第七章 路面工程設(shè)計

足夠的強度和剛度足夠的穩(wěn)定性耐久性表面平整表面抗滑路面是道路的重要工程結(jié)構(gòu)物，它鋪筑在路基頂面，是用不同材料或混合料分層鋪筑而成的供車輛行駛的一種層狀結(jié)構(gòu)物。路面結(jié)構(gòu)直接承受車輪荷載，其質(zhì)量好壞直接影響到道路的使用品質(zhì)。概念路面要求第一節(jié)概述路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能：按照使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，將路面分成若干層次。通常按各個層位功能的不同，劃分為三個層次，即面層、基層和墊層，如圖所示。路面結(jié)構(gòu)層次劃分示意圖i-路拱橫坡度；1-面層；2-基層（有時包括底基層）；3-墊層；4-路緣石；5-加固路肩（硬路肩）；6-土路肩面層是直接同行車和大氣接觸的表面層次，它承受較大的行車荷載的垂直力、水平力和沖擊力的作用，同時還受到降水的浸蝕和氣溫變化的影響修筑面層所用的材料主要有：水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石混合料、砂礫或碎石摻土或不摻土的混合料以及塊料等基層主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并擴散到下面的墊層和土基層去，基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，它應(yīng)具有足夠的強度和剛度，并具有良好的擴散應(yīng)力的能力墊層介于土基與基層之間功能是改善土基的濕度和溫度狀況，另—方面的功能是將基層傳下的車輛荷載應(yīng)力進一步加以擴散，以減小土基產(chǎn)生的應(yīng)力和變形。同時也能阻止路基土擠入基層中，影響基層結(jié)構(gòu)的性能墊層材料分為兩類一類是由松散粒料另一類是用水泥或石灰穩(wěn)定土等修筑的穩(wěn)定類墊層根據(jù)現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003），路面面層的類型及選用如表所示。（按材料分）面層類型適用范圍瀝青混凝土高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路水泥混凝土高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治三級公路、四級公路砂石路面四級公路注：砂石路面是以砂、石等為骨料，以土、水、灰為結(jié)合料，通過一定的配比鋪筑而成的路面的統(tǒng)稱，包括級配碎（礫）石路面、泥結(jié)碎（礫）石路面、水結(jié)碎石路面、填隙碎石路面及其它粒料路面。瀝青路面是采用瀝青材料作結(jié)合料，粘結(jié)礦料或混合料修筑面層的路面結(jié)構(gòu)瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強的瀝青材料作結(jié)合料，不僅增強了礦料顆粒間的粘結(jié)力，而且提高了路面的技術(shù)品質(zhì)。瀝青施工圖片用不同粒級的碎石、天然砂或破碎砂、礦粉和瀝青按一定比例在拌和機中熱拌所得的混合料稱瀝青混凝土混合料。這種混合料的礦料部分具有嚴格的級配要求，這種混合料壓實后所得的材料具有規(guī)定的強度和孔隙率時，稱作瀝青混凝土。按粒徑大小可分為：細粒式瀝青混泥土、中粒式瀝青混泥土、粗粒式瀝青混泥土瀝青混凝土概念瀝青混凝土優(yōu)缺點①質(zhì)量符合要求的瀝青混凝土路面的強度高②具有良好的平整度，表面堅實、無接縫，且經(jīng)久耐用。③由于它的透水性?、芑旌狭贤ǔ＜性诎韬蜆怯脵C械加工拌制，石料的配合比以及瀝青用量都得以嚴格控制，質(zhì)量容易得到保證。⑤施工作業(yè)面大，操作方便⑥瀝青混凝土面層的可施工期較瀝青表面處治和瀝青貫入要長。瀝青混凝土路面的施工有層鋪法和拌和法兩類

層鋪法瀝青表面處治施工，有先油后料和先料后油兩種方法，其中以前者使用較多?，F(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序。三層式瀝青表面處治路面施工程序為：備料→清掃基層、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→鋪撒第一次礦料→碾壓→灑布第二層瀝青→鋪撒第二層礦料→碾壓→灑布第三層瀝青→鋪撒第三層瀝青→碾壓→初期養(yǎng)護。水泥混凝土路面由混凝土面層、基層、墊層、路肩結(jié)構(gòu)和排水設(shè)施等組成，如圖所示。1-混凝土面層；2-基層；3-墊層；4-瀝青路肩；5-路肩基層；6-土基；7-排水基層；8-不透水墊層；9-集水管；10-排水管；11-混凝土路肩；12-路面橫坡；13-路肩橫坡；14-反濾織物；15-攔水帶；16-拉桿水泥混凝土路面基層準備和模板安裝混凝土的攤鋪和震搗混凝土的拌制和運送鋼筋設(shè)置和接縫筑做

抹面和拉毛養(yǎng)生和填縫水泥混凝土路面基本施工程序施工工序圖粒料類路面與基層由碎石或礫石組成的粒料結(jié)構(gòu)，按強度構(gòu)成原理可分為嵌鎖型與級配型。嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等；級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等碎礫石路面與基層用加工軋制的碎（礫）石作主骨料，并以石渣和石屑嵌縫，用粘土或石灰土泥漿灌縫，按嵌擠原理壓實形成的路面，稱碎（礫）石路面，按施工方法及所用填充結(jié)合料的不同，分泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、干壓碎石和水結(jié)碎石路面，后兩種又統(tǒng)稱為填隙碎石路面在粉碎的土中摻入一定量的無機結(jié)合料（包括水泥、石灰、工業(yè)廢渣等），加水拌和并攤鋪平整，碾壓密實，其強度和穩(wěn)定性符合規(guī)定要求的材料稱為無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料，以此修筑的路面稱為無機結(jié)合料穩(wěn)定路面結(jié)合料穩(wěn)定類路面基（墊）層

石灰穩(wěn)定土基（墊）層石灰穩(wěn)定土具有良好的力學性能，并有較好的水穩(wěn)性和—定的抗凍性，它的初期強度和水穩(wěn)性較低，后期強度較高；但由于干縮、冷縮，易產(chǎn)生裂縫。石灰穩(wěn)定土可適用于各類路面的基層和底基層，但石灰土不宜用作高級路面的基層，而宜用作底基層水泥穩(wěn)定土基（墊）層在粉碎的土或原狀松散的土中，加入適量的水泥，加水拌和經(jīng)攤鋪，碾壓養(yǎng)護成型的基層，稱水泥穩(wěn)定土基層。水泥穩(wěn)定類基層具有良好的整體性和足夠的力學強度及足夠的抗水性和抗凍性圖為水泥穩(wěn)定土拌合站第二