船員操作性檢查指南課件

船員操作性檢查指南上海金山海事處2020消防演習(xí)2022

救生演習(xí)

2025棄船演習(xí)2030破損控制2040駕駛臺(tái)設(shè)備操作

2041

GMDSS設(shè)備操作2045貨物操作2050機(jī)器設(shè)備操作2051應(yīng)急操舵演習(xí)2052防污染設(shè)備操作2054

速閉系統(tǒng)操作

2099其他壓式液化氣船貨物系統(tǒng)的實(shí)操檢查

檢查項(xiàng)目：簡(jiǎn)述機(jī)艙固定二氧化碳系統(tǒng)釋放操作檢查對(duì)象：大副、三副、三管輪檢查要點(diǎn)：用啟動(dòng)瓶遙控施放：（1）打開(kāi)總控制箱，發(fā)出報(bào)警；（2）關(guān)閉機(jī)艙燃油泵及燃油艙柜出口閥；（3）關(guān)閉機(jī)艙風(fēng)機(jī)，所有風(fēng)口和出入口，確定所有人員均已離開(kāi)機(jī)艙；（4）打開(kāi)總控制閥，使得二氧化碳?xì)怏w通過(guò)管路通向被保護(hù)的處所。手動(dòng)施放:（1）打開(kāi)總控制箱，發(fā)出報(bào)警；（2）關(guān)閉機(jī)艙燃油泵及燃油艙柜出口閥；（3）關(guān)閉機(jī)艙風(fēng)機(jī)，所有風(fēng)口和出入口，確定所有人員均已離開(kāi)機(jī)艙；（4）手動(dòng)打開(kāi)機(jī)艙氣控施放閥手柄；（5）拉動(dòng)拉環(huán)，將二氧化碳鋼瓶瓶頭閥打開(kāi)，即向機(jī)艙施放二氧化碳?xì)怏w。缺陷處理:回答要點(diǎn)不齊，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄，在缺陷代碼2540中同時(shí)描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷；檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：簡(jiǎn)述泵艙CO2施放檢查對(duì)象：大副、三副檢查要點(diǎn)：（1）關(guān)閉泵艙進(jìn)出口閥門(mén)和通風(fēng)裝置；（2）確認(rèn)泵艙無(wú)人后關(guān)閉進(jìn)出口門(mén)；（3）打開(kāi)通往泵艙管路的快開(kāi)閥閥門(mén)；（4）拉動(dòng)拉環(huán)，將二氧化碳鋼瓶瓶頭閥打開(kāi)，即向泵艙施放二氧化碳?xì)怏w。缺陷處理:回答要點(diǎn)不齊，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄，在缺陷代碼2540中同時(shí)描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷；檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：簡(jiǎn)述大型泡沫系統(tǒng)操作檢查對(duì)象：大副、三副檢查要點(diǎn)：消防水施放：（1）參照操作說(shuō)明書(shū)打開(kāi)海底閥及相關(guān)閥門(mén)，使得海水送入全船消防管系。泡沫施放：（1）打開(kāi)泡沫空氣比例器進(jìn)水端和出口端的閥，保證泡沫空氣比例器的管路與外部泡沫管路連通；（2）關(guān)閉其他管路閥門(mén)，使消防水只能從泡沫空氣比例器的管路流通；（3）開(kāi)消防水，到一定壓力后（約5KG）開(kāi)啟泡沫空氣混合比例器與泡沫柜相連通的閥，再打開(kāi)泡沫空氣混合比例閥，使其指向一定比例數(shù)（一般約為1/16）。此時(shí)，泡沫柜內(nèi)的泡沫液被吸出。大型泡沫使用原理如此，各船因管路及控制閥不一樣而在開(kāi)關(guān)順序上有所區(qū)別。缺陷處理:回答要點(diǎn)不齊，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄，在缺陷代碼2540中同時(shí)描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷；檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：自給式呼吸器檢查和使用檢查對(duì)象：二副、三副、值班水手檢查要點(diǎn)：自給式呼吸器檢查：（1）打開(kāi)氣瓶開(kāi)關(guān)；隨著管路減壓器中壓力的升高，會(huì)聽(tīng)到警報(bào)器發(fā)出短暫的聲響；（2）當(dāng)氣瓶開(kāi)關(guān)完全打開(kāi)后，空氣的儲(chǔ)備壓力一般應(yīng)在26-30MPA。（3）關(guān)閉氣瓶開(kāi)關(guān)觀察壓力表的讀數(shù)，如在5分鐘內(nèi)壓力下降不大于2MPA，表明供氣管和接口密封良好；（4）輕輕按動(dòng)供給閥膜片，觀察壓力表值的變化，當(dāng)壓力降到4-6MPA時(shí)，警報(bào)氣笛發(fā)出低壓報(bào)警，表明氣體報(bào)警完好。自給式呼吸器使用：（1）插好快速接頭，帶緊面罩，開(kāi)啟空氣瓶開(kāi)關(guān)，測(cè)試是否緊貼不漏氣，查看空氣瓶壓力，然后關(guān)掉空氣瓶開(kāi)關(guān)；（2）緩慢釋放面罩內(nèi)氣體，測(cè)試低壓報(bào)警是否正常。一切正常后，背好呼吸器鋼瓶，束緊腰帶，妥當(dāng)放好壓力表，再戴好面罩收緊，開(kāi)啟空氣瓶開(kāi)關(guān)；（3）使用后，將面罩系戴卡子松開(kāi)，從面部取下面罩，同時(shí)將供給閥轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于關(guān)閉位置，關(guān)閉氣瓶閥，拆下呼吸器。缺陷處理:人員操作不熟練或不能獨(dú)立使用，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄，在缺陷代碼2540中同時(shí)描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷；檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：敘述施放大型固定式滅火裝置的注意事項(xiàng)檢查對(duì)象：輪機(jī)長(zhǎng)檢查要點(diǎn)：（1）封閉機(jī)艙，按照《機(jī)艙封艙操作部署》操作，大管輪檢查后報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)；三管輪和電機(jī)員檢查裝置狀況，重溫操作方法；（2）無(wú)論如何，輪機(jī)長(zhǎng)清點(diǎn)人數(shù)，確保機(jī)艙內(nèi)人員已全部撤離；輪機(jī)長(zhǎng)向船長(zhǎng)報(bào)告準(zhǔn)備情況和清點(diǎn)人數(shù)情況；船長(zhǎng)確認(rèn)機(jī)艙內(nèi)已無(wú)人，下達(dá)施放命令；輪機(jī)長(zhǎng)監(jiān)督，三管輪施放；（3）隔足夠的時(shí)間（不少于24小時(shí)），輪機(jī)長(zhǎng)安排人員探火：至少兩人進(jìn)入機(jī)艙，均使用全套消防員裝備，佩帶呼吸器，各持安全電池?zé)?，機(jī)艙外專(zhuān)人保持不間斷監(jiān)護(hù)，并事先規(guī)定和熟悉聯(lián)系信號(hào)，隨時(shí)準(zhǔn)備撤離；（4）探火確認(rèn)無(wú)復(fù)燃可能，機(jī)艙徹底通風(fēng)后，才可進(jìn)入機(jī)艙。缺陷處理:回答要點(diǎn)不齊，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄，在缺陷代碼2530中體現(xiàn)輪機(jī)長(zhǎng)不具備適當(dāng)?shù)闹笓]資格；檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：消防演習(xí)（消防泵）檢查對(duì)象：三管輪檢查要點(diǎn)：應(yīng)急消防泵（包括移動(dòng)式消防泵）起動(dòng)前應(yīng)注意：（1）檢查原動(dòng)機(jī)的油位、水位；（2）轉(zhuǎn)動(dòng)消防泵有無(wú)卡阻現(xiàn)象；（3）確認(rèn)吸入閥全開(kāi)。缺陷處理:人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄，在缺陷代碼2530中體現(xiàn)三管輪不熟悉崗位職責(zé)；檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：消防演習(xí)檢查對(duì)象：全體船員檢查要點(diǎn)：檢查中應(yīng)根據(jù)被檢查船的《防火控制圖》和配備的滅火設(shè)備與被該船船長(zhǎng)商定消防演習(xí)的程序。演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行。（1）發(fā)現(xiàn)失火的船員是否高呼“著火了”，通知鄰近的船員及報(bào)告駕駛臺(tái)的當(dāng)班駕駛員，并是否就地取材進(jìn)行滅火；（2）當(dāng)班駕駛員是否立即通知船長(zhǎng)。船長(zhǎng)是否立即用警鈴、汽笛等發(fā)出警報(bào)，并通知機(jī)艙和報(bào)房；（3）船長(zhǎng)是否立即命令“備車(chē)”，并調(diào)整船舶航向使船處于下風(fēng)處；（4）各船員是否立即準(zhǔn)備個(gè)人防護(hù)設(shè)備，并關(guān)閉居住區(qū)的防火門(mén)、舷窗等。機(jī)艙是否停止所有機(jī)械通風(fēng)裝置，及在確認(rèn)沒(méi)有人后關(guān)閉所有的防火門(mén)、通風(fēng)筒擋板；（5）每小組是否點(diǎn)名確認(rèn)全部人員到齊，同時(shí)各小組成員的著裝、攜帶的消防設(shè)備是否無(wú)誤；（消防員裝備，2分鐘內(nèi)正確穿好；水槍手消防服，1分鐘內(nèi)正確穿好；水帶小組接妥栓帶槍1分鐘內(nèi)完成）；

