流配送基地；建立與快速消費(fèi)品電子商務(wù)鏈接的物流信息平臺(tái)；建立一支與國(guó)際物流業(yè)接軌的溫控物流專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)；建立一支專(zhuān)業(yè)化、信息化管理的城市配送車(chē)隊(duì)；建設(shè)與*****快速消費(fèi)品營(yíng)銷(xiāo)模式相配套的標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)；依托本園區(qū)的國(guó)際陸港建設(shè)與*****快速消費(fèi)品進(jìn)出口國(guó)際貿(mào)易所需相配套的海關(guān)監(jiān)管庫(kù)及監(jiān)管場(chǎng)地；建設(shè)服務(wù)于*****快速消費(fèi)品中溫控食品所需的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化溫控分揀倉(cāng)和溫控倉(cāng)儲(chǔ)1.3.3項(xiàng)目項(xiàng)目總投資15053.12萬(wàn)元，其中建設(shè)投資14551.15萬(wàn)元、建設(shè)期貸款利息68.04萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金433.94萬(wàn)元。資金來(lái)源于企業(yè)自籌13253.12萬(wàn)元，申請(qǐng)銀行貸款1800萬(wàn)元。項(xiàng)目建成后達(dá)產(chǎn)期預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12800萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為1831.27萬(wàn)元，年上交營(yíng)業(yè)稅金及附加為710.40萬(wàn)元。項(xiàng)目投資回收期為6.99年（稅后，包含建設(shè)期），財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為12.67%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為3767萬(wàn)元。項(xiàng)目可新增就業(yè)90人。1.3.4主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)據(jù)備注1規(guī)劃占地面積畝501.1建筑占地面積平方米170002總建筑面積平方米470002.1溫控分揀車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)平方米20002.2現(xiàn)代化多層倉(cāng)庫(kù)平方米400002.3綜合大樓平方米40002.4輔助用房平方米10003勞動(dòng)定員人903.1管理人員人303.2普通裝卸工人人503.3修理、檢測(cè)技工人104項(xiàng)目總投資萬(wàn)元15053.124.1建設(shè)投資萬(wàn)元14551.154.2建設(shè)期借款利息萬(wàn)元68.044.3鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元433.945流動(dòng)資金總額1446.466資金籌措6.1項(xiàng)目資本金萬(wàn)元13253.126.2銀行貸款萬(wàn)元1800.007年?duì)I業(yè)收入萬(wàn)元12800.00正常年8年總成本費(fèi)用萬(wàn)元9647.90正常年9年?duì)I業(yè)稅金及附加萬(wàn)元710.40正常年10年利潤(rùn)總額萬(wàn)元2441.70正常年11年所得稅萬(wàn)元610.42正常年12年凈利潤(rùn)萬(wàn)元1831.27正常年13項(xiàng)目總投資收益率%12.16正常年14項(xiàng)目資本金投資凈利潤(rùn)率%12.56正常年15投資利潤(rùn)率%16.22所得稅前16投資利稅率%20.94所得稅前17項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%15.72所得稅前%12.67所得稅后18項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元6562所得稅前萬(wàn)元3767所得稅后19項(xiàng)目投資回收期年6.35所得稅前年6.99所得稅后20資本金財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%18.3821年均利息備付率9.3022年均償債備付率12.4123生產(chǎn)能力的盈虧平衡點(diǎn)%62.20正常年24投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝301.061.4結(jié)論與建議項(xiàng)目完成后，將建成一個(gè)以*****快速消費(fèi)品的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送、銷(xiāo)售為一體的快速消費(fèi)品城市配送物流中心。項(xiàng)目符合國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，項(xiàng)目的實(shí)施有利于促進(jìn)和提高*****和*****地區(qū)快速消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；降低快速消費(fèi)品的物流成本，增強(qiáng)*****省快速消費(fèi)品的進(jìn)、出口的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；帶動(dòng)*****快速消費(fèi)品行業(yè)向現(xiàn)代化和規(guī)模化方向的發(fā)展，大大促進(jìn)了*****快速消費(fèi)品行業(yè)電子商務(wù)的快速發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)崗位，增加稅收。建議：盡早將********，****有關(guān)部門(mén)盡快對(duì)本項(xiàng)目審批立項(xiàng)，保證公司開(kāi)展業(yè)務(wù)產(chǎn)生效益。第二章項(xiàng)目提出的背景與必要性2.1項(xiàng)目的背景1、快速消費(fèi)品的特點(diǎn)快速消費(fèi)品，指消費(fèi)者消耗較快、需要不斷重復(fù)購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品，典型的快速消費(fèi)品包括日化用品、食品飲料、煙草等。之所以被稱(chēng)為快速，是因?yàn)樗麄兪紫仁侨粘Ｓ闷罚鼈円揽肯M(fèi)者高頻次和重復(fù)的使用與消耗通過(guò)規(guī)模的市場(chǎng)量來(lái)獲得利潤(rùn)和價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。所以快速消費(fèi)品行業(yè)會(huì)有“三個(gè)月規(guī)律”，如果你讓一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在三個(gè)月里無(wú)法取得量的突破，你就很可能消滅它。顧名思義，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)包裝成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的小單元來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售，商家更加著重包裝、品牌化以及大眾化對(duì)這個(gè)類(lèi)別的影響。最容易讓人理解的對(duì)它的界定包括包裝的食品、個(gè)人衛(wèi)生用品、煙草及酒類(lèi)和飲料。近年來(lái)，快速消費(fèi)品行業(yè)的飛速發(fā)展，時(shí)至今日，快速消費(fèi)品行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為全球第一大產(chǎn)業(yè)；僅其子行業(yè)中的食品行業(yè)，從1998年開(kāi)始就已成為世界上第一大行業(yè)；每年近四萬(wàn)億美元的營(yíng)業(yè)額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車(chē)、電子、信息等產(chǎn)業(yè)；市場(chǎng)研究公司AC尼爾森近期發(fā)布的2005年《放眼中國(guó)市場(chǎng)》報(bào)告顯示：2004年中國(guó)快速消費(fèi)品市場(chǎng)整體增長(zhǎng)了七個(gè)百分點(diǎn)。2005年，我國(guó)零售業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到67177億元，比上年增長(zhǎng)12.9%。個(gè)人和家庭護(hù)理銷(xiāo)售額1990年30億元，2001年超過(guò)400億元，2010將年超過(guò)800億元，預(yù)計(jì)今后幾年年均增長(zhǎng)15%。2、快速消費(fèi)品的市場(chǎng)狀況在中國(guó)，快速消費(fèi)品行業(yè)是市場(chǎng)化最早、市場(chǎng)化程度最高的行業(yè)，具有市場(chǎng)需求量大、進(jìn)入門(mén)檻低、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等特征。由于中國(guó)人口基數(shù)大，經(jīng)濟(jì)保持高速穩(wěn)定增長(zhǎng)，人均可支配收入逐年增長(zhǎng)，使得中國(guó)快消品行業(yè)呈現(xiàn)出平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的嚴(yán)峻和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的激烈，中國(guó)快消品行業(yè)的諸多問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。縱觀整個(gè)行業(yè)的發(fā)展歷程，中國(guó)快消品企業(yè)普遍缺乏自身明確的定位和遠(yuǎn)景規(guī)劃。主要表現(xiàn)在：一是盲目追求規(guī)模，揠苗助長(zhǎng)；二是全面撒網(wǎng)，市場(chǎng)覆蓋求大求全但不求精深；三是管理水平落后，導(dǎo)致后勁不足；四是疏于品牌建設(shè)，缺乏創(chuàng)新精神。未來(lái)，中國(guó)快消品行業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)際品牌在實(shí)現(xiàn)本土化的基礎(chǔ)上，憑借其資本和管理優(yōu)勢(shì)，正逐漸深入二三線城市。中國(guó)快消行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：行業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大的變化，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品將進(jìn)入衰弱期，新興創(chuàng)新產(chǎn)品將不斷涌現(xiàn)；行業(yè)內(nèi)企業(yè)小型企業(yè)被逐步淘汰，規(guī)模化、品牌化的市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制將主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展；網(wǎng)絡(luò)渠道成為快消品行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。3、快速消費(fèi)品的物流隨著物流公司與快消品企業(yè)合作的不斷深化，除了常規(guī)的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸服務(wù)外，物流公司還承擔(dān)著改包裝、貼標(biāo)簽、退貨回收、條碼掃描、信息查詢、客服等更多的增值服務(wù)，未來(lái)的格局應(yīng)該是快消品與物流公司建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，共同降低整個(gè)供應(yīng)鏈的總成本，為最終客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。走進(jìn)任何一家超市，你都可以看見(jiàn)牙膏、清潔劑、口香糖、啤酒等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都屬于快速消費(fèi)品的范疇，快速消費(fèi)品的基本特征是：?jiǎn)纹穬r(jià)值低；消耗周期短；消耗后需及時(shí)補(bǔ)充；屬于沖動(dòng)性購(gòu)買(mǎi)，品牌忠誠(chéng)度不高。對(duì)于幅員遼闊、地區(qū)差異性大的中國(guó)市場(chǎng)，如何將合適的產(chǎn)品，以適當(dāng)?shù)臄?shù)量、合適的價(jià)格、在合適的時(shí)間送達(dá)到合適的地點(diǎn)對(duì)企業(yè)物流經(jīng)理是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。