（6）如果初始火災(zāi)撲救失敗，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員是否立即向船長(zhǎng)報(bào)告火情，火災(zāi)類(lèi)型、危險(xiǎn)貨物狀態(tài)以及產(chǎn)生的有害氣體情況，同時(shí)是否準(zhǔn)備連接皮龍和水槍?zhuān)瑴?zhǔn)備消防員裝備，準(zhǔn)備噴射消防水；（7）機(jī)艙是否及時(shí)啟動(dòng)消防泵，按時(shí)供水；如船上配有大型滅火系統(tǒng)，該系統(tǒng)是否同時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)，在噴射前滅火現(xiàn)場(chǎng)是否關(guān)閉了所有電源開(kāi)關(guān)；（8）假設(shè)消防泵故障，啟動(dòng)應(yīng)急消防泵是否能夠繼續(xù)供水（應(yīng)急消防泵或消防泵是否建立真空壓力，噴水壓力及距離是否達(dá)到要求并能在5分鐘內(nèi)啟動(dòng)）。消防工作進(jìn)行中現(xiàn)場(chǎng)指揮人員是否隨時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告火勢(shì)及滅火情況；（9）是否準(zhǔn)備了必要的藥品和器械對(duì)受傷人員進(jìn)行救助。缺陷處理:人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄，在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷；檢查6小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：紅光降落傘使用檢查對(duì)象：全體船員

檢查要點(diǎn)：拉索發(fā)射型：（1）取掉上下蓋，取出拉索掛在腳上；（2）拔掉安全銷(xiāo)，兩手抓住信號(hào)筒上拉即可。閂銷(xiāo)分射型：（1）上下蓋去掉后，將底面閂銷(xiāo)把拉向箭頭方向；（2）將閂銷(xiāo)把搬到上方，兩手垂直握住發(fā)射筒，一手掌握住閂銷(xiāo)把處，另一手緊握發(fā)射筒，擊針脫銷(xiāo)發(fā)火，向上發(fā)射。缺陷處理:人員操作不熟練或不會(huì)使用，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄，在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷；檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：模擬救生筏拋投法操作檢查對(duì)象：三副、水手長(zhǎng)檢查要點(diǎn)：導(dǎo)板式筏架救生筏的投放：（1）拔去筏架上的保險(xiǎn)銷(xiāo)子；（2）將首纜系于船上，隨后用手動(dòng)方式將靜水壓力釋放器的手動(dòng)釋放裝置打開(kāi)，救生筏即可投放入水。臥式筏架救生筏的投放：（1）手動(dòng)方式將靜水壓力釋放器的手動(dòng)釋放裝置打開(kāi)；（2）由二人或更多的人將救生筏抬起拋入水中。缺陷處理:回答要點(diǎn)不正確，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄，在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷；檢查6小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：重力式吊艇架放艇操作檢查對(duì)象：三副、值班水手檢查要點(diǎn)：（1）放艇應(yīng)至少3人進(jìn)行；（2）裝上吊艇機(jī)的搖柄，略搖吊艇機(jī)卷筒；（3）拔掉滑架下的保險(xiǎn)插銷(xiāo)；（4）解去穩(wěn)艇索；（5）解開(kāi)救生索及查看艇底塞是否塞緊；（6）艇到達(dá)船邊時(shí)，剎住吊艇機(jī)，一人帶上艇纜（首纜），另一人裝舵；（7）抬起吊艇機(jī)剎車(chē)，松吊艇索降艇至水面。缺陷處理:人員操作不熟練或基本要點(diǎn)顛倒，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄，在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷；檢查6小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：拋繩設(shè)備的使用檢查對(duì)象：《應(yīng)急部署表》指定人員檢查要點(diǎn)：槍式拋繩設(shè)備：（1）將拋射繩后端系固在細(xì)鋼索上；（2）將底火裝入發(fā)射筒底部擰緊；（3）將發(fā)射筒與發(fā)射器組裝在一起；（4）打開(kāi)發(fā)射器的扳栓，扳向右側(cè)，上好保險(xiǎn)；（5）將拋射體放到發(fā)射筒內(nèi)，去掉保險(xiǎn)，手緊持住拋射繩設(shè)備對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)方向，扣扳機(jī)發(fā)射。筒裝式拋繩設(shè)備：（1）打開(kāi)前后蓋；（2）將拋射繩的后端系固在船上；（3）拔掉保險(xiǎn)銷(xiāo)；（4）雙手緊握把柄，對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)方向發(fā)射。缺陷處理:人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄，在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷；檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和維護(hù)檢查對(duì)象：三管輪檢查要點(diǎn)：（1）啟動(dòng)前先盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)以排除油泵氣體，各潤(rùn)滑部位加滑油，并檢查油底殼，燃油箱油位是否充足。（2）檢查啟動(dòng)電機(jī)是否正常，盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)將油門(mén)齒條放在中間位置即可，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，確認(rèn)滑油壓力、冷卻水正常，再合上倒順離合器，運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，即可停車(chē)。（3）日常的維護(hù)：電瓶電量充足，日常每周檢查運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘。缺陷處理:人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中船舶和設(shè)備的維護(hù)，在缺陷代碼2550中描述設(shè)備維護(hù)方面的缺陷；檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：救生演習(xí)檢查對(duì)象：全體船員檢查要點(diǎn)：演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行。（1）發(fā)現(xiàn)人員落水的船員是否大聲喊叫“左舷（右舷）人落水”，并是否立即拋出救生圈，向駕駛臺(tái)報(bào)告及保持巡視。（2）值班駕駛員、船長(zhǎng)接到報(bào)告后是否施放警報(bào)（三長(zhǎng)聲），相關(guān)船員是否按應(yīng)急部署表的規(guī)定就位和做好準(zhǔn)備，包括救護(hù)準(zhǔn)備。（2分鐘內(nèi)相關(guān)船員在集合地點(diǎn)集合）。（3）船長(zhǎng)駕駛船舶是否將救生艇側(cè)處于水中遇險(xiǎn)人員的下風(fēng)，使遇險(xiǎn)人員處于上風(fēng)，當(dāng)船舶處于合適的位置時(shí)，船長(zhǎng)是否下令“釋放救生艇”。（4）相關(guān)船員是否盡快做好放艇準(zhǔn)備，并在5分鐘內(nèi)釋放救生艇。艇長(zhǎng)是否按規(guī)定清點(diǎn)人數(shù)及檢查所有艇員的著裝，然后是否按照現(xiàn)場(chǎng)指揮的命令，啟動(dòng)艇機(jī)。在脫鉤前，艇長(zhǎng)是否要求艇員檢查艇底閥關(guān)閉狀況，燃油閥和冷卻水閥打開(kāi)狀況。救生艇是否保持與大船聯(lián)系，服從大船指揮，從下風(fēng)或上游側(cè)接近落水人員。（5）是否做好落水人員溺水、低溫傷害和其他傷病的救治準(zhǔn)備工作。