在上個(gè)世紀(jì)九十年代，快消品企業(yè)主流的分銷(xiāo)通路都是采用代理模式，即通過(guò)代理商、批發(fā)商最終將產(chǎn)品分銷(xiāo)到消費(fèi)者，這種銷(xiāo)售模式下的物流模式基本是：由各個(gè)銷(xiāo)售分公司/辦事處獨(dú)立管理分布在當(dāng)?shù)氐闹修D(zhuǎn)倉(cāng)，中轉(zhuǎn)倉(cāng)可能是當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售自己租的，也可能是直接使用經(jīng)銷(xiāo)商的倉(cāng)庫(kù)，在這種商流與物流合二為一的體制下，雖然給銷(xiāo)售工作帶來(lái)了一定的靈活性，但是總體弊大于利，第一銷(xiāo)售人員的本職工作是接單，如果又要去忙收發(fā)貨的工作，往往是既不專(zhuān)業(yè)，又顧此失彼；第二快消品的淡旺季波動(dòng)性很大，運(yùn)力和倉(cāng)儲(chǔ)資源在銷(xiāo)售高峰期是一個(gè)巨大的瓶頸，爆倉(cāng)或斷貨時(shí)有發(fā)生；第三銷(xiāo)售或經(jīng)銷(xiāo)商做物流也存在管理漏洞，貨物被私自挪用的情況時(shí)有發(fā)生，給公司帶來(lái)潛在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。從九十年代末期開(kāi)始，商品流通領(lǐng)域開(kāi)始進(jìn)行著深刻的變革，傳統(tǒng)百貨體系逐步弱化，跨國(guó)零售商大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，若干零售巨頭正逐步在整個(gè)供應(yīng)鏈中居主導(dǎo)地位，為了應(yīng)對(duì)流通領(lǐng)域的巨變，搶占貨架，更緊密地貼近客戶，以便在未來(lái)的供應(yīng)鏈鏈條中占據(jù)有利的位置，眾多快消品企業(yè)開(kāi)始介入零售商的直供業(yè)務(wù)，KA直送業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是：配送的時(shí)效比傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商要嚴(yán)得多，延遲送貨的后果輕則被罰款，重則取消訂單；收貨的環(huán)節(jié)也異常嚴(yán)格，任何與規(guī)定不符的產(chǎn)品都將被拒收，比如超過(guò)三分之一保質(zhì)期的產(chǎn)品都會(huì)被拒收隨著我國(guó)消費(fèi)快速增長(zhǎng)及網(wǎng)民的增加，中國(guó)有望于2015年取代美國(guó)成為全球最大的電子商務(wù)市場(chǎng)。快速增長(zhǎng)的電子商務(wù)業(yè)極大地帶動(dòng)了物流倉(cāng)庫(kù)的需求，但目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)的供應(yīng)卻嚴(yán)重不足。戴德梁行調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去五年間，中國(guó)的網(wǎng)上購(gòu)物銷(xiāo)售額以每年99％的幅度增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)每年9％的增長(zhǎng)率。單看2012年11月11日的銷(xiāo)售數(shù)字，中國(guó)最大的購(gòu)物網(wǎng)站淘寶網(wǎng)及其在線的企業(yè)對(duì)個(gè)人（B2C）購(gòu)物平臺(tái)“天貓”，當(dāng)天錄得超過(guò)人民幣192億元的銷(xiāo)售額，是香港日均零售總額的21倍。戴德梁行大中華區(qū)研究部主管紀(jì)言迅表示，目前中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)滲透率為37％，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，因此，中國(guó)的網(wǎng)上消費(fèi)仍有龐大的增長(zhǎng)潛力。從現(xiàn)在至2015年間，估計(jì)每年中國(guó)將有3000萬(wàn)人會(huì)首次在互聯(lián)網(wǎng)上購(gòu)物。與電子商務(wù)發(fā)展速度不相匹配的是現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)的供應(yīng)缺乏。戴德梁行亞太區(qū)預(yù)測(cè)部主管白麗琪稱(chēng)，現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)目前只占全中國(guó)倉(cāng)庫(kù)面積總數(shù)的2％。大部分屬中端或低端的物流物業(yè)，建筑質(zhì)量粗糙。在一線城市，物流倉(cāng)庫(kù)的短缺推高了該類(lèi)物業(yè)的租金增長(zhǎng)，過(guò)去一年間上海部分區(qū)域的物流園租金就上升了85％。根據(jù)未來(lái)電子商務(wù)發(fā)展的趨勢(shì)，每個(gè)城市都會(huì)需要更多的現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)，本行業(yè)也將迎來(lái)良好的發(fā)展前景。2.2項(xiàng)目的必要性1、項(xiàng)目所在地社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征****是****十二五”時(shí)期重點(diǎn)發(fā)展園區(qū)，是**********重點(diǎn)打造的一個(gè)以先進(jìn)理念規(guī)劃和建設(shè)的，以現(xiàn)代物流業(yè)為主的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將建設(shè)成為中國(guó)西部面向東盟的國(guó)際物流體系的核心。園區(qū)規(guī)劃面積15.7平方公里，規(guī)劃人口5萬(wàn)。周邊道路狀況較好，交通極為便利，北臨*****-石林高速公路，西靠呈黃快速路，安石高等級(jí)公路與昆玉高速公路相隔不遠(yuǎn)，有昆洛路等四條城市快速主干道連接*****新城區(qū)和*****國(guó)際機(jī)場(chǎng)?；A(chǔ)設(shè)施正在逐步配套完善中。作為片區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目和國(guó)家十一五規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，由鐵道部投資6億元建設(shè)的*****集裝箱中心站已于2006年11月建成并投入運(yùn)營(yíng)。園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)*****鐵路集裝箱中心站、東盟商貿(mào)港、新都國(guó)際物流中心等。*****片區(qū)由*****管轄，*****成立于1992年，2000年被國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，隨著各大項(xiàng)目的提速運(yùn)行，**********作為新*****產(chǎn)業(yè)支撐區(qū)的硬實(shí)力進(jìn)一步凸顯。進(jìn)入“十二五”，在*****省“橋頭堡”建設(shè)、*****市打造面向西南開(kāi)放的區(qū)域性國(guó)際城市的戰(zhàn)略機(jī)遇下，*****作為省、市“橋頭堡”建設(shè)的先遣軍，全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)和招商引資的重要承載體，積極發(fā)揮先行先試作用，搶抓機(jī)遇建設(shè)國(guó)際陸港、拓展保稅功能，瞄準(zhǔn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新高度。剛剛過(guò)去的“十一五”，*****各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)新高。截至2010年，*****累計(jì)完成地區(qū)生產(chǎn)總值337億元，工業(yè)增加值206.77億元、地方財(cái)政一般預(yù)算收入25.07億元、出口總額12.72億美元，分別是“十五”時(shí)期的2.58倍、2.51倍、3.39倍和6.99倍；工業(yè)增加值占全市的比重由2005年的約5%提高到2010年的10.6%以上，區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的地位和作用日益凸顯。截至“十一五”末，*****共吸引了來(lái)自22個(gè)國(guó)家和地區(qū)的投資者入?yún)^(qū)發(fā)展，全區(qū)注冊(cè)企業(yè)近8000家。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，*****要爭(zhēng)當(dāng)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)區(qū)。*****在“十一五”時(shí)期著力打基礎(chǔ)，“十二五”時(shí)期以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和保增長(zhǎng)為重點(diǎn)，全力推進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和園區(qū)建設(shè)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。截至2012年，全區(qū)營(yíng)業(yè)總收入已達(dá)874億元，園區(qū)規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展名列全市前茅。到2013年底，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全區(qū)銷(xiāo)售收入超千億元目標(biāo)，步入千億園區(qū)行列。本項(xiàng)目的建設(shè)，可以利用好洛羊物流區(qū)的稅收政策優(yōu)勢(shì)、全區(qū)的區(qū)位和物流優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目空白，運(yùn)用*****作為省會(huì)城市的資源配置優(yōu)勢(shì)，抓住橋頭堡建設(shè)、打造面向西南開(kāi)放的區(qū)域性國(guó)際城市的戰(zhàn)略機(jī)遇，以強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)作支撐，匯集人流、物流和信息流，打造科技、生態(tài)工業(yè)新城。2、必要性分析近年來(lái)，隨著我省經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速穩(wěn)定增長(zhǎng)，*****省現(xiàn)代物流業(yè)也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，但仍處于“起步期”，主要特征是：區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出為現(xiàn)代物流業(yè)提供了潛力巨大的發(fā)展空間，經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)為現(xiàn)代物流業(yè)奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)，綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好條件，物流企業(yè)迅速成長(zhǎng)為物流業(yè)發(fā)展提供了可靠的營(yíng)運(yùn)載體，信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)廣泛應(yīng)用為現(xiàn)代物流營(yíng)運(yùn)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。這些有利條件的形成，使得*****物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有序推進(jìn)，物流發(fā)展體制和政策進(jìn)一步完善，物流管理水平穩(wěn)步提高，物流市場(chǎng)體系逐步形成，物流企業(yè)開(kāi)始步入正常發(fā)展軌道，物流業(yè)的發(fā)展越來(lái)越成為*****省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要因素。

在*****省現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，我們也清醒地看到，我省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展仍然處于起步階段，粗放式經(jīng)營(yíng)格局還沒(méi)有改變，在全國(guó)處于落后水平，物流業(yè)嚴(yán)重制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況較為突出，主要表現(xiàn)在社會(huì)化物流需求不足和適應(yīng)企業(yè)物流需要的供應(yīng)能力不夠，地區(qū)間、行業(yè)間、品種間物流發(fā)展不平衡，物流政策體制和市場(chǎng)發(fā)育需要完善，物流發(fā)展滯后經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，物流成本居高不下，物流資源分散，高級(jí)物流人才匱乏，物流信息管理和技術(shù)手段落后，物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等因素嚴(yán)重制約了*****物流業(yè)的發(fā)展?？偨Y(jié)近幾年，我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，我們更加深刻認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，在生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中占據(jù)突出位置，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的重要手段，符合又好又快發(fā)展，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)要求。我省企業(yè)物流需求進(jìn)一步聚集和釋放，更多的向社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化方向轉(zhuǎn)變；物流企業(yè)市場(chǎng)定位更加明確，實(shí)力更加充實(shí)，繼續(xù)做大做強(qiáng)；行業(yè)物流由消費(fèi)品向生產(chǎn)資料，由銷(xiāo)售物流向供應(yīng)、生產(chǎn)物流擴(kuò)展；產(chǎn)業(yè)集群帶動(dòng)物流發(fā)展，物流服務(wù)由滇中向周邊擴(kuò)散；物流設(shè)施設(shè)備的集約化、信息化水平和流程整合程度進(jìn)一步提高；現(xiàn)代物流業(yè)受到更廣泛重視和支持，發(fā)展環(huán)境將更加寬松。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，對(duì)物流業(yè)的要求也會(huì)越來(lái)越高，物流企業(yè)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。快速消費(fèi)品電子商務(wù)業(yè)的快速增長(zhǎng)，為中國(guó)的物流倉(cāng)庫(kù)帶來(lái)更大的需求，但目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化物流倉(cāng)庫(kù)的供應(yīng)卻嚴(yán)重不足；現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的供應(yīng)更是缺乏，該類(lèi)物業(yè)目前只占全中國(guó)倉(cāng)庫(kù)面積總數(shù)的2%，即大部分均屬中端或低端的物流物業(yè)，部分由工廠改建而成，建筑質(zhì)量粗糙，多有缺乏裝卸貨物的設(shè)備、運(yùn)貨車(chē)輛往來(lái)不便等缺點(diǎn)。在一線城市，物流倉(cāng)庫(kù)的短缺推高了該類(lèi)物業(yè)的租金增長(zhǎng)，過(guò)去一年間上海部分區(qū)域的物流園租金就上升了85%，部分企業(yè)遂選擇把其倉(cāng)庫(kù)設(shè)於租金較便宜的鄰近地區(qū)。面對(duì)物流物業(yè)供應(yīng)缺乏丶成本上漲及基建設(shè)施尚未完善等挑戰(zhàn)，中國(guó)電子商務(wù)的主要銷(xiāo)售商戶正采用不同的物流模式以應(yīng)對(duì)，包括自行修建倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、自行管理物流程序及自設(shè)快遞部門(mén)等，但這些方法涉及較高的起始資本開(kāi)支，而且商戶亦未必熟悉房地產(chǎn)運(yùn)作和策略。戴德梁行認(rèn)為，商戶的最佳出路是與第三方物流（3PL）的供應(yīng)商進(jìn)行策略性合作，解決物流問(wèn)題。第三章市場(chǎng)分析與營(yíng)銷(xiāo)方案3.1市場(chǎng)分析快速消費(fèi)品（FMCG）作為我們?nèi)粘Ｉ钪懈哳l次和重復(fù)使用的日常用品，隨著全球經(jīng)濟(jì)格局的轉(zhuǎn)變和中國(guó)經(jīng)濟(jì)自身的逐步轉(zhuǎn)型，人民物質(zhì)生活水平的不斷提高，中國(guó)的快速消費(fèi)品市場(chǎng)呈現(xiàn)急速成長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，也成為各種世界品牌的必爭(zhēng)地。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)（KantarWorldpanel）日前發(fā)布的報(bào)告顯示，截至3月22日，2013年一季度中國(guó)快速消費(fèi)品市場(chǎng)的銷(xiāo)售額較去年同期相比增長(zhǎng)8.4%?？焖傧M(fèi)品與人民的日常生活密切相關(guān)，因而，要滿足現(xiàn)代消費(fèi)的多樣化、個(gè)性化、新鮮化和無(wú)害化的要求，對(duì)商品保質(zhì)期、物流質(zhì)量要求嚴(yán)格，庫(kù)存周期短。本項(xiàng)目的建設(shè)遵循快速消費(fèi)品物流規(guī)律，具備更強(qiáng)的配送與補(bǔ)貨能力、更快的反應(yīng)速度和更有效的控制與管理能力；本項(xiàng)目與快速消費(fèi)品市場(chǎng)有機(jī)的結(jié)合，通過(guò)高覆蓋率和鋪貨率，更加接近消費(fèi)者，提供高效、快捷、準(zhǔn)時(shí)、安全、優(yōu)質(zhì)、低成本的服務(wù)，滿足多頻次、短時(shí)化、個(gè)性化物流需求，故市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?.2項(xiàng)目營(yíng)銷(xiāo)方案一．項(xiàng)目的發(fā)展目標(biāo)：項(xiàng)目完成后，將建成一個(gè)以快速消費(fèi)品的儲(chǔ)藏、分揀、運(yùn)輸、配送、銷(xiāo)售為一體的城市配送物流中心。建成為*****省快速消費(fèi)品行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)所需的分選、倉(cāng)儲(chǔ)、溫控倉(cāng)儲(chǔ)、溫控物流、城市配送等各環(huán)節(jié)服務(wù)的、擁有與生產(chǎn)力發(fā)展相適應(yīng)的配套設(shè)施、設(shè)備的現(xiàn)代化物流配送基地；建立與快速消費(fèi)品電子商務(wù)鏈接的物流信息平臺(tái)；建立一支與國(guó)際物流業(yè)接軌的溫控物流專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)；建立一支專(zhuān)業(yè)化、信息化管理的城市配送車(chē)隊(duì)；建設(shè)與*****快速消費(fèi)品營(yíng)銷(xiāo)模式相配套的標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)；依托本園區(qū)的國(guó)際陸港建設(shè)與*****快速消費(fèi)品進(jìn)出口國(guó)際貿(mào)易所需相配套的海關(guān)監(jiān)管庫(kù)及監(jiān)管場(chǎng)地；建設(shè)服務(wù)于*****快速消費(fèi)品中溫控食品所需的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化溫控分揀倉(cāng)和溫控倉(cāng)儲(chǔ)二、項(xiàng)目運(yùn)作模式運(yùn)作模式：公司與快速消費(fèi)品經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)建立緊密合作關(guān)系，簽訂合同。接受快速消費(fèi)品經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的委托，負(fù)責(zé)快速消費(fèi)品的儲(chǔ)藏、分揀、運(yùn)輸、配送、銷(xiāo)售等主要業(yè)務(wù)。公司致力于采購(gòu)配送體系建設(shè)，與廠家緊密配合發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，可降低商品價(jià)格，保證商品質(zhì)量。公司物流配送體系以先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)連鎖網(wǎng)絡(luò)的物流信息共享和交換，做到“統(tǒng)一訂貨、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一核算”，為廣大供應(yīng)商擴(kuò)大銷(xiāo)售領(lǐng)域提供了暢通、安全的渠道。三、物流配送實(shí)施方案一．組織資源與配送方法用互聯(lián)網(wǎng)建立信息平臺(tái)，接受商家的訂單，審核后，網(wǎng)上發(fā)送配貨清單，雙方核準(zhǔn)后，輸出配貨清單，轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)部門(mén)辦理結(jié)算，轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)、裝車(chē)發(fā)運(yùn)。二．接受外埠供求業(yè)務(wù)努力實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)輸，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，以微利、高效、便捷、及時(shí)、安全、服務(wù)周到為經(jīng)營(yíng)理念，擴(kuò)大物流配送業(yè)務(wù)。附：配送業(yè)務(wù)流程圖。第四章項(xiàng)目建設(shè)條件本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于***************片區(qū)。經(jīng)過(guò)1992年以來(lái)20年的建設(shè)，*****經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)下一步的開(kāi)發(fā)建設(shè)將逐步東移至信息產(chǎn)業(yè)基地和出口加工區(qū)以東。*****片區(qū)位于*****規(guī)劃范圍的重要地帶，是*****與*****老城區(qū)、呈貢新城及空港新區(qū)之間聯(lián)接的樞紐地帶，**********快速消費(fèi)品城市配送物流中心項(xiàng)目選址在*****片區(qū)，可加大在*****內(nèi)的輻射影響范圍，具有良好的市場(chǎng)預(yù)期。4.1自然條件一、地形地貌建設(shè)區(qū)處于滇池北部滇池湖積區(qū)，為*****斷陷盆地地區(qū)一部分，用地處于茶高山與張巴咀山兩山所夾谷地內(nèi)，總體地勢(shì)東北高西南低，向滇池傾斜。地貌屬于中低山剝蝕殘山。最低海拔1912.43米，最高2017米。建設(shè)區(qū)內(nèi)地形以丘陵緩坡為主（其中60％以上為丘陵），其他為水田、菜地和果林，地形起伏較大。多數(shù)丘陵植被較好，但植被品質(zhì)不佳，均為近年種植的速生薪炭林。二、地質(zhì)概況*****片區(qū)大地構(gòu)造單元隸屬揚(yáng)子淮地臺(tái)的康滇古陸東緣，處于著名的南北向小江斷裂帶與普渡河斷裂帶之間的夾持地帶。此兩條斷裂帶發(fā)展歷史長(zhǎng)，活動(dòng)強(qiáng)烈，對(duì)該區(qū)域構(gòu)造發(fā)展、地層沉積、地貌變遷、盆地演化有著明顯的控制作用。地區(qū)構(gòu)造類(lèi)型以斷裂為主，褶皺次之；以徑向構(gòu)造為主，緯向構(gòu)造發(fā)育，并配生有后期北東向及北西向構(gòu)造發(fā)生。三、氣候氣象情況*****片區(qū)位于低緯度高原，屬低緯度高原山地氣候，具有冬無(wú)嚴(yán)寒、夏無(wú)酷暑、干濕分明的氣候特征。多年平均氣溫14.5℃，平均氣壓810.6hPa，平均降水量1031mm，平均相對(duì)濕度74%。區(qū)域內(nèi)多年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，出現(xiàn)頻率為16％，靜風(fēng)頻率31％，平均風(fēng)速2.1m四、土壤和表層條件*****地區(qū)的地質(zhì)較為復(fù)雜，各盆地工程地質(zhì)條件較好。揭露表明，場(chǎng)地分布的地層為：第四系殘積層粘土（1.5－10米）及泥盆系白云質(zhì)灰?guī)r（1.4－3.3米）。場(chǎng)地白云質(zhì)灰?guī)r基巖面起伏較大，空間上風(fēng)化剝蝕作用不均勻，未見(jiàn)巖溶發(fā)育。五、植被、生物多樣性項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆?****市的近郊區(qū)，土地用途為**********片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)用地，經(jīng)多年開(kāi)發(fā)，區(qū)內(nèi)原生植被已不存在，原生生態(tài)系統(tǒng)己轉(zhuǎn)變?yōu)榇紊鷳B(tài)系統(tǒng)。項(xiàng)目所在區(qū)域部分地表裸露，未裸露地表植被主要為灌木及雜草，有為數(shù)不多的小喬木。