缺陷處理:船員沒(méi)有按《應(yīng)變部署表》規(guī)定進(jìn)行運(yùn)行或出現(xiàn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完不成任務(wù)的，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄，在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷；檢查6小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：棄船演習(xí)檢查對(duì)象：全體船員檢查要點(diǎn)：演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行。（1）船長(zhǎng)是否按規(guī)定的方式和信號(hào)發(fā)出棄船命令（七短一長(zhǎng)）。（2）報(bào)警通信，無(wú)線(xiàn)電員（或船長(zhǎng)指派持有GMDSS證書(shū)的駕駛員）是否按規(guī)定在遇險(xiǎn)報(bào)警頻率發(fā)出棄船報(bào)告（在演習(xí)中應(yīng)急示位標(biāo)模擬人工啟動(dòng)）。（3）全體船員是否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)穿好救生衣，攜帶規(guī)定的用具、文件和資料分別到其應(yīng)登乘的救生艇旁集中（2分鐘內(nèi)全體船員到達(dá)艇甲板并攜帶好相關(guān)物品）。（4）救生艇指揮和《應(yīng)急部署表》規(guī)定的人員是否在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)做好放艇準(zhǔn)備。（5）是否按《救生艇收放操作須知》的規(guī)定進(jìn)行放艇，脫鉤并系妥。（是否在5分鐘內(nèi)放下救生艇及啟動(dòng)救生艇）。（6）全體艇員是否按順序登艇，不可能登艇的部分船員是否登上救生筏。（7）演習(xí)結(jié)束后是否按規(guī)定記錄在《航海日志》上。缺陷處理:船員沒(méi)有按《應(yīng)變部署表》規(guī)定進(jìn)行運(yùn)行或出現(xiàn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完不成任務(wù)的，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄，在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷；檢查6小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：堵漏演習(xí)檢查對(duì)象：全體船員檢查要點(diǎn)：演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行。（1）船長(zhǎng)擔(dān)任演習(xí)總指揮；如破損處在甲板貨艙由大副任現(xiàn)場(chǎng)指揮；如破損處在機(jī)倉(cāng)或泵倉(cāng)則由輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮。（2）演習(xí)中船長(zhǎng)是否按規(guī)定發(fā)出堵漏演習(xí)警報(bào)（二長(zhǎng)一短），并在模擬操縱船舶使破損處處于下風(fēng)處。（3）除駕駛臺(tái)、電臺(tái)、機(jī)倉(cāng)固定值守人員外，其它人員是否按《應(yīng)急部署表》內(nèi)容攜帶相關(guān)器材快速到破損處附近集合（2分鐘內(nèi)集合完畢）。（4）人員集合后，現(xiàn)場(chǎng)指揮是否檢查各人的穿著及攜帶物件情況。（5）演習(xí)中各隊(duì)職責(zé)是否清晰，排水隊(duì)是否及時(shí)進(jìn)行排水；隔離隊(duì)是否關(guān)閉周?chē)荛_(kāi)口，并清除破損處周?chē)奈锛?；救護(hù)、通信聯(lián)絡(luò)有效開(kāi)展工作；堵漏隊(duì)員是否在現(xiàn)場(chǎng)指揮的安排下根據(jù)破損口的大小、位置采用堵漏毯、木楔、堵漏盒、水泥等物件進(jìn)行堵漏。（6）現(xiàn)場(chǎng)指揮是否及時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告漏水的控制情況。（7）船長(zhǎng)宣布堵漏演習(xí)結(jié)束后是否及時(shí)將演習(xí)情況記錄于《航海日志》。缺陷處理:船員沒(méi)有按《應(yīng)變部署表》規(guī)定進(jìn)行運(yùn)行或出現(xiàn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完不成任務(wù)的，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄，在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷；檢查6小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：海圖小改正檢查對(duì)象：二副檢查要點(diǎn)：（1）是否將最新的航海通告以及接收的NAVTEX或EGC等發(fā)出的航海警告登記在冊(cè)；（2）是否將永久性通告用紅筆改正，臨時(shí)性通告用鉛筆改正；（3）改正時(shí)是否先改最新最近的航海通告，先改馬上要經(jīng)過(guò)或常用的海圖，先改大比例尺海圖；（4）每張海圖改正后應(yīng)在海圖左下方登記所修改的內(nèi)容的通知序號(hào)；（5）改正后應(yīng)在小改正登記簿上登記，以便檢查和查對(duì)；（6）航標(biāo)的改正可用裁剪粘貼在航標(biāo)表相關(guān)內(nèi)容處；（7）海圖改正所使用的符號(hào)應(yīng)符合海圖圖式所規(guī)定的符號(hào)，改正的字樣清晰。缺陷處理:未能完成上述要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中規(guī)定的船上操作方案的制定，在缺陷代碼2535中描述這方面的缺陷，并對(duì)二副扣1分；檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：EPIRB（衛(wèi)星示位標(biāo)）設(shè)備的操作檢查對(duì)象：專(zhuān)職或兼職GMDSS設(shè)備操作員檢查要點(diǎn)：誤報(bào)警取消操作：（1）立即關(guān)閉衛(wèi)星示位標(biāo)電源，以終止遇險(xiǎn)的繼續(xù)發(fā)送；（2）開(kāi)啟衛(wèi)星船站(A、B、C)電源；（3）用衛(wèi)星船站(A、B、C)向RCC發(fā)射一份取消誤報(bào)警的電文。電文內(nèi)容如下:TO:RCC-------船名/呼號(hào)在-------時(shí)間在------船位，衛(wèi)星示位標(biāo)(識(shí)別碼MMSI)發(fā)生誤報(bào)警，請(qǐng)取消?，F(xiàn)一切正常。-------輪船長(zhǎng)（4）如無(wú)衛(wèi)星船站，則用MF/HF單邊帶組合電臺(tái)，調(diào)到下述單邊帶無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)頻率上，用單邊帶無(wú)線(xiàn)電話(huà)廣播上述電文內(nèi)容。KANNAD-406示位標(biāo)自檢方法：（1）把示位標(biāo)從容器內(nèi)稍微抬起，把電源開(kāi)關(guān)放在OFF位置，然后取出示位標(biāo)；（2）把開(kāi)關(guān)放在ON位置，指示燈閃亮；（3）指示燈熄滅。4秒后，指示燈連閃，發(fā)射121.5/243MHZ信號(hào)。連閃不得超過(guò)30秒，即把開(kāi)關(guān)放到OFF；（4）自檢結(jié)束，把示位標(biāo)有標(biāo)記的一面向上，放入容器中，然后把開(kāi)關(guān)放到ON位置，蓋上水密蓋和盒蓋；（5）用鐵器檢查磁鐵的磁性和磁性開(kāi)關(guān)是否良好。

缺陷處理:人員操作不熟練或不能完成操作的，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，并對(duì)該船員扣2分，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：MF/HF設(shè)備的操作檢查對(duì)象：GMDSS操作員檢查要點(diǎn)：MF/HF試驗(yàn)方法：（1）用面板上自測(cè)功能進(jìn)行自測(cè)：根據(jù)設(shè)備的型號(hào)而定。一般每種設(shè)備均有自檢裝置。（參考產(chǎn)品操作說(shuō)明書(shū)）；（2）檢查本機(jī)MMSI：根據(jù)設(shè)備的型號(hào)而定；（3）與當(dāng)?shù)睾０峨娕_(tái)進(jìn)行DSC呼叫試驗(yàn)：任選以下任一DSC頻率，呼叫上海海岸電臺(tái)，應(yīng)收到上海海岸電臺(tái)的應(yīng)答。操作時(shí)，優(yōu)先等級(jí)選SAFETY、通信方式選TEST即可；（4）任選一單邊帶無(wú)線(xiàn)電話(huà)工作頻率與當(dāng)?shù)睾０峨娕_(tái)進(jìn)行單邊帶無(wú)線(xiàn)電話(huà)通信，上海海岸電臺(tái)單邊帶無(wú)線(xiàn)電話(huà)通信頻率為（下述頻率為岸臺(tái)使用成對(duì)頻率，為發(fā)射頻率/岸臺(tái)接收頻率。船臺(tái)使用時(shí)，應(yīng)設(shè)置成接收頻率/發(fā)射頻率）：2182/2182、4363/4077、6501/6200、8770/8246、8791/8267、13083/12236、13113/12266、13188/12341(MHZ),以上頻率均在平時(shí)能叫通。如選其它海岸電臺(tái)，請(qǐng)查閱無(wú)線(xiàn)電信號(hào)書(shū)第一卷。缺陷處理:人員操作不熟練或不能完成操作的，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，并對(duì)該船員扣2分，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：SART(搜救雷達(dá)應(yīng)答器)的操作檢查對(duì)象：GMDSS操作員檢查要點(diǎn)：日常檢查：（1）自檢測(cè)試:根據(jù)不同型號(hào)設(shè)備操作；（2）電池有效期檢查:機(jī)器面板上有標(biāo)記。有效期為4年。標(biāo)記日期為到期日期。JQX-10A搜救雷達(dá)應(yīng)答器的操作：（1）從容器中取出SART本機(jī)，啟動(dòng)SART，把SART底部的開(kāi)關(guān)打開(kāi)到“ST--BY”位置；（2）檢查“ST--BY”綠色指示燈是否亮。SF4251搜救雷達(dá)應(yīng)答器的操作：（1）啟動(dòng)開(kāi)關(guān)（在機(jī)身中部的圓孔內(nèi)）打到“ON”，使SART處于等待響應(yīng)狀態(tài)；（2）用力向外拉支桿部分；（3）從拉桿取下塑料頂帽，伸展拉桿，并旋緊鎖定，將拉桿插入SART的基座孔內(nèi)。