區(qū)內(nèi)生物多樣性較差，其自身調(diào)控能力較弱，受人為影響較大。4.2基礎(chǔ)設(shè)施一、供電情況現(xiàn)有四條110KV高壓走廊從*****片區(qū)內(nèi)通過(guò)，中部有10KV線路供現(xiàn)有村鎮(zhèn)企業(yè)使用。二、供水情況目前主要水源為寶象河自來(lái)水廠及*****市第五自來(lái)水廠。三、運(yùn)輸情況本項(xiàng)目臨近鴻運(yùn)大道，具有優(yōu)越的物流交通環(huán)境。四、地下水經(jīng)局部鉆探，場(chǎng)地內(nèi)未見(jiàn)穩(wěn)定地下水位。據(jù)區(qū)域資料，淺部地下水類(lèi)型以孔隙水、裂隙水及上層滯水為主，場(chǎng)地富水性較弱。地下水主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水。第五章建設(shè)規(guī)模與內(nèi)容5.1建設(shè)目標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)用地面積包括建筑用地、集裝箱堆場(chǎng)及道路、綠化用地等部分。主體建筑由綜合樓、倉(cāng)庫(kù)、生活及輔助設(shè)施用房等幾部分組成，建設(shè)期完成主體建筑及相應(yīng)的配套設(shè)施工程，保證經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的需要。5.2項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模5.1.1項(xiàng)目占地面積：約50畝5.1.2土建工程1、現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù)、分揀倉(cāng)庫(kù)30000平米2、海關(guān)監(jiān)管庫(kù)（保稅倉(cāng)庫(kù)）10000平米3、溫控倉(cāng)庫(kù)2000平米4、標(biāo)準(zhǔn)化堆場(chǎng)及中轉(zhuǎn)作業(yè)區(qū)、道路及輔助18000平米5、業(yè)務(wù)用房，綜合服務(wù)大廳4000平方米6、生活及輔助設(shè)施用房1000平方米5.1.31、集裝箱專(zhuān)用設(shè)備：1）冷藏集裝箱專(zhuān)用“預(yù)冷設(shè)備”10套2）冷藏集裝箱專(zhuān)用“檢測(cè)設(shè)備”5套3）冷藏集裝箱專(zhuān)用“車(chē)載發(fā)電機(jī)”40臺(tái)2、冷藏集裝箱專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)1）普通集裝箱40個(gè)2）冷藏集裝箱10個(gè)3）叉車(chē)5臺(tái)4）吊車(chē)2臺(tái)5）冷藏集裝箱專(zhuān)用“車(chē)載發(fā)電機(jī)”10臺(tái)6）專(zhuān)業(yè)拖車(chē)20臺(tái)5.1.4其他物流設(shè)備1、現(xiàn)代化多層倉(cāng)的機(jī)械設(shè)備數(shù)套2、叉車(chē)10臺(tái)3、吊機(jī)2臺(tái)5.1.51、網(wǎng)絡(luò)、通訊、監(jiān)控、信息查詢、發(fā)布等專(zhuān)用設(shè)備2、供配電、供排水、消防等專(zhuān)用設(shè)備3、冷庫(kù)配套設(shè)備5.1.6本項(xiàng)目的核心內(nèi)容，建立在上述硬件基礎(chǔ)上的“軟件建設(shè)”：1、綜合物流信息化管理系統(tǒng)2、*****特色農(nóng)副食品冷鏈信息化建設(shè)；3、TMS管理系統(tǒng)4、WMS管理系統(tǒng)5.2項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容1、項(xiàng)目概況**********快速消費(fèi)品城市配送物流中心選址位于*****經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)洛羊物流片區(qū)，總用地面積約為50畝。總建筑面積約為47000㎡。2、設(shè)計(jì)理念根據(jù)對(duì)周邊環(huán)境的分析，擬將簡(jiǎn)潔的建筑形體與綠色生態(tài)型建筑緊密結(jié)合，做出節(jié)能、環(huán)保的典范。3、總體規(guī)劃設(shè)計(jì)本項(xiàng)目用地臨近鴻運(yùn)大道，作為重要的城市街道空間界面，需要較連續(xù)的空間界面，同時(shí)滿足建筑內(nèi)部大規(guī)劃尺度空間需求。因此，規(guī)劃設(shè)計(jì)采用低層高覆蓋率的方式，以大尺度的建筑體量占據(jù)物流中心：本項(xiàng)目用于快速消費(fèi)品的儲(chǔ)藏、分揀的建筑物主要是溫控倉(cāng)庫(kù)及現(xiàn)代化多層倉(cāng)庫(kù)，其中溫控分揀車(chē)間及溫控倉(cāng)庫(kù)層高一層，建筑面積約為2000平方米，建筑采用鋼結(jié)構(gòu)形式；現(xiàn)代化多層倉(cāng)庫(kù)層高三層，建筑面積約為40000平方米，建筑同樣采用鋼結(jié)構(gòu)形式。作為電子商務(wù)及辦公使用的綜合大樓層高四層，位于建設(shè)用地的西南方，建筑面積約為4000平方米，建筑采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式。輔助用房層高一層，建筑面積約為1000平方米。4、交通流線在總平面水平交通組織上，“以人為本，人車(chē)分流”為原則，各主要功能出入口分開(kāi)設(shè)置。物流中心的車(chē)行出入口分別設(shè)在長(zhǎng)邊側(cè)面的規(guī)劃路上．滿足消防疏散、地面臨時(shí)停車(chē)和貨物運(yùn)送的需求；主路9米寬，其他路6米寬。合理的交通系統(tǒng)規(guī)劃使得全區(qū)的功能使用更加完善便利，突現(xiàn)了人本主義特色。主要建、構(gòu)筑物一覽表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)模備注結(jié)構(gòu)形式1溫控分揀車(chē)間及溫控倉(cāng)庫(kù)2000m21層鋼結(jié)構(gòu)2現(xiàn)代化多層倉(cāng)庫(kù)40000m23層鋼結(jié)構(gòu)3綜合大樓4000m24層鋼筋混凝土4集裝箱堆場(chǎng)及道路18000m25輔助用房及其它1000m2主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1項(xiàng)目占地面積㎡3333050畝2總建筑面積㎡47000其中溫控分揀車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)面積㎡20001層普通倉(cāng)庫(kù)面積㎡400003層生活業(yè)務(wù)用房面積㎡40004層集裝箱堆場(chǎng)及道路面積㎡18000輔助用房及其它面積㎡10001層3建筑占地面積㎡17000其中冷庫(kù)及深加工車(chē)間面積㎡20001層普通倉(cāng)庫(kù)面積㎡130003層生活業(yè)務(wù)用房面積㎡10004層輔助用房及其它㎡10001層4投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝301.06第六章環(huán)境保護(hù)和建筑節(jié)能6.1環(huán)境保護(hù)及措施6.1.1環(huán)境質(zhì)量狀況一、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀建設(shè)區(qū)域?yàn)椤盁焿m控制區(qū)”、“酸雨控制區(qū)”，按環(huán)境功能區(qū)劃為二類(lèi)區(qū)，據(jù)《*****市2005年環(huán)境質(zhì)量公報(bào)》，該區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量可達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095—1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，能滿足環(huán)境質(zhì)量要求。二、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀建設(shè)區(qū)域主要湖泊為滇池外海，主要河流為馬料河，本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)樵诮ǖ慕?jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的洛羊物流片區(qū)。區(qū)域的地表水按地表水環(huán)境功能區(qū)劃為III類(lèi)水體，由于大量工農(nóng)業(yè)及生活廢水的排入，根據(jù)《*****市2005年環(huán)境質(zhì)量公報(bào)》，馬料河下段水質(zhì)總體上劣于《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）V類(lèi)，滇池外海水質(zhì)為V類(lèi)，主要的污染物是CODcr、氨氮和總磷等，地表水環(huán)境已不能滿足環(huán)境質(zhì)量的要求。三、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀依據(jù)《*****洛羊物流片區(qū)區(qū)域開(kāi)發(fā)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》，工業(yè)園內(nèi)居住、商業(yè)與工業(yè)混合區(qū)執(zhí)行2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)區(qū)執(zhí)行3類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，交通干線兩側(cè)執(zhí)行4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)按城市區(qū)域噪聲功能區(qū)劃為居民區(qū)、商業(yè)區(qū)與工業(yè)混合區(qū)2類(lèi)區(qū)，區(qū)域環(huán)境噪聲可達(dá)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）2類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，可以滿足聲環(huán)境質(zhì)量的要求。四、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆?****市的近郊區(qū)，土地用途為經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)洛羊物流片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)用地，經(jīng)多年開(kāi)發(fā)，區(qū)內(nèi)原生植被己不存在，原生生態(tài)系統(tǒng)己轉(zhuǎn)變?yōu)榇紊鷳B(tài)系統(tǒng)。項(xiàng)目所在區(qū)域部分地表裸露，未裸露的地表植被主要為灌木及雜草，有為數(shù)不多的小喬木。區(qū)內(nèi)生物多樣性較差，其自身調(diào)控能力較弱，受人為影響較大。主要環(huán)境問(wèn)題：本區(qū)域主要環(huán)境問(wèn)題為地表水環(huán)境質(zhì)量受到污染，水環(huán)境質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。一、施工期本項(xiàng)目在*****經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)洛羊物流片區(qū)進(jìn)行建設(shè)，在建筑施工時(shí)將產(chǎn)生粉塵、噪聲、廢氣及固體廢棄物等各類(lèi)污染物，項(xiàng)目的施工建設(shè)污染主要是對(duì)區(qū)域內(nèi)自然環(huán)境的影響。1、廢氣建設(shè)項(xiàng)目施工期在運(yùn)進(jìn)沙石、水泥、地基開(kāi)挖時(shí)產(chǎn)生揚(yáng)塵，揚(yáng)塵以無(wú)組織排放的形式，借助風(fēng)力在施工現(xiàn)場(chǎng)引起空氣環(huán)境中總懸浮顆粒物（TSP）指標(biāo)升高。另外，施工機(jī)械會(huì)有燃油煙氣產(chǎn)生，燃油煙氣中含有少量的煙塵、SO2、N02、CO及CH等。2、廢水施工時(shí)產(chǎn)生的廢水含大量泥沙、水泥等，產(chǎn)生量不定。另外，施工人員有少量生活廢水產(chǎn)生，主要污染物為CODcr、氨氮、磷酸鹽、動(dòng)植物油及懸浮物等。污水排放方式為隨機(jī)分散，無(wú)組織間斷排放。3、固體廢物施工中產(chǎn)生的固體廢物為棄土（石）、廢棄建筑材料及生活垃圾。4、噪聲施工期間由于使用推土機(jī)、打樁機(jī)、電鋸、電鉆、混凝土振搗機(jī)、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械，產(chǎn)生一定的噪聲污染。二、運(yùn)營(yíng)期1、廢氣及粉塵項(xiàng)目產(chǎn)生的廢氣主要有：食堂炒菜油煙氣、汽車(chē)進(jìn)出停放時(shí)產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣、以及垃圾桶和再生水處理設(shè)施在運(yùn)行時(shí)的異味。(1）廚房廢氣。廚房使用電、瓶裝液化氣或管道煤氣為燃料，均為清潔能源；廢氣主要為廚房炒菜油煙氣，油煙氣經(jīng)油煙抽排系統(tǒng)收集后經(jīng)油煙凈化器處理，凈化后油煙濃度低于標(biāo)準(zhǔn)2毫克／標(biāo)立方米后，從項(xiàng)目樓房設(shè)置的內(nèi)置煙道排放。(2）汽車(chē)尾氣汽車(chē)尾氣主要是車(chē)輛駛?cè)?、駛出時(shí)排放的少量尾氣，其中含CH4、N02、C02等少量污染物。（3）異味垃圾收集設(shè)施在運(yùn)行時(shí)可能產(chǎn)生異味，呈無(wú)組織排放。再生水處理設(shè)施在運(yùn)行時(shí)同樣會(huì)產(chǎn)生異味，采用通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)換氣，并通過(guò)合理布置排氣口來(lái)減少再生水處理設(shè)施異味對(duì)工作人員的影響。2、廢水項(xiàng)目產(chǎn)生的外排廢水主要為辦公人員生活廢水、外來(lái)人員清潔衛(wèi)生廢水、餐飲廢水、辦公場(chǎng)所清洗廢水、公共場(chǎng)所清洗廢水。3、固體廢物項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的固體廢棄物為生活垃圾、廚房餐廳垃圾以及餐飲泔水和廢油。l）辦公人員產(chǎn)生的生活垃圾和餐廳營(yíng)運(yùn)期間會(huì)產(chǎn)生餐廳垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期進(jìn)行清運(yùn)并處置。2）員工食堂在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生泔水，隔油池會(huì)產(chǎn)生廢油，產(chǎn)生量不定，泔水置于泔水桶內(nèi)，隔油池廢油由有資質(zhì)的單位定期清理，泔水及廢油交由有資質(zhì)單位統(tǒng)一進(jìn)行清運(yùn)、妥善處理。4、噪聲（1）本項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中噪聲主要來(lái)自于水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的噪聲、職工的人員喧嘩聲、運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的交通噪聲以及電梯在運(yùn)營(yíng)時(shí)產(chǎn)生的噪聲。（2）水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的噪聲，源強(qiáng)為75～90dB（A），其產(chǎn)噪設(shè)備均放置在地下負(fù)一層的設(shè)備間內(nèi)，可通過(guò)墻體隔聲、吸聲處理、隔聲降噪減少噪聲影響。（3）辦公人員的喧嘩聲源強(qiáng)為65～80dB(A)，可通過(guò)墻體隔聲、吸聲處理。（4）汽車(chē)在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生交通噪聲，噪聲源強(qiáng)度約為65～90dB(A）。通過(guò)墻體隔聲、吸聲和距離衰減進(jìn)行處理。（5）電梯機(jī)房分布在各樓的頂層，單機(jī)噪聲值較低，約為60～75(A)，通過(guò)墻體隔聲、吸聲和距離衰減進(jìn)行處理。7.1.3環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣執(zhí)行GB3O95-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)》；2、水環(huán)境執(zhí)行GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》III類(lèi)；3、噪聲環(huán)境執(zhí)行GB3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》2、4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；6.2治理環(huán)境的方案一、施工期方案：本項(xiàng)目為擬建未開(kāi)工項(xiàng)目，施工期所產(chǎn)生的各項(xiàng)污染是整個(gè)項(xiàng)目的高污染期，項(xiàng)目周邊主要為待開(kāi)發(fā)空地。l、施工期廢氣治理方案：1）對(duì)施工場(chǎng)地灑水，建筑廢物集中堆放并及時(shí)清運(yùn)，不宜長(zhǎng)時(shí)問(wèn)堆積。2）水泥、沙土等施工材料應(yīng)堆放在指定的地點(diǎn)，并在干旱季用土工布等覆蓋；3）施工建筑物立面用草席及安全網(wǎng)全封閉施工等措施，減少粉塵的吃揚(yáng)；4）加強(qiáng)管理，裝卸渣土、水泥等嚴(yán)禁凌空拋撒，運(yùn)輸散料車(chē)輛選用封閉式車(chē)廂或用帆布遮蓋，并盡量避免在大風(fēng)天氣時(shí)施工，并規(guī)劃好運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行路線與時(shí)間，盡量避免在交通集中區(qū)和居民住宅等敏感區(qū)行駛。使施工期間揚(yáng)塵對(duì)大氣環(huán)境的影響降到最小。5）施工作業(yè)區(qū)應(yīng)配備專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做到科學(xué)管理、文明施工：在基礎(chǔ)施工期間，應(yīng)盡可能采取措施提高工程進(jìn)度，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化施工，工地配置滯塵防護(hù)網(wǎng)，縮短堆放的危害周期。由于施工揚(yáng)塵為填土，無(wú)特殊污染物，這種影響是斷續(xù)的，短時(shí)的，只要采取上述措施，對(duì)項(xiàng)目區(qū)域空氣質(zhì)量影響不大。施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛主要使用汽油或柴油作能源，作業(yè)期間產(chǎn)生的尾氣主要為CO、CH等，呈無(wú)組織排放，因其產(chǎn)生量較小，在空氣環(huán)境中經(jīng)一定的距離自然擴(kuò)散、稀釋后，項(xiàng)目施工期對(duì)該區(qū)域空氣質(zhì)量影響不大。2、施工期廢水治理措施：施工中排放的廢水主要是混凝土拌和及混凝土澆注養(yǎng)護(hù)過(guò)程中產(chǎn)生的工程廢水、施工人員生活廢水及雨季暴雨徑流。為了減少施工廢水對(duì)外環(huán)境的影響，對(duì)于混凝土加工、澆注和養(yǎng)護(hù)等施工廢水，主要設(shè)置沉淀池沉淀泥沙懸浮物后再向周?chē)潘疁系肋M(jìn)行排放，防止阻塞排水溝道；并且在水質(zhì)可滿足的條件下，將處理后的廢水盡量用于凝土攪拌和場(chǎng)地灑水等工序，以減少污水排放量，并節(jié)約水資源；項(xiàng)目可設(shè)置集水池收集施工人員生活廢水并將其用作灑水抑塵等，盡可能不外排；在降水時(shí)，應(yīng)用帆布遮蓋水泥堆場(chǎng)等設(shè)施，從而減少暴雨徑流的泥沙含量。由于此影響為短期影響，施工結(jié)束后即可終止，因此本項(xiàng)目在采取了防治措施后，施工期廢水不會(huì)對(duì)地表水體產(chǎn)生大的長(zhǎng)期不利影。3、噪聲環(huán)境治理措施：施工期間由于使用推土機(jī)、打樁機(jī)、電鋸、電鉆、混凝土振搗機(jī)等施工機(jī)械，以及運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生一定的噪聲污染，源強(qiáng)約為75～100dB(A)，其特點(diǎn)是具有突發(fā)性和間歇性。在施工場(chǎng)地界線處，一般情況下噪聲強(qiáng)度將超過(guò)GB12532-90《建筑施工廠界噪聲限值》標(biāo)準(zhǔn)。施工期間聲級(jí)較強(qiáng)的噪聲基本產(chǎn)生于白天，為短期、無(wú)規(guī)律性的行為，為了減少施工噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，施工方須采取相應(yīng)的污染防治措施：l）應(yīng)選用低噪聲機(jī)械、對(duì)產(chǎn)噪較大的機(jī)械進(jìn)行隔聲及減振處理、優(yōu)化施工方式；2）應(yīng)科學(xué)合理地安排施工步驟，如分段進(jìn)行混凝土澆灌等措施，盡量減短噪聲持續(xù)排放的時(shí)間；3）項(xiàng)目在進(jìn)行物料運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)合理安排運(yùn)輸時(shí)段，運(yùn)輸通道并盡可能遠(yuǎn)離居民點(diǎn)對(duì)施工車(chē)輛的運(yùn)行線路，應(yīng)盡量避開(kāi)噪聲敏感區(qū)域；4）應(yīng)采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，如靜壓打樁等；并合理布置施工作業(yè)面和安排施工時(shí)間；5）項(xiàng)目還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，做到文明施工，避兔人為噪聲的產(chǎn)生。施工期結(jié)束后，相應(yīng)的噪聲污染即隨之消失，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生長(zhǎng)期不良的影響。4、固體廢棄物環(huán)境治理措施：施工期固體廢物為施工活動(dòng)產(chǎn)生的各種建筑垃圾及施工人員的生活垃圾。建筑垃圾包括廢棄磚石、水泥凝結(jié)廢渣、廢棄鐵質(zhì)及木質(zhì)建材等，項(xiàng)日應(yīng)對(duì)其進(jìn)行分類(lèi)集中堆存，另行收購(gòu)處置，重復(fù)利用及時(shí)收集，統(tǒng)一清運(yùn)，禁止隨意丟棄。能回收利用的部分，例如木制（鐵制）材料等，交回收商進(jìn)行收購(gòu)處置，重復(fù)利用；不能回收利用的建筑垃圾，加強(qiáng)管理，工程完工后，要及時(shí)收集、統(tǒng)一清運(yùn)，運(yùn)至指定的建筑垃圾堆放點(diǎn)，禁止與生活垃圾混合處置，施工人員的生活垃圾應(yīng)設(shè)置堆放場(chǎng)所進(jìn)行收集，并委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)及時(shí)清運(yùn)。只要項(xiàng)目加強(qiáng)管理，妥善處置各種施工期固體廢物，則項(xiàng)目施工期固體廢物不會(huì)對(duì)環(huán)境造成人的影響。5、水土流失防治措施：本項(xiàng)目所處區(qū)域地勢(shì)有一定的坡度，項(xiàng)目場(chǎng)地己基本進(jìn)行平整，但還是存在一定的坡度，在基礎(chǔ)開(kāi)挖的時(shí)候，大風(fēng)天氣和雨季會(huì)造成水土流失，通過(guò)采取一定的水土流失防治措施，可控制水土流失情況的發(fā)生。施工期水土流失屬輕度侵蝕狀況，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成大的影響。營(yíng)運(yùn)期通過(guò)水泥固化路面，設(shè)立綠化帶逐步改善植被，可以使水土流失控制在施工前的水平。二、營(yíng)運(yùn)期環(huán)境治理方案：1、空氣環(huán)境治理措施項(xiàng)目產(chǎn)生的廢氣主要有：餐廳炒菜油煙氣、運(yùn)輸車(chē)輛的尾氣、垃圾桶和再生水處理設(shè)施在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的異味。食堂油煙氣經(jīng)油煙凈化器處理后，由內(nèi)置煙道于樓頂上方排氣口排放。為確保項(xiàng)目餐飲油煙氣不對(duì)項(xiàng)目自身產(chǎn)生影響，在煙道設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于排放時(shí)間不長(zhǎng)，只要采用合格的油煙凈化產(chǎn)品，做到達(dá)標(biāo)排放，排氣筒位置設(shè)置符合上述規(guī)定要求，對(duì)周?chē)h(huán)境影響不大。由于汽車(chē)尾氣大部分可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，且汽車(chē)尾氣排放具有排放量小、短時(shí)、分散、無(wú)組織排放的特點(diǎn)，其本身不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生大的影響；項(xiàng)目采用自然通風(fēng)和強(qiáng)制抽風(fēng)機(jī)通風(fēng)，其排氣口布設(shè)靠綠化帶一側(cè)，并與辦公場(chǎng)所、就餐場(chǎng)所等構(gòu)筑物有一定間隔的距離，對(duì)周?chē)h(huán)境影響不大。垃圾桶在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生不愉快的異味，呈無(wú)組織排放。