RESCUER搜救雷達(dá)應(yīng)答器的操作：（1）撥出工作開(kāi)關(guān)的鎖定插鎖，工作開(kāi)關(guān)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到“ON”位置，SART被啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)該機(jī)的天線(xiàn)底部黑色圓環(huán)附近有一紅色指示燈將亮，指示本機(jī)已處于預(yù)備狀態(tài)，準(zhǔn)備響應(yīng)9GHZ雷達(dá)信號(hào)。缺陷處理:人員操作不熟練或不能完成操作的，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，并對(duì)該船員扣2分，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：NAVTEX-2型接收機(jī)的操作檢查對(duì)象：GMDSS操作員檢查步驟：自檢：（1）打開(kāi)前面板小門(mén)，按“TEST”鍵，啟動(dòng)自檢程序；（2）打印控制器打印如下自檢狀態(tài)：檢查存貯器，打印部分，接收部分，處理部分，一共6種情況，如自檢正常，則顯示“PASS”，如失常，則顯示“FALL”。發(fā)射臺(tái)和電文種類(lèi)的設(shè)置：（1）打開(kāi)前面板小門(mén)，按“SETUP”啟動(dòng)設(shè)置程序；（2）按照提示分別進(jìn)行臺(tái)識(shí)別，報(bào)文類(lèi)型，清單模式的選擇；（3）具體SETUP程序圖如下：（圖暫略）缺陷處理:人員操作不熟練或不能完成操作的，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，并對(duì)該船員扣2分，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：GMDSS專(zhuān)用蓄電池測(cè)量檢查對(duì)象：GMDSS操作員檢查要點(diǎn)：酸性蓄電池測(cè)量方法:（1）用比重計(jì)測(cè)量電瓶比重:應(yīng)為1.26左右；（2）測(cè)量電壓:總電壓大于24V.單格電壓為2.4V左右；（3）觀測(cè)電瓶?jī)?nèi)液面高度:高于極板20毫米。低于此值需補(bǔ)充蒸餾水。堿性蓄電池測(cè)量方法：（1）測(cè)量電壓:總電壓大于24V.單格電壓為1.25V左右；（2）觀測(cè)電瓶?jī)?nèi)液面高度:高于極板20MM。低于此值需補(bǔ)充蒸餾水。缺陷處理:人員操作不熟練或不能完成操作的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣2分，同時(shí)被測(cè)量電瓶存在缺陷，則檢查體系文件中關(guān)于船舶和設(shè)備的維修，在缺陷代碼2550中增加設(shè)備維護(hù)方面的缺陷，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：貨油泵的操作檢查對(duì)象：大副及值班水手檢查要點(diǎn)：（1）進(jìn)泵間前是否啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，進(jìn)行泵艙通風(fēng)；（2）啟動(dòng)前是否檢查各臺(tái)泵油位情況，否處檢查海底閥及污水閥是于關(guān)閉狀態(tài)；（3）是否開(kāi)啟各臺(tái)泵進(jìn)出口閥及管系閥；（4）經(jīng)檢查后啟動(dòng)貨泵，先啟動(dòng)慢速，讓其運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后再啟動(dòng)快速；（5）卸油期間須經(jīng)常檢查各泵油位、軸承溫度、進(jìn)出口壓力、馬達(dá)電流以及是否有泄漏等；（6）卸油結(jié)束，貨泵先開(kāi)慢速，關(guān)妥大艙出口閥后停貨泵，然后關(guān)其它閥。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：壓載泵操作檢查對(duì)象：大副、三管輪檢查要點(diǎn)：壓載水的打入：（1）打開(kāi)海底閥，開(kāi)啟泵浦進(jìn)出口閥和開(kāi)啟相關(guān)管系閥；（3）啟動(dòng)泵浦，并檢查泵浦進(jìn)出口壓力、軸承溫度、電流大小以及是否有泄漏；（4）壓載水打入完畢后停泵，關(guān)海底閥和其它關(guān)閥。壓載水的打出：（1）檢查海底閥是否處于關(guān)閉狀態(tài)；（2）開(kāi)啟壓載水艙出口閥；（3）開(kāi)壓載泵進(jìn)出口閥；（4）仔細(xì)檢查無(wú)誤后啟動(dòng)壓載泵；（5）壓載水打出完畢后停泵，關(guān)閉壓載艙出口閥及其它有關(guān)閥；（6）用污水泵收盡泵間艙底水。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：貨物裝卸作業(yè)前檢查檢查對(duì)象：大副檢查要點(diǎn)：（1）裝貨前應(yīng)檢查甲板、泵艙管系閥門(mén)及安全、防污染措施。（2）裝貨前應(yīng)進(jìn)行掃線(xiàn)，確保相關(guān)貨艙管系、閥門(mén)暢通。（3）如有IGS的船舶應(yīng)確認(rèn)IGS工作正常。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：貨物裝貨作業(yè)開(kāi)始的檢查檢查對(duì)象：大副檢查要點(diǎn)：（1）計(jì)劃裝貨艙已進(jìn)貨物。（2）計(jì)劃非裝貨艙未進(jìn)貨物。（3）船舷外無(wú)溢漏。（4）管線(xiàn)和泵艙無(wú)泄漏。（5）喉管接頭及船岸雙方法蘭無(wú)泄漏。缺陷處理:安檢未通過(guò)，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：貨物卸貨作業(yè)開(kāi)始的檢查檢查對(duì)象：大副檢查要點(diǎn)：（1）喉管出口壓力無(wú)異常。（2）船舷外無(wú)泄漏貨物。（3）管線(xiàn)、閥門(mén)、輸油臂接頭無(wú)泄漏。（4）泵艙管線(xiàn)、閥門(mén)無(wú)泄漏。（5）IGS送出氣體氧氣濃度低于5％；（6）無(wú)IGS的船舶的卸貨速度不大于7M/S。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：貨物卸貨作業(yè)期間的檢查檢查對(duì)象：大副檢查要點(diǎn)：（1）當(dāng)船方要改變卸油速度時(shí)應(yīng)檢查管線(xiàn)壓力不應(yīng)超過(guò)允許最大卸貨油壓力；（2）經(jīng)常檢查輸油軟管或輸油臂狀況；（3）任何人不得打開(kāi)甲板開(kāi)口；（4）如測(cè)量艙內(nèi)殘貨而打開(kāi)甲板開(kāi)口，一旦操作完畢即停止作業(yè)。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：裝貨過(guò)程中，當(dāng)艙內(nèi)壓力過(guò)大時(shí)應(yīng)采取的措施檢查對(duì)象：大副、三管輪檢查要點(diǎn)：（1）通知岸方減低裝油速率或停止裝貨；（2）用手動(dòng)方式把呼吸閥置于“自動(dòng)”位置。如有旁通，即打開(kāi)；（3）打開(kāi)量油孔；（4）置呼吸閥于“開(kāi)啟”位置。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：錨機(jī)的操作檢查對(duì)象：大副、二副，三管輪檢查要點(diǎn)：（1）使用前檢查供錨鏈水是否正常，開(kāi)啟電源試運(yùn)行。（2）拋錨時(shí)先剎緊車(chē)帶，后打開(kāi)制鏈器。（3）起錨時(shí)先合離合器，再打開(kāi)制鏈器及剎車(chē)帶。（4）嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）用畢剎緊剎車(chē)帶，合上制鏈器，脫開(kāi)離合器，關(guān)閉電源。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：應(yīng)急操舵演習(xí)檢查對(duì)象：駕駛員及值班水手檢查要點(diǎn)：船長(zhǎng)是否指派至少一名駕駛員和一名值班水手在舵機(jī)間操作舵機(jī)；駕駛員是否在舵機(jī)間傳達(dá)駕駛臺(tái)舵令，并向駕駛臺(tái)報(bào)告。駕駛臺(tái)操舵轉(zhuǎn)換為舵機(jī)間操舵被船長(zhǎng)指派去舵機(jī)間執(zhí)行應(yīng)急操舵的駕駛員，是否將操舵方式由駕駛臺(tái)操舵轉(zhuǎn)換為舵機(jī)間操舵（電磁閥式），并向駕駛臺(tái)報(bào)告轉(zhuǎn)換完畢。舵機(jī)間操舵（1）船長(zhǎng)（或船長(zhǎng)同意當(dāng)值駕駛員），使用駕駛臺(tái)與舵機(jī)間的聲力電話(huà)，下達(dá)舵令；（2）舵機(jī)間駕駛員，是否清楚地復(fù)述舵令，使操舵的值班水手聽(tīng)清楚；當(dāng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到舵令要求的舵角時(shí)，是否報(bào)告駕駛臺(tái)；（3）舵機(jī)間值班水手，是否能夠通過(guò)手動(dòng)操縱桿或控制電磁閥，正確操作舵機(jī)；（4）船長(zhǎng)（或當(dāng)值駕駛員）查驗(yàn)舵角指示器是否無(wú)誤。