項(xiàng)目使用密閉的垃圾桶，垃圾桶設(shè)于各幢樓前，由于垃圾桶存放垃圾量不多，時(shí)間不長(zhǎng)、做到日產(chǎn)日清、及時(shí)清運(yùn)；再生水處理設(shè)施設(shè)于項(xiàng)目綠化空地的地下，其上進(jìn)行綠化，且排氣口設(shè)置與綠化或道路一側(cè)；只要加強(qiáng)管理，垃圾桶、再生水處理設(shè)施的異味不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成大的影響。2、聲環(huán)境治理措施本項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中噪聲主要來(lái)自于水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的噪聲、辦公人員的喧嘩聲、運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的交通噪聲以及電梯營(yíng)運(yùn)時(shí)產(chǎn)生的噪聲。通過(guò)墻體隔聲、吸聲處理或安裝隔聲降噪裝置后，場(chǎng)界噪聲可達(dá)GB12348-90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》II類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，靠主干道一側(cè)30米范圍內(nèi)噪聲可達(dá)IV類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。且周邊無(wú)環(huán)境敏感點(diǎn)，達(dá)標(biāo)噪聲對(duì)環(huán)境影響不大。3、固體廢棄物治理措施項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的固體廢棄物為生活垃圾、餐飲垃圾、餐飲泔水及廢油。項(xiàng)目生活垃圾主要是辦公人員的生活垃圾，垃圾收集后置于垃圾桶內(nèi)，并委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期進(jìn)行清運(yùn)；員工餐廳在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中同樣會(huì)產(chǎn)生垃圾，集中收集后同生活垃圾一同由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)處置；泔水及隔油池廢油委托有資質(zhì)的單位安排人員定期清理，并統(tǒng)一清運(yùn)。營(yíng)運(yùn)期只要加強(qiáng)管理，可消除項(xiàng)目固體廢棄物對(duì)環(huán)境的影響。6.3環(huán)境影響評(píng)論結(jié)論經(jīng)環(huán)境影響分析，建設(shè)項(xiàng)目污染物排放量不大，在按照環(huán)評(píng)要求采取了污染防治措施及管理措施后，項(xiàng)目的建成基本不會(huì)改變周?chē)h(huán)境的功能，對(duì)環(huán)境的影響不大。因此，本項(xiàng)目從環(huán)境角度考慮，項(xiàng)目的建設(shè)可行。6.4建筑節(jié)能建筑節(jié)能是城市環(huán)境保護(hù)，建設(shè)節(jié)能型社會(huì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本要求。本項(xiàng)目建設(shè)嚴(yán)格控制能耗，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)。節(jié)能設(shè)計(jì)主要是節(jié)地、節(jié)水、節(jié)電、節(jié)能，具體措施如下:一、方案設(shè)計(jì)中合理控制建筑密度、容積率、建筑體型系數(shù)等指標(biāo)，節(jié)約用地，在有限的土地上得到更大的使用價(jià)值。二、合理確定給排水方案，選用節(jié)能型管材和節(jié)水型潔具，節(jié)約用水。三、選用高效節(jié)能型用電設(shè)備、節(jié)能電機(jī)和節(jié)能燈具，降低電耗，節(jié)約用電。四、根據(jù)*****的氣候條件，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中合理確定建筑朝向、平面布置、空間布局、建筑體型、層高，減少建筑能耗。五、控制窗墻面積比，盡量避免使用玻璃幕墻，采用節(jié)能型建材，保證建筑外維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱等。減少空調(diào)的使用，降低能耗達(dá)到節(jié)能目的。六、采用能效比較高的空調(diào)及通風(fēng)設(shè)備。合理設(shè)計(jì)與選擇空調(diào)系統(tǒng)與設(shè)備，減少冷、熱媒的輸送能耗，減少耗電量。七、充分考慮太陽(yáng)能的利用第七章節(jié)約用水措施及方案7.1編制依據(jù)施工圖按照《建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50015-2003）、《*****市城市節(jié)約用水管理?xiàng)l例》、《建筑中水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50336-2002）、《*****省用水定額》、《節(jié)水型生活用水器具標(biāo)準(zhǔn)》（CJ164-2002）、《城市污水再生水利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2002）、《城市污水再生利用景觀用水水質(zhì)》（GB/T18921-2002）及其他相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等。7.2節(jié)水措施1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)水法》、國(guó)務(wù)院第158號(hào)令《城市供水條例》、建設(shè)部《城市節(jié)約用水管理?xiàng)l例》，將節(jié)約用水工作納入正常工作的范疇，認(rèn)真對(duì)待。2、設(shè)計(jì)、施工中的合理布局，科學(xué)選材，對(duì)輸水管道、設(shè)備加強(qiáng)管理，避免“跑、冒、滴、漏”等水資源浪費(fèi)現(xiàn)象。3、項(xiàng)目所需要的用水器具均選用符合國(guó)家《節(jié)水型生活用水器具標(biāo)準(zhǔn)》（CJ164-2002）要求的經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門(mén)認(rèn)證或經(jīng)*****市相關(guān)部門(mén)確認(rèn)公布的節(jié)水型用水器具。住宅內(nèi)的大便器、洗手盆應(yīng)選擇節(jié)水器具，施工期間的臨時(shí)用水由專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，節(jié)約用水，杜絕浪費(fèi)，并裝表計(jì)量。4、切實(shí)做到工業(yè)用水重復(fù)、循環(huán)使用；降低生產(chǎn)耗水，提高水的利用率。污水處理，達(dá)標(biāo)排放第八章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防8.1危害因素和危害程度1.有毒有害物品的危害本項(xiàng)目在生產(chǎn)過(guò)程中不會(huì)有有毒有害物品產(chǎn)生，因此不會(huì)有有毒有害物品的危害。2.危險(xiǎn)性作業(yè)的危害本項(xiàng)目的危險(xiǎn)性比較低，只需注意在生產(chǎn)過(guò)程中操作的規(guī)范性。8.2消防設(shè)施消防工程是為防止不正常事態(tài)的蔓延和減少事故災(zāi)害損失程度的重要措施和保障，由于本項(xiàng)目屬于物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，其中物流配送是其一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)，因此項(xiàng)目單位就需要為其動(dòng)力設(shè)備包括各種車(chē)輛等采購(gòu)大量的柴油等原料，而這些原料是易燃物品，有極大的安全隱患。按照“預(yù)防為主，防水結(jié)合”的消防工程指導(dǎo)方針，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)依據(jù)有關(guān)消防法規(guī)與規(guī)定，應(yīng)采取如下必要的消防安全措施：保證各建筑物之間、各堆場(chǎng)之間的安全距離，同時(shí)各主要生產(chǎn)建筑物場(chǎng)區(qū)設(shè)置了消防通道，保證消防車(chē)能夠暢通無(wú)阻，及時(shí)進(jìn)行安全施救；嚴(yán)格遵循《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，考慮了合理的防火、防爆區(qū)、疏散通道、安全門(mén)的設(shè)置均滿足安全疏散要求，并選擇符合防火要求的各類(lèi)耐火性能好與非燃燒的建筑材料；根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，在辦公及加工車(chē)間區(qū)域應(yīng)布置一定數(shù)量的消火栓，并配備滅火器若干。8.2.1消防設(shè)施建設(shè)根據(jù)中華人民共和國(guó)消防條例、《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》等我國(guó)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范，本項(xiàng)目主要設(shè)置以下消防系統(tǒng)：1)、室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)；自動(dòng)噴淋系統(tǒng)；滅火器系統(tǒng)；2)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；廣播系統(tǒng)；3)、建筑、結(jié)構(gòu)防火設(shè)施和技術(shù)措施；8.2.2消防管理(1)、設(shè)置消防管理機(jī)構(gòu)，專(zhuān)人管理，人人有責(zé)；(2)、建立完整的消防管理制度；(3)、定期檢查設(shè)備和系統(tǒng)的可靠性；(4)、定期組織對(duì)員工的消防例行培訓(xùn)；(5)、與當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T(mén)建立通暢的業(yè)務(wù)聯(lián)系；8.2.3消防安全措施消防要防患于未然，在加強(qiáng)消防意識(shí)教育的同時(shí)，要完善和保障各項(xiàng)消防措施。(1)本項(xiàng)目和周?chē)ㄖ镏g間距要嚴(yán)格按建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范所要求的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總平面布置中各幢建筑物之間均有道路相通構(gòu)成環(huán)狀路網(wǎng)，滿足消防車(chē)道要求，單體建筑物可聯(lián)接環(huán)形車(chē)道，迂回半徑要滿足消防車(chē)的要求。(2)室外按照規(guī)范要求設(shè)置消火栓，自動(dòng)噴淋系統(tǒng)；滅火器系統(tǒng)，供水干管即為消防水管。(3)室內(nèi)按相關(guān)規(guī)定，設(shè)置消火栓，自動(dòng)噴淋系統(tǒng)；滅火器系統(tǒng)，配置消防系統(tǒng)，并保證消防水源能24小時(shí)供水，水量、水壓均能滿足建筑物滅火需要。(4)在電氣設(shè)備選型及安裝上，均考慮接地、防爆措施，對(duì)建筑物采取了防雷、防爆措施。(5)各建筑物均按規(guī)范置疏散通道，確定通道、樓梯、門(mén)的寬度及疏散距離。第九章組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置9.1組織機(jī)構(gòu)*****快速消費(fèi)品城市配送物流中心根據(jù)物流企業(yè)特點(diǎn)、建設(shè)規(guī)模、服務(wù)功能、經(jīng)營(yíng)范圍與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，參照同行業(yè)情況，既保證生產(chǎn)任務(wù)順利完成，又考慮不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的發(fā)展趨勢(shì)，本著管理梯度不宜太多，精兵簡(jiǎn)政的原則，按照現(xiàn)代管理扁平化的模式設(shè)置組織機(jī)構(gòu)。本企業(yè)按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，采用現(xiàn)代化集中管理模式，實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。中心本部下設(shè)十個(gè)部門(mén)，包括綜合部、財(cái)務(wù)部、倉(cāng)儲(chǔ)配送部、市場(chǎng)部、溫控物流部。各部門(mén)的主要職責(zé)：A、綜合管理辦公室：負(fù)責(zé)物流中心的綜合管理工作，員工培訓(xùn)，檔案管理，工資管理，勞動(dòng)人事管理。B、財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心財(cái)務(wù)統(tǒng)一核算。C、倉(cāng)儲(chǔ)配送部：負(fù)責(zé)提供倉(cāng)儲(chǔ)、配貨管理；優(yōu)化配送線路；將流通貨物資料輸入公司信息系統(tǒng)；根據(jù)銷(xiāo)售量制定配送中心存貨標(biāo)準(zhǔn)；完成運(yùn)輸任務(wù)；負(fù)責(zé)公司車(chē)輛的維護(hù)。D、市場(chǎng)部：負(fù)責(zé)商品采購(gòu)管理、供應(yīng)商管理、合同管理及供應(yīng)商系統(tǒng)信息的收集與連接；負(fù)責(zé)市場(chǎng)的招商工作，負(fù)責(zé)市場(chǎng)客戶關(guān)系管理。負(fù)責(zé)企業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò)的建立維護(hù)、數(shù)據(jù)傳輸、信息處理，保證網(wǎng)站、電子商務(wù)平臺(tái)的順暢，完善企業(yè)的信息化建設(shè)。E、客戶服務(wù)部：負(fù)責(zé)消費(fèi)者服務(wù)工作，解決消贊者與商戶的糾紛，是先行賠付制的執(zhí)行部門(mén)。根據(jù)本物流中心業(yè)務(wù)需要和機(jī)構(gòu)設(shè)置，人員編制擬設(shè)定為90人。由于運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)具有不平衡性特點(diǎn)，可根據(jù)生產(chǎn)需求，聘用臨時(shí)工作人員。公司的組織結(jié)構(gòu)圖如下所示：圖9-1公司組織機(jī)構(gòu)圖客戶服務(wù)部客戶服務(wù)部市場(chǎng)部倉(cāng)儲(chǔ)配送部財(cái)務(wù)部綜合管理辦公室監(jiān)事總經(jīng)理董事會(huì)9.2人力資源配置1、生產(chǎn)作業(yè)班次年工作日300天，管理人員實(shí)行白班工作制，裝卸工人根據(jù)實(shí)際工作需要實(shí)行輪班制。2、勞動(dòng)定員數(shù)量及技能素質(zhì)要求根據(jù)本項(xiàng)目規(guī)模及生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)，確定項(xiàng)目工作人員為90人，年工作量為300天。3、員工來(lái)源及招聘方案公司員工來(lái)源可采用向社會(huì)公開(kāi)招聘擇優(yōu)錄取的方式獲得，中高層管理人員可采用向社會(huì)公開(kāi)招聘和企業(yè)內(nèi)部提升相結(jié)合的方式。4、員工培訓(xùn)計(jì)劃*****快速消費(fèi)品配送物流中心作為現(xiàn)代化的物流企業(yè)，在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中，具有一定的前瞻性，特別需要懂業(yè)務(wù)、有經(jīng)驗(yàn)的管理人才、物流管理人才和其它專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。因此，需要通過(guò)各種渠道，培養(yǎng)、培訓(xùn)、引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才，考察、學(xué)習(xí)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，使*****快銷(xiāo)品配送物流中心具備一支優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍；人員培訓(xùn)方式采用外出培訓(xùn)與內(nèi)部學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式，參加培訓(xùn)的人員須經(jīng)業(yè)務(wù)部門(mén)考試合格后方能上崗。第十章投資估算及資金籌措10.1建設(shè)投資估算建筑物投資一覽表單位：萬(wàn)元序號(hào)名稱(chēng)結(jié)構(gòu)形式層數(shù)建筑面積（平方米）單位造價(jià)（元）投資額（萬(wàn)元）1溫控分揀車(chē)間及倉(cāng)庫(kù)鋼混結(jié)構(gòu)120002000400.002現(xiàn)代化多層倉(cāng)庫(kù)鋼混結(jié)構(gòu)34000015006000.003綜合大樓鋼混結(jié)構(gòu)440001500600.004集裝箱堆場(chǎng)、道路及其005輔助用房及其它100010010.006合計(jì)650007370.00相關(guān)設(shè)備投資一覽表單位：萬(wàn)元序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量單價(jià)合價(jià)一集裝箱專(zhuān)用設(shè)備1冷藏集裝箱專(zhuān)用“預(yù)冷設(shè)備”套101102冷藏集裝箱專(zhuān)用“檢測(cè)設(shè)備”套5153冷藏集裝箱專(zhuān)用“車(chē)載發(fā)電機(jī)”臺(tái)1010100二冷藏集裝箱專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)1普通集裝箱個(gè)4041602冷藏集裝箱個(gè)10393903叉車(chē)臺(tái)5201004集裝箱專(zhuān)用吊車(chē)臺(tái)2501005專(zhuān)業(yè)拖車(chē)臺(tái)1040400三現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備800四信息化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、物流跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)及專(zhuān)用設(shè)備500五溫控配套設(shè)備300六城市配送車(chē)隊(duì)40合計(jì)2905.00本項(xiàng)目建設(shè)投資為14551.15萬(wàn)元，投資估算表詳見(jiàn)表5-1。表10-1建設(shè)資金投資估算表單位：萬(wàn)元序號(hào)工程或費(fèi)用名稱(chēng)建筑工程費(fèi)設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)其他費(fèi)用合計(jì)備注一工程費(fèi)用7570.003487.000.0011057.001.1建筑工程7570.00582.001.1.1冷庫(kù)和深加工車(chē)間400.001.1.2普通倉(cāng)庫(kù)6000.001.1.3生活業(yè)務(wù)用房600.001.1.4集裝箱堆場(chǎng)360.001.1.5通平工程200.001.1.6大門(mén)、圍墻、停車(chē)場(chǎng)、道路、綠地等10.001.1.7電氣工程150.001.1.8給排水72.001.1.9消防110.001.1.10環(huán)保工程200.001.1.11總圖運(yùn)輸50.001.2設(shè)備投資2905.002905.35二工程建設(shè)其他費(fèi)用2669.152669.151土地使用費(fèi)1750.001750.002建設(shè)管理費(fèi)329.85329.853可行性研究費(fèi)33.9033.904勘察設(shè)計(jì)費(fèi)282.73282.735環(huán)境及安全衛(wèi)生評(píng)價(jià)費(fèi)56.5556.556特許專(zhuān)用權(quán)100.00100.007工程保險(xiǎn)費(fèi)47.1247.128場(chǎng)地準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施費(fèi)20.0020.009聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)15.0015.0010生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)25.0025.0011辦公及生活家具購(gòu)置費(fèi)9.009.00三預(yù)備費(fèi)825.00825.001基本預(yù)備費(fèi)825.00825.002漲價(jià)預(yù)備費(fèi)0.000.00四建設(shè)投資合計(jì)7570.003487.003494.1514551.15比例（％）52.0223.9624.0210.2流動(dòng)資金估算經(jīng)測(cè)算，本項(xiàng)目正常年流動(dòng)資金需要額為1446.46萬(wàn)元。其中鋪底流動(dòng)資金433.94萬(wàn)元（為流動(dòng)資金總額的30％）。10.3項(xiàng)目總投資估算根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)投資估算的規(guī)定，項(xiàng)目總投資估算由建設(shè)投資估算、建設(shè)期貸款利息、鋪底流動(dòng)資金構(gòu)成。經(jīng)測(cè)算，本項(xiàng)目建設(shè)投資為14551.15萬(wàn)元，建設(shè)期利息為68.04萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金為433.94萬(wàn)元，總投資為15053.12萬(wàn)元。10.4資金籌措10.4.1根據(jù)項(xiàng)目工程建設(shè)進(jìn)度安排建設(shè)期為3年，建設(shè)期第二年即可投產(chǎn)，投產(chǎn)期2年，第四年即可達(dá)產(chǎn)。10.4.2本項(xiàng)目總投資15053.12萬(wàn)元，其中建設(shè)投資14551.15萬(wàn)元、建設(shè)期貸款利息68.04萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金433.94萬(wàn)元。資金來(lái)源于企業(yè)自籌13253.12萬(wàn)元，申請(qǐng)銀行貸款1800萬(wàn)元。投資計(jì)劃與資金籌措表詳見(jiàn)附表10-3。第十一章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)10.1評(píng)價(jià)說(shuō)明項(xiàng)目計(jì)算期擬定為11年，建設(shè)期3年，經(jīng)營(yíng)期10年，投產(chǎn)后第一年生產(chǎn)負(fù)荷50％，第二年生產(chǎn)負(fù)荷為70%，第三年正式達(dá)產(chǎn)，負(fù)荷100％。10.2產(chǎn)品總成本當(dāng)項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力時(shí)，年總成本費(fèi)用9647.90萬(wàn)元。總成本費(fèi)用估算表詳見(jiàn)附表10-1。10.3產(chǎn)品成本估算依據(jù)一、原材料、燃料與動(dòng)力原材料、燃料與動(dòng)力消耗按工藝方案消耗指標(biāo)計(jì)算，價(jià)格按市場(chǎng)現(xiàn)行價(jià)格（含稅）計(jì)算。二、工資及福利費(fèi)工資是指生產(chǎn)工人的工資及合理獎(jiǎng)金、福利、補(bǔ)貼等。其他人員工資、福利計(jì)入管理費(fèi)用。本項(xiàng)目工人定員為90人。三、折舊和攤銷(xiāo)本項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資形成的固定資產(chǎn)根據(jù)適當(dāng)加快折舊原則，按照固定資產(chǎn)分類(lèi)折舊法估算，房屋及建筑物折舊年限按20年、殘值按2％計(jì)算，年折舊率為2.45％，生產(chǎn)設(shè)備及其他平均折舊年限按10年、殘值按4％計(jì)算，年折舊率為9.6％，無(wú)形資產(chǎn)按照10年攤銷(xiāo)，遞延資產(chǎn)按5年分?jǐn)?。?jīng)計(jì)算，年折舊費(fèi)953.84萬(wàn)元，年攤銷(xiāo)費(fèi)340.40萬(wàn)元。維修費(fèi)用按照固定資產(chǎn)原值的4.5％計(jì)算，其他費(fèi)用按照固定資產(chǎn)原值的1.5％計(jì)算，為簡(jiǎn)化計(jì)算，折舊費(fèi)、維修費(fèi)、其他費(fèi)用全部計(jì)入制造費(fèi)用中。10.4營(yíng)業(yè)收入的估算一、正常年新增營(yíng)業(yè)收入為12800萬(wàn)元。二、營(yíng)業(yè)稅金及附加本項(xiàng)目征收營(yíng)業(yè)稅，營(yíng)業(yè)稅稅率按照5％計(jì)算。城市維護(hù)建設(shè)稅按營(yíng)業(yè)稅的7％計(jì)算，教育費(fèi)附加按營(yíng)業(yè)稅的4％計(jì)提。經(jīng)計(jì)算，企業(yè)年上交營(yíng)業(yè)稅710.40萬(wàn)元。營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)稅金及附加詳見(jiàn)附表6-3。10.5利潤(rùn)及利潤(rùn)分配估算項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，正常年利潤(rùn)總額為2441.70萬(wàn)元，企業(yè)所得稅610.42萬(wàn)元（正常年所得稅按25％計(jì)），年稅后利潤(rùn)為1831.27萬(wàn)元，盈余公積金按照年稅后利潤(rùn)的15％計(jì)提。投資利稅率＝（利潤(rùn)總額＋年增值稅、營(yíng)業(yè)稅金及附加）÷投資總額×100％＝（2441.70＋710.40）÷15053.12×100％＝20.94％。