舵機(jī)間操舵轉(zhuǎn)換為駕駛臺(tái)操舵接到船長(zhǎng)指令后，執(zhí)行應(yīng)急操舵的駕駛員，是否將操舵方式由舵機(jī)間操舵轉(zhuǎn)換為駕駛臺(tái)操舵。（選擇下列方法之一）（1）伺服油缸式TELEMOTOR從手動(dòng)操縱桿與舵機(jī)油泵控制器的連接孔取出連接銷(xiāo)；開(kāi)啟伺服油缸兩端的連通閥，調(diào)整其控制桿，使其與舵機(jī)油泵控制桿的連接孔重合；插入連接銷(xiāo)。（2）電磁閥式關(guān)斷舵機(jī)間操舵電磁閥電源（若有）；接通操舵電磁閥的駕駛臺(tái)操舵電源。被船長(zhǎng)指派去舵機(jī)間執(zhí)行應(yīng)急操舵的駕駛員，向駕駛臺(tái)報(bào)告轉(zhuǎn)換完畢。駕駛臺(tái)當(dāng)值人員恢復(fù)正常操舵。使用（舵機(jī)間）應(yīng)急操舵及其起止時(shí)間，是否按規(guī)定記錄于《航海日志》和《水手值班記錄簿》上。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：應(yīng)急操舵（舵機(jī)系統(tǒng)）檢查對(duì)象：大管輪檢查要點(diǎn)：（1）哪種輔助操舵系統(tǒng)適用于本船；（2）如何顯示哪臺(tái)舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；（3）需要采用何種步驟使輔助舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：敘述機(jī)艙殘油排入接收設(shè)備時(shí)的操作步驟檢查對(duì)象：輪機(jī)員檢查要點(diǎn)：（1）當(dāng)值輪機(jī)員監(jiān)督接收機(jī)艙人員接妥排岸通用接頭與接收設(shè)備軟管，確保不漏；（2）機(jī)工正確開(kāi)啟污油渣柜經(jīng)油渣泵至排岸通用接頭各閥門(mén)，當(dāng)值輪機(jī)員檢查確認(rèn)正確；（3）機(jī)工開(kāi)啟排岸接頭截止閥，啟動(dòng)油渣泵，調(diào)整排量由小逐步達(dá)到正常。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣1同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：敘述機(jī)艙殘油排入接收設(shè)備結(jié)束后的工作程序檢查對(duì)象：輪機(jī)員檢查要點(diǎn)：（1）機(jī)工用舷外水沖洗油渣泵進(jìn)口至接受設(shè)備管路后，關(guān)閉排岸通用接頭截止閥，再關(guān)閉其他有關(guān)閥門(mén)；（2）當(dāng)值輪機(jī)員監(jiān)督接收人員拆除接收設(shè)備軟管，不得有殘留物外泄，并清除滴落在甲板上的油污；（3）當(dāng)值輪機(jī)員監(jiān)督機(jī)工封閉排岸通用接頭；（4）當(dāng)值輪機(jī)員向接收人員索取海事主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的接收證明（或按港口當(dāng)局的規(guī)定，持接收機(jī)構(gòu)的證明去海事主管機(jī)關(guān)取得認(rèn)可，或換取海事主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的接收證明）。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣1同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：排油監(jiān)控系統(tǒng)的使用檢查對(duì)象：輪機(jī)員檢查要點(diǎn)：（1）輸入相關(guān)數(shù)據(jù)，有自動(dòng)的和手動(dòng)的，自動(dòng)的如船速、船位等，手動(dòng)的如瞬時(shí)排放率、允許排油總的總量、時(shí)間等；（2）開(kāi)起取樣泵、流量計(jì)和傳送轉(zhuǎn)換器等；（3）開(kāi)起貨油泵或掃艙泵；（4）啟動(dòng)排油監(jiān)控系統(tǒng)；（5）如符合要求，系統(tǒng)處于自動(dòng)工作狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉循環(huán)閥，開(kāi)起舷外排出閥；如不符合要求，系統(tǒng)發(fā)出相關(guān)報(bào)警，顯示問(wèn)題所在，并關(guān)閉排出水的舷外排出閥，開(kāi)起循環(huán)并閥。（6）如有必要，在起動(dòng)系統(tǒng)前，對(duì)相關(guān)的設(shè)備如取樣泵、油分計(jì)及探測(cè)器進(jìn)行淡水清洗。（7）排油監(jiān)控系統(tǒng)通常在以下情況自動(dòng)關(guān)閉舷外排放閥：在停止對(duì)排出壓載水或污水艙中的水進(jìn)行監(jiān)控時(shí)；油量瞬時(shí)排放率超過(guò)極限時(shí)；排油總量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)極限時(shí)；當(dāng)排出水量超過(guò)流量計(jì)的測(cè)量范圍時(shí)；當(dāng)系統(tǒng)時(shí)各單元發(fā)生故障時(shí)；人為停止排放時(shí)。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：生活污水處理裝置的操作 檢查對(duì)象：大副、輪機(jī)員檢查要點(diǎn)：（1）依照MARPOL73/78公約附則Ⅳ執(zhí)行，有特殊要求的港口，船舶應(yīng)按照港口規(guī)定排放生活污水；（2）開(kāi)啟控制扳總電源，關(guān)泵浦電源（選擇開(kāi)關(guān)置于“0”位置）；（3）開(kāi)啟空壓機(jī)進(jìn)出口閥。將空壓機(jī)電源選擇開(kāi)關(guān)置于“1”位置啟動(dòng)1號(hào)空壓機(jī)，關(guān)閉空壓機(jī)出口閥檢查安全閥的動(dòng)作，再開(kāi)啟出口閥，檢查安全閥的復(fù)位，確認(rèn)正常后將空壓機(jī)電源選擇開(kāi)關(guān)置于“2”位置，啟動(dòng)2號(hào)空壓機(jī)，用上述同樣方法檢查安全閥的動(dòng)作和復(fù)位情況。（4）關(guān)閉沉淀箱放出閥，充氣箱放出閥、處理箱放出閥；（5）開(kāi)啟泵浦進(jìn)出口閥、污水進(jìn)口閥、處理水排舷外閥及污水循環(huán)閥；（6）將泵浦電源選擇開(kāi)關(guān)置于“1”（手動(dòng)啟動(dòng)）位置，檢查各艙蓋、管系的密封性。經(jīng)檢查確認(rèn)密封性良好后，將泵浦電源選擇開(kāi)關(guān)置于“2”位置，泵浦自動(dòng)啟動(dòng)。（7）為防止污染，船到港口本裝置禁止使用：將泵浦電源和空壓機(jī)電源選擇開(kāi)關(guān)置于“0”位置，關(guān)控制總電源，關(guān)處理水排舷外閥。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣1同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：速閉閥的操作檢查對(duì)象：輪機(jī)員檢查要點(diǎn)：（1）檢查速閉閥門(mén)所處狀態(tài)是否正確，現(xiàn)場(chǎng)操作拉閉是否靈活；檢查速閉閥拉繩是否在滾輪凹槽內(nèi)，滾輪是否靈活。（3）檢查速閉閥拉繩鋼絲與速閉閥及拉環(huán)連接是否可靠。拉繩有無(wú)斷裂，松緊度是否恰當(dāng)。（4）拉環(huán)所連接控制的油艙油柜應(yīng)正確無(wú)誤。（5）拉環(huán)所連接遠(yuǎn)距離操作速閉閥實(shí)驗(yàn)是否正常；缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣1同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：數(shù)字式測(cè)氧儀操作檢查對(duì)象：甲板部高級(jí)船員檢查要點(diǎn)：（1）將儀器右上開(kāi)關(guān)按下置“ON”位置，察看儀器顯示屏左上方如有“LOBAT”字樣顯示，則表明電池電壓已低于儀器正常工作電壓，應(yīng)更換同型號(hào)同規(guī)格電池（6F22）；（2）將隨機(jī)提供的氣球上塑料管一端插入氧探頭出氣口（儀器右下方）吸入20-30ML清潔空氣以此清洗探頭，調(diào)節(jié)定標(biāo)電位器（面板左上方），使顯示值為20.9+0.1；（3）取適當(dāng)長(zhǎng)短塑料管，一端插入氧探頭進(jìn)氣口，另一端置于測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)，手控吸氣球，使被測(cè)氣體進(jìn)入氧探頭，待顯示屏所顯示讀數(shù)穩(wěn)定，此數(shù)字即為被測(cè)氣體氧含量；（4）如被測(cè)氣體氧含量>40%，則將左下開(kāi)關(guān)按下置于"H"位置以提高檢測(cè)精度。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣1同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：測(cè)爆儀操作檢查對(duì)象：甲板部高級(jí)船員檢查要點(diǎn)：檢查中操作方法具體參照使用說(shuō)明書(shū)，此處以(BXC-02型)為例。（1）校準(zhǔn)：在清潔的空氣中，按下“開(kāi)關(guān)”鍵，液晶屏顯示移動(dòng)的“8”，蜂鳴器三聲“嘟”結(jié)束時(shí)，即松開(kāi)按鈕完成開(kāi)機(jī)，再按一下"設(shè)置"鍵，液晶屏顯示閃爍的“000”，按一下“設(shè)置”鍵，儀器進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)，結(jié)束時(shí)液晶屏顯示“END”；（2）設(shè)置:零點(diǎn)校準(zhǔn)結(jié)束，顯示“END”時(shí)，再按一下“設(shè)置”鍵，儀器進(jìn)入報(bào)警限設(shè)置。按“↑”或“↓”鍵可修改報(bào)警限值。修改完畢按一下“設(shè)置”鍵即可。“L0”標(biāo)志為低限報(bào)警?！癏i”標(biāo)志為高限報(bào)警；（3）測(cè)量：開(kāi)機(jī)即可進(jìn)入測(cè)量狀態(tài)，液晶屏顯示測(cè)量數(shù)量，當(dāng)儀器檢測(cè)到環(huán)境中的可燃?xì)怏w含量超過(guò)報(bào)警限值時(shí)，即發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，可按“↓”鍵關(guān)閉聲報(bào)警。按“↑”鍵可開(kāi)啟液晶屏背光，持續(xù)5秒后，背光自動(dòng)關(guān)閉。缺陷處理:人員操作不熟練或不能回答出操作要點(diǎn)的，處理意見(jiàn)17，并對(duì)該船員扣2同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，分，檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：溢油演習(xí)檢查對(duì)象：全體船員檢查要點(diǎn)：演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行。（1）船長(zhǎng)擔(dān)任演習(xí)總指揮；如是甲板貨油溢油演習(xí)，由大副任現(xiàn)場(chǎng)指揮；如是機(jī)倉(cāng)燃油溢油演習(xí)，則有輪機(jī)長(zhǎng)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，大副協(xié)助。（2）發(fā)現(xiàn)有溢油情況的人員是否馬上通知相關(guān)人員停止作業(yè)，并立刻向船長(zhǎng)報(bào)告。接到報(bào)告后船長(zhǎng)是否快速發(fā)出溢油警報(bào)（一短二長(zhǎng)一短聲）。（3）各船員是否立刻按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》的溢油應(yīng)急部署表所列的職責(zé)攜帶相應(yīng)物件到達(dá)溢油現(xiàn)場(chǎng)（2分鐘內(nèi)各船員攜帶相應(yīng)物件到達(dá)溢油地點(diǎn)集中）。（4）現(xiàn)場(chǎng)指揮是否要求各人按分工進(jìn)行開(kāi)空艙閥，關(guān)溢油艙閥，用木塞堵住甲板所有落水孔，防止溢油流出舷外等各項(xiàng)措施，其它人員是否有序的利用撇油器、掃把、塑料桶、抹布、吸油氈、木屑等工具進(jìn)行回收清除溢油。（5）如演習(xí)中假設(shè)已有溢油流入海面，是否放艇入水進(jìn)行回收清除溢油。（6）現(xiàn)場(chǎng)指揮是否向船長(zhǎng)報(bào)告溢油控制情況，如已清除油污，船長(zhǎng)宣布溢油演習(xí)結(jié)束后是否將演習(xí)內(nèi)容及時(shí)記錄于《航海日志》。缺陷處理:未按《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行演習(xí)的，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中應(yīng)急準(zhǔn)備相關(guān)內(nèi)容，在缺陷代碼25400中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，檢查4小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：油船除氣檢查對(duì)象：甲板部船員檢查要點(diǎn)：（1）除氣作業(yè)即將開(kāi)始前是否檢查各船員對(duì)所有使用的安全措施的遵守情況，（包括對(duì)測(cè)氧儀、測(cè)爆儀，鼓風(fēng)機(jī)或便攜式風(fēng)扇的使用狀態(tài)。大副是否備妥并校驗(yàn)測(cè)氧儀、測(cè)爆儀等測(cè)量設(shè)備，并確認(rèn)操作人員會(huì)使用。便攜式風(fēng)扇，是否與甲板之間，有效地進(jìn)行電氣跨接；風(fēng)扇和通風(fēng)開(kāi)口是否盡可能遠(yuǎn)離排氣口，使艙內(nèi)各部分均勻和有效地除氣）。（2）船上是否按規(guī)定正確懸掛號(hào)燈號(hào)型。當(dāng)值船員是否按大副布置，檢查裝卸區(qū)域禁止明火以及可能產(chǎn)生明火的設(shè)備、裝備、作業(yè)和行為，并是否及時(shí)將情況報(bào)告給大副。當(dāng)值船員是否關(guān)閉外部開(kāi)口，明顯標(biāo)示需保持關(guān)閉的艙門(mén)是否關(guān)閉，但絕不可加鎖。（3）大副是否檢查并確認(rèn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)備有《船舶油污染應(yīng)急計(jì)劃》規(guī)定的防污染器材，盛放污油的容器及油管不滲漏。全面檢查確認(rèn)后，大副是否按規(guī)定將除氣作業(yè)記錄于《航海日志》上。缺陷處理:回答要點(diǎn)出現(xiàn)錯(cuò)誤，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：滑油系統(tǒng)的檢查檢查對(duì)象：輪機(jī)員檢查要點(diǎn)：（1）油壓、油溫在規(guī)定值內(nèi)；（2）檢查循環(huán)油柜油位，注意滑油消耗量；（3）注意透平油及各重力油柜回流情況；（4）注意各濾器壓差，并及時(shí)清洗濾器（洗濾器時(shí)，注意有否金屬粉末）；（5）注意自動(dòng)濾器之反沖次數(shù)，如不正常，尋找原因，及時(shí)排除故障。缺陷處理:在要點(diǎn)內(nèi)不能完成正確操作的，處理意見(jiàn)17，對(duì)該船員扣1分，同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：并電操作檢查對(duì)象：值班輪機(jī)員檢查要點(diǎn)：（1）航行與卸油并電，應(yīng)預(yù)先告知駕駛臺(tái)和泵控室、集控室，港內(nèi)靠離泊時(shí)非特殊情況不允許并電。（2）將待并發(fā)電機(jī)的電壓差調(diào)整在±5％以?xún)?nèi)。（3）打開(kāi)同步表開(kāi)關(guān)，觀看同步表指針旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)速度，調(diào)整同步表指針向快的方向旋轉(zhuǎn)，且轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間在3～5秒之間，合閘提前量可掌握在指針在11點(diǎn)位置合閘。（4）并車(chē)后應(yīng)關(guān)閉同步表開(kāi)關(guān),進(jìn)入負(fù)載分配與頻率的調(diào)整操作。（5）采用二個(gè)指示燈的燈光明暗法并車(chē)時(shí),從指示燈明暗變化的速度可判斷頻差的大小,調(diào)整待并機(jī)的頻率,直至明暗變化一周在3～5秒之間,兩個(gè)指示燈同時(shí)熄滅時(shí)，捕捉相位一致時(shí)刻進(jìn)行合閘操作。（6）采用三個(gè)指示燈的燈光旋轉(zhuǎn)法并車(chē)時(shí)，調(diào)整待并機(jī)的頻率直至燈光向順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),且旋轉(zhuǎn)一圈在3～5秒之間，正中上方指示燈熄滅,下面兩個(gè)指示燈亮度相同時(shí),即為相位一致時(shí)刻，進(jìn)行合閘操作。缺陷處理:在要點(diǎn)內(nèi)不能完成正確操作的，處理意見(jiàn)17，對(duì)該船員扣1分，同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：航行中船舶失電時(shí)所采取的措施檢查對(duì)象：輪機(jī)員檢查要點(diǎn)：（1）失電，應(yīng)盡快恢復(fù)供電，優(yōu)先恢復(fù)通信電源和必要的照明：使用通信設(shè)備的備用電源，優(yōu)先恢復(fù)照明和通訊供電。（2）若發(fā)電機(jī)組故障，調(diào)用備用發(fā)電機(jī)組供電；（3）若主電站故障，啟用應(yīng)急電源；（4）若配電故障時(shí)，使用旁通線(xiàn)路。缺陷處理:在要點(diǎn)內(nèi)不能完成正確操作的，處理意見(jiàn)17，對(duì)該船員扣1分，同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：敘述船舶進(jìn)港前輪機(jī)部的準(zhǔn)備措施檢查對(duì)象：輪機(jī)員檢查要點(diǎn)：（1）當(dāng)值駕駛員適時(shí)通知機(jī)艙進(jìn)入港口航道的時(shí)間。（2）當(dāng)值駕駛員使用車(chē)鐘通知主機(jī)備車(chē)。（3）當(dāng)值輪機(jī)員做好備車(chē)準(zhǔn)備，其中包括主機(jī)改用輕質(zhì)燃油，和增加一臺(tái)發(fā)電機(jī)供電，并報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)。（4）使用車(chē)鐘，當(dāng)值駕駛員與值班輪機(jī)員共同測(cè)試主機(jī)操縱性能（變速和換向）。（5）輪機(jī)長(zhǎng)到機(jī)艙指揮和監(jiān)督。缺陷處理:在要點(diǎn)內(nèi)不能完成正確操作的，處理意見(jiàn)17，對(duì)該船員扣1分，同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)檢查項(xiàng)目：油船在裝卸作業(yè)時(shí)，當(dāng)有煙囪火焰或火星從煙囪冒出時(shí)應(yīng)采取的措施檢查對(duì)象：輪機(jī)員檢查要點(diǎn)：（1）盡快調(diào)整航向以避免火星散落到甲板上，停止任何正在進(jìn)行的貨油、壓載或洗艙作業(yè)，并關(guān)閉所有的油艙開(kāi)口。缺陷處理:在要點(diǎn)內(nèi)不能完成正確操作的，處理意見(jiàn)17，對(duì)該船員扣1分，同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：機(jī)艙油污垃圾的處理檢查對(duì)象：值班機(jī)工檢查要點(diǎn)：（1）機(jī)艙產(chǎn)生的油污、垃圾應(yīng)集中裝入專(zhuān)用塑料袋或垃圾桶，放置在遮陽(yáng)通風(fēng)良好的場(chǎng)所，并經(jīng)常檢查，防止發(fā)熱自燃；（2）禁止將油污垃圾傾倒入海；（3）油污垃圾的處理：航行中用焚燒爐燒掉；抵港時(shí)申請(qǐng)港口當(dāng)局接收處理。缺陷處理:在要點(diǎn)內(nèi)不能完成正確操作的，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：污油、污水接收注意事項(xiàng)檢查對(duì)象：輪機(jī)員檢查要點(diǎn)：（1）當(dāng)機(jī)艙污水超過(guò)船上的儲(chǔ)存能力時(shí)，應(yīng)及時(shí)向所在港口當(dāng)局申請(qǐng)接收；（2）當(dāng)接收車(chē)、船的輸油管連接好本船標(biāo)準(zhǔn)排放接頭時(shí)，應(yīng)檢查、緊固另一舷的接頭盲板；（3）堵好甲板出水孔，備好漏油的應(yīng)急工具、用品；指派專(zhuān)人進(jìn)行操作排放；（4）加強(qiáng)與接收方的密切聯(lián)系，確認(rèn)泵的啟動(dòng)，停止信號(hào)和壓力、排量等；（5）加強(qiáng)輸送管路的檢查，嚴(yán)守當(dāng)值崗位，防止發(fā)生跑冒油；（6）接收作業(yè)結(jié)束時(shí)，確認(rèn)輸送管內(nèi)無(wú)殘油后方可將其拆除。