投資利潤(rùn)率＝利潤(rùn)總額÷投資總額×100％＝2441.70÷15053.12×100％＝16.22％。 利潤(rùn)與利潤(rùn)分配表詳見(jiàn)附表6-5。10.6項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量分析通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目全部投資現(xiàn)金流入、現(xiàn)金流出的分析，可得出如下財(cái)務(wù)指標(biāo)：所得稅前：a.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率＝33.05％。b.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic＝12％）＝6562萬(wàn)元。c.靜態(tài)回收期＝6.35年（包含建設(shè)期）。所得稅后：a.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率＝12.67%。b.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic＝12％）＝3767萬(wàn)元。c.靜態(tài)回收期＝6.99年（包含建設(shè)期）。項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表詳見(jiàn)附表6-4。10.7資產(chǎn)負(fù)債分析該項(xiàng)目最大負(fù)債率為15.62％。資產(chǎn)負(fù)債表詳見(jiàn)附表6-6。10.8盈虧平衡分析BEP＝固定成本÷（年?duì)I業(yè)收入-營(yíng)業(yè)稅金及附加-年可變成本）×100％＝3181.57÷（12800-710.40-6466.33）×100％＝62.20％由計(jì)算結(jié)果可以看出，當(dāng)項(xiàng)目營(yíng)業(yè)收入達(dá)到62.20％時(shí)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處于盈虧平衡狀態(tài)。以圖形表示的盈虧平衡點(diǎn)詳見(jiàn)圖6-1。圖10-1盈虧平衡圖萬(wàn)元萬(wàn)元14000營(yíng)業(yè)收入12000營(yíng)業(yè)收入盈利區(qū)10000盈利區(qū)總成本8000總成本固定成本生產(chǎn)能力虧損區(qū)6000固定成本生產(chǎn)能力虧損區(qū)40002000062.20％ 10.9項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析從項(xiàng)目以上經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析，本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入12800萬(wàn)元，年?duì)I業(yè)稅金及附加710.40萬(wàn)元，年利潤(rùn)總額2441.70萬(wàn)元，年凈利潤(rùn)1831.27萬(wàn)元（稅后），盈虧平衡點(diǎn)62.20％，經(jīng)營(yíng)安全率37.80％，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率12.67%，投資利潤(rùn)率23.74％，項(xiàng)目具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目投資回收期6.99年(包含建設(shè)期)，期限比較短，因此本項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較小，在財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)上是可行的。10.10財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論本項(xiàng)目財(cái)務(wù)指標(biāo)及經(jīng)濟(jì)效益較好，建議企業(yè)在今后的生產(chǎn)中加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，降低材料消耗以及生產(chǎn)成本，同時(shí)加強(qiáng)產(chǎn)品的宣傳和促銷(xiāo)工作，以占領(lǐng)市場(chǎng)，增加營(yíng)業(yè)收入。本項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景好，獲得高質(zhì)量產(chǎn)品能力強(qiáng)，具有很好的抗風(fēng)險(xiǎn)性，因此該項(xiàng)目是可行的。第十一章社會(huì)效益分析本項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益具體表現(xiàn)在：1、項(xiàng)目建設(shè)圍繞快速消費(fèi)品行業(yè)各環(huán)節(jié)進(jìn)行“功能和產(chǎn)能整合”，形成“大物流”的產(chǎn)業(yè)模式，促進(jìn)和提高*****和*****地區(qū)快速消費(fèi)品的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)和流通水平。2、項(xiàng)目建設(shè)將首開(kāi)先河，為*****快速消費(fèi)品行業(yè)創(chuàng)建一條“快速、便捷的物流通道”，立足*****，輻射全省，解決快速消費(fèi)品流通中存在的綜合物流問(wèn)題，特別倉(cāng)儲(chǔ)中存在的諸多問(wèn)題，降低快速消費(fèi)品的物流成本，有利于為幫助社會(huì)降低人們的快速消費(fèi)品的消費(fèi)水平，提高人們的生活質(zhì)量。3、項(xiàng)目建設(shè)重要內(nèi)容之一，是建設(shè)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的溫控分揀車(chē)間及溫控倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，采用先進(jìn)的科研成果，這將大大解決目前溫控快速消費(fèi)品流通中所遇到的溫控分選、分揀、包裝；溫控配送、溫控倉(cāng)儲(chǔ)等問(wèn)題。4、項(xiàng)目的建成還將帶動(dòng)現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)崗位，增加稅收，提高農(nóng)民收入，有利于社會(huì)穩(wěn)定。故本項(xiàng)目社會(huì)效益巨大，在實(shí)施建設(shè)上是可行的。第十二章風(fēng)險(xiǎn)分析一．項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別通過(guò)上述的分析研究，本項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素在于市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、資金風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)等。二．風(fēng)險(xiǎn)分析1．市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)*****省快速消費(fèi)品市場(chǎng)消費(fèi)量直接影響到本項(xiàng)目消費(fèi)品的配貨量，繼而影響到企業(yè)收益，因此，項(xiàng)目存在一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，但市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)極小。2．資金風(fēng)險(xiǎn)本項(xiàng)目投資大，資金來(lái)源主要是企業(yè)自籌資金及銀行貸款，故該項(xiàng)目存在一定的資金風(fēng)險(xiǎn)。3．管理風(fēng)險(xiǎn)物流配送企業(yè)要求有著嚴(yán)格的物流管理程序，運(yùn)營(yíng)管理不當(dāng)，直接影響到企業(yè)物流配送，所以在企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在著運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)。三．防范和降低風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策根據(jù)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)因素的分析，項(xiàng)目面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)明確，針對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)因素提出如下防范和降低風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。1．增加配貨渠道，保證物流網(wǎng)絡(luò)暢通。2．加強(qiáng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)和信息管理，規(guī)避管理不善帶來(lái)的管理風(fēng)險(xiǎn)。3．提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。第十三章結(jié)論與建議13.1可行性研究結(jié)論一、項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃，項(xiàng)目的建成，必將為實(shí)現(xiàn)高附加值的經(jīng)濟(jì)模式作出積極貢獻(xiàn)。二、該項(xiàng)目的重要特點(diǎn)之一是其“基礎(chǔ)性”、“公益性”。項(xiàng)目建設(shè)圍繞快速消費(fèi)品銷(xiāo)售、采購(gòu)各環(huán)節(jié)進(jìn)行“功能和資源的整合”，建設(shè)“大物流”的產(chǎn)業(yè)模式。項(xiàng)目的建成有利于降低我省快速消費(fèi)品的銷(xiāo)售成本。三、該項(xiàng)目的建成，將緊密連系我省快速消費(fèi)品的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、銷(xiāo)售、溫控倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、信息服務(wù)各環(huán)節(jié)的配套運(yùn)作，有利于促進(jìn)*****快速消費(fèi)品行業(yè)分銷(xiāo)、電子商務(wù)的發(fā)展、提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。13.2項(xiàng)目實(shí)施建議（1）本項(xiàng)目建設(shè)工程、資金需求量大，建設(shè)牽涉內(nèi)容多、涉及面廣、信息管理技術(shù)含量高、采用的設(shè)備先進(jìn)，因此在資金的籌措方面有較大壓力。該項(xiàng)目一旦開(kāi)展，建設(shè)單位需要投入大量人力、財(cái)力；該項(xiàng)目的正常運(yùn)行，還需要政府和銀行的大力支持，提供優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)政策和資金支持；同時(shí)，企業(yè)應(yīng)組織專(zhuān)業(yè)的工作組，對(duì)本建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行分工協(xié)作，制定詳盡的項(xiàng)目作業(yè)計(jì)劃，保證項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度，以達(dá)到本項(xiàng)目的規(guī)劃要求。（2）關(guān)注市場(chǎng)變化，降低市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變幻莫測(cè)，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)會(huì)降臨到企業(yè)的頭上，如何有效的規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中面臨的重要課題，也是企業(yè)發(fā)展壯大的根本所在。本項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)收入的變化對(duì)項(xiàng)目能否盈利影響巨大，這就要求企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中要時(shí)刻注意市場(chǎng)的變化，從各方面增強(qiáng)自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。（3）項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期，完善本項(xiàng)目的人力資源配置，積極開(kāi)拓快速消費(fèi)品市場(chǎng)，正確處理好與經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)