缺陷處理:在要點(diǎn)內(nèi)不能完成正確操作的，處理意見(jiàn)17，對(duì)該船員扣1分，同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，檢查2小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：液化氣船的裝卸貨作業(yè)檢查對(duì)象：駕駛員、水手檢查要點(diǎn)：裝貨：（1）做好裝貨前的準(zhǔn)備工作；（2）將貨物軟管或裝卸硬臂的接口與船上貨物系統(tǒng)通岸總管的接口相接（接管時(shí)應(yīng)先接接地導(dǎo)線(xiàn)）；（3）先打開(kāi)管路上各相關(guān)閥門(mén)，然后打開(kāi)船岸連接總管處的手動(dòng)閥和遙控閥；（4）開(kāi)始裝貨時(shí)，為防止產(chǎn)生靜電，應(yīng)慢速進(jìn)行，并監(jiān)視貨艙的壓力和溫度變化，待穩(wěn)定后再逐漸提高裝貨速度至正常水平；（5）當(dāng)值人員要不斷地進(jìn)行前后巡視，特別是貨物區(qū)域（若發(fā)現(xiàn)裝貨管線(xiàn)嚴(yán)重結(jié)冰，應(yīng)立即同岸方取得聯(lián)系，及時(shí)調(diào)溫或減速，并定時(shí)檢查并記錄液面高度）；（6）完貨前半小時(shí)，應(yīng)與岸方聯(lián)系，根據(jù)裝貨的速度適時(shí)減速；（7）裝貨結(jié)束時(shí)應(yīng)將各艙的液位、壓力和上、中、下層的溫度記入貨物操作記錄簿內(nèi)；（8）啟動(dòng)貨物壓縮機(jī)將管線(xiàn)內(nèi)的液貨掃入岸罐或船艙內(nèi)，再經(jīng)透氣桅將管線(xiàn)內(nèi)的壓力排放至零；（9）先用銅制扳手拆除貨物軟管或裝卸壁，后拆接地導(dǎo)線(xiàn)；（10）用盲板將貨物總管接口封住。

卸貨：（1）做好卸貨前的準(zhǔn)備工作；（2）將貨物軟管或裝卸硬臂的接口與船上貨物系統(tǒng)通岸總管的接口相接（接管時(shí)應(yīng)先接接地導(dǎo)線(xiàn)）；（3）先打開(kāi)管路上各相關(guān)閥門(mén)和船岸連接總管處的手動(dòng)閥和遙控閥，但不要打開(kāi)卸貨泵的排出閥；（4）起動(dòng)泵前，應(yīng)手動(dòng)盤(pán)車(chē)，當(dāng)確定岸上的一切準(zhǔn)備工作就緒后，方可啟動(dòng)泵卸貨，貨泵應(yīng)封閉啟動(dòng)，起動(dòng)后再緩慢打開(kāi)貨泵排出閥，當(dāng)確認(rèn)船岸一切正常后，加速至正常速度；（5）在卸貨作業(yè)末尾階段，應(yīng)小心關(guān)小貨泵排出閥，減少貨泵流量（如貨泵與增壓泵串連運(yùn)轉(zhuǎn)，不能采用此種方法），需小心操作，防止貨泵抽空干運(yùn)轉(zhuǎn)；（6）若不改變貨種，則無(wú)需進(jìn)行掃艙作業(yè)；若為改變貨種或修理等目的需清艙除氣時(shí)，可利用貨物壓縮機(jī)進(jìn)行掃艙作業(yè)；（7）啟動(dòng)貨物壓縮機(jī)將管線(xiàn)內(nèi)的液貨掃入岸罐或船艙內(nèi)，再經(jīng)透氣桅將管線(xiàn)內(nèi)的壓力排放至零；（8）先用銅制扳手拆除貨物軟管或裝卸壁，后拆接地導(dǎo)線(xiàn)；（9）用盲板將貨物總管接口封住。

缺陷處理:人員操作不熟練或回答要點(diǎn)不齊，處理意見(jiàn)17，同時(shí)檢查體系文件中資源和人員，在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷，檢查6小時(shí)后根據(jù)申請(qǐng)安排復(fù)查。復(fù)查不合格，通知公司指定人員，更換合格船員。

檢查項(xiàng)目：貨泵（深井泵）檢查對(duì)象：駕駛員檢查要點(diǎn)：（1）向各潤(rùn)滑點(diǎn)充注足夠的潤(rùn)滑油和阻尼液；（2）人工盤(pán)車(chē)；（3）起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，注意電動(dòng)機(jī)的電流值及泵的封閉壓頭是否在正常范圍內(nèi)；（4）緩慢開(kāi)啟排出閥，調(diào)節(jié)到所需的排出壓力；（5）檢查軸封、閥門(mén)、管路是否存在泄漏；（6）密切注意泵的排出壓力、電動(dòng)機(jī)的電流安培數(shù)、潤(rùn)滑油的壓力、軸封及閥桿的密封情況、電動(dòng)機(jī)和各軸承的溫升等，確認(rèn)機(jī)械密封中有液體沖淋；（7）當(dāng)艙內(nèi)壓力或液位較低時(shí)，應(yīng)注意隨時(shí)調(diào)節(jié)泵的出口閥的開(kāi)啟程度，以免因吸入壓力太低而引起泵的氣蝕；（8）當(dāng)吸入壓力低于泵所要求的最小凈壓頭時(shí)，應(yīng)立即停泵；（9）停泵后關(guān)閉排出閥；